De nombreux passionnés de voitures ont été confrontés au fait que le silencieux grille, et certains l'ont simplement froissé ou arraché. Bien entendu, l'usure est liée au fonctionnement et aux performances du moteur. Il convient de rappeler que plus vous conduisez, plus le silencieux parlera vite. Il n'est pas si difficile de le remplacer sur Renault Logan, étant donné que la conception de la voiture est assez simple.
Pour remplacer le silencieux Renault Logan, vous aurez besoin d'un accès complet par le bas de la voiture. Ceci est fait pour la facilité d'utilisation et l'installation correcte des pièces.
Ainsi, vous pouvez facilement et simplement changer le silencieux en Renault Logan.
Le remplacement de la partie médiane du silencieux Renault Logan est légèrement différent. Puisqu'il existe deux variantes du système d'échappement, considérez les deux. Afin d'effectuer des réparations et des remplacements, vous devrez vous installer avec une "meuleuse" et une machine à souder.
Quelle que soit l'option que vous choisissez, nous vous conseillons de vous approvisionner nouveaux élastiques de silencieux, par exemple FISCHER: 223-935 ... C'est tout, maintenant un nouveau silencieux a été installé, qui servira à son propriétaire toute sa vie.
Certains passionnés de voitures mettent au point Renault Logan, y compris le système d'échappement. Ainsi, il existe plusieurs options pour les silencieux. Le débit direct est le plus simple et le plus abordable. Il ne nécessite aucune modification des fixations et s'adapte aux sièges standards.
La deuxième option est le réglage pour deux tuyaux. Donc, dans la partie médiane, au lieu d'une branche, il y en a deux. En conséquence, il y aura désormais deux silencieux. De plus, pour l'un il y a des fixations, et pour le second il faudra le faire. Plus précisément, pas les supports eux-mêmes, mais les crochets en caoutchouc qui maintiennent le silencieux.
Option trois - installer un système d'échappement sport. Pour ce faire, pas un tuyau ne sort du "pantalon", mais deux. En conséquence, tous les supports devront être refaits pour un nouveau silencieux. Pour ce faire, des "oreilles" spéciales sont soudées sur lesquelles le système d'échappement est boulonné. Il doit être fixé de manière rigide, par opposition à un système simple.
Lors du choix d'un silencieux, il convient de considérer la qualité du matériau d'exécution. Cela déterminera combien de temps il durera, toute sa ressource ou s'épuisera rapidement. La meilleure option est d'installer la production d'usine d'origine.Mais, il existe des analogues qui ne sont en aucun cas inférieurs en qualité à ceux fabriqués à l'usine Renault.
Alors, considérez les articles et analogues du silencieux qui peuvent être installés par Renault Logan.
La deuxième option consiste à installer des analogues, dont la qualité est également bonne, mais le prix est légèrement moins cher.
Dans le même temps, cette partie a également des analogues que les experts recommandent pour l'installation sur Renault Logan.
Il existe plusieurs façons de diagnostiquer la panne d'un silencieux Renault Logan.
Le remplacement du silencieux Renault Logan est une procédure assez simple et pas compliquée. Bien entendu, il est préférable lors de l'exécution des opérations d'avoir un assistant qui vous aidera à retirer et à installer les éléments du système d'échappement. Ceci est nécessaire pour plus de commodité et lors de l'installation des pinces.
VIDEO
Comment remplacer le silencieux d'une voiture Renault Logan ?
Comment fonctionne le silencieux
Temps de remplacement
Remplacement du silencieux à faire soi-même
Avant de remplacer
Démontage du silencieux
Installer un nouvel élément
Le silencieux se compose de trois parties principales : l'avant, qui a un catalyseur, le milieu (ou comme on l'appelle aussi, la partie résonateur) et l'arrière.
Le système d'échappement comprend les pièces suivantes :
collecteur d'échappement;
tuyau d'admission;
convertisseur catalytique des gaz d'échappement;
les silencieux réels (principaux et supplémentaires);
tuyaux de raccordement.
L'unité entière est fixée au corps par le bas avec trois attaches spéciales - des coussins en caoutchouc.
Des boucliers thermiques sont installés sur les deux silencieux et le neutraliseur, et un joint métallique est placé entre la culasse et le collecteur d'échappement. Le pot catalytique et la partie médiane du silencieux sont des éléments monoblocs non séparables de la machine. S'ils deviennent inutilisables, ils doivent être remplacés par des pièces neuves.
Si, pendant la conduite, vous constatez une diminution de la puissance du moteur, un bruit d'échappement trop fort, une couleur inhabituelle de fumée du tuyau d'échappement (blanche, marron ou noire), vous soupçonnez que les gaz d'échappement pénètrent dans le système d'huile moteur - il est fort possible que il est temps de remplacer le silencieux par votre Renault Logan. Un diagnostic précis peut être effectué après une inspection détaillée de l'ensemble de la machine. Si tout est couvert de corrosion, la réparation de ses pièces individuelles ne peut être supprimée, il est nécessaire d'effectuer un remplacement complet.
Ainsi, si la réparation du silencieux Renault Logan est impossible, il convient de le remplacer. L'avantage de la marque automobile est que vous pouvez le faire vous-même, sans recourir aux services de spécialistes.
Avant de regarder sous la voiture et de retirer le système d'échappement, vous devez vérifier son étanchéité et essayer de déterminer la nature de la panne.
Il vaut également la peine de passer votre main sur toute la longueur du système pour vérifier les fuites subtiles.
Ensuite, vous devez inspecter soigneusement l'ondulation et les points de fixation du système au corps. Les supports de silencieux Renault Logan sont des coussinets en caoutchouc qui absorbent le système d'échappement pendant la conduite. S'ils deviennent inutilisables, un coup se fait entendre lors de la conduite - les pièces entrent en contact avec la carrosserie, l'endommagent ou se déforment.
Ensuite, vous devez décider comment retirer le silencieux sur la Renault Logan. Les rivets en caoutchouc sont retirés en premier, en commençant par l'arrière du silencieux. Après cela, il est nécessaire de dévisser les boulons de fixation sur le tuyau avant, de lubrifier et de retirer les fixations.
L'étape suivante consiste à démonter le capteur de fumées. Ses attaches se retirent en appuyant sur le drapeau amovible. Mais si une sonde lambda (un appareil pour déterminer l'oxygène dans les gaz d'échappement) est installée sur la voiture, vous devez d'abord la retirer avec une clé de 22 mm.
On passe ensuite aux fixations de la partie médiane du système. Le processus de leur retrait est le même, mais avant cela, il est recommandé d'abaisser le support de carrosserie et la poutre afin que le silencieux puisse être abaissé et qu'il n'endommage pas les autres parties de la machine.
La façade est retirée en dernier et avec une extrême prudence. Ici, vous devez retirer l'amortisseur arrière et le ressort afin de ne pas endommager la durite de frein ou le capteur ABS. Sur cette question, comment démonter le pot d'échappement sur Renault Logan est épuisé et vous pouvez commencer à installer une nouvelle pièce.
Si une seule unité du système doit être remplacée, il est nécessaire d'appliquer des repères le long desquels une nouvelle pièce sera retirée puis montée. L'élément remplacé est coupé avec une meuleuse, puis à ces endroits un nouveau est installé par soudage
L'installation d'un nouvel élément est facile, surtout en sachant comment le silencieux est fixé. Il suffit d'effectuer les étapes dans l'ordre inverse : installer les sondes lambda, si nécessaire, insérer et fixer le silencieux, régler et fixer le faisceau.
Assurez-vous que toutes les pièces sont bien en place et que l'installation est effectuée sans tension excessive. Après l'installation, vous devez vérifier que le système ne fuit pas. Pour cela, à basse vitesse ou au ralenti, écoutez le fonctionnement de la machine, et lorsqu'elle refroidit, inspectez-la. Si le bruit ne réapparaît pas et que l'ensemble lui-même ne fuit pas, la réparation a réussi.
Comme vous pouvez le constater, il est facile de réparer soi-même le système d'échappement chez Renault Logan. Il suffit de démarrer la voiture sur un ascenseur ou un viaduc et d'effectuer tous les travaux nécessaires. Pour eux, vous aurez besoin d'un assistant, car l'ensemble du système pèse environ 30 kg et il sera extrêmement difficile de le retirer vous-même avec précaution. Mais si vous devez remplacer une pièce et que vous n'avez aucune expérience en soudage, il est préférable de laisser la solution de ce problème aux spécialistes du service automobile.
Je suis venu rendre visite à mes parents, mon père et moi avons passé 2 jours dans le garage. En 2 jours c'était fait :
Eh bien, maintenant à propos de tout en ordre. J'ai changé l'huile, tk. J'ai déjà couru 10 000, je pense qu'il est temps, la machine se sent quand elle est bien traitée, remplie de semi-synthétique avec eneos, un maître familier a conseillé, car le kilométrage de la voiture est de près de 120, après le remplacement, le moteur a commencé à fonctionner plus silencieusement.
J'ai remplacé le phare droit, car le natif est devenu jaune et n'est pas réglementé, les feux devant le pare-chocs sont de 1 mètre.Le phare est un analogue taïwanais, il a été acheté pour un incroyablement petit 1400 r (il y a une offre spéciale dans le magasin, le tout à des prix de gros Sur les conseils du vendeur, j'ai enduit le contour d'un mastic transparent, donc, juste pour tout le monde qui passe.
Le problème principal a été éliminé - le tuyau d'admission du collecteur a été remplacé. La voiture a rugi fortement, comme un flux vers l'avant, lors de l'inspection, il a été établi que le hana est venu jusqu'à la coupelle dans laquelle le joint a été mis. Il n'a pas été possible de trouve la tasse séparément. J'ai acheté cette pipe dans le même magasin où se trouvait le phare, j'ai donné 1800 roubles. Nous avons essayé de faire une tasse nous-mêmes avec mon père, mais rien n'en est sorti. Ils ont coupé un morceau de la vieille pipe, puis le même morceau du nouveau, soudé un morceau de tuyau d'un diamètre légèrement plus grand sur le nouveau tuyau, puis inséré le tuyau à sa place, mettre un nouveau joint, serrer l'épingle à cheveux, ébouillanter le tuyau, eh bien, c'est tout, le rugissement est passé, je suis heureux).
Un silencieux défectueux peut causer beaucoup de problèmes au propriétaire de la voiture. Et le conducteur de Renault Logan ne fait pas exception. Heureusement, le silencieux peut être réparé à la main. Et pour cela, vous n'avez absolument pas besoin de vous rendre au service de voiture le plus proche. Voyons exactement comment cela se fait.
Même un conducteur novice peut comprendre que le silencieux de la voiture est en panne.
Voici les principaux signes de problèmes avec cet appareil :
l'odeur des gaz d'échappement est apparue dans la cabine;
la puissance du moteur a sensiblement diminué sans raison apparente ;
le moteur s'est mis à tourner très fort ;
le fonctionnement bruyant du moteur s'accompagne de forts applaudissements, semblables à des coups de pistolet.
La plupart des signes ci-dessus indiquent qu'un trou s'est formé dans l'appareil en raison de la corrosion thermique. Une diminution de puissance est observée en raison du colmatage du résonateur ou du catalyseur de la machine. Alternativement, les plus petits trous dans le "nid d'abeille" du catalyseur peuvent simplement former du coke en raison d'une exposition prolongée à des températures élevées. Et la température, à son tour, augmente en raison de la combustion de carburant de mauvaise qualité. Enfin, les coups de pistolet sont le résultat de l'entrée d'air dans le système de carburant du véhicule. Parmi ces dysfonctionnements, la panne des supports de silencieux se démarque. Considérons-le plus en détail.
Le bruit sourd caractéristique qui se fait entendre sous le bas de la Renault Logan pendant la conduite, ne dit qu'une seule chose : le support du silencieux doit être remplacé. Le mécanisme est suspendu sous le bas de la machine sur deux supports recouverts de caoutchouc spécial résistant à l'abrasion.
Mais même un tel caoutchouc peut s'user après 100 000 kilomètres.
Après cela, l'appareil commence à pendre dans le support et à frapper au bas de la voiture. Il n'est pas possible de restaurer le caoutchouc usé d'une manière ou d'une autre. En tout cas, dans un garage. Il n'y a donc qu'une seule option : acheter de nouveaux supports caoutchoutés et les installer à la place des anciens.
Vous devez acheter 2 supports pour le silencieux Renault Logan au magasin automobile. La meilleure option serait d'acheter des produits Sasic (numéro de catalogue 40015-80). Le coût de ces supports varie de 580 à 750 roubles.
La voiture est installée sur une fosse d'inspection ou sur un viaduc. Une clé plate de 10 dévisse une paire de boulons de fixation sur le support avant. La même clé dévisse une paire de boulons sur le support arrière.
Les supports sont retirés, remplacés par des neufs, les boulons sont vissés en place.
Entre le silencieux principal et le résonateur de la Renault Logan se trouve un tuyau à la jonction duquel est installé un joint spécial. Grâce à ce joint, le silencieux n'a pas besoin d'être entièrement démonté : si le résonateur tombe en panne, lui seul peut être démonté. Le corps principal de l'appareil peut également être retiré séparément. C'est pratique, mais le joint sur le tuyau et le joint sont les points les plus faibles de la structure. Le joint brûle très souvent, après quoi le tuyau au niveau du joint commence à pendre et à cogner. Pour le remplacer, vous avez besoin des outils suivants :
nouveau joint pour Renault Logan;
tête creuse pour 10 avec une manivelle longue;
long ciseau;
WD40 liquide;
marteau.
La voiture est installée sur une fosse d'inspection, des cales de roues sont installées sous les roues.
Les boulons qui maintiennent le joint sont très souvent corrodés. Par conséquent, ils sont traités avec du liquide WD40, ce qui facilitera leur desserrage.
Après le traitement, les boulons du joint sont dévissés avec une tête creuse par 10, le joint sur le tuyau du silencieux est déconnecté.
L'accès à l'ancien joint est ouvert. S'il est brûlé sur le tuyau, il sera presque impossible de l'enlever manuellement. Par conséquent, il est coupé avec un marteau et un long ciseau.
Un nouveau est installé à la place du joint découpé. Le choix optimal serait un joint de BOSAL, qui est le fournisseur officiel de pièces pour les systèmes d'échappement Renault Logan (numéro de catalogue - 256-056, coût - à partir de 400 roubles).
Après avoir installé le joint, un tuyau est installé dessus, les boulons préalablement dévissés par 10 sont vissés à leur place habituelle.
En allant au magasin pour un nouvel appareil pour la voiture Renault Logan, sachez que cette pièce n'est vendue nulle part dans son intégralité. C'est-à-dire que le propriétaire de la voiture ne pourra pas acheter le silencieux principal, le résonateur et le tuyau d'admission en un seul jeu. Ces pièces devront être achetées séparément. Il est préférable que le propriétaire de la voiture opte pour les produits BOSAL. Une autre bonne option serait les pièces de rechange ATIHO. En termes de coût, les produits de ces entreprises sont presque les mêmes :
le tuyau d'admission coûte 1 500 roubles;
silencieux principal - 2 000 roubles;
résonateur - 1800 roubles.
Avant de commencer le travail, vous devez décider des outils et consommables nécessaires. Voici ce dont nous avons besoin :
nouveau "Glushak" pour "Logan" ;
WD40 liquide;
têtes creuses pour 10 et 16 avec une clé à cliquet;
lampe de poche.
La machine est installée sur une fosse d'inspection ou un viaduc.
L'avant du silencieux est suspendu à une sangle en caoutchouc. Il est traité avec du fluide WD40.
Après 15 minutes, la goupille de fixation de l'appareil est retirée manuellement de la pince en caoutchouc.
Deux écrous pour 10 situés à la jonction des tuyaux avec un joint sont dévissés.
Après cela, le fil du capteur de contrôle des gaz d'échappement est déconnecté manuellement.
À l'arrière, près du résonateur, il y a un deuxième capteur - une sonde lambda. Son fil est également déconnecté manuellement.
À côté du fil de la sonde lambda se trouve une autre pince de fixation en caoutchouc, qui est également traitée avec du fluide WD40.
Après 15 minutes, l'arrière du mécanisme est retiré de la pince.
Cette pièce repose sur la traverse sous le bas de la machine. La poutre gêne le démontage de la structure, il faut donc la dévisser à l'aide de la tête creuse 16.
Après avoir dévissé la poutre, le mécanisme est complètement retiré du dessous de la voiture et remplacé par un nouveau. Après cela, toutes les fixations sont assemblées dans l'ordre inverse.
Ainsi, même un amateur de voitures novice peut gérer le remplacement du silencieux par Renault Logan. Tout ce qui est nécessaire est une paire de clés à douille et la compétence de travailler avec elles. Des problèmes mineurs peuvent survenir avec des boulons rouillés et des colliers serrés, mais ils peuvent être résolus avec succès à l'aide du fluide WD40, qui est vendu dans tous les magasins de pièces détachées.
Les voitures de la famille "Logan" sont apparues sur le marché intérieur en 2004 et ont rapidement conquis l'amour des conducteurs. Ils sont faciles à entretenir et fonctionnent sans prétention. De plus, le propriétaire de Renault peut effectuer lui-même la plupart des travaux de réparation. Cela s'applique également aux problèmes de retrait, de réparation et de remplacement du silencieux. Les silencieux à parois minces ne peuvent pas résister à de nombreuses années de fonctionnement en mode hiver-été et, par conséquent, le propriétaire doit périodiquement effectuer un certain nombre de travaux pour restaurer les fonctions du système d'échappement.
La structure du système d'échappement des voitures Renault Logan est exactement la même que celle de tout autre véhicule de classe économique. Tous les composants du système sont conçus pour éliminer les gaz d'échappement du collecteur d'échappement et réduire leur bruit pendant le processus d'échappement.
Dans le même temps, le silencieux se corrode et se dépressurise rapidement, car c'est précisément sur lui que tombe l'effet principal de la pulsation des gaz et des flux chauds. Le conducteur doit être en mesure de déterminer les performances du "glushak", car la sécurité de la conduite d'une voiture en dépend. Déterminer un dysfonctionnement du silencieux est très simple - même une personne qui vient d'hier prendre le volant d'une voiture peut faire face à cette tâche.
Tout d'abord, il est recommandé de conduire Renault Logan sur une fosse d'observation ou d'un viaduc, ou d'utiliser un ascenseur. Bien sûr, s'il n'y a ni l'un ni l'autre, vous pouvez simplement mettre la voiture sur un cric. L'essentiel est de vous assurer la commodité et la sécurité lors de l'inspection du silencieux:
Examinez soigneusement les tuyaux pour déceler la corrosion, les trous, les fissures, les taches sombres ou les bosses.
Inspectez les joints bout à bout pour les fuites de gaz.
Décaler le silencieux à la main - il ne doit pas trop s'écarter de son axe.
Vérifiez la fiabilité de toutes les fixations - boulons, écrous, supports et cintres en caoutchouc.
S'il n'y a pas de dommages visibles sur les tuyaux, le silencieux est en état de fonctionnement. Un fort rugissement dans le système d'échappement et des odeurs désagréables dans l'habitacle sont considérés comme les premiers signes d'un dysfonctionnement que le conducteur doit rechercher. Les gaz d'échappement sont incolores et inodores, cependant, en raison de la dépressurisation du silencieux, ils acquièrent un arôme spécifique qu'une personne peut sentir.
Avant de réparer, vous devez vous assurer qu'il est approprié. Parfois, les conducteurs essaient de sauver des silencieux complètement pourris, lorsque, comme le soudage de grands endroits de brûlure ou de corrosion, ils ne sont pas en mesure de restaurer les performances du tuyau.
Le plus souvent, en raison de la conduite sur des routes inégales, le support tombe en panne - le support de silencieux ... Le tuyau perd sa position sous le fond, commence à frapper sur le corps. En conséquence, le support doit être soudé en arrière. Dans ce cas, il est nécessaire d'observer les mêmes dimensions et emplacements de soudage qu'auparavant, car les performances du silencieux dépendront également de la qualité de soudage du support.
Cependant, tous les conducteurs ne sont pas expérimentés avec une machine à souder. Par conséquent, dans un environnement de garage, il est plus facile de réparer le support d'une manière différente. Que la monture se soit complètement décollée ou que l'un de ses éléments soit tombé, vous pouvez découper les restes de l'ancien support avec une meuleuse et mettre une pince en fer à sa place. Il remplira parfaitement les fonctions de la fixation précédente, alors qu'il coûtera plusieurs fois moins cher que le soudage. Cependant, il sera nécessaire de vérifier périodiquement l'état de la pince afin de la remplacer en temps opportun par une nouvelle.
Il (le support) pouvait simplement être soudé ou simplement mis sur une pince en fer (20 roubles - une simple pince à vis) - ils l'ont fait plusieurs fois ... Le problème a disparu ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Sur les voitures Renault Logan, l'une des vulnérabilités du système d'échappement est considérée comme le joint entre le collecteur d'échappement et le tuyau d'admission. Si, pendant la conduite, le conducteur entend des craquements étrangers et qu'il y a une odeur de brûlé dans la cabine, alors, très probablement, le problème réside précisément dans l'épuisement du joint. Dans une telle situation, il est urgent de le remplacer. Prix d'émission: pour l'auto-réparation jusqu'à 500 roubles., Dans un service de voiture 2500-3000 roubles. La conclusion est évidente.
Il est recommandé de commencer immédiatement à remplacer cet élément :
Conduisez la voiture jusqu'à la fosse d'inspection.
Nettoyez la jonction entre le collecteur et le tuyau de la saleté - il sera plus facile de travailler de cette façon.
Dévisser les deux écrous 10 qui fixent les deux éléments de la ligne d'échappement l'un à l'autre.
Poser le tuyau d'admission sur le côté.
Retirez le joint brûlé du tuyau collecteur, essuyez les joints avec un chiffon propre.
Ensuite, placez un nouveau joint sur le trou du collecteur et connectez-y le tuyau d'admission avec deux boulons.
Serrez les écrous à fond, mais ne les pincez pas, sinon vous pouvez casser le filetage et extraire un nouveau joint.
La procédure de remplacement du silencieux doit être simple. La seule nuance importante est le choix d'un nouveau silencieux de haute qualité. Pour qu'un nouveau produit puisse servir longtemps, vous devez connaître à l'avance les critères de sélection du "glushak" et leur coût:
le fabricant italien Atiho propose des silencieux simples et abordables en acier ordinaire. Ils ne serviront pas très longtemps, mais ils sont peu coûteux - de 2 000 à 3 000 roubles. assemblé;
Les silencieux Miles sont légèrement plus chers - jusqu'à 3,5 mille roubles, cependant, leur durée de vie atteindra 6 à 7 ans, car ils sont en acier avec un revêtement en aluminium;
Les produits Renault d'origine sont les plus chers - jusqu'à 8 000 roubles, car ils sont en acier inoxydable et serviront donc pendant au moins 10 ans.
Les critères de sélection d'un silencieux pour une voiture Renault ne reposent que sur les capacités financières du propriétaire : plus vous avez d'argent, plus vous pouvez acheter un produit de meilleure qualité.
Pour remplacer le silencieux le plus rapidement possible, vous devez préparer à l'avance un ensemble d'outils simple. L'ensemble comprend deux clés plates pour 10 et un tournevis plat à lame fine. Vous aurez besoin des clés pour dévisser les écrous, et un tournevis peut être utile s'il est difficile de retirer le silencieux des élastiques avec vos mains.
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Après avoir préparé l'accès au soubassement de la voiture, vous pouvez commencer à travailler.
Tout travail avec les éléments du système d'échappement n'est effectué qu'après le refroidissement complet des tuyaux et du moteur.
Il est recommandé de respecter les règles suivantes pour retirer le silencieux en toute sécurité :
Retirez les quatre boulons qui maintiennent le pantalon du silencieux au collecteur d'échappement.
Après cela, débranchez le connecteur du capteur d'oxygène - vous pouvez le retirer sur le côté pour ne pas interférer.
Retirez les supports en caoutchouc sur toute la longueur des tuyaux. Abaissez ensuite délicatement le silencieux et retirez-le du dessous de la voiture.
C'est tout le travail qui devra être fait afin de retirer le silencieux de la Renault.
Il est préférable de s'assurer que tous les supports en caoutchouc sont en bon état de fonctionnement avant d'installer le silencieux. C'est-à-dire qu'ils ne doivent pas être étirés, avoir des fissures ou des rainures. Sinon, vous devez immédiatement remplacer les élastiques par des neufs, car la fiabilité de la fixation du silencieux dépendra de leur état.
L'installation des pots d'échappement s'effectue dans l'ordre inverse :
Tout d'abord, le silencieux est tiré sous la carrosserie de la voiture.
Après cela, les élastiques sont suspendus à des crochets spéciaux et le silencieux lui-même s'accroche aux élastiques.
Le connecteur du capteur d'oxygène est connecté au collecteur.
Après cela, vous pouvez visser les nouveaux boulons reliant le silencieux et le collecteur.
Les boulons doivent être changés chaque fois que les tuyaux sont remplacés, car ils adhèrent rapidement au métal lors d'un fonctionnement à long terme.
La réparation des éléments de silencieux et leur remplacement sont des procédures qui ne nécessitent pas de connaissances et de compétences particulières. Cependant, suivre des recommandations simples permettra d'économiser considérablement sur les services des stations-service.
Cette vidéo vous aidera dans les cas suivants :
-augmentation du bruit d'échappement (associé à l'endommagement de l'étanchéité du tuyau et à la percée des gaz d'échappement)
-tous travaux de soudure sur le pot d'échappement
- contamination ou endommagement du catalyseur (pouvant entraîner une perte de puissance, une percée de gaz à travers les joints et les bagues d'étanchéité du circuit d'huile du moteur à combustion interne)
- pour tout travail lié au retrait du brancard
Pour remplacer le pot d'échappement avec Renault Logan, il vous faudra une tête pour 8,10,16 ainsi que de la graisse pour supports caoutchouc, un extracteur de sonde lambda. Avec le temps, cette procédure prendra 20 minutes. Des difficultés peuvent survenir lors du dévissage du tuyau de réception du collecteur d'échappement, les pièces filetées doivent être traitées avant de commencer le travail. Il est également important de faire attention aux ressorts de pression sur les boulons de fixation du pipe d'admission, le plus souvent il faut les changer ou placer sous elles des rondelles pour sceller le raccord.
Le coût moyen d'un service de voiture est de 1500 roubles.
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Un silencieux défectueux peut causer beaucoup de problèmes au propriétaire de la voiture. Et le conducteur de Renault Logan ne fait pas exception. Heureusement, le silencieux peut être réparé à la main. Et pour cela, vous n'avez absolument pas besoin de vous rendre au service de voiture le plus proche. Voyons exactement comment cela se fait.
1 Dysfonctionnement des silencieux Renault Logan
2 Réparation du support de silencieux Renault Logan
3 Remplacement du joint de silencieux Renault Logan
4 Choix de silencieux
5 Remplacement du silencieux par Renault Logan
Même un conducteur novice peut comprendre que le silencieux de la voiture est en panne.
Les silencieux sur Renault Logan se composent de cinq parties principales
Voici les principaux signes de problèmes avec cet appareil :
l'odeur des gaz d'échappement est apparue dans la cabine;
la puissance du moteur a sensiblement diminué sans raison apparente ;
le moteur s'est mis à tourner très fort ;
le fonctionnement bruyant du moteur s'accompagne de forts applaudissements, semblables à des coups de pistolet.
La plupart des signes ci-dessus indiquent qu'un trou s'est formé dans l'appareil en raison de la corrosion thermique. Une diminution de puissance est observée en raison du colmatage du résonateur ou du catalyseur de la machine. Alternativement, les plus petits trous dans le "nid d'abeille" du catalyseur peuvent simplement former du coke en raison d'une exposition prolongée à des températures élevées. Et la température, à son tour, augmente en raison de la combustion de carburant de mauvaise qualité. Enfin, les coups de pistolet sont le résultat de l'entrée d'air dans le système de carburant du véhicule. Parmi ces dysfonctionnements, la panne des supports de silencieux se démarque. Considérons-le plus en détail.
Le bruit sourd caractéristique qui vient du dessous de la Renault Logan pendant la conduite, ne dit qu'une chose : le support du silencieux doit être remplacé. Le mécanisme est suspendu sous le bas de la machine sur deux supports recouverts de caoutchouc spécial résistant à l'abrasion.
Le caoutchouc fissuré est clairement visible sur le support Renault Logan
Mais même un tel caoutchouc peut s'user après 100 000 kilomètres.
Après 100 000 km de course, les supports du silencieux Renault Logan sont devenus totalement inutilisables
Après cela, l'appareil commence à pendre dans le support et à frapper au bas de la voiture. Il n'est pas possible de restaurer le caoutchouc usé d'une manière ou d'une autre. En tout cas, dans un garage. Il n'y a donc qu'une seule option : acheter de nouveaux supports caoutchoutés et les installer à la place des anciens.
Vous devez acheter 2 supports pour le silencieux Renault Logan au magasin automobile. La meilleure option serait d'acheter des produits Sasic (numéro de catalogue 40015-80). Le coût de ces supports varie de 580 à 750 roubles.
Les meilleurs supports pour silencieux Renault Logan sont produits par Sasic
Les vis de fixation sur le support de silencieux Renault Logan se dévissent avec une clé 10
Entre le silencieux principal et le résonateur de la Renault Logan se trouve un tuyau à la jonction duquel est installé un joint spécial. Grâce à ce joint, le silencieux n'a pas besoin d'être entièrement démonté : si le résonateur tombe en panne, lui seul peut être démonté. Le corps principal de l'appareil peut également être retiré séparément. C'est pratique, mais le joint sur le tuyau et le joint sont les points les plus faibles de la structure. Le joint brûle très souvent, après quoi le tuyau au niveau du joint commence à pendre et à cogner. Pour le remplacer, vous avez besoin des outils suivants :
nouveau joint pour Renault Logan;
tête creuse pour 10 avec une manivelle longue;
long ciseau;
WD40 liquide;
marteau.
Vidéo (cliquez pour lire).
La voiture est installée sur une fosse d'inspection, des cales de roues sont installées sous les roues.
Les boulons qui maintiennent le joint sont très souvent corrodés. Par conséquent, ils sont traités avec du liquide WD40, ce qui facilitera leur desserrage. Les boulons rouillés à la jonction du silencieux Renault Logan sont traités avec du fluide WD40
Les boulons au niveau du joint de pipe du silencieux Renault Logan se dévissent par la tête par 10
Le joint du silencieux Renault Logan est découpé au burin long
Joint pour silencieux Renault Logan de BOSAL, dans le colis
En allant au magasin pour un nouvel appareil pour la voiture Renault Logan, sachez que cette pièce n'est vendue nulle part dans son intégralité. C'est-à-dire que le propriétaire de la voiture ne pourra pas acheter le silencieux principal, le résonateur et le tuyau d'admission en un seul jeu. Ces pièces devront être achetées séparément. Il est préférable que le propriétaire de la voiture opte pour les produits BOSAL. Une autre bonne option serait les pièces de rechange ATIHO. En termes de coût, les produits de ces entreprises sont presque les mêmes :
le tuyau d'admission coûte 1 500 roubles;
silencieux principal - 2 000 roubles;
résonateur - 1800 roubles.
Avant de commencer le travail, vous devez décider des outils et consommables nécessaires. Voici ce dont nous avons besoin :
nouveau "Glushak" pour "Logan" ;
WD40 liquide;
têtes creuses pour 10 et 16 avec une clé à cliquet;
lampe de poche.
La machine est installée sur une fosse d'inspection ou un viaduc.
L'avant du silencieux est suspendu à une sangle en caoutchouc. Il est traité avec du fluide WD40. Collier en caoutchouc sur silencieux Renault Logan, traité au WD40
La goupille de silencieux Renault Logan est retirée manuellement de la pince
Deux écrous pour 10 situés à la jonction des tuyaux avec un joint sont dévissés.
Après cela, le fil du capteur de contrôle des gaz d'échappement est déconnecté manuellement. Le capteur de contrôle des gaz d'échappement sur Renault Logan est désactivé manuellement
La sonde lambda, située au niveau du résonateur Renault Logan, est désactivée manuellement
À côté du fil de la sonde lambda se trouve une autre pince de fixation en caoutchouc, qui est également traitée avec du fluide WD40.
Après 15 minutes, l'arrière du mécanisme est retiré de la pince. Partie arrière du silencieux Logan retirée de la pince prétraitée avec du WD40
La traverse empêche la libération définitive du silencieux Renault
Ainsi, même un amateur de voitures novice peut gérer le remplacement du silencieux par Renault Logan. Tout ce qui est nécessaire est une paire de clés à douille et la compétence de travailler avec elles. Des problèmes mineurs peuvent survenir avec des boulons rouillés et des colliers serrés, mais ils peuvent être résolus avec succès à l'aide du fluide WD40, qui est vendu dans tous les magasins de pièces détachées.
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