Réparation de silencieux p12 par exemple nissan à faire soi-même

Eh bien, j'ai été touché par le problème bien connu de la bride de silencieux pourrie. La machine grondait comme un tracteur, ses oreilles étaient déjà bouchées)) La bride était complètement pourrie et la partie médiane du silencieux pendait juste sur la poutre arrière. Il y a 3 options : cuisiner une nouvelle bride, acheter une nouvelle partie centrale ou inventer quelque chose vous-même. Le tuyau lui-même et le silencieux sont en bon état, sans forte rouille, pas pourris. D'une certaine manière je ne voulais pas cuisiner une nouvelle bride du neuf, la nouvelle partie centrale est un peu chère. Pensons par nous-mêmes.
Sur Internet, j'ai trouvé un tel miracle que la pince Jp Group 1121400500 ne coûte que 180r. sur l'existentiel.

Il s'avère que des entreprises telles que Audi, Volkswagen, Renault, etc. Ils ont longtemps utilisé de telles pinces au lieu de souder dans leurs systèmes d'échappement. Ces colliers sont de diamètres différents, nous prenons donc un pied à coulisse et allons mesurer le diamètre du tuyau, qui est de 45 mm.
On commande une pince (vous pouvez bien sûr chercher en magasin, mais je ne l'ai pas trouvée).
Lorsque la pince est arrivée, je suis allé dans le garage d'un ami avec une fosse, j'ai coupé l'ancienne bride, nettoyé les sièges avec une brosse métallique, enduit Abro de mastic rouge au cas où et j'ai mis la pince. Sa longueur est de 9 cm, juste assez.

J'ai trouvé une sorte de câblage qui s'accrochait à l'écrou à bride, je l'ai accroché séparément à une pince ordinaire (vous pouvez le voir sur la photo).
Mais la vieille bride, que j'ai coupée, tu vois comme elle est pourrie

Sur la rive même du silencieux, du métal rouillé pendait également, ce qui gâchait toute la vue et me tourmentait constamment les yeux, j'ai décidé de le couper

En parallèle j'ai changé mes chaussures pour des pneus été, voici une vue de dessous la roue arrière droite

Je me suis retrouvé, paix et tranquillité) Rien de siphon nulle part, le glushak accroche comme il se doit, ne s'affaisse pas, j'espère qu'il durera longtemps. Soit dit en passant, la pince est en acier aluminisé (avec l'ajout d'aluminium), elle ne rouille donc pas longtemps. Du côté existentiel, il y a beaucoup d'analogues d'entreprises aussi éminentes que Bosal, etc., le choix est bon et les prix sont très différents. J'en ai pris un moins cher, la qualité m'a plu, le métal est assez épais, la pince est solide et fiable, en général, une excellente alternative au soudage.

Bon après-midi! Je présente à votre attention un reportage photo de la réparation de mon pot d'échappement.

Au début de l'année, il a commencé à tinter sous le fond. Avec un ami, ils ont enlevé tous les bidons sous la voiture, il n'y a aucun effet, ça sonne et sonne.

Une fois que nous sommes à nouveau sous la voiture, Nuka dit, va, allume D et éteint. C'est exactement ce que j'ai fait. Il a vu qu'il y avait une très grande fissure à l'endroit où le tuyau du silencieux se connectait au bidon. Quand j'ai haleté, il a juste appuyé dessus et la sonnerie s'est arrêtée.

pris un appareil semi-automatique, ébouillanté l'endroit où se trouve la fissure

Maintenant vas-y, rien ne sonne, pas de grattage, BEAUTÉ.

Eh bien, maintenant c'est à mon tour de changer le silencieux et de réfléchir à comment améliorer quelque chose de plus pratique, mais aussi pour que vous puissiez changer à tout moment et le faire comme avant.
Et commençons donc par le fait que le résonateur a grillé, soudé.
En grimpant aux enchères, je suis tombé sur un exemplaire intéressant du silencieux Nissan SPORT, très efficace et sportif, il est clair que ce n'est pas une voiture de sport, je voulais entendre le son de quel type de moteur il s'agit.

Nom Silencieux pour NIssan Presage 1 pièce d'occasion NISMO
Quantité: 1
Valeur de la commande 17 000 JPY
Le prix me convenait, frais de livraison + 3.5tyr. roubles

Voici comment était le silencieux sur la photo, dans le même état que je l'ai reçu, un miroir en acier inoxydable.

Au début j'écoutais le son sans silencieux du tout, la différence n'était pas très grande, ensuite je l'ai mis avec un résonateur. Je tiens aussi à vous dire qu'il n'y a pratiquement pas de différence, il y avait un son légèrement grave alors que seule la voiture ralentissait.

Ensuite, j'ai décidé d'ouvrir le résonateur et d'enlever à moitié toutes les partitions qui s'y trouvent.

J'ai fait bouillir tout ça, j'ai fermé le couvercle et j'ai tout mis en place. Je n'étais pas satisfait du résultat, je pensais que le son serait au moins en quelque sorte grave au régime, mais il s'est avéré qu'il ne suffisait pas de retirer une cloison et de couper une partie du tuyau dans le résonateur, c'était nécessaire pour couper 2 cloisons. Nov a décidé de faire du flux direct en général, c'est-à-dire essayez comment ce sera avec le flux vers l'avant, je n'avais toujours rien à perdre !

Miniatures

Miniatures

Cette vidéo montre une expérience de remplacement du collecteur d'échappement, le catalyseur étant retiré. Qu'est-il advenu de cela, voir le rapport vidéo.
Lien vers la vidéo sur le démontage du générateur :
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Nissan d'exemple p12 fait partie d'une série d'auto préoccupation Nissan, j'ai eu la chance d'acheter une Nissan d'exemple p12 il y a 4 ans. Sur ma chaîne, je publie une vidéo décrivant les actions, les processus de réparation de la nissan primera, je parle de ses caractéristiques.
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sain! J'ai retiré le catalyseur pour moi-même et toutes les normes n'étaient pas des erreurs, rien ne s'est allumé, j'avais aussi qr20 deux fenêtres ont soufflé le courant pendant longtemps et donc les normes

mais après avoir cassé le catalyseur, ma chaîne a tonné, j'ai dû changer le moteur.

puisque la chaîne coûte 10 000 + travail 10 000 et a pris un moteur avec 73 000 kilométrage pour 25 000 et l'a jeté dans le garage

tu ferais mieux de décoller comme votre propre Katalik assommer

top sans embrayage mais ce serait plus rapide avec embrayage

Anton attendra beaucoup la vidéo sur l'élimination du catalyseur ! P.S. sur les forums ils écrivent : « si la sonde lambda (qui se situe après le catalyseur) est placée à l'extérieur du pot d'échappement, l'ordinateur de bord ne donnera pas d'erreur. Merci pour vos vidéos !

Bonjour Anton. Pourquoi ne répondez-vous pas en privé sur le lecteur? Attendre une réponse. Egalement écrit au courrier.

Frères, aidez-moi à comprendre le problème. Ce n'est pas pour rien que la voiture a cessé de prendre de l'élan.. Je veux dire, appuyez sur les gaz, mais ils ne dépassent pas les 3000 !! De plus, après 2500, il y a une détonation si terrible que le dvigon essaie de sauter. J'ai déjà changé les bougies, nettoyé le rabat et déchiré le catalyseur. coutures plus courtes. Je pèche sur les capteurs.. ils sont responsables du fonctionnement du moteur, en fait, il n'y a que trois (je pense que oui) le compteur d'oxygène, la position de l'arbre à cames et du vilebrequin.. Peut-être quelqu'un a-t-il rencontré un tel problème ? ? Que faire.

Bonjour Anton, dites-moi s'il vous plaît, j'ai une sorte de son de fer, je ne sais pas quoi faire. Son du haut de la couverture

Il se trouve qu'un étrange grondement inhabituellement fort se fait soudainement entendre sous la voiture. Et puis même un conducteur ignorant comprend - le problème avec le "glushak" ! Le plus souvent, des brûlures apparaissent, moins souvent les éléments de ce nœud se détachent les uns des autres.

Mais, heureusement, la plupart des pannes peuvent être réparées en effectuant une réparation de silencieux à faire soi-même. L'essentiel est de comprendre laquelle des raisons suivantes a conduit au dysfonctionnement :

• heurter un obstacle qui a endommagé le silencieux ;
• corrosion, épuisement de l'unité en raison des effets constants des substances nocives des gaz d'échappement, ainsi que de leur chaleur ;
• forte pression d'échappement constante;
• chutes importantes de la température ambiante.

Si une telle nuisance se produit, vous ne devez pas reporter la réparation d'une unité de montage aussi importante, afin de ne pas assourdir les autres et vous-même avec un bruit désagréable. De plus, l'unité peut tout simplement s'effondrer. Ensuite, nous examinerons comment effectuer une réparation de silencieux à faire soi-même en utilisant l'exemple de différentes voitures.

Dans de nombreux cas, un passionné de voiture peut se passer d'un soudeur, d'électrodes et d'un service de voiture. Cependant, cette option pour éliminer le problème n'est le plus souvent pas satisfaisante pour la durabilité ultérieure. Elle est de nature temporaire, par exemple, s'il n'y a pas le temps d'aller voir les militaires.

Envisageons de réparer un silencieux de nos propres mains en utilisant l'exemple d'une voiture ZAZ Tavria.
Utile pour nous :

• clés;
• papier de verre;
• set pour soudage à froid;
• un morceau d'étain;
• pince avec attache filetée.

Nous commençons à réparer le silencieux de la voiture Tavria de nos propres mains depuis la fosse d'inspection.

1. Tout d'abord, nous déterminons l'endroit où les gaz pénètrent. C'est bien si le trou est à l'extérieur. Ensuite, nous décrivons comment fermer un tel trou.
2. Dans un premier temps, on démonte l'ensemble de l'ensemble, pour lequel on dévisse les attaches.
3. Donc, l'unité est devant nous. A Tavria, c'est simple : il y a deux chambres à l'intérieur, dont une avec un diffuseur. Nous nettoyons soigneusement le trou avec du papier de verre. Cela doit être fait sans faute, sinon cela n'aura aucun sens.
4. Après avoir mélangé les composants, effectuer une soudure à froid avec les doigts dans un gant.
5. Nous serrons cet endroit avec une pince autour.
6. Nous réinstallons l'unité.

En fait, les recommandations pour de nombreuses autres voitures ressemblent également. Après tout, nous avons spécifiquement décrit ces recommandations en termes généraux, qui aident à réparer le silencieux de nos propres mains, mais uniquement avec un soudage à froid.

Une autre chose est lorsque le tuyau avant tombe en panne. Ici, il est peu probable que vous puissiez aider à la réparation locale du tuyau d'échappement du silencieux à l'aide de moyens astucieux et de vos propres mains. Il n'y a qu'une seule issue - le remplacement. Après tout, ces "pantalons" - tuyaux de réception - perçoivent le tout premier coup puissant des gaz d'échappement. La charge est si importante que les installations locales ne vous aideront que pour vous rendre au garage.

Pour remplacer "pantalon", par exemple, sur un VAZ "classique", il faut avoir :

• clés;
• lubrifiant pénétrant.

Lisez également sur le remplacement de la croix de l'arbre d'hélice et la réparation du démarreur de vos propres mains.