Réparation de moteur Hyundai Getz à faire soi-même

En détail: réparation de moteur Hyundai Getz à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

La réparation du moteur Hyundai Getz 1.3 G4EA peut être majeure, ou elle peut être partielle. Le type de réparation n'est déterminé qu'après diagnostic par un gardien. La révision partielle du moteur Hyundai Getz 1.3 G4EA peut inclure le remplacement du joint GBK, le remplacement des joints de tige de soupape, le remplacement des soupapes. Les réparations partielles n'incluent généralement pas la dépose du bloc moteur, l'alésage, le meulage, la chemise, etc.

Vous ne devez pas décider de réparer vous-même le moteur Hyundai Getz 1.3 G4EA. Les gens viennent souvent au service qui disent - "mon voisin m'a dit que je devais changer le joint de culasse et tout ira loin". Bien sûr, nous pouvons écouter le client et aller à une réunion, mais si cela n'aide pas à résoudre le problème, toute la responsabilité incombera au client, et non au gardien de service qui diagnostique et est responsable de lui.

Station-service sur Grazhdanka - 603-55-05, de 10 à 20, pas de jours de congé.
Station-service à Kupchino - 245-33-15, de 10 à 20, pas de jours de repos.
STO sur Courage, 748-30-20, de 10 à 20, pas de jours de congé.

WhatAapp/Viber : 8-911-766-42-33

Quand réparer le moteur :
- augmentation de la consommation d'huile moteur dans le moteur à combustion interne ;
- la fumée du pot d'échappement ;
- dépôts de carbone sur les bougies d'allumage ;
- ralenti irrégulier du moteur ;
- augmentation de la consommation d'essence ;
- baisse importante de la puissance du moteur ;
- des cognements dans le moteur ou des bruits parasites qui n'existaient pas auparavant ;
- basse pression d'huile dans le moteur ;
- le moteur est en surchauffe.

Garantie pour travaux- 6 mois pas de limite de kilométrage.

Le diagnostic moteur pendant la réparation chez nous est gratuit !

Le coût final d'une réparation de moteur dépend de nombreux facteurs. Souvent, les gens démontent eux-mêmes le moteur en essayant de réparer le moteur de leurs propres mains. Quand il s'agit de comprendre qu'ils ne peuvent pas le monter eux-mêmes, ils nous apportent un moteur démonté. Lorsque vous appelez la station service, veuillez préciser l'état actuel du moteur et on vous indiquera le coût exact de sa réparation.

Vidéo (cliquez pour lire).

Si la voiture n'est pas en mouvement, nous pouvons envoyer une dépanneuse.

1. Retirez les boulons de culasse en 2-3 passages à l'aide d'un outil spécial dans l'ordre indiqué sur la figure.

2. À l'aide d'un outil spécial, pressez le ressort de soupape et retirez les craquelins de la tige de soupape. Relâchez lentement l'outil de compression de ressort et retirez la plaque de ressort, le ressort de soupape, le siège de ressort et la soupape de la culasse.

Noter

Préparez des sacs ou des contenants en plastique numérotés pour stocker les valves.

3. Utilisez des pinces pour retirer le capuchon du déflecteur d'huile.

Noter

Ne pas réutiliser le joint d'huile.

Examen Culasse

1. Inspectez la culasse à la recherche de dommages, de fissures, de fuites d'huile et de liquide de refroidissement. Remplacer la culasse si nécessaire.

2. Retirez le tartre, le mastic et les dépôts de carbone. Souffler les passages de graissage à l'air comprimé. A l'aide d'une règle métallique et d'une jauge d'épaisseur dans six directions A, B... vérifiez la planéité de la culasse.

Réaffûter la culasse si nécessaire.

Écart type de planéité : moins de 0,03 mm Écart maximal admissible de planéité : moins de 0,20 mm

1. Utilisez une brosse métallique pour nettoyer la valve.

2. Inspectez chaque vanne pour l'usure, les dommages et la déformation dans la zone "B" et, si nécessaire, réparez-la ou remplacez-la.

Si l'extrémité « A » de la barre est piquée ou usée, réparez les chanfreins si nécessaire. Cette récupération doit être limitée à un enlèvement minimal de métal. Vérifiez également l'épaisseur de la culasse.

Épaisseur nominale de la partie cylindrique de la tête de soupape, mm - soupapes d'admission : 1,1

— soupapes d'échappement : 1.3 Épaisseur minimale admissible de la partie cylindrique de la tête de soupape, mm

— soupapes d'admission: 0.8

— soupapes d'échappement : 1.0

Ressort de soupape

1. Inspectez chaque ressort de soupape à la recherche de fissures ou de dommages. Mesurer la longueur libre du ressort.

2. Placez le ressort sur une surface horizontale plane et mesurez la déviation de la partie supérieure du ressort par rapport au plan vertical.

Longueur du ressort, non chargé : 44 mm Longueur du ressort, chargé 21,6 kg : 35,0 mm

Longueur à ressort 41,5 kg : 27,2 mm

Déviation de l'axe du ressort par rapport au plan vertical : pas plus de 1,5°

Réduction maximale admissible de la longueur du ressort sans charge : -1 mm

Déviation maximale admissible de l'axe du ressort par rapport au plan vertical : pas plus de 4 °

Guides de soupape

Vérifier le jeu entre la tige et le guide de soupape. Si le jeu dépasse la limite, remplacez le guide de soupape par une douille surdimensionnée.

Jeu nominal entre la douille de guidage et la tige de soupape, mm :

— soupapes d'admission : 0,03-0,06

— soupapes d'échappement : 0,05–0,08 Jeu maximal admissible entre le manchon de guidage et la tige de soupape, mm :

— soupapes d'admission: 0,1

— soupapes d'échappement: 0,15

Siège de soupape

Vérifiez que le siège de soupape ne surchauffe pas et qu'il n'y a pas de surface d'appui anormale en contact avec le champignon de soupape. Réparez ou remplacez le siège de soupape si nécessaire.

Vérifier l'usure du guide de soupape avant d'usiner le siège de soupape. Si le guide de soupape est usé, le remplacer et couper le siège de soupape avec une fraise, en respectant strictement la largeur du chanfrein et le centrage du siège et du guide de soupape. Après meulage, frotter le clapet contre le siège à l'aide de pâte à roder.

Remplacement du siège de soupape

1. Tout siège de vanne enfichable qui est usé à la limite doit être remplacé à température ambiante en coupant le mur comme indiqué.

2. Après avoir retiré l'ancien siège de soupape, percez le siège jusqu'au plus grand siège de soupape. Les dimensions pour le traitement sont indiquées dans le tableau.

3. Chauffer la culasse à 250°C et enfoncer un nouveau siège de soupape surdimensionné. Lors de l'enfoncement, le siège de soupape doit être à température ambiante. Une fois qu'un nouveau siège de soupape a été installé, il doit être chanfreiné.

4. Frottez la vanne contre le nouveau siège à l'aide de pâte à roder.

Largeur du chanfrein de travail du siège de soupape, mm : - soupapes d'admission : 0,8-1,2 - soupapes d'échappement : 1,3-1,7

Remplacement du guide de soupape

1. À l'aide d'un mandrin pour presser les bagues de guidage et à l'aide d'une presse, poussez la bague de soupape hors de la culasse vers le bloc-cylindres.

1. À l'aide de l'outil spécial 09221-22000 A / B, extraire la douille de guidage de soupape de la culasse en direction du bloc-cylindres.

2. Agrandissez le trou dans la culasse pour loger la bague surdimensionnée.

3. À l'aide d'un outil pour installer le manchon de guidage de soupape 09221-22000 A / B, enfoncer le manchon depuis le côté supérieur de la culasse.

4. Après avoir enfoncé les guides de soupape, insérez les nouvelles soupapes et vérifiez l'écart entre sa tige et la douille de guidage.

5. Après avoir remplacé la douille de guidage, vérifiez que la vanne est correctement installée. Meuler le siège de soupape si nécessaire.

Guide de soupape surdimensionné

Noter

1) Nettoyez toutes les pièces avant l'installation.

2) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur toutes les surfaces de glissement.

1. Installez les plaques de support de ressort.
Enfoncer les joints de tige de soupape sur les douilles de guidage avec de légers coups de marteau sur le mandrin de l'outil spécial 09222-22001.

Noter

• Ne pas réutiliser les anciens joints de tige de soupape.

• Une mauvaise installation du joint de soupape d'huile affecte négativement son bord de travail en raison de l'excentricité et entraîne une fuite d'huile moteur à travers les guides de soupape.

2. Lubrifiez la tige de soupape avec de l'huile moteur et installez la soupape. Lors de l'installation de la vanne, n'utilisez pas une force excessive pour éviter d'endommager le joint d'huile. Vérifiez que la vanne se déplace sans à-coups.

3. Installez les ressorts et les plaques de ressort. Les ressorts doivent être installés avec le côté émaillé vers la plaque.

4. Comprimer le ressort avec l'outil spécial 09222-28000.09222-28100. Installez les craquelins et retirez l'outil de compression de ressort spécial.

Noter

Lors de la compression du ressort, assurez-vous que la tige de soupape n'est pas pincée par le compresseur de ressort.

Siège de vanne enfichable surdimensionné

Une Hyundai Getz avec un moteur 1.4 nous est parvenue avec des plaintes concernant une consommation d'huile élevée. Il fallait faire le plein d'huile plus souvent que de se rendre à la station-service.

Sur les conseils des garagistes, le propriétaire de la voiture s'est d'abord concentré sur le remplacement des joints d'huile et rien de plus. Mais après avoir démonté la tête de bloc, l'opinion du propriétaire de la voiture a radicalement changé.

Il est à noter que la méthode de remplacement des bagues d'étanchéité sans démontage de la culasse n'est applicable que dans deux cas. Le premier est lorsque les bouchons ont une "mauvaise réputation", c'est-à-dire qu'ils s'usent de manière constructive dans un laps de temps très court, comme cela arrive par exemple sur certains moteurs de l'industrie automobile française. Le deuxième cas n'est applicable que pour les décisions sans scrupules, lorsque la voiture est "peinte avec des lèvres" avant la vente, n'effectuant qu'un travail superficiel pour créer l'apparence d'une voiture de travail. Dans tous les autres cas, le remplacement des bouchons d'huile n'est effectué qu'avec le retrait de la culasse. En effet, outre l'opération la plus simple de démontage d'anciens et d'installation de bouchons neufs, seront effectués des travaux tels que : dépannage des soupapes, chanfreinage, rectification des soupapes, dépannage du plan de joint de culasse et, si nécessaire, rectification de celle-ci sur équipement, remplacement des joints d'huile d'arbre à cames, dépannage et, si nécessaire, remplacement des compensateurs hydrauliques.

Dans notre cas, en plus de la réparation de la tête du bloc, une liste complète des travaux sur le moteur est effectuée, ce qui constitue une refonte majeure. Mais avant la révision, nous devons travailler dur et laver toutes ces positions qui se sont accumulées dans le moteur.

D'épais dépôts résineux dans les parties internes du moteur apparaissent principalement en raison d'une violation du moment de la vidange d'huile moteur.Nous ne parlerons pas de fausse huile - il est plus qu'évident qu'un faux ne remplira pas ses tâches.
Il a été dit à plusieurs reprises que l'huile moteur n'est pas éternelle et qu'à un certain moment de sa "vie", elle commence à s'épaissir et à créer des dépôts sur les surfaces internes du moteur. Ces dépôts sont parfois si fortement adhérés qu'ils ne peuvent être éliminés que par des moyens mécaniques.
Le danger de dépôts de goudron et de cendres est évident - colmatage des canaux et, par conséquent, manque d'huile, ce qui entraîne des grippages à la fois dans le groupe de pistons et sur les tourillons de vilebrequin et d'arbre à cames. Et c'est la mort du moteur. Mais avant de telles conséquences désastreuses, les dépôts bloquent la mobilité des segments de piston et de racleur d'huile. Cela entraîne une forte augmentation de la consommation d'huile et une usure importante du groupe de pistons.

Dans notre cas, les canaux d'huile n'ont pas eu le temps d'être obstrués par le coke, mais le groupe piston est en révision.
Commencer

Couvercle de soupape immédiatement après le retrait

Image - Réparation de moteur Hyundai Getz à faire soi-même

Dépôts dans la palette

État de la vanne

Ils ont retiré les arbres à cames de la culasse. Il y a beaucoup de dépôts. Surprises que les passages d'huile n'aient pas été bouchés

Pompe à huile à remplacer. Malgré le fait qu'il soit pratiquement impossible de tester complètement la pompe, il est évident que travailler dans des conditions aussi extrêmes ne pouvait qu'affecter sa santé.

Avec nos mains, nous avons réussi à déplacer les segments de compression, quand, comme un grattoir à huile, ils n'ont même pas cédé à un tournevis

Le bloc-cylindres est alésé à la taille de révision, un nouveau piston et une nouvelle pompe sont installés

Nous mettons en place l'unité réparée et assemblée. La tête de bloc sera installée ensuite

Culasse après révision

Bon, ensuite le montage dans l'ordre inverse, la pose de l'accessoire, le remplissage des fluides techniques, le démarrage du moteur et ses tests en continu. La voiture est prête !

Sur le marché, il existe un grand nombre de types différents d'agents chimiques, chacun promettant ses propres propriétés exceptionnelles. Sans mendier des mérites et sans les mettre en doute, nous travaillons selon le schéma classique - le kérosène. Le kérosène assure la dissolution nécessaire des dépôts, ne lave pas le film d'huile, contrairement à l'essence, est largement disponible et a un coût acceptable. Mais le kérosène ne supporte pas les dépôts de vernis aussi bien que l'acétone. Mais l'acétone n'est plus largement disponible et il est parfois très problématique de l'acheter.

Réparation automobile. Remplacement du support moteur sur une Hyundai Getz (Huyndai getz) 2009.

réparation du support moteur arrière. Hyundai getz

Réparation ou remplacement de moteur Hyundai Getz ?

Réparation et remplacement du joint de couvercle de soupape sur la Hyundai Getz (Huyndai getz)

HUNDAI OBTENUE la conséquence d'une courroie de distribution cassée

14. Les arbres à cames sont serrés à la main, puis serrés en plusieurs approches diagonales de manière décalée, en se déplaçant des bords vers le centre.

15. Installez le joint du couvercle de soupape, puis appliquez du mastic là où il se trouvait avant le démontage.

16. Vissez le couvercle de soupape et réglez les repères de la courroie de distribution, cela se fait selon le manuel d'instructions. La figure ci-dessous vous guidera tout au long du réglage.

Une fois le remplacement des joints de tige de soupape Hyundai Getz terminé, assemblez l'outil et vérifiez le résultat de votre travail.

Multimédia Manuel de réparation et fonctionnement de la voiture Hyundai Getz de la série Car Service at Home aidera les propriétaires de Hyundai Getz, les stations-service et les travailleurs de l'entretien automobile à maintenir leur voiture en bon état de fonctionnement, à économiser du temps et de l'argent. Ce manuel convient à la fois à l'enregistrement sur disque dur et sur CD.

Manuel de réparation et d'entretien de la voiture Hyundai Getz contient des spécifications techniques complètes, des secrets de fonctionnement, une description détaillée des opérations, plus de 500 illustrations, des schémas de câblage en couleur. Le guide vous aidera à réparer de vos propres mains Hyundai Getz : moteur, boîte de vitesses, système d'alimentation, système d'échappement, transmission, suspension, direction, système de freinage.

Les illustrations de la publication montrent en détail l'ensemble du processus de réparation étape par étape de la Hyundai Getz, les caractéristiques techniques complètes de la voiture, des listes de défauts possibles et des recommandations pour leur élimination.

La technologie de travail est sélectionnée en fonction des conditions du garage à l'aide d'un outil universel, et ce n'est que dans des cas exceptionnels que des recommandations pour l'utilisation d'un outil spécial sont disponibles sur le marché.

Les opérations de réparation des unités et des ensembles de chaque section sont sélectionnées selon le principe « du simple au complexe » : des opérations de maintenance les plus simples, du réglage des ensembles et des systèmes, du remplacement des pièces fréquemment défaillantes aux réparations majeures des unités.

Hyundai Getz - NOUS CHANGEONS LES ROTULES.

Remplacement des ressorts de jambe de force Hyundai Getz

Réparation serrure centralisée Hyundai Getz

Remplacement rapide et de haute qualité de la courroie de distribution pour Hyundai Getz. Ce mécanisme doit faire l'objet d'une attention particulière, sinon il peut y avoir des conséquences irréparables. Si la courroie de distribution est devenue inutilisable, remplacez-la vous-même ou conduisez la voiture dans une station-service s'il n'y a pas d'expérience appropriée.

Nous pénétrons dans une fosse d'inspection ou un viaduc, avec le dégagement maximum autorisé pour le côté droit, où tous les travaux seront effectués ;
Nous attachons les roues avec des chaussures, serrez le frein à main;
Retirez le couvercle en plastique ;
Nous libérons les boulons de la poulie de la pompe et les deux boulons de la direction assistée ;
Nous retirons la courroie d'entraînement de la direction assistée et la mettons de côté pour libérer de l'espace utile et la fixons avec un fil ou un morceau de corde;
Se rendre au générateur et dévissez le boulon de tension de la courroie par le côté. Nous effectuons le travail avec soin, car vous pouvez casser la jauge d'huile, et c'est très mauvais ;
Nous sommes montés sous la voiture, avons retiré la petite suspension en plastique et desserré le support inférieur du générateur. Retirez la courroie d'alternateur ;
Démontez la poulie de la pompe, qui se compose de deux parties ;
Ensuite, nous nous tournons vers le climatiseur en desserrant les boulons de fixation et la tension du rouleau;
La chaussure préalablement préparée sera utile comme retenue de pédale de frein dans la cabine. Nous le fixons entre le siège et la pédale. Vous devez d'abord l'avancer au maximum ;
Nous transférons les ailes au cinquième mode de vitesse, car il a le moins de résistance;
Monté sous la voiture, dévissez la poulie de vilebrequin. Vous devrez faire beaucoup d'efforts;
Démontage de la poulie et retirez les patins de retenue de la pédale de frein ;
Dévisser les deux moitiés du couvercle de distribution du compartiment moteur ;
En soulevant la roue droite avec un cric, placez des repères sur l'arbre à cames et le vilebrequin, le soi-disant point mort haut ;
Nous mettons le galet tendeur sur le côté et changeons directement la courroie de distribution;
La poulie d'arbre à cames n'a pas besoin d'être retirée, marchez doucement avec un chiffon ou un aspirateur pour nettoyer les déchets ;
En parallèle, diagnostiquer le galet, s'il y a des dommages, le remplacer et le serrer avec une clé dynamométrique à 25 N/m près, s'il n'y a pas de clé, alors sans excès ;
Nous mettons la courroie de distribution selon les indications de la flèche-pointeur. Dans le sens inverse, il est strictement interdit, car le moteur serait endommagé ;
On tend la courroie en desserrant d'abord les deux boulons du tendeur ;
Faites défiler la roue plusieurs fois pour vérifier les marques et faire correspondre les dents ;
Abaisser le cric;
Nous installons le boîtier en plastique du carter de distribution;
On rentre au salon, on serre le frein avec un sabot, on tord la poulie de vilebrequin;
Nous collectons toutes les ceintures dans l'ordre inverse ;
Lancement du moteur et nous nous préparons à l'éteindre immédiatement si nécessaire, car l'option de l'apparition de bruits extérieurs n'est pas exclue.
Si tout va bien, nous testons la voiture sur la piste.

Comme vous pouvez le voir, remplacer la courroie de distribution sur la Hyundai Getz dure environ 45-50 minutes... En fait, vous pouvez effectuer le remplacement vous-même, l'essentiel est de respecter toutes les exigences spécifiées dans ce manuel. La durée de vie moyenne avec un style de conduite modéré et une bonne qualité de produit est de 45 à 50 000 km.kilométrage.

En conséquence, s'il s'agit d'un faux, le terme sera réduit d'un ordre de grandeur inférieur. C'est donc à vous de décider quel produit acheter et à quelle fréquence le changer à l'avenir. En cas de doute, faites confiance à un technicien automobile qualifié.

Nous offrons des performances de haute qualité et abordables réparation moteur Hyundai Getz de mécaniciens expérimentés. Notre service automobile effectuera des travaux de complexité variable, y compris la dépose et l'installation du moteur conformément à la réglementation, une inspection approfondie, des diagnostics à l'aide de méthodes informatiques, le remplacement des pièces usées, de l'huile usagée et d'autres types de travaux. Nous avons un personnel compétent avec de l'expérience, des prix abordables pour les services et une approche professionnelle pour résoudre tous les problèmes de votre voiture. Nous effectuerons les réparations de toute complexité rapidement et avec une garantie.

Un diagnostic rapide et de haute précision du moteur Hyundai Getz, effectué par Bers-Auto, vous permettra de déterminer la source du dysfonctionnement, d'établir un diagnostic et de définir les options de réparations ultérieures. Nous utilisons des méthodes informatiques modernes qui sont très précises et qui ont fait leurs preuves dans le travail.

Dans notre service, tout sera terminé dans les plus brefs délais. La réparation du moteur Hyundai Getz est effectuée avec des composants et des matériaux de haute qualité. Grâce à cela, nous garantissons une qualité de travail irréprochable, la fiabilité et la durabilité de tous les systèmes du véhicule.

Dans notre service de voiture, vous trouverez:

Diagnostic du moteur, du système de carburant, etc.
Mesure du niveau des liquides, si nécessaire, leur remplacement complet par des liquides de haute qualité.
Remplacement des pièces de rechange - courroies, joints d'huile, joints, etc., par des pièces d'origine.
Dépose, réparation et installation du moteur conformément à la réglementation.

Nous effectuons les réparations de Hyundai Getz à Moscou aux conditions les plus avantageuses pour nos clients. Si le moindre dysfonctionnement est détecté dans le fonctionnement de la voiture - elle a commencé à mal démarrer, la consommation de carburant a augmenté, pendant la conduite, des sons et des coups parasites sont devenus audibles, vous devez absolument contacter un mécanicien. Souvent, des diagnostics opportuns empêchent la révision du moteur Hyundai Getz, qui ne sera pas bon marché. Il est préférable, et moins coûteux, de résoudre le problème tôt que d'effectuer une réparation complète, minutieuse et coûteuse du moteur diesel qui prend beaucoup de temps.

Bers-Auto garantit à ses clients fiabilité et sécurité, le respect des procédures techniques et réglementaires. Les mécaniciens ont une expérience considérable et sont capables d'identifier rapidement une panne et de la réparer rapidement.

Nous vous assurons que nous avons trouvé le résultat pour votre demande de réparation de la boîte de vitesses Hyundai Getz - nous vous attendons pour nous rendre visite, partez. Tutoriels vidéo pour la réparation et l'entretien de voitures par vous-même.

Comment réparer une voiture de vos propres mains à la maison. Nous nous aiderons à réparer et réparer la voiture nous-mêmes. Nous savons comment restaurer une voiture avec un investissement minimal. Je joins une instruction vidéo.

Catégorie : Fabriquez une voiture vous-même

Rire dans le sujet : je suis assis dans la police... ils exigent d'expliquer pourquoi j'ai quitté le restaurant ivre, suis monté dans la voiture et suis parti... ET JE SAIS. ... J'y ai marché en fait.

Publié par Admin : à la demande d'Azat

Avis du propriétaire de la voiture : Fiabilité ! Meilleur HONDA Pilot - seulement le nouveau HONDA Pilot ! Correspondance prix et qualité. Déjà réussi à se faire toucher par le dormeur ! S'il y avait eu une autre voiture, vous n'auriez pas lu cette critique ! Les roues arrière du MAZ des trois ostniks ont essayé de grimper sur notre toit, en tournant à droite depuis la deuxième rangée, le conducteur n'a tout simplement pas regardé dans le rétroviseur et a tourné à droite dans une circulation à sens unique. toit. aile et miroir cassé ! Sécurité parfaite ! Dans une voiture russe, nous serions juste écrasés ! connais 1 ! 00 %. comme il y avait une Priora avant, un caillou lui suffit pour froisser le toit.

Aujourd'hui, c'est la marque la plus connue, car les constructeurs Hyundai fabriquent des voitures de qualité à un prix abordable.Cependant, toute voiture doit être inspectée et réparée de temps en temps. Et tout d'abord, il est nécessaire de réparer le moteur, car à tout moment vous n'en avez pas besoin, il peut simplement arrêter son travail.

Afin de ne pas avoir besoin de rechercher des informations sur le moteur dans diverses sources, les constructeurs y apposent des marquages qui contiennent les caractéristiques suivantes :

Type de moteur : essence (G) ou diesel (D) ;
Nombre de cylindres (4,6,8) ;
Modèle et cylindrée du moteur ;
Lorsqu'il est produit ;
L'endroit où il a été fabriqué.

Ces marquages peuvent être vus à la fois sur le moteur et dans les documents qui accompagnent l'achat d'une voiture.

Les principales causes de panne de moteur Hyundai

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une panne de voiture peut se produire :

Mauvaise qualité du carburant. Vous ne devez pas faire le plein de la voiture avec du mauvais carburant, car il tombera en panne très rapidement en raison de blocages importants, et vous devrez alors dépenser beaucoup plus d'argent pour les réparations;
Huile moteur de mauvaise qualité. N'utilisez que l'huile recommandée par les constructeurs automobiles ;
Usure des pièces. Avec une telle panne, en règle générale, le moteur est révisé ou complètement remplacé;
Conduite dangereuse surchargeant le moteur ;
La panne la plus courante est la surchauffe du moteur due au non-respect du régime de température.

Symptômes de dysfonctionnement du moteur Hyundai

Les principales causes de pannes sont écrites un peu plus haut. Regardons maintenant les signes par lesquels ces dysfonctionnements sont diagnostiqués :

Consommation excessive de carburant et d'huile ;
Fumée d'échappement en blanc et noir;
Des bruits de moteur qui n'existaient pas auparavant ;
Dépôts de carbone sur les bougies d'allumage de couleurs blanches, rouges et noires ;
Performances réduites du véhicule ;

Si vous remarquez au moins un de ces signes, vous devez absolument contacter un service de réparation automobile pour un diagnostic et une réparation.

Vous pouvez effectuer la réparation et l'entretien du moteur Hyundai à Moscou dans notre service automobile.

En plus des raisons ci-dessus pour les pannes, toute voiture peut tomber en panne en raison de routes de mauvaise qualité et d'autres raisons similaires. Par conséquent, vérifiez régulièrement que votre voiture n'est pas cassée dans la courroie d'entraînement, l'équipement de carburant et d'autres pièces de la voiture.

Vidéo (cliquez pour lire).

Pour réparer un moteur Hyundai « clé en main » à moindre coût, il vous suffit de contacter notre service pour obtenir de l'aide et nous réparons votre voiture à petit prix.