En détail : la réparation à faire soi-même des essuie-vases d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
essuie-glace VAZ 2110
Un essuie-glace ou des essuie-glaces ont une fonction importante sur un véhicule. Lorsqu'ils échouent, tout conducteur commence à se sentir mal à l'aise, surtout s'il est sur la route. La réparation des essuie-glaces dans ce cas ne posera aucun problème, surtout si vous utilisez les informations fournies dans cet article.
L'essence de la réparation des essuie-glaces sur un VAZ 2110 consiste à fixer les leviers ou les tiges d'essuie-glace déformées. Souvent, la raison réside dans la contamination des pièces. S'il est impossible de réparer les essuie-glaces, ils doivent être complètement remplacés.Souvent, la cause d'une panne peut être un motoréducteur, et si vous remplacez les engrenages, nettoyez les contacts du collecteur ou du fin de course, tout fonctionnera. Si le motoréducteur ne peut pas être réparé, il devra être remplacé par un neuf.
Tout le travail doit être fait dans l'ordre et en même temps ne rien manquer :
retirer l'essuie-glace (sur le vaz 2110, il peut être complètement retiré);
dévissez l'écrou fixant la laisse;
retirer la laisse elle-même.
retirer la laisse de l'essuie-glace
Allez-y et continuez à réparer les essuie-glaces du VAZ 2110 :
le tour du motoréducteur est venu (il peut être enveloppé d'une fine pellicule de cuir, qu'il faut retirer) ;
dévissez les trois boulons du motoréducteur, marqués de flèches sur la photo du haut ;
retirez le couvercle en plastique noir en dévissant deux vis pour cela ;
après avoir retiré le couvercle, dévissez les vis suivantes.
dépose de l'essuie glace vaz 2110
On continue et au passage, vous pouvez aussi réparer les essuie-glaces sur le VAZ 2107 :
Vidéo (cliquez pour lire).
sortir la plaque avec 3 contacts situés dessus;
après quoi nous retirons le joint marron;
nous voyons la conception des engrenages et des rouleaux;
retirez le plus gros engrenage avec le rouleau, révélant une rondelle en plastique en dessous ;
on extrait deux petits engrenages, qu'il faut noter avant démontage (ceci est fait afin de ne pas confondre leur emplacement d'origine, car ils n'ont pas la même inclinaison des dents).
retirer les engrenages du moteur d'essuie-glace VAZ 2110
on déconnecte le réducteur du moteur électrique en dévissant pour cela les deux vis situées en face ;
nous enlevons l'ancre du boîtier métallique du moteur électrique;
à ce stade, toutes les pièces doivent être soigneusement nettoyées de la saleté et de la vieille graisse (nous utilisons un chiffon imbibé d'acétone).
Le nettoyage des essuie-glaces du VAZ 2107, dont la réparation peut également être effectuée selon ce schéma, implique des soins et une inspection détaillée:
nous appuyons avec nos doigts sur trois brosses dans des supports spéciaux (elles doivent bouger librement et si elles descendent fermement, il y a alors des défauts ou des fissures et elles doivent être remplacées complètement);
nous vérifions trois ressorts, qui devraient être égaux, sans étirement ni casse.
Nous continuons à réparer les essuie-glaces du VAZ 2107 ou 2110 en inspectant le collecteur. Pour ça:
nous l'inspectons pour les dommages, les rayures ou la saleté ;
s'il est très sale, il est recommandé d'utiliser un papier de verre fin (si cela ne donne aucun résultat ou si l'on constate déjà que le collecteur est très usé, il faudra remplacer l'ensemble de l'armature ou l'ensemble du motoréducteur) ;
nous inspectons les dents des engrenages de la boîte de vitesses et les remplaçons si de grosses rayures ou d'autres défauts sont constatés ;
si des défauts sont constatés sur le filetage des rouleaux des leviers ou des brosses, vous devez alors remplacer les tiges dans un jeu complet;
nous inspectons la plaque de fin de course et, si nécessaire, la dessinons avec un papier de verre et par-dessus;
nous inspectons le support de laisse, ou plutôt ses coussins caoutchoutés noirs (s'ils ont perdu leur élasticité ou éclaté, vous devez les remplacer par des neufs - le remplacement s'effectue en retirant le manchon en acier de l'entretoise intérieure);
Sur le VAZ 2109, la réparation des essuie-glaces a également lieu, c'est-à-dire qu'ils commencent par le motoréducteur. Alors, continuons :
nous récupérons l'essuie-glace, après avoir préalablement bien lubrifié toutes les pièces (en particulier vous devez faire attention à la vis sans fin grossière de l'ancre et des engrenages - utilisez de la graisse Litol-24, et les engrenages sont marqués, mettez-les en place exactement);
fixer l'ancre en attachant les brosses avec du fil aux contacts (cette étape de travail est effectuée afin de ne pas gondoler les brosses et donc elles doivent être pliées);
nous montons très soigneusement l'ancre dans le carter de la boîte de vitesses;
nous installons le carter du moteur électrique sur la boîte de vitesses, en tenant l'arbre d'induit;
on dénoue ou mord le fil tenant les balais et on frappe sur le motoréducteur avec un marteau en bois afin de centrer les roulements ;
nous installons le leash back sur l'axe, qui doit nécessairement se tenir en position horizontale et proportionnellement à la poussée centrale.
Attention : Avant de procéder à la réparation du motoréducteur, lire les caractéristiques techniques du fonctionnement normal de cette pièce.
fréquence de rotation de l'arbre, si la tension est appliquée à 14 V bas - trente ou quarante ;
la vitesse de rotation de l'arbre d'une valeur plus grande - soixante-dix;
courant consommé à la première vitesse - 3,5 A;
à la deuxième vitesse - 5 A.
Sur le VAZ 2106, la réparation des essuie-glaces s'effectue un peu différemment. Bien que l'ensemble du processus soit similaire aux instructions ci-dessus, il existe toujours une différence. Mais envisagez un moyen de remplacer l'ancien balai d'essuie-glace par un nouveau.
Tout d'abord, nous nous armons d'un tournevis et commençons le processus:
pour VAZ 2106, les tiges d'entraînement d'essuie-glace sont reliées non seulement les unes aux autres, mais également aux manivelles à charnières;
retirer l'essuie-glace et le motoréducteur ;
retirer la butée de la charnière de poussée de la rainure de l'axe de manivelle ;
retirez-le de l'axe.
retirer la butée de charnière de l'axe
supprimer la poussée de l'essieu ;
démonter les tiges d'essuie-glace ;
on monte une nouvelle poussée dans l'ordre inverse avec le même entraînement ;
installer le motoréducteur sur le support avec précaution, en faisant attention à l'état des bagues en caoutchouc.
Attention : lorsque vous travaillez, vous devez utiliser un tournevis à lame large. Il lui sera plus pratique de retirer et d'installer les bagues.
La réparation des essuie-glaces VAZ 2106 se poursuit. Voyons maintenant comment nettoyer le collecteur et changer les vitesses. Nous réalisons les opérations suivantes :
on enlève les essuie-glaces, comme indiqué ci-dessus ;
nous désactivons les attaches pour fixer la laisse;
le retirer du rouleau du motoréducteur.
Cette vidéo est disponible sur Internet. Nous continuons:
on dévisse les boulons de fixation de la boîte de vitesses (il devrait y en avoir trois);
retirer le motoréducteur ;
nous voyons un film protecteur dessus, qui devrait être enlevé;
retirer le couvercle en plastique en dévissant les deux vis de fixation ;
Cette photo montre comment cela est fait:
retirer le couvercle du motoréducteur VAZ 2106
sous le couvercle, nous voyons deux autres vis, que nous dévissons également;
retirer le panneau avec les contacts du fin de course ;
nous enlevons le joint de nos propres mains;
nous voyons des engrenages;
retirez le plus grand d'entre eux avec un rouleau et une rondelle en plastique;
après cela, nous enlevons les autres engrenages (comme mentionné ci-dessus, ils devront être marqués afin qu'ils ne confondent pas les lieux lors du montage);
retirer le réducteur du moteur électrique en dévissant les deux vis de fixation ;
nous commençons une inspection approfondie et nettoyons toutes les pièces de la saleté et de la vieille graisse;
les balais dans le porte-balais doivent se déplacer librement vers le bas et vers le haut (faites bien attention à cela, ils ne doivent pas se coincer / si nous trouvons un tel problème, alors nous changeons l'ensemble motoréducteur ou les balais et n'oublions pas de les souder au porte-balais lors de leur remplacement);
selon les instructions, les ressorts doivent également être inspectés sans faute (leur élasticité doit être vérifiée et si nous remarquons une extensibilité accrue ou un autre défaut, nous les remplaçons par des neufs);
nous nettoyons le collecteur avec du papier de verre, si des rayures ou des traces de saleté sont visibles dessus (s'il est trop usé, alors nous remplaçons l'ancre ou le motoréducteur dans son ensemble);
nous changeons également de vitesse si nous remarquons des dents usées dessus;
ramasser tout dans l'ordre inverse.
Les conseils donnés ci-dessus aideront les passionnés de voitures à économiser beaucoup d'argent sur les réparations, car leur prix aujourd'hui dans les services automobiles est assez élevé.
Les essuie-glaces de la voiture VAZ-2110 eux-mêmes ne représentent rien de complexe sur le plan constructif. Cependant, leur défaillance, notamment lors de fortes pluies, peut provoquer une urgence. L'un des principaux éléments des essuie-glaces ou "balais" est un trapèze.
