En détail : réparation de chasseur à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les véhicules UAZ sont considérés comme le véhicule le plus polyvalent et le plus pratique. De nombreux résidents de notre pays choisissent ces voitures domestiques. Les voitures de cette marque ont un avantage incontestable - il est vraiment possible de réparer l'UAZ par vous-même.
L'usine automobile d'Oulianovsk produit des véhicules tout-terrain. En temps de guerre, le ZIS-5 a été fabriqué ici et, à la fin de la guerre, le "camion" GAZ AA. Depuis le milieu des années 1950, la production de GAZ-69 a commencé et le premier développement indépendant de l'usine a été l'UAZ-450, le fondateur de la célèbre "tablette". Puis, pendant très longtemps (plus de 30 ans), la production en série de la "chèvre" - UAZ-469 a été lancée. Le camion cargo UAZ-3303 a également trouvé ses admirateurs parmi les consommateurs. Presque toutes les machines ci-dessus peuvent être réparées à la main.
Le travail d'un maître dans un service de voiture
La simplicité et la facilité d'entretien des véhicules UAZ ont toujours été très appréciées par ceux qui les ont achetés - résidents ruraux, amateurs de tout-terrain, militaires. L'exploitation de l'UAZ 469 est possible à tout moment de l'année, dans toutes les conditions climatiques et routières (ou tout-terrain). La plus grande contrainte est généralement placée sur le moteur, l'embrayage et la suspension. Les pièces de rechange pour ces unités peuvent être trouvées sans problème.
Le moteur des véhicules UAZ surchauffe souvent, en particulier lors de la conduite hors route. Ceci, à son tour, conduit à la destruction des pistons et des chemises de cylindre. En conséquence, de nombreux automobilistes doivent changer l'ensemble du groupe motopropulseur. Pour faciliter la restauration de l'UAZ 469 de vos propres mains, vous pouvez utiliser le manuel de réparation. Ainsi, les automobilistes auront confiance en la justesse de leurs actions lors du remplacement de pièces de véhicule endommagées.
Vidéo (cliquez pour lire).
Habituellement, la réparation automobile UAZ est associée au remplacement d'éléments de carrosserie et à sa modification. Les automobilistes qui décident de réparer eux-mêmes leur voiture doivent toujours se rappeler que de telles opérations nécessitent certains calculs et compétences, car la rigidité de la carrosserie après la réparation doit être la même. De plus, il est conseillé de s'armer de circuits électriques spéciaux, ils seront toujours utiles. Après avoir étudié le circuit, il sera possible de comprendre par quels fils l'équipement est alimenté, quels fils il connecte. Si des difficultés surviennent avec cela, il est préférable de confier la restauration des performances de votre voiture à des spécialistes expérimentés.
Vous pouvez toujours effectuer des réparations, par exemple, UAZ 390995, en regardant la vidéo correspondante. Une restauration compétente d'UAZ Hunter et d'autres modèles de voitures de l'usine d'Oulianovsk prolongera la durée de vie du véhicule.
Il faut aussi mentionner la réparation de silencieux pour les véhicules UAZ. L'emplacement de la pièce est considéré comme très gênant. Si vous devez conduire longtemps hors route, le silencieux, en règle générale, se retire simplement.
Les véhicules UAZ sont fiables, ils se montrent parfaitement dans les dures conditions russes. Même une "tablette" UAZ d'aspect primitif est capable de grands exploits. Mais il aura besoin de réparations fréquentes, y compris la reconstruction du moteur.
Certains problèmes peuvent être résolus par vous-même. Par exemple, si le moteur ne démarre pas, vous devez rincer le carter du réservoir de carburant avec de l'essence et le souffler avec de l'air comprimé. Si le moteur surchauffe, il est nécessaire de vérifier s'il a suffisamment de liquide de refroidissement.
Pendant le fonctionnement des machines UAZ, d'autres problèmes de moteur peuvent survenir. Il ne vaut la peine de démonter le moteur que si les facteurs suivants sont présents :
la puissance du moteur diminue ;
la consommation d'huile augmente;
la pression de lubrifiant diminue ;
le moteur fume ;
il y a un coup ou un bruit;
la consommation de carburant augmente considérablement.
Lors de la dépose du moteur, suivre la procédure standard. Tout d'abord, vous devez installer la voiture au-dessus de la fosse d'inspection, faire le plein d'huile et de liquide de refroidissement. Ensuite, vous devez retirer le filtre à air et débrancher le tuyau d'échappement du silencieux. Après cela, les tuyaux du refroidisseur d'huile, des systèmes de chauffage et de refroidissement doivent être déconnectés. Ensuite, le radiateur est retiré. Ensuite, il est nécessaire de déconnecter les tiges de l'actionneur d'accélérateur du carburateur et tous les fils électriques du moteur. L'étape suivante consiste à déconnecter le cylindre de débrayage, dévisser les boulons de fixation. Il ne reste plus qu'à déconnecter la boîte de vitesses, puis à retirer le moteur lui-même. Dans ce cas, la boîte de vitesses et la boîte de transfert doivent rester sur le châssis. Lors de l'installation du moteur, toutes les étapes sont effectuées dans l'ordre inverse.
Certains travaux de réparation peuvent être effectués par vous-même
Vous aurez besoin d'outils spéciaux pour démonter le moteur. La façon la plus simple de le démonter est sur un support pivotant. Il est nécessaire de commencer le travail par un nettoyage en profondeur de divers contaminants. Une fois le moteur démonté, il est nécessaire de dégraisser et de nettoyer toutes ses pièces des dépôts de carbone. Cela peut être fait, par exemple, mécaniquement. Ensuite, les surfaces de frottement doivent être lubrifiées avec de l'huile moteur.
Il est conseillé d'installer des joints permanents sur du vernis nitro, et des pièces filetées sur du plomb rouge. Une clé dynamométrique est la meilleure pour serrer les boulons et les écrous.
Un "hanter" UAZ familier avec des dommages aux ailes avant et arrière est venu pour des réparations. Il y avait une petite bosse sur l'aile avant, elle a été redressée à l'aide d'appareils pas rusés. Sur l'aile arrière, en plus de la bosse, il y avait de la corrosion, et cet élément de carrosserie a dû être remplacé par un nouveau. Cette vidéo n'est pas éducative et de nombreuses étapes de réparation sont manquantes.
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Vidéo Réparation du chasseur de canaux UAZ Alexey Mikhalkin
"Jeep russe" sévère - UAZ Hunter. Il est dur en tout. Y compris dans la garniture intérieure. Conception dure sans fioritures. Mais comme vous voulez tout de même du confort et du confort ! Surtout dans le contexte de divers modèles étrangers de SUV. Et il y a une issue. De quoi, quoi, sans parler d'ingéniosité et de mains habiles, dont notre peuple n'est pas privé. Et par conséquent, il existe de nombreuses façons d'améliorer considérablement l'apparence intérieure de la cabine UAZ Hunter.
Salon d'usine
Si vous posez une question - que font les fans de réglage interne dans la cabine de l'UAZ Hunter, la bonne réponse sera - c'est tout! Touche-à-tout change la vue intérieure en retravaillant tout :
Et chaque maître rend sa voiture unique. Il est très difficile de systématiser les méthodes de conception de nos artisans. Chaque propriétaire de voiture aux mains habiles apporte sa propre contribution individuelle au salon UAZ Hunter, car la conception de ce SUV russe vous permet de répondre à tous les caprices.
Et encore, qu'est-ce que ces stylos très habiles n'utilisent pas ? Une grande variété de matériaux sont utilisés :
Et bien sûr, divers vernis et peintures. Il n'y a pas de conception unique pour un tel réglage. C'est juste que chacun travaille au mieux de ses capacités et de son imagination. Mais dans l'ordre.
C'est le moyen le plus courant d'améliorer la décoration intérieure de l'UAZ Hunter. Les artisans appliquent une nouvelle peau au lieu de l'ancienne ou simplement celle d'usine standard. Le moyen le plus courant consiste à acheter des ensembles de blocs prêts à l'emploi pour le revêtement. Mais la méthode d'auto-découpage et de rognage du placage à partir de différents matériaux est plus intéressante. Cela se fait comme ceci :
Le carter d'usine est démonté. Il est complètement supprimé.
L'ancienne garniture intérieure UAZ Hunter est appliquée sur le nouveau matériau et les détails du nouveau revêtement y sont découpés.
De nouveaux éléments sont installés pour remplacer ceux d'usine.
Aussi, en option, étirez les nouveaux éléments sur les anciens pour augmenter l'isolation phonique et garder au chaud lors des déplacements par temps froid. En général, l'isolation phonique est l'un des principaux problèmes de ce modèle. Ainsi que les UAZ précédents. Par conséquent, lors de l'installation du revêtement, il est préférable d'ajouter une couche supplémentaire d'isolation acoustique. Ça ne fait jamais mal ici. Et comme UAZ Hunter n'a rien à voir avec les modèles "de course", un poids supplémentaire de quelques kilogrammes ne jouera aucun rôle.
Parmi les matériaux, le cuir, le similicuir et les tissus denses sont le plus souvent utilisés. Chacun de ces matériaux est très impressionnant à l'intérieur de cette voiture.
Eh bien, ce mot parle de lui-même - sol. La grande majorité des propriétaires d'UAZ Hunter essaient de couvrir tous les sols de leur voiture avec du linoléum. Et cela est justifié. Une bonne isolation phonique et thermique de ce matériau est idéale pour une voiture, qui devient souvent une maison lors de longs trajets.
L'algorithme de travail ici est simple. Tous les sièges sont démontés. Le matériau est réparti sur tout le sol de l'UAZ Hunter et le motif est coupé. Ensuite, il est transféré sur le linoléum acheté à l'avance et étalé sur une surface plane. Il est coupé à la forme désirée et placé dans le salon. Il est fixé à des vis autotaraudeuses avec des bandes d'aluminium. Ensuite, les sièges sont installés. Un sol plat et chaud est prêt.
Eh bien, ici, le fantasme se joue avec force et force. Le fait est qu'il y a suffisamment d'espace libre dans la cabine de l'UAZ Hunter et que, par conséquent, les "produits faits maison" russes sont pratiquement illimités. Les tableaux de bord sont façonnés dans différentes formes. Il peut devenir arrondi, comme dans les modèles d'élite des berlines exécutives, et sévèrement anguleux, comme dans les jeeps militaires des armées occidentales. La photo montre des options pour de telles modifications. Un effet similaire est obtenu à l'aide de mains habiles et de la disponibilité de matériaux tels que :
Sinon calcul précis et travail précis.
Eh bien, il n'y a pas de différences particulières par rapport au réglage des berlines conventionnelles. Des appuie-tête confortables sont installés et des housses bien ajustées sont cousues à la forme des sièges. Des sièges d'autres marques de voitures sont souvent installés. Y compris étrangers. Et encore une fois, la taille du salon joue un rôle, ce qui ne limite pratiquement pas notre touche-à-tout en quoi que ce soit. Le matériau le plus courant pour le rembourrage des sièges est, bien sûr, le tissu. Mais la meilleure version est le rembourrage du siège en cuir véritable. C'est quand même assez cher. En général, l'essentiel est que les sièges s'harmonisent naturellement avec la finition générale de la cabine de l'UAZ Hunter et des détails tels que le tableau de bord.
Il y a moins de possibilités ici. Le fait est que les possibilités sont limitées par la liste des instruments sur le moteur et la boîte UAZ Hunter. Pourtant, ici aussi, les artisans parviennent à faire preuve d'esprit. Ils installent un ordinateur de bord, des montres de formes inhabituelles et règlent eux-mêmes les appareils en remplaçant le fond sous la flèche. Mais l'option la plus cool est d'installer des blocs numériques au lieu de comparateurs à cadran.
Parfois, ils changent l'emplacement de la combinaison, l'amenant au centre du panneau. Il s'avère très original.
D'après les résultats, nous pouvons dire que sur une voiture telle que l'UAZ Hunter, il n'y a pas de critères clairs pour le réglage. Chacun peut modifier cette voiture en terme d'esthétique selon son goût et son choix. Ceci est clairement démontré par diverses photographies présentées ici. Vous pouvez les considérer et n'admirer que la débrouillardise de nos maîtres. Mais par souci d'équité, je dois ajouter que les options de finition pour l'équipement d'usine 2017 sont tout à fait acceptables dans la conception. Mais il y a toujours place à amélioration. En général, accordez votre UAZ Hunter et partez à la conquête du tout-terrain russe ! Vidéo sur le thème de la nouvelle garniture intérieure de l'UAZ Hunter, isolation phonique :
