Réparation DIY Highlander

Réparation de moteur Toyota Highlander. Initialement, la voiture avait un problème de fuite d'antigel à l'arrière de la culasse au niveau du collecteur d'admission. Le propriétaire avait un soupçon préliminaire de ce qu'était le dysfonctionnement. Après le diagnostic, le diagnostic a été confirmé.

Le problème était évident en raison de sa nature systématique dans les moteurs 2AZ-FE d'une certaine année de fabrication. J'ai parlé de ce problème en détail dans le prochain article. Après avoir consulté le propriétaire, il a été décidé de réviser le moteur en cours de route, en éliminant radicalement le problème du filetage des boulons de culasse, afin de ne pas y revenir.

Avant la révision, une prévision approximative des coûts a été établie et convenue avec le propriétaire de la voiture.

Le moteur de cette voiture est démonté assemblé avec une transmission automatique. Avant la dépose, tous les fluides de service ont été vidangés, à l'exception de l'huile de la transmission automatique. La tresse, tous les tuyaux, etc. ont été démontés de l'habitacle, après quoi le faux-châssis avec le moteur et la transmission automatique est abaissé.

Nous démontons la tresse de câblage du moteur et de toutes les pièces jointes.

Ainsi, après avoir démonté toutes les pièces jointes, nous sommes arrivés à l'endroit de la fuite directe d'antigel du moteur. L'antigel s'écoule sous la jonction de la culasse et du bloc-cylindres lui-même, car le filetage des boulons de culasse dans cette partie est retiré. Cela est dû à un défaut technique de ce moteur, à savoir le long filetage des boulons de culasse.

La photo montre clairement comment le filetage du bloc est resté sur le boulon de culasse... Sur la photo de droite, les points de fixation de trois boulons sont mis en évidence, dans lesquels, tout d'abord, le fil sort. Cela est dû à la charge thermique élevée, car ces boulons n'ont pas un des côtés touchant la paroi extérieure du bloc, ce qui refroidit le bloc en contact avec l'environnement. Le deuxième facteur qui aggrave la contrainte thermique sur les filetages est l'isolation vibratoire, qui ferme hermétiquement cette zone entre le bloc et le collecteur d'admission, ce qui affaiblit le refroidissement de la paroi du bloc.

Nous déconnectons le moteur de la transmission automatique et l'installons sur le support. Ensuite, nous démontons la culasse. Trois boulons centraux à l'arrière ont été dévissés à la main, hCela indique des dommages au filetage des boulons.

Nous démontons le petit et le grand carter moteur et atteignons le groupe piston. Comme vous pouvez le voir sur la photo, le moteur est assez propre, ce qui indique un changement d'huile en temps opportun. Aucun dépôt de carbone n'a été trouvé. Nous sortons le groupe de pistons et le vilebrequin du lit de bloc.

Après avoir démonté le moteur, nous procédons à la cloison de la culasse. Tout d'abord, la culasse est vérifiée pour les déformations. Si la culasse a conduit, alors il est obligatoirement envoyé au meulage de l'avion. Nous rectifions les vannes de sortie et d'entrée. S'il y a des éviers sur les vannes, ils sont remplacés. Après le rodage des soupapes, la culasse est lavée des restes d'abrasif et les joints de tige de soupape (joints d'huile) sont changés, après quoi les soupapes sont assemblées. Après assemblage des vannes, les jeux thermiques des vannes sont ajustés. Si nécessaire, changez les verres de réglage.

Passons maintenant à la restauration du filetage des boulons en fixant la culasse. Tout d'abord, nous avons coupé le filetage M14x1,5 pour nos tournevis. Nous installons les tournevis après les avoir préalablement traités avec un produit d'étanchéité pour filetage anaérobie. Nous plaçons les tournevis à une certaine profondeur à partir du bord supérieur du bloc.

Dans notre cas, nous avons utilisé différents boulons de culasse. Leur différence fondamentale par rapport aux boulons standard dans le diamètre du canon est qu'il est plus mince, ce qui fait que les boulons ont des caractéristiques de traction plus progressives que les boulons standard. Cela nous a permis d'installer les tournevis à une profondeur moindre.

Après avoir installé les tournevis, nous passons au groupe de pistons.Avant d'installer les pistons, ils sont lavés et nettoyés des dépôts de carbone. Nous installons un nouvel ensemble de segments de piston sur le piston et assemblons le groupe de piston et le KShM.

Nous assemblons la palette et installons les arbres d'équilibrage. Passons maintenant au sommet. Installer le joint de culasse.

Nous installons la culasse sur le bloc et procédons au brochage des boulons de culasse.

Nous installons les arbres à cames et assemblons le mécanisme de distribution de gaz (synchronisation).

Installez le couvercle de distribution avant, puis le couvercle de carter et le couvercle de soupape. Nous installons une partie des accessoires et le moteur est prêt à être installé sur le sous-châssis de la voiture.

Nous installons le moteur sur un faux-châssis et assemblons les pièces jointes restantes. Après une seconde, vérifiez minutieusement les défauts. Le sous-châssis avec le moteur est installé dans la voiture, après quoi tous les systèmes de communication du moteur sont installés. Les liquides de service sont remplis et le moteur est démarré. Après le contrôle d'essai, un deuxième contrôle est effectué pour les fuites et les bruits parasites. La voiture est alors prête à l'emploi. C'est le travail sur réparation du moteur Toyota Highlander fini.

Tous les travaux ont été effectués dans notre service automobile - Toyota Lublino.

Pour les réparations et la clarification des prix, contactez le numéro - +7(495)5071641

Pour que votre Toyota Highlander serve fidèlement à son propriétaire, vous devez surveiller en permanence son état technique. Des diagnostics et des réparations réguliers du Toyota Highlander sont la garantie d'un fonctionnement sans problème.

Pour réparer moins souvent le Toyota Highlander, il faut dans un premier temps surveiller les consommables qui changent soit après une période déterminée, soit en fonction du kilométrage. Le contrôle et le remplacement des consommables pour Toyota Highlander se font selon le tableau d'entretien courant, qui indique les intervalles avec le kilométrage et le type de travail.

La réparation du Toyota Highlander et le remplacement des consommables comprennent :

1. Changer l'huile dans le moteur Toyota Highlander
2. Changer filtre à huile Toyota Highlander
3. Changer filtre d'habitacle pour Toyota Highlander
4. Changer l'huile dans la transmission automatique Toyota Highlander
5. Changer le liquide de direction assistée Toyota Highlander
6. Remplacer l'antigel pour Toyota Highlander

Le remplacement rapide de l'huile et des filtres du Toyota Highlander réduira considérablement le coût des réparations à l'avenir. Un filtre à air bouché empêchera le moteur de laisser passer la quantité d'air requise, ce qui l'étouffera et consommera plus de carburant.

Service de réparation pour les modèles Toyota populaires :

• réparation de Toyota Highlander 3.5;
• réparation de Toyota Highlander 2.7;
• réparer Toyota Highlander 3.3hyb C;
• réparation de Toyota Highlander 3.3;
• réparation de Toyota Highlander 3.0;
• réparation de Toyota Highlander 2.4;

Si vous ne changez pas l'huile pour Toyota Highlander, elle perdra ses propriétés, deviendra très trouble et s'épaissira, se transformant simplement en une substance épaisse, c'est-à-dire du mazout. Cette huile ne lubrifie pas les pièces mobiles, mais ne fait qu'entraver leur fonctionnement.

Le prix de réparation d'un Toyota Highlander comprend les éléments suivants :

1. Prix ​​des pièces détachées Toyota Highlander à réparer;
2. Prix ​​pour le travail d'un réparateur/spécialiste automobile;

Les plus chères sont les pièces de rechange d'origine pour Toyota Highlander du fabricant. Chacune de ces pièces a son propre numéro de pièce, par lequel vous pouvez trouver des analogues d'autres fabricants. Les prix des pièces de rechange non originales pour Toyota Highlander sont inférieurs à ceux d'usine, mais il est possible d'obtenir un faux de mauvaise qualité, qui a une courte durée de vie ou qui ne fonctionnera pas du tout. Les filtres, les huiles, les bougies, les courroies, les disques de frein pour Toyota sont le plus souvent falsifiés, car il y a toujours une demande pour eux.

Types de paiement pour les travaux de réparation Toyota Highlander :

1. officiel, avec des documents et une garantie;
2. officieux, sans documents, par accord personnel.

Tout d'abord, il est nécessaire de définir clairement les tâches de réparation du Toyota Highlander et, si les problèmes ne sont pas évidents, de diagnostiquer Toyota.Les amateurs de théière automobile sont toujours les bienvenus au service, car ils peuvent se voir imposer un certain nombre de travaux et le remplacement de pièces de rechange qui ne sont pas nécessaires.

Dans un service automobile, les tarifs de réparation Toyota Highlander peuvent être fixes pour chaque type de service et être les mêmes pour toutes les marques de voitures : diagnostic de suspension, vidange d'huile, remplacement de plaquettes, remplacement de filtres à air. Une option de prix alternative, lorsque le paiement est effectué pour "1 heure standard", a la sienne pour chaque modèle de voiture.

Dans ce cas, chaque opération de réparation Toyota Highlander est déterminée par le timing, c'est-à-dire le temps qu'il faut. C'est ce qu'on appelle le « taux de travail ». Chaque constructeur automobile indique ces numéros dans les tableaux des ouvrages de référence pour chaque modèle de voiture séparément.

Il arrive souvent que la réparation d'un Toyota Highlander par un mécanicien soit plus longue que la normespécifié dans le référentiel de travail. Dans ce cas, vous avez le droit de ne payer que les heures forfaitaires forfaitaires allouées pour cette opération. Le fait que le réparateur automobile le fasse plus lentement ou plus rapidement dépend de ses qualifications.

Il est très important d'exiger l'émission d'un bon de travail pour la quantité de travail que vous avez choisie pour la réparation d'un Toyota Highlander, car cela évitera les désaccords, montrera votre conscience et sera un argument de poids en cas de problème. Indiquez ce qu'il faut faire des vieilles pièces après le remplacement : retournez-les au client (c'est-à-dire vous), ou le service de voiture les éliminera lui-même.

L'option idéale est de ne donner les clés de la voiture à personne, en aucune circonstance., et ne prenez le volant que vous-même. Superviser complètement la réparation du Toyota Highlander, en étant constamment dans la zone de travail avec un réparateur automobile. De telles conditions contredisent souvent les précautions de sécurité d'un service automobile, mais cela vous évitera la plupart des problèmes et le service de réparation sera aussi transparent que possible.

Si pour réparer une Toyota Highlander, selon les règles d'un service automobile, il est nécessaire de rendre une voiture, alors assurez-vous d'établir un certificat d'acceptation pour une voiture à réparer. Cette procédure implique le transfert de la clé de la voiture, et souvent du certificat d'immatriculation. Un employé d'un service de voiture conduit indépendamment la voiture dans une boîte ou sur un ascenseur.

Le certificat d'acceptation Toyota Highlander pour la réparation ou le diagnostic comprend :

1. Liste des travaux et défauts nécessaires à la réparation de la voiture ;
2. Liste des pièces de rechange à remplacer ;
3. Schéma et description de la présence / absence de défauts sur la voiture qui ne nécessitent pas d'élimination lors du processus de réparation ;
4. Intégralité de la voiture : choses, outils, accessoires non liés à la réparation.

À la fin des travaux, il est nécessaire de vérifier tous les points de la réparation documentée et celle effectivement effectuée. Un employé peut prendre une voiture, un deuxième pour réparer un Toyota Highlander et un troisième pour confier un travail. Si des incohérences sont trouvées plus tard, il sera plus difficile de le prouver.

1 NORMO / HEURE - 1000 roubles. Prix ​​à partir du 01.01.2018

Le coût des travaux de réparation pour Toyota Highlander est indiqué sans le coût des pièces détachées d'occasion.

Le coût des travaux de réparation du Toyota Highlander peut varier en fonction des huiles utilisées, de la cylindrée du moteur, de la transmission et de l'équipement.

RéglageSUV

Le centre Autotech "MT-Car" a ouvert une nouvelle direction - le réglage des camionnettes et des SUV, la technologie des motos et des quads. Grand choix d'articles de tuning. Installation dans notre service. ...

Entretien et réparationVTT

Notre centre de service MT-Car vous offre des services spéciaux de formation et d'entretien pour les VTT de divers modèles : Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Remplacement de la synchronisationceinture / chaîne

S'il est serré avec le remplacement de la chaîne de distribution, il peut se casser, ce qui peut entraîner des conséquences graves, jusqu'à la rupture des soupapes et la destruction des pistons et des parois des cylindres, de la culasse et le remplacement du moteur à combustion interne.

5% de remisele dimanche

Du 01.01.2017 au 31.12.2017
Nous offrirons une remise de 5% sur les travaux de réparation à tous nos clients, sous réserve de service dans le service n'importe quel dimanche.

Schéma du système de climatisation Toyota Highlander

Système de régulateur de vitesse de voiture

Highlander serrures de porte dispositif d'entraînement électrique

Éclairage extérieur avec feux de jour

Éclairage extérieur sans feux de jour

Système d'éclairage extérieur - connexion

Système d'éclairage intérieur - connexion

Schéma de câblage du lève-vitre Toyota Highlander

Système audio de base et sa connexion

Système de démarrage et de charge de la batterie 12V

Connexion des témoins d'avertissement et d'un indicateur d'instrument automatique

Schéma d'essuie-glace Toyota Highlander

Nous réparons l'aile avant du Toyota Highlander avec peinture, y compris restauration de la géométrie :

• nous utilisons du matériel italien professionnel MaxMeyer
• tomber dans la couleur
• le prix de la réparation de l'aile avant du Toyota Highlander yuzao est l'un des plus bas avec la même qualité
• niveau supérieur à celui des revendeurs officiels
• 15 ans d'expérience (nous sommes toujours à la même adresse)
• garantie
• remises (où pouvons-nous aller sans eux)

Les spécialistes de "AutoMotoService" connaissent toutes les subtilités de leur travail et restaurent la pièce sans conséquences désagréables. Nous réparons aussi bien les petites bosses que les micro-éraflures, et restaurons la géométrie du capot, cassé suite à un grave accident. Une garantie est donnée pour tous les types de réparations, ce qui détermine la fiabilité du service de voiture.

Chaque client AMC a la garantie d'une approche individuelle, car sinon il est impossible d'obtenir un excellent résultat. Lorsque la prochaine voiture arrive à notre disposition, nous effectuons un diagnostic approfondi, évaluons l'étendue des dommages et élaborons un plan de mesures de récupération - le prix de la réparation d'une aile avec une peinture Toyota Highlander dans le district administratif du sud-ouest ne change pas. En règle générale, il comprend les travaux suivants: redressage, soudage, remplissage, ponçage, peinture, polissage et, si nécessaire, restauration de la géométrie.

Nous vous rappelons que peindre et réparer l'aile avant de Toyota Highlander dans le service club AutoMotoService est peu coûteux, à qualité égale.

Voitures pour lesquelles nous fournissons les services ci-dessus :

Le puissant SUV Highlander est à l'honneur dans la collection du constructeur japonais Toyota. Cette solution a été créée pour ceux qui apprécient un maximum de confort - un intérieur en cuir et bois massif, un puissant moteur de 3,5 litres et une "automatique" à 8 vitesses qui fonctionne avec une précision extrême et vous permet de tirer le maximum de cette voiture.

Notre centre technique fournit les services suivants pour Toyota

Le puissant SUV Highlander est à l'honneur dans la collection du constructeur japonais Toyota. Cette solution a été créée pour ceux qui apprécient un maximum de confort - un intérieur en cuir et bois massif, un puissant moteur de 3,5 litres et une "automatique" à 8 vitesses qui fonctionne avec une précision extrême et vous permet de tirer le maximum de cette voiture.

Les réparations du Toyota Highlander doivent être effectuées par de vrais professionnels, car il dispose d'un énorme complexe de systèmes électroniques qui aident le conducteur à conduire et assurent une sécurité maximale. L'un des principaux avantages de ce modèle est la suspension indépendante parallèle, qui vous permet de conduire en toute confiance hors route. Si vous faites le mauvais travail, vous pouvez rayer tous les avantages d'un SUV.

Si vous voulez que votre « cheval de fer » tombe entre de bonnes mains, alors confiez le travail à notre équipe. Le service automobile Toyota Dubrovka opère sur le marché de Moscou depuis plus de 5 ans, jouit d'une bonne réputation et conserve sa marque. Nous avons à notre disposition des équipements de concessionnaire de la société Toyota, ce qui nous permet d'effectuer des diagnostics et des remises à neuf avec la plus grande précision. C'est pourquoi la réparation de Highlander à Moscou prend un minimum de temps et est effectuée selon toutes les normes de qualité.

• Nous avons à notre disposition une gamme complète de pièces détachées d'origine et d'huiles recommandées pour la restauration de votre voiture. Vous n'avez donc pas besoin de vous déplacer en ville ou de commander des pièces au Japon.
• L'utilisation d'équipements et d'outils du concessionnaire vous permet d'effectuer des travaux conformément à GOST.Ainsi, vous bénéficiez d'une garantie de qualité qui vous assure à 100 % contre les cas de force majeure.
• Nous sommes capables d'effectuer toutes les tâches - de la révision du moteur à la traction du cadre avec une cale de halage après un accident. Par conséquent, vous pouvez toujours compter sur nous.
• Les tarifs sont parmi les meilleurs de la capitale. Le prix final ne change jamais au cours des travaux et est approuvé dans le contrat après le diagnostic et la définition du plan de travail, vous n'avez donc pas à payer trop cher.
• La réparation et l'entretien du modèle Toyota Highlander sont effectués par des spécialistes certifiés qui ont été certifiés au centre de formation du fabricant. Par conséquent, vous pouvez être sûr que votre SUV sera restauré dans la plus haute classe.

Pendant la maintenance, vous pouvez vous détendre dans la salle de pause avec une connexion Wi-Fi rapide ou regarder les progrès. Pour tout savoir sur les conditions de garantie, les modalités de travail et les coûts, contactez notre responsable par téléphone pendant les heures d'ouverture.

Gestion / manuel pour la réparation et le fonctionnement des voitures Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD et 4WD, essence

Un manuel de référence informatif révisé a été publié, qui traite des questions d'entretien, de réparation et d'exploitation des modèles Toyota Highlander à traction avant et à traction intégrale produits au cours de la période 2001-2007. Pour compléter les voitures, des moteurs à essence 3MZ-FE (3,3 l), 2AZ-FE (2,4 l), 1M2-FE (3,0 l) ont été utilisés. Les modèles 2WD et 4WD sont considérés.

Le manuel décrit les principaux processus de diagnostic automobile, ainsi que des tableaux de codes d'erreur pour tous les principaux systèmes, que ce soit l'ABS, la transmission automatique ou le système de contrôle, la climatisation. Avec ce livre, vous pouvez effectuer un autodiagnostic et des réparations avec un ensemble d'outils standard.

Cette la gestion contient des informations complètes et détaillées sur le réglage, l'entretien, le diagnostic et la réparation des unités fonctionnelles individuelles du véhicule, qu'il s'agisse de systèmes de commande, de moteur, de systèmes électroniques ou de systèmes de freinage. La section sur le système de freinage décrit des blocs tels que EBD, TCS, ABLS et VDC. Des systèmes tels que le régulateur de vitesse intelligent, l'allumage intelligent et la direction sont examinés en détail.

Les sections individuelles de ce manuel de réparation de véhicule contiennent :

- Instructions sur les règles de fonctionnement de la voiture Toyota Highlander.

- Des conseils détaillés sur l'entretien quotidien et de routine.

- Des schémas liés à l'équipement électrique du véhicule avec une description détaillée du processus de vérification, en fonction de la configuration du véhicule.

Livre Convient à la fois aux professionnels de l'entretien automobile, aux ateliers de réparation automobile, aux stations-service et aux amateurs de voitures ordinaires, propriétaires de Toyota Highlander.

Code de modèle de décodage 3

Caractéristiques techniques des moteurs installés sur Toyota HIGHLANDER 3

Abréviations et conventions 3

Instructions générales de réparation 4

Indicateur de quantité de carburant 10

Jauge de température du liquide de refroidissement 10

Indicateurs du combiné d'instruments 10

Boussole (modèles 2003) 13

Écran multifonction 14

Signalisation lumineuse dans la voiture 15

Réglage de la luminosité de l'éclairage du combiné d'instruments 16

Volet de remplissage 16

Interrupteur de commande d'essuie-glace et de lave-glace 17

Réglage de la position du volant 17

Rétroviseurs extérieurs chauffants et dégivreur pour essuie-glace 18

Réchauffeur de vitre de porte arrière 18

Sièges avant chauffants 20

Précautions à prendre lors de la conduite de véhicules équipés du SRS 21

Système d'activation de l'airbag passager avant (modèles à partir de 2003) 22

Système à vitesse constante 22

Commande de chauffage et de climatisation 23

Système audio vidéo de siège arrière (modèles à partir de 2003) 28

Connecteurs pour appareils supplémentaires 32

Système de freinage antiblocage (ABS) 33

Système de freinage d'urgence (VA) 33

Contrôle de traction (TRAC) et contrôle de stabilité (VSC) 34

Système de surveillance de la pression des pneus 34

Conduite avec boîte automatique 35

Conseils de conduite pour diverses conditions 36

Caractéristiques de la transmission des modèles 4WD 37

Remorquage d'autres véhicules 38

Caractéristiques du fonctionnement des disques en aluminium 43

Indicateurs d'usure des plaquettes de frein 44

Pot catalytique et système d'échappement 44

Contrôle et remplacement des fusibles 44

Maintenance et procédures générales d'inspection et de réglage 50

Intervalles d'entretien 50

Huile moteur et filtre 51

Contrôle et remplacement du liquide de refroidissement 51

Vérification et nettoyage du filtre à air 52

Vérification de l'état de la batterie 52

Contrôle des courroies d'entraînement des accessoires 52

Contrôle des bougies 53

Contrôle d'un angle d'avancée d'allumage 53

Contrôle du régime de ralenti 53

Contrôle de la pression de fin de course de compression 54

Contrôle du niveau et de l'état du fluide de travail dans la transmission automatique 54

Remplacement du fluide de travail dans la transmission automatique 55

Contrôle et appoint d'huile de boîte de transfert 55

Contrôle et vidange de l'huile de la boîte de vitesses arrière (4WD) 55

Contrôle du niveau du liquide de direction assistée 55

Purge du système de direction assistée 55

Contrôle du niveau de liquide du système de freinage hydraulique 56

Huile moteur et filtre 117

Contrôle de la pression d'huile 117

Précautions 120

Système de diagnostic 122

Témoin CHECK ENGINE 122

Les codes de diagnostic des dysfonctionnements du système de contrôle du moteur 123

Contrôle des signaux aux bornes de la centrale électronique (modèles jusqu'au 08.2003) 148

Vérification des éléments du système d'injection à l'aide d'un oscilloscope (modèles jusqu'en 2003) 150

Contrôle des signaux aux bornes de la centrale électronique (modèles à partir de 08.2003) 152

Vérification des éléments du système d'injection à l'aide d'un oscilloscope (modèles à partir de 2003) 158

Système d'alimentation en air 166

Système de contrôle électronique et système de réduction de la toxicité 171

Dépose et repose du démarreur (2AZ-FE) 178

Boîte automatique 192

Contrôle du niveau et de l'état du fluide de travail dans la transmission automatique 192

Remplacement du filtre et du fluide de travail dans la transmission automatique 192

Contrôle et vidange de l'huile de la boîte de transfert (boîte de vitesses automatique) 192

Contrôles préliminaires 192

Système d'autodiagnostic 192

Système de verrouillage du levier sélecteur et de la clé de contact 206

Remplacement des joints d'huile des arbres de transmission 206

L'interrupteur d'interdiction de démarrer le moteur 207

Remplacement du joint d'huile du pignon d'entraînement 218

Remplacement du joint d'huile de l'arbre de transmission latéral (modèles avec différentiel à glissement limité jusqu'en 2003) 218

Arbres de transmission avant 221

Démontage (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE et 3MZ-FE) 223

Un hybride, ce qui est important pour la conduite sur les routes russes, aujourd'hui, vous ne surprendrez personne. Ce véhicule est passé d'un conte de fées à une réalité et devient progressivement accessible à un large éventail de consommateurs.

Le seul inconvénient important de ce type de voiture est l'absence d'un vaste réseau de services professionnels. Les propriétaires de ces "voitures miracles" doivent contacter des entreprises spécialisées dans l'entretien des hybrides à plusieurs milliers de kilomètres de chez eux. La présence d'une électronique moderne de haute précision, la combinaison harmonieuse de deux types de moteurs, un système d'interaction bien développé de tous les mécanismes, les unités de travail effraient même les automobilistes expérimentés qui tentent d'effectuer eux-mêmes des diagnostics ou des réparations.

Nous avons créé la société "Hybrid Service" afin d'aider les propriétaires d'hybrides, car une assistance professionnelle et rapide est une garantie d'une longue durée de vie de votre voiture. A l'inverse, la réparation d'un Toyota Highlander hybride, effectuée par des mécaniciens incompétents des services automobiles "universels" conventionnels, entraînera la nécessité d'un remplacement complet de pièces automobiles coûteuses (onduleur, batterie de traction, électronique de commande).

Le Toyota Highlander partage toutes les caractéristiques d'un véhicule hybride avec ses avantages et ses inconvénients.

Le puissant moteur à essence et les moteurs électriques assurent une accélération douce et résistante, un fonctionnement silencieux du moteur à essence à basse vitesse et une consommation de carburant économique.

L'hybride est très pratique en cas de fortes gelées, lorsque les autres voitures démarrent péniblement et chauffent longtemps, le moteur hybride Toyota Highlander est démarré à l'aide de la batterie principale, ce qu'on appelle un «demi-tour». Et ce ne sont pas tous les avantages de cette marque automobile. L'hybride est équipé d'une suspension parallèle indépendante souple qui adhère bien à la route. Et maintenant un peu sur les moteurs. En mode "ECON", sélectionné sur le tableau de bord, le moteur essence se met automatiquement en marche dès que les taux d'accélération augmentent fortement et s'éteint en conduite "sous inertie" et au démarrage/freinage. Cela permet d'économiser du carburant, surtout en conduite urbaine dense. Toutes les versions du Highlander hybride sont équipées du système de stabilisation Toyota VDIM. C'est une voiture confortable, dynamique, « autoritaire ».

Comme tout véhicule hybride, le Highlander a besoin d'un entretien périodique.... Ce service à Saint-Pétersbourg est représenté par la société "Service hybride".

Vous y trouverez des spécialistes expérimentés et certifiés, un équipement de diagnostic moderne, un service rapide et confortable. Nous répondrons à toutes vos questions concernant votre voiture. Après les réparations, les clients bénéficient d'une garantie. Après une analyse approfondie du système, toutes les mesures préventives nécessaires sont prises pour éliminer les erreurs et les défaillances survenues.

• diagnostics informatiques complets par les scanners des revendeurs d'origine ;
• réparation de transmissions;
• batterie de traction;
• onduleur;
• toute électronique.

Nous pouvons également installer des alarmes, des équipements supplémentaires, russifier l'interface de l'ordinateur de bord, les systèmes de stationnement, la navigation, les chauffages autonomes et bien plus encore. Avant d'effectuer des travaux d'entretien ou de réparation, nous vous suggérons d'effectuer certaines mesures standard qui contribueront au bon fonctionnement de tous les systèmes. Il s'agit de nettoyer le système de carburant, l'injecteur, le papillon des gaz, le remplacement des bougies d'allumage.

Nous sommes toujours heureux de vous aider à entretenir votre voiture.
Venez apprécier la qualité, les prix raisonnables, la grande rapidité de travail.

Le problème a été résolu, le kit de réparation a été commandé dans Exist, le prix de la question, comme je l'ai écrit, était d'environ 250 roubles., Nous avons pompé la «boue» du vide, remplacé les poignets, rempli le «Neste» 5.1 fluide, pompé les freins et le tour est joué, le « Highlander » est de retour en service) ))

Passé : une semaine d'attente et 3 sput. de l'argent

Soudain, quelqu'un le lira (avant de commencer une procédure apparemment simple) et cette information n'aidera pas à "arriver" à la réparation de la GTZ, tk. Je n'ai moi-même pas étudié ce point (((

C'est le moment de regarder les étriers de frein pendant que ceux de l'avant nettoyaient eux-mêmes les cylindres, les anthères étaient déchirées, les guides étaient huilés, etc. (Je pense que cela n'a aucun sens de décrire le processus lui-même, le plus intéressant s'est avéré après).

Ils ont décidé de remplacer le liquide. quel âge elle a, personne ne le sait, elle a acheté un "slurry" DOT 5.1 et ce fut un fiasco.

Le liquide a été remplacé, pompé, la beauté, les freins ravis et tout ne serait que MAIS.

Le moment est venu pour le prochain contrôle technique et, en règle générale, j'avais déjà une liste de réclamations constituée auprès du concessionnaire, à savoir :

-sentiment de plastique fissuré sur le DRL gauche

- réinitialise les paramètres de l'égaliseur

-le haut parleur droit siffle sur le tableau de bord

- plis sur la selle passager

-la porte conducteur s'est assise, vue sur la moulure supérieure

En plus demandé de vérifier l'état de l'huile dans la transmission automatique, vérifier l'état des unités de suspension, l'état de la batterie, équilibrer les roues avant (il y avait une vibration à peine perceptible à haute vitesse)

Tout s'est déroulé en 3 étapes, à la première arrivée c'était un T.O prévu. ce qui, à ma grande surprise, a pris jusqu'à 3 heures.

Comme promis, j'écris sur la base des résultats du contrôle technique de 30 000 km.

Faire changer l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre d'habitacle, le filtre à air chez le concessionnaire.

Sous garantie, les amortisseurs (pare-chocs) de la suspension avant ont été remplacés.

Le concessionnaire (Toyota Izmailovo) m'a appelé plusieurs fois et m'a rappelé de remplacer les pare-chocs gratuitement, ce qui est sans aucun doute agréable.

Dans le même temps, j'attirais l'attention sur les offres assez intrusives du concessionnaire pour la fourniture de services supplémentaires lors de l'entretien (habillage de la carrosserie avec un anti-pluie, remplacement des essuie-glaces, lavage du compartiment moteur, pose d'amortisseurs de capot).

C'est l'heure de la prochaine maintenance programmée. Le régime de ralenti étant instable, la manette des gaz et les injecteurs ont été nettoyés. WYNNS PN76695 a été utilisé pour rincer les buses, Johnsen's Cleaner a été utilisé pour nettoyer la manette des gaz.

- changer l'huile du moteur (remplie de Mobil 1 × 1 5W-30);

- installation de nouvelles bougies NGK IFR6T-11 (4589).

À la suite de toutes ces procédures, le moteur tourne maintenant sans à-coups, le régime de ralenti est au régime standard de 650 tr/min et il commence à « s'agripper » plus rapidement au démarrage.

J'ai également subi le sort des coups de disque lors du freinage, peu importe avec quelle prudence je ne parcourrais pas 20 000 km. un problème similaire s'est produit, lorsque mesuré chez le concessionnaire, le battement est sorti de la norme de 1,5 fois. La seule solution économique pour notre voiture est de remplacer les disques par des disques plus résistants à la fatigue, et parmi ceux facilement disponibles en Russie, il s'agit d'un DBA, je les ai achetés pour 10 700 pièce, au début je voulais laisser mes propres plaquettes, car le concessionnaire a mesuré le solde est presque comme un neuf, mais j'ai alors décidé de ne pas être méchant et j'ai commandé BREMBO selon de nombreuses critiques positives, en particulier le prix d'émission de 3000r.

Cette populaire voiture étrangère japonaise se classe 4e parmi les voitures de taille moyenne, 7e parmi les crossovers célèbres. Tout véhicule tombe en panne tôt ou tard et nécessite des travaux de restauration qualifiés. Le réparateur professionnel Highlander vous aidera à réaliser notre centre auto "Autopilot". Nous réalisons un certain nombre d'activités pour le service, la restauration, le diagnostic des voitures Toyota.

Nos mécaniciens automobiles effectueront des réparations complètes ou partielles de Toyota Highlander, la restauration des performances des pièces problématiques de la voiture. Nous avons tout ce dont vous avez besoin pour réparer le Highlander. L'entrepôt de l'entreprise dispose toujours de pièces de rechange originales et bon marché. Autoservice "Autopilot" à Moscou dispose des derniers équipements techniques pour l'examen de diagnostic et la réparation du Toyota Highlander.

Lors de la réparation d'un Highlander, notre service automobile respecte strictement les exigences du constructeur. Cette voiture étrangère est une technique puissante et fiable, mais sans un service approprié et avec une gestion agressive, même avec une telle garantie de fiabilité, des circonstances peuvent survenir lorsqu'une réparation urgente du Highlander est nécessaire. De toute évidence, cette voiture étrangère n'a pas de nœuds problématiques, mais elle est souvent utilisée dans de mauvaises conditions routières, ce qui peut nécessiter des réparations pour Toyota Highlander avant le délai spécifié par le constructeur. Le châssis et le groupe motopropulseur souffrent de routes de mauvaise qualité. Portez une attention particulière à ces nœuds. Dès que des défauts sont constatés dans le fonctionnement de la machine, ne remettez pas à plus tard, contactez le service automobile "Autopilot". Les mécaniciens automobiles répareront Toyota Highlander, porteront une attention particulière à votre voiture et corrigeront en toute confiance les problèmes existants.

L'instruction vous expliquera comment changer vous-même l'huile de votre voiture, sans l'aide de spécialistes. La procédure est assez simple à réaliser, d'autant plus qu'elle est obligatoire, car elle est inscrite dans le règlement du Contrôle Technique.

Sur le calendrier de remplacement et le choix de l'huile :
Et donc, si vous écoutez les recommandations de l'inspection technique, nous répéterons la procédure tous les dix mille kilomètres. Ce remplacement comprendra le remplacement du filtre à huile.

Afin de remplacer l'huile de votre voiture, nous avons besoin d'environ six litres d'huile neuve (moteur 2GR-FE 3.5)
Pour changer l'huile dans une voiture avec un moteur 1AR-FE 2.7, nous avons besoin d'environ 4,3 litres d'huile avec une viscosité de 5W30.

À propos de la procédure de vidange d'huile :
Ainsi, au début, avant de vidanger l'huile, nous vous recommandons de bien réchauffer le moteur. L'huile deviendra fluide et s'écoulera beaucoup plus activement. Une autre astuce pour vidanger activement l'huile est de dévisser le bouchon.

Entraînement:
1. Nous installons la voiture sur le frein à main.
2. Nous bloquons les roues arrière à l'aide de barres anti-roulis.
3. Nous nous donnons accès au carter d'huile.
4. Nous installons la voiture sur la fosse d'inspection, viaduc.

Préparons maintenant une bassine ou tout autre récipient où l'huile s'écoulera.
Nous prenons la clé pour "quatorze", dévissons le couvercle sur le carter d'huile. L'huile commence à s'écouler, n'oubliez pas ! que l'huile est chaude, vous pouvez travailler avec des gants.
Revissez la fiche. Si vous avez une rondelle d'étanchéité sur le bouchon, remplacez-la.

Le numéro de catalogue de la laveuse est 90430-12031.

A propos de la procédure de remplacement du filtre à huile :
Pour accéder au filtre, il faut d'abord démonter la protection, pour cela prendre la clé pour "dix" et dévisser les deux boulons.
Après avoir retiré la protection, nous commençons à dévisser le filtre à huile. Nous avons besoin d'un spécial. extracteur 64 mm.

Filtres recommandés :
Toyota 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.

Le filtre a une cartouche, bien sûr il est remplaçable. Après avoir dévissé le couvercle, vous pouvez le changer.
Ensuite, nous changeons la bague d'étanchéité, la traitons avec de l'huile, puis revissons le bouchon.
Nous vous recommandons de ne pas le tourner de plus de 1/2 ou 1/4 de tour.

Changer l'huile :
Nous devons installer l'entonnoir dans le goulot de remplissage, nous commençons à verser soigneusement l'huile.
Nous recommandons de verser jusqu'à cinq litres au début, après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner un peu. Ensuite, nous vérifions le niveau d'huile à l'aide de la jauge.

Ci-dessous, vous pouvez voir au format photo comment vous pouvez changer l'huile et le filtre plus en détail :

L'instruction convient aux véhicules Toyota Highlander de 2008 à 2013.

Voici à quoi ressemble le bouchon de remplissage.

Nous commençons à dévisser davantage le couvercle.

Regarde la jauge d'huile.

Il y a un boulon de vidange sur le carter d'huile.

Dévissez le couvercle de protection du filtre.

Des boulons maintiennent le couvercle (photo ci-dessus).

Ensuite, nous devons installer le fichier spécial. capacité du trou.

Nous commençons à verser l'huile dans un récipient.

Nous tordons le bouchon de vidange.

On peut dévisser le couvercle du filtre avec un extracteur (coupelle).

L'élastique d'étanchéité est un matériau consommable et jetable que nous devons changer après chaque changement de filtre.

Nous devons remplacer le filtre avec la bague d'étanchéité, visser le couvercle.

Vous pouvez remettre la protection en place.

Maintenant, nous devons installer l'entonnoir dans le cou.

Vous pouvez ajouter une nouvelle huile.

Utilisez la jauge pour voir à quel niveau se trouve votre huile.