En détail : réparation et peinture de seuils de voiture à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les seuils de la voiture sont structurellement situés près de la route, ce qui leur répond avec des charges importantes - la peinture est écaillée par de fréquents coups de pierres, le revêtement est endommagé par les produits chimiques de la route et la saleté. Dans des conditions d'humidité élevée, le métal endommagé commence à rouiller. Si le problème n'est pas résolu à temps, cet élément de carrosserie peut être sensible à la corrosion perforante jusqu'à un état dans lequel il est plus facile à remplacer qu'à réparer. Le propriétaire de la voiture doit surveiller l'état des seuils, si nécessaire, effectuer des travaux de restauration, de traitement, après quoi vous pouvez peindre vous-même les seuils.
Si les dommages sont relativement faibles, une réparation par redressement est possible. Cependant, en cas de défauts sévères, métal pourri de part en part, il sera tout à fait justifié de remplacer simplement l'élément de carrosserie avant de peindre. Après avoir inspecté la voiture, un réparateur professionnel déterminera presque immédiatement s'il est judicieux de bricoler les réparations ou si le seuil doit être remplacé. Si le travail est effectué de vos propres mains, vous devez comparer les coûts de main-d'œuvre pour la restauration des seuils avec la peinture ultérieure avec leur coût et décider des actions à entreprendre.
En règle générale, le seuil est le même que celui de la carrosserie, bien qu'il soit parfois rendu amovible. Le redressement peut être effectué de l'extérieur, tandis qu'aux endroits des bosses, des crochets spéciaux sont soudés au métal de l'élément de carrosserie, pour lequel la partie active du spotter est fixée. C'est un outil spécialisé pour niveler les rainures dans le métal. Lors de la réparation des seuils, les zones endommagées peuvent être découpées et un patch est soudé à leur place. Les irrégularités, les joints et les coutures sont ensuite lissés par le mastic.
Vidéo (cliquez pour lire).
Si les réparations extérieures ne sont pas possibles, retirez les sièges, les portes, les joints et autres éléments qui peuvent obstruer l'accès intérieur à la pièce. Ensuite, les seuils sont redressés du côté de l'habitacle.
L'élément amovible offre des avantages incontestables en cas de réparation, car il peut être dévissé de la carrosserie, aligné, préparé et peint séparément de la voiture. Une fois le lissage terminé, la préparation pour la peinture commence.
Il est logique de remplir les seuils uniquement sur du métal préalablement préparé. Une surface soigneusement nettoyée et dégraissée de vos propres mains est une excellente base pour appliquer du mastic. Travailler sur une pièce non préparée garantit un pelage rapide et une mauvaise adhérence du mastic. Il n'est guère logique de masticer le seuil directement sur la peinture ou l'apprêt primaire.
Il est nécessaire d'ajouter le durcisseur à la composition peu de temps avant utilisation. Le temps de préparation du mélange de travail doit être d'environ une minute et la masse du durcisseur doit être comprise entre 2 et 4 % de la masse de l'ensemble de la composition.
Dans ce cas, 5 à 7 minutes sont accordées pour le traitement d'une pièce automobile, après quoi le processus de solidification de la composition commencera et il sera inutile d'en faire quoi que ce soit. Le mastic est appliqué par portions, en couches minces, avec des arrêts de 5 à 10 minutes pour sécher. En appuyant sur la composition avec une spatule, l'excès d'air est éliminé de la masse.
Dans la pièce où la voiture est masticée seule, une certaine température et humidité doivent être respectées. Si le niveau d'humidité est supérieur à la valeur définie, le mélange ne durcira pas complètement et, à des températures élevées, il durcira trop rapidement. Lors de l'utilisation d'un enduit à base de fibre de verre, il faut garder à l'esprit que ses pores sont difficiles à recouvrir de terre. Dans ce cas, utilisez un enduit de finition liquide.Après séchage du mastic, les seuils sont poncés à la main ou à la meuleuse avant peinture.
Le but de l'apprêt d'une pièce de carrosserie avant de la peindre est de créer des conditions dans lesquelles la peinture adhère mieux et le métal est protégé de la corrosion. L'apprêt obstrue également les petits pores. Si vous devez effectuer vous-même l'amorce, la séquence d'actions est la suivante:
la surface de travail de la voiture est dégraissée ;
les parties rapprochées sont recouvertes d'un journal ou d'une cape pour éviter une peinture accidentelle ;
le sol est dilué avec un solvant (il est conseillé d'utiliser celui d'origine, mais 647 est également possible);
le mélange est pulvérisé sur une pièce automobile (plusieurs fois si nécessaire) ;
le broyage est en cours ;
les zones de forme complexe sont traitées avec du scotch-bright.
Il convient de noter qu'une bonne option serait que la couleur de l'apprêt corresponde à la couleur de la peinture et qu'un apprêt gris soit considéré comme universel.
Peindre une pièce, dans le cas spécifique - un seuil de voiture, de vos propres mains s'effectue selon plusieurs approches. Si la couleur de l'apprêt diffère fortement de la couleur de la peinture, il est logique de peindre la pièce avec un grand nombre de couches. La peinture est appliquée sur la pièce à une distance de 20 à 25 cm Avant la prochaine approche, la couche précédente est séchée pendant 3 à 7 minutes.
La dernière étape de la réparation des seuils est le vernissage. Le vernis protège la peinture, la surface de la carrosserie et ajoute de la brillance. Le vernissage DIY consiste à effectuer plusieurs étapes, à savoir :
Le vernis est dilué selon les instructions.
Le mélange est appliqué sur la surface de la pièce automobile en deux couches, tandis qu'avant d'appliquer la deuxième couche, vous devriez faire une pause pour sécher la première.
En troisième couche, appliquez une composition constituée d'un mélange de la couche précédente et d'un solvant dans un rapport 1: 1.
Les points de transition entre la surface restaurée et d'autres parties de la carrosserie de la voiture sont traités avec un composé encore plus dilué.
Un solvant propre est appliqué sur la zone de transition.
Le corps est séché pendant 2-3 jours.
La surface est poncée et polie pour une finition lisse et brillante.
En tant que pièce sujette à des dommages réguliers, le seuil nécessite des réparations mineures périodiques et une peinture. Il est relativement facile de le peindre de vos propres mains, si les instructions ne sont pas claires, vous pouvez regarder la vidéo correspondante. L'essentiel est d'agir avec précaution, de manière cohérente et de ne pas laisser de négligence lors de la peinture.
VIDEO Bonjour à tous! Le sujet de l'article d'aujourd'hui est de savoir comment peindre vous-même les seuils de la voiture. L'article contient de nombreuses photos et vidéos, de sorte que même une personne qui n'a jamais rencontré de pinceau pour voiture peut comprendre comment peindre les seuils.
L'article traite de la peinture des seuils dans la couleur de la carrosserie ! Nous avons un article séparé sur la façon de couvrir les seuils avec de l'anti-gravier.
Donc, pour peindre soi-même les seuils, il nous faut :
- broyeur avec une brosse brosse ou "bête"
- compresseur et pistolet
- peinture en couleur (acrylique ou métallique)
- vernis (si on peint en métallisé)
Tu pourrais avoir besoin de:
- nous inspectons la voiture et évaluons les dommages. Voici un exemple vidéo de la façon dont nous procédons :
VIDEO
- on colle les bas des portes avec du masking tape et on les arrache par la femme du bulgare. Si le broyeur se brise, cela n'aidera pas beaucoup, mais cela vous évitera de vous écailler des villosités et des particules de peinture s'envolant du cercle. Voici un exemple vidéo de la façon dont nous procédons :
VIDEO
-lors du pelage des seuils, il s'est avéré que la rouille avait suffisamment endommagé le seuil. Trous de soudure :
- le seuil étant soudé, on ne peut se passer de mastic. Nous dégraissons, masticons, séchons et meulons les seuils au papier de verre :
- nous affûtons l'apprêt à l'aide de papier de verre portant les numéros 240-600. Voici une vidéo de la façon dont c'est fait :
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- nous recollons le film, car de la poussière s'échappera de l'ancien pendant la peinture.
- Dégraisser et peindre au métallisé, puis vernir. Voici une vidéo du processus :
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- sécher la peinture/vernis et coller la voiture. Nous l'avons obtenu comme ceci :
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Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à peindre vous-même les seuils. Il est important de ne pas hacher, bien mater la surface pour une meilleure adhérence, ne pas oublier de dégraisser avant de remplir, apprêter et peindre et essayer de tout faire proprement.
C'est tout pour moi aujourd'hui. Je vous souhaite des routes douces et des voitures fiables.
Se préparer à peindre les seuils
Les seuils sont des pièces fonctionnelles d'une voiture conçues pour protéger la carrosserie des dommages mécaniques et de la corrosion. Ils sont équipés de n'importe quel véhicule, quels que soient le modèle et la classe. Ils sont parmi les premiers à « faire face » à l'impact d'une collision et sont exposés aux facteurs météorologiques. Et, par conséquent, le propriétaire de la voiture doit venir peindre ces éléments de ses propres mains assez souvent.
Les raisons possibles d'endommagement de la peinture et même d'endommagement du métal du seuil comprennent :
l'humidité et le gel, qui sont les compagnons traditionnels de la saison hivernale sous nos latitudes ;
atteindre le seuil de la neige fondante mélangée à des réactifs agressifs utilisés pour traiter les routes ;
frapper des pierres et sablage sous les roues;
dommages lors de la conduite d'irrégularités ou de trottoirs ;
prise mal installée.
En cas de dommages mineurs aux seuils, il est judicieux d'effectuer des réparations de redressement mineures. Mais si, en plus de violer la géométrie du corps ou l'intégrité de la peinture, des sections métalliques profondément endommagées ou pourries sont trouvées, il est alors plus opportun d'acheter une nouvelle pièce. Habituellement, le seuil forme un tout avec la carrosserie, ce qui lui confère une rigidité supplémentaire, mais il existe également des seuils amovibles.
Un seuil de véhicule amovible est généralement situé sur le côté extérieur du longeron. Il protège la carrosserie des petits cailloux qui sortent sous les roues.
Redressement de seuil avec un spotter
Le redressement et la peinture ultérieure des seuils amovibles d'une voiture sont beaucoup plus faciles que dans le cas d'une pièce non amovible. Pour ce faire, il faut tout d'abord le démonter en dévissant les vis autotaraudeuses avec lesquelles il est fixé au longeron. Ensuite, les bosses sont redressées, la face intérieure est traitée avec un apprêt ou une pommade anti-corrosion, préparation pour la coloration et la peinture. Après réinstallation du seuil, les zones endommagées lors de l'installation sont repeintes.
Lors du redressement de telles pièces, les bosses sont retirées de l'extérieur. Pour cela, l'ancienne couche de peinture est retirée et des crochets d'échappement spéciaux sont soudés à la zone endommagée. Ils sont saisis avec un extracteur inertiel spécial (spotter) et la bosse est nivelée.
De plus, vous pouvez découper la zone endommagée et la remplacer par une nouvelle, en nivelant la surface avec du mastic et une peinture ultérieures. Une fois le redressement terminé, nous passons à l'étape préparatoire avant de peindre le seuil.
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Pour peindre les seuils d'une voiture de vos propres mains, vous devez systématiquement passer par 4 étapes.
Le nivellement de la surface du seuil avec du mastic se produit dans la séquence suivante.
Dégraisser la surface du seuil ;
Mélanger le durcisseur avec la charge quelques minutes avant l'application. La proportion de durcisseur dans le mélange doit être comprise entre 2 et 4 % ;
Appliquez le mélange résultant sur la zone endommagée de la pièce avec une fine couche rapidement, dans les 5 à 7 minutes;
Séchez la pièce pendant 5 à 10 minutes;
Broyer la zone traitée ;
Répétez le remplissage plusieurs fois jusqu'à ce qu'une surface plane soit atteinte;
Lors de l'utilisation d'un mastic à base de fibre de verre, tenez compte du fait qu'il est assez fragile, malgré son apparente dureté, et qu'il est poreux. Par conséquent, cette étape doit être complétée par un mastic de finition.
Couvrir le seuil avec un apprêt
Le revêtement avec un apprêt empêche la corrosion et favorise une meilleure adhérence de la peinture à la surface du véhicule. De plus, le primer remplit les pores. La procédure pour l'appliquer de vos propres mains est la suivante.
Dégraisser le seuil ;
Couvrir la surface adjacente de la voiture avec un film ou des journaux ;
Diluer le primaire avec un solvant (647 peut être utilisé).L'apprêt doit être de la même couleur que la peinture ou d'un gris neutre;
Vaporisez l'apprêt sur la pièce. Répéter si nécessaire ;
Poncer le seuil « humide » avec du papier de verre P800 ou « à sec » avec du papier de verre P400 ;
Traitez les zones de configuration complexe avec du scotch-bright.
Le nombre de couches de peinture variera en fonction de la couleur de l'apprêt appliqué. Si ce dernier est très différent du pigment de la peinture, alors le nombre de couches augmente. La peinture de seuil à faire soi-même est réalisée comme suit.
Appliquez de la peinture à l'aide d'un pistolet pulvérisateur sur la pièce à une distance de 20-25 cm; (Vous pouvez également peindre à partir d'une bombe aérosol, si la peinture est correctement sélectionnée.)
Laissez la peinture sécher pendant 3-7 minutes;
Répétez la coloration 2 à 4 fois.
La dernière étape après avoir peint les seuils. Remplit des fonctions protectrices et décoratives.
Diluer le vernis selon les instructions.
Enduire la pièce deux fois (avec une pause de séchage) à partir d'un pistolet à une pression de 1-1,5 atmosphères, en utilisant les mêmes buses que pour la peinture.
Pulvériser en 3 couches un mélange de solvant de nettoyage et de vernis dans un rapport 1: 1.
Traiter la zone de transition de la zone endommagée au reste de la surface avec un mélange encore plus dilué avec du solvant. Recouvrez-le ensuite de solvant propre.
Laissez les seuils sécher complètement pendant 2-3 jours.
Polir et poncer la surface.
Le seuil, en tant que partie la plus vulnérable et corrosive, a régulièrement besoin de réparations mineures et de repeints. Le faire vous-même est facile. Il suffit de suivre exactement la séquence technologique donnée.
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Il est conseillé de peindre les seuils de la voiture chaque année, pour ne pas déclencher le problème. La réparation des seuils de porte de voiture peut être effectuée par vous-même. La technologie de peinture à faire soi-même est simple.
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Lave-Auto;
inspection approfondie de la voiture;
nettoyer la surface des seuils;
mastic sur les zones endommagées;
apprêt.
Se préparer à peindre une voiture et peindre les seuils de ses propres mains est une procédure bien réelle. La partie détachable peut être facilement démontée par vous-même. Pour retirer le seuil, il est nécessaire et suffisant de dévisser les vis autotaraudeuses le fixant au longeron. Après cela, redressez le métal à l'aide d'outils de redressement. Ensuite, peignez la surface intérieure du seuil avec un composé anti-corrosion.
Avant de peindre les seuils, vous devez les poncer, les masticer, les apprêter.
Selon la technologie, après les travaux de redressement et de soudage, ils commencent à nettoyer. Pourquoi?
coutures soudées lisses;
sabler les fissures et les copeaux;
enlever la vieille peinture.
avion;
broyeur ou broyeur;
papier de verre;
scotch éponge brillant (appliquer à sec, avec de l'eau, avec des agents matifiants).
Les copeaux et les fissures saillants sont lissés avec un rabot spécial. Les cordons de soudure sont rectifiés avec une meuleuse. Les bosses et les rayures sont traitées avec une meuleuse, les petites - avec du papier de verre à la main. Poncez les endroits où il y a des bulles de rouille. Le dernier broyage est effectué avec un broyeur avec du papier de verre fin. Finalement, les zones traitées doivent être nettoyées jusqu'au métal nu.
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Composition de gel pratique "Rust Remover B-52". Appliquer le produit avec un pinceau sur la surface pendant 10 minutes, retirer avec un chiffon. En conséquence, la rouille est complètement éliminée, ce qui donne une section de métal nu. Dégraisser la surface avec de l'essence et passer à l'étape suivante.
logiciel - standard universel;
fin - la dernière couche sur un mastic grossier; pour sceller les défauts mineurs;
avec remplissage en aluminium - pratique et facile à manipuler;
avec fibre de verre - couvre les grosses bosses et les trous; très résistant, difficile à manipuler.
Mastic soigneusement sur les surfaces nettoyées et dégraissées afin qu'il n'y ait pas de pelage rapide. Ne pas mettre de mastic sur la peinture.
Le durcisseur est ajouté à la charge juste avant l'application. Le mélange est préparé pendant 1 minute. La masse du durcisseur est de 2-4% du volume total du mélange. Le traitement du seuil ne prend que 5 à 7 minutes. Appliquer le mastic prêt à l'emploi en plusieurs couches fines, laisser reposer 5 à 10 minutes entre chaque application. Il est également possible de traiter plusieurs défauts en parallèle sans perdre de temps. Appuyez avec une spatule sur le mélange pour que l'excès d'air en sorte.
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La peinture à faire soi-même des structures de seuil d'une voiture n'est pas due au désir de peindre la voiture, mais à la nécessité de mettre à jour la protection contre la corrosion.
L'apprêt crée une bonne adhérence pour la peinture, expose des défauts imperceptibles dans le mastic, il n'est pas trop tard pour les réparer. Les apprêts acryliques sont populaires.
Le primaire liquide est appliqué en 2 couches. Ils sont poncés à la douceur, la transition de la surface peinte à la surface remplie ne doit pas être ressentie au toucher.
Les rebords sous la porte sont même peints avec de la peinture au marteau. On procède à l'élimination des taches de rouille, au remplissage des seuils, au dégraissage, à l'apprêt, à l'application d'une peinture antigravillons. L'application sur l'émail est autorisée. Lisez les instructions pour la peinture.
Appliquer les émaux de manière standard. Le problème d'incompatibilité des primaires époxy et décapants peut se poser avec les primaires.
Si les apprêts ont des bases différentes, l'apprêt époxy ne reposera pas sur l'apprêt acide :
le primaire époxy est incompatible avec l'alkyde-uréthane, les polymères acryliques, les mélamines, l'urée (émaux MCh), le polychlorure de vinyle, le polyuréthane ;
l'apprêt de gravure est appliqué sur du métal propre.
Les primaires époxy sont appliqués en une seule couche. Les seuils sont poncés P280, P320. Il est permis d'appliquer le mastic après l'apprêt époxy. La peinture d'apprêt à l'acide est réalisée sur du métal pur. Le mastic a une priorité plus élevée, il doit être immédiatement mis sur le métal après le nettoyage.
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Nous savons tous parfaitement à quel point les facteurs externes agressifs influencent nos voitures. Tout d'abord, cela s'applique à la période printemps-automne et aux hivers humides avec des baisses de température et une humidité élevée. La situation est aggravée par le fait qu'en hiver, les routes sont traitées avec des réactifs spéciaux qui se mélangent à la saleté et pénètrent dans de nombreuses parties de la voiture, les détruisant.
Le plus gros coup en hiver est porté par les éléments du bas de la voiture qui sont à l'extérieur. Tout d'abord, cela concerne les seuils de la machine, qui sont constamment soumis à des charges élevées de flexion, de torsion et de torsion. Il n'est donc pas étonnant que le redressement et la peinture des bas de caisse soient des opérations qui doivent être effectuées régulièrement.
Ces éléments de la voiture sont situés sur les côtés des longerons et servent à protéger la voiture des projections de pierres. Dans les rues de notre pays, il y a des voitures dans lesquelles ces pièces peuvent être à la fois un composant de la carrosserie et une pièce distincte.
Il est préférable de commencer à réparer les seuils de la voiture de vos propres mains, lorsque l'intégrité de la peinture et la forme des pièces ont déjà été violées. Si vous retardez le redressement jusqu'à ce que des fissures apparaissent dans le métal, la réparation coûtera beaucoup plus cher.
Les articles amovibles sont beaucoup plus faciles à réparer que les articles non amovibles. Il est beaucoup plus facile de les démonter, il suffit pour cela de dévisser les boulons et de retirer les pièces des clips pour un traitement ultérieur. Les choses sont un peu différentes avec des pièces d'un type différent. Pour les démonter, vous aurez besoin d'un jeu de clés et de pinces. De plus, lors de la suppression des seuils, le risque d'endommager le capteur de position du papillon des gaz, qui dans certains modèles de voitures est situé sous les sièges de l'habitacle, est grand. Dans cet esprit, la plupart des spécialistes effectuent la réparation, le traitement et la peinture des seuils non amovibles directement sur la voiture.
Parmi les types les plus courants de redressement des seuils de voiture, on distingue diverses opérations de soudage, à la suite desquelles les pièces usées sont séparées de la pièce et de nouvelles pièces sont soudées. En règle générale, après une telle opération, les seuils sont peints et vernis.
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Avant de commencer à peindre les pièces de vos propres mains, des couches de mastic et d'apprêt doivent être appliquées sur leur surface. Seules les surfaces soigneusement nettoyées et complètement dégraissées peuvent être masticées. Sinon, le matériau se décollera très rapidement, rendant les seuils inutilisables.
Pour préparer le mélange de travail pour le mastic, ajoutez un peu de durcisseur dans le pot avec le matériau. La quantité de ce dernier doit être d'environ 5% du volume disponible du mastic. Après cela, nous aurons environ 5 à 8 minutes pour travailler sur le traitement des rapides. Si vous ne terminez pas l'opération dans le délai imparti, le matériau commencera à durcir, après quoi vous ne pourrez plus travailler avec.
Nous appliquons le mastic en plusieurs couches très fines. Les pauses entre les répétitions ne doivent pas dépasser 5 minutes. Si vous avez déjà travaillé avec du mastic auparavant, alors pendant le séchage d'une zone problématique du seuil, la voiture peut être traitée avec une autre. Des précautions doivent être prises pour s'assurer qu'aucun excès d'air ne reste dans le mélange. Pour ce faire, vous devez appuyer la truelle contre le mélange chaque fois que vous allez appliquer le matériau sur la surface.
Comme dans le cas d'une peinture de voiture complète, la pièce dans laquelle vous peignez les seuils doit être aussi propre que possible. L'humidité dans la pièce ne doit pas dépasser 82%, sinon le mastic ne durcira pas. De plus, la température doit être surveillée. S'il dépasse 22°C, alors le matériau prendra très rapidement, le rendant inutilisable.
Après avoir rempli les seuils, c'est au tour d'appliquer le primaire. Sa fonction principale est de protéger les composants métalliques de la voiture de la corrosion, ainsi que d'assurer l'adhérence lors de la peinture.L'apprêt remplit complètement tous les pores et trous formés après le nettoyage, rendant la surface parfaitement uniforme.
Il est nécessaire de préparer le mélange d'apprêt, ainsi que le mastic, avant le processus d'application proprement dit sur la pièce. Pour diluer le matériau, vous pouvez utiliser un solvant ordinaire ou vous pouvez acheter une composition spéciale avec le marquage 647 .
Une fois le mélange préparé, versez-le dans un flacon pulvérisateur et appliquez une fine couche sur la surface de travail. Lorsque le seuil est sec, poncez-le avec du papier de verre P400 et appliquez une deuxième couche d'apprêt.
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Après un traitement minutieux des pièces, vous pouvez commencer à les peindre. Ce travail est facile à faire de vos propres mains, tout ce dont vous avez besoin est d'être extrêmement prudent et de ne pas vous précipiter. Le travail est effectué en 3 approches, mais si la couleur du sol diffère de la teinte de la carrosserie, le nombre de couches de peinture peut être porté à 5-6.
Le pistolet de pulvérisation avec le matériau à peindre doit être maintenu à une distance de 30 à 40 cm de la surface du seuil. Avant de commencer à appliquer une nouvelle couche, la précédente doit être séchée un peu. Pour ce faire, prenez un sèche-cheveux domestique et séchez la pièce pendant 3-4 minutes.
Après avoir appliqué la dernière couche de peinture, laissez les éléments sécher complètement. Ensuite, nous procédons au vernissage des seuils de nos propres mains. Pour obtenir le meilleur résultat après le vernissage des pièces, réglez le pistolet de pulvérisation sur 1-1,5 atmosphères. Les buses sont les mêmes que pour la peinture.
La technologie consistant à vernir les seuils d'une voiture avec un vernis incolore a ses propres subtilités. Ils méritent particulièrement d'être pris en compte lorsqu'il s'agit de traitement incomplet de pièces automobiles. Donc, si seules des sections individuelles des seuils succombent au vernissage, la composition doit être appliquée de cette manière:
Après l'apprêt et la peinture, deux couches de vernis dilué sont appliquées sur la zone à problème du seuil;
La troisième couche est constituée du vernis et du solvant restants dans un rapport 1 : 1 ;
La quatrième couche de traitement doit être constituée du mélange restant + 100 % de solvant. Ce mélange est utilisé pour traiter uniquement la partie du seuil qui se trouve à l'extérieur du véhicule ;
La cinquième couche - la finition - est un solvant 100% pur.
Après avoir appliqué la dernière couche de vernis, laissez les seuils jusqu'à ce qu'ils soient complètement secs. Il convient de rappeler une fois de plus que la pièce doit être aussi propre que possible, sinon toute la poussière se déposera sur les pièces traitées.
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Les seuils de la voiture sont structurellement situés près de la route, ce qui leur répond avec des charges importantes - la peinture est écaillée par de fréquents coups de pierres, le revêtement est endommagé par les produits chimiques de la route et la saleté. Dans des conditions d'humidité élevée, le métal endommagé commence à rouiller. Si le problème n'est pas résolu à temps, cet élément de carrosserie peut être sensible à la corrosion perforante jusqu'à un état dans lequel il est plus facile à remplacer qu'à réparer. Le propriétaire de la voiture doit surveiller l'état des seuils, si nécessaire, effectuer des travaux de restauration, de traitement, après quoi vous pouvez peindre vous-même les seuils.
Si les dommages sont relativement faibles, une réparation par redressement est possible. Cependant, en cas de défauts sévères, métal pourri de part en part, il sera tout à fait justifié de remplacer simplement l'élément de carrosserie avant de peindre. Après avoir inspecté la voiture, un réparateur professionnel déterminera presque immédiatement s'il est judicieux de bricoler les réparations ou si le seuil doit être remplacé. Si le travail est effectué de vos propres mains, vous devez comparer les coûts de main-d'œuvre pour la restauration des seuils avec la peinture ultérieure avec leur coût et décider des actions à entreprendre.
En règle générale, le seuil est le même que celui de la carrosserie, bien qu'il soit parfois rendu amovible. Le redressement peut être effectué de l'extérieur, tandis qu'aux endroits des bosses, des crochets spéciaux sont soudés au métal de l'élément de carrosserie, pour lequel la partie active du spotter est fixée. C'est un outil spécialisé pour niveler les rainures dans le métal. Lors de la réparation des seuils, les zones endommagées peuvent être découpées et un patch est soudé à leur place. Les irrégularités, les joints et les coutures sont ensuite lissés par le mastic.
Si les réparations extérieures ne sont pas possibles, retirez les sièges, les portes, les joints et autres éléments qui peuvent obstruer l'accès intérieur à la pièce. Ensuite, les seuils sont redressés du côté de l'habitacle.
L'élément amovible offre des avantages incontestables en cas de réparation, car il peut être dévissé de la carrosserie, aligné, préparé et peint séparément de la voiture. Une fois le lissage terminé, la préparation pour la peinture commence.
Il est logique de remplir les seuils uniquement sur du métal préalablement préparé. Une surface soigneusement nettoyée et dégraissée de vos propres mains est une excellente base pour appliquer du mastic. Travailler sur une pièce non préparée garantit un pelage rapide et une mauvaise adhérence du mastic. Il n'est guère logique de masticer le seuil directement sur la peinture ou l'apprêt primaire.
Il est nécessaire d'ajouter le durcisseur à la composition peu de temps avant utilisation. Le temps de préparation du mélange de travail doit être d'environ une minute et la masse du durcisseur doit être comprise entre 2 et 4 % de la masse de l'ensemble de la composition.
Dans ce cas, 5 à 7 minutes sont accordées pour le traitement d'une pièce automobile, après quoi le processus de solidification de la composition commencera et il sera inutile d'en faire quoi que ce soit. Le mastic est appliqué par portions, en couches minces, avec des arrêts de 5 à 10 minutes pour sécher. En appuyant sur la composition avec une spatule, l'excès d'air est éliminé de la masse.
Dans la pièce où la voiture est masticée seule, une certaine température et humidité doivent être respectées. Si le niveau d'humidité est supérieur à la valeur définie, le mélange ne durcira pas complètement et, à des températures élevées, il durcira trop rapidement. Lors de l'utilisation d'un enduit à base de fibre de verre, il faut garder à l'esprit que ses pores sont difficiles à recouvrir de terre. Dans ce cas, utilisez un enduit de finition liquide. Après séchage du mastic, les seuils sont poncés à la main ou à la meuleuse avant peinture.
Le but de l'apprêt d'une pièce de carrosserie avant de la peindre est de créer des conditions dans lesquelles la peinture adhère mieux et le métal est protégé de la corrosion. L'apprêt obstrue également les petits pores. Si vous devez effectuer vous-même l'amorce, la séquence d'actions est la suivante:
la surface de travail de la voiture est dégraissée ;
les parties rapprochées sont recouvertes d'un journal ou d'une cape pour éviter une peinture accidentelle ;
le sol est dilué avec un solvant (il est conseillé d'utiliser celui d'origine, mais 647 est également possible);
le mélange est pulvérisé sur une pièce automobile (plusieurs fois si nécessaire) ;
le broyage est en cours ;
les zones de forme complexe sont traitées avec du scotch-bright.
Il convient de noter qu'une bonne option serait que la couleur de l'apprêt corresponde à la couleur de la peinture et qu'un apprêt gris soit considéré comme universel.
Peindre une pièce, dans le cas spécifique - un seuil de voiture, de vos propres mains s'effectue selon plusieurs approches. Si la couleur de l'apprêt diffère fortement de la couleur de la peinture, il est logique de peindre la pièce avec un grand nombre de couches.La peinture est appliquée sur la pièce à une distance de 20 à 25 cm Avant la prochaine approche, la couche précédente est séchée pendant 3 à 7 minutes.
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La dernière étape de la réparation des seuils est le vernissage. Le vernis protège la peinture, la surface de la carrosserie et ajoute de la brillance. Le vernissage DIY consiste à effectuer plusieurs étapes, à savoir :
Le vernis est dilué selon les instructions.
Le mélange est appliqué sur la surface de la pièce automobile en deux couches, tandis qu'avant d'appliquer la deuxième couche, vous devriez faire une pause pour sécher la première.
En troisième couche, appliquez une composition constituée d'un mélange de la couche précédente et d'un solvant dans un rapport 1: 1.
Les points de transition entre la surface restaurée et d'autres parties de la carrosserie de la voiture sont traités avec un composé encore plus dilué.
Un solvant propre est appliqué sur la zone de transition.
Le corps est séché pendant 2-3 jours.
La surface est poncée et polie pour une finition lisse et brillante.
En tant que pièce sujette à des dommages réguliers, le seuil nécessite des réparations mineures périodiques et une peinture. Il est relativement facile de le peindre de vos propres mains, si les instructions ne sont pas claires, vous pouvez regarder la vidéo correspondante. L'essentiel est d'agir avec précaution, de manière cohérente et de ne pas laisser de négligence lors de la peinture.
Bonjour, chers lecteurs et invités du blog. Aujourd'hui, dans l'article, nous allons parler de la manipulation des seuils de voiture de nos propres mains pour les protéger contre la rouille. Tous les automobilistes ont été confrontés au problème des seuils rouillés. Il est pertinent pour tout véhicule utilisé sur les routes du pays.
Le traitement anti-corrosion des seuils de voiture peut résoudre le problème de la rouille. Si vous laissez le processus de corrosion suivre son cours, alors dans quelques années vous devrez changer complètement les seuils de la voiture. La rouille est plus facile à prévenir qu'à lutter par la suite contre son effet destructeur.
Dans l'article, vous pouvez voir une petite vidéo sur la manipulation des seuils de voiture de vos propres mains. Il peut être utilisé pour effectuer un traitement anti-corrosion en temps réel. Il suffit d'avoir un smartphone ou une tablette à portée de main.
À la fin de l'article, vous trouverez intéressant et fascinant vidéo ... Montre l'effet destructeur de la rouille sur une voiture.
Les seuils de voiture ont besoin de protection, car ils sont situés dans la partie inférieure de la voiture et sont soumis aux effets négatifs de facteurs externes (chute de température, réactifs salins, températures négatives, humidité élevée).
Souvent, les petites pierres, le sable, la pierre concassée et le gravier peuvent laisser des dommages mineurs à l'extérieur des rapides. Ils deviennent souvent des foyers du futur processus corrosif.
Le choix des moyens de traitement anticorrosion des seuils de la machine est large et varié. Des fonds bon marché ou chers peuvent être trouvés. Tous ont reçu un nom généralisé "anti-gravier pour seuils". Ils peuvent être vendus dans des boîtes ou des boîtes métalliques.
S'il n'est pas possible d'utiliser l'ascenseur pour le traitement des seuils, alors il vaut mieux reporter les travaux pour la période estivale. Pendant les mois d'été, vous pouvez utiliser le survol et travailler à l'extérieur. Ne travaillez pas sur les seuils en hiver ou en automne.
vêtements de travail qui couvrent toutes les zones de la peau;
gants en latex;
lunettes de protection;
respirateur;
brosse métallique;
papier de verre;
eau pure;
des moyens de traitement anti-corrosion des seuils ;
White Spirit pour le dégraissage
convertisseur de rouille;
chiffons;
sèche-cheveux de chantier.
démanteler la protection ;
lavage de voiture complet en mettant l'accent sur les seuils ;
sécher la voiture;
accès à une remontée mécanique ou à un pont aérien ;
élimination de tous les foyers de rouille sur les seuils avec du papier de verre ou un disque spécial;
traitement des seuils avec un convertisseur de rouille;
seuils de dégraissage ;
seuils de séchage;
utiliser du ruban adhésif pour protéger les zones adjacentes aux seuils ;
le bidon anti-gravier doit être secoué vigoureusement pendant au moins 2-3 secondes avant utilisation ;
vous devez garder la boîte à une distance de 15 à 20 centimètres de la surface du seuil;
contrôler l'uniformité de l'application de l'agent protecteur ;
entre les couches, il est nécessaire de maintenir un temps d'environ 5 à 7 minutes;
le nombre optimal de couches anti-gravier est d'au moins 3 ;
pour accélérer le séchage de l'agent anti-corrosion, vous pouvez utiliser un sèche-cheveux de chantier ;
enlever le ruban de masquage;
installation en lieu et place de la protection ;
utiliser la voiture au plus tôt 2 heures après le traitement.
Il n'y a rien de compliqué dans le traitement des seuils de rouille. Vous devez préparer et suivre la séquence d'actions. Ne vous précipitez pas, car la qualité du travail en souffre.
VIDEO
Cette méthode de manipulation des seuils d'une voiture de vos propres mains est moins populaire. Tout s'explique par la pénibilité du processus et un temps considérable passé.
Pour protéger les seuils, vous pouvez acheter des "bitumineux anticorrosifs". C'est un mastic appliqué à froid. Il est produit à base de mélange de caoutchouc et de résines. Il a un coût abordable et peut être facilement trouvé en vente.
L'étape préparatoire de la voiture est la même que dans le cas de l'utilisation d'anti-gravier. Le dessous de la machine doit être soigneusement lavé, séché et nettoyé des taches de rouille. Après cela, vous pouvez commencer à appliquer du mastic anti-corrosion.
Avant d'utiliser le bitume Anticor, il est préférable de le réchauffer un peu. Cela augmentera sa fluidité et son niveau d'adhérence. Le mastic est appliqué avec un pinceau ordinaire. Pas besoin d'épargner le mastic. L'épaisseur de la couche affecte directement l'efficacité et la durabilité de la protection contre la corrosion des seuils.
Après l'application du mastic, il faut attendre le séchage naturel du matériau anti-corrosion. L'utilisation d'un sèche-cheveux pour sécher se retournera contre vous. En moyenne, 2 heures suffisent. Au bout de ce temps, vous pouvez mettre la protection en place et utiliser la voiture.
La quantité de traitement anti-corrosion pour les bas de caisse est importante. Dans l'ensemble, ils ne sont pas très différents les uns des autres.
bombe aérosol, prête à l'emploi;
bombe aérosol pour un pistolet spécial;
boîtes métalliques;
conteneurs en plastique.
contenant un convertisseur de rouille;
agents anticorrosion;
adhérence accrue;
résistance renforcée.
Malgré la multiplicité des moyens de protection des seuils contre la corrosion, de nombreux automobilistes se posent la question : comment traiter les seuils ? Nous allons donner une réponse complète et exhaustive à cette question. Il aidera le passionné d'automobile à faire le bon choix.
Antigravel à base de résines spéciales. Possède une adhérence élevée et résiste aux dommages. L'application nécessite l'utilisation d'un pistolet spécial. Sèche rapidement. Le coût est de 4 à 6 $.
Pas cher mais efficace. Ne nécessite pas l'utilisation d'un pistolet spécial. Consommation d'une couche 400 grammes par 1m². Il est recommandé d'appliquer en 2-3 couches. Coût pour 400 ml. 2-3 $.
Antigravillons de haute qualité, assurant une protection efficace des seuils. Possède un haut degré d'adhérence. Ne nécessite aucune compétence particulière à utiliser. Le coût est de 3-4 $.
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