Réparation d'outils de bricolage

La vie moderne ne peut pas être imaginée sans appareils électriques. Il est également impossible d'imaginer qu'il n'y a même pas une petite perceuse ou un tournevis électrique dans la maison. Le propriétaire zélé garde en réserve un ensemble complet des outils nécessaires et, surtout, ne jette rien.

Ce n'est un secret pour personne que le vieil équipement qui a fait son temps peut être réparé et qu'il servira longtemps. Il y a une bonne opinion qu'avant tout était fait pendant des siècles. Par conséquent, un instrument défectueux qui a fait son temps doit être réparé.

Désormais, les fabricants de presque tous les produits intègrent le soi-disant échec planifié dans la conception de telle ou telle technique. Ceci est fait dans le but de raccourcir la durée de vie du produit afin de forcer l'acheteur à acheter un nouveau produit aussi souvent que possible.

Cette règle tacite s'applique à presque tout, y compris les voitures, quel que soit le prix. Les outils électriques ne font pas exception. D'où le besoin soit de réparations fréquentes, soit d'acquisition de plus en plus de biens « nouveaux » et « nouveaux ».

La nouveauté, en règle générale, est également conditionnelle et est davantage associée au marketing qu'à l'amélioration réelle du produit. À partir de là, chacun de nous se pose souvent la question de savoir quoi donner avec l'équipement cassé accumulé et s'il vaut la peine de réparer l'outil électrique de ses propres mains.

Bref contenu de l'article :

Il y a beaucoup d'arguments "pour". Je répare moi-même mes appareils électroménagers, sauf cas difficiles. Mais je ne vais presque jamais à l'atelier. Les réparations payantes coûtent parfois plus cher que l'achat d'un nouvel objet cassé, en particulier un outil électrique.

Au fil des décennies, ma maison a accumulé beaucoup de vieilles installations électriques qui fonctionnent très bien. La réparation de bricolage n'est pas une entreprise si difficile. Il existe de nombreuses instructions sur la façon de réparer un outil électrique sur Internet, mais personnellement, je préfère tout creuser moi-même.

Vous pouvez commencer avec un appareil électrique non fonctionnel dont le fil est effiloché. À la question, ce qui est nécessaire pour réparer un outil électrique, la réponse est simple. Tout d'abord, il faut une envie et un minimum de compétences pour la première fois.

Le travail de remplacement du fil électrique n'est pas difficile. Le remplacement direct consiste, en règle générale, à dévisser une paire de vis, mais il faut garder à l'esprit qu'il est parfois assez difficile de démonter un appareil électrique pour y remplacer un fil.

Pour ce faire, sur diverses ressources, il existe de nombreuses instructions étape par étape qui décrivent en détail comment procéder. Je regarde moi-même souvent ces vidéos. Le rôle d'un pionnier n'est pas toujours approprié ; un démontage incorrect peut conduire à l'impossibilité d'exploiter davantage des équipements coûteux.

Il n'est pas toujours sage de comprendre vous-même les subtilités de la production chinoise. Cela prendra du temps supplémentaire.

Presque toutes les techniques peuvent être restaurées, bien sûr, à moins qu'elles ne soient littéralement brûlées. La chose la plus optimale est de faire des réparations modulaires. C'est à ce moment-là que le module entier est remplacé, dans lequel même un petit détail a échoué. Une telle réparation est la plus optimale.

Par exemple, si la machine à laver tombe en panne et que l'on est sûr que l'unité de commande électronique ne fonctionne pas, il est alors plus facile et moins coûteux de la changer que d'installer une nouvelle machine à laver.

Vous pouvez également changer la ceinture vous-même. Et si l'eau ne chauffe pas, remplacer les dix par vous-même coûtera beaucoup moins cher que les services d'un maître. Ce travail est assez simple.

De telles réparations appartiennent à la catégorie de complexité moyenne et peuvent également être effectuées indépendamment. Parmi les dysfonctionnements typiques. Si, par exemple, une perceuse fonctionne, alors non, le problème vient probablement du fil électrique. Il est "effiloché" soit près de la fiche soit à l'endroit où il est connecté à la perceuse. Vous devez soit remplacer le fil entier, soit le raccourcir à partir de l'extrémité où la rupture s'est produite.

Il ne sera pas superflu de le faire des deux côtés, car à ces endroits, le fil tombe le plus souvent en panne. Il n'est pas nécessaire d'enrouler le fil nu avec un fil de vol isolant, il est plus correct et fiable de tout remplacer. Si l'outil a plusieurs années, il est temps de remplacer les brosses conductrices du moteur électrique.

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De telles réparations sont généralement intimidantes, mais il n'y a rien de difficile ici non plus. Dans les moteurs électriques coûteux, la possibilité de remplacer les balais est fournie. Ils sont assez peu coûteux et réparer de vos propres mains apportera beaucoup de plaisir et deviendra l'envie des voisins.

Il existe toutes sortes de kits de réparation d'outils électriques à la maison. Il vous suffit de faire le plein d'accessoires standards. Bien entendu, tous les types de tournevis possibles devraient être disponibles à la maison. Il est préférable d'acheter un ensemble universel.

Vous devez également garder en stock un petit ensemble de fils électriques de différents types et tailles. Au fil des ans, le propriétaire prudent du garde-manger accumule une provision pour toutes les occasions. Encore une fois, ne jetez rien qui pourrait vous être utile avec le temps.

Éléments isolants nécessaires. Le ruban électrique habituel est de moins en moins utilisé. Mieux vaut utiliser des tubes thermorétractables. Ce sont les mêmes tubes multicolores qui diminuent de taille lorsqu'ils sont chauffés.

La température doit être d'environ 130 degrés, c'est donc une bonne idée d'avoir un sèche-cheveux dans votre maison. Ne les chauffez pas à feu ouvert avec un briquet. Le tuyau change ses propriétés du feu et ne durera pas longtemps.

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Pour des réparations de qualité, les pièces de rechange d'équipements électriques cassés conviennent également. En général, tout vous sera utile pour les réparations, ne jetez pas les vieilles choses.

Les mesures de sécurité ne doivent pas être négligées tant pendant la réparation que pendant le fonctionnement de l'équipement électrique réparé. La qualité des matériaux utilisés doit répondre aux exigences de fiabilité.

Ne réutilisez pas un vieux fil électrique si son isolation est cassée.

Il ne faut pas trop s'emballer en emballant tout ce qui est possible avec du ruban isolant. Il s'agit d'une rénovation temporaire. Lorsque vous travaillez même avec l'appareil électrique éteint, toutes les mesures de sécurité nécessaires doivent être prises. Nous les connaissons tous parfaitement.

Si vous ne disposez pas d'une expérience suffisante, vous ne devez pas effectuer un essai de mise en marche de l'appareil réparé démonté. Ne soyez pas paresseux, collectez, puis allumez. Sinon, il est probable que tout se termine par des blessures ou que vous soyez électrocuté. N'ayez pas peur d'un tel travail, mais suivez strictement toutes les mesures de sécurité.

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Nous savons tous qu'il n'y a rien d'éternel en particulier, et un outil électrique qui souvent ne remplit pas sa durée de vie déclarée. Dans cet article, nous envisagerons de réparer un outil électrique de nos propres mains et découvrirons comment réparer un outil électrique, une meuleuse, une perceuse, un rabot électrique et d'autres outils.

Les pannes sont de différents types, certaines résident dans une simple rupture de fil ou une usure des balais sur mesure, d'autres, au contraire, un enroulement grillé de l'armature ou des pôles, nous allons maintenant les considérer par type de dysfonctionnement :

Surveiller la partie mécanique des roulements, lubrifier la boîte de vitesses.

Une perceuse électrique dans un atelier à domicile prend une place particulière. Par conséquent, la rupture d'outils est une nuisance suffisamment importante. Malgré la complexité de la conception, il est tout à fait possible de faire une réparation indépendante.

2.bouton avec unité de mise en marche - peut être équipé de

inverseur (régulateur de vitesse);

3. régulateur de vitesse de rotation de l'arbre (ou inverseur) ;

4.carter d'engrenage - exécute des fonctions porteuses pour la rotation

5. engrenages et mécanisme réducteur ;

6. roulements de l'arbre de la cartouche et de l'induit du moteur ;

8. ensemble de balais du moteur électrique;

9. mandrin avec perceuse ou mécanisme de maintien de la fraise.

La perceuse ne casse jamais dans son ensemble : l'un des éléments tombe en panne. Après avoir compris la conception et l'interconnexion des ensembles d'outils électriques, il sera plus facile de localiser le dysfonctionnement.

La réparation des forets est effectuée selon le principe "du simple au complexe". Vous ne devez pas démonter immédiatement l'outil à la vis et évaluer l'état de tous les nœuds en même temps.

• La perceuse ne s'allume pas. Nous commençons par le cordon d'alimentation (au moins avant cela, vous devriez vérifier la tension dans la prise et la rallonge). Après avoir démonté le boîtier, nous trouvons les contacts des câbles, et les "anneaux" avec un multimètre.

Important! Ne pas vérifier le câble d'alimentation sous tension ! Si les conducteurs porteurs de courant se cassent, vous pouvez recevoir un choc électrique ou organiser un court-circuit.

Nous nous connectons à la prise de la prise secteur et à la borne opposée du cordon. Ensuite, nous plions le câble plusieurs fois sur toute sa longueur. La perte de contact ou son absence totale indique la présence d'un circuit ouvert à l'intérieur de l'isolant. Si la rupture du conducteur porteur de courant est proche du bord, le câble est coupé et reconnecté. Ce sera juste un peu plus court. Si l'écart est au milieu de la longueur, il est préférable de remplacer le fil. L'épissage sera dangereux.

• Le cordon fonctionne correctement - nous vérifions l'interrupteur. Nous connectons le multimètre aux bornes et appuyons sur la touche. Un courant important circule dans les contacts, des étincelles se produisent (en particulier lorsque de la poussière pénètre dans le boîtier). Les contacts peuvent être ringards oxydés. Démontez soigneusement le corps du commutateur et nettoyez les groupes de contacts avec du papier de verre fin.

En cas de casse de pièces métalliques, il est préférable d'acheter une nouvelle unité.

• S'il y a un groupe de contacts supplémentaire dans le circuit entre l'interrupteur et le moteur électrique (par exemple, un interrupteur inverseur ou un régulateur de vitesse), nous diagnostiquons également ce nœud.
• Ensuite, nous vérifions les fils de connexion du commutateur aux balais du moteur. S'ils sont en ordre, nous diagnostiquons l'ensemble de balais.

Les ressorts doivent appuyer avec confiance les balais contre les lamelles d'ancrage ; nous vérifions l'usure des éléments en carbone eux-mêmes. Si besoin, nous changeons : les pièces détachées sont comprises dans le kit de livraison, ou achetées en magasin spécialisé. Les bandes de contact de l'armature peuvent être oxydées ou obstruées. Ils peuvent être nettoyés en douceur avec du papier de verre fin.

• Une panne plus complexe est la défaillance des enroulements d'induit ou de stator. À l'aide d'un multimètre, un court-circuit est vérifié entre le corps de l'unité et les contacts des enroulements. Ensuite, la résistance est mesurée. La valeur doit être la même sur chaque enroulement, la variation des lectures ne doit pas dépasser 5%. Les enroulements défectueux doivent être rebobinés.

• Cela peut se faire soi-même, ou dans un atelier de réparation (dans tous les cas, ce sera moins cher que d'acheter un nouveau moteur).

De telles pannes se manifestent assez clairement. Bruit extérieur, meulage, blocage de l'arbre, etc.

• Le moteur tourne lentement et les enroulements deviennent très chauds. Ou, pendant la rotation normale, un bourdonnement caractéristique (grincement) se fait entendre. Très probablement - les roulements du rotor sont usés ou obstrués. Après avoir démonté le corps du foret, nous retirons soigneusement le rotor. Il est démonté avec les roulements. En tournant le clip extérieur, vous déterminerez immédiatement le dysfonctionnement. Si les roulements tournent fermement, ils doivent être rincés avec un liquide pénétrant (WD-40 ou kérosène ordinaire)

Important! Assurez-vous qu'aucun liquide ne pénètre dans l'enroulement d'induit ! Sinon, le vernis isolant peut se dissoudre et un circuit inter-spires se produira.

Ensuite, de la graisse est placée entre les clips pour les unités à haut régime. De la graisse au lithol ou au graphite pour roulements automobiles fera l'affaire.

S'il y a un jeu entre les chemins de roulement, les unités doivent être remplacées.

Le démontage est effectué avec un extracteur spécial ou avec une clé à fourche.

S'il n'y a pas de balles, assurez-vous de les trouver dans l'étui. Les objets tombés peuvent se coincer entre les pièces du moteur ou de la boîte de vitesses et endommager l'ensemble de l'unité.

• Les roulements de l'arbre du mandrin sont diagnostiqués et réparés de la même manière. Seul leur démontage sans extracteur ne fonctionnera pas.
• Si l'emplacement de montage de la cage de roulement externe (lit) est usé (cela se produit lorsque le roulement est coincé), vous devrez fabriquer des revêtements en tôle mince. Sinon, un battement se produira lorsque l'arbre tourne.
• Le moteur tourne en mode normal, des bruits et des bruits de grincement se font entendre du carter de la boîte de vitesses. L'arbre tourne de manière inégale. Engrenages usés ou détruits du réducteur.

Nous démontons le boîtier et examinons les engrenages.

Il est conseillé de laver l'ensemble de la vieille graisse et de faire tourner l'arbre à 360°, en contrôlant l'engagement des engrenages. Si un jeu ou une usure excessive des dents est détecté, la pièce mécanique devra être changée.

Peut-être qu'une grande quantité de poussière s'est simplement accumulée dans le carter de la boîte de vitesses. Avec le lubrifiant, une pâte abrasive est formée. Dans ce cas, après avoir rincé l'ensemble, il suffit d'ajouter de la graisse neuve.

Astuce : La graisse doit être changée périodiquement sans attendre la casse.

Surtout si vous percez souvent des murs en pierre.

• La cartouche est cassée. Pour les appareils à cames (clé en main), c'est une grande rareté, la conception est fiable et simple. L'unité est exposée à la poussière, de sorte que le mécanisme interne peut facilement se coincer. Le plus souvent, les guides de préhension sont obstrués par de petites particules abrasives.

Si le mandrin ne tourne pas bien, il suffit de le souffler à l'air comprimé et de le traiter avec un lubrifiant pénétrant.

Attention : Les mandrins à mors ne lubrifient pas l'intérieur !

Il est assez difficile de démonter une pièce sans outil spécial. Si un composant est cassé mécaniquement à l'intérieur, vous devez quand même changer l'ensemble de l'assemblage.

Mais les mandrins sans clé, au contraire, se démontent et se réparent facilement.

Ils ne sont pas aussi fiables et ne supportent pas bien la charge. Pour démonter une telle cartouche, il suffit de retirer une paire de rondelles frein. Vous trouverez facilement une pièce cassée ou usée qui peut être facilement remplacée.

Il existe deux types de fixation : conique Morse et filetée. Dans le premier cas, vous devez infliger plusieurs coups avec un petit marteau au dos de la cartouche. Après quoi, il peut être facilement retiré.

Pour dévisser la fixation filetée, l'arbre est maintenu avec une clé (il y a des méplats spéciaux sur l'arbre).

Il n'y a pas de défauts qui ne peuvent être corrigés à la main. Si une unité séparée ne peut pas être restaurée, seulement elle change, il n'est pas nécessaire d'acheter une nouvelle perceuse.

Pour éviter les pannes, vous devez respecter des règles simples :

• Après un travail poussiéreux, soufflez les orifices de ventilation et l'intérieur de la cartouche. Gardez l'instrument propre.
• Ne surchauffez pas le moteur - faites des pauses pour une utilisation prolongée.
• Remplir périodiquement la graisse des pièces rotatives.

Une perceuse est un outil indispensable dans la construction et la réparation, elle représente une grande quantité de travail. Et il peut arriver que le mécanisme tombe en panne au moment le plus inopportun. Il est tout à fait possible d'établir la cause de la panne et de réparer la perceuse électrique de vos propres mains.

Le principe de fonctionnement et la conception de divers modèles de perceuses électriques ne diffèrent pas de manière significative, il peut donc être rapidement démonté et commencé à réparer l'outil.

L'essentiel est de respecter les mesures de sécurité, vous devez travailler avec un outil électrique uniquement après la mise hors tension, puis vous devez connecter et connecter correctement tout après la réparation. La perceuse se compose d'une partie électrique et d'une partie mécanique, il y a aussi un entraînement principal sur lequel un mandrin est installé - une perceuse y est attachée.

La partie électrique se compose des parties suivantes :

• moteur électrique;
• bouton pour démarrer et arrêter le moteur électrique;
• mécanisme inverse pour changer la direction de l'outil de coupe;
• condensateur de démarrage (pour supprimer les interférences haute fréquence);
• brosses en graphite;
• câble électrique.

La partie mécanique se compose d'une boîte de vitesses pour transmettre le mouvement rotatif d'un moteur électrique à un arbre et à un entraînement principal. En conséquence, le mandrin tourne avec le foret fixe.

Malheureusement, même un IE (outil électrique) fiable, y compris une unité éprouvée comme le 1036e de l'URSS, est sujet à divers dysfonctionnements et dysfonctionnements pendant le fonctionnement, et la perceuse ne fait pas exception.

L'une des pannes les plus courantes est état de non-fonctionnement du moteur électrique, c'est-à-dire que le moteur ne répond pas au bouton d'alimentation, mais le mandrin défile facilement sur l'arbre. Un autre signe de l'état inopérant du groupe motopropulseur est qu'il n'y a aucun moyen de régler la vitesse ou la rotation inverse.

Même si le moteur électrique fonctionne, mais par intermittence, et qu'il y a des sons parasites, vous ne devez pas attendre qu'il tombe en panne, l'appareil besoin d'être démonté et réparé.