Réparation de réfrigérateur à faire soi-même minsk 128

МЗХ-128 avec une électrovanne. Quelqu'un a-t-il retravaillé un thermique ? Sans soupape. comment ça se passe au boulot ?

Ce n'est pas plus facile. Enlevez les extrémités de la valve, jetez-la sur le dviglo. La valve bascule à 180 degrés. Et tout fonctionne.

Normal, mais il fera un peu plus chaud dans le congélateur que dans la version à valve. Il n'y a pas de crime, il n'y a que quelques degrés de différence, mais les clients difficiles peuvent rester mécontents. De plus, le voyant rouge du 145e thermostat peut commencer à s'allumer (il est conseillé soit de l'éteindre complètement, soit de l'éteindre avec une vis de réglage).

J'ai tout décrit selon la procédure KPro... "Flap valve 180" - signifie fixer la vanne dans une position inversée afin qu'elle soit constamment ouverte.

Cependant, Wadim a tout décrit, je peux seulement ajouter que vous n'avez pas du tout à dédier le client, ou vice versa : vous prévenez juste qu'il fera un ou deux degrés de plus dans le congélateur.

La vanne est complètement retirée. Un chauffage est accroché à l'évaporateur (comme dans le MZH 215). Le réfrigérateur est alimenté par un thermique133. Le bouton de congélation est présent. Comment est ce schéma ?

Pourquoi un tel masochisme (agiter le brûleur) si vous pouvez simplement tourner la vanne?

Donc personne ne prend la peine de le faire sans dessouder la valve.

C'est donc suggéré. Vaughn, KPro il a dit que les fils de la valve devraient être transférés au compresseur.

Comment sont les accessoires ? Ou est-il censé alimenter le radiateur qui pleure via ce bouton ?

Je viens aussi de retourner la valve et d'en retirer la bobine. L'essentiel ici est de tout faire avec soin pour ne pas endommager les capillaires.
Vous pouvez également pincer le capillaire qui va à la vanne depuis le milieu du condenseur, mais dans ce cas, le fréon liquide peut s'écouler dans le compresseur, je pense. Personnellement, pincer ce capillaire m'a aidé à quelques reprises, lorsque, pour une raison inconnue (mais pas une fuite), l'évaporateur en pleurs n'a pas complètement gelé. Le problème était peut-être que le filtre ou le capillaire à l'extrémité du condenseur était bouché et que la quantité de réfrigérant fournie à l'évaporateur depuis le milieu du condenseur augmentait fortement.

Je suis aussi pour le retournement de la valve. Dans ce cas, je ne vois pas l'intérêt d'ouvrir le système et de retirer la vanne.
À propos, je pensais que de tels réfrigérateurs étaient tombés dans l'oubli depuis longtemps et que dans la pratique des réfrigérateurs, on ne les trouve plus.

Posons-nous une question sur les extrémités à M/K ? (les anciens ne fonctionneront pas à leur place), un coup par 180 ? (cela rend la vanne ouverte en permanence sur le congélateur). Cela ne fonctionne-t-il pas sans coups d'État ?

Il est nécessaire d'alimenter le compresseur via le thermostat XK. Le moyen le plus simple de le faire sans gestes inutiles est de transférer le câble d'alimentation de la vanne au compresseur.

Fonctionne (vous pouvez par exemple tout ressouder ou alimenter en permanence la bobine de la vanne). Mais l'option la plus simple est de le retourner doucement.

Il y a un réfrigérateur à deux compartiments Minsk 128. Il a environ 15 ans. Jusqu'à un certain point, il a fonctionné correctement (les deux chambres). Un beau jour, il s'est simplement éteint en état de marche (cela n'a été constaté que deux jours plus tard), depuis il ne bourdonne plus et ne gèle plus du tout (c'est-à-dire que lorsque la fiche est branchée dans la prise, elle n'émet aucun des sons).

Le remplacement du thermostat est susceptible de résoudre votre problème.

Réfrigérateur Minsk 10, quel moteur lui convient ? Nous voulons le remplacer.

Votre modèle a un compresseur de 155 W et tout compresseur de cette capacité fonctionnera.

Minsk-5, tout allait bien jusqu'à hier soir. Je suis rentré du travail et il ne gèle pas, mais il travaille. Bien sûr, j'ai tourné tout ce que je pouvais, il y avait une roue avec des chiffres, je l'ai éteinte, allumée.J'ai regardé du 18 au 22-30, puis j'ai regardé, le mur du fond est devenu froid, un tel raid est apparu. Bon, le matin il fait aussi froid maintenant, mais le moteur ne s'arrête pas. Cela fonctionne tout le temps, ne s'arrête pas, mais devrait par intermittence, que s'est-il passé ?

Ne pas éteindre l'appareil peut indiquer un dysfonctionnement. Les raisons peuvent être les suivantes : Le thermostat est défectueux ; Système capillaire bouché ; Fuite de fréon. Il y a peu de réfrigérant et pas assez de réfrigérant pour faire fonctionner l'unité.

Minsk-12 fonctionne sans éteindre le compresseur, alors qu'il ne gèle pas. Cause?

J'ai un réfrigérateur monochambre Minsk 11 avec un congélateur et une commande électromécanique. Il ne démarre pas. Il essaie de démarrer pendant 5 à 7 secondes et s'éteint. Le thermostat était éteint et les fils étaient connectés en ligne droite. L'effet est le même. Au secours, qu'est-ce que ça peut être ?

Si l'appareil démarre quelques secondes puis s'éteint, il faut d'abord rechercher la cause du dysfonctionnement dans le moteur : le relais de démarrage peut être défaillant, il faut le remplacer ; le compresseur lui-même peut être défectueux.

La plate-forme dans le réfrigérateur Minsk 12e, qui est située légèrement en dessous du congélateur, où l'eau roule lorsque vous dégivrez le froid. branche. Alors, je l'ai sorti, il est sorti de 3 cm calmement, et puis j'ai dû le tirer. Quand je l'ai repoussé, il n'allait pas, mais je ne pouvais pas le pousser jusqu'au bout. Quelque chose vous gêne ou je le fais mal. Aide qui sait quoi.

Il n'y a rien à gêner. Ne pas insérer la palette le long des guides.

Réfrigérateur Minsk 128 à deux chambres. Le congélateur et la chambre sont inclus par unité, le congélateur gèle parfaitement - il n'y a pas assez de glace, mais dans la chambre il gèle tellement que nous ne savons pas quoi faire.

Très probablement, vous avez un thermostat de réfrigérateur défectueux. Veuillez noter que si le compresseur fonctionne sans s'arrêter pendant plus de 30 minutes, le thermostat est de toute façon défectueux.

S'il vous plaît dites-moi comment déconnecter le relais du compresseur h-ka Minsk 11.

Le relais de démarrage est simplement fixé au motocompresseur avec un auvent, c'est-à-dire qu'il suffit de le retirer en le tirant vers le haut, et vous réussirez. N'oubliez pas de le débrancher de l'alimentation électrique.

Il y a eu un problème avec le réfrigérateur Minsk 5. Il y a quelques jours, il s'est éteint et a cessé de s'allumer. Après cela, je l'ai déconnecté du réseau et l'ai laissé reposer, après 12-14 je l'ai allumé, l'unité a commencé à fonctionner. Après 14-17 heures, il a cessé de fonctionner, il ne fait que cliquer. En fait, un relais de démarrage les émet, le fil nichrome chauffe au rouge, puis un clic. Ces clics sont répétés dans l'intervalle de 20-30 minutes, tandis que le froid. le compartiment commence à dégivrer. Pouvez-vous me dire ce qu'il faut changer ?

Est-il possible de changer le thermostat vous-même en Minsk 12. Comment le retirer. Quelque chose tient le tube derrière. C'est scellé là-dedans ?

Tout d'abord, vous devez desserrer les fixations de l'évaporateur sur le boîtier du x-ka. Regardez l'évaporateur, vous verrez 2 vis, desserrez-les et retirez le plateau de pression (il est derrière l'évaporateur) le long des fentes à gauche ou à droite (je ne me souviens pas). Cette plaque presse l'extrémité du tube à soufflet contre l'évaporateur. L'évaporateur est situé au fond du hall. branches. Le tube à soufflet est situé derrière l'évaporateur, vissé avec 2 vis à travers le plateau de pression.

Dis-moi s'il te plaît. Minsk 10 (chambre simple, avec un congélateur à l'intérieur et un compresseur) ne s'allume pas. Aucune envie d'allumer.

Il peut y avoir une panne du thermostat, du relais de démarrage et du motocompresseur.

J'ai Minsk 12E, j'ai acheté un thermostat de fabrication chinoise à un maître, qui m'a dit qu'il fallait le régler. Dites-moi, existe-t-il une méthode pour régler l'allumage de l'arrêt avec ces vis dans le relais ?

Vous ne devez pas les régler très finement, surtout pour un garrot à deux chambres, ils sont réglés en usine.

Après le dégivrage (sans intervention physique), à ​​la mise en marche du congélateur, un signal sonore et un clignotement intermittent des témoins. Quelle est la raison de cette situation ?

Si le voyant clignote et que le buzzer retentit, il ne s'agit pas nécessairement d'un dysfonctionnement. L'unité gagne en température de fonctionnement dans les 24 heures. Après décongélation, il est recommandé de laisser le x-k allumé vide pendant 4 heures, puis de le remplir de nourriture. Si l'indicateur clignote et qu'un son se fait entendre pendant la journée, il s'agit probablement d'un dysfonctionnement. Le thermostat est en panne. Ne donne pas de signal pour allumer le moteur. Fuite de fréon. Il n'y a pas assez de réfrigérant dans le système pour maintenir la température correcte. Si le modèle a deux compresseurs, l'un d'eux peut être défectueux. Tube capillaire bouché. Le blocage empêche le fréon de s'écouler dans le système de refroidissement et la température ne diminue pas.

Quelles ampoules et que signifient-elles dans le réfrigérateur à deux compartiments Minsk-Atlant?

Souvent ces modèles ont 3 ampoules - Indication de fonctionnement du froid. caméras, indication de gel. caméras et une lumière de mode super gel. La couleur de ces ampoules peut être de trois types. Vert - Tout fonctionne bien. Si le voyant vert de super congélation est allumé, cette fonction est activée. Jaune - La chambre gagne en température, mais n'est pas encore opérationnelle. Rouge - Il y a un problème dans l'appareil photo avec une lampe rouge allumée. Il est nécessaire d'appeler le capitaine pour inspection.

Dans le hall. chambre 0 degrés, remplacé le thermostat, mais il ne s'éteint jamais. Conseiller ce qui pourrait être?

Thermostat défectueux. Installation incorrecte. Fuite de réfrigérant.

X-k KShD-280/45 1993. A commencé à s'allumer et s'éteindre souvent, des symptômes similaires ont déjà été décrits. J'ai vérifié le thermostat, il est constamment fermé, même lorsqu'il ne fonctionne pas. Il s'agit soit d'un relais de protection, soit d'un compresseur. J'ai essayé de me déconnecter du réseau, après quelques heures d'inactivité, il s'allume, il fonctionne pendant environ une heure et cale. Et donc il s'allume toutes les 2-3 minutes pendant 30 secondes, peut-être un peu plus, cale, etc. J'ai mesuré la résistance des enroulements : travail 16 ohms, départ 21 ohms ; la résistance entre les bornes R et S du relais est de 26 ohms. Quel sera le diagnostic ?

J'ai un réfrigérateur à deux compartiments Minsk-Atlant 4012 avec un compresseur pour 600 réfrigérants. Dans nos conditions artisanales, ce fréon n'existe pas et il n'y a aucun moyen de le remplir, c'est dangereux. Quel compresseur peut être installé sur ce modèle pour qu'il fonctionne bien sur un autre fréon. Ce modèle de compresseur sur un fréon différent fonctionnera moins bien. Que conseillez-vous ?

Laisser le compresseur sur gaz R600 et changer uniquement le gaz, car la pression de travail du gaz 600 est beaucoup plus faible, grâce à ce compresseur, le R600 est beaucoup plus silencieux que ses homologues. Nous vous recommandons de passer à un compresseur avec du gaz R134a.

En fonctionnement, un réfrigérateur à deux chambres Minsk avec un congélateur en bas et une commande électromécanique et un compresseur. Une couche de neige et de glace se forme sur la paroi arrière du compartiment réfrigérateur. Décongelé, formé à nouveau le lendemain. Est-ce que c'est du caoutchouc d'étanchéité ou autre chose ?

Vérifiez l'intégrité du caoutchouc du joint de la porte. S'il y a des dommages, cela peut être la raison. Si le joint est intact, il est alors nécessaire de vérifier le fonctionnement du thermostat.

Congélateur mm-164-0 mksh-240. Dites-moi, à quelle température doit-il s'éteindre ? Impossible de trouver le tableau. Il y a un régulateur de 1 à 7.

Régulateur de température du congélateur, température d'arrêt -24C, température de mise en marche -20C. C'est la moyenne.

Attention le voyant est allumé, de la glace est sur la paroi de la chambre, le congélateur gèle légèrement. Qu'est-ce qui a pu arriver ?

Si le motocompresseur fonctionne et qu'il n'y a pas assez de froid, le problème est probablement une fuite de réfrigérant.

Aujourd'hui, j'ai acheté un réfrigérateur à deux compartiments Minsk. Le panneau entre le congélateur et le compartiment normal devient très chaud et vous ne pouvez donc pas tenir votre main, est-ce normal ? Ou avez-vous besoin de réparer quelque chose ?

C'est une situation normale et elle devrait l'être. Il y a un circuit de chauffage pour éviter la formation de condensation.

J'ai découvert que le thermostat était cassé. Nous l'avons changé et tout fonctionne maintenant.Mais j'ai trouvé une clé incompréhensible dans l'unité de contrôle de la température et du rétroéclairage avec la désignation des positions extrêmes "B" et "O" et je n'ai pas trouvé le but de cette clé dans le mode d'emploi. De plus, je n'ai pas trouvé de description où se trouverait cette clé. Le bouton noir est situé sur le côté du boîtier-bloc-boîtier en plastique où sont montés le contrôleur de température, le bouton pour la porte ouverte et la lampe de rétroéclairage. Version d'usine, est-ce une sorte de modification du modèle standard ? Dites-moi ce qu'il allume et éteint?

Ce bouton allume ou éteint l'élément chauffant de la traverse, plus tard ils ont arrêté de l'installer, car l'élément chauffant doit être allumé.

Le congélateur ne s'allume pas (le compresseur fait bouillir de l'eau, il ne refroidit pas longtemps). Je travaillais encore le matin.

Dysfonctionnement du motocompresseur grillé. Bien qu'un dysfonctionnement du thermostat soit également possible.

Le réfrigérateur Minsk 5 est froid, tout semble fonctionner correctement. Mais très souvent, des sons forts de l'interruption du compresseur se font entendre. J'ai supposé que ce relais de démarrage (ou thermostat, comment est-ce correct?) Ouvre le circuit pendant une seconde. Je ne peux pas comprendre pourquoi. J'ai essayé de serrer la spirale nichrome, de serrer la vis sous la plaque chauffante, le tout en vain. Une fois que j'ai obtenu le résultat, il s'est éteint et rallumé silencieusement, mais les pauses étaient longues et la température à l'intérieur était basse.

Vous pouvez tordre les vis ou les bornes de contact autant que vous le souhaitez, mais elles n'ont rien d'intéressant. Le thermostat éteint le compresseur en fonction de la température de l'évaporateur de la chambre de réfrigération, et le tube à soufflet du thermostat est fixé au point où, en atteignant le temps de fonctionnement du compresseur, la température atteint de -12 à -20 degrés, selon la position du bouton du thermostat. Si le compresseur se coince et gronde à partir de là, il est alors plus facile d'acheter le même, mais un ouvrier, que de le réparer.

Dysfonctionnements et réparations

De nombreux modèles différents de réfrigérateurs, principalement de type à compression, sont actuellement produits sous la marque Minsk. Ils diffèrent par le nombre de compartiments (chambre simple et double chambre), la disposition (avec un compartiment congélateur inférieur et supérieur), le nombre de motocompresseurs (monomoteur et bimoteur), le but et d'autres caractéristiques fonctionnelles.

Il s'agit d'un appareil fiable avec une longue durée de vie, mais il a également besoin de réparations occasionnellement. Les principaux dysfonctionnements entraînant des réparations sont la panne du motocompresseur et le dysfonctionnement de l'automatisme du congélateur.

La conception des unités de cette marque devient de plus en plus complexe chaque année. Sans connaissances et compétences spécialisées, il est impossible d'éliminer qualitativement les dommages aux relais électroniques, le gel de l'isolation thermique, le blocage de la canalisation capillaire, la destruction du tube à soufflet du thermostat.

Les plaintes les plus fréquemment reçues concernant les dysfonctionnements de ces modèles, conduisant à leur réparation :

- Fuite d'eau à l'intérieur du h-ka ou sur le sol en dessous (très probablement, le système de drainage est cassé).
- Il n'y a aucune indication sur la carte de contrôle (le plus souvent à cause d'une carte grillée).
- Le signal est allumé lorsque les portes sont bien fermées.
- Léger givre dans le compartiment congélateur (dans la plupart des cas, la sonde de température est en cause).
- Un très gros « manteau de glace » gèle (il peut y avoir plusieurs raisons).
- Il est particulièrement difficile de charger le système en fluide frigorigène en cas de fuite totale ou partielle.

Le service répare les réfrigérateurs Minsk_Atlant depuis le jour de sa fondation. Nous nous sommes spécialisés dans les réparations particulièrement complexes. qui en 96-99. causé des difficultés à de nombreux spécialistes. Nous vous enverrons un master au moment qui vous convient le mieux. Nous travaillons toujours, même le week-end et le soir. Le diagnostic est possible par téléphone. Le prix final de la réparation du réfrigérateur minsk_atlant vous sera communiqué par téléphone. Vous n'avez pas à payer pour les diagnostics.

Un ingénieur de service répondra à vos questions :

Ces dernières années, de nombreux réfrigérateurs sous la marque Minsk_Atlant ont été produits, les tout premiers appareils fabriqués sous la marque Atlant étaient Minsk_Atlant 126 ; 128 ; 130.

Le service devait réparer de tels réfrigérateurs très souvent. Les modèles spécifiés comportaient, pour le moins, des caractéristiques dans la conception elle-même : il était prévu pour une plus grande commodité d'utilisation. réglage indépendant de la température dans les chambres supérieure et inférieure; bien qu'un seul compresseur ait été installé. La température dans les chambres a été maintenue dans les limites de conception à l'aide de deux thermostats. Le TAM145 a été installé dans le congélateur et a surveillé la température dans le congélateur en contrôlant la position de l'électrovanne (KEM). Le KEM, passant à différentes positions, a ouvert un chemin pour le réfrigérant soit le long d'un court capillaire, puis le long d'un long. Dans une position, le congélateur était plus glacial, dans l'autre, le compartiment réfrigérant.

Un long capillaire a été scellé à une extrémité directement dans le condenseur, dans le rouleau inférieur du condenseur, n'atteignant pas deux rouleaux entiers jusqu'au flacon de dessiccation et s'est terminé avec l'autre extrémité soudée dans le FEM. Il a allongé le tube capillaire principal de 2,5 m. Cet allongement notable est tout à fait suffisant pour congeler pratiquement un congélateur. Lorsque le congélateur a accumulé le froid nécessaire. Le TAM145 a ouvert le circuit d'alimentation de la vanne et le fréon s'est écoulé à travers un court tube capillaire. En conséquence, une cabine réfrigérée a été refroidie. Lorsque la chambre de réfrigération a atteint la température requise, le thermostat intérieur TAM133 a arrêté le compresseur du réfrigérateur et l'ensemble de l'unité s'est quelque peu réchauffé dans les deux chambres. Après cela, le TAM133 a remis en marche le compresseur de réfrigération. Et le processus s'est répété cycliquement.

La deuxième caractéristique intéressante de la conception du réfrigérateur était que lorsque le fréon traversait un long capillaire, il faisait le tour du flacon du filtre déshydratant. Laisser le fréon contourner le filtre est un peu sauvage. Il n'y a jamais eu de réfrigérateur sans filtre déshydratant nulle part. Mais les camarades de Minsk l'ont fait. Personne ne l'a jamais fait, peut-être qu'ils ne le pouvaient pas, mais Minsk Plant l'a fait ! C'était une percée. C'était une voiture chère, sensible à la qualité du carburant, mais sans filtre à carburant. Supposons qu'en mode postcombustion, la conduite d'essence passe à une conduite puissante, mais sans filtre à carburant. Bien sûr, au début, les buses des injecteurs se boucheront, mais ensuite, en mode économie, elles seront lavées. Ce qui a été dit n'est qu'une lointaine analogie. Au fil des années, la quantité d'eau dans l'unité d'Atlanta est devenue critique, et le réfrigérateur ne pouvait fonctionner que sur un court capillaire et ne pouvait, ne voulait pas fonctionner sur une longue partie du tube capillaire. Par conséquent, la procédure habituelle de remplacement d'une cartouche de dessiccant sur une unité qui a commencé à tomber en panne au cours de la 5e ou de la 8e année de service est devenue complètement inefficace.

Nous avons remplacé le filtre sécheur standard par un plus grand, mais le fréon a parcouru un long capillaire au-delà du filtre remplacé et le carillaire a de nouveau été gelé. Je ne peux pas dire ce que les autres mécaniciens ont fait dans ces cas. Nous avons dû retirer le KEM, augmenter la longueur du petit morceau de capillaire de 130 cm et exclure le TAM145 du circuit électrique.Et puis l'unité a fonctionné selon le schéma habituel. Le fréon est passé à 100 % dans la cartouche dessiccante remplacée et le système a fonctionné normalement sans geler. après environ une semaine, le filtre a absorbé toute l'eau de l'unité.

Il faut ajouter que ces réfrigérateurs ont été installés motocompresseurs SK-160 Usine de compresseurs frigorifiques Baranovskiy. C'était le compresseur le plus mal conçu et le plus mal fabriqué de la gamme CK. Et sur la série Minsk_Atlant 130, le compresseur du réfrigérateur s'est retrouvé dans une position difficile, qui s'est terminée par la combustion des bobinages du moteur électrique ou le blocage des pièces du compresseur. Cela a nécessité plus tard l'installation d'un nouveau compresseur.

Les réfrigérateurs de ces modèles sont inhérents Fuites de fréon dans la partie mousseuse de la chambre de réfrigération... Les fuites étaient généralement découvertes dans les soudures à l'argon au niveau des joints du pétale et des tuyaux à l'entrée et à la sortie du pétale. Avec l'habileté nécessaire, ils pourraient être collés.
Jusqu'à la première réparation, ces réfrigérateurs fonctionnaient pendant 6 à 8 ans, et jusqu'à ce qu'ils soient complètement inutilisables pendant 10 ans. Celui-ci était deux fois plus mauvais qu'à Minsk 15.

Réparation de réfrigérateurs à deux compartiments Atlant avec un système de décongélation en pleurs

Photo 1. Sur la photo Dans ce réfrigérateur, il est impossible d'éliminer les fuites de fréon dans la partie en mousse

De plus, nous considérerons uniquement les réfrigérateurs Atlant avec un emplacement plus bas du congélateur et un système de décongélation en pleurs. Nous nous sommes occupés de ces réfrigérateurs qui ne sont pas réparés. Voyons maintenant dans quels cas vous pouvez réparer le réfrigérateur Atlant de vos propres mains. J'attire votre attention sur le fait qu'en cas de fuite de fréon dans un groupe frigorifique ou de panne d'un compresseur, ces réparations doivent être effectuées par un technicien qualifié. En aucun cas, ne vidangez le fréon vous-même, le fait est que le maître doit déterminer la quantité de réfrigérant dans le système, et le blocage dans le tube capillaire est également déterminé par la présence de réfrigérant. Tout d'abord, listons les signes d'une fuite de réfrigérant et d'un tube capillaire bouché.

1. Le réfrigérateur a cessé de geler et de refroidir
2. Le compartiment réfrigérateur ne refroidit pas
3. De la glace se forme dans le compartiment supérieur du réfrigérateur sur la paroi arrière
4. Le réfrigérateur a cessé de s'éteindre
5. La température dans le compartiment congélateur est très basse, mais dans le compartiment réfrigérateur, au contraire, la température a augmenté
6. Condenseur froid à l'arrière du réfrigérateur
7. La moitié du condenseur est chaude et l'autre moitié est froide
8. Le compresseur est plus silencieux
9. Plastique gonflé sur la paroi arrière du compartiment réfrigérateur
10. Si la fuite se produit à l'extérieur de la partie en mousse, alors de l'huile peut apparaître dans cette zone.
11. Entre le réfrigérateur et le congélateur, la barre intermédiaire est fortement pourrie et une désagréable odeur d'huile se fait sentir

Il semble avoir tout énuméré, maintenant je veux dire quelques mots sur le tube capillaire. Son colmatage peut être déterminé par le condenseur (radiateur, comme vous voulez), j'ai écrit à ce sujet au paragraphe 7, tout le reste est plus une fuite de fréon. Sur la photo 2, vous pouvez voir l'évaporateur qui pleure installé sur la paroi arrière du compartiment réfrigérateur, c'est ainsi que vous pouvez remédier à ce problème. Ici, vous devez ajouter ce qui suit, si on vous propose de simplement remplir votre réfrigérateur, cela ne garantit pas les performances ultérieures du réfrigérateur. Pour que votre réfrigérateur fonctionne à 100% après rénovation, il est conseillé d'installer un évaporateur pleureur. Ci-dessous, vous pouvez regarder une vidéo dans laquelle je fais cette procédure.

Photo 2. À quoi ressemble la chambre de réfrigération après réparation

Regardez une vidéo sur la façon de réparer une fuite de fréon dans un réfrigérateur à deux compartiments avec un système de pleurs

Ici, il faut ajouter qu'il est pratiquement impossible de sentir la fuite de fréon (réfrigérant), car il y en a peu dans le système de refroidissement, de plus, le réfrigérant n'a pas d'odeur, sent l'huile, et ce n'est que si la fuite est très importante. Après avoir regardé l'intégralité de l'article, je comprends que je vous ai déjà fatigué, et le sujet de la fuite est assez vaste et il y a de quoi parler ici, j'ai donc décidé de décrire ce sujet dans un article séparé.

photo 3. Comment restaurer l'élastique de la porte

En raison de l'adhérence incomplète de la gomme d'étanchéité au corps du réfrigérateur, la glace gèle rapidement dans le réfrigérateur, ce qui entraîne une perte de performance à froid. De plus, de l'air chaud est aspiré de l'environnement, tout cela entraîne des erreurs fonctionnement de notre unité. Très souvent, en raison du joint, le réfrigérateur ne peut tout simplement pas s'éteindre, surtout par temps chaud. Changer la gomme d'étanchéité pour "Atlant ou Minsk" n'est pas une tâche facile, malgré la facilité apparente de ce processus.Pour les joints fréquents, le caoutchouc est collé sur la porte du réfrigérateur, ce qui pose des problèmes tangibles pour le remplacer. De plus, le prix d'un ensemble pour un réfrigérateur à 2 chambres est assez élevé et le prix du travail d'installation d'un joint mord également.

Regardez une vidéo sur la façon de réparer le joint de la porte du réfrigérateur