En détail : réparation de phares viburnum à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Le phare est retiré pour le remplacer par un neuf, pour une révision ou un réglage, ainsi que pour retirer d'autres pièces de la voiture. Dans la notice d'utilisation, le démontage du phare nécessite de démonter le pare-chocs avant, mais cette opération est beaucoup plus facile.
Le processus de routine de retrait du phare Kalina implique le démontage du pare-chocs avant. Après cela, les vis de fixation du phare supérieur et inférieur deviennent disponibles, en dévissant ce qui vous permet de retirer facilement le bloc phare (n'oubliez pas de décrocher les patins avec les fils).
Il s'avère que, il n'est pas nécessaire de retirer le pare-chocs pour remplacer les phares... Pour un accès facile au projecteur, il est recommandé de retirer le boîtier du filtre à air du moteur et le réservoir de liquide de refroidissement. Puis:
Retirez le bouchon PTF en le soulevant avec un tournevis.
Dévissez le boulon de fixation inférieur du phare à l'aide d'une clé courte « 10 ». Nous enfonçons notre main dans le trou pour le PTF.
Dévissez le boulon de fixation supérieur du phare (plus proche du radiateur) à l'aide de la clé "8".
Utilisez un gros tournevis cruciforme pour retirer la vis de montage supérieure du phare (sur le garde-boue).
Tournez le phare de manière à ce que la partie la plus proche du radiateur se rapproche du moteur. Cela permettra de retirer le support de phare inférieur du siège.
Retirez le support inférieur en fer du phare en dévissant 2 boulons à tête courte sur le bouton 7-10 cm.
Retirez le phare vers vous. Veillez à ne pas rayer la peinture car le phare, l'aile et le pare-chocs fonctionneront très étroitement ensemble.
Envie de faire un simple réglage des phares ? Installez les cils.
Mots-clés : phares Lada Kalina
Aurait besoin: sèche-cheveux, couteau de papeterie, tournevis plat.
Vidéo (cliquez pour lire).
On pense qu'il n'est pas si difficile de démonter les phares Bosch. un scellant qui maintient le verre plus doux. Tout d'abord, détachez les supports de verre de phare. Ensuite, nous chauffons le mastic avec un sèche-cheveux, mais sans fanatisme (il n'est pas nécessaire de souffler longtemps au même endroit). Nous étendons davantage la lame du couteau et coupons le mastic ramolli. Ensuite, retirez délicatement le verre avec un tournevis, étape par étape.
Aurait besoin: sèche-cheveux, couteau de papeterie, tournevis plat.
Retirer la vitre de ces phares sans la casser n'est pas une tâche facile, cela demande du temps (parfois jusqu'à 6 heures) et de la patience. La difficulté au démontage est que le mastic est plus "difficile" dans ce cas. Souvent, en le chauffant avec un sèche-cheveux, le plastique du boîtier du phare commence à fondre plus rapidement, de sorte que beaucoup ont recours à d'autres méthodes de démontage. Par exemple, chauffez l'ensemble du bloc optique dans une boîte en carton à l'aide d'un sèche-cheveux technique à une certaine température. Après cela, le scellant cédera facilement sous un peu de force du tournevis.
Si vous n'avez pas de sèche-cheveux à portée de main, un four ordinaire peut vous être utile. Nous l'allumons à 150-160C et attendons 5 minutes. Ensuite, nous mettons le phare au four sur une planche de bois et le faisons cuire pendant environ 15 minutes. Ensuite, avec des gants, nous retirons le phare avec un mastic légèrement ramolli, et à l'aide de tournevis à fente de différentes tailles, nous soulevons le verre sur tout le périmètre du phare. Le plastique noir qui longe le périmètre changera de forme d'origine, vous ne devriez pas en avoir peur, car il se stabilisera. Après environ 10 minutes, le scellant commencera à durcir, nous travaillons donc à une vitesse accélérée. Vous n'avez pas réussi ? Pas alors nous portons à nouveau le phare dans le four (cette procédure peut durer jusqu'à 10 fois).
On enlève le masque (substrat) du phare en dévissant tous les boulons de réglage (astérisque) de l'extérieur. Après le démontage, vous pouvez commencer à régler les phares Kalina.
De nombreux propriétaires de voitures ont pensé à l'appareil et à la conception du phare Lada Kalina. En fait, les caractéristiques de conception de cet élément sont assez simples. Depuis 2004, des phares de type monobloc sont installés sur Kalina.
Vidéo sur le remplacement du verre de phare par Lada Kalina. Dans le processus, il y a une analyse complète du phare:
