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Rubrique : Divers - tout sur tout Date : 2012-11-17 10:55:30 Le ventilo-convecteur est conçu pour assurer la recirculation de l'air, refroidir ou chauffer les masses d'air dans les pièces de n'importe quelle zone et pour n'importe quel usage. Le ventilo-convecteur comprend un échangeur de chaleur, une unité de ventilation, une unité de commande et un filtre. Jetons un coup d'œil au principe général de fonctionnement de cet équipement.
Grâce au ventilateur situé sur toute la longueur du bloc, l'air qui y pénètre est uniformément réparti. Son travail s'accompagne d'un niveau sonore minimum. Les ventilateurs ont deux types de moteurs : centrifuges (pour les locaux industriels de moyennes et grandes surfaces) et tangentiels, qui sont utilisés pour les petits locaux. Grâce au ventilateur, l'air pulsé est fourni à travers l'échangeur de chaleur. Les serpentins, qui sont des tubes en cuivre, sont utilisés pour fournir le fluide caloporteur à l'échangeur de chaleur. Une solution aqueuse d'éthylène glycol ou d'eau ordinaire peut être utilisée comme caloporteur.
Grâce aux raccords, l'échangeur de chaleur est relié au système de chauffage central, ce qui lui permet d'être alimenté en eau. Lorsque l'échangeur de chaleur est rempli d'eau, l'air est évacué des vannes d'air. Un tuyau de dérivation séparé est utilisé pour évacuer le condensat. Dans certains cas, afin d'augmenter l'efficacité du ventilo-convecteur en mode de fonctionnement, un radiateur électrique est utilisé, situé à la sortie de l'unité.
Le climatiseur central est utilisé pour fournir de l'air frais au système de ventilo-convecteur refroidisseur. Ici, un refroidisseur est une machine frigorifique conçue pour refroidir un liquide antigel ou de l'eau. La station d'aspiration pompe le liquide du refroidisseur vers le ventilo-convecteur.
Pour assurer la ventilation dans la pièce, un climatiseur central est installé à proximité du refroidisseur avec un ventilateur : il peut être dans le grenier ou sur le toit. Depuis le refroidisseur, la masse de refroidissement est dirigée vers chaque ventilo-convecteur utilisé dans la pièce et également vers l'échangeur de chaleur. Le climatiseur central est conçu pour fournir de l'air refroidi conforme aux normes sanitaires. Les ventilo-convecteurs sont responsables des conditions de température dans la pièce. Ils sont alimentés en air par le climatiseur central et les locaux, ce qui entraîne une diminution de la consommation d'air, et par conséquent, une diminution du coût de la climatisation centrale.
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Ventilo-convecteurs particulièrement efficace pour une utilisation dans des bâtiments à plusieurs étages avec un nombre important de pièces. Plusieurs ventilo-convecteurs peuvent être connectés à un refroidisseur, ce qui réduira le coût d'installation d'un système de climatisation.
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Le système refroidisseur-ventilo-convecteur est une structure climatique multizone conçue pour créer des conditions confortables à l'intérieur d'un grand bâtiment. Il fonctionne en permanence - en été, il fournit du froid et en hiver de la chaleur, réchauffant l'air à une température donnée.
Ses principaux éléments sont un refroidisseur et un échangeur de chaleur. Plus loin sur la façon dont ce système de thermorégulation est agencé et fonctionne.
Le rôle du dispositif de refroidissement est attribué au refroidisseur - une unité externe qui produit et fournit du froid par des canalisations avec de l'eau ou de l'éthylène glycol circulant à travers eux. C'est ce qui distingue ce système des autres systèmes split, où le fréon est pompé comme liquide de refroidissement, pour la transmission desquels des tuyaux de cuivre coûteux sont nécessaires. Ici, les conduites d'eau avec isolation thermique font un excellent travail avec cette tâche.
Son fonctionnement n'est pas affecté par la température de l'air extérieur, tandis que les systèmes split avec fréon perdent déjà leurs performances à -10⁰. L'échangeur de chaleur intérieur est un ventilo-convecteur. Il reçoit un liquide à basse température, puis transfère le froid à l'air de la pièce, et le liquide réchauffé retourne vers le refroidisseur.
Des ventilo-convecteurs sont installés dans toutes les pièces. Chacun d'eux travaille selon un programme individuel.
Typiquement, de tels systèmes sont utilisés dans les hypermarchés, les centres commerciaux, les structures souterraines, les hôtels. Ils sont parfois utilisés à des fins de chauffage. Ensuite, le long du deuxième circuit, de l'eau chauffée est fournie aux ventilo-convecteurs ou le système est commuté sur la chaudière de chauffage.
Selon la conception du système refroidisseur-ventilo-convecteur, il existe 2 tubes et 4 tubes. Par le type d'installation, ils se distinguent par des appareils muraux, au sol et encastrables. Le système est évalué selon les principaux paramètres suivants :
la puissance ou la capacité de refroidissement du refroidisseur ;
performances du ventilo-convecteur ;
l'efficacité du déplacement de la masse d'air ;
la longueur des autoroutes.
Le dernier paramètre dépend de la force de l'unité de pompage et de la qualité de l'isolation des tuyaux.
Le fonctionnement harmonieux du système se produit en combinant le refroidisseur avec un ou plusieurs ventilo-convecteurs au moyen de canalisations avec isolation thermique. En l'absence de ce dernier, la valeur de l'efficacité du système chute de manière significative.
Chaque fincoil a une unité de tuyauterie individuelle, au moyen de laquelle ses performances sont régulées à la fois dans le cas de la production de chaleur et de froid. Le débit de réfrigérant dans une unité séparée est régulé au moyen de vannes spéciales - vannes d'arrêt et de régulation.
Si le mélange du caloporteur avec le réfrigérant ne doit pas être autorisé. l'eau est chauffée dans un échangeur de chaleur séparé et le circuit est complété par une pompe de circulation. Pour assurer une bonne régulation du débit du fluide de travail à travers l'échangeur de chaleur, une vanne à 3 voies est utilisée lors de l'installation de la tuyauterie. Si un système à deux tuyaux est installé dans un bâtiment, le refroidissement et le chauffage se produisent à la fois grâce au refroidisseur - refroidisseur.
Pour augmenter l'efficacité du chauffage avec des ventilo-convecteurs pendant la saison froide, une chaudière est incluse dans le système en plus du refroidisseur. Contrairement à un système à deux tuyaux avec un échangeur de chaleur, deux de ces unités sont incluses dans le système à quatre tuyaux. Dans ce cas, le ventilo-convecteur peut fonctionner aussi bien pour le chauffage que pour le froid, en utilisant dans le premier cas le liquide circulant dans le système de chauffage.
L'un des échangeurs de chaleur est connecté à la canalisation de réfrigérant et le second au tuyau caloporteur. Chaque échangeur de chaleur a une vanne individuelle commandée par un panneau spécial. Si un tel schéma est appliqué, le réfrigérant ne se mélange jamais avec le caloporteur.
Étant donné que la température du liquide de refroidissement dans le système pendant la saison de chauffage varie de 70 à 95 et qu'elle dépasse la valeur admissible pour la plupart des ventilo-convecteurs, elle est préalablement réduite. Par conséquent, l'eau chaude circulant du système de chauffage central vers les ventilo-convecteurs passe par un point de chauffage spécial.
La division conditionnelle des refroidisseurs en classes se produit en fonction du type de cycle de réfrigération. Sur cette base, tous les refroidisseurs peuvent être classés conditionnellement en deux classes - l'absorption et le compresseur de vapeur.
Un refroidisseur à absorption ou ABHM pour le fonctionnement utilise une solution binaire contenant de l'eau et du bromure de lithium - un absorbeur.Le principe de fonctionnement est l'absorption de chaleur par le réfrigérant dans la phase de conversion de la vapeur à l'état liquide. De telles unités utilisent la chaleur générée lors du fonctionnement des équipements industriels. Dans ce cas, un absorbant absorbant avec un point d'ébullition nettement supérieur au paramètre correspondant du fluide frigorigène ‚ dissout bien ce dernier.
Le schéma de fonctionnement d'un refroidisseur de cette classe est le suivant :
La chaleur d'une source externe est fournie à un générateur, où elle chauffe un mélange de bromure de lithium et d'eau. Lorsque le mélange de travail bout, le réfrigérant (eau) s'évapore complètement.
La vapeur est transférée au condenseur et devient liquide.
Le réfrigérant liquide pénètre dans le papillon. Ici, il refroidit et la pression chute.
Le liquide pénètre dans l'évaporateur, où l'eau s'évapore et ses vapeurs sont absorbées par la solution de bromure de lithium - l'absorbeur. L'air de la pièce est refroidi.
L'absorbant dilué est réchauffé dans le générateur et le cycle est relancé.
Un tel système de climatisation n'est pas encore généralisé, mais il est tout à fait en phase avec les tendances modernes en matière d'économie d'énergie, il a donc de bonnes perspectives.
La plupart des unités de réfrigération fonctionnent sur la base de la réfrigération par compression. Le refroidissement se produit en raison de la circulation continue, de l'ébullition à basse température, de la pression et de la condensation du réfrigérant dans un système fermé. Le refroidisseur de cette classe comprend :
compresseur;
évaporateur;
condensateur;
canalisations;
Regulateur de DEBIT.
Le réfrigérant circule dans un système fermé. Ce processus est contrôlé par un compresseur, dans lequel une substance gazeuse à basse température (-5 ) et à une pression de 7 atm est comprimée lorsque la température est portée à 80 . La vapeur saturée sèche à l'état comprimé entre dans le condenseur, où il est refroidi à 45⁰ à pression constante et transformé en liquide.
Le prochain élément sur le chemin est l'accélérateur (réducteur de pression). A ce stade, la pression décroît de la valeur de la condensation correspondante jusqu'à la limite où se produit l'évaporation. Dans le même temps, la température chute à environ 0⁰. Le liquide s'évapore partiellement et une vapeur humide se forme.
Après avoir pénétré dans l'échangeur de chaleur - l'évaporateur ‚la substance de travail‚ un mélange de vapeur et de liquide donne du froid au liquide de refroidissement et prend la chaleur du réfrigérant‚ qui sèche en même temps. Le processus se déroule à pression et température constantes. Les pompes fournissent du liquide à basse température aux ventilo-convecteurs. Passé ce chemin, le réfrigérant retourne au compresseur afin de répéter à nouveau tout le cycle de compression de vapeur.
Par temps froid, le refroidisseur peut fonctionner en mode de refroidissement naturel - c'est ce qu'on appelle le freecooling. Dans ce cas, le liquide de refroidissement refroidit l'air extérieur. En théorie, le free cooling peut être utilisé à des températures ambiantes inférieures à 7°C. En pratique, la température optimale pour cela est de 0⁰.
Lorsqu'il est réglé en mode pompe à chaleur, le refroidisseur fonctionne pour le chauffage. Le cycle subit des changements, en particulier, le condenseur et l'évaporateur échangent leurs fonctions. Dans ce cas, le liquide de refroidissement doit être soumis non pas à un refroidissement, mais à un chauffage.
Ce mode est le plus souvent utilisé dans les grands bureaux « bâtiments publics » dans les entrepôts.Le chiller est un groupe frigorifique qui donne 3 fois plus de froid qu'il n'en consomme. Son efficacité en tant que radiateur est encore plus élevée - il consomme 4 fois moins d'électricité qu'il ne génère de chaleur.
Un réfrigérant est une substance active qui, pendant le cycle de réfrigération, peut se trouver dans différents états d'agrégation à différentes pressions. Le liquide de refroidissement ne change pas d'état de phase. Sa fonction est de transférer du froid ou de la chaleur sur une certaine distance.
Le réfrigérant est transporté par le compresseur et le liquide de refroidissement est transporté par la pompe.La température du réfrigérant peut descendre en dessous du point d'ébullition ou monter au-delà. Le caloporteur, contrairement au réfrigérant, fonctionne en permanence à des températures qui ne dépassent pas le point d'ébullition à la pression actuelle.
Un ventilo-convecteur est un élément important d'un système de climatisation centralisé. Le deuxième nom est un ventilo-convecteur. Si le terme ventilo-convecteur est littéralement traduit de l'anglais, cela ressemble à un échangeur de chaleur à ventilateur, qui transmet le plus précisément le principe de son fonctionnement.
Le but de l'appareil est d'accepter des milieux à basse température. La liste de ses fonctions comprend également à la fois la recirculation et le refroidissement de l'air dans la pièce où il est installé, sans entrée d'air de l'extérieur. Les principaux éléments du fan-coil sont situés dans son corps. Ceux-ci inclus:
ventilateur centrifuge ou tangentiel ;
un échangeur de chaleur en forme de serpentin, constitué d'un tube en cuivre et d'ailettes en aluminium, monté dessus ;
En plus des unités principales et des pièces, la conception du ventilo-convecteur comprend un puisard pour collecter les condensats, une pompe pour pomper ces derniers, un moteur électrique, à travers lequel les volets d'air sont actionnés.
Selon la méthode d'installation, il existe des ventilo-convecteurs de plafond conduits‚ montés dans des conduits à travers lesquels l'air est fourni ‚cadre ouvert, où tous les éléments sont montés sur un cadre‚ mur ou console.
Les appareils plafonniers sont les plus répandus et existent en 2 versions : cassette et gaine. Les premiers sont montés dans de grandes pièces avec des faux plafonds. Un corps est placé derrière la structure suspendue. Le panneau inférieur reste visible. Ils peuvent disperser les courants d'air sur deux ou sur les quatre côtés.
Le besoin de refroidissement n'existe pas toujours, donc, comme on peut le voir sur le schéma, transmettant le principe de fonctionnement du système chiller-fincoil, un réservoir est intégré au module hydraulique, qui agit comme une batterie pour le réfrigérant. La dilatation thermique de l'eau est compensée par un vase d'expansion raccordé à la conduite d'alimentation.
Les ventilo-convecteurs sont commandés en modes manuel et automatique. Si le ventilo-convecteur fonctionne pour le chauffage, l'alimentation en eau froide est coupée en mode manuel. Lors de son fonctionnement pour le refroidissement, l'eau chaude est bloquée et un chemin est ouvert pour l'écoulement du fluide de travail de refroidissement.
Pour travailler en mode automatique, la température sur le panneau est réglée sur la température requise pour une pièce particulière. Le paramètre réglé est maintenu au moyen de thermostats, qui ajustent la circulation des caloporteurs - froid et chaud.
Étant donné que tout grand bâtiment a des zones avec des exigences de température différentes, chacune d'entre elles doit être desservie par un ventilo-convecteur séparé ou un groupe d'entre elles avec des réglages identiques. Le nombre d'unités est déterminé au stade de la conception du système par calcul. Le coût des unités individuelles du système refroidisseur-ventilo-convecteur est assez élevé. Par conséquent, le calcul et la conception du système doivent être effectués aussi précisément que possible.
Tout sur l'appareil ‚travail et le principe de fonctionnement du système de thermorégulation dans ce matériau :
Comment installer et mettre en service le refroidisseur :
