Réparation de chaudière à gaz bricolage

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Réparation du système automatique de la chaudière à gaz AOGV-17.4-3

La gazéification des colonies russes s'est poursuivie à un rythme assez intensif ces derniers temps. L'élément principal de l'équipement installé dans chaque maison rurale est une chaudière à gaz.L'auteur de ce document partage son expérience dans la réparation de l'automatisation de la chaudière à gaz populaire dans les zones rurales AOGV - 17.4-3 produite par l'usine mécanique Zhukovsky.

Objet et description des principales unités de l'AOGV - 17.3-3.

L'apparence de la chaudière à gaz de chauffage AOGV - 17.3-3 est montrée sur riz. un , et ses principaux paramètres sont donnés dans le tableau.

Ses principaux éléments sont présentés dans riz. 2 ... Les chiffres sur la figure indiquent : 1-type disjoncteur ; 2- capteur de poussée ; 3-fil du capteur de traction; 4-Bouton Start; 5-porte; 6- électrovanne gaz; 7-écrou de réglage ; 8-robinet; 9-réservoir de stockage; 10-brûleur; 11-thermocouple; 12- allumeur ; 13-thermorégulateur ; 14-base; 15- conduite d'alimentation en eau ; 16-échangeur de chaleur; 17-turbulateur ; 18- ensemble soufflet ; 19-tuyau d'évacuation d'eau ; 20-interrupteur de traction de porte ; 21-thermomètre; 22-filtre; 23-casquette.

La chaudière est réalisée sous la forme d'un réservoir cylindrique. Sur la face avant, il y a des commandes, qui sont recouvertes d'un couvercle de protection. Robinet de gaz 6 (fig. 2) se compose d'un électro-aimant et d'une valve. La vanne est utilisée pour contrôler l'alimentation en gaz de l'allumeur et du brûleur. En cas d'urgence, la vanne coupe automatiquement le gaz. Briseur de traction 1 sert à maintenir automatiquement la valeur de vide dans le four de la chaudière lors de la mesure du tirage dans la cheminée. Pour son fonctionnement normal, la porte 20 doit librement, sans se coincer, tourner sur l'axe. Thermostat 13 conçu pour maintenir une température constante de l'eau dans le réservoir.

L'automate est représenté dans riz. 3 ... Arrêtons-nous plus en détail sur la signification de ses éléments. Gaz traversant un filtre de purification 2, 9 (fig. 3) entre dans l'électrovanne de gaz 1... Vers la vanne à l'aide d'écrous-raccords 3, 5 les capteurs de température de traction sont connectés. Le contact est mis lorsque le bouton de démarrage est enfoncé 4... Sur le corps du thermostat 6 il y a une échelle de réglage 9... Ses divisions sont graduées en degrés Celsius.

La valeur de la température d'eau souhaitée dans la chaudière est réglée par l'utilisateur à l'aide de l'écrou de réglage 10... La rotation de l'écrou entraîne un mouvement linéaire du soufflet. 11 et stock 7... Le thermostat se compose d'un ensemble soufflet-thermoballon installé à l'intérieur du réservoir, ainsi que d'un système de leviers et d'une vanne situés dans le boîtier du thermostat. Lorsque l'eau chauffe jusqu'à la température indiquée sur le cadran, le thermostat se déclenche et l'alimentation en gaz du brûleur s'arrête, tandis que l'allumeur continue de fonctionner. Lorsque l'eau de la chaudière a refroidi pendant 10 . 15 degrés, l'approvisionnement en gaz reprendra. Le brûleur s'allume à partir de la flamme de la veilleuse. Pendant le fonctionnement de la chaudière, il est strictement interdit de régler (baisser) la température avec un écrou. 10 - cela pourrait endommager le soufflet. Il est possible de réduire la température au point de consigne uniquement après que l'eau dans le réservoir a refroidi à 30 degrés. Il est interdit de régler la température sur la sonde au dessus 90 degrés - cela déclenchera l'appareil automatique et coupera l'alimentation en gaz. L'apparence du thermostat est indiquée dans (fig. 4) .

En fait, la procédure d'allumage de l'appareil est assez simple et est d'ailleurs décrite dans le mode d'emploi. Et pourtant, considérons une opération similaire avec quelques commentaires :

- ouvrir la vanne d'arrivée de gaz (la poignée de la vanne doit être dirigée le long du tuyau);

- appuyez et maintenez le bouton de démarrage. Au bas de la chaudière, un sifflement de gaz s'échappant se fera entendre de la buse de la veilleuse. Allumez ensuite l'allumeur et après 40.60 et relâchez le bouton. Cette temporisation est nécessaire pour réchauffer le thermocouple. Si la chaudière n'a pas fonctionné pendant une longue période, l'allumeur doit être allumé 20,30 s après avoir appuyé sur le bouton de démarrage. Pendant ce temps, l'allumeur sera rempli de gaz, déplaçant l'air.

Après avoir relâché le bouton de démarrage, l'allumeur s'éteint. Un défaut similaire est associé à un dysfonctionnement du système d'automatisation de la chaudière. Notez qu'il est strictement interdit de faire fonctionner la chaudière avec les automatismes désactivés (par exemple, si vous bloquez de force le bouton de démarrage à l'état enfoncé). Cela peut entraîner des conséquences tragiques, car avec une interruption de courte durée de l'alimentation en gaz ou lorsque la flamme est éteinte par un fort flux d'air, le gaz commencera à s'écouler dans la pièce.

Pour comprendre les causes d'un tel défaut, examinons de plus près le fonctionnement du système d'automatisation. En figue. 5 montre un schéma simplifié de ce système.

Le circuit se compose d'un électro-aimant, d'une vanne, d'un capteur de tirage et d'un thermocouple. Pour allumer l'allumeur, appuyez sur le bouton de démarrage. La tige reliée au bouton appuie sur la membrane de la valve et le gaz commence à s'écouler vers l'allumeur. Après cela, l'allumeur est allumé.

La flamme pilote touche le boîtier du capteur de température (thermocouple). Au bout d'un certain temps (30,40 s), le thermocouple chauffe et une FEM apparaît à ses bornes, suffisante pour que l'électro-aimant fonctionne. Ce dernier, à son tour, fixe la tige dans la position inférieure (comme dans la Fig. 5). La gâchette peut maintenant être relâchée.

Le capteur de poussée se compose d'une plaque bimétallique et d'un contact (fig. 6). La sonde est située dans la partie supérieure de la chaudière, à proximité du conduit de sortie des fumées vers l'atmosphère. En cas d'obstruction d'un tuyau, sa température augmente fortement. La plaque bimétallique chauffe et coupe le circuit d'alimentation en tension de l'électro-aimant - la tige n'est plus maintenue par l'électro-aimant, la vanne se ferme et l'alimentation en gaz s'arrête.

La disposition des éléments du dispositif d'automatisation est illustrée à la Fig. 7. Il montre que l'électro-aimant est recouvert d'un capuchon de protection. Les fils des capteurs sont situés à l'intérieur des tubes à paroi mince.Les tubes sont fixés à l'électro-aimant à l'aide d'écrous-raccords. Les bornes du corps des capteurs sont connectées à l'électro-aimant à travers le corps des tubes eux-mêmes.

Le contrôle lors de la réparation d'une chaudière à gaz commence par le "maillon le plus faible" de l'automate - le capteur de tirage. Le capteur n'est pas protégé par un boîtier, par conséquent, après 6,12 mois de fonctionnement, il devient "envahi" par une épaisse couche de poussière. Plaque bimétallique (voir fig. 6) s'oxyde rapidement, ce qui conduit à un mauvais contact.

Retirez la couche de poussière avec une brosse douce. Ensuite, la plaque est retirée du contact et nettoyée avec du papier émeri fin. Il ne faut pas oublier que le contact lui-même doit être effacé. De bons résultats sont obtenus en nettoyant ces éléments avec un spray spécial "Contact". Il contient des substances qui détruisent activement le film d'oxyde. Après nettoyage, une fine couche de lubrifiant liquide est appliquée sur la plaque et le contact.

L'étape suivante consiste à vérifier l'intégrité du thermocouple. Il fonctionne dans un mode thermique sévère, car il est constamment dans la flamme de l'allumeur, naturellement, sa durée de vie est bien inférieure à celle du reste des éléments de la chaudière.

Le principal défaut d'un thermocouple est l'épuisement (destruction) de son corps. Dans ce cas, la résistance transitoire au lieu de soudage (jonction) augmente fortement. En conséquence, le courant dans le circuit Thermocouple - Electro-aimant.

La plaque bilame sera en dessous de la valeur nominale, ce qui conduit au fait que l'électroaimant ne peut plus fixer la tige (fig. 5) .

Une faible valeur de thermo-EMF générée par un thermocouple peut être causée par les raisons suivantes :

- colmatage de la buse d'allumage (de ce fait, la température de chauffe du thermocouple peut être inférieure à la nominale).« Traiter » un défaut similaire en nettoyant le trou pilote avec n'importe quel fil doux d'un diamètre approprié ;

- en décalant la position du thermocouple (bien entendu, il risque de ne pas chauffer assez non plus). Éliminez le défaut comme suit - desserrez la vis qui fixe le revêtement près de l'allumeur et ajustez la position du thermocouple (Figure 10);

- basse pression de gaz à l'entrée de la chaudière.

Si la FEM aux bornes du thermocouple est normale (tout en conservant les signes de dysfonctionnement indiqués ci-dessus), alors les éléments suivants sont vérifiés :

- l'intégrité des contacts aux points de raccordement du thermocouple et du capteur de tirage.

Les contacts oxydés doivent être nettoyés. Les écrous-raccords sont serrés, comme on dit, "à la main". Dans ce cas, il n'est pas souhaitable d'utiliser une clé, car vous pouvez facilement casser les fils adaptés aux contacts;

- l'intégrité du bobinage de l'électroaimant et, si nécessaire, souder ses conclusions.

Les performances de l'électro-aimant peuvent être vérifiées comme suit. Débranchez le câble du thermocouple. Appuyez sur le bouton de démarrage et maintenez-le enfoncé, puis allumez l'allumeur. D'une source séparée de tension constante au contact libéré de l'électro-aimant (du thermocouple), une tension d'environ 1 V est appliquée par rapport au boîtier (à un courant allant jusqu'à 2 A). Pour ce faire, vous pouvez également utiliser une batterie ordinaire (1,5 V), l'essentiel est qu'elle fournisse le courant de fonctionnement requis. Le bouton peut maintenant être relâché. Si l'allumeur n'est pas éteint, l'électroaimant et le capteur de poussée sont en bon état de fonctionnement ;

Tout d'abord, la force d'appui du contact sur la plaque bilame est vérifiée (avec les signes de dysfonctionnement indiqués, elle est souvent insuffisante). Pour augmenter la force de serrage, desserrez le contre-écrou et rapprochez le contact de la plaque, puis serrez l'écrou. Dans ce cas, aucun réglage supplémentaire n'est requis - la force de pression n'affecte pas la température de réponse du capteur. Le capteur a une grande marge pour l'angle de déviation de la plaque, assurant une coupure fiable du circuit électrique en cas d'accident.

Il n'est pas possible d'allumer l'allumeur - la flamme s'allume et s'éteint immédiatement.

Il peut y avoir les raisons possibles suivantes pour un tel défaut :

- vanne gaz fermée ou défectueuse à l'entrée de la chaudière,
- le trou de la buse d'allumage est bouché, dans ce cas il suffit de nettoyer le trou de la buse avec un fil doux ;
- la flamme de la veilleuse s'éteint en raison du fort courant d'air ;
- basse pression de gaz à l'entrée de la chaudière.

L'alimentation en gaz est coupée lorsque la chaudière est en marche :

- actionnement du capteur de tirage dû au bouchage de la cheminée, dans ce cas il faut vérifier et nettoyer la cheminée ;
- l'électroaimant est défectueux, dans ce cas l'électroaimant est contrôlé selon la méthode ci-dessus ;
- basse pression de gaz à l'entrée de la chaudière.

Voici une description complète de la cloison du robinet à gaz. Économie pour la chaudière à gaz AOGV Joukovski. Et dans tous nos travaux ultérieurs avec vous, concernant le diagnostic des dysfonctionnements de l'unité, nous nous référerons constamment à cet article afin d'identifier la véritable cause du dysfonctionnement de la chaudière et vaincre rapidement le froid qui s'introduit dans la maison.

Alors! Pour commencer, considérons l'intérieur de la vanne dans le premier petit schéma, d'ailleurs, gracieusement fourni par l'usine Zhukovsky. Ce n'est pas très confortable, mais quand même.

Comment fonctionne une vanne gaz ?

1. Démarrage de l'allumeur. Appuyez sur le bouton de l'électrovanne (22). Lorsqu'elle est enfoncée, l'aiguille de la vanne va pousser vers le bas à travers la membrane scellée (25) sur la tige de la vanne supérieure (24) et le gaz, à travers les fentes du siège (le siège n'est pas représenté sur le schéma) de la vanne supérieure (24) va s'engouffrer dans le trou menant à l'allumeur. Il est à noter d'emblée que la position du clapet supérieur (24) est normalement fermée. Si le bouton est relâché, le ressort le repoussera. Et la position de la vanne inférieure est normalement ouverte. Un autre ressort l'ouvre jusqu'à sa fermeture lorsque la chaudière est chauffée par l'expansion en « accordéon » de la température du thermocylindre à soufflet. Le joint torique (28) est un joint étanche entre le siège de soupape supérieur et le corps du bloc.Après que l'allumeur se soit allumé, que le thermocouple s'est réchauffé et que nous ayons relâché le bouton de la valve (22), qui est resté en position enfoncée, vous pouvez procéder au démarrage du brûleur principal.

Sur les chaudières gaz AOGV Econom, une vanne gaz est coupée dans la canalisation de gaz entre le bloc gaz et le brûleur. Lors du démarrage de l'allumeur sur chaudière froide, ce robinet de gaz doit être fermé. Cela permet de s'assurer que le gaz ne se sépare pas entre l'allumeur et le brûleur. Pour allumer l'allumeur en toute confiance. On ouvre le robinet, le brûleur s'allume. Si la chaudière démarre à chaud, alors la vanne inférieure du bloc peut être fermée. Il est maintenu dans cet état par un soufflet de doigt de gant réchauffé. Dans ce cas, le brûleur principal démarre lorsque le bouton de contrôle de la température est tourné dans le sens d'augmentation de la température.

2. Réglage et réglage de la température de fonctionnement. Une fois que le brûleur s'est allumé et que la chaudière a commencé à fonctionner, la question se pose, que va-t-il se passer ensuite ? Ensuite, ce qui suit se produit. La vanne inférieure (23) sur une chaudière froide est toujours initialement normalement ouverte, car elle est pressée par un ressort. Cette vanne ne se fermera que lorsque l'"accordéon" du soufflet-thermo bulbe, se dilatant lorsque la température de consigne est réglée, pressera avec sa tige, qui pénètre à l'intérieur du corps de la vanne, à travers le joint (27) sur le levier, qui commencera fermer et fermer la vanne inférieure (23) et le brûleur s'éteindra. En tournant le bouton du régulateur de température de l'ampoule thermique à soufflet, vous pouvez régler n'importe quelle température dans la plage autorisée, c'est-à-dire pour permettre au soufflet-thermo-ballon « accordéon » d'appuyer sur la tige et fermer la vanne inférieure aussi bien à + 35C qu'à + 90C.

3. Marche au ralenti. Lorsque la vanne inférieure (23) est fermée, l'accès du gaz au brûleur de la chaudière est fermé, et la chaudière continue de fonctionner uniquement sur l'allumeur. En transférant la chaleur au caloporteur du système de chauffage, la chaudière se refroidit progressivement. L'"accordéon" du soufflet thermique se rétracte progressivement. Le ressort de la soupape inférieure (23) a tendance à la pousser vers le bas, jusqu'à la position ouverte, et lorsque la force du ressort est supérieure à la force de "l'accordéon" du soufflet-ampoule thermique, la soupape se déplacera et ouvrira le gaz. l'accès au brûleur, qui « s'allumera » à partir de la flamme de l'allumeur. Avec le schéma terminé.

Maintenant oui. Tout ce que vous verrez ici représente désormais la base sur laquelle le diagnostic correct de tout dysfonctionnement ne peut être que construit.associé au fonctionnement de la vanne gaz AOGV Econom. Toutes les autres hypothèses qui ne sont pas basées sur cette connaissance sont généralement fausses. Soit ils entraînent une perte de temps et d'argent absolument inutile, et s'ils sont mis en œuvre avec succès, ils n'offrent toujours pas de fiabilité. Et la vanne Econom est une chose formidable et extrêmement fiable. Assurez-vous maintenant.

Fonctionnellement, le bloc se compose de deux parties. Haut et bas. La première partie, celle du haut, est la partie la plus difficile. Nous avons besoin de deux choses : de l'attention et de la précision. Rien ne presse.

Partie supérieure. Retirez l'électrovanne d'en haut. Lors de la séparation de la valve, nous tenons l'aiguille qui dépasse vers le bas afin qu'elle ne tombe pas. (Plus de détails ici.)

Nous retirons la membrane en caoutchouc. Elle est assise assez serrée. Nous n'avons pas peur! Soigneusement, pour ne pas l'abîmer, nous le sélectionnons à partir de là.

Sous la membrane, nous voyons un capuchon en plastique dans lequel, lorsqu'il est enfoncé, l'aiguille de l'électrovanne repose. On sort le capuchon.

Ensuite, nous voyons la manche intérieure supérieure. La manche est lâche. Nous le sortons. Lorsque nous le sortons, nous voyons que la douille a un trou pour le passage du gaz à l'intérieur de notre bloc de gaz.

C'est le trou. Lors du remontage, ces trous doivent bien entendu être alignés. Ensuite, nous voyons une bague d'étanchéité en caoutchouc entre le corps du bloc et le siège de soupape supérieur. La valve supérieure, lorsqu'elle est enfoncée, permet au gaz d'alimenter la veilleuse. La selle a des fentes. C'est par ces fentes que le gaz descend, et avec la valve supérieure ouverte, il va à l'allumeur. Nous prenons un tournevis et soulevons cette chose juste derrière les fentes.

Le siège de soupape supérieur et la soupape supérieure elle-même sont entre nos mains.Si le gaz descend par les fentes du siège, on comprend que la surface de travail du clapet supérieur est en contact avec le siège par le bas. Après cela, sortez calmement le bas de la manche et voyez un trou dedans. Où mène-t-il ? À droite. A l'allumeur. Ce trou se situe nettement en face du raccord, sur lequel on visse ensuite l'écrou de l'allumeur de la chaudière.

Si nous regardons à l'intérieur du bloc après toutes les manipulations ci-dessus, nous verrons le siège du clapet inférieur avec des trous pour le passage du gaz vers le brûleur principal.

Pour une compréhension plus complète, nous donnons une petite disposition des éléments dans la photo suivante.

1. Joint torique du siège de soupape inférieur. Doit être entre le corps du bloc et le siège inférieur de la vanne.

2. Trou par lequel le gaz entre initialement dans l'unité. Ce trou doit être aligné avec le trou de la bague supérieure. sinon, le gaz n'entrera tout simplement pas dans le bloc.

3. Ce sont les trous dans le siège inférieur de la vanne pour que le gaz passe au brûleur principal.

5. Raccorder le gaz principal à l'allumeur.

6. Un trou permettant le passage du gaz vers l'allumeur. Il doit être aligné avec le trou dans la douille inférieure du bloc.

A noter également qu'à l'entrée du gaz du bloc, à l'endroit où l'ensemble du bloc est fixé à notre chaudière, un filtre à mailles est installé à l'entrée.

Passons maintenant à la seconde moitié de notre bloc.

Partie inférieure. Retirez le couvercle de soupape en dévissant 6 vis.

Une image étonnante se présente sous nos yeux qui répond à la question « Qu'est-ce qu'une vanne gaz Economy ? Réponse : rien ! Le mot "Rien" est signifié sous un aspect exclusivement joyeux et positif. Je veux dire sa simplicité, son accessibilité à la compréhension, même si vous aimez - la beauté de la solution. Et surtout, l'indépendance du fonctionnement de cet appareil par rapport à tout. Nous prouvons nos paroles.

1. Il s'agit d'un tuyau de gaz à travers lequel le gaz s'écoule vers le brûleur principal de la chaudière lorsque la vanne inférieure est ouverte.

2. Il s'agit de la vanne inférieure elle-même. De plus, il est à noter que sa surface de travail est sur le dessus. C'est-à-dire que lorsqu'elle est fermée, la soupape est fermement pressée contre le siège supérieur. La vanne du bas est maintenant ouverte, car nous avons tout filmé sur une chaudière froide.

3. Levier. Nous appelons cela le culbuteur de soupape inférieur.

4. Une chose très importante. Une épingle ressemblant à un clou ordinaire.

5. Tige Sylphion-thermocylindre.

Revenons maintenant à la question du fonctionnement de notre valve à gaz.

1. Démarrage de l'allumeur. Le démarrage et le fonctionnement de l'allumeur appartiennent entièrement à la partie supérieure du bloc de gaz. Appuyer sur le bouton, démarrer le gaz, allumer l'allumeur, chauffer le thermocouple et, par conséquent, fixer le bouton en position enfoncée fait référence au fonctionnement de la vanne supérieure, du thermocouple, de l'électrovanne et c'est tout.

2. Réglage et réglage de la température de fonctionnement. Comme on peut le voir sur la photo prise sur une chaudière froide, la vanne de fond est toujours ouverte. Celles. lorsque vous appuyez sur le bouton et démarrez le gaz vers l'allumeur, une partie du gaz ira au brûleur. Pour éviter cela, il y a un robinet de gaz entre le bloc de gaz et le brûleur. Soit dit en passant, ce robinet n'est présent que dans les chaudières de l'usine Zhukovsky. Et puis ainsi. Vous voyez qu'il manque la tige du soufflet thermique (5) au culbuteur (3) ? Lorsque la chaudière atteint la température préréglée, "l'accordéon" du soufflet-thermo-ampoule commence à s'écarter, en appuyant sur le culbuteur, il déplacera la vanne inférieure (2) jusqu'à ce qu'elle soit complètement fermée. Lorsque l'accès du gaz au brûleur est complètement fermé par la vanne inférieure, la chaudière reste au ralenti. Seul l'allumeur fonctionne. Lorsque la chaudière se refroidit, «l'accordéon» est comprimé et la vanne du bas est légèrement ouverte par un ressort installé sur la tige de la vanne. Le brûleur démarre.

Nous allons continuer. Nous prenons la pince et retirons facilement l'axe du culbuteur. Au fait, avec le temps, ça commence à se coincer. Lubrifiez-le ou remplacez-le par n'importe quel clou qui correspond au diamètre. Nous retirons la bascule avec un tournevis vers nous-mêmes. Dès que nous relâchons le culbuteur, la valve inférieure tombera.

Nous prenons la valve inférieure dans nos mains. Il n'est pas différent du haut, à l'exception de la longueur de la tige.Envie de changer votre ouverture ? C'est facile. Nous retirons l'anneau qui fixe et en même temps resserre le diaphragme.

Sur cette photo, on voit bien la trace d'huile de ricin pour voir où se trouve la surface de travail de la vanne afin de serrer uniformément la membrane avec la bague.

Alors. Il reste encore une chose. Remplacement du joint de tige de l'ensemble soufflet thermique. Nous sortons le stock avec des pinces. Nous sélectionnons la gomme du joint avec un tournevis fin. Nous le sortons simplement. Nous voyons l'endroit où il se trouve. On en met un nouveau.
Voir aussi ici ce qu'il faut faire si le bouton du régulateur de température est coincé dans le bloc Economy ZhMZ

Lors du remontage, n'oubliez pas d'aligner les trous des bagues avec les trous de travail de l'allumeur et de l'entrée de gaz du bloc.

Prologue. Il n'y a pas d'appareil au monde qui soit plus simple et plus fiable que cette chose. C'est dommage quand on est obligé d'apporter et de vendre des vannes à gaz montées, au lieu de dévisser 10 vis (4 pour le boitier magnétique et 6 pour le couvercle de vanne), aller chercher et voir le dysfonctionnement et tout faire 10 fois moins cher que il coûte sous une nouvelle forme à l'usine.

Règle d'or. Dans la technologie du gaz, les problèmes ne sont pas résolus uniquement avec de l'argent ! Ils sont également résolus avec la tête. Vous pouvez dépenser de l'argent, et l'effet de ceci sera ZÉRO. Il est clair qu'il est difficile de s'adapter à cela. Eh bien, en fait, l'article a été écrit pour cela. ))))))

Promesse. Nous personnellement avec vous, de nos propres mains, un peu plus tard, choisirons certainement (et cela ne fait aucun doute) quelques vannes importées. Pour que quelqu'un ne nous crie pas à quel point cette vanne est plus fiable que la vanne que nous venons de démonter.

0:30 Tentative de réparation de la vanne avant réparation
1:05 Mesurer la tension du thermocouple
1:35 Démontage de l'équipement automatique AOGV
3:25 Réparation (compression du ressort)
3:55 Assemblage de l'automatisation AOGV
5:44 Vérification du contact entre la bobine de la vanne et le thermocouple
6:06 Le résultat de la réparation de l'automatisation AOGV et résumé

Après avoir tourné la première vidéo sur l'automatisation de la chaudière AOGV, que vous pouvez voir en cliquant sur le lien ci-dessous, j'ai commencé à la restaurer. Le problème le plus courant dans l'automatisation AOGV est le mauvais fonctionnement de l'électrovanne et son faux déclenchement et amortissement de la chaudière. J'ai eu une situation similaire et je l'ai résolu en soudant la bobine elle-même, dont je parle dans la première vidéo. Lors de la réparation de l'unité d'automatisation AOGV, j'ai accidentellement pilonné à l'intérieur des copeaux qui interféraient avec l'ajustement serré de la vanne de gaz, ce qui a entraîné une fuite de gaz et j'ai commencé à démonter. Après avoir examiné l'intérieur des automatismes AOGV, j'ai réalisé que si vous avez une électrovanne fonctionnelle et un thermocouple mais que vous ne tenez toujours pas correctement la vanne à gaz par l'électrovanne, vous pouvez essayer de comprimer le ressort de la vanne à gaz, ce qui dans mon cas a été un succès. Voyez comment j'ai fait.

N'oubliez pas de regarder la première vidéo : <>

Vidéo Automatisation de chaudière AOGV Réparation de bricolage du canal Samodelkin Uman

Les chaudières à gaz modernes sont des équipements technologiques assez sophistiqués. Avec des soins et une manipulation appropriés, la chaudière à gaz fonctionnera longtemps sans interruption. Cependant, même l'équipement le plus cher et le plus fonctionnel a sa propre ressource, après l'épuisement de laquelle toutes sortes de dysfonctionnements commencent à apparaître.

Réparation de chaudière à gaz bricolage

Connaissant les principales causes de dysfonctionnements et la procédure pour les éliminer, vous pouvez réparer votre chaudière à gaz de vos propres mains. C'est un travail très laborieux, responsable, mais dans la plupart des cas relativement facile.

Contenu des instructions étape par étape :

Tout d'abord, il est nécessaire d'établir pourquoi des dysfonctionnements peuvent survenir dans le fonctionnement des chaudières à gaz. Un certain nombre de facteurs différents peuvent entraîner des problèmes.

Les chaudières à gaz modernes sont équipées de divers équipements d'automatisation. Ces fonds, à leur tour, sont alimentés par l'électricité.Et, malgré le fait que le 21e siècle est déjà dans la cour et que des systèmes d'utilisation de sources d'énergie alternatives sont activement développés dans le monde, le problème de la stabilité des réseaux électriques reste d'actualité pour de nombreuses régions, en particulier pour les villages reculés et tous sortes de chalets d'été.

Une panne de courant soudaine ou une forte augmentation de l'électricité est l'un des principaux ennemis de toute chaudière à gaz moderne.

Pour éviter tous les problèmes qui l'accompagnent, achetez à l'avance un stabilisateur de qualité. N'économisez pas d'argent pour acheter cet appareil - les modèles bon marché ont peu de sens, il est donc préférable d'allouer immédiatement des fonds pour acheter un bon stabilisateur auprès d'un fabricant bien connu. Assurez-vous qu'en cas de panne de l'automatisation, vous dépenserez beaucoup plus d'argent pour sa réparation et son remplacement.

À la maison, des modèles muraux de chaudières à gaz sont souvent utilisés. De tels appareils sont responsables à la fois du chauffage des locaux et de la production d'eau chaude.

La conception des chaudières murales comprend un échangeur de chaleur à circulation. L'eau dure de mauvaise qualité avec diverses impuretés est le principal ennemi de l'échangeur de chaleur d'une chaudière à gaz. Dans le même temps, sous l'influence d'une eau de mauvaise qualité, l'échangeur de chaleur peut tomber en panne en une seule saison.

Installez des filtres spéciaux pour éviter de tels dommages. La meilleure option est un système complet de purification d'eau. Avec elle, votre chaudière fonctionnera le plus longtemps possible, et l'utilisation d'eau purifiée est beaucoup plus sûre pour la santé.

Toute personne bien informée vous le dira : seuls des spécialistes qualifiés doivent être engagés dans l'installation et la tuyauterie des équipements de chauffage au gaz.

Même la moindre erreur lors des étapes d'installation et de connexion des équipements peut entraîner des conséquences irréversibles. Par exemple, une tuyauterie mal exécutée dans le cas d'une chaudière à gaz en fonte plus puissante que 50 kW conduira au fait que l'unité se divisera simplement à basse température.

Si vous n'êtes pas un opérateur gazier expérimenté, confiez l'installation de la chaudière à des professionnels.

Par conséquent, si vous n'êtes pas un opérateur de gaz expérimenté, confiez l'installation de la chaudière à des professionnels - vous vous éviterez ainsi de nombreux problèmes à l'avenir.

Des conditions météorologiques défavorables peuvent également entraîner l'apparition de nombreux problèmes différents. Pendant les hivers glacials, les gens allument le chauffage à presque pleine capacité. Cela conduit à une diminution significative de la pression dans le système de gazoduc. En conséquence, les chaudières ne peuvent pas réaliser pleinement leur potentiel.

Vous ne pourrez pas résoudre ce problème vous-même - vous ne pouvez toujours pas expliquer à vos voisins que par leurs actions, ils ne font qu'aggraver la situation. Pour résoudre le problème, vous pouvez installer une chaudière supplémentaire fonctionnant avec un combustible différent.

Chaudière automatique à charbon à combustible solide avec trémie

Une chaudière à gaz moderne est un système complexe et potentiellement dangereux. Le principal danger de telles unités est le risque d'explosion de gaz en cas de mauvaise manipulation du matériel ou d'élimination intempestive de divers dysfonctionnements.

Différents types d'automatisation sont chargés de maintenir le fonctionnement de la chaudière à gaz à un niveau optimal. Un utilisateur inexpérimenté est souvent incapable de comprendre son appareil. Par conséquent, il est préférable d'inviter immédiatement des spécialistes pour résoudre les problèmes graves.

Par vous-même, vous pouvez essayer d'éliminer uniquement les dommages visibles et divers contaminants qui ont entraîné la défaillance du tuyau, de la cheminée et d'autres parties de la chaudière.

Dysfonctionnements typiques des chaudières à gaz

Il existe un certain nombre de problèmes typiques que vous pouvez résoudre vous-même dans la plupart des cas. Des problèmes seront également répertoriés, dans le cas où vous ne pourrez que vous protéger avant l'arrivée d'un spécialiste.

Si une odeur distincte de gaz ou de fumée apparaît dans la pièce, éteignez immédiatement la chaudière et quittez la pièce en l'ouvrant pour la ventilation.

Schéma de fonctionnement de la chaudière à gaz

Appelez un professionnel immédiatement. Essayer de résoudre le problème de fuite de gaz par vous-même sans les compétences nécessaires est extrêmement dangereux et déraisonnable.

Si le capteur de flamme ou le tuyau d'alimentation en gaz tombe en panne, éteignez la chaudière, fermez toutes les vannes de gaz et laissez l'appareil refroidir complètement.

Retournez dans la zone après un certain temps pour vérifier l'odeur de gaz. Si tout est en ordre avec le tirage, essayez de rallumer la chaudière. S'il n'y a pas de poussée, appelez immédiatement un réparateur.

La surchauffe est l'un des problèmes les plus courants dans les chaudières à gaz modernes. Cela peut être dû à un dysfonctionnement de l'équipement d'automatisation ou à un échangeur de chaleur encrassé.

Il est impossible de faire face à la réparation de l'automatisation sans les connaissances appropriées.

Vous pouvez également nettoyer l'échangeur de chaleur de vos propres mains. Les matériaux les plus courants pour la fabrication des échangeurs de chaleur sont le cuivre et l'acier inoxydable. Il n'y a généralement aucun problème pour les nettoyer, mais soyez extrêmement prudent quand même.

Échangeur de chaleur primaire pour chaudière murale à gaz Beretta

Selon les recommandations des fabricants, les échangeurs de chaleur doivent être nettoyés de la suie toutes les quelques années (chaque fabricant indique un intervalle spécifique dans la notice de son équipement).

Échangeur de chaleur primaire (circuit de chauffage) de la chaudière à gaz Rinnai SMF

Pour nettoyer l'échangeur de chaleur, il suffit de le retirer et de le nettoyer soigneusement avec une brosse métallique. Dans le cas d'un échangeur de chaleur en cuivre, il est préférable de remplacer la brosse par une éponge métallique utilisée pour laver la vaisselle.

La place problématique des fans, ce sont leurs repères. Si le ventilateur de votre chaudière cesse de développer le nombre de tours défini, essayez d'éliminer le problème dès que possible.

Ventilateur (3311806000) pour chaudière gaz Daewoo

Pour ce faire, retirez l'arrière du ventilateur, sortez le stator et lubrifiez les roulements. L'huile de machine convient parfaitement à la lubrification, mais il est préférable d'utiliser un composé de carbone de meilleure qualité avec des propriétés de résistance à la chaleur si possible.

Ventilateur RLA97 (Aa10020004) pour chaudière à gaz Electrolux

De plus, un court-circuit entre les spires peut entraîner des problèmes avec le ventilateur. Seul un spécialiste peut faire face à l'élimination de ce dysfonctionnement. Renvoyez le stator en réparation pour remplacer le bobinage ou remplacez immédiatement l'unité défectueuse par un appareil neuf.

Schéma cheminée chaudière gaz

Souvent, un colmatage excessif de la cheminée coaxiale entraîne l'apparition de divers dysfonctionnements dans le fonctionnement d'une chaudière à gaz.

Retirez la cheminée et nettoyez soigneusement tous ses composants de la suie. Ainsi, non seulement vous reviendrez au niveau d'efficacité précédent de l'unité, mais vous augmenterez également considérablement l'efficacité de la chaudière.

La chaudière peut s'arrêter spontanément pour plusieurs raisons. Cela se produit généralement en raison d'un dysfonctionnement du capteur de combustion. Ce problème, à son tour, conduit le plus souvent à une contamination du tuyau de gaz.

Sonde de tirage 87°C pour chaudière Thermona

Retirez le tuyau de dérivation, rincez-le abondamment à l'eau, nettoyez-le avec un coton-tige et soufflez-le pour éliminer l'humidité restante. Remettez le tuyau en place et essayez d'allumer la chaudière. Si cela ne vous aide pas, appelez l'assistant.

Pas étonnant qu'ils disent : la meilleure réparation est la prévention. Les chaudières à gaz nécessitent un entretien préventif annuel, qui doit être effectué avant le début de la saison de chauffage.

Dans la mesure du possible, l'entretien doit être effectué deux fois par an, avant et après la saison de chauffage.

Vérifiez tous les éléments de chaudière mentionnés précédemment pour leur bon fonctionnement. Suivez les recommandations d'entretien préventif données par le constructeur dans la notice spécifique à votre chaudière. Éliminez les dysfonctionnements qui surviennent à temps, si possible.

Rappelles toi! Une chaudière à gaz est un équipement potentiellement dangereux. Une mauvaise utilisation et un dépannage intempestif peuvent entraîner des conséquences irréparables.Par conséquent, soyez prudent et n'effectuez aucun travail de réparation si vous doutez de votre capacité et de la justesse de votre action. Sinon, suivez les instructions fournies.

Question: Problèmes avec le thermostat de la chaudière à gaz AOGV 29 Rostov. Après avoir remplacé l'échangeur de chaleur, l'eau dans la chaudière chauffe jusqu'à la température réglée de 70 degrés et le brûleur s'éteint. La nouvelle commutation se produit à une température de 40. Pouvez-vous me dire si et comment régler le thermostat pour une différence de température de 10 à 15 degrés ?

Réponse : Changez le thermostat. Lorsque vous l'avez enlevé, vous deviez regarder la zone de sculpture. Je donne une garantie qu'il s'est semi-décomposé au cours de ces 15 ans. Et à l'intérieur se trouve la partie travaillante. Si maintenant la différence est d'environ 30 degrés, alors ce sera plus et en un jour, cela cessera complètement de fonctionner.

Question : Une chaudière AOGV 11.6-3 est installée dans une maison privée. À l'automne, lorsqu'ils ont mis le gaz à bas régime, il n'y a eu aucun problème. Puis il a fait plus froid (jusqu'à -15 degrés), les batteries sont chaudes, les maisons sont très chaudes, bref, tout semble aller pour le mieux et personne ne s'attendait à aucun truc. Ensuite, un réchauffement inattendu (0. -2) de la pression atmosphérique chute à 740 mm Hg et la chaudière cesse de fonctionner en mode normal 🙁 même à faible consommation de gaz.

La flamme d'un côté s'éteint constamment (comme si elle soufflait) et s'embrase à nouveau, l'allumeur brûle uniformément, si vous allumez le gaz plus fort, la flamme commence à sortir de la chaudière dans la fenêtre d'allumage, en conséquence , le gaz est allumé très silencieusement, la porte est ouverte (comme la fenêtre de la cuisine) pour les fuites d'air et la maison est froide. Soit dit en passant, elle n'a pas dit qu'à l'automne, nous avions allumé la chaudière à pleine capacité, que nous l'avions essayée et qu'il n'y avait eu aucun problème.

Notre hypothèse est qu'il n'y a pas assez de tirage et peut-être un problème avec le brûleur. De plus, de l'eau s'égoutte sur le brûleur, d'où on ne sait pas. C'est très similaire à la condensation à l'intérieur du tuyau : lorsque la chaudière est éteinte, l'eau ne s'égoutte pas. Dites-moi ce qui peut être fait? Il n'y a aucun moyen de sortir le brûleur de la chaudière et de le nettoyer - tout est bien soudé. Comment augmenter vos envies ? Nous n'avons qu'une seule idée - mettre un ventilateur sur le tube de la chaudière

Réponse : 100 % du problème est la traction. Options de solution : Éliminez toutes les « fuites » possibles, c'est-à-dire il ne doit pas y avoir de trous dans la cheminée ou dans les raccords de cheminée. Isoler le tuyau. Construisez le tuyau.

Le ventilateur ne fonctionnera pas normalement, ce n'est pas un extracteur de fumée, et vous ne pouvez pas sélectionner les caractéristiques. Encore un point. Travailler à basse pression de gaz est également mauvais. Cela fait chuter la température des fumées. Essayez de travailler pendant un certain temps à haute puissance, séchez le tuyau, puis n'abaissez pas la pression du gaz, mais abaissez la température sur le thermostat. Laissez la chaudière s'allumer et s'éteindre, c'est une caractéristique des modèles bon marché, les brûleurs et les automatismes qu'ils contiennent ne fonctionnent qu'en marche et en arrêt, et non avec modulation, comme, par exemple, dans les chaudières murales.

Question : La chaudière AOGV-23 s'éteint complètement - la mèche et le brûleur. Quelle pourrait être la raison? Le thermocouple est intact, comment vérifier l'électrovanne (emk) ?

Réponse : Retirez l'EMC et le thermocouple. Connectez le thermocouple à l'EMC et à la cuisinière à gaz, chauffez l'extrémité de travail du thermocouple. Gardez-le pendant 30 secondes, si le bouton s'accroche - le vol est normal, tout fonctionnera, non - vérifiez l'EMC et le thermocouple. L'électrovanne doit très probablement être démontée et les surfaces de travail nettoyées sur du papier de verre fin afin que les surfaces de travail soient uniformes. Vérifiez également s'il est arraché et où le thermocouple est tordu.

Question : Nous avons installé et connecté la chaudière à gaz AOGV avec skif automatique. La chaudière fonctionne depuis exactement un an, un problème a commencé dans le fonctionnement de l'automatisme, lorsqu'il est allumé, le piézo-allumage se produit, les brûleurs s'allument et l'allumage continue de fonctionner et après quelques secondes la chaudière s'éteint, après plusieurs démarrages de ce type, il semble commencer à fonctionner, mais après un arrêt automatique de la température au prochain démarrage automatique, il s'éteint à nouveau. Pouvez-vous aider ou conseiller quoi faire?

Réponse : Votre chaudière « ne voit pas » la flamme. Raisons possibles : 1. l'électrode d'ionisation n'est pas dans la flamme ; 2. L'électrode d'ionisation est sale ; 3.mauvais contact dans le circuit de l'électrode d'ionisation. La troisième option est la plus probable - les fils grillent.

Question : Dites-moi la raison - la chaudière AOGV-11.6, après avoir remplacé le thermostat, il y avait juste une énorme différence entre l'allumage et l'arrêt de la chaudière - elle refroidit à 25 degrés, avez-vous vraiment acheté un thermostat défectueux ?

Réponse : Oui, vous devez vérifier le thermostat.

Question : Nous avons lancé et ajusté la chaudière à gaz AOGV-11.6-3. Cet hiver, j'ai dégivré le serpentin à eau chaude, donné des conseils, en acheter un nouveau ou le faire réparer.

Réponse : Je ne conseille à personne de réparer les chaudières par soudage. Bien qu'il y ait des soudeurs qui disent avoir soudé de telles chaudières à l'extérieur de l'usine, c'est-à-dire par eux-mêmes. Par conséquent, je vous conseille soit d'acheter une nouvelle chaudière, soit de mettre à niveau le système avec une ancienne chaudière en installant une chaudière à chauffage indirect pour l'ECS. Mais d'abord, assurez-vous de mettre la chaudière sous pression, après le dégivrage, c'est très souhaitable. Si après le sertissage il coule, remplacez-le par un neuf.

Question : J'allume le brûleur principal, le gaz s'allume avec une sorte de bruit, la flamme dans l'allumeur est instable et le thermocouple se refroidit et éteint tout. La suie s'accumule rapidement. À propos, la flamme monte dans la fenêtre d'observation. Maintenant, il fonctionne à « basse vitesse ». Si vous en donnez plus, il s'éteindra.

Réponse : L'électrovanne est mal tenue. Lorsque l'allumeur est allumé, il fonctionne (bloqué). Mais vous allumez le brûleur principal et il s'effondre avec un jet de gaz (s'éteint). Cela peut se produire immédiatement ou après 5 minutes ou 2 jours. Il faut retirer la membrane de blocage à l'intérieur et attacher le bouton avec un fil. Devrait marcher.

Question : Veuillez me dire dans cette question : lorsque vous maintenez le bouton de démarrage enfoncé, la mèche s'allume et après avoir relâché le bouton après 30 secondes ou plus, le brûleur principal ne s'allume pas et la mèche s'éteint.

Réponse : essayez de remplacer le thermocouple.

Question : Automatisation de la chaudière AOGV. Il y a un problème : le bouton de l'électrovanne d'allumage n'est plus enfoncé. Ce que j'ai vérifié : j'ai acheté un nouveau thermocouple (il s'est avéré en vain, un ancien qui fonctionnait). Le thermocouple génère une CEM de 25-30mV, normale. J'ai vissé le thermocouple à la vanne EMC, le deuxième
à l'extrémité de la vanne (qui va au capteur de poussée), c'est-à-dire à travers l'enroulement et le noyau CEM, la CEM reste de 25 à 30 mV. Cela semble également être correct, cela signifie qu'il n'y a pas de rupture dans la CEM. Le fil qui va au capteur de traction sonne avec le corps (c'est-à-dire résistance 0, c'est-à-dire que le capteur n'est pas ouvert, c'est-à-dire qu'il fonctionne). Merde, non
fonctionne de toute façon.

L'impression est que le noyau lui-même s'est brisé, mais il ne peut en être de même, il n'y a rien à casser là-bas. Aide avec des conseils. Principe de fonctionnement : A droite, câble vers le capteur de traction. L'idée de la chaudière : tant qu'il y a du gaz, l'allumeur est allumé, chauffe le thermocouple, il génère une FEM (j'ai 30mV), le courant passe dans le bobinage, passe jusqu'au capteur de tirage, s'il est ok, alors il est court-circuité à la masse (corps de chaudière), le courant le traverse vers le corps. En passant par le noyau de la valve avec un enroulement, il maintient la rondelle avec la tige enfoncée, le gaz atteint le brûleur. Si la laveuse ne tient pas, la flamme s'éteint.

Pour vérifier la vanne, j'ai décidé d'y connecter une batterie au lieu d'un thermocouple. Je n'ai pas encore atteint l'AOGV, mais je l'ai vérifié sur la valve retirée. Connecté la batterie. Les secondes extrémités de la batterie et la vanne étaient également fermées entre elles, c'est-à-dire qu'elles formaient un circuit batterie-CEM fermé. La rondelle est magnétisée, mais pas bonne. Il n'y a clairement pas assez d'effort pour maintenir la tige enfoncée dans l'AOGV. J'ai conduit dans un magasin d'essence, j'ai acheté un nouveau EMK de la même manière. 1500r en vaut la peine. Il était également connecté - une à une image, également à peine attiré. Bien que les instructions pour la nouvelle vanne indiquent que la force de traction est de 1,9 kg lorsque la force électromagnétique du thermocouple est de 18 mV + -2 mV. Que faire?

Réponse : La bobine est définitivement intacte si elle n'a pas été endommagée mécaniquement. Et donc : soit quelque part il n'y a pas de contact, soit lorsque vous appuyez sur le bouton, vous n'appuyez pas à fond, c'est-à-dire que la rondelle n'adhère pas à l'EMC. Tous les contacts doivent être soudés.

Question : Je voudrais partager un problème lié à la chaudière Siberia AOGV-11 6-3. La chaudière s'éteint dans l'après-midi, les gaziers disent que le thermocouple est défectueux lors de l'inspection. Je n'ai pas trouvé celui qui convient.Vous avez besoin d'un thermocouple Sit 200 L 300. Quelqu'un peut-il vous aider pour l'achat ?

Réponse : Non, ce n'est peut-être pas le problème. Combien de temps fonctionne la chaudière ? Déconnectez les fils qui se trouvent là, soudez les fils aux bornes. Vérifiez le fonctionnement de la veilleuse. il y a une possibilité que le trou d'admission d'air soit bouché, la buse est bouchée et une petite mèche va au thermocouple (pas assez). L'adaptateur où le thermocouple est vissé doit être serré. En général, vérifiez toute la chaîne de l'allumeur au robinet de gaz. Vous avez probablement une oxydation des contacts.

Question : La chaudière AOGV-11.6-3 ne s'allume pas. La température de l'eau baisse considérablement et la chaudière ne s'allume pas. tourner le bouton du régulateur de température n'a pas aidé non plus, que dois-je faire?

Réponse : J'ai décidé comme suit. J'ai dû ouvrir le régulateur (une boîte en métal sous le bouton), trier l'appareil et y presser la plaque. Tout a fonctionné. La boîte a un couvercle avec 4 vis. Avec joint en caoutchouc. Coupez le gaz, dévissez les 4 vis, soulevez le couvercle et retirez-le. Soyez prudent avec le joint, ne l'endommagez pas. Et découvrez-le avant de vous pencher. Ensuite, tout est en place et vérifiez s'il s'agit d'un empoisonnement sous le couvercle.

J'ai eu les symptômes suivants. Cette chaudière régule la température par l'heure de mise en marche. Et maintenant, il s'allumait de moins en moins, malgré le réglage "maximum". Puis il se releva complètement, mais la mèche brûlait régulièrement. Là où je pouvais, je l'ai nettoyé - cela n'a pas aidé. J'ai dû l'ouvrir. Mais je n'avais pas d'issue, il faisait -30 dans la rue, dimanche soir, on ne pouvait appeler personne, et il y a déjà un batteur dans la maison. Dans votre cas, j'appellerais le maître.

Question : Lorsque vous essayez d'allumer, le gaz n'entre pas, cela ressemble à une valve qui colle. Cela ressemble à ceci: le robinet du brûleur est ouvert, j'appuie sur le bouton d'alimentation en gaz et le gaz ne siffle pas à travers le brûleur. Ce n'est qu'après plusieurs appuis et relâchements brusques du bouton que le gaz commence à couler, je ferme le robinet et allume l'allumeur. Besoin de changer la vanne ?

Je n'ai pas trouvé la structure interne du régulateur, je n'ai pas vraiment envie d'appeler les prochains réparateurs. Par quoi conseillez-vous pour commencer ? Démonter, inspecter, nettoyer ? Il y a eu une réflexion après la vanne gaz sur le brûleur pour installer une vanne normalement ouverte pour contrôler l'automatisation du thermostat.

Réponse : N'essayez pas d'ouvrir le robinet du brûleur lors de l'allumage. Un jour, cela pourrait se terminer par une explosion. La vanne du brûleur doit être fermée pendant l'allumage. Le gazoduc est purgé par un tuyau jusqu'à la rue, si une purge est nécessaire. Ne pas fumer et tout ça
prévention d'incendies. Lorsque la tige est complètement enfoncée, la protection contre la distraction fonctionne, la deuxième vanne ferme le flux de gaz vers le brûleur, tandis que le gaz continue de s'écouler vers l'allumeur.

Lorsqu'elle est relâchée, la tige remonte légèrement, libérant le passage des gaz vers le brûleur, de l'autre côté la tige
retenu en position médiane par le noyau. C'est-à-dire que pour que le gaz passe au brûleur, la position médiane de la tige est nécessaire. A l'état libéré, le gaz est complètement coupé, à l'état extrêmement pressé, il n'est fourni qu'à l'allumeur. En position médiane, le gaz s'écoule vers l'allumeur et le brûleur (si la vanne est ouverte).