Réparation de voitures étrangères à faire soi-même

La section sur la réparation automobile est principalement destinée aux propriétaires de voitures qui préfèrent effectuer des réparations de haute qualité de tout type de voiture de leurs propres mains. Nous avons préparé pour vous de nombreux articles et documents utiles sur le thème de l'auto-réparation d'une voiture. afficher tout le texte

Certes, chaque automobiliste est confronté dans sa vie à des situations où il doit effectuer des travaux de réparation sur une voiture de ses propres mains, sans recourir à des services coûteux dans diverses stations-service ou ateliers. Et la première chose qui est nécessaire est d'obtenir des informations complètes et fiables sur la façon de réparer correctement n'importe quelle voiture vous-même, si vous n'avez pas toutes les connaissances nécessaires ?

Cette section vous aidera à naviguer dans tout ce qui concerne la réparation automobile, ainsi qu'à obtenir des réponses complètes aux questions d'intérêt pour tout automobiliste - Comment effectuer des réparations ? Quels matériaux et outils sont nécessaires pour cela? Comment choisir un endroit pour effectuer des travaux de réparation automobile?

Tout le matériel est présenté avec des instructions détaillées étape par étape qui vous apprendront comment éliminer correctement les rayures sur une carrosserie, les fissures ou les bosses sur un pare-brise, réparer un générateur, remplacer une roue, de l'huile moteur ou des plaquettes de frein, peinture de qualité, polissage de pièces de carrosserie individuelles, etc...

Vous apprendrez non seulement à effectuer des réparations mineures, mais également à éliminer les dommages plus complexes à votre voiture.

Cette section contient des documents sur 4 domaines principaux des travaux de réparation :

Vidéo (cliquez pour lire).

• Réparation de moteur. Comment éliminer les pannes et les dommages de moteur les plus courants, ainsi que comment effectuer une prophylaxie de haute qualité des pièces du moteur. Quels outils sont nécessaires pour réparer le moteur ;
• Réparation de carrosserie de voiture. Par où commencer et comment effectuer vous-même des travaux de réparation et d'entretien de haute qualité sur la carrosserie de la voiture ;
• Réparation de châssis de voiture. Instructions étape par étape pour une réparation rapide du châssis afin d'obtenir un résultat élevé. À quoi devez-vous faire attention lors de la réparation de mécanismes et de pièces de châssis ?
• Réparation de boîte de vitesses. Ce que vous devez savoir avant de procéder à la réparation des mécanismes de transmission du véhicule. Quelles sont les connaissances et les compétences dont vous avez besoin pour effectuer un travail de haute qualité.

Nous serons heureux si notre section vous aide à résoudre vous-même des problèmes importants lors de la réparation de votre voiture.

Bienvenue chers automobilistes sur notre site dédié à l'auto-réparation de voitures japonaises, coréennes, chinoises, européennes et américaines.

La réparation de voitures étrangères à faire soi-même est compliquée par le fait que de nombreux propriétaires de voitures russes connaissent souvent mal les éléments de base des voitures étrangères. Même si vous maîtrisez bien les Vases et que vous pouvez vous-même secouer le hodovka et le moteur, cela ne veut pas dire que vous ferez sereinement, par exemple, la réparation d'une voiture Audi !

Mais après avoir lu les articles sur notre site, vous trouverez de nombreuses informations utiles et uniques qui vous aideront à effectuer des réparations de vos propres mains : Audi BMW Ford et autres modèles.

Un article sur les pièces et les assemblages d'une voiture moderne, qu'il est préférable de ne pas réparer de vos propres mains, mais de le faire dans un service qualifié. À la fin de l'article - une vidéo sur la réparation sous garantie dans un service automobile.

Le contenu de l'article :

• Système d'alimentation en carburant
• Brûleur à combustible
• Moteur ECU
• Peinture de voiture
• Système de suralimentation
• Pare-brise
• Filtre à particules
• Électricien
• Climatiseur
• Airbags
• Vidéo sur la réparation sous garantie dans un service automobile

La voiture moderne peut être appelée le summum de l'ingénierie. Il s'agit d'un système assez complexe, et même si le conducteur sait bien réparer une unité particulière, il connaît bien le dispositif de la machine, il existe de nombreuses unités qui ne doivent pas être réparées seules - une exception peut être envisagée réparations où une pièce défectueuse est remplacée par une pièce d'origine standard ...

Immédiatement vous devez faire une réservation: Ces conseils ne s'appliquent pas aux conducteurs qui ont non seulement un viaduc et l'équipement nécessaire dans leur garage, mais aussi l'"outil" le plus important d'un vrai spécialiste - des mains capables d'effectuer des réparations. Ceux qui évaluent correctement leurs connaissances et leurs compétences devraient tenir compte des conseils et se rendre dans un service de voiture, si une panne est attendue dans des unités et des ensembles tels que :

• Système de carburant.
• Électricien automobile.
• Système de suralimentation.
• Remplacement de vitre et peinture.
• Unité de contrôle électronique du moteur.
• Climatisation et remplacement des airbags.

Une exception à cette clause peut être envisagée comme suit : si un moteur à essence est installé dans la voiture, chaque conducteur doit pouvoir remplacer la bougie. Ce n'est pas une réparation, mais un remplacement. Également dans les niveaux de finition diesel - tout le monde devrait apprendre à remplacer l'injecteur. Mais la réparation du système d'alimentation en carburant est le lot des professionnels. Apprendre à réparer "dans le sens de la marche" ne fonctionnera pas.

Si la voiture est équipée de système d'alimentation en carburant à rampe commune, alors sans la disponibilité des équipements, même les spécialistes ne pourront pas réparer et installer les conduites de carburant.

Un équipement de haute précision est nécessaire pour effectuer simplement un diagnostic d'injecteur de carburant. La purge à domicile avec du liquide de carburateur de cette petite pièce ne montrera qu'approximativement où se trouve la casse.

De plus, afin de trouver un injecteur défectueux dans l'unité de carburant, des compétences et des connaissances sont également nécessaires. En observant le fonctionnement du système d'alimentation en carburant, vous pouvez "calculer" la partie défectueuse par le débit de retour... et c'est tout.

Réparer une buse est un travail minutieux., les petites fissures dans la pièce ne sont visibles qu'avec un équipement spécial. Dans 90 % des cas, les injecteurs-pompes modernes ne peuvent pas du tout être réparés.

Les conductrices de femmes, qui regardent inconsidérément le capot ouvert de leur voiture, si elles ont une panne sur l'autoroute, provoquent une grande émotion. Le même sentiment est provoqué par les conducteurs masculins qui peuvent trier le moteur les yeux fermés, mais ne comprennent rien au fonctionnement de l'unité de contrôle électronique du moteur.

Les blocs modernes sont des systèmes non séparables, ils sont coupés dans un service de voiture... Il est impossible d'effectuer cette procédure sans matériel professionnel, il est également assez difficile de trouver un service spécialisé, par conséquent, au lieu de réparer, ils remplacent souvent l'ECU, qu'il est également préférable de confier à des professionnels.

Il y a peu de conducteurs qui sont indifférents à la couleur de leur voiture et abordent l'évaluation de l'état de la peinture de leur voiture, comme dans le dicton : "Les chars n'ont pas peur de la saleté - plus la couleur est mauvaise, meilleure est la croix- capacité du pays."

La réparation et le diagnostic des turbines ne sont pas toujours disponibles dans le garage, même si le conducteur lui-même sait très bien quoi et comment faire. La raison en est que de nombreuses voitures doivent être installées sur un viaduc juste pour effectuer des diagnostics. Une fosse d'inspection n'est souvent pas adaptée.

Par exemple, lors de la réparation d'une turbine sur un Rover (3.6 diesel), qui est équipé de deux systèmes de turbocompresseur, pour vérifier la turbine gauche, vous devez retirer le sous-châssis, la crémaillère de direction et la boîte de vitesses avant. Lorsque la boîte de vitesses est retirée, un grand nombre de pièces de suspension doivent être déconnectées et bien plus encore. Et ce n'est qu'une étape préparatoire - le diagnostic de la turbine elle-même nécessite des compétences et un équipement professionnels.

Et le plus le point principal dans la réparation de la turbine elle-même est d'équilibrer le rotor, qui est produit sur des équipements d'étalonnage et d'équilibrage. Laver de petites pièces dans une chambre à ultrasons, nettoyer et remplacer simultanément - tout cela nécessite une expérience et des compétences particulières.

Il semble que vous puissiez facilement et indépendamment remplacer le pare-brise par un pare-brise d'origine similaire. Et ici, une dangereuse surprise attend les automobilistes - une déviation d'un millimètre lorsqu'elle est collée menace que le pare-brise tombe sur le conducteur et le passager au moindre accident. Les fuites et les grincements n'apporteront pas non plus de plaisir lors de la conduite. L'installation du verre doit être effectuée dans le service, où le mécanicien vérifiera l'exactitude de la géométrie de l'installation avec un dispositif de nivellement et effectuera un collage hermétique.

Les voitures modernes sont conçues en tenant compte de tous les paramètres environnementaux possibles. On pense que les filtres à particules contribuent à préserver l'environnement et à minimiser les émissions de CO. Dans le même temps, peu de gens se soucient de la qualité du carburant et du fait qu'après 30 000 à 50 000 km de course, l'unité de nettoyage est complètement bouchée, la voiture perd ses performances de conduite et toutes les pièces s'usent rapidement.

Alternative - retirer le filtre à particules et remplacer le catalyseur par un pare-flammes... Mais vous n'avez pas besoin de faire cette procédure dans le garage après avoir regardé des vidéos de YouTube. Retirer une unité d'une voiture est un processus long et laborieux. Détruire correctement un catalyseur, installer un accroc, connecter des capteurs pour que le "cerveau" de la machine prenne une nouvelle pièce pour un élément filtrant - tout cela nécessite des compétences et du professionnalisme.

Certains conducteurs ont du mal à remplacer eux-mêmes une vitre mécanique par une vitre électrique, bien que cette procédure ne soit pas trop difficile. Tous les autres composants électriques de la machine ne diffèrent pas par cette simplicité. Par conséquent, si vous percevez une chose telle que le "déphasage" comme une insulte, alors avec tous les problèmes liés à l'électricité dans la voiture, contactez le service automobile. Ceci est important pour qu'un court-circuit ne se produise pas et qu'un incendie se déclare.

Charger et nettoyer les climatiseurs de voiture semble être une question assez simple - ce n'est même pas une réparation, mais une prévention. Mais tous les conducteurs ne peuvent pas le faire eux-mêmes. La raison en est que lors de la réparation, il est nécessaire de vérifier l'absence d'huile dans le circuit électrique de l'embrayage, du système d'évaporation, du radiateur et de l'ensemble piston. Dans les voitures telles que Volvo, Mazda et Opel, il est nécessaire de vérifier systématiquement l'écart entre l'embrayage du compresseur et le plateau de pression.

Par conséquent, une procédure simple pour charger un compresseur peut devenir longue et coûteuse. Les spécialistes en une journée pourront remplacer le réfrigérant et réparer le climatiseur sans frais supplémentaires. Il est recommandé de changer le liquide de refroidissement du climatiseur deux fois par an.

Des airbags mal installés peuvent s'ouvrir en cas de collision mineure, même lorsque vous accrochez simplement le pare-chocs avant à la porte de garage. Ceci est lourd non seulement d'une ecchymose à la poitrine et d'une commotion cérébrale - il y a eu des cas isolés de décès d'adolescents qui ont été tués non pas par un accident, mais par la force d'un airbag.

Le désir d'économiser de l'argent et d'apprendre à réparer vous-même votre voiture est une entreprise très louable. Pour beaucoup, la réparation de garage est le meilleur passe-temps, à la fois un passe-temps et un repos actif. De nombreux conducteurs peuvent et peuvent réparer leur voiture. Mais connaître les règles simples pour l'opportunité de l'auto-réparation est tout simplement nécessaire. Si vous souhaitez simplement démonter et essayer de réparer la buse est une chose, mais l'installer dans une voiture et emmener la famille à la campagne en est une autre.

Vidéo sur la réparation sous garantie dans un service automobile :

Malgré la grande popularité des voitures étrangères sur le marché automobile national, qui regorge littéralement de voitures de fabrication étrangère, leur état, comme auparavant, suscite des doutes, de la méfiance, ainsi que des questions et des inquiétudes chez les clients potentiels.

En règle générale, les voitures étrangères, en particulier les représentants du segment le plus cher, sont plutôt compliquées, c'est pourquoi chaque propriétaire de voiture exploite sa propre voiture étrangère selon le principe: "Sans besoin - ne tordez rien et n'allez nulle part". Par conséquent, en cas de dysfonctionnement, la plupart se rendent directement à la station-service. Il existe également des automobilistes arrogants qui, au détriment de leur propre sécurité et de leurs économies, risquent d'effectuer seuls de telles réparations. Dans 70 cas sur 100, le résultat de telles « expériences économiques » est : un double paiement en trop pour les réparations, une perte de temps et, en cours de route, des dommages à plusieurs autres composants du moteur.

Les miracles ne se produisent pas, et plus le dispositif de la voiture est complexe, plus les diagnostics, les pannes et les réparations seront respectivement difficiles et coûteux. En effet, il arrive parfois qu'à première vue, des dysfonctionnements presque identiques puissent souvent être déclenchés par des raisons complètement différentes. En règle générale, les "artisans-Kulibins" du peuple ne tiennent pas compte de cela et leur réparation est souvent fondamentalement différente de ce qu'elle devrait être. Les « gourous » folkloriques sont divisés en deux catégories : ceux qui ne recherchent pas de moyens faciles et inventent toujours de nouveaux moyens de réparation, et ceux qui créent des « miracles de réparation » à l'aide d'un solide bagage de connaissances, composé de « vieux des méthodes "façonnées" ou des conseils d'amis avancés qui "savent"...

La première méthode consiste à serrer toutes sortes de vis de réglage, afin que tout fonctionne mieux. Comme le montre la pratique, le résultat de telles réparations sont des situations très désagréables, dans lesquelles un moteur « tordu » tombe simplement en panne. Dans seulement 10 % de ces cas, la voiture parvient à survivre à ces « brimades expérimentales ». 25% - se retrouvent avec des paramètres d'usine renversés, après quoi il est très difficile de restaurer quoi que ce soit, et souvent seuls des artisans qualifiés peuvent le faire, et parfois c'est complètement impossible. Après de telles interventions, il est assez difficile de vendre, ou serait-il plus juste de dire, de « bousculer » une telle voiture, mais c'est possible. A condition de trouver une sorte de "théière". Eh bien, les 65 % des cas restants impliquent un réajustement complet du « réglage à domicile » par des spécialistes des stations-service, qui, bien que pas toujours, parviennent à corriger la situation, mais soyez prêts au fait que le coût de telles réparations sera très élevé. décent.

La deuxième solution "brillante" au problème d'un dysfonctionnement dans les voitures étrangères est la "méthode à l'ancienne", ou en d'autres termes, de tout faire comme dans le "Zhigul". Et quoi? Quelle est la différence? Après ces mots, les pièces d'origine sont remplacées par des pièces "décimales", après quoi la machine semble fonctionner, mais quelque chose ne va vraiment pas ! Le moteur ne tire pas d'une manière ou d'une autre et il ne fonctionne qu'à la moitié de sa puissance. Après plusieurs mois, et parfois des années de tourments, le propriétaire de la voiture soit débourse pour une remise à neuf majeure, soit « enfourche » ce « miracle de la technologie » à un nigaud, pour qui la devise de la vie est : « Quoi ? C'est bon, l'essentiel y va, et en plus, c'est pas cher ! » Rencontré tel, non?

Quelques conseils utiles

1. Les unités de puissance complexes des voitures occidentales sont très capricieuses, en particulier pour les bougies, plus précisément pour leur type. Parfois, il arrive que seules les bougies natives conviennent à un modèle particulier, les variantes avec des analogues sont tout simplement inacceptables.

2. Changez la courroie d'entraînement dès que vous remarquez les premiers signaux ou signes de dommages.

3. Vérifiez régulièrement que le filtre et les mailles de la pompe ne sont pas obstrués.

4. Ne touchez pas les manettes des gaz à moins qu'un nettoyage ne soit nécessaire.

5. N'essayez pas d'"amorcer", de "fixer", de "pousser" un carburateur de modèles de voiture nationaux dans un moteur de fabrication étrangère. La plupart d'entre eux sont équipés d'un dispositif de "démarrage à froid", de toutes sortes d'unités électroniques, de thermostats et d'autres éléments qui manquent à nos carburateurs. De toute façon, je vous déconseille de monter dans le carburateur.Si quelque chose ne va pas avec le moteur, vérifiez d'abord les tubes d'air. Après cela, vérifiez leurs buses et assurez-vous qu'il y a une étanchéité fiable sur les membranes des vannes.

6. Plus une voiture étrangère est « jeune » (année de fabrication), plus il sera difficile et déroutant pour l'automobiliste moyen de comprendre ses « intérieurs électriques ».

C'est peut-être suffisant. J'espère que cet article vous ouvrira quelque chose de nouveau et vous aidera à réparer une voiture étrangère de vos propres mains, pas à faire quelque chose de stupide. Prenez soin de vous et de votre voiture.

Tout propriétaire de voiture doit maintenir l'état de son véhicule en bon état. Ainsi, tôt ou tard, tout passionné d'automobile sera confronté à la nécessité de réparer une voiture.

Pour ce faire, vous pouvez contacter un centre de service professionnel qui répare les voitures étrangères ou les voitures nationales, mais vous devrez payer de l'argent pour les services de spécialistes. Pour économiser de l'argent, de nombreux automobilistes font eux-mêmes les réparations de leur voiture. Dans le même temps, il y a beaucoup de nuances ici, dont nous allons parler maintenant.

En règle générale, lors de la réparation de voitures de vos propres mains, l'attention est principalement portée sur:

• remplacement rapide des consommables (filtres, diverses huiles et autres fluides, plaquettes de frein);
• l'état du moteur et du châssis (contrôle du niveau d'huile, état des soupapes, etc.) ;
• assistance pour le bon fonctionnement des systèmes électriques du véhicule ;
• contrôle de l'usure des scellés (joints, anthères, poignets) ;
• soutien à l'aspect esthétique de l'intérieur.

Conseils vidéo pour réparer une voiture de vos propres mains: