Réparation de réfrigérateur à faire soi-même minsk 15

En détail: réparation à faire soi-même du réfrigérateur minsk 15 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

"Un vieil ami vaut mieux que deux nouveaux" - il y a un tel dicton pour une raison.

Combien de temps un réfrigérateur moderne peut-il durer ? Pour les amis, le réfrigérateur Panasonic a fonctionné pendant environ 6 ans, après quoi le réfrigérateur a cessé de refroidir. Et ironiquement, le lendemain, mon réfrigérateur Minsk 15M de 27 ans est tombé en panne.

Au matin, une surprise plutôt désagréable m'attendait - des gouttes sur la porte et un compresseur qui ne démarrait pas. Après avoir mentalement dit au revoir au réfrigérateur et à l'argent (pour en acheter un autre, bien que pas neuf, mais ouvrier), j'ai décidé de feuilleter les babillards. Et je suis accidentellement tombé sur un indice sur le site « Dieu sait quoi », selon lequel vous pouvez essayer de relier les contacts du thermostat et vérifier si le compresseur a vraiment grillé ou autre chose. Et cela a été fait. Mais tout d'abord.

Nous retirons le bouchon du corps de l'unité de commande et commençons à tirer légèrement l'unité vers le centre de la chambre de réfrigération, en secouant légèrement l'unité, car derrière la lampe de rétroéclairage, où passe le canal des fils électriques, il y a un loquet.

Il a soigneusement retiré et fermé deux contacts du thermostat à travers une petite feuille de métal, qu'il a découpée dans le boîtier d'alimentation de l'ordinateur. Et voilà ! le réfrigérateur a démarré.

Ensuite, après avoir préalablement débranché le réfrigérateur Minsk 15m de la prise, dévissez l'écrou de fixation et retirez les fils du boîtier en plastique. Puisqu'il y a un tube scellé sous eux, qui est attaché à l'évaporateur.

Après avoir dévissé l'évaporateur, il l'a doucement poussé de côté pour que ses mains puissent ramper jusqu'au support du tube du thermostat. Il l'a soulevé et l'a retiré des rainures.

L'extrémité du tube était déjà corrodée par la rouille.

Vidéo (cliquez pour lire).

Le modèle de thermostat est le T-130, mais il n'y avait rien de tel dans le magasin et donc le T-133 a été pris. La différence est qu'il y a deux broches supplémentaires pour la mise à la terre et que le boîtier est entièrement en métal.

Soyez prudent lors de l'assemblage, car Le « serpent » du thermostat est fragile et ne doit pas être trop plié.

J'ai appuyé l'extrémité du tube sur l'évaporateur et j'ai tout assemblé dans l'ordre inverse.

La réparation m'a coûté environ 4,5$, deux heures de travail, deux heures de tour de la ville à la recherche d'une pièce détachée et un peu de nerfs. Et c'est au moins 40 fois moins cher qu'un réfrigérateur neuf, et 10 fois moins cher qu'un réfrigérateur d'occasion.

Ce réfrigérateur est une armoire rectangulaire sur pied avec une unité de réfrigération fixée à sa paroi arrière, qui dispose d'un évaporateur à deux températures. Entre les parois extérieure (métal) et intérieure (plastique) de l'armoire 1 (Fig. 1.), de la mousse de polyuréthane est posée.

Riz. un. Réfrigérateur "Minsk-15", vue générale :

Il y a une surface de service sur la partie supérieure de l'armoire frigorifique 2. L'armoire intérieure est divisée par une cloison horizontale d'isolation thermique en deux compartiments: le supérieur - basse température et le inférieur - réfrigération. Le compartiment basse température abrite l'évaporateur basse température supérieur de l'évaporateur double température du groupe frigorifique.

Les chambres de l'armoire frigorifique sont fermées par les portes 4 et 8 avec les poignées 5 et 7. Un joint en caoutchouc avec insert magnétique est installé le long du périmètre de chaque porte, ce qui assure un ajustement serré des portes à la surface d'extrémité de l'armoire . La conception du réfrigérateur prévoit la possibilité de raccrocher la porte pour une ouverture à droite ou à gauche.

Dans la paroi arrière de l'armoire, il y a une trappe spéciale 11 pour introduire un évaporateur à deux températures dans l'armoire. Le refroidissement de l'air et des aliments à l'intérieur de l'armoire (dans les deux compartiments) est assuré par un groupe frigorifique.Le groupe frigorifique se compose d'un motocompresseur 14, d'un condenseur 12 et d'un évaporateur bi-température, reliés par des canalisations et formant un système étanche rempli d'un réfrigérant — le Fréon-12. Le refroidissement de l'évaporateur est obtenu en étranglant le fréon circulant dans le groupe frigorifique à l'aide d'un tube capillaire et en le faisant bouillir dans l'évaporateur à basse pression.

L'évaporateur de la chambre frigorifique est situé dans la partie supérieure de celle-ci.

L'échangeur de chaleur de l'unité de réfrigération (un tube d'aspiration avec un tube capillaire inséré à l'intérieur) est connecté à l'évaporateur par une entrée dans l'évaporateur.

Le maintien de la température requise dans le réfrigérateur est assuré par la mise en marche et l'arrêt périodiques (à l'aide d'un capteur-relais de température) du compresseur. Afin d'éliminer l'humidité résiduelle et d'éviter le colmatage du tube capillaire, une cartouche de zéolite de séchage avec un filtre est installée devant celui-ci. Le démarrage du moteur électrique du compresseur et la protection de ses enroulements contre les surcharges thermiques sont assurés par un relais de démarrage.

Afin d'exclure la formation de gouttelettes d'humidité sur la cloison de l'armoire, en la divisant en chambres à basse température et en chambres de réfrigération, un radiateur électrique y est intégré.

Le givre de l'évaporateur situé sur la paroi arrière de la chambre frigorifique dégèle périodiquement pendant le fonctionnement du groupe frigorifique lors des arrêts du compresseur. Le givre sur les parois de la chambre basse température dégèle lorsque le réfrigérateur est débranché du secteur. L'eau de fonte des chambres est évacuée par le système de drainage dans le réservoir d'eau de fonte situé sous le réfrigérateur.

Le schéma électrique du réfrigérateur est illustré à la Fig. 2.

Riz. 2. Réfrigérateur "Minsk-15", schéma électrique

Lorsque le vieux réfrigérateur "Minsk 15M" est tombé en panne en hiver à la datcha, il m'a semblé que rien de terrible ne s'était passé. "Eh bien, au printemps, nous irons avec un ami dans sa Gazelle à la datcha, le long de la route nous achèterons un Aristonchik pour huit mille - et c'est tout." - Je pensais.

Mais comme j'avais tort ! En mai, la question au conseil de famille était carrément posée: l'option "Aristonchik" n'a pas marché - nous achetons une maison "Liebherr", nous emmenons le vieux "Bosch" à la datcha et emmenons le "Minsk" dans le tas d'ordures. Comme vous l'avez probablement déjà deviné, ce n'était pas sans les bons conseils de la belle-mère.

Le moment est venu de lancer un sous-programme d'optimisation des coûts, car seule la livraison de réfrigérateurs menaçait de me rapporter au moins cinq mille roubles.

Il y a une dizaine d'années, notre réfrigérateur ZiL de la 81e année de production est tombé en panne. Ensuite, j'ai appelé le maître. Il a changé le thermostat, prenant 1 500 roubles à sa femme. Cette option ne convenait clairement pas, car il est peu probable que le capitaine se soit rendu à 100 km de Moscou pour regarder l'ancien réfrigérateur. Et s'il le faisait, il demanderait beaucoup d'argent.

Réparation de réfrigérateurs à Novokuznetsk : 8-903-985-17-87

Après une séance de remue-méninges, j'ai décidé de réparer le réfrigérateur moi-même. Le thermostat nécessaire a été trouvé sur le marché de la radio : jusqu'à 400 roubles - et c'est tout. J'ai indiqué au vendeur la marque du réfrigérateur et il a immédiatement trouvé le reliuhu nécessaire.

Pendant une demi-journée, il était impossible de dévisser l'ancien relais - il n'y avait pas de clé adaptée.

Gadget l'a dévissé d'une manière ou d'une autre avec une pince à bec rond, et c'est parti. Il restait à dévisser deux vis du panneau de refroidissement, à retirer le tube du thermostat situé derrière et à transférer les contacts de l'ancien relais vers le nouveau.

C'est ce qui est écrit sur l'ancien réfrigérateur. Dans les instructions, il est appelé "Minsk 15M"

La boîte de relais est située dans le coin supérieur droit du réfrigérateur.

Le bouton de réglage est retiré en premier. Il peut être retiré sans problème - juste avec vos mains. Le bouchon est retiré et la vis est dévissé.

Ensuite, vous devez dévisser l'écrou qui fixe le relais. J'ai eu des complications avec cette opération. Un jeu de clés de voiture était clairement nécessaire, car ni une clé ordinaire ni une pince ne pouvaient passer à travers les trous. Une fine pince à becs ronds a aidé - l'écrou s'est facilement détaché du filetage.

Pour dégager le tube 1, qui part du relais derrière le panneau de refroidissement, vous devez d'abord dévisser la vis 3 qui fixe le panneau.Dévissez ensuite les 2 vis du panneau pour dégager directement le tube. L'installation d'un nouveau relais s'effectue dans l'ordre inverse.

Le nouveau relais est déjà branché, il ne reste plus qu'à l'enfoncer dans le boitier et le visser.

Selon la loi de la méchanceté, la lumière a été donnée deux heures avant le départ. Après tout, j'ai réussi à allumer le réfrigérateur. Pendant une demi-heure, j'ai marché autour de lui, j'ai senti si le moteur tournait. Après 35 minutes, le nouveau reliukha a fonctionné, coupant le moteur. En première approximation, la tâche de réparation du réfrigérateur pourrait être considérée comme terminée.

Mon propre maître 04/2018

Réparation de réfrigérateurs à deux compartiments Atlant avec un système de décongélation en pleurs

Photo 1. Sur la photo Dans ce réfrigérateur, il est impossible d'éliminer les fuites de fréon dans la partie en mousse

De plus, nous considérerons uniquement les réfrigérateurs Atlant avec un emplacement plus bas du congélateur et un système de décongélation en pleurs. Nous nous sommes occupés de ces réfrigérateurs qui ne sont pas réparés. Voyons maintenant dans quels cas vous pouvez réparer le réfrigérateur Atlant de vos propres mains. J'attire votre attention sur le fait qu'en cas de fuite de fréon dans un groupe frigorifique ou de panne d'un compresseur, ces réparations doivent être effectuées par un technicien qualifié. En aucun cas, ne vidangez le fréon vous-même, le fait est que le maître doit déterminer la quantité de réfrigérant dans le système, et le blocage dans le tube capillaire est également déterminé par la présence de réfrigérant. Tout d'abord, listons les signes d'une fuite de réfrigérant et d'un tube capillaire bouché.

Le réfrigérateur a cessé de geler et de refroidir

Le compartiment réfrigérateur ne refroidit pas

De la glace se forme dans le compartiment supérieur du réfrigérateur sur la paroi arrière

Le réfrigérateur a cessé de s'éteindre

La température dans le compartiment congélateur est très basse, mais dans le compartiment réfrigérateur, au contraire, la température a augmenté

Condenseur froid à l'arrière du réfrigérateur

La moitié du condenseur est chaude et l'autre moitié est froide

Le compresseur est plus silencieux

Plastique gonflé sur la paroi arrière du compartiment réfrigérateur

Si la fuite se produit à l'extérieur de la partie en mousse, alors de l'huile peut apparaître dans cette zone.

Entre le réfrigérateur et le congélateur, la barre intermédiaire est fortement pourrie et une désagréable odeur d'huile se fait sentir

Il semble avoir tout énuméré, maintenant je veux dire quelques mots sur le tube capillaire. Son colmatage peut être déterminé par le condenseur (radiateur, comme vous voulez), j'ai écrit à ce sujet au paragraphe 7, tout le reste est plus une fuite de fréon. Sur la photo 2, vous pouvez voir l'évaporateur qui pleure installé sur la paroi arrière du compartiment réfrigérateur, c'est ainsi que vous pouvez remédier à ce problème. Ici, vous devez ajouter ce qui suit, si on vous propose de simplement remplir votre réfrigérateur, cela ne garantit pas les performances ultérieures du réfrigérateur. Pour que votre réfrigérateur fonctionne à 100% après rénovation, il est conseillé d'installer un évaporateur pleureur. Ci-dessous, vous pouvez regarder une vidéo dans laquelle je fais cette procédure.

Photo 2. À quoi ressemble la chambre de réfrigération après réparation

Regardez une vidéo sur la façon de réparer une fuite de fréon dans un réfrigérateur à deux compartiments avec un système de pleurs

Ici, il faut ajouter qu'il est pratiquement impossible de sentir la fuite de fréon (réfrigérant), car il y en a peu dans le système de refroidissement, de plus, le réfrigérant n'a pas d'odeur, sent l'huile, et ce n'est que si la fuite est très importante. Après avoir regardé l'intégralité de l'article, je comprends que je vous ai déjà fatigué, et le sujet de la fuite est assez vaste et il y a de quoi parler ici, j'ai donc décidé de décrire ce sujet dans un article séparé.

photo 3. Comment restaurer l'élastique de la porte

En raison de l'adhérence incomplète de la gomme d'étanchéité au corps du réfrigérateur, la glace gèle rapidement dans le réfrigérateur, ce qui entraîne une perte de performance à froid. De plus, de l'air chaud est aspiré de l'environnement, tout cela entraîne des erreurs fonctionnement de notre unité.Très souvent, en raison du joint, le réfrigérateur ne peut tout simplement pas s'éteindre, surtout par temps chaud. Changer la gomme d'étanchéité pour "Atlant ou Minsk" n'est pas une tâche facile, malgré la facilité apparente de ce processus. Pour les joints fréquents, le caoutchouc est collé sur la porte du réfrigérateur, ce qui pose des problèmes tangibles pour le remplacer. De plus, le prix d'un ensemble pour un réfrigérateur à 2 chambres est assez élevé et le prix du travail d'installation d'un joint mord également.

Regardez une vidéo sur la façon de réparer le joint de la porte du réfrigérateur

Photo 5. Photo du relais moteur Atlanta

Photo 6. Relais moteur Denfos

Vidéo comment vérifier le relais de démarrage sur le réfrigérateur Atlant

Le modèle le plus massif produit par l'usine de réfrigération de Minsk est Minsk-15... Cet appareil est produit depuis de nombreuses années, depuis le lointain 1978.
La photo montre une brève évolution du réfrigérateur Minsk-15.
Première mise en page Minsk-15:

L'un des premiers exemplaires. Il a un évaporateur jaune, mais la boucle du milieu est déjà en métal. Dans les premiers lots il y avait des charnières en plastique, mais elles cassaient très souvent et les ingénieurs ont modifié la charnière.

Plus tard, ils ont commencé à libérer Minsk-15m... Ils ont commencé à recouvrir l'évaporateur d'émail blanc, changé les poignées, les panneaux de porte, une table de service était souvent installée sur le dessus, etc.

Au début des années 90, ils ont commencé à produire un modèle Minsk-215, a travaillé sur la conception et a commencé à utiliser une conception plus pratique pour le montage de l'évaporateur.

Le dernier modèle, dont la conception était similaire à Minsk-15, a été appelé Atlant KShD-256

Les modèles qui ont été produits plus tard avaient une armoire non séparable et représentaient déjà la génération de réfrigérateurs jetables modernes.

Réparation de réfrigérateur Minsk-15 pas difficile pour un artisan expérimenté, mais compte tenu du coût des pièces de rechange, cela peut coûter beaucoup d'argent. Au lieu de cela, un réfrigérateur avec une énorme marge de sécurité vous servira longtemps.

Actuellement, ATLANT Inc. de la République de Biélorussie produit plus de 50 modèles de réfrigérateurs modernes, dont le réfrigérateur Minsk 15M, dont les caractéristiques techniques répondent aux normes de qualité internationales.

Il est sûr de dire que la nouvelle gamme de modèles de réfrigérateurs biélorusses n'est pratiquement en aucun cas inférieure aux marques mondiales bien connues. Par exemple, réfrigérateur mink-15m kshd 28045 uhl 4,2 ″ n dont les caractéristiques témoignent le mieux de la qualité des produits. Ainsi, ces réfrigérateurs se distinguent par leur facilité d'entretien, ils se passent longtemps sans réparation et, de plus, leur prix est relativement bas.

Mais, comme tout équipement, ces réfrigérateurs peuvent présenter certains dysfonctionnements, dont certains peuvent être réparés vous-même. C'est-à-dire qu'il est tout à fait possible de réparer le réfrigérateur Minsk 15M de vos propres mains. L'essentiel est qu'une personne ait certaines connaissances.

L'un des dysfonctionnements possibles peut être une panne du thermostat. Les dysfonctionnements du thermostat du réfrigérateur Minsk 15 M sont déterminés par le fait que l'appareil peut ne pas s'allumer complètement (c'est-à-dire que le réfrigérateur ne fonctionne pas) ou ne pas s'éteindre (le réfrigérateur fonctionne sans interruption et congèle les aliments). Dans ce cas, vous devrez probablement remplacer le thermostat.

Le réfrigérateur Minsk 15M peut également présenter des dysfonctionnements dans d'autres cas. Cela peut entraîner une obstruction du tube capillaire. Avec un tel dysfonctionnement, il est peu probable qu'il soit possible de le faire vous-même, car cela nécessitera de souffler le tube ou, si le dysfonctionnement n'est pas éliminé, un remplacement complet du produit.

En outre, l'un des problèmes les plus courants du réfrigérateur est la fuite de réfrigérant. Les signes d'un tel dysfonctionnement sont une augmentation de la température dans le réfrigérateur et une accumulation d'un manteau de fourrure sur l'évaporateur du congélateur.

Un autre dysfonctionnement courant du réfrigérateur Minsk 15M est la formation d'une couche de glace sur la paroi arrière du congélateur. Ce problème est assez courant chez les propriétaires de réfrigérateurs de cette marque. En principe, il n'est pas difficile de le réparer. Et cela ne vaut pas non plus la peine de retarder la réparation, car l'évaporateur du congélateur peut devenir inutilisable, ce qui coûtera des réparations plus coûteuses.

Les caractéristiques techniques du Minsk 15M, assez compétitives par rapport aux autres fabricants, occupent à juste titre l'une des premières places parmi les modèles vendus de l'usine biélorusse.

Réfrigérateur Minsk 15M, environ 15 ans. Maintenant, le problème suivant s'est posé. Il fonctionne en permanence, ne s'éteint pas du tout, depuis 2 jours déjà. Gèle, gèle l'eau dans la chambre commune. J'ai essayé de changer le relais, mais ce que j'ai retiré d'un autre modèle n'a pas fonctionné. Le relais, que j'ai trouvé à l'arrière de mon h-ka, est étiqueté P4 (je n'en suis pas sûr, ce n'est peut-être pas du tout un relais). Dites-moi quoi faire, quoi changer, où l'acheter ?

Il est nécessaire de changer le thermostat (c'est une sorte de "twist" qui régule la température) à l'intérieur de l'appareil, son embout est fixé sur la paroi du fond. K-59, TAM-133 très probablement.

J'ai eu un problème avec Minsk 126, il ne démarre pas en fonctionnement normal, il bourdonne, comme si le condensateur était cassé. En mode congélation forcée, tout fonctionne. J'ai ouvert le capot supérieur et j'ai vu que l'appareil était en réparation, il semble qu'une sorte de régulateur ait été changé, car les tubes ne sont pas pliés correctement. Le régulateur du moteur pourrait-il en être la cause ? Le solénoïde est connecté en standard.

La cause la plus probable du problème est le thermostat.

Réfrigérateur Minsk 16 a environ 20 ans. Il y a le problème suivant : le compresseur s'allume avec beaucoup de difficulté, c'est-à-dire s'allume et s'éteint et ainsi de suite plusieurs fois - pendant que le réfrigérateur gèle. Serait-ce un relais de démarrage ?

S'il y a plus de 200 volts dans la prise, vous devez appeler un spécialiste. Les problèmes peuvent être dans le moteur ou dans le démarrage du relais. Le démarrage du compresseur s'accompagne d'abord de son accélération (1-3 sec) à l'aide de l'enroulement de démarrage, puis il est éteint à l'aide du relais. Le relais fournit également une protection contre les surintensités, qui déconnecte le compresseur du réseau si le courant dans l'enroulement de travail dépasse la valeur admissible. La surintensité commence généralement par une baisse de la vitesse du moteur du compresseur due à une augmentation de la résistance dynamique du système. La charge sur le moteur augmente, la vitesse diminue, ce qui entraîne en outre une augmentation du courant, après quoi la protection de courant est déclenchée. Au bout d'un moment, les contacts bimétalliques du relais de protection de courant se referment et le processus se répète. Pour vérifier la santé du moteur lui-même, vous devez sonner ses enroulements et comparer leur résistance réelle avec ce qu'elle devrait être. Il est difficile de vérifier les courts-circuits dans l'enroulement de travail à la maison. Considérez le fait que le temps de fonctionnement réel du relais est bien inférieur au temps de fonctionnement du x-ka, c'est-à-dire il n'y a pratiquement pas d'usure, ou c'est insignifiant. Donc, le relais n'a probablement rien à voir avec ça.

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Dites-moi, s'il vous plaît, j'ai acheté un congélateur Minsk 17, il y a un interrupteur au-dessus de la porte. Doit-il être allumé ou éteint ?

Dans un congélateur à commande mécanique, l'interrupteur à bascule est responsable de la fonction de super-congélation. En mode stockage, la clé doit être éteinte. Cela n'est nécessaire que lorsque le congélateur est chargé avec une grande charge et qu'il est nécessaire de le congeler rapidement.

Le réfrigérateur à deux compartiments démarre pendant dix secondes et s'éteint. Quelles sont les causes de ce problème ?

Si le compresseur s'allume et s'éteint, la cause est le moteur-compresseur grillé.

J'ai le problème suivant avec le réfrigérateur Minsk 15M : l'unité fonctionne en permanence, sans s'éteindre, quel que soit le réglage du contrôleur de température. La température change, mais le compresseur fonctionne toujours et ne s'arrête pas. Pendant une semaine, il gèle un tel manteau de fourrure sur les murs, à la fois dans le congélateur et dans la chambre froide, qu'il n'y a nulle part où mettre de la nourriture.

Il est nécessaire de vérifier la fixation du tube du thermostat à l'évaporateur, peut-être qu'il n'y a pas de contact serré, et peut-être que le problème vient du thermostat lui-même et qu'il sera alors remplacé. Tout cela à condition que les deux évaporateurs gèlent uniformément, tandis que la température dans les compartiments réfrigérateur et congélateur est très basse.

S'il vous plaît, aidez-moi à comprendre exactement quel est le problème. Réfrigérateur Minsk-126. Habituellement, cela fonctionne bien, mais lorsque l'été arrive et que l'appartement n'est pas à 20 degrés, mais à moins de 30 degrés, il arrête de geler, le compresseur fonctionne pendant 2-3 minutes, puis "se repose" pendant 40 à 50 minutes. Lorsque l'appartement n'est pas chaud, l'appareil fonctionne sans problème.

Oui, il y a une perte partielle de puissance frigorifique, changez le compresseur.

Réfrigérateur Minsk 15 M. Le problème est le suivant : L'évaporateur est constamment dans un état de buée (même des gouttes dessus), le régulateur est réglé sur 3, j'ai essayé de le régler sur 6 pendant une journée, il est devenu plus froid dans la chambre , mais l'évaporateur est également recouvert de gouttes d'eau et d'une grosse accumulation d'eau au fond du h-ka, il faut sans cesse essuyer, vidanger. Dites-moi, quelle pourrait être la raison? Il refroidit bien, le thermostat fonctionne, c'est-à-dire en passant d'une position de 3 à 6, il fait plus froid après un certain temps. La question est que l'évaporateur est recouvert de gouttes d'eau et qu'au bas de l'unité il y a constamment des flaques d'eau (sous les boîtes de stockage), et de l'eau s'écoule également du h-ka.

Blocage de l'évacuation des eaux de fonte du hall. appareils photo. Purgez-rincez le tuyau de vidange.

Après avoir remplacé le caoutchouc d'étanchéité de la chambre inférieure du réfrigérateur Minsk 126, la partie inférieure de la porte n'adhère pas à la chambre. Comment pouvez-vous régler?

La position de la porte est ajustée en déplaçant les supports sur lesquels la porte est installée. Le manque d'étanchéité dans les coins peut être dû à la déformation du joint. S'il s'agit d'une déformation, vous pouvez essayer de mettre un morceau de caoutchouc ou un autre matériau similaire sous le joint à la place de la non-densité. Parfois, il est possible d'éliminer la déformation avec de l'eau bouillante. Un chiffon est placé sous la porte, sur lequel l'eau va s'écouler, verser doucement de l'eau bouillante sur le lieu de déformation pendant quelques secondes, redresser le joint déformé, et laisser refroidir.

Réfrigérateur Minsk-130-1, monocompresseur (vieux, 18 ans). Le congélateur fonctionne de manière satisfaisante et le compartiment réfrigérateur ne remplit pas ses fonctions en été (température +10 +15 degrés, selon l'extérieur). Dans le même temps, une énorme congère s'est formée sur l'évaporateur dans la semaine suivant le dégivrage. Le joint est ok. Le drain est nettoyé de part en part. Même après l'avoir éteint (s'il a été éteint pendant longtemps) - il démarre mal en quelque sorte - l'appareil photo refroidit très lentement. Quels dysfonctionnements peut-il y avoir avec de tels symptômes ? Peut-être qu'il n'y a tout simplement pas assez de réfrigérant ?

Si la congère n'a pas la forme d'un rectangle régulier, alors il y a un problème avec l'unité. Fuite partielle de fréon.

J'ai un réfrigérateur Minsk 15 M, maintenant il ne fonctionne plus, c'est-à-dire qu'il est branché, seul le voyant est allumé et le moteur ne démarre pas. Peut-être que la raison est dans le thermostat? Parce que lorsque vous le tournez complètement à 0, il n'y a pas de clic et de réponse à nouveau : quel thermostat est le TAM-133 ou un autre ?

Très probablement, la raison est dans le thermostat. Vous pouvez mettre TAM-133, vous pouvez K-59, vous pouvez mettre n'importe lequel des analogues, mais les deux premiers sont les plus courants.

Réfrigérateur Minsk 130-1. Lorsqu'il est connecté au réseau, un crépitement se fait entendre, les indicateurs jaune et rouge sont allumés, après quelques secondes, il s'éteint, après 3 à 5 minutes, le son s'éteint à nouveau et s'éteint à nouveau, alors qu'il ne gèle pas. Que faire? Y a-t-il quelque chose que vous puissiez faire ? Il n'y a aucun moyen d'en acheter un nouveau.

La panne vient du motocompresseur.

Le réfrigérateur Minsk-6 fonctionne parfaitement.Parfois, le chauffage dans la cloison entre le congélateur et le réfrigérateur ne fonctionne pas. De ce fait, la condensation s'accumule en gouttes sur la paroi supérieure de la chambre frigorifique, à l'intérieur du conteneur, et cette « pluie » ruisselle sur les produits en rayon. Tout est dans l'eau, il y a une flaque d'eau sous les bacs à légumes. Est-ce que je pourrai résoudre ce problème moi-même, ou vaut-il mieux contacter un spécialiste ?

Gouttes sur le mur supérieur de la salle. les chambres ne sont en aucun cas reliées à la traverse chauffante. Le problème est la température très basse dans le congélateur et très chaude dans le compartiment réfrigérateur. En raison de la chute importante, de la condensation se forme. Réglez le régulateur sur la position 1. S'il fait froid. la paroi arrière de la chambre n'est pas recouverte de givre, alors il y a un problème de fréon.

Le thermostat a été remplacé par « Minsk 15M ». A travaillé pendant une journée (vide) - ne s'éteint pas. Dites-moi, combien d'heures faut-il travailler pour atteindre le niveau de température de fonctionnement ? Et comment vérifier le thermostat ? Peut-être un mariage ?

Vous devez mesurer la température à la surface de l'évaporateur froid après 3-4 heures de fonctionnement continu. caméras à l'endroit où le tube du thermostat est fixé, si, bien sûr, une telle possibilité existe, et il deviendra immédiatement clair de quoi il s'agit: un thermostat défectueux ou un autre dysfonctionnement. Si le thermostat a été changé par le maître, rappelez-le, il doit traiter la cause du dysfonctionnement. Il y a aussi des thermostats défectueux, mais rarement.

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Le réfrigérateur Minsk 16 démarre et après 3-4 secondes. le relais de protection est désactivé. Les bobinages du moteur sont de l'ordre de 15 et 25 ohms. C'est arrivé après un orage.

La résistance des enroulements (15 et 25 ohms) semble fonctionner. Vérifiez la panne des bobinages sur le corps de votre moteur, car si le compresseur s'allume pendant 3 à 5 secondes. et s'éteint par le relais de démarrage, cela signifie un dysfonctionnement du compresseur.

Minsk-6. En activité depuis 26 ans. A très bien fonctionné. Aujourd'hui, il s'allume et s'éteint au bout d'une demi-minute.

La cause la plus probable du problème est le motocompresseur.

Il existe un réfrigérateur Minsk 16E, et il y a un problème avec celui-ci - dès qu'il est branché sur une prise - il fonctionne sans s'arrêter dans aucune position du bouton du thermostat. Si vous tournez le bouton derrière le chiffre « 1 » (où il résiste de manière résiliente), l'appareil s'éteint et démarre après 5 à 10 minutes d'inactivité après l'avoir reconnecté à la prise. Il se congèle très bien, il fait froid dans les deux cellules. Pendant plusieurs jours, littéralement une ou deux fois, j'ai entendu dire qu'il s'éteint. On soupçonne qu'il s'agit d'un thermostat.

Peut-être T-132 ou TAM-133, maintenant T-132 n'est pas produit, donc il reste TAM-133, il y a aussi K 59. Avant de changer, regardez à quel point l'extrémité du tube à soufflet est attachée à l'évaporateur, parfois les boulons pourrissent et ils restent suspendus en l'air, puis cela fonctionne comme vous le décrivez.

Quel est le coût d'un thermostat dans un réfrigérateur kshd 280/45 ?

Régulateur de température TAM-133-1M-1 1.3m 908081400135 (908081400131).

Réfrigérateur Minsk à deux chambres. Il ne s'éteint pas du tout, dans le congélateur il gèle normalement d'en haut, mais pas beaucoup d'en bas. Il y a une grande couche de glace sur le mur du fond et elle ne fond pas comme avant. Quel pourrait être le problème?

Réfrigérateur Minsk 15 a environ 18 ans. Il s'arrête de fonctionner, s'allume pendant 3 secondes, bourdonne comme un transformateur et s'éteint puis après quelques minutes tout se répète. Avant cela, il y a un mois et demi, il est également tombé en panne, puis du fréon s'est échappé, un maître est venu, a réparé et a pompé le gaz. Il a dit que l'unité fonctionnera longtemps, car le compresseur est en bon état. Et ici encore 2 fois au cours de l'été a éclaté. Je suppose que c'est juste le compresseur qui a grillé, j'ai lu que la résistance entre les enroulements du compresseur devrait être d'au moins 20 ohms, j'ai obtenu 45 ohms, 55 ohms et 11 ohms. C'est-à-dire qu'il y a moins de 20 ohms (11 ohms) entre les deux bornes. Il s'avère qu'il y a une fermeture inter-tours ? Est-ce ainsi ? Compresseur ХКВ8-1М.

Peut-être que le compresseur fonctionne. Le relais peut être fourni avec RTK 1.5A ou PZR 1.5A ou MPV 1.5A.

Récemment, il y a eu un problème - le réfrigérateur Minsk 16 s'allume une fois sur deux, ou plutôt, s'il est facile de cliquer sur le bloc thermostat, il s'allumera. Il gèle bien, le compresseur ne ronfle pas, il tourne bien. Que conseillez-vous ?

Disons que le cycle dure trois minutes, puis une pause de trois minutes, et ainsi de suite tout le temps. Est-ce ainsi que cela doit être ou est-il nécessaire de configurer ?

Pour un congélateur, travailler 3 minutes et 3 minutes de « repos » n'est absolument pas la norme. Très probablement, il y a quelque chose avec du fréon dans le système ou avec le compresseur lui-même.

Réfrigérateur Minsk à deux chambres. Réchauffé le congélateur et froid. compartiment, et le compresseur a cessé de fonctionner. J'ai quitté la maison, l'appareil fonctionnait bien, et à mon retour, le moteur ne fonctionnait pas, dans le x-ke et le congélateur à 70 degrés.

L'unité fonctionne sur le principe d'un thermos, c'est pourquoi la température à l'intérieur a augmenté. Si le moteur ne démarre pas du tout, cela peut être dû aux dysfonctionnements suivants : Le thermostat est en panne. Le motocompresseur a grillé.

Le congélateur du réfrigérateur à deux compartiments Minsk ne fonctionne pas, mais le froid. le département fonctionne bien. Qu'est-ce qui ne va pas ?

Les raisons pour lesquelles le congélateur a cessé de fonctionner peuvent être les suivantes. Le thermostat du congélateur est défectueux et ne met pas le moteur en marche. Compresseur du congélateur grillé. Dans ce cas, le moteur devient généralement très chaud et vous ne pouvez pas tenir votre main.

Il y a quelques jours, Minsk 15M (plus de 20 ans) a bien fonctionné (le congélateur a donné -24C). Hier, nous avons remarqué un problème évident : il fonctionne pendant 1 à 2 minutes, puis s'éteint pendant 3 à 4 minutes. Il s'allume facilement (sans sons inutiles) et s'éteint tout aussi facilement ; le moteur tourne bien. Le régulateur dans n'importe quelle position n'affecte pas le marche-arrêt. La température à l'intérieur est assez stable : au congélateur -5, mais surtout +10. Thermostat? Compresseur?

Ou un relais de démarrage ou un compresseur. Le moyen le plus simple de vérifier sans instrumentation est de prendre un relais de travail connu et de vérifier. Si le dysfonctionnement est éliminé avec le nouveau relais, alors le relais l'est. Sinon, le compresseur, le thermostat est peu probable, mais en cas de doute, enlevez les fils et court-circuitez-les ensemble. L'unité doit fonctionner sans s'éteindre. Très probablement, il y a aussi un relais de démarrage P3. Il devrait être dans une certaine position, dit-il là-haut.

Dites-moi ce que cela pourrait être? Minsk 15 M, version de 89, moteur hkvv-1m, fonctionnait correctement, mais je l'ai entendu s'allumer et s'éteindre après quelques secondes. Débranchez-le de la prise, dégivrez-le. Je l'ai branché, mais au lieu de démarrer le compresseur, il y a eu un bourdonnement et après 4 secondes avec un clic fort, le bourdonnement a disparu. Après environ une minute, le bourdonnement a recommencé et s'est également éteint après un clic. Je pensais que le compresseur était couvert, mais parfois il démarrait et fonctionnait parfois juste après le bourdonnement, et parfois il démarrait immédiatement sans bourdonnement. Quel pourrait être le problème?

Coins de compresseur avec plus de deux ressources estimées. Soit la bobine, soit les contacts du PZR (relais de démarrage) ont grillé.

Est-il possible de remplacer le compresseur vertical d'un réfrigérateur à deux chambres Minsk-15 par un compresseur horizontal de Donbass-10 ?

Malheureusement, le compresseur ne correspond pas à la puissance nominale du modèle que vous avez spécifié.

Cette unité est opérationnelle en 1988. Lorsque la prise est connectée au réseau, le compresseur, en cliquetant et en tremblant, essaie de démarrer, tandis que la spirale nichrome du relais P4 devient rapidement rouge, puis le compresseur s'éteint. Une fois la bobine refroidie, la situation se répète. D'après vous, quel est le problème, le moteur ou le relais?

Bonjour les membres du forum !
Veuillez m'aider à résoudre le problème : j'ai décidé de remplacer indépendamment les joints de porte du réfrigérateur minsk-15m (chambre principale et congélateur).
la raison du remplacement du joint (ancien, coupé par endroits) - la glace gèle dans le congélateur dans la partie supérieure avant, épaisseur jusqu'à 2 cm et une section de 20-25 cm de large, des autres côtés tout va bien. le remplacement du joint n'a rien donné. le résultat est le même.
après avoir remplacé les joints, la porte du congélateur a cessé de se fermer (j'ai complètement retiré les deux portes).il y avait 3 plaques de réglage (boucle médiane avec essieux). J'ai dû ajouter des rondelles de 2,0-2,5 mm, la porte a commencé à se fermer, mais cela n'a aucun sens, à mon avis la porte n'est pas bien attirée.
les boucles supérieure et inférieure, si je comprends bien, ne sont pas réglementées, ou je me trompe.
comment régler correctement l'axe, les charnières et résoudre le problème ?

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P / s / pas de déformations visibles sur les portes et la carrosserie.

tous ceux qui répondent et aident avec des conseils - merci beaucoup.

Alex_K56Merci pour le conseil, mais malheureusement, la porte ne se ferme pas si vous laissez 3 joints natifs et en même temps toutes les distances mesurées de la porte au meuble sont les mêmes.

Quelles charnières sont encore réglementées sur ce réfrigérateur et comment ?
Veuillez noter la séquence correcte d'actions.
J'ai peut-être fait quelque chose de mal.

J'ai enlevé les vieux joints sur les portes enlevées, parce que là c'était clair qu'il fallait nettoyer, retoucher. Après avoir mis le joint, sur la charnière du milieu j'ai également mis un certain nombre (3 pièces) de joints et les portes ne s'attirent plus et ne se ferment pas normalement.

ATLANT Inc. est une entreprise qui fabrique des appareils électroménagers (réfrigérateurs, laveuses) depuis plus de 50 ans. C'est le plus grand fournisseur de la CEI. L'entreprise a été fondée au début des années 60 en Biélorussie dans la ville de Minsk. Le premier réfrigérateur de la marque Atlant est sorti de la chaîne de montage en 1962. Après 10 ans, les produits de cette société sont entrés sur le marché mondial. L'année 2003 a été marquée par la sortie des réfrigérateurs thermoélectriques de petite taille.

Les avantages des appareils électroménagers Atlant incluent :

adaptabilité;

fiabilité;

fonctionnement sur une longue période;

fabriqué à partir de matériaux durables;

résistance aux chutes de tension (175-250 W);

faible consommation d'énergie;

niveau de bruit réduit.

L'unité de refroidissement des aliments se compose des éléments suivants :

Moteurs de compresseurs. Son lancement, ainsi que la protection contre les effets des facteurs environnementaux et des processus d'accompagnement, s'effectue au moyen d'un relais de démarrage. Le cycle de travail prévoit l'allumage et l'extinction à intervalles réguliers. Le relais du capteur de température en est responsable.

Condensateurs.

Ventilateurs. Conçu pour le refroidissement du condenseur. Ils fonctionnent avec le compresseur, leur activité est régulée par un thermostat. Des ventilateurs spéciaux sont souvent utilisés pour effectuer une circulation d'air forcée;

Lampes électriques. Dans leur conception, une cartouche électrique, un interrupteur, une lampe à incandescence. La base est en aluminium ou en laiton, la puissance varie de 15 à 25 W. L'allumage automatique du dispositif d'éclairage se produit à l'ouverture de la porte ;

Relais de démarrage.

Thermostat.

Capteur relais. Il contient un système sensible aux conditions de température, des contacts, un dispositif qui assure leur commutation, des bornes de sortie, une vis différentielle et un nœud chargé de régler la température. Cet élément est installé dans un endroit où l'humidité ne pénètre pas, par exemple, à l'extérieur ou dans la chambre de l'unité.

Schéma du réfrigérateur Atlant

Le circuit électrique du groupe frigorifique Atlant est conçu de manière à éviter la défaillance rapide des éléments qui le composent. Un exemple sur la photo.

Le réfrigérateur de cette marque dispose d'un mécanisme de protection de démarrage contenant une bobine de démarrage. Le relais de démarrage peut être inductif, électromagnétique ou thermique. L'appareil du premier type est reconnu comme l'option la plus moderne.

Une caractéristique distinctive de cet élément du réfrigérateur Atlant est le noir. Cela est dû à la nécessité d'absorber les vagues de chaleur. Cela permet de faire fonctionner le relais de démarrage pendant une période plus longue. Des dommages à la pièce sont possibles en raison de l'effet de la gravité et de facteurs environnementaux défavorables, par exemple, un impact lors du déplacement ou du déplacement.Dans ce cas, vous devrez très probablement acheter un nouveau relais de démarrage.

Pour que le réfrigérateur Atlant fonctionne sans interruption, son état doit être surveillé. Le relais de démarrage est de petite taille, mais malgré cela dans ses fonctions :

connecter un enroulement supplémentaire du compresseur au réseau ;

prévention des pannes de l'unité Atlant en raison d'une augmentation du nombre de tours du moteur (plus de 75%);

protection du réfrigérateur contre la surchauffe.

Le principe de fonctionnement du relais de démarrage dépend directement de son type. Le protecteur thermique de démarrage fonctionne grâce à une plaque bimétallique qui chauffe lorsqu'un courant électrique traverse la bobine.

Les problèmes avec les réfrigérateurs Atlant surviennent en raison de :

non-respect des normes d'exploitation ;

écarts dans les coefficients de dilatation des particules métalliques à l'intérieur du solénoïde (typique pour les modèles d'unités de réfrigération de toutes les marques);

blocage du noyau de la bobine et des contacts ;

épuisement de la spirale le long de laquelle circule le courant électrique;

temps d'arrêt prolongé ;

processus d'oxydation;

dommages mécaniques;

brûler directement les contacts eux-mêmes et les douilles dont ils partent;

dysfonctionnement de la plaque à ressort.

Le relais de démarrage se compose d'un solénoïde, d'une paire de contacts, dont l'un est mobile et l'autre fixe, et d'une bobine avec un noyau. Pour éliminer les « maux » localisés dans le relais, un circuit électrique du relais du réfrigérateur Atlant est nécessaire.

Une situation de force majeure est une situation caractérisée par des problèmes avec le motocompresseur. Par exemple, si le réfrigérateur ne démarre pas du tout lorsqu'il est connecté, il fonctionne sans changer de mode, ou il cale au bout d'un certain temps.

La correction des défauts du relais de démarrage commence après avoir identifié la cause exacte des problèmes. Tout d'abord, vous devez le démonter et vérifier complètement chaque pièce, après quoi il est nettoyé, réparé ou remplacé.

Le processus se déroule dans l'ordre suivant :

Avec une serviette humidifiée avec de l'alcool éthylique, le noyau, la tige et les contacts sont traités.

Toutes les surfaces ci-dessus sont poncées avec du papier de verre.

Dans les cas extrêmes, les éléments de l'appareil sont remplacés.

Ensuite, le relais de démarrage du compresseur de réfrigérateur Atlant est assemblé et installé.

La dernière étape consiste à tester les performances d'une pièce neuve ou reconditionnée :

Afin de vérifier cet indicateur, le réfrigérateur Atlant est connecté au réseau. S'il ne fonctionne pas, le problème réside probablement dans le motocompresseur lui-même. Si le démarrage est correct, le disjoncteur secteur est endommagé. La partie endommagée doit être retirée et soigneusement inspectée.

Afin d'installer un relais de démarrage pour le réfrigérateur Atlant (neuf ou remis à neuf), aucune compétence technique particulière ou connaissance approfondie de la conception des circuits électriques n'est requise. Une personne qui souhaite connecter un nouveau relais de démarrage doit acheter une pièce appropriée (RTK, RTK-X, PZR, RTP, RP, R-3 et autres types de construction).

Démarrer la connexion du relais

Leur principe de fonctionnement est similaire, mais il existe des différences dans la méthode de fixation et les caractéristiques techniques. Le relais de démarrage est placé sur le carter du motocompresseur. Cet élément a une flèche sur sa surface qui indique la direction. Par conséquent, il est difficile de se tromper lors de la connexion.

Vidéo (cliquez pour lire).

En l'absence d'expérience et de compétences appropriées, vous ne devez pas entreprendre cette procédure par vous-même. Un effet beaucoup plus important sera de contacter des spécialistes de la réparation. Ils effectueront un diagnostic approfondi, retireront la pièce endommagée en fonction du circuit électrique et installeront un nouveau relais de démarrage pour le réfrigérateur Atlant.

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