Réparation de buse bricolage Fiat Ducato

En détail : réparation d'injecteurs Fiat Ducato à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Aujourd'hui, nous avons réparé les injecteurs et tout remonté. Étiquette de prix 28300, pas bon marché ! Ce fiat me coûte un peu cher, mais j'aime ça)

Prix ​​: 28 300 ₽ Kilométrage : 165 000 km

FIAT Ducato 2010, moteur diesel 2.3 l., 110 cv s., traction avant, transmission manuelle - service concessionnaire

Piznes... J'ai dû remplacer les buses sur le Boxer... Comme j'en ai présenté le coût... Non seulement c'est une cinquantaine de dollars pour les acheter, il faut les noter. Remplir n'est pas non plus toujours facile et simple.
Carburant cher pour ces appareils. Ils m'ont fait une pompe à essence et des injecteurs chez MAZ pour 5600 roubles, Karl, pour 5600 !

Donc c'est tout. En théorie, tout était normal. Mais j'avais peur que les forces se déversent et que je brûle le moteur, car Je suis usé comme un fou dessus)

Un bloc court pour une Ford coûte 64t.r
Épuisé. Comme souder une crêpe brûle à travers.

À un moment donné, Fiat développait sa version du système Common Rail pour l'installation dans ses voitures, cependant, ne voyant aucune perspective dans un tel système, il a vendu tous les développements aux constructeurs allemands, y compris le géant automobile Daimler et RobertBosch GmbH. Aujourd'hui, tous les véhicules de l'entreprise fonctionnant sur des moteurs diesel avec un système Common Rail sont équipés d'injecteurs et de systèmes Bosch. Common Rail de Bosch est également équipé d'un minibus commercial / fourgon Fiat Ducato, regardons les points faibles de CR en Ducato.

Ducato est équipé de groupes motopropulseurs diesel et essence équipés d'injecteurs de carburant. Dans le même temps, en cas de panne, sauf en cas de pollution, les injecteurs d'essence doivent simplement être remplacés - c'est moins cher et moins gênant,Image - Réparation d'injecteur bricolage Fiat Ducato

Vidéo (cliquez pour lire).
les injecteurs diesel sont une toute autre affaire, ils peuvent être restaurés, ce qui fera économiser de l'argent au propriétaire de la voiture. Il s'agit des injecteurs diesel, nous les examinerons plus en détail.

Le Fiat Ducato à moteur diesel utilise des injecteurs (injecteurs) de Bosch, qui, sur la base des développements de Fiat et Denso, a lancé en 1997 sa version du système d'alimentation en carburant à accumulation Common Rail avec des injecteurs équipés d'un contrôle électronique de l'alimentation en carburant. Ce système a permis de rendre les moteurs diesel plus efficaces et plus économiques du fait que l'alimentation en carburant ne se fait pas directement, mais après l'accumulation de carburant dans l'accumulateur de carburant CR, ce qui a permis d'augmenter la pression d'alimentation en carburant .

Dans le même temps, une bonne maintenabilité a entraîné une fiabilité inférieure à celle du même système CR du pionnier Denso. Les injecteurs Bosch sont constitués d'éléments tels que :Image - Réparation d'injecteur bricolage Fiat Ducato

Il convient de rappeler que le plus souvent, le multiplicateur tombe en panne, qui dans la plupart des cas est remplacé par un nouveau, la buse est remplacée tous les 140 à 160 000 km de course et la boule doit être changée dans tous les cas lors du remontage de la buse.
À ce jour, la société Bosch a développé des schémas de réparation et de remplacement des buses de ses systèmes, et notre service automobile adhère strictement aux principes de base des recommandations, en effectuant des diagnostics et des opérations de réparation sur des équipements de banc spéciaux.

Fiat Ducato est une voiture assez grande et lourde qui est équipée de moteurs puissants. Fondamentalement, des unités diesel avec un système d'alimentation en carburant à rampe commune sont installées dans cette voiture. Pour garantir des performances élevées, la pression de la buse est passée de 1300-1400 bar en 1997 à 1800-2100 bar en 2010. Cette augmentation de la pression s'est traduite par une augmentation de la productivité et du nombre de pannes. Ces dernières années, Bosch a activement amélioré le respect de l'environnement de son système CR, ce qui affecte également la durabilité. Une augmentation de la pression conduit au fait que souvent le carburant ne sort tout simplement pas complètement de l'injecteur, y restant, démarrant les processus de corrosion, à cet égard, il convient de souligner les principaux dysfonctionnements suivants des injecteurs Fiat Ducato:

  • une augmentation de la consommation de carburant ;
  • traction réduite;
  • problèmes lors du démarrage du moteur;
  • le mouvement du véhicule est saccadé.

Parmi les causes de pannes les plus fréquentes, il convient de souligner les suivantes :

  • dommages aux éléments de la conduite de carburant ;
  • colmatage avec des résidus de carburant;
  • usure naturelle, entraînant une diminution de la tension entre les éléments de buse.

Toutes les causes de pannes ci-dessus entraînent des conséquences aussi désagréables que :

  • fermeture incomplète du système après le processus d'alimentation en carburant du cylindre;
  • surchauffe de l'unité d'alimentation;
  • violation de la régulation de la pression ;
  • dépressurisation.

Dans tous les cas, la réparation du système de carburant doit être effectuée par des professionnels dans une station-service agréée ou SC.

Le système de carburant est un organe assez complexe d'une voiture, cependant, il indique toujours de manière transparente au propriétaire les problèmes qui se sont produits à l'intérieur à l'aide de sons dans le moteur lors de la conduite, de la présence de fumée ou de brûlures, d'une augmentation du carburant consommation, etc. Pour éviter tous ces signes de mauvais fonctionnement des systèmes de carburant, vous devez apporter une voiture pour les diagnostics 2, ou mieux 3 fois par an.

Le diagnostic comprend les étapes suivantes, notamment :

  • démontage partiel du groupe motopropulseur ;
  • démontage des injecteurs;
  • inspection des injecteurs pour les défauts et les dommages ;
  • diagnostic sur banc : mesure de la pression d'injection, contrôle des fuites.

La réparation des injecteurs peut être effectuée de différentes manières - tout dépend du type de panne et du nombre d'opérations nécessaires pour effectuer la réparation.

Dans notre service automobile, ils peuvent effectuer des travaux de réparation et de restauration d'injecteurs tels que :

  • dépannage;
  • remplacement des ressorts et des entretoises ;
  • nettoyer le pulvérisateur ;
  • remplacement de l'atomiseur;
  • réglage et réglage de la pression ;
  • remplacement ou restauration du solénoïde.

L'injecteur n'est pas réparé si :

  • le piston ne peut pas être retiré ;
  • il n'y a pas d'analogue de l'atomiseur;
  • il y a de graves dommages mécaniques.

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Message pangéorgie »25 juin 2012, 19:00

Message Dmitry-TR »26 juin 2012, 09:22

Message pangéorgie »26 juin 2012, 15:02

Message JEAN »27 juin 2012, 00:00

Message Dmitry-TR »27 juin 2012, 07:14

Message vovan_smereka »19 août 2012, 20:31

Message pangéorgie »20 août 2012, 00:40

retirer les buses (si elles existent depuis un an)

Dépose des injecteurs FIAT DUCATO