Réparation de moteur de tracteur à conducteur marchant pubert à faire soi-même

Dans ce document, nous examinerons les dysfonctionnements typiques d'un moteur de tracteur à conducteur marchant et comment les réparer.

Typiquement, il existe deux types de défauts moteur :

1. Le moteur ne démarre pas.

2. Le moteur ne fonctionne pas de manière satisfaisante (il ne prend pas de puissance, il tourne par intermittence, le moteur s'arrête).

Si le moteur ne démarre pas, alors à la recherche de dysfonctionnements et de leur élimination ultérieure, vous devez effectuer les étapes suivantes pour identifier les causes.

- Vérification de la présence de carburant dans le réservoir (contrôle du système de carburant)

- Contrôle du volet d'air du carburateur (lors du démarrage d'un moteur froid, le volet doit être fermé)

- Contrôle du débit de carburant vers le carburateur.

- S'il n'y a pas de carburant entrant dans le cylindre, un bouchon sec est indiqué. Vérifiez la présence de carburant dans le réservoir de carburant, le débit de carburant vers le carburateur en retirant le tuyau de carburant du raccord d'admission. Pour le carburateur K45, appuyez sur le lest jusqu'à ce que le carburant s'échappe par le trou de vidange.

- Si le carburant ne s'écoule pas vers le carburateur, dévissez le robinet de carburant, démontez-le et nettoyez le filtre de la saleté.

- Lorsque du carburant entre dans le carburateur, mais qu'il n'y a pas d'alimentation en carburant dans le cylindre, vérifiez le fonctionnement du robinet de carburant et la propreté des gicleurs.

- Pour vérifier le carburateur KMB-5, retirez-le du moteur, vidangez l'essence de la chambre à flotteur, puis fournissez de l'air par l'entrée de carburant en position de fonctionnement du carburateur. L'air doit être facilement soufflé.

- Répéter la purge avec le carburateur tourné à 180 degrés, dans cette position l'alimentation en air doit s'arrêter. Si le résultat est le même que celui décrit, le robinet de carburant fonctionne correctement.

- Le niveau de carburant dans la chambre à flotteur est régulé par la languette du flotteur, le niveau de carburant normal doit être de 30 à 35 mm.

- Après toutes les actions avec le carburateur et sa réinstallation, le carburateur doit être réglé.

- Il se trouve que le moteur ne démarre pas à cause d'un excès de carburant, ceci est attesté par une bougie humide. Séchez le cylindre et « purger » le moteur avec le bouchon éteint, avant cela, coupez l'alimentation en carburant.

- Si la fiche est sale avec des dépôts, nettoyez-la et vérifiez l'écart entre les électrodes, généralement l'écart correct est de 0,8 mm. Ensuite, vous devez vérifier la présence d'une étincelle, s'il n'y a pas d'étincelle, il peut y avoir un dysfonctionnement du circuit électrique ou un grand écart entre la bobine d'allumage et le circuit magnétique.

Si le moteur démarre mais ne développe pas la puissance requise, tourne par intermittence, cale, etc., les causes peuvent être les dysfonctionnements suivants :

- Le filtre à air est sale, ce qui entraîne un débit d'air insuffisant vers le carburateur.

- Système d'allumage défectueux. Vous devriez le vérifier, ainsi que vérifier la bougie, les espaces entre les électrodes, etc.

- Silencieux bouché par des produits de combustion. Le silencieux doit être démonté pour le nettoyage.

- Carburateur sale et réglage incorrect.

- La faible puissance peut être due à l'usure du groupe cylindre-piston. La compression doit être de 8 atm. Vous pouvez vérifier la compression en fixant une jauge de compression au trou de la bougie, en tournant l'arbre du moteur avec un démarreur.

Lisez également des informations sur la façon de fabriquer une remorque pour un tracteur à conducteur marchant de vos propres mains.

Si le moteur du tracteur à conducteur marchant ne s'éteint pas, il faut tout d'abord faire attention au fonctionnement du bouton d'arrêt. Il est nécessaire de démonter, vérifier et, si nécessaire, remplacer ou nettoyer les contacts.

Est-il possible de réparer un motoculteur de ses propres mains à la maison ? De nombreux propriétaires de tels véhicules à moteur sont confrontés au fait que le moteur cale soudainement, que les systèmes ne fonctionnent pas bien et que des dysfonctionnements se produisent.

Que vaut-il la peine de faire, de confier le travail au maître ou de faire le démontage de l'appareil vous-même ?

La première étape en cas de panne est de vérifier la garantie.

S'il existe une carte de garantie pour le produit, assurez-vous de contacter le vendeur et de signaler la panne.

S'il est conforme aux termes de la garantie, vous serez réparé gratuitement.

Cas qui ne sont pas éligibles au service de garantie :

1. L'appareil est hors d'usage suite à des interférences extérieures : démontage ou endommagement par des corps étrangers.
2. La panne de l'unité s'est produite en raison d'un mauvais fonctionnement.
3. Le châssis ou le moteur du cultivateur a été démonté, il n'y a pas d'autocollant de garantie.

Si vous avez utilisé correctement votre cultivateur et qu'il tombe en panne soudainement, vérifiez la période de garantie.

Dans le cas où l'unité n'est en aucun cas neuve et que la période de garantie a expiré depuis longtemps, vous pouvez réparer les cultivateurs vous-même, mais uniquement si la panne est mineure. Le remplacement du moteur et des autres unités fonctionnelles principales est très difficile pour l'utilisateur sans compétences particulières. Dans ce cas, vous devrez chercher un centre de service spécialisé dans le matériel de jardinage.

La plupart des pannes mineures peuvent être résolues en remplaçant certaines pièces, en nettoyant les systèmes internes et en remplaçant les fluides, mais il est préférable de laisser la réparation professionnelle des cultivateurs aux artisans.

Voici quelques situations dans lesquelles vous pouvez réparer vous-même votre cultivateur.

D'éventuels dysfonctionnements de l'appareil peuvent s'expliquer par le fait que certaines de ses pièces sont simplement fortement obstruées. A cause de la pollution, c'est le moteur qui souffre le plus souvent. Étant donné que les unités fonctionnent sur le terrain avec une énorme quantité de poussière, de sable et de terre, les moteurs du cultivateur se salissent rapidement.

Il vaut la peine d'effectuer régulièrement les procédures suivantes:

• vérifier les bougies et leur état;
• vérifier, nettoyer et remplacer les filtres ;
• remplacement du carburant et de l'huile après une longue période d'arrêt de l'unité ;
• nettoyer le silencieux;
• nettoyer le carburateur.

Bien sûr, ce n'est pas une réparation de cultivateurs, mais cela aide dans de nombreux cas.

Afin de ne pas avoir à réparer le cultivateur de vos propres mains, il est nécessaire de manipuler correctement l'équipement.

Contrairement à un tracteur à conducteur marchant, le cultivateur est plus sensible à diverses pannes s'il est utilisé à d'autres fins.