Réparation de silencieux de scooter à faire soi-même

Pendant le fonctionnement du scooter, des résidus de combustion de carburant et d'huile s'accumulent progressivement dans le système d'échappement, ce qui entraîne une détérioration notable du fonctionnement, qu'il s'agisse d'un moteur à deux temps ou à quatre temps.

Un système d'échappement obstrué par des dépôts de carbone peut entraîner une diminution de la puissance du moteur, des interruptions de fonctionnement et une consommation de carburant excessive. Lors de la conduite avec une forte ouverture du papillon, le moteur réagit très lentement et l'accélération du scooter est très faible.

Les pots d'échappement des moteurs à deux temps sont plus sensibles à l'encrassement par le carbone que les moteurs à quatre temps, bien que ce soit sur les moteurs à deux temps que ce problème affecte le plus le fonctionnement du moteur. Le moteur s'étouffe avec ses gaz d'échappement.

Il peut être assez simple d'identifier une contamination, vous devez démonter la pièce et souffler dans le tuyau d'admission. Si en même temps une résistance au flux d'air se fait sentir, il est alors nécessaire de le nettoyer. Il existe plusieurs méthodes de nettoyage qui diffèrent par leur efficacité et leur intensité de travail.

La méthode la plus radicale, en même temps la plus laborieuse, qui donne le meilleur résultat, est la coupe et l'élimination des dépôts de carbone avec divers grattoirs et outils, puis le soudage par soudage. Dans ce cas, vous devez connaître la structure interne du système. Habituellement, une fenêtre rectangulaire est coupée sur le côté, à travers laquelle le travail est effectué. Une fois le silencieux soudé, il faudra le peindre pour lui redonner son aspect esthétique.

Il est plus facile d'éliminer les dépôts de carbone avec un câble métallique. Vous devez prendre un morceau de câble de la longueur requise, en serrer une extrémité dans le mandrin d'une perceuse électrique, gonfler l'autre et le déplacer progressivement vers l'intérieur, en tournant le câble avec une perceuse à basse vitesse. Dans certains cas, un résultat positif est obtenu.

Peut être nettoyé chimiquement. Cette méthode est considérée comme plus efficace par rapport à l'utilisation d'un câble. En tant que "chimie" de nettoyage, vous devez utiliser un agent de nettoyage ménager pour les tuyaux d'égout, tel que "Mister Muscle", "Cat" ou un autre agent similaire sur une base alcaline.

Soit dit en passant, l'efficacité du nettoyage des tuyaux d'échappement dépend de la qualité du produit utilisé.

Tout d'abord, bouchez une extrémité du tuyau d'échappement, assurez-vous de l'étanchéité, puis versez de la poudre dans le silencieux, remplissez-le d'eau chaude et laissez-le ainsi pendant une journée.

Le lendemain, versez toute la "saleté" avec le produit de nettoyage et rincez bien à l'eau courante d'un tuyau. Ensuite, séchez et installez sur le scooter.

La méthode de nettoyage suivante peut être appelée thermique, c'est-à-dire calcinée au chalumeau ou simplement au feu. Il devrait devenir chaud, ce qu'on appelle "rouge chaud". Vous pouvez diriger la flamme de la lampe dans le système d'échappement. Faites ceci jusqu'à ce que la fumée des résidus brûlés cesse d'être émise.

Après une telle cuisson, secouez tous les dépôts de carbone, soufflez-le avec de l'air comprimé du compresseur et peignez-le avec une peinture résistante à la chaleur.

Nous espérons qu'au moins une des méthodes de nettoyage ci-dessus aidera à rétablir le fonctionnement du système d'échappement. Augmentez la puissance du moteur et la qualité du travail en conséquence.

La photo montre le silencieux d'origine de la Honda ZX 34/35, à savoir son apparence et sa structure de l'intérieur. Les chiffres indiquent la séquence de passage des gaz d'échappement à travers les tuyaux d'une chambre à l'autre. Le tube n°4 est le plus long sur lequel la plupart des brûlures se forment, et le plus souvent ce tube est la cause d'un silencieux bouché.

Silencieux design Honda Lead 50/90 (AF20E / HF05E) Lire la suite →

Avez-vous besoin d'un flux avant sur un scooter?

Les silencieux à flux direct sont bien connus dans le monde du tuning automobile et moto. Est-il possible, et surtout, est-il nécessaire d'utiliser le "forward flow" sur les scooters ? Trouvons-le. Continuer la lecture →

La combustion normale du mélange air/carburant dans le cylindre s'effectue selon un processus défini avec précision. L'allumage commence par une étincelle de la bougie d'allumage peu de temps avant d'atteindre le point mort haut. La flamme se propage en cercle à partir de la bougie et traverse la chambre de combustion à une vitesse de combustion en constante augmentation de 5 à 30 m/s. En conséquence, la pression dans la chambre de combustion augmente fortement et atteint sa valeur maximale juste après le point mort haut. Pour réduire la charge sur les pièces du mécanisme à manivelle, le taux de montée en pression par degré d'angle de vilebrequin ne doit pas dépasser 3,5 bar. Ce processus normal d'allumage peut cependant être perturbé par diverses influences, qui peuvent se résumer principalement sous la forme de trois cas de perturbations de combustion complètement différents :

1.Glow Allumage (allumage prématuré): cela conduit à une surcharge thermique du piston

2. Allumage par cliquetis : il entraîne un enlèvement de matière érosif et une surcharge mécanique du piston et du mécanisme à manivelle

3. Débordement de carburant : cela entraîne une usure avec une consommation excessive d'huile et également un grippage du piston. Continuer la lecture →

De nombreuses personnes commencent immédiatement à tirer la sonnette d'alarme :

- "Les bagues se sont assises, l'huile sort du carter!" - quelles bagues nafig. Quel carter est l'huile. Sur un deux temps.

- " AAA ! La pompe à huile doit être réglée ! " - Kaaak. Je n'ai pas vu une seule pompe dans ma pratique avec des réglages ! Il suffit de ne pas crier sur le câble de la pompe à huile. Ils ne règlent pas. Non, il régule certainement le débit, mais ils ne régulent rien, il suffit de le régler à la position « 0 » une fois.

Si un moteur 50cc consomme environ un litre aux mille kilomètres et n'est pas tué et se sent bien, mais en même temps il a une "extrémité humide", cela signifie seulement que l'huile ne brûle pas dans le cylindre.En général, idéalement, il ne doit pas brûler, il doit lubrifier.Ceci se retrouve généralement chez ceux qui conduisent calmement et ne s'ébouillantent pas. Continuer la lecture →

Qu'est-ce qu'un silencieux et à quoi sert-il ? L'objectif est de vous familiariser non seulement avec la façon de concevoir un silencieux de scooter fait maison de vos propres mains, mais aussi avec le but de cette unité importante.

Un scooter, comme vous le savez, peut être équipé d'un moteur à deux temps ou à quatre temps. Le principe de fonctionnement de l'ensemble du système d'échappement pour les analogues est fondamentalement différent.

Un silencieux sur un scooter à quatre temps élimine les gaz dans un temps relativement plus court, avec un minimum de bruit. De plus, le réglage du silencieux dans ce cas sera assez simple. Par contre, dans les deux cas, lors de la réalisation des réglages, il sera nécessaire de changer les tuyaux.

Types de silencieux sur un scooter

Pour un pot d'échappement de scooter deux temps, il sera beaucoup plus difficile de sélectionner des composants qui permettent de faire du tuning. Le silencieux ordinaire pour ces scooters est plus difficile à fabriquer et à configurer.

Le système d'échappement d'un scooter à deux temps fonctionne comme suit. Pendant le processus de nettoyage des gaz d'échappement, une partie de la puissance est renvoyée au moteur. Cela se produit à certaines vitesses et si vous parvenez à mettre en œuvre tout ce processus, après le réglage, le scooter ne sera pas reconnu.

Vous pouvez installer un résonateur de haute qualité et correctement réglé sur un scooter à deux temps. Cela donnera une augmentation notable de la dynamique jusqu'à un quart. Mais dans ce cas, il sera pertinent d'effectuer des réglages professionnels pour l'ensemble du système d'alimentation.

Comme vous le savez, une certaine quantité de produits de combustion de carburant est collectée dans les cylindres d'un moteur de cyclomoteur. Ils doivent être jetés, et dans ce cas c'est le silencieux qui en est responsable.Autrement dit, cette unité atténue en quelque sorte les pulsations inévitables lors de l'évacuation des produits de combustion à grande vitesse.

La conception même du silencieux, qui est utilisé non seulement sur les scooters et les cyclomoteurs, mais aussi sur les motos et les voitures, implique un système d'échappement spécial, qui peut être différent, selon le résultat souhaité par le propriétaire du véhicule. Par exemple, si le désir d'améliorer le système de sortie de gaz est associé à une augmentation de la puissance du scooter, un type spécial de silencieux est nécessaire - un silencieux à flux direct.

Silencieux à flux direct pour cyclomoteur

L'installation de ce type de silencieux entraînera non seulement une augmentation de la puissance dynamique, mais également une augmentation significative du bruit émis lors de l'émission de gaz. D'une part, c'est bien, car vous pouvez ainsi attirer l'attention des autres conducteurs, augmentant ainsi la sécurité passive. Comme vous le savez, les conducteurs de grosses voitures se plaignent souvent de ne pas remarquer les motocyclistes, et même les cyclomoteurs et les scooters, encore plus.

Il n'est pas difficile de fabriquer un tel silencieux à partir de zéro ou avec une méthode de réglage, mais il y a de nombreux aspects techniques à apprendre.

Les caractéristiques du flux direct sont les suivantes: les gaz d'échappement sont immédiatement expulsés du moteur, les cylindres du groupe motopropulseur ont le temps de se remplir du mélange de carburant dans la quantité optimale.

Je voudrais rappeler à tous les lecteurs qu'aux moments de l'admission et de l'échappement, les soupapes du moteur ont tendance à s'ouvrir et à se fermer. Entre ces étapes, un vide se produit, ce qui vous permet de nettoyer les cylindres des gaz d'échappement. En conséquence, un espace libre est libéré, où le mélange de carburant est fourni. Il est facile de deviner que plus vite les cylindres sont libérés du développement, plus vite ils se rempliront.

Ainsi, si vous pouvez assurer une évacuation plus rapide des gaz du système, la productivité et, par conséquent, la puissance du scooter ou du cyclomoteur augmenteront.

La propreté du silencieux affecte les performances du cyclomoteur

Avant de commencer à changer quoi que ce soit dans le système d'échappement, je voudrais donner un conseil. La puissance du scooter est directement affectée par la propreté du silencieux. S'il était possible de voir le fonctionnement dans la coupe du silencieux, le propriétaire du scooter serait très surpris. Après un certain kilométrage, la dynamique du scooter diminue et les propriétaires commencent à en chercher les raisons, les trouvant dans une modification complète du silencieux standard ou son remplacement.

La raison de la perte de puissance, cependant, peut être cachée dans l'état du moteur lui-même. Cela aidera à déterminer le spécialiste à contacter avant le réglage. Mais la raison la plus courante de la perte de dynamique est la suie, qui obstrue le silencieux. Le nettoyage dans ce cas est recommandé de trois manières.

Il s'agit de nettoyer dans la découpe du silencieux (il se fait avec un broyeur). L'intérieur du silencieux est nettoyé de la suie avec un fil ou un câble. La section est fermée par soudure.

Cela signifie verser de l'eau avec une sorte de purificateur dans le silencieux. Par exemple, la soude caustique convient à cet effet. Il y a un avantage avec un tel nettoyage : l'apparence du silencieux n'en sera en aucun cas affectée.

Le pot d'échappement se chauffe soit sur un scooter au chalumeau, soit à démonter dans un four ou sur une grille. Il ne sera nécessaire de repeindre le silencieux qu'après refroidissement.

En règle générale, de nombreux artisans ne se contentent pas d'assembler un silencieux, mais en modifient un ordinaire. Cela permet de passer moins de temps et d'obtenir une option plus acceptable.

Avant de commencer le réglage, vous devez préparer les outils nécessaires. Dans ce cas, les composants suivants seront nécessaires :

1. Machine à souder, de préférence avec différents modes de fonctionnement ;
2. Tuyau de taille et de diamètre appropriés ;
3. Bulgare;
4. Brosses à vaisselle en métal en quantité de plusieurs pièces.

Tout d'abord, nous démontons le silencieux. Ensuite, nous prenons un broyeur et découpons un morceau de métal sur le dessus du silencieux. Dans une telle coupe, il sera beaucoup plus facile de travailler avec un silencieux. Vous devriez presque complètement découper le haut.Après cela, il est nécessaire de nettoyer tout l'espace intérieur du silencieux, en procédant au démontage des éléments qui se trouvent dans la coupe.

Il est temps de travailler avec le segment de tuyau que nous avons préparé. À l'aide d'une perceuse puissante ou d'un soudage, nous faisons de nombreux trous dans le tuyau. Nous plaçons le tuyau dans la coupe du silencieux standard. Nous sélectionnons à l'avance un tuyau d'un diamètre tel qu'il s'adapte à l'intérieur du tuyau standard. Il est souhaitable que le tuyau soit exempt de tout défaut apparent et parfaitement plat.

Silencieux à flux direct lors du montage

L'espace dans la coupe qui reste entre les deux tuyaux doit être rempli de brosses métalliques ou de matériaux similaires. Nous soudons le haut du tuyau, tel quel. Nous remontons tous les éléments structurels qui ont été démontés au cours du processus.

En conséquence, ce qui a donné le réglage, nous obtenons un silencieux à flux avant, fournissant le résultat souhaité. Le rugissement massif et pulpeux du moteur, ainsi que l'augmentation de la puissance du cyclomoteur, seront la preuve que tout s'est bien passé.

Vous pouvez fabriquer un tel silencieux à partir de zéro. Il s'agira d'une toute nouvelle variante composée de plusieurs composants. La partie délicate de cette opération, appelée réglage à partir de zéro, consiste à trouver le système d'échappement pour un cyclomoteur particulier.

Dans ce cas, encore une fois, vous devez préparer les outils et le matériel nécessaires.

1. Achetez dans un magasin ou trouvez deux tuyaux d'un diamètre de 33 mm;
2. Acheter du plexiglas ;
3. Boulons М8 et М3 ;
4. Nous préparons de la colle et des clous;
5. Machine de soudage;
6. limes à aiguilles ;
7. Scie à métaux pour le métal.

Tout d'abord, vous devez couper 18 cm de l'un des tuyaux.Il est recommandé de traiter soigneusement l'endroit dans la coupe avec une lime. Coupez un cercle dans le deuxième tuyau d'un diamètre de 1,5 cm.Nous le traitons selon la méthode ci-dessus. Nous collons le cercle découpé dans la découpe du premier tuyau. Nous coupons un autre morceau de tuyau de 18 cm de long dans lequel nous faisons de nombreux trous. Cela peut également être fait avec un ongle pointu.

Nous connectons toutes les pièces à l'aide d'une machine à souder. Nous remplissons la cavité formée à la jonction de deux morceaux de tuyau avec de la laine minérale. Nous enveloppons le produit fini avec un matériau spécial résistant au feu. Le silencieux fait maison est prêt. Pour l'installer, vous devrez attacher l'élément à la fixation de la carrosserie du scooter.

Dans le plexiglas, indispensable en la matière en raison de sa résistance et de sa coloration facile, nous découpons un type spécial d'anneau dont les bords peuvent être pliés vers l'extérieur à 180 degrés. Nous attachons les cercles résultants avec des empattements au cyclomoteur, en utilisant les boulons nécessaires. Nous polissons le silencieux avec du papier de verre. Les joints du produit fait maison avec le corps du cyclomoteur devront être lubrifiés pour la fidélité.

Silencieux fait maison démonté pour cyclomoteur

Si la fabrication artisanale pose certaines difficultés, vous pouvez trouver de nombreux modèles de silencieux déjà prêts à l'emploi. Ils sont généralement bon marché. En revanche, seule une version maison est capable de donner la version parfaitement attendue.

Si le scooter perd progressivement de la puissance et que tout est en ordre avec le carburateur, le cylindre et la transmission, il est temps de vérifier que le silencieux n'est pas bouché. Étant donné que l'huile brûle constamment dans les moteurs à deux temps, il n'est pas surprenant que, tôt ou tard, le silencieux se bouche avec des dépôts de carbone. Et la suie peut atteindre une épaisseur telle qu'elle réduira considérablement le diamètre des trous de passage à l'intérieur du silencieux. Le système d'échappement ne pourra pas fonctionner correctement et la puissance du moteur chutera.

Par conséquent, il est judicieux de vérifier de temps en temps si le silencieux n'est pas bouché. À quelle fréquence faire cela, je ne sais pas - probablement pas plus d'une fois tous les 5000 km. Pour vérifier, il faut retirer le silencieux et souffler dans son tuyau préalablement enveloppé d'une serviette. Si l'air circule avec résistance, le silencieux est bouché.

Il existe 3 manières principales de nettoyer un silencieux :

• chimique, par exemple avec un alcali ou un solvant
• brûlant de l'extérieur, par exemple, dans un incendie
• la coupe, la combustion et le brassage inversé ont bu

Je n'ai pas de machine à souder, donc la troisième méthode disparaît automatiquement. De toute façon, scier, brûler, bouillir, puis peindre - c'est plus facile et moins cher d'acheter un nouveau silencieux, je ne vois pas l'intérêt de faire ce genre de travail. La deuxième méthode, avec combustion au feu et percussion, ne nécessite pas de machine à souder, cependant, le silencieux sera toujours défiguré extérieurement, et ce n'est pas non plus mon option. Après tout, je suis un amoureux de la chimie, et mon pot d'échappement n'est pas assez bouché pour procéder à des mesures drastiques. Alors, on nettoie avec de la chimie !

Pour le nettoyage, vous aurez besoin d'alcali - soude caustique, c'est aussi de la soude caustique. Il peut être acheté en tant que cure-pipe bouché "Mole" pour un peu plus de 8 roubles. J'ai pris 2 sachets.

Afin de retirer le silencieux, nous avons besoin d'une clé à douille de 10 et 12.

Vous devez d'abord ouvrir le siège et utiliser une clé 10 pour dévisser les 4 boulons fixant le siège au cadre. Sur le scooter Honda Tact, vous devrez dévisser et retirer le couvercle du réservoir d'huile. Après avoir dévissé les boulons, retirez le siège.

Vous devez maintenant desserrer les deux écrous fixant le silencieux au cylindre. Il n'est pas nécessaire de les dévisser jusqu'au bout, il suffit de les dévisser d'environ 5-6 mm.

Ensuite, à l'aide d'une clé 12, dévissez les boulons fixant le silencieux au carter moteur.

Le silencieux est retiré, vous pouvez le transporter dans la maison.

Il est nécessaire de boucher le trou d'échappement du silencieux avec un bouchon en caoutchouc.

On s'endort "Mole" dans le silencieux. En général, cela devrait être fait avec des gants en caoutchouc. Je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite, alors la taupe m'a légèrement mordu.

Remplissez maintenant le silencieux d'eau chaude. Avec attention! La réaction de dissolution de la soude caustique dans l'eau ajoutera également de la chaleur, de sorte que le silencieux deviendra très chaud !

Secouez le silencieux rempli et laissez reposer une journée.

Il est temps de vider les trucs. Bon, j'ai un nouveau silencieux, donc je n'ai rien vu de terrible à la sortie.

Après la vidange, rincez-le bien du tuyau de douche. Dans le même temps, le bain se transforme en cauchemar, la procédure doit donc être effectuée en l'absence des membres du ménage. Enfin, ou en présence de ceux qui n'y comprennent rien :). Ensuite, vous devrez laver la baignoire avec Domestos et d'autres produits de nettoyage pendant une longue période.

Après le lavage, il ne reste plus qu'à secouer toute l'eau du silencieux. Et puis je l'ai immédiatement séché au sèche-cheveux à la température la plus basse. Cela devrait être fait à l'extérieur car cela sentira mauvais.

Ainsi, pour seulement 17 roubles, vous pouvez nettoyer le silencieux. Si vous ne démarrez pas son état, alors le silencieux servira votre scooter pendant très longtemps !

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Méthodes pour nettoyer le silencieux du scooter des dépôts de carbone

Un silencieux bouché réduit considérablement la puissance du moteur et contribue à augmenter la consommation d'essence. Un silencieux bouché est courant sur les scooters à deux temps.

Il existe plusieurs méthodes de nettoyage, de légères et inefficaces à lourdes, mais après quoi le tuyau d'échappement est complètement nettoyé.

La méthode la plus simple est le nettoyage du câble métallique. Nous fixons une extrémité dans le mandrin de perçage, déplions l'autre en forme de fraise, sans retirer le tuyau, déplaçons progressivement le câble à l'intérieur du tuyau, tout en tournant lentement le câble. Si possible, le nettoyage doit être effectué jusqu'à la butée du câble. La méthode est assez efficace. mais ça ne dure pas longtemps.

Une méthode plus dure, le nettoyage du silencieux Mister Muscle. Cette poudre est vendue dans les magasins de produits chimiques ménagers et est destinée au nettoyage des égouts bouchés. Vous devrez retirer le silencieux pour le nettoyer. La méthode n'est efficace qu'avec des dépôts insignifiants de dépôts de carbone dans le silencieux. Presque jamais appliqué.

Mais cette méthode est déjà efficace. Nettoyer le silencieux avec un chalumeau, un chalumeau à gaz, même au-dessus d'un feu n'a pas d'importance. L'essentiel est de le chauffer au rouge, de le tapoter doucement en cercle avec un bâton en bois et de veiller à souffler les résidus de carbone avec un compresseur. Vous ne pourrez pas simplement le verser.Ensuite, peignez avec de la peinture résistante à la chaleur. L'inconvénient de cette méthode est qu'en raison de la présence d'un élément réfractaire dans la coque du silencieux, les chambres à air peuvent ne pas être suffisamment nettoyées.

Si toutes ces méthodes n'ont pas fonctionné pour vous et que le silencieux est toujours bouché, la seule méthode pour le nettoyer est de le couper. Et puis le brûler de l'intérieur. Cette méthode est la plus difficile, mais son efficacité ne vous décevra pas.

Apprenez-en plus sur chaque méthode de nettoyage dans les articles suivants.

Vous pouvez également consulter d'autres articles sur le sujet :

Pendant le fonctionnement du scooter, des résidus de combustion de carburant et d'huile s'accumulent progressivement dans le système d'échappement, ce qui entraîne une détérioration notable du fonctionnement, qu'il s'agisse d'un moteur à deux temps ou à quatre temps.

Un système d'échappement obstrué par des dépôts de carbone peut entraîner une diminution de la puissance du moteur, des interruptions de fonctionnement et une consommation de carburant excessive. Lors de la conduite avec une forte ouverture du papillon, le moteur réagit très lentement et l'accélération du scooter est très faible.

Les pots d'échappement des moteurs à deux temps sont plus sensibles à l'encrassement par le carbone que les moteurs à quatre temps, bien que ce soit sur les moteurs à deux temps que ce problème affecte le plus le fonctionnement du moteur. Le moteur s'étouffe avec ses gaz d'échappement.

Il peut être assez simple d'identifier une contamination, vous devez démonter la pièce et souffler dans le tuyau d'admission. Si en même temps une résistance au flux d'air se fait sentir, il est alors nécessaire de le nettoyer. Il existe plusieurs méthodes de nettoyage qui diffèrent par leur efficacité et leur intensité de travail.

La méthode la plus radicale, en même temps la plus laborieuse, qui donne le meilleur résultat, est la coupe et l'élimination des dépôts de carbone avec divers grattoirs et outils, puis le soudage par soudage. Dans ce cas, vous devez connaître la structure interne du système. Habituellement, une fenêtre rectangulaire est coupée sur le côté, à travers laquelle le travail est effectué. Une fois le silencieux soudé, il faudra le peindre pour lui redonner son aspect esthétique.

Il est plus facile d'éliminer les dépôts de carbone avec un câble métallique. Vous devez prendre un morceau de câble de la longueur requise, en serrer une extrémité dans le mandrin d'une perceuse électrique, gonfler l'autre et le déplacer progressivement vers l'intérieur, en tournant le câble avec une perceuse à basse vitesse. Dans certains cas, un résultat positif est obtenu.

Peut être nettoyé chimiquement. Cette méthode est considérée comme plus efficace par rapport à l'utilisation d'un câble. En tant que "chimie" de nettoyage, vous devez utiliser un agent de nettoyage ménager pour les tuyaux d'égout, tel que "Mister Muscle", "Cat" ou un autre agent similaire sur une base alcaline.

Soit dit en passant, l'efficacité du nettoyage des tuyaux d'échappement dépend de la qualité du produit utilisé.

Tout d'abord, bouchez une extrémité du tuyau d'échappement, assurez-vous de l'étanchéité, puis versez de la poudre dans le silencieux, remplissez-le d'eau chaude et laissez-le ainsi pendant une journée.

Le lendemain, versez toute la "saleté" avec le produit de nettoyage et rincez bien à l'eau courante d'un tuyau. Ensuite, séchez et installez sur le scooter.

La méthode de nettoyage suivante peut être appelée thermique, c'est-à-dire calcinée au chalumeau ou simplement au feu. Il devrait devenir chaud, ce qu'on appelle "rouge chaud". Vous pouvez diriger la flamme de la lampe dans le système d'échappement. Faites ceci jusqu'à ce que la fumée des résidus brûlés cesse d'être émise.

Après une telle cuisson, secouez tous les dépôts de carbone, soufflez-le avec de l'air comprimé du compresseur et peignez-le avec une peinture résistante à la chaleur.

Nous espérons qu'au moins une des méthodes de nettoyage ci-dessus aidera à rétablir le fonctionnement du système d'échappement. Augmentez la puissance du moteur et la qualité du travail en conséquence.

Comment faire un flux avant sur un scooter.

Le flux direct est un type de système d'échappement à haut débit.

En installant un silencieux droit, vous pouvez augmenter la puissance du véhicule et obtenir un son noble du moteur.

Auteur Dmitry Konorkin, sur le site sous le pseudo Dima 73.

Par conséquent, de nombreux propriétaires de scooters souhaitent tôt ou tard retirer le catalyseur de leur silencieux.

1. - broyeur;
2. - percer;
3. - marteau;
4. - maille ou tube avec trous (c'est possible avec des encoches) ;
5. - Copeaux d'acier ou éponges (métalliques) pour le nettoyage des casseroles ;
6. - peinture résistante à la chaleur.

1. Tout d'abord, retirez les protections décoratives et le silencieux en dévissant les quatre boulons. Coupez-le près du genou en cercle à l'aide d'une meuleuse ou d'une scie à métaux pour le métal.

2. Vous avez maintenant le choix entre deux options:

Première option laissez le vieux tuyau et enlevez tous les déchets.

Deuxième option trouver un nouveau tuyau, sans tourments inutiles.

3. Nous recherchons un rembourrage pour le silencieux, dans notre cas ce sera une éponge (métal) pour nettoyer les casseroles, vous pouvez aussi utiliser de la laine de verre. La laine de verre a un gros inconvénient, elle brûle progressivement et s'envole à travers le tuyau, elle est également très malsaine. On n'économise pas sur les éponges, on achète les plus denses, 11 pièces m'ont suffi.

4. "Nous saisissons" d'abord le tuyau intérieur, puis appliquons le tuyau extérieur, si tout s'est bien passé, nous faisons bouillir le tuyau intérieur, puis seulement l'extérieur. Tout doit être de niveau et le tuyau intérieur est clairement au milieu.

5. Nous remplissons le silencieux, ne vous précipitez pas, il n'est pas nécessaire de tasser les copeaux de métal.

On pousse l'éponge avec un objet long et large.

C'est comme ça que ça devrait se passer !

6. Nous soudons le support, après avoir préalablement tout installé en place.

7. Soudez le couvercle arrière. Si vous souhaitez rendre l'échappement plus silencieux, soudez le bouchon sur le tuyau intérieur, dans ce cas, n'oubliez pas de laisser un espace entre le tuyau intérieur et le couvercle arrière.

8. Une étape créative, soit vous peignez avec de la peinture ignifuge, soit vous poncez le tuyau avec du papier de verre fin.

Auteur Dmitry Konorkin, sur le site sous le pseudo Dima 73.

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Le retrait d'un silencieux sur un scooter peut être nécessaire pour diverses raisons, par exemple, lors du remplacement d'un piston, du remplacement d'un pneu ou d'une chambre à air, du remplacement des plaquettes de frein et du réglage du frein arrière, et enfin, pour nettoyer le silencieux lui-même.

Le silencieux du scooter est généralement fixé au moteur avec quatre boulons (certains modèles peuvent avoir des attaches supplémentaires), dont deux sur le côté et deux sur le bas (au cylindre). Certains des noms de systèmes d'échappement de scooter peuvent comprendre plusieurs composants, qui sont également boulonnés les uns aux autres.

Voyons étape par étape comment retirer correctement un silencieux sur un scooter :

L'installation du tuyau d'échappement sur le scooter s'effectue dans l'ordre inverse.

Le silencieux d'un scooter à quatre temps remplit sa fonction directe - il rend le son d'échappement plus silencieux. Le corps du silencieux est un tuyau soudé à partir de tôle. Dans ce cas, il y a des cloisons avec des trous, un verre, également constitué d'une feuille de métal avec des trous circulaires et une doublure en matériau incombustible qui l'enveloppe (ressemble à de la laine de verre). Les gaz d'échappement traversant cette structure perdent de la vitesse et de la température. Cela réduit le bruit d'échappement. Vous trouverez ci-dessous des photos de silencieux de deux scooters différents.

Option 1, installée sur les scooters Reggy et similaires

Les exigences européennes en matière de propreté des gaz d'échappement étant assez strictes (cela ne s'applique pas aux scooters d'une cylindrée inférieure ou égale à 50 cc), ce silencieux utilise un système dit "second". Je ne peux pas donner une définition exacte, mais après le démontage je me suis rendu compte : les gaz d'échappement sont mélangés à de l'air pur, donc la teneur en CO dans l'échappement est réduite.

Gauche : tuyau d'échappement, un petit trou sur celui-ci est une ouverture pour l'alimentation en air frais du silencieux Droite : le couvercle du silencieux arrière a été coupé.

Gauche : couvercle du silencieux avant Droite : verre en acier avec trous ronds visibles

A gauche : le corps du silencieux est coupé dans le sens de la longueur, le verre et la laine minérale qui l'enveloppe sont visibles A droite : le capot avant avec le verre soudé dessus.

Option deux, exemple - scooter Baotian

Je ne parlerai pas des modèles qui arrivent en Fédération de Russie, mais un catalyseur à part entière est installé dans les modèles européens. Objectif - postcombustion des gaz et de l'essence et des substances nocives qu'ils contiennent.

A gauche et au milieu : Silencieux démonté A droite : Catalyseur visible sur la photo

Pour les photos, les silencieux endommagés lors d'un accident ont été démontés. L'analyse a été réalisée à titre informatif.

Un silencieux pour moteur à quatre temps produit beaucoup moins de dépôts de carbone qu'un silencieux pour moteur à deux temps. Le nettoyage du silencieux est, en principe, déconseillé et inutile. Je ne vous conseillerais pas de démonter un silencieux fonctionnant normalement.

Et dans cette vidéo, vous pouvez voir comment vous pouvez toujours fabriquer vous-même un silencieux à écoulement direct pour un scooter :

Même avec un réglage minimal du scooter, vous devez penser à installer échappement résonnant... Le principe de fonctionnement et un aperçu des saxophones, comme ces silencieux sont communément appelés, nous le donnerons dans un autre article.

Silencieux résonant pour saxophone - la chose n'est pas bon marché et tout le monde ne peut pas se le permettre. En conséquence, les scooters souhaitent économiser de l'argent et fabriquer eux-mêmes un tel tuyau d'échappement. Dans cet article, vous apprendrez à fabriquer un saxophone primitif fait maison en utilisant un scooter comme exemple. jogging Yamaha... Pourquoi primitif ? Parce qu'avec cette méthode nous ne mènerons pas calculs de résonateur (cela nécessite un programme spécial), mais utilisez simplement le dessin du silencieux du saxophone.

Le dessin montre Dimensions silencieux de saxophone sur Yamaha Jog.

Alors, commençons. Pour fabrication de saxophone nous avons besoin de métal, d'environ 1,2 mm d'épaisseur. Il doit être découpé selon les dimensions indiquées sur le dessin (vous pouvez ajuster ces dimensions au plus près de vos paramètres). Afin de plier le métal avec précision, nous rectifions une ébauche en bois en fonction de la taille (un tel silencieux en bois s'est avéré être tel) et plions déjà l'acier selon cette forme. Après un réglage minutieux de la pièce, nous soudons les joints par soudage semi-automatique. Nous nettoyons la pièce par tous les moyens disponibles.

Nous plions également le silencieux et le tuyau du silencieux. D'une part, on brasse entièrement, et d'autre part, sur rivets (pour remplacer la charge, voici de la laine de verre). Après le soudage, nous vérifions l'étanchéité de tous les éléments - il ne doit pas y avoir de lacunes, bien sûr.

Nous broyons et peignons tous les détails. Dans ce cas silencieux peint avec de la peinture en poudre et tout le reste avec de la peinture acrylique simple.

Les fixations sur le silencieux sont en acier inoxydable.

Et voici le résultat de nos robots minutieux - une copie saxophone Tecnigas... Pas mal, non ?

C'est encore mieux scooter de saxophone.

Après avoir installé un tel silencieux, vous devrez peut-être régler le carburateur du scooter, régler la transmission dans son ensemble et le moteur en général.

Une façon de nettoyer un silencieux sans perdre son fonctionnement silencieux

Salutations à vous les amis sur ma chaîne de réparation de motos! Je m'appelle Alexander et à l'âge de 10 ans, après avoir réuni la somme d'argent nécessaire, sans aucune demande de mes parents, je suis allé au marché et j'ai acheté un cyclomoteur des Carpates, à partir de ce moment-là ma carrière de moto a commencé. Ce n'est pas un passe-temps ou un travail, c'est une partie de ma vie. J'adopte une approche très responsable de la réparation de véhicules automobiles et, plus important encore, j'aime la qualité dans tout. Ce que je peux vous transmettre chers téléspectateurs et abonnés.

Vidéo MAINS PROPRES: Nettoyage du silencieux d'un scooter 2T, méthode 2 de la chaîne SashaDalkevich

Vidéo mise en ligne par SashaDalkevich
Rechercher SashaDalkevich il y a 5 ans

Une façon de nettoyer un silencieux sans perdre son fonctionnement silencieux

Salutations à vous les amis sur ma chaîne de réparation de motos! Je m'appelle Alexander et à l'âge de 10 ans, après avoir réuni la somme d'argent nécessaire, sans aucune demande de mes parents, je suis allé au marché et j'ai acheté un cyclomoteur des Carpates, à partir de ce moment-là ma carrière de moto a commencé. Ce n'est pas un passe-temps ou un travail, c'est une partie de ma vie. J'adopte une approche très responsable de la réparation de véhicules automobiles et, plus important encore, j'aime la qualité dans tout. Ce que je peux vous transmettre chers téléspectateurs et abonnés.

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Dispositif de silencieux pour un scooter à quatre temps

Aujourd'hui, nous allons parler de la structure du silencieux et de la nécessité, ainsi que de la possibilité d'en installer un "de réglage". Immédiatement, je vais vous décevoir de pouvoir tirer parti de la puissance en utilisant un silencieux de réglage de fabricants bien connus. Laissez-moi vous expliquer pourquoi. Tout d'abord, un peu de théorie. Dans un moteur à deux temps, le silencieux se compose de deux parties : le résonateur et le silencieux lui-même. C'est l'utilisation du résonateur "correct" qui donne une augmentation de puissance. Basé sur la conception d'un moteur à deux temps (lire l'article "Conception et principe de fonctionnement d'un moteur à quatre temps"), l'entrée et la sortie dans le cylindre se produisent presque simultanément. Cela signifie qu'à un certain moment, les orifices d'entrée et de sortie du cylindre sont ouverts. Les gaz d'échappement sortent dans le tuyau d'échappement, puis pénètrent dans le résonateur. Le mélange de carburant prend sa place dans le cylindre. Mais comme les orifices d'échappement du cylindre sont ouverts, une partie du mélange de carburant pénètre dans le tuyau d'échappement. Le résonateur a pour but de réfléchir les gaz d'échappement, de créer une onde en arrière à partir d'eux, qui "repouss" le mélange de carburant dans le cylindre et crée ainsi une pression plus élevée dans la chambre de combustion. Bien sûr, il pourrait être écrit plus en détail, en utilisant des termes techniques et des citations de livres intelligents, mais en fin de compte, ce site concerne les scooters à quatre temps.

Ainsi, contrairement à un deux temps, un ICE à quatre temps a des soupapes d'admission et d'échappement qui ferment les orifices d'admission et d'échappement. Ainsi, la nécessité et l'opportunité d'utiliser le résonateur disparaissent. La même chose explique l'impossibilité d'obtenir des résultats significatifs en installant un silencieux à faible résistance ou un silencieux droit. Bien entendu, cela apportera un peu de puissance, puisque la résistance apportée par le silencieux est réduite. Ceux qui veulent changer le son de l'échappement, le rendre "plus sportif" peuvent installer un tel silencieux. Mais, je le répète, il ne faut pas s'attendre à des résultats significatifs.

Appareil
Le silencieux d'un scooter à quatre temps remplit sa fonction directe - il rend le son d'échappement plus silencieux. Le corps du silencieux est un tuyau soudé à partir de tôle. Dans ce cas, il y a des cloisons avec des trous, un verre, également constitué d'une feuille de métal avec des trous circulaires et une doublure en matériau incombustible qui l'enveloppe (ressemble à de la laine de verre). Les gaz d'échappement traversant cette structure perdent de la vitesse et de la température. Cela réduit le bruit d'échappement. Vous trouverez ci-dessous des photos de silencieux de deux scooters différents.

Option 1, installée sur les scooters Reggy et similaires
Les exigences européennes en matière de propreté des gaz d'échappement étant assez strictes (cela ne s'applique pas aux scooters d'une cylindrée inférieure ou égale à 50 cc), ce silencieux utilise un système dit "second". Je ne peux pas donner une définition exacte, mais après le démontage je me suis rendu compte : les gaz d'échappement sont mélangés à de l'air pur, donc la teneur en CO dans l'échappement est réduite.

À gauche : tuyau d'échappement, un petit trou dessus - un trou pour l'alimentation en air frais du silencieux. A droite : Couvercle du silencieux arrière coupé.

A gauche : couvercle du silencieux avant.
A droite : un verre d'acier avec des trous ronds est visible.

A gauche : le corps du silencieux est coupé dans le sens de la longueur, le verre et la laine minérale qui l'enveloppe sont visibles.
A droite : capot avant avec un verre soudé dessus.

Option deux, exemple - scooter Baotian
Je ne parlerai pas des modèles qui arrivent en Fédération de Russie, mais un catalyseur à part entière est installé dans les modèles européens.Objectif - postcombustion des gaz et de l'essence et des substances nocives qu'ils contiennent.