Si le toit de votre maison est recouvert d'un toit plié, inutile de parler de ses avantages : facilité d'installation, étanchéité élevée et esthétique laconique. Mais que se passe-t-il si un tel toit a servi fidèlement pendant de nombreuses années, et maintenant il a soudainement mal fonctionné ?
Si vous ne trouvez pas de fissure ou de trou et que le problème persiste ? Ou avez-vous déjà constaté les dégâts mais ne savez pas par où commencer ? C'est dans ce but que nous vous divulguons la réparation de toiture à joint en détail!
Alors, quels sont les problèmes de toiture tels que les égratignures, les fissures et les trous traversants ? Des fuites, bien sûr ! Après tout, la tâche principale de tout toit est de protéger la maison de l'humidité et de l'humidité, en fait de toute précipitation. Après tout, même les plus petites fuites peuvent causer beaucoup de problèmes :
Assez souvent, la cause des fuites est un espace discret entre les éléments les plus différents du toit. Cela se produit généralement à la suite d'une mauvaise installation du toit ou de l'utilisation de matériaux chinois bon marché.
Un signe certain de nouveaux dommages mécaniques est une fuite soudaine après une violente tempête ou une pluie torrentielle. Après tout, n'importe quel toit peut être endommagé même par le vent - s'il a transporté une grosse branche ou un objet pointu. Mais de tels dégâts, ce qui est bien, sont faciles à voir à l'œil nu.
Une autre raison des fuites sur le toit est une imperméabilisation de mauvaise qualité. Ici, nous parlons à la fois d'une violation de la technologie d'imperméabilisation, lorsque le mauvais matériau est utilisé et n'est pas fixé comme requis, comme l'exigent les instructions du fabricant, et de la durée de vie limitée de tout matériau.
Parfois, le système de drainage devient la cause de fuites. À savoir, son installation non professionnelle, ses éléments de mauvaise qualité et l'affûtage de la neige à l'intérieur en hiver.
Et enfin, même une marche imprudente sur le toit peut créer des problèmes avec la toiture !
Vous devez vérifier le toit métallique pour les défauts avec un partenaire. Une personne est sur le toit, et l'autre est dans le grenier, où il découvre des lacunes et en cogne à son partenaire. Il marque déjà la zone à problème avec de la craie. En effet, dans un espace sombre, il est plus facile de remarquer un petit interstice par lequel pénètre la lumière que de trouver une telle fissure sur le toit de l'extérieur.
Si vous ne pouvez pas déterminer visuellement la présence d'un défaut, commencez par le type de fuite. Ainsi, parmi les couvreurs professionnels, il est d'usage de diviser les problèmes de toiture dans les catégories suivantes.
Mais même alors, lorsque tout a été fait selon la technologie, des problèmes peuvent survenir. Ainsi, un toit en tôle profilée n'aime pas terriblement les rayures - et elles sont faciles à réaliser avec le nettoyage habituel de la neige. Une rayure est mauvaise non pas parce qu'elle prive un tel toit d'esthétique, mais parce qu'elle ouvre la voie à l'humidité sur le métal non protégé (après tout, le revêtement est au top). Le métal rouille immédiatement et devient de vilaines traînées. Et ces gouttes, à leur tour, continuent de détruire d'autres parties du toit. Encore quelques mois - et le toit ressemblera à un tamis !
Et les problèmes commencent lorsque la neige fond - pendant la période de dégel. C'est alors que les chevrons se mouillent, le grenier humide, et même le plafond des pièces d'habitation « flotte ».Habituellement, la raison en est que le toit n'était pas correctement isolé et que la couche inférieure de neige fond constamment sur un toit chaud. Et, contrairement à la pluie ordinaire, qui s'écoule rapidement, l'eau de fonte est pour ainsi dire "enfermée" sous la couverture neigeuse, elle ne descend pas et il lui est donc beaucoup plus facile de pénétrer même dans les fissures les plus imperceptibles et fissures dans le toit. C'est comme les abeilles et l'apiculteur : plus les insectes tournent longtemps autour de la combinaison hermétique du miellier, plus il leur reste de chances de trouver comment se glisser sous les vêtements de « l'intrus » et mordre. Il en va de même pour l'eau de fonte, bien que même lors d'une forte averse, un tel toit peut être complètement sec.
Ainsi, dans ce cas, vous devrez rechercher des fissures presque microscopiques, des vis desserrées et des jonctions insuffisamment serrées. Il faudra transpirer, et pour l'avenir soit il est bon d'isoler le grenier pour qu'il ne transfère pas de chaleur des pièces à vivre vers le toit, soit d'installer un câble chauffant sur le toit pour que la neige tombe immédiatement et ne ne s'attarde pas.
La situation ici est plus simple : des fuites se produisent à chaque fois qu'il pleut. Celles. nous parlons de défauts déjà plus perceptibles dans le toit, qui ne sont pas difficiles à détecter avec la même lumière dans le grenier.
Il existe de nombreuses solutions à ce problème: l'installation d'une imperméabilisation plus fiable et une étanchéité supplémentaire du toit avec du bitume, des rubans et des mastics modernes, et même la modification de l'angle de la pente du toit. Il est clair que plus longtemps (comme dans le cas de la neige) l'eau reste sur le toit, plus elle s'infiltrera à travers de petits défauts. Par conséquent, parfois, les propriétaires de maisons privées dans des zones particulièrement pluvieuses décident de déconnecter le toit en pente dans la zone de la crête et d'installer des pentes supplémentaires, créant ainsi un toit de grenier cassé à partir du toit à pignon.
Mais ces problèmes de toiture sont généralement surprenants : une toiture parfaitement scellée, pas de fissures ni de fentes, toutes les vis sont parfaitement vissées et même recouvertes de mastic - et ça coule toujours du toit.
En fait, la condensation est à blâmer pour cela, qui se forme à l'intérieur du toit comme étant plus froid. Une mauvaise ventilation et une mauvaise construction du toit lui-même sont à l'origine de la condensation. Dans ce cas, vous n'avez plus besoin de chercher un rayon de lumière dans le grenier - ici nous travaillons uniquement avec l'espace sous-toiture.
C'est vraiment un vrai casse-tête même pour les couvreurs professionnels : il y a des fuites, alors il n'y en a pas, et il n'est même pas possible d'établir un quelconque lien avec une certaine météo. Mais nous vous apprendrons également à comprendre cet aspect !
Attention : les noues sont généralement les points faibles des toitures.
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S'il n'est pas facile de trouver la cause de la fuite et que l'inspection du grenier n'a pas aidé, vous avez deux options :
Pour toitures isolées. Montez sur le toit et vérifiez scrupuleusement l'état de toutes les culées, attaches et tabliers. Assurez-vous simplement de nettoyer complètement le toit des feuilles et autres débris à l'avance.Pour toitures froides. Montez un tuyau d'eau sur le toit, laissez un ami dans le grenier, mettez la pression et faites une "douche Charcot" pour le toit. Sous une telle pression d'eau (comme d'une bonne douche), des fuites seront immédiatement trouvées dans le grenier, que la deuxième personne réparera.Arrosez tour à tour toutes les vis et les joints, faites le tour de tout et ne vous fiez pas au fait qu'un élément semble parfaitement scellé. N'oubliez pas à quel point une goutte d'eau est petite qui pénètre facilement même à travers le tissu.Dans cette situation, il est important de trouver au moins un endroit approximatif des dommages - où exactement la zone humide est apparue. Et gardez à l'esprit que la fissure sur le toit peut être à un endroit et la tache sur le plafond à un autre. Par exemple, si l'eau d'un trou coulait le long d'un chevron incliné. Par conséquent, pour une étude précise, assurez-vous de regarder dans le grenier, où, en plus de la lumière, vous trouverez également des zones humides et moisies.
Trouvé la raison? Toutes nos félicitations! Vous pouvez maintenant commencer à réparer avec soulagement.
Le marché de la construction moderne se réjouit de nombreuses innovations précieuses à cet égard : rubans, cordons et mastics.
Le ruban en caoutchouc butyle est particulièrement pratique à utiliser. Jusqu'à présent, de nombreux propriétaires ne prennent pas le risque d'utiliser cet outil pour réparer un toit en métal, imaginant du scotch ordinaire sur une fissure, qui s'altère rapidement et se décolle au cours de la première semaine. En fait, tout n'est pas ainsi - le ruban en caoutchouc butyle n'est pas recouvert d'une simple colle de bureau, mais d'une substance visqueuse assez dense qui a: haute résistance à toute attaque chimique, élasticité, résistance à l'humidité, étanchéité à l'air, résistance à la température.
Le cordon en caoutchouc butyle est à la fois solide et liquide. Il est beaucoup plus facile de travailler avec le premier : ils l'ont inséré dans le joint entre les feuilles, qui doit être scellé, ont retiré le film protecteur - et c'est tout. Mais les fissures et les coutures n'ont généralement pas une géométrie idéale et il est donc le plus souvent plus pratique d'utiliser uniquement un mastic en caoutchouc butyle. Ses principaux avantages sont :
Facile à utiliser.
Résistance à divers types d'influences.
Haute adhérence aux surfaces réparées.
Élasticité.
Résistant aux UV.
Durcissement rapide.
Résistance absolue à l'humidité.
Mais tout mastic en caoutchouc commence à se détériorer à une température de + 90 ° C. Par conséquent, si vous habitez suffisamment dans une région chaude, il est plus conseillé d'utiliser un scellant à haute température.
Si le toit de couture a simplement commencé à s'user, mettez-le à jour avec du caoutchouc liquide moderne:
Et travailler avec ce matériau est aussi simple que de décortiquer des poires :
Voici les moyens les plus populaires et les plus éprouvés de réparer les toits à joint debout, chacun résolvant un problème spécifique.
Nous ouvrons et re-serrons les plis debout. Nous pressons plus fort les couchés, recouvrons d'huile de lin et enduisons bien de mastic de plomb rouge à partir de deux parties de blanc, une partie de plomb rouge en poudre et quatre parties de craie.
Les toitures à joint dormant de la vieillesse sont capables de s'affaisser:
Si vous constatez que tous les problèmes résident précisément dans l'imperméabilisation, remplacez-la simplement par une nouvelle. Bien sûr, dans ce cas, vous devez démonter la tourte de toiture du côté du grenier et même, si nécessaire, changer le matériau d'isolation thermique - mais cela est également nécessaire, car il a aussi sa propre durée de vie.
Vous devez également mettre à jour périodiquement l'isolation du toit du joint au mur:
Si les gouttières fuient, retirez d'abord toutes les zones endommagées, puis installez de nouvelles feuilles en reliant les coutures avec un double pli couché. Nous enduisons les joints avec le même mastic de plomb rouge.
Les gouttières à joint vieillissent également rapidement :
Les petites fissures jusqu'à 3 mm peuvent être réparées avec du mastic au plomb rouge :
Nous colmatons les fissures du milieu avec de la toile de jute ou de l'étoupe, que nous présaturons avec de la peinture à l'huile épaissie.
Si les fissures de votre toit ont atteint 14 cm, procédez comme suit : nettoyez soigneusement le trou de la poussière et de la saleté, traitez-le avec de l'huile de lin et appliquez un patch sur le mastic bitumineux. Le patch doit chevaucher les dommages de 10 cm sur tout le périmètre.
Bouchez les mêmes trous qui dépassent 14 cm avec des tôles d'acier.Il est important de s'assurer que la jonction du patch avec l'ancienne tôle de toiture est sur le liteau, et non "en l'air".
Si vous remarquez de la rouille du côté du loft, brossez-la avec une brosse à poils durs et recouvrez de deux couches de peinture. Mais ne le laissez pas au hasard : la rouille est une chose insidieuse, et se propage rapidement.
Et, afin de protéger la toiture des joints de la formation de rouille à l'avenir (puisqu'un tel problème s'est posé), avant de peindre, toute la surface doit être traitée avec un pistolet de pulvérisation avec une composition spéciale - "Rusas", "Antikor " et " Convertisseur de rouille ". Lorsque la rouille touche, ils créent une couche protectrice de phosphate.
Chaque toit a les points les plus faibles - noues et lucarnes :
Parfois, bien sûr, vous devez changer complètement la feuille entière. Tout est simple ici : nous connectons le nouveau avec les anciens de la même manière que le précédent, seulement nous enduisons en plus la couture de mastic de plomb rouge. De plus, le toit à joint peut être réparé avec des tôles anciennes et nouvelles. Il est seulement important de nettoyer soigneusement à la fois la saleté et la poussière, si nécessaire, essuyer la graisse d'usine et bien lubrifier toute la surface.
Il arrive aussi que toutes les tôles de la toiture soient endommagées. Dans ce cas, le revêtement doit être changé, et par petites sections, étape par étape - afin que l'humidité ne puisse pas pénétrer dans l'espace sous le toit. Pour ce faire, préparez de nouvelles feuilles entières, pliez les bords et combinez-les en images. Fixez les feuilles nouvellement posées avec des pinces le long de la caisse et des béquilles en forme de T le long de la corniche.
Le toit n'est pas seulement un élément décoratif de la structure de la maison, mais aussi la protection de l'espace intérieur contre le froid, le vent, la neige et la pluie. Avec une installation de haute qualité d'un toit plié, le besoin de sa réparation ne se posera pas avant assez longtemps, car cette couverture de toit en métal est considérée comme l'une des plus durables et des plus fiables. Cependant, il arrive parfois que la réparation du toit plié soit nécessaire quelques années après l'installation.
Ce type de toit tire son nom de l'assemblage de tôles à l'aide d'un type de joint spécial - un joint.
Les coutures doubles debout sont les plus stables et étanches à l'air.
La toiture à joints a une bonne étanchéité, une résistance aux influences extérieures (basse température, précipitations, vent, etc.). Il peut être fabriqué en alliage d'aluminium, de cuivre, de zinc et de titane, en acier revêtu de polymère, ainsi qu'en tôle ou en bobine d'acier galvanisé.
Les toits à joints peuvent être endommagés en raison de contraintes mécaniques, par exemple lors du nettoyage du toit des obstructions de neige ou de glace. Les mouvements imprudents entraînent souvent des trous, des rayures et des clips de fixation et des clous qui sortent. L'humidité commence à pénétrer dans les trous formés et le régime de température est perturbé dans le grenier. En conséquence, la corrosion apparaît sur les tôles d'acier, et comme l'épaisseur des tôles est faible, au bout d'un an ou deux, elles deviennent inutilisables.
L'intégrité du revêtement peut également être compromise pour les raisons suivantes :
fissures le long des lignes de plis;
plis d'ouverture (avec une couture simple au lieu d'une couture double ou avec une mauvaise compression);
violation de la jonction de la toiture à la cheminée;
toit affaissé en raison de la vieillesse du système de chevrons;
un pas trop grand de la caisse;
mauvaise qualité d'installation.
Toute fuite, si elle n'est pas éliminée à temps, peut avoir des conséquences plutôt tristes: le système de chevrons commencera à pourrir, il sera nécessaire de réparer les plafonds et de renouveler les revêtements muraux, et par conséquent - des coûts supplémentaires, et pas minimes ceux.
Avant la rénovation, vous devez examiner attentivement le grenier. Il est très facile de trouver une fuite dans un grenier non résidentiel - l'eau laisse des traces visibles sur le système de chevrons. Il est également nécessaire d'inspecter la culée des peintures aux cheminées, murs et autres connexions.
S'il fuit au niveau des joints des peintures, vous aurez besoin d'un outil de pliage spécial pour la réparation, avec lequel vous devrez réenrouler les coutures problématiques. Pour une meilleure étanchéité, des mastics à base de silicone ou de bitume peuvent être utilisés.
Lorsque le système de chevrons se détériore, bien sûr, les réparations partielles ne suffiront pas. Dans ce cas, il devra être démonté et complètement remplacé. Il n'est pas recommandé d'utiliser de vieux matériaux de toiture pour le nouveau revêtement, il est beaucoup plus rentable, plus facile et plus sûr d'en acheter un nouveau.
En cas de trous et autres dommages mécaniques, un remplacement complet de la peinture est requis, c'est-à-dire que les peintures endommagées sont démontées et que de nouvelles sont installées. Avec un outil spécial, ils déplient les coutures, retirent les attaches, font une nouvelle image, la mettent à la place de l'ancienne et relancent les coutures.
Si un toit en cuivre est en cours de réparation, le trou ou le trou peut être réparé avec un patch fait d'un matériau similaire. La connexion se fait par soudure ou étamage. Et pour que le patch ne se détache pas du fond général, vous pouvez le traiter avec un outil spécial qui simule le vieillissement du métal.
Lors de la réparation d'un toit en aluminium, le patch est appliqué à l'aide d'une technologie différente. Un patch est découpé (sa taille doit dépasser la taille des dommages de 8-10 cm) et renforcé avec des vis autotaraudeuses en aluminium. La colle à toiture est appliquée le long du bord du patch et après le séchage de la première couche, après une journée, la colle est à nouveau appliquée.
Important ! Tous les éléments métalliques de la toiture (boulons, clous, pinces) doivent être constitués du même matériau que la toiture. Sinon, la durée de vie de l'ensemble du revêtement sera limitée par la durée de vie, par exemple, d'un clou en fer.
Un toit à joints peut se plier à la suite de dommages, de pourriture ou d'une violation flagrante des règles d'installation, par exemple, le lattage a été installé avec une très grande marche. Ces défauts sont considérés comme les plus graves, car leur élimination nécessite des réparations complexes et coûteuses, dont le démontage complet du matériau de couverture et la restructuration du système de chevrons avec le remplacement des liteaux, et parfois des chevrons et poutres.
Pour protéger le matériau de la toiture des effets nocifs de la condensation qui s'accumule du côté du grenier, plusieurs couches de peinture sont appliquées à l'intérieur des peintures et séchées. Les planches et les barres allant à la caisse nécessitent également un bon séchage, car le toit commence souvent à s'effondrer de l'intérieur. Les feuilles sont fixées à la caisse avec des pinces, le bord de la corniche est cloué avec des béquilles en forme de T.
Si la réparation est effectuée en raison de la détérioration de l'aspect du toit plié, mais qu'il est lui-même en bon état, il est tout à fait possible de le faire sans enlever l'ancien matériel. Il suffira de plier les plis debout avec un marteau et de faire une caisse directement sur l'ancien toit, puis de poser un nouveau toit.
Si vous devez remplacer complètement le toit, vous devez faire attention au choix du matériau. L'acier galvanisé est de moins en moins utilisé ces derniers temps. Cela est dû à la durée de vie relativement courte (jusqu'à 20 ans) et à l'apparence peu attrayante.
Le placage de cuivre occupe la première place dans la liste des matériaux. La durée de vie d'un tel matériau peut atteindre cent ans et il a l'air très élégant. Vous pouvez également utiliser une toiture en zinc-titane, un matériau très durable et ductile.
La toiture à joints est capable de protéger votre maison des influences extérieures, sans avoir besoin de réparations fréquentes et complexes, pendant de nombreuses décennies. Mais cela n'est possible que si les travaux d'installation ont été effectués dans le respect de toutes les règles établies. Si vous ne pouvez pas résoudre un tel problème par vous-même, il est préférable d'appeler une équipe de spécialistes pour obtenir de l'aide. N'oubliez pas que tout travail de toiture nécessite certaines compétences.
La toiture à joints est une toiture en acier galvanisé ou en tôles non ferreuses.Les couches de toit, ou ce que l'on appelle les « images », sont toujours réalisées dans l'attente d'un joint de jointure. Lors de la réparation d'un joint de toiture, un joint est une connexion qui est obtenue lorsque deux feuilles de toiture sont superposées.
La jonction des couches entre elles peut être simple ou double. Les bords latéraux des couches d'acier le long de la pente sont connectés avec des coutures doubles et les transversales - avec des coutures simples.
Pour obtenir un seul pli couché, vous devez prendre une feuille avec des coins pliés, la poser sur un établi, plier le bord à angle droit et la jeter sur un plan. Après cela, les couches du toit sont connectées, compactées et le joint est coupé.
Des plis doubles relient les tôles de toiture, destinées aux surplombs, gouttières et gouttières. Il est très important ici d'accorder une attention accrue à la qualité du travail. Pour rendre le pli uniforme et lisse, il est nécessaire de plier d'abord le bord des couches le long des bords. Ces plis seront plus tard utilisés comme des sortes de balises qui aideront à empêcher la feuille de bouger.
Parfois, il devient nécessaire d'obtenir des joints de couture d'angle. Cela se produit lors de la couverture des capots, des parapluies ou lors de la finition des parapets. Dans ces cas, il est nécessaire de faire des calculs précis et de démontrer le plus haut niveau de compétence. Sinon, le toit fuira.
Les plis peuvent être reliés les uns aux autres, à la fois à l'aide de dispositifs de couture et à l'aide de loquets spéciaux. Dans ce dernier cas, le procédé de couverture de toiture ne nécessite pas l'utilisation de dispositifs électromécaniques supplémentaires.
Les principaux avantages de la toiture à joints debout par rapport aux autres revêtements sont les suivants :
la surface lisse et uniforme d'un tel toit permet une évacuation rapide de l'eau de pluie
les couches de couture ont une petite masse, de sorte que les structures de support sont très légères
flexibilité et plasticité des couches, permettent de couvrir des toits de formes et de tailles les plus atypiques
les couches de joint sont des matériaux de toiture ininflammables et ininflammables
Un tel toit a de bons indicateurs de résistance à l'usure et, avec une installation correcte, peut servir fidèlement pendant plus d'une douzaine d'années. Cependant, pour que la toiture soit fiable et plaise à ses propriétaires, il est nécessaire d'effectuer chaque année des réparations mineures. Il consiste à remplacer des sections individuelles du toit. La superficie de ces "patchs" ne dépasse généralement pas 10 pour cent de la couverture totale. De plus, les réparations comprennent la réparation des fissures, le remplacement des zones endommagées et la peinture du toit. Une attention particulière doit être accordée aux gouttières murales et aux gouttières qui, en raison de la plus petite pente, sont les plus sensibles à la corrosion.
Important! Avant de commencer les travaux de réparation, le toit doit être soigneusement nettoyé et préparé. Le résultat de la réparation dépendra de la façon dont vous abordez ce processus de manière responsable !
Tout d'abord, le toit de couture est nettoyé de la saleté, de la poussière et des taches de rouille avec une brosse dure. La petite litière est balayée avec un balai ou une brosse douce. Après le nettoyage, les taches de rouille doivent être repeintes immédiatement. En outre, il est nécessaire de vérifier soigneusement le toit pour détecter de petites ruptures et fissures. Pour que de tels travaux soient plus efficaces, il faut que la rue soit sèche et claire, et l'inspection soit effectuée par deux personnes. Une personne vérifie l'intégrité du toit du côté du grenier. Ayant trouvé un trou ou une fissure, il frappe sur son partenaire, qui est à ce moment-là sur le toit, à l'aide d'un long bâton. La deuxième personne trace l'endroit où le coup a été fait à l'aide de craie ordinaire. Après avoir complètement terminé l'inspection du toit, vous pouvez donc commencer à éliminer toutes les lacunes.
Lors de la réparation d'un toit en métal, deux types de patchs sont utilisés. Par la largeur de l'image et entre les deux. Les premiers conviennent aux cas où il est nécessaire de réparer les parties du toit plat, les seconds sont utilisés pour la restauration des faîtes ou de leurs biseaux.
La taille du patch doit être légèrement plus grande que la zone à réparer. Il faut laisser des marges pour les raccordements.
L'ordre d'application du patch est le suivant : L'endroit usé est ouvert et un patch est mis à sa place. Deux couches (ancienne et nouvelle) sont reliées par des plis couchés et debout. Si la pente est très faible, une soudure des coutures est également nécessaire.
Pour éviter l'apparition de corrosion, les patchs doivent être bien apprêtés avant utilisation. Une fois les travaux de réparation terminés, les joints des patchs et les feuilles elles-mêmes doivent être traités avec des composés résistants aux intempéries et repeints.
Si les patchs sont petits et couvrent des trous de 0,3 à 20 cm, ils sont alors constitués d'un tissu dense, tel que de la toile de jute ou une bâche. Les petits trous ne sont pas recouverts de patchs, ils sont simplement traités avec du bitume chaud, du mastic de plomb rouge ou du mastic. Il ne faut pas oublier que la zone autour du trou est soigneusement nettoyée et que les taches de rouille et de saleté sont éliminées.
Avant d'utiliser un patch en tissu, il doit être prétraité. Pour cela, une solution est préparée à partir de plomb rouge (plomb ou fer) à base d'huile siccative. Les patchs sont conservés dans cette peinture pendant 10-15 minutes.
La toile de jute doit être absolument sèche lorsqu'elle est plongée dans la solution. Après imprégnation, le patch est essoré, séché un peu et mis à l'endroit usé. Le patch est fermement pressé contre le trou avec votre main ou avec de l'aide. Brosse dure. Portez une attention particulière aux bords. Les travaux de peinture ne peuvent être effectués qu'une semaine après la réparation. De plus, seul un temps sec et ensoleillé convient à cette procédure.
Les éléments de toiture tels que les gouttières et les surplombs devront être réparés encore plus souvent. Le fait est qu'ils sont soumis à un stress accru lors de l'écaillage de la glace ou de la chute de neige.
Cependant, ne vous inquiétez pas de la consommation de matériel. Les couches de toit bien conservées peuvent être réutilisées. Les feuilles sont nettoyées, rognées, enduites d'huile de lin et peintes. Ils peuvent être utilisés pour des travaux de rénovation côté sud. Mais ils ne conviennent pas pour couvrir les vallées et les fils à plomb.
De plus, afin d'économiser le budget, vous pouvez réparer l'ancien toit avec des matériaux en rouleau. Et la réparation des tuyaux de drainage est effectuée en partie, avec le remplacement de liens ou d'entonnoirs individuels.
Lors du remplacement d'éléments individuels d'un tuyau ou de coudes, il est nécessaire d'abaisser le fond du tube du tuyau de 10 mm, en le libérant d'abord du serrage et de l'agitation. La pièce à remplacer est retirée et la nouvelle est fixée à l'extrémité supérieure de l'étrier. Après cela, le bas du tuyau monte et s'articule avec le nouvel élément. S'il est nécessaire de remplacer l'ensemble du tuyau dans son ensemble, l'installation doit commencer par le bas.
Une fois la réparation du toit à joint terminée, la surface doit être peinte. Cela empêchera le toit de s'effondrer et de s'user rapidement. La coloration est réalisée aux pinceaux volants, après séchage et nettoyage de la toiture. La coloration est réalisée en 2-3 couches. Une coloration appropriée protégera le toit plié de la formation de bulles et de fissures à sa surface. La surface peinte doit être lisse et uniforme et ne pas retenir la poussière et la saleté sur la surface.
Pour que la peinture soit de haute qualité, vous ne devez suivre que la procédure correcte d'application de la peinture.
Tout d'abord, la descente du toit est peinte. Le travail commence du skate aux pistes.
La peinture doit être prise sur un pinceau afin qu'elle se dépose sur la surface en une couche uniforme et fine. S'il y a des taches ou des couches, la peinture séchera de manière inégale et se fissurera rapidement.
Ainsi, la toiture à joints peut être attribuée à l'un des revêtements les plus optimaux. L'installation est rapide et facile, et le toit reste sécurisé pendant longtemps.
Le toit plié n'est généralement pas blâmé pour une mauvaise étanchéité, un manque d'esthétique et la complexité des travaux d'installation.Mais malgré tous les avantages, après des années de service sans précédent, un toit composé de tôles métalliques solidement collées peut soudainement devenir vulnérable aux précipitations. Il n'y a rien de mal à cela, le problème est facilement réparable.
Il est nécessaire de découvrir pourquoi la toiture à joints a commencé à mal accomplir ses tâches, avec un assistant. Une personne doit évaluer l'état du toit en se tenant debout dans le grenier, tandis que l'autre doit être à l'extérieur de la maison. De l'intérieur du bâtiment, des signaux sonores sont émis pour indiquer où exactement le revêtement a fui. Et du côté de la toiture, ils réagissent aux coups, encerclant la zone défectueuse avec de la craie.
Du côté du plancher du grenier, il est plus facile de détecter les dommages au toit, car dans l'obscurité, vous pouvez mieux voir les trous par lesquels la lumière s'infiltre. Et il n'est pas toujours possible de trouver des défauts directement sur la surface du toit, surtout les plus petits.
Un trou dans le toit ne peut être facilement repéré de l'extérieur du toit que s'il est grand.
Si l'inspection visuelle n'a pas permis d'identifier ce qui a causé des problèmes avec le toit, l'attention se porte alors sur le type de fuite qui accompagne tout dommage au toit plié. Les problèmes de toiture sont classiquement divisés en 4 groupes : neige, tempête, sec et vacillant. Ils apparaissent pour des raisons précises.
Vous pouvez déterminer où le toit doit être réparé en trouvant des endroits où la fonte ou l'eau de pluie s'infiltre.
Pour mettre le toit en ordre, vous aurez peut-être besoin de certains outils :
balais;
brosse métallique;
ciseaux de toiture;
marteau;
sertisseuse ou pince (pour les coutures de toit);
Des pinces sont utilisées pour serrer le pli
Les réparations de toiture constituées de tôles métalliques solidement connectées peuvent être effectuées de différentes manières. Mais ces travaux commencent toujours de la même manière - avec la préparation de la surface.
Pour préparer un toit à joints prêt à être réparé, vous devez procéder comme suit :
Balayez les débris de la surface du toit.
Frottez d'abord le revêtement avec une brosse métallique dure puis douce. Nettoyez particulièrement soigneusement les zones particulièrement sensibles à la rouille.
Traiter la surface avec un liquide anti-corrosion qui crée un film protecteur de phosphate.
Couvrir les défauts mineurs du revêtement métallique avec un mastic - une couche de plomb rouge ou de mastic jusqu'à 3 mm d'épaisseur. Appliquez la composition de manière à ce qu'elle couvre non seulement le défaut lui-même, mais également la zone qui l'entoure.
Remplissez les trous jusqu'à 10 cm de diamètre avec un morceau de toile de jute imbibée de peinture ou de mèche. Vous pouvez utiliser des plaques métalliques installées sur du mastic bitumineux. Démontez et remplacez la feuille par des trous encore plus grands, car sa réparation ne garantira pas l'absence de fuites.
Les défauts mineurs sont recouverts de scellant, capturant la zone directement à côté des dommages
Après les opérations décrites, ils commencent à résoudre des problèmes à plus grande échelle.
Il arrive que la toiture n'ait pas encore l'air usée et que les joints se soient séparés, laissant l'humidité à l'intérieur du gâteau de toiture.
La dépressurisation des plis est le plus souvent une conséquence de l'utilisation de la technologie à pli unique, ce qui implique la création d'une fixation faible, qui devient littéralement inutilisable au bout de quelques années.
Si vous retrouvez les plis fendus, vous n'avez pas besoin d'entreprendre un démontage complet de la toiture. Il sera possible de corriger la situation avec un scellant capable de bien adhérer au métal, étant flexible, résistant aux vibrations, insensible aux rayons ultraviolets et aux intempéries. Le meilleur moyen de restaurer l'étanchéité des plis est le mastic avec ajout de polyuréthane ou de bitume.
Les plis sont scellés comme suit :
Si les coutures ont déjà été scellées avec un scellant, retirez les restes du produit.
La zone défectueuse est nettoyée de la saleté et des taches corrosives.
Le toit de couture est nettoyé d'abord avec des brosses dures, puis avec des brosses douces.
Il est plus pratique de faire sortir le mastic d'un pistolet spécial
Resserrer les plis n'est pas une issue.Vous ne pouvez pas compter sur la durabilité d'un tel joint, car les plis vont bientôt s'ouvrir à nouveau en raison de la dilatation du métal sous l'influence de la chaleur.
Si vous souhaitez régler le problème sans utiliser de mastic, qui est opaque et de ce fait se détache sur le fond du métal, violant l'esthétique de la toiture, il est alors plus judicieux de souder les plis avec du cuivre. Au fil du temps, les taches ou les joints s'oxyderont et leur couleur deviendra identique à la couleur des autres parties du toit.
Ils commencent à réparer le toit de couture avec des matériaux en rouleau, voyant que le revêtement est complètement usé. Le plus souvent, un matériau de toiture est utilisé à cette fin, car il est bon marché et protège bien le toit de l'humidité.
En plus du feutre de toiture, des revêtements en rouleau innovants tels que le risolin conviennent à la réparation des toits à joints, dans la structure desquels se trouvent un tissu de renfort et une feuille de cuivre ou d'aluminium. Ce matériau lui-même adhère à la surface du toit, protège parfaitement contre l'eau, fonctionne bien quelle que soit la température de l'air et bloque efficacement les bruits extérieurs.
Le Rizolin peut être considéré comme un bon substitut au matériau de toiture, car il a une structure plus parfaite
La restauration d'un toit à joints à l'aide d'un revêtement en rouleau comprend les étapes suivantes :
Le ramassage des poubelles.
Démontage des tôles fissurées et remplacement des éléments de la caisse en dessous qui ont pourri.
Évaluation de l'état et réparation des gouttières, des noues, des culées de toiture aux structures verticales traversant le grenier et des surplombs.
Fixation des panneaux lâches ou gonflés avec des clous.
Elimination des traces de corrosion.
Fixation le long des joints debout de bandes triangulaires dont la hauteur correspond à la taille du toit (afin de couvrir les joints et de simplifier l'installation du matériau en rouleau).
Traitement du toit avec du bitume chauffé et collage de bandes de revêtement au rouleau avec un chevauchement de 8 à 10 cm.Lors de l'utilisation de matériaux auto-adhésifs, il suffit de les poser et de les rouler avec un rouleau.
Si un matériau sur support autocollant est utilisé, il est fixé en le faisant passer le long des bandes laminées à l'aide d'un rouleau.
S'il est décidé de coller le matériau non pas perpendiculairement, mais parallèlement à la crête, il est alors recommandé de presser les plis sur le toit avec un marteau avant d'installer le revêtement en rouleau.
Une couverture souple, posée selon les règles, ressemblera à une couverture pliée et fournira au gâteau de toiture une double protection, car le nouveau matériau dans ce cas est posé directement sur l'ancien toit. Et à condition que les matériaux isolants aient été remplacés dans la charpente du toit, le nouveau revêtement de sol sera rendu particulièrement durable par rapport au temps impitoyable.
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Le ruban adhésif - caoutchouc butyle, aluminium ou polyuréthane - peut servir de bon scellant pour les joints de toiture. Il est utilisé comme suit :
Les plis de toit séparés sont pliés.
Les joints des feuilles sont scellés avec du ruban adhésif, qui est pressé avec un rouleau et lissé, en se déplaçant du centre vers les bords.
Le ruban est collé aux plis à l'aide d'un rouleau
Après le scellement, les joints du toit à joints peuvent être peints si le ruban n'est pas transparent ou si la couleur ne correspond pas au ton de la couverture du toit. Ceci n'est inacceptable que dans le cas d'une toiture en tôles de cuivre ou de titane-zinc.
Les coutures réparées de la toiture à coutures peuvent être peintes pour la rendre plus esthétique
Les entreprises de construction fixent leurs propres prix minimaux pour les réparations de toiture. Ils augmentent avec la complexité de la configuration du toit et l'augmentation de l'intensité du travail.
Comment réparer vous-même les défauts de l'ancien toit plié: colmatage des fuites et mise à jour du revêtement de protection - recommandations des utilisateurs du portail.
Les personnes qui ont eu le temps d'apprécier les avantages de la toiture à joints debout, même lors de réparations à grande échelle, ne sont pas pressées de se séparer de ce revêtement solide et durable.Mais, malheureusement, pendant le fonctionnement, l'étanchéité des coutures est souvent violée et l'apparence du revêtement métallique perd inévitablement de son attrait.
Aujourd'hui, nous allons parler de la façon de réparer un toit à joints et de restaurer son esthétique.
Dans l'article, nous parlerons de ces moments:
Les principaux défauts de la toiture à joints et comment les réparer.
Comment restaurer l'esthétique et prolonger la durée de vie d'un revêtement de couture.
Quels composés sont utilisés pour la protection et la restauration du pli galvanisé.
Les principaux défauts de la toiture à joints, qui peuvent être éliminés sans recourir à une reconstruction à grande échelle, sont :
fuites locales résultant d'une rupture d'étanchéité de sections individuelles du toit ;
l'usure du revêtement protecteur et l'apparition de foyers de corrosion à la surface de la toiture métallique.
Pour éliminer de tels défauts, vous n'avez pas besoin de démonter l'ancienne toiture et toutes les réparations peuvent être effectuées par une ou deux personnes.
Si l'usure de la toiture est devenue grave: une corrosion généralisée a pénétré profondément dans la surface métallique et la menace déjà de destruction complète, et avec un examen externe de la toiture, des déformations de son système de chevrons sont perceptibles - seul un remplacement complet de la toit et une réparation complète de sa base permettront de corriger la situation.
Nous parlerons de réparations qui ne nécessitent pas de gros investissements.
Imaginez qu'après de fortes précipitations, le revêtement de couture de votre maison a commencé à fuir. L'humidité pénètre le plus souvent par les défauts formés lors du fonctionnement de la couverture, et par les joints de ses différents éléments : fissures dans les joints, divergences de joints entre les pentes et les noues de la toiture, etc.
Les principaux lieux de fuites : un plot qui n'a pas d'amarrage normal (plié) avec le toit, plus plusieurs trous formés après avoir vissé sans succès des vis autotaraudeuses.
L'endroit de la fuite, montré sur la photo, n'est pas difficile à trouver, mais ce n'est pas toujours le cas : même si une tache d'humidité qui fuit apparaît au plafond, cela ne signifie pas que le trou s'est formé exactement au-dessus de cette tache . Peut-être que l'eau s'écoule simplement le long des éléments du système de chevrons et que le défaut du toit est situé beaucoup plus haut.
Si la fissure n'est pas visible de l'extérieur (et dans le cas d'une toiture à joint debout cela arrive très souvent), le propriétaire de la maison devra visiter le grenier pour trouver l'emplacement exact de son emplacement. La lumière entrant de la rue par une petite crevasse révélera l'emplacement exact du défaut. Il est préférable d'effectuer un tel diagnostic avec un partenaire qui peut immédiatement délimiter la zone endommagée à la craie sur la surface extérieure du toit.
Si l'accès à la toiture par le bas est limité par une isolation ou une couche d'imperméabilisation, le point de fuite peut être détecté en dirigeant un jet d'eau du tuyau d'arrosage vers le toit. A la sortie, le tuyau doit être légèrement pincé pour obtenir une sorte de "douche Charcot". Des jets d'eau frappant le toit sous pression, comme une forte averse, aideront à localiser la fuite. Les joints et les attaches, ainsi que le reste de la surface de la toiture, doivent être renversés (même si un élément semble parfait, cela ne signifie pas qu'il est complètement scellé).
Après une telle procédure, le lieu de la fuite peut être détecté par les couches humides d'isolation et les éléments du système de chevrons.
Après le diagnostic, vous pouvez commencer à éliminer les fuites. Si le toit n'est pas gravement endommagé, le problème peut être résolu avec un scellant de toiture en polyuréthane. Un mastic souple (d'une dureté de 15 Shore A) est placé entre les surfaces métalliques, après quoi les pièces d'accouplement du toit sont réunies avec des rivets ou des vis autotaraudeuses.
Il faut poser un mastic sous la tôle (je conseille le polyuréthane). Il doit être enduit d'une bande (environ 3 cm de large et 3 ... 4 mm d'épaisseur).Pour un "collage" plus fiable des feuilles, vous pouvez utiliser des rivets de traction d'un diamètre de 3 mm et d'une longueur de 6 ... 8 mm.
Les surfaces à sceller doivent d'abord être nettoyées de la peinture et de la rouille, puis dégraissées avec un composé recommandé par les fabricants de mastics.
La plage de températures de fonctionnement la plus large est démontrée par les mastics à deux composants. Ces composés ont un coût relativement élevé, mais ils sont fiables et durables.
S'il n'a pas été possible d'identifier l'endroit exact de la fuite lors de l'inspection préliminaire, le scellant est appliqué le long de toutes les coutures où un défaut pourrait se produire. Un pistolet ou une spatule de montage aidera à placer la composition plus profondément dans les fissures formées.
Le ruban d'étanchéité pour toiture est un autre matériau éprouvé qui vous permet de protéger de façon permanente un toit plié contre les fuites au niveau des joints et des culées. Vous ne pouvez pas vous en passer si la composition de polyuréthane n'a littéralement rien à retenir (alors qu'elle tombe sous le toit et n'a pas le temps de sécher).
Les non-professionnels utilisent souvent ce matériau pour sceller les joints de toiture. De plus, ils le font pour une bonne raison, car le ruban adhésif pour toiture présente de nombreux avantages :
bonne adhérence (adhérence de deux surfaces) avec presque tous les matériaux de toiture;
le ruban d'étanchéité fonctionne dans une large plage de températures (de -60 ° C à + 80 ° C);
Résistance aux UV ;
variété de couleurs, etc.
Si une couleur appropriée n'est pas trouvée, le ruban peut être peint dans le même ton avec le reste du toit.
Avant les réparations, la surface du toit doit être nettoyée et dégraissée. Pour que le ruban adhère mieux à la surface, le métal doit être traité avec un apprêt pour toiture. Le reste des travaux est effectué conformément aux recommandations du fabricant.
Si de l'eau s'égoutte constamment du toit au plafond (même s'il n'y a pas eu de précipitations pendant un mois entier), la cause du problème n'est pas du tout une fuite, mais la formation de condensation. L'apparition de condensation peut entraîner une ventilation insuffisante du grenier (ou son absence totale), ainsi qu'une mauvaise disposition des couches de toiture.
Si le grenier est bien ventilé, la condensation sur le toit, en règle générale, ne se formera pas.
Dans la maison de jardin de mon père, les draps du grenier se trouvent juste au-dessus du revêtement. La maison a 14 ans, dispose d'un chauffage par poêle. Des traces de condensation, ainsi que des traces de fuites d'eau n'ont pas été remarquées. Les planches ont l'air comme neuves (seulement devenues jaunes).
Dans le cas contraire, une « tarte » de matériau isolant et imperméabilisant doit être organisée sous la toiture métallique.
Ainsi, si l'imperméabilisation et l'isolation ne sont pas incluses dans la structure du toit et que la condensation est devenue un problème permanent, le toit a besoin d'une reconstruction à grande échelle. Il s'agit de démonter la toiture et de créer un pâté de toiture standard.
Il s'agit d'un processus laborieux que nous aborderons dans l'un des articles suivants.
Si les fuites ne vous empoisonnent pas encore la vie, mais que la couverture du toit a réussi à s'user dans l'ordre (il y a des foyers de rouille à grande échelle à la surface et l'ancien revêtement de protection s'est complètement décollé), des peintures, vernis et compositions spéciaux pour le traitement de l'acier vous aidera à restaurer les éléments métalliques.
Parmi l'abondance de matériaux destinés à protéger l'ancienne toiture de la corrosion, il est difficile de choisir celui qui convient le mieux. Quelqu'un préfère le caoutchouc liquide ou la peinture spéciale, certains utilisent du zinc liquide ou des composés moins populaires pour la restauration. Que faire exactement dans tel ou tel cas ? La réponse à cette question dépend des conditions spécifiques et des préférences du propriétaire. Afin que vous ayez une compréhension générale du problème, nous énumérerons les avantages et les inconvénients des matériaux les plus populaires, ainsi que les caractéristiques de leur utilisation.
Le caoutchouc liquide (LR) doit être compris comme des compositions spéciales bitume-polymère qui ont une adhérence élevée à la plupart des matériaux de construction. Selon la majorité des fabricants, la membrane sans couture monolithique qui se forme après l'application de la composition présentée peut conserver ses qualités pendant les 20 prochaines années. La composition est appliquée sur des surfaces avec des pentes différentes (même sur des plans verticaux).
Avant d'appliquer la solution liquide, la surface doit être soigneusement préparée conformément aux exigences du fabricant. La préparation d'une toiture métallique s'effectue généralement en 2 étapes :
Nettoyage de toute la surface avec une meuleuse d'angle (complète avec une brosse métallique);
Élimination complète des débris et poussières restées sur la toiture après nettoyage, suivi d'un dégraissage de la surface.
L'utilisation de caoutchouc liquide est pertinente pour toutes les surfaces - béton, bois, métal. La composition s'adapte parfaitement sur toute surface propre (sèche et sans poussière).
Pour obtenir le meilleur résultat, la surface est apprêtée avec des compositions recommandées par les fabricants de minerai de fer, et également soumise à un traitement anti-corrosion. Si la toiture est faite à la main, il est préférable d'acheter pour la restauration une composition à un composant du milieu liquide.
Le spray liquide à deux composants est appliqué avec un équipement spécial (pour la pulvérisation sans air de matériaux de peinture), et le liquide à un composant peut être appliqué avec un pinceau ou une spatule. Si vous souhaitez effectuer des réparations vous-même, il est préférable d'utiliser un lubrifiant liquide mono-composant.
Actuellement, le caoutchouc liquide est produit en différentes couleurs. Par la même occasion, l'acheteur pourra toujours repeindre la toiture recouverte de métal liquide dans sa couleur préférée.
Les inconvénients du caoutchouc liquide incluent son coût élevé.
La peinture de toiture a de nombreux opposants qui considèrent que de tels revêtements sont extrêmement peu fiables et de courte durée. Mais puisqu'ils sont inventés, alors il y a un certain sens dans leur utilisation.
La photo montre un toit qui a été peint pendant 4 ans. La peinture a été appliquée sur du fer galvanisé, qui avait déjà été peint plusieurs fois.
La clé du succès lors de la peinture d'un toit à joint debout est une préparation minutieuse de la surface et le respect des recommandations du fabricant de peinture.
Sur la photo, on voit un toit de couture avant de se préparer à peindre.
Traitement intermédiaire : nettoyage à la brosse métallique (accessoire pour meuleuses d'angle), élimination d'une fine couche de peinture oxydée et de paillettes exfoliées. Le nettoyage des endroits de corrosion est effectué sur une couche de métal pur.
Avant de peindre, la surface a été dégraissée au White Spirit. Le résultat est sur la photo.
Utilisateur belmax utilisé une séquence légèrement différente de préparation de surface :
Enlever la rouille avec une brosse métallique.
Traitement anti-corrosion.
Lavage du toit à l'eau claire (l'auteur de la technologie attendait de fortes pluies, mais à cette fin, vous pouvez utiliser un mini-lavage de voiture ordinaire).
La peinture a été réalisée avec une peinture antirouille.
La maison a défendu la fin de l'été, l'automne, l'hiver 2012, ainsi que le printemps et l'été 2013. Le résultat, en principe, convient. S'il résiste pendant 5 ans sans dommage global à la peinture, alors cela s'est avéré exactement ce que je voulais.
La galvanisation à froid est une méthode de protection à long terme des surfaces en acier contre la corrosion, qui consiste à utiliser des peintures et des vernis spéciaux. Ils sont aussi appelés « zinc liquide » (LC). Le zinc liquide contient des pigments à base de poudre de zinc hautement dispersée.
Le zinc liquide est appliqué sur une surface métallique préalablement préparée de plusieurs manières : pulvérisation pneumatique et airless. Vous pouvez également utiliser des fournitures de peinture traditionnelles (pinceaux et rouleaux) pour appliquer la composition.
Le zinc liquide est également appelé protecteur contre la corrosion, car un revêtement à haute teneur en zinc est une anode par rapport à la tôle de toiture en acier.Cette qualité de composition permet de doter la toiture d'une protection supplémentaire contre la corrosion électrochimique, faisant de la galvanisation à froid un moyen plutôt attractif de restaurer des toitures métalliques.
Contrôle : si les poutres et le lattage ne sont pas pourris, alors enlevez la rouille avec une brosse métallique et polissez le zinc. Dégraisser ensuite et utiliser de la peinture galvanisée à froid.
La faible résistance mécanique du revêtement est le principal inconvénient de la galvanisation à froid (le revêtement est facile à rayer). En outre, la technologie d'application du cycle de vie se distingue par certaines difficultés :
il est préférable de nettoyer la surface de la toiture au plus tôt 4 heures avant la peinture prévue;
le degré optimal de rugosité de surface après préparation mécanique doit être compris entre 20 et 40 microns;
la température de surface lors de l'application du zinc liquide doit être d'au moins 3 ° C au-dessus de la température du point de rosée, etc.
Pour déterminer le point de rosée, des psychromètres sont utilisés, dont les lectures sont comparées à des tables spéciales.
Conformément aux exigences des fabricants de zinc liquide, le zinc liquide est appliqué en plusieurs couches. Des recommandations plus détaillées concernant les conditions d'application du zinc liquide et la préparation de surface préliminaire sont données par les fabricants d'une composition particulière.
Nous avons répertorié des méthodes de restauration qui ne nécessitent pas un remplacement complet de la couverture du toit. Si une réparation globale est inévitable, alors avant de la commencer, il est conseillé de se familiariser avec la technologie d'installation d'un revêtement de couture. Nous en parlerons dans un de nos prochains articles. Ce matériau intéressera ceux dont la toiture a besoin d'une réparation complète, ainsi que ceux qui ont décidé de poser une toiture à joints au lieu d'un autre revêtement.
Vous pouvez partager votre expérience et vos réflexions concernant la restauration des toits à joint debout dans une section spéciale de notre portail. Vous pouvez lire comment créer un grenier confortable sous un toit fiable et isolé, tout en agrandissant l'espace de vie utile de votre propre maison, dans l'un de nos articles. Une courte vidéo thématique vous expliquera comment les unités de toiture les plus complexes doivent être agencées.
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