Réparation ford fiesta 2007 faites-le vous-même En détail : la réparation à faire soi-même d'une Ford fiesta 2007 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.Réparation de pompe de direction assistée sur Ford Fusion Remplacement de la poulie de pompe de direction assistée Ford Fusion Diagnostic du ronronnement de la pompe sur une voiture Ford Fiesta Direction assistée, fuite d'huile, réparation Ford focus 2 Dispositif de pompe de direction assistée pour Ford Fusion remplacement de la direction assistée sur une Ford focus "GT" Ford Fiesta (Fusion) Durées 1,4 (1,25-1,6 l) Remplacement de la courroie de distribution, pompe. Réparation de crémaillère de direction bricolage Ford Fiesta (Ford Ford fusion) Remplacement du joint d'huile du réducteur de direction assistée Sous-compacte Ford Fiesta, produite par les filiales européennes de Ford Motor en Allemagne, en Angleterre et en Espagne. La Ford Fiesta est l'un des 2 modèles à traction avant (l'autre étant l'Escort) produits par les filiales européennes de Ford Motor Company. Elle se distingue par un intérieur assez spacieux (pour sa taille), des sièges confortables, un bon confort de suspension des roues et un coffre suffisamment grand, auquel on accède par la porte arrière. Le dossier de la banquette arrière, comme les autres voitures avec un hayon, se rabat vers l'avant pour augmenter le volume du coffre. La Fiesta, comme les autres voitures à traction avant, maintient bien la direction du mouvement, la suspension des roues « tient » la route en toute confiance, la direction à crémaillère est précise et légère. Les moteurs Fiesta sont célèbres depuis les années 1960. dessins de la branche britannique de la société "Ford Motor" à Dagenham. Ils ont été utilisés même sur le modèle Ford Escort I, produit avant 1975, et sont caractérisés comme des unités fiables et sans problème (fonctionnant sans réparation jusqu'à 100 000 milles) qui ne sont pas critiques pour la qualité de l'huile. Ce sont des moteurs avec volume : - 1,0 l (40 ch, consommation d'essence AI-93 8,5 l aux 100 km); - 1,1 l (53 ch, 8,5 l AI-93 aux 100 km) ; - 1,3 litre (66 litres. De., arbre à cames "en tête", courroie crantée; 8,5 litres d'AI-98 aux 100 km). Vidéo (cliquez pour lire). Comme vous pouvez le voir, les moteurs d'un volume de 1,0 et 1,1 litre (appelé moteur Kent), qui fonctionnent sur l'AI-93, conviennent à nos conditions de fonctionnement. L'arbre à cames de ces moteurs est situé dans le bloc-cylindres, avec un entraînement des soupapes par des poussoirs, des tiges et des culbuteurs (comme sur le Volga ou le Moskvich 408), il s'agit d'une conception fiable et durable du mécanisme de distribution de gaz. Certes, il est plus cher à fabriquer qu'une conception avec un arbre à cames « en tête » et son entraînement au moyen d'une chaîne, ou encore plus une courroie crantée « penny ». Comme déjà mentionné, les moteurs Fiesta sont suffisamment fiables et durables sous réserve d'un entretien opportun, comme le réglage des soupapes (c'est simple) et des systèmes d'allumage, le rinçage et le réglage du carburateur, le changement d'huile et de filtre (huile et air). Le seul composant du moteur qui nécessite souvent de l'attention est le carburateur. S'il est mal réglé, le démarrage du moteur par temps humide ou froid est difficile. Le point faible de la Fiesta sont les freins - à la fois à pied et à main. Pour les freins à pied (de service), les disques de frein des freins avant s'usent rapidement, ce qui, en plus, se déforme en cas de surchauffe. Le frein à main ne freine souvent qu'une roue arrière. Mais en général, la Ford Fiesta est une voiture fiable, dont la carrosserie n'est pas sensible à la corrosion. À Cologne, la nouvelle Ford Fiesta a remporté le prix automobile le plus prestigieux d'Allemagne, le prestigieux titre de « Volant d'or » décerné par l'hebdomadaire populaire Bild am Sonntag. Un jury d'experts a testé 20 nouveaux modèles de voitures avant de décerner le prix tant convoité à la meilleure voiture. La nouvelle Fiesta s'est avérée être la meilleure de sa catégorie, devant ses concurrentes. La Ford Fiesta est une voiture avec une histoire de 25 ans, au cours de laquelle le modèle est sorti à plus de 10 millions d'exemplaires. Pendant ce temps, elle est entrée dans le top trois des meilleures ventes en Europe. Elle a été 12 fois le best-seller de la petite classe en Allemagne, 19 fois au Royaume-Uni, a été à plusieurs reprises en tête de la liste des modèles les plus populaires en Espagne, en France et en Italie au cours des 13 dernières années.La version actuelle ressemble à une sorte de mini-fourgonnette compacte - avec une longueur de voiture de 3917 mm, sa hauteur varie de 1432 à 1463 mm (en fonction de "l'adhérence" de la suspension et de la taille des pneus). La voiture a grandi dans toutes les dimensions - 89 mm de longueur, 49 mm de largeur et 97 mm de hauteur. La base (2486 mm) est augmentée de 41 mm - en faveur des genoux des passagers arrière. Les roues se sont encore plus déplacées vers les coins de la carrosserie - "l'empreinte" de la voiture sur la route est devenue la plus grande de la catégorie. Nous avons fait attention non seulement aux personnes (ce sera pratique à cinq dans la voiture), mais aussi aux bagages. Le coffre a augmenté de volume de 14 %, à 286 litres, et est devenu plus que celui de ses camarades de classe. Il est non seulement grand, mais également adapté au format valise et prend en compte, par exemple, les proportions d'une poussette pliante. La voiture a l'air assez solide - en raison des formes gonflées, des roues de 14 pouces largement espacées et d'une grande surface vitrée (des fenêtres supplémentaires sont apparues à l'arrière de la carrosserie). Il y a trois moteurs essence et un diesel pour la voiture. Le petit 1,3 litre Duratec 8V développe 58 ou 68 ch selon la modification. Le moteur Duratec 16V, basé sur le moteur Ford Focus, se décline en deux versions : - 1,4 l (80 CV) - et 1,6 litre (100 ch). - Et, enfin, un 1,4 litre turbodiesel de nouvelle génération Duratorq TDCi, créé en collaboration avec Peugeot. Equipé d'une injection directe à rampe commune et d'un papillon des gaz à commande électronique, il développe 68 ch. et 160 Nm. Avec ce moteur, la Fiesta en gagne une centaine en 14,8 secondes. et accélère à 163 km / h, consommation de carburant - 4,5 l / 100 km. Conduire la nouvelle Fiesta est un grand plaisir, tout comme conduire une Ford Focus ou une Ford Mondeo, les leaders incontestés de leurs segments de marché. La technologie de sécurité avancée de la Ford Fiesta repose sur une structure de carrosserie robuste. Sa carrosserie est 100 % plus rigide lorsqu'elle est froissée et non 40 % plus rigide lorsqu'elle est tordue par rapport au modèle précédent, bien que la version précédente de la Ford Fiesta soit le leader incontesté en matière de sécurité et de protection. L'accent a été mis sur les supports ultra-rigides des systèmes de suspension et de direction. La suspension est qualitativement inchangée (avant - MacPherson, arrière - poutre torsadée), mais des changements quantitatifs ont donné à la voiture la maniabilité d'une Ford Puma. À l'avant, la jambe de force MacPherson et le système de direction sont montés sur un faux-châssis avant rigide qui est boulonné à la structure principale de la carrosserie. Lors du montage, ce faux-châssis est facile à installer, il est plus facile et moins cher de le remplacer en cas d'accident, et il isole également parfaitement la carrosserie du bruit. Un système de suspension arrière à poutre torsadée particulièrement rigide associe une rigidité longitudinale assez élevée pour une maniabilité sûre à une déformation longitudinale du ressort qui aide en cas de légers impacts de pare-chocs. La suspension arrière est 71 mm plus large que le modèle précédent, donnant à la Fiesta la plus grande piste de la catégorie des petites voitures, améliorant ainsi la stabilité latérale et la maniabilité. Les performances de freinage de la Ford Fiesta correspondent à ses capacités dynamiques, et selon les résultats des tests du magazine allemand faisant autorité Auto motor und sport, la distance de freinage est inférieure à 40 m - un indicateur digne d'être imité pour les camarades de classe ! La nouvelle Fiesta est un leader parmi ses camarades de classe en termes de confort, de capacité et de polyvalence, devant la concurrence. 7 Un moteur de voiture est un ensemble d'un grand nombre de systèmes et de composants qui fonctionnent pour un résultat commun. Malgré cette interférence d'un système dans. 14 Bonjour. Dans cet article je vais vous expliquer comment remplacer le filtre d'habitacle sur une Ford Kuga 2 génération à la maison. Vous découvrirez comment. 30 Le système d'échappement est un organe important de tout moteur, car quel que soit le mode de combustion et quelle que soit la puissance du moteur, aucun échappement. 51 Bonjour à tous. Aujourd'hui je vais vous expliquer comment remplacer les amortisseurs avant sur une Ford Mondeo de 4ème génération à la maison. Le travail n'est cependant pas des plus faciles si vous le suivez. 65 Pendant longtemps, Ford n'a pas été surpris, surtout en ce qui concerne les voitures électriques. L'autre jour, la direction a déclaré haut et fort que c'était déjà beaucoup. 63 Ford ne cesse d'étonner par son originalité. Ainsi, pour la présentation de la version la plus hardcore de leur Ranger Raptor, ce n'est pas un salon de l'auto qui a été choisi, mais une exposition dédiée à. Nous offrons une gamme complète de services pour la réparation et l'entretien voitures à Millerovo! Nous travaillons de 09h00 à 18h00 sans interruptionet week-end +7 918 59-88-000Millerovo, st. Kukushkina, 52 ans Voici un manuel de réparation de Ford Fiesta et Fusion, réalisé sur la même plateforme. Ce livre est destiné aux voitures de la 5ème génération (Mark V), produites de 2001 à 2008, y compris la version restylée sortie en 2006. Le manuel de réparation Ford Fiesta et Fusion contient des informations sur les véhicules équipés de : Moteurs à essence Duratec 1,3 litre. (75 ch), 1,4 l. (80 ch), 1,6 l. (100 ch) et Duratec-HE 2,0 l (150 ch). Dans ce livre, vous trouverez des informations sur les composants suivants : transmission automatique, transmission manuelle, moteur, allumage, système de freinage, suspension, système d'alimentation en carburant, équipement électrique, réparation de carrosserie, etc. Au total, le document contient 385 pages avec des illustrations en couleurs (il y en a plus de 3200). La Ford Fiesta s'appelait à l'origine le projet Bobcat ("Lynx rouge"), approuvé par Henry Ford II en septembre 1972. L'objectif du projet était de réduire les coûts de production et de fabriquer une voiture économique dans une meilleure gamme de prix que celle produite à l'époque. Ford Escorte. La cinquième génération de Ford Fiesta a été dévoilée au salon de l'automobile de Francfort à l'automne 2001. Une voiture de type hayon (cinq ou trois portes) appartient à la petite classe (classe B selon la classification européenne). Au printemps 2002, la Fusion, basée sur la plate-forme Ford Fiesta, a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève. La carrosserie à cinq portes de la voiture Ford Fusion combine les caractéristiques d'un hayon et d'un break, et Ford fait référence à la Fusion à une nouvelle classe de voitures, qu'elle appelle UAV (Urban Activity Vehicle - crossover urbain). Pour l'avenir, je voudrais noter que ces jours-ci, la Ford Fiesta a reçu 5 étoiles dans la cote de sécurité Euro NCAP. Comme toutes les voitures de la famille Ford, la Fiesta est assez fiable et pas mal, mais, comme nous le savons, rien ne dure éternellement, vous trouverez donc dans ce livre toutes les informations pour la réparation, l'entretien et le rétrofit d'une Ford Fiesta et Fusion auto. VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp Uaz & nbsp & nbsp nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp L'huile moteur est un consommable qui doit être changé de temps en temps. Les automobilistes oublient souvent que cette procédure doit être effectuée tous les 15 000 kilomètres parcourus en utilisation normale. Si le moteur de la voiture subit des doubles charges (démarrage brusque, conduite à grande vitesse), alors ce kilométrage peut être divisé par deux. La qualité de nos routes est mauvaise. Et ce serait bien s'il ne s'agissait que de trous, de nids-de-poule, etc. Mais ces routes ne sont toujours pas nettoyées, en conséquence - beaucoup de déchets et un caillou. Ces pierres peuvent facilement voler dans le pare-chocs de votre voiture et le rayer. Il y a même eu des cas où les pierres ont pris une grande vitesse et ont fait un trou ou une fissure dans le pare-chocs. Un autre problème de circulation est celui des conducteurs inexpérimentés et négligents qui vous gratteront ou vous frapperont de temps en temps. On dit que les freins ont été inventés par des lâches. Les lâches eux-mêmes le disent probablement. Après tout, une personne saine d'esprit doit savoir que conduire sans utiliser le système de freinage n'est pas seulement interdit, c'est dangereux. Et il faut consacrer encore plus de temps aux freins qu'au moteur, car il est plus facile d'accélérer la voiture que de l'arrêter. Vous pouvez tout à fait vous passer de vitesses prohibitives, mais sans freins minimum, vous ferez face à une collision. Souvent, dans les rues de la ville, vous pouvez voir des voitures absolument déchargées, dont un côté est beaucoup plus haut que l'autre. Cela est dû à un endommagement du ressort de suspension ou à une "fatigue du métal". Dans tous les cas, vous ne pouvez pas rouler comme ça et vous devez remplacer les ressorts. Le remplacement des ressorts à l'avant et à l'arrière présente quelques différences. Passons maintenant au sujet de l'essieu arrière, car une masse importante peut y être chargée en raison de la présence d'un coffre à bagages. Malgré le fait que la documentation de la Ford Fiesta insiste sur le fait que le remplacement des bougies de la Ford Fiesta doit être effectué tous les 45 000 kilomètres, rappelez-vous que tout dépend de la prudence avec laquelle vous conduisez la voiture. De plus, l'essence de mauvaise qualité, largement vendue par les chaînes de stations-service populaires, contribue à leur pollution précoce. Par conséquent, si le moindre dysfonctionnement du moteur est détecté, n'hésitez pas, changez les bougies. Si le câble du frein de stationnement est usé ou endommagé, il doit être remplacé d'urgence. De plus, son remplacement est également nécessaire s'il est trop étiré et de ce fait, il devient impossible de régler correctement le frein à main. Il arrive que la longueur du câble augmente à une taille telle que le frein à main ne tienne tout simplement pas la voiture. La maintenance préventive, à savoir la lubrification des mécanismes de frein de stationnement, est effectuée chaque année. Une telle prévention est particulièrement pertinente avant l'hiver. Peu de gens veulent écouter le bruit du moteur en conduisant. Bien que, si vous êtes un coureur, alors vous l'aimez certainement. Mais, si le moteur de la voiture n'a pas un grand nombre de chevaux et que vous avez l'habitude de conduire avec de la musique ou de communiquer avec les passagers, le bruit du moteur ne fera que gêner. Afin de ne pas l'entendre, vous devez installer une isolation phonique. Le moteur est un mécanisme dans lequel des processus mécaniques et la combustion de l'essence se produisent chaque seconde. Naturellement, avec ce mode de fonctionnement, il chauffe beaucoup. Et pour que la température élevée n'endommage aucune de ses pièces, un refroidissement constant est nécessaire. Ceci est fait par un liquide de refroidissement appelé antigel. Il est versé dans un réservoir spécial, d'où il pénètre dans le moteur par un tuyau. Tous les filtres des voitures sont conçus pour effectuer une seule mission d'archivage : le nettoyage. Cela peut être du carburant, de l'huile ou de la purification de l'air. D'une manière ou d'une autre, sans cet élément, le fonctionnement normal de la voiture serait impossible. Et maintenant nous allons discuter de la marche à suivre s'il devient nécessaire de remplacer le filtre à air sur votre Ford Fiesta. Chaque conducteur utilise un réchaud dans sa voiture. Surtout le matin, quand la cabine est fraîche, mais qu'il faut aller travailler. Si, lorsque vous allumez le poêle, vous sentez que le débit d'air est devenu plus faible qu'avant, ou qu'une odeur désagréable s'échappe des trous du poêle, alors vous devez penser à remplacer le filtre d'habitacle. La catégorie de réparation automobile est la plus grande section de notre site Web, un large éventail d'instructions pour la réparation et le fonctionnement d'une voiture est collecté ici. Ici, nous avons publié les articles les plus populaires dans la section tuning automobile, nous vous recommandons de vous familiariser. Cette section, à savoir les conseils aux automobilistes, est remplie de matériel super utile. Nous vous conseillons d'y jeter un œil ! Ce n'est qu'ici que vous pouvez trouver des réponses à vos questions concernant les problèmes dans la voiture. Nous portons à votre connaissance un guide de réparation Ford Fiesta (sorti depuis 2001, restylé en 2006, moteurs à essence Duratec avec un volume de 1,3; 1,4; 1,6 litres et DurateccHE avec un volume de 2,0 litres) et Ford Fusion (sorti depuis 2002, restylé en 2006, moteurs à essence Duratec avec un volume de 1,4 et 1,6 litres). Le manuel décrit l'appareil de la voiture, donne des recommandations d'utilisation et de réparation. Une section spéciale est consacrée aux défauts en cours de route, comment les diagnostiquer et les éliminer. Toutes les sous-sections, qui décrivent l'entretien et la réparation des unités et des systèmes, contiennent des listes de dysfonctionnements possibles et des recommandations pour leur élimination, ainsi que des instructions pour le démontage, l'assemblage, le réglage et la réparation des composants et systèmes du véhicule à l'aide d'un ensemble d'outils standard dans un garage . Opérations de réglage, démontage, montage et réparation Ford Fiesta sont munis de pictogrammes caractérisant la complexité de l'œuvre, le nombre d'interprètes, le lieu de travail et le temps nécessaire à sa réalisation. Les instructions pour le démontage, l'assemblage, le réglage et la réparation des composants et des systèmes d'une voiture à l'aide de pièces de rechange et d'assemblages prêts à l'emploi sont données étape par étape et illustrées en détail par des photographies et des dessins en couleur, grâce auxquels même un amateur de voitures novice comprendra facilement le opérations de réparation. Structurellement, tous les travaux de réparation sont divisés en systèmes et unités sur lesquels ils sont effectués (du moteur à la carrosserie). Les opérations sont fournies avec des avertissements et des conseils utiles au besoin, basés sur la pratique des automobilistes expérimentés. La structure du livre est faite de telle manière que des photographies ou des figures sans numéro de série soient un ajout graphique aux paragraphes suivants. Lors de la description d'œuvres comportant des opérations intermédiaires, celles-ci sont indiquées sous forme de liens vers une sous-section et une page où elles sont décrites en détail. Les annexes contiennent le nécessaire pour l'exploitation, l'entretien et la réparation Ford Fiesta informations sur les couples de serrage des raccords filetés, les carburants et lubrifiants et les fluides de fonctionnement, les lampes utilisées, ainsi que les codes de panne de diagnostic et les dimensions de contrôle du corps. À la fin du livre se trouvent des schémas de câblage en couleur. Le livre est destiné aux automobilistes et aux spécialistes des stations-service. Club automobile Ford Fiesta Message non lu Muravey »Mar 11 oct. 2011 01:09 Un livre très instructif ! Avec des photos, comme on aime tous) Le scan est de très haute qualité ! Si bayan, alors litière. je voulais juste partager. FORD FIESTA depuis 2001, FORD FUSION restylage depuis 2006 Manuel de réparation en photos couleurs Manuel de réparation et d'utilisation des voitures Ford Fiesta (sortie depuis 2001, restylage en 2006, moteurs à essence Duratec d'un volume de 1,3 ; 1,4 ; 1,6 l et DurateccHE d'un volume de 2,0 l) et Ford Fusion (sortie depuis 2002, restylée en 2006, moteurs essence Duratec 1,4 et 1,6 litre).L'appareil de la voiture est examiné en détail, des recommandations d'utilisation et de réparation sont données. Une section spéciale est consacrée aux défauts en cours de route, comment les diagnostiquer et les éliminer. Année d'émission : 2010 FORD FIESTA depuis 2001, FORD FUSION restylage depuis 2006 Manuel de réparation en photos couleurs Exploit du peuple dans la Grande Guerre patriotique 1941-1945 Si vous voulez dire merci à une personne un million de fois, donnez simplement ce lien. Message non lu zeugen "Mar 11 octobre 2011 10:45 am Message non lu KulikOFF "Mar 11 octobre 2011 13:14 Message non lu mouton "Mar 11 octobre 2011 14:22 Message non lu Bizoni »Jeu. 13 oct. 2011 16:28 Message non lu gaz "Mar 25 octobre 2011 14:27 Pouvez-vous me dire où vous pouvez trouver ce livre sous forme électronique ? J'ai cherché sur tout Internet et je n'ai rien trouvé. FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 Essence / Diesel Manuel d'entretien et de maintenance Editeur : Alfamer Publishing AcheterExigences pour la voiture à ce moment-là :Nouveau;machine;jusqu'à 450 000;soi-disant courir.Les options étaient - Getz, Korsa. En fait, tout, d'une manière ou d'une autre, le marché pour ce type de voiture n'était pas riche à cette époque. Après avoir traversé les salons en voiture, Korsa a aimé ça et a commencé à lire à son sujet sur le net. Au lieu d'une mitrailleuse, il y avait déjà un robot, et les critiques à son sujet étaient effrayantes, et ils n'ont rien écrit de bon sur le corps non plus. La Getz est une voiture simple, fiable et sans émotions. Conduit accidentellement par Ford, a décidé de passer. Et j'ai vu ce Miracle... non, je l'ai vu, bien sûr, Fusion, et même je l'ai aimé, mais la Fille à ce moment-là est restée fidèle à la Fiesta. La Fusion s'est avérée plus chère de 40 000, mais la Fiesta était assez abordable, plus une remise sur la voiture de l'année dernière. En fait, l'achat a eu lieu. La couleur a été spécialement choisie de cette façon - alors il n'y en avait pas dans la ville, c'était alors Peugeot, Matiz, et tout le monde dans cette couleur est apparu. En fait, il y a toujours la seule Fiesta de cette couleur dans la ville. L'équipement est venu avec une protection en acier, des garde-boue arrière, SANS musique (même des haut-parleurs), mais avec climatisation, sièges chauffants, moulures pour 15, uniquement des vitres avant e / (les vitres arrière ne sont pas du tout installées dessus). ConfortImmédiatement, vous remarquez un bon maintien latéral. Vous pouvez passer 5 à 6 heures sur une chaise, puis vous vous fatiguez. Avec ma taille 192 je m'assieds assez confortablement, vous pouvez vous asseoir pour que vous puissiez mettre vos jambes sur vos pieds. Ce n'est qu'alors qu'il n'y a qu'une personne sans jambes derrière. Au fait - la banquette arrière est normale - pas géniale, mais vous ne pouvez pas reposer vos pieds et il y a de la place pour vos pieds. MAIS pour une raison quelconque, il n'y a absolument aucune poignée pour les passagers arrière.Il faut s'accrocher aux sièges avant, ce qui n'est pas pratique (dans la nouvelle fiesta d'ailleurs, c'est resté ainsi). Les deux à l'arrière ont vraiment beaucoup d'espace. Le confort peut être ressenti sur une piste lisse ; dans une ville aux irrégularités constantes, vous n'avez pas à penser à un tel mot. Le chauffage fonctionne bien, il uniquement sur le bas, malheureusement il ne chauffe pas l'arrière (sans parler du volant chez Opel). Le poêle fonctionne bien, qu'il soit chaud, qu'il chasse parfaitement l'air froid. En hiver, il se réchauffe en 15 minutes en position debout, ou 5 minutes en conduisant. Et cela, comme il s'est avéré, est maintenant une rareté. Voici plus sur le poêle - je conduis toujours dans le climat, mais pas en voiture - il veut constamment souffler sur le verre, mais pas vraiment sur ses pieds, vous devez sélectionner le mode manuellement. Qu'est-ce que tu as fait avec elleLors de l'achat, j'étais très content qu'il n'y ait pas de musique - j'ai mis la mienne avec MP3, Bluetooth et USB, de bonnes enceintes. La musique standard ne lit même pas le mp3, ce qui est mauvais. Pendant tout le temps, il y avait 3 entretiens, chacun pour de l'argent dans la région de 6 000 roubles. Pas mal. Il y a eu une fois un temps d'arrêt de 2 semaines - la direction assistée a été changée - un cas de garantie. Lorsque j'ai été remplacé, un autre homme s'est approché avec les mêmes symptômes, mais il a retiré sa garantie et a tout payé à ses frais. Très satisfait de la protection en acier. Il est entièrement protecteur et avec des arcs pour accéder à tous les trous. Mettez les garde-boue avant, les pneus hiver Nokian, l'alarme avec o/s et a/s. Conclusion ou avantages de la machineRegardez combien d'inconvénients j'ai trouvé. C'est juste que je suis avec elle depuis longtemps, et j'en sais beaucoup sur elle : lors d'un freinage à partir de 100 km/h, le groupe d'urgence se coupe, avec un choc brutal (sur une très forte bosse) l'alimentation en carburant l'interrupteur peut être coupé, et jusqu'à ce que vous le rallumez, il ne démarrera pas. Dans les grosses montées je recule - là le débattement est plus élevé ;) en général, cette voiture est comme une combinaison, très confortable, on la sent parfaitement, on connaît ses capacités. Ils sont en fait plus grands qu'ils ne le pensent. Le coffre est plus grand, il y a plus d'espace, le moteur est agressif. Garde au sol… en hiver, je la roule comme si le fond était absolument plat, à peu près pareil. Jamais accroché à quoi que ce soit (sauf pour la protection). Elle a une partie avant lourde pour le sable et le sol meuble, et les pneus d'été étaient sur la route, à cause de cela, vous ne pouvez vraiment pas sortir dans la nature. Mais je l'ai fait, aussi bien en hiver qu'en été. Parfois il faut creuser, parfois sortir, mais pas si souvent pour ne pas conduire. Une très bonne machine pour la ville. Mais maintenant, je viens de grandir - il n'y a pas de chaises pour enfants, le moteur n'est pas économique et la machine ne me convient pas. Il y a des voitures à vendre. Et les photos, malheureusement, sont les seules. Lundi, je prendrai de bonnes photos de tout - coffre, protection, intérieur, compartiment moteur, tout). Merci d'avoir lu beaucoup de lettres. Service de suspension avant Ford Fiesta 5e génération 2006. Réparation suspension avant Ford Focus 2 Suspension avant Ford Fusion Remplacement des jambes de force avant, des ressorts et des supports pour ford fiesta 6 Comment vérifier la suspension Ford Focus 2 vous-même. Ford ABC Frappez sur la suspension Conseils Ford Fusion Réparation AUTO / Remplacement des PILIERS AVANT sur FORD et adaptation vous-même 8.14 REMPLACEMENT DU JOINT CV POUR Ford fiesta Comment changer les rotules sur l'exemple de la Ford Fiesta Les chocs de suspension avant sont la cause la plus fréquente (bmw e34) Version électronique du manuel de réparation et d'entretien des voitures Ford Fiesta depuis 1996, équipées de moteurs à essence d'un volume utile de 1,25, 1,3, 1,4 litre, de moteurs diesel d'un volume utile de 1,8 litre. Les informations sur le disque contiennent les sections suivantes : Réparation et fonctionnement de la voiture. Instructions de réparation détaillées de toute complexité. Description détaillée de tous les nœuds. Conseils d'utilisation et d'entretien. Plus de 300 pages de texte. Environ 800 illustrations. Dessins, schémas, tableaux. Dictionnaire des termes particuliers. Schémas de câblage en couleur Manuel de réparation, d'utilisation et d'entretien des voitures Ford Fiesta / Ford Courier / Ford Ka, Mazda 121 1995-2002. version équipée de moteurs à essence Zetec-SE, Endura-E, PTE avec un volume de travail de 1,25, 1,3, 1,4, 1,6 litres, moteurs diesel et turbodiesel Endura-DE, Endura-DI avec un volume de travail de 1,8 l.Le livre sur la réparation des voitures Ford Fiesta / Courier, Ford Ka, Mazda 121 contient des informations générales sur l'appareil des voitures et leurs modifications, les caractéristiques techniques des voitures, des informations sur la façon de diagnostiquer et de réparer les composants et les assemblages, une attention particulière est accordée à la réparation du moteur, de la transmission, des suspensions arrière et avant, du système de freinage, des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, de la carrosserie, des équipements électriques. Guide de référence illustré en couleurs Manuel de réparation et manuel d'utilisation et d'entretien Ford Fiesta, appareil Ford Fiesta de 2001, restylé à partir de 2006, équipé de moteurs à essence Duratec (1.3, 1.4, 1.6 et 2 , 0 l.). Le manuel aidera tous les propriétaires de voitures Ford Fiesta avec une carrosserie de hayons 3 et 5 portes, les stations-service et les techniciens de maintenance automobile à maintenir la voiture en bon état de fonctionnement, à économiser du temps et de l'argent, sans recourir à des services de réparation coûteux. Le manuel contient plus de 3000 photographies en couleur qui montrent en détail l'ensemble du processus de réparation étape par étape de la Ford Fiesta, la réparation du moteur est décrite en détail, les spécifications techniques complètes de la voiture, des listes de dysfonctionnements possibles et des recommandations pour leur élimination sont donné. L'ensemble de la technologie de travail est sélectionné en fonction des conditions du garage à l'aide d'un outil universel, et ce n'est que dans des cas particuliers que des recommandations pour l'utilisation d'un outil spécial disponible sur le marché sont données. Les opérations de réparation des composants et des assemblages dans chaque section du livre sont sélectionnées selon le principe du simple au complexe : des opérations de maintenance les plus simples, en passant par le réglage des composants et des systèmes, le remplacement des pièces fréquemment défaillantes, jusqu'aux réparations majeures des assemblages. Manuel d'utilisation et d'entretien des voitures Ford Fiesta depuis 2003. Manuel d'utilisation et d'entretien des voitures Ford Fiesta à partir de 2003. Cette notice d'utilisation vous initiera au maniement de votre véhicule, vous donnera des conseils de conduite et d'entretien général. Le manuel décrit toutes les options et variantes du modèle Ford Fiesta disponibles dans chaque pays européen. Le livre se compose des sections suivantes : Introduction, Panneau de commande, Climatisation, Équipement d'éclairage, Commandes, Serrures (système de sécurité), Sièges et éléments de sécurité passive, Systèmes de divertissement, Conduite, Urgences sur la route, Nettoyage, Prévention et entretien, Remplissage volumes et spécifications, Accessoires, Index. Manuel de référence Manuel de réparation Ford Fiesta, ainsi qu'un manuel d'entretien et de fonctionnement des voitures Ford Fiesta de 1989, équipées de moteurs à essence G6A de 1,1 litre. / 37 kW (50 ch) SHE 1,25 ch / 55 kW (75 ch) JJA 1,3 ch / 38 kW (50 ch) J4C, J6B 1,3 litre. / 44 kW (60 ch) FHA, F6E 1,4 ch / 52 kW (71 CV) LJD, LJC 1.6 CV / 76 kW (104 ch) LUC 1,6 ch / 76 kW (104 CV) et moteurs diesel RTK, RTJ 1,8 CV / 44 kW (60 ch). Le livre contient des informations détaillées sur l'appareil de la voiture, le diagnostic et le dépannage, les règles et techniques de fonctionnement, y compris les schémas de câblage de la voiture. La publication est destinée aux propriétaires de voitures Ford Fiesta, aux mécaniciens, aux employés des stations-service et aux employés des services automobiles. Manuel de référence et d'information illustré pour la réparation de Ford Fiesta / Ford Fusion, ainsi que manuel d'utilisation et d'entretien pour Ford Fiesta / Ford Fusion, appareil Ford Fiesta / Ford Fusion de 2002, équipé de groupes motopropulseurs à essence avec un volume de travail de 1,4 et 1, 6 litres. Le manuel aidera tous les propriétaires de voitures Ford Fiesta, Ford Fusion dans le fonctionnement quotidien et les réparations compétentes, et il sera également utile aux travailleurs des stations-service et aux employés de nombreux services automobiles. Ce manuel contient plus de 3000 photographies exécutées à l'origine qui montrent en détail tous les travaux liés à la réparation étape par étape de la Ford Fiesta / Ford Fusion, y compris la réparation du moteur des modèles, leurs caractéristiques techniques complètes, ainsi que des listes de défauts et dysfonctionnements possibles et les recommandations nécessaires à leur élimination. ... La technologie pour effectuer les procédures a été sélectionnée en fonction des conditions du garage en utilisant des matériaux et des outils universels. Ce n'est que lorsque cela est absolument nécessaire que des instructions sur l'utilisation d'outils spéciaux disponibles dans le commerce sont fournies. Brochure de référence Manuel de réparation Ford Fiesta, ainsi que manuel d'utilisation et d'entretien, appareil des voitures Ford Fiesta de 2002, équipées de moteurs à essence de 1,3, 1,4, 1,6 litre de cylindrée, 5- une transmission manuelle étagée, une transmission manuelle robotisée à 5 vitesses , ou un AT à 4 vitesses. Le manuel contient des informations détaillées sur les différentes méthodes de diagnostic et de réparation des composants et des assemblages d'une voiture Ford Fiesta. Une attention particulière dans le manuel est accordée à la réparation du moteur et de ses mécanismes, du système de refroidissement, de la ventilation et de la climatisation, de la boîte de vitesses, de l'embrayage, de la transmission, du système de freinage, de la suspension, de la direction, du système de freinage, de la carrosserie, des équipements électriques de la machine. Les sections distinctes de la publication comprennent le manuel d'instructions de la Ford Fiesta, des recommandations pour l'entretien et les circuits électriques (schémas de câblage) de la voiture. La publication du manuel de référence pour la réparation des Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121, ainsi que le manuel d'entretien et de fonctionnement, l'appareil des voitures Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 de 1996, équipées de moteurs à essence avec un volume de travail de 1,25 litre. (DACT) Zetec-SE, 1,3 L (SACT) Endura-E 1,4, 1,6 L (DACT) Zetec-SE, moteurs diesel 1,8 litre. (SOHC) Endura DE et Endura DI avec transmission manuelle à 5 vitesses ou transmission automatique à variation continue. Le livre contient un grand nombre d'illustrations qui détaillent le processus de réparation automobile étape par étape. Une section distincte de la publication contient des informations sur l'entretien de la voiture, les règles et techniques de fonctionnement, des recommandations pour l'entretien. FORD FIESTA depuis 2002 essence Manuel de réparation et d'entretien Manuel pour la réparation, l'utilisation, l'installation et l'entretien des voitures Ford Fiesta de 2002, équipées de moteurs à essence d'un volume de travail de 1,3, 1,4, 1,6 litre, transmission manuelle à 5 vitesses, transmission manuelle robotisée à 5 vitesses ou 4 vitesse AT. Les meilleures boutiques en ligne de littérature automobile Vous pouvez commander ce livre et bien d'autres sur la réparation et le fonctionnement des voitures dans la boutique en ligne Vous pouvez également y télécharger gratuitement des schémas de câblage et des exemples de pages pour de nombreux livres. Brochure de référence Manuel de réparation Ford Fiesta, ainsi que manuel d'utilisation et d'entretien, appareil des voitures Ford Fiesta de 2002, équipées de moteurs à essence de 1,3, 1,4, 1,6 litre de cylindrée, 5- une transmission manuelle étagée, une transmission manuelle robotisée à 5 vitesses , ou un AT à 4 vitesses. Le manuel contient des informations détaillées sur les différentes méthodes de diagnostic et de réparation des composants et des assemblages d'une voiture Ford Fiesta. Une attention particulière dans le manuel est accordée à la réparation du moteur et de ses mécanismes, du système de refroidissement, de la ventilation et de la climatisation, de la boîte de vitesses, de l'embrayage, de la transmission, du système de freinage, de la suspension, de la direction, du système de freinage, de la carrosserie, des équipements électriques de la machine. Les sections distinctes de la publication comprennent le manuel d'instructions de la Ford Fiesta, des recommandations pour l'entretien et les circuits électriques (schémas de câblage) de la voiture. Le livre est destiné aux propriétaires d'une voiture Ford Fiesta, aux mécaniciens, aux employés de stations-service et aux employés de service automobile. Couverture souple. 276 PP. CONTENU DU LIVRE MANUEL DE RÉPARATION ET D'ENTRETIEN FORD FIESTA DEPUIS 2002 ESSENCE Manuel d'entretien pour Ford Fiesta. Modèles depuis 1989, équipés de moteurs essence et diesel. Maison d'édition Chizhovka (Oies-Cygnes) Ce manuel couvre le fonctionnement et la réparation de la Ford Fiesta / Ford Fiesta, produite depuis 1989. Le livre décrit la réparation de voitures à moteur essence et diesel d'un volume de 1,1 / 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,8D litres. litres et une capacité de 50/75/71/104 ch Livres et manuels Ford Fiesta gratuits Manuel d'entretien Ford Fiesta - Réparation Ford Fiesta en photos - les composants et assemblages de la voiture sont décrits en détail - réparation à faire soi-même des dysfonctionnements typiques de la Ford Fiesta - schémas de câblage en couleur Manuel du propriétaire et manuel d'entretien de la Ford Fiesta - mode d'emploi - manuel d'entretien Ford Fiesta - dépannage - schéma de câblage interactif - brochage des connecteurs électriques Ford Fiesta - caractéristiques des équipements électriques - élimination des dysfonctionnements des équipements électriques - schéma électrique détaillé Catalogue de pièces et unités d'assemblage Ford Fiesta - tableau d'interchangeabilité des pièces automobiles Ford Fiesta - destiné aux employés des stations-service et aux propriétaires de voitures - catalogue de pièces Manuel de réparation pour moteur Ford Fiesta - spécifications techniques complètes du moteur Ford Fiesta - caractéristiques de conception et réparation du moteur - Dépannage du moteur DIY Ford Fiesta - une description détaillée des processus de démontage, dépannage et montage du moteur avec photographies Manuel de réparation de boîte de vitesses Ford Fiesta - caractéristiques techniques complètes du point de contrôle - caractéristiques de conception et de réparation du point de contrôle - élimination des défauts de la boîte de vitesses et de la transmission de la voiture Ford Fiesta - une description détaillée des processus de démontage, dépannage et montage de la boîte de vitesses Ford Fiesta avec photographies Codes d'erreur des injecteurs Ford Fiesta - description et schéma de l'injecteur - décodage des codes défauts moteur - élimination des dysfonctionnements des injecteurs - brochage de l'injection et du câblage Vidéo (cliquez pour lire). - régler la Ford Fiesta de vos propres mains - réglage du moteur, réglage de la carrosserie, réglage de la suspension - guide de réglage multimédia Évaluez l'article : Classe 3.2 qui a voté : 82 ARTICLES SIMILAIRESPLUS DE L'AUTEUR Rapidement Réparation de caravane dodge grand à faire soi-même Distributeur hydraulique p 80 DIY réparation Réparation de pare-chocs bricolage drive2 Réparation de lampe LED à faire soi-même pour 220 volts Bricolage réparation de pare-chocs en fibre de verre Recommandations Réparation de kick à faire soi-même Populaire Réparation de salle de bain et de toilettes bricolage Réparation de bricolage Makita uc3520a Réparation de papillon des gaz à faire soi-même Lacetti Réparation de radiateur bricolage Tavria Charger plus Nouveaux articles Réparation à faire soi-même de la machine à laver samsung s803j Réparation de tronçonneuse bricolage Husqvarna 350 Rapidement Rénovation d'appartement à faire soi-même dans une maison à panneaux par où commencer Réparation bricolage machine à coudre mouette 142 m
