Réparation de moteur Daewoo Nexia 16 soupapes à faire soi-même

Nexia est un véhicule réparable qui peut être entretenu indépendamment. Presque chaque propriétaire de Nexia pourra effectuer lui-même les opérations de réparation suivantes :

• Déchargement du groupe de contacts de la serrure de contact. Le groupe de contact est l'une des principales « plaies » de Nexia, à cause de laquelle, au mauvais moment, la Nexia peut arrêter de démarrer. Heureusement, ce problème peut être facilement résolu - à l'aide d'un relais conventionnel, nous déchargeons le groupe de contact et ce problème est résolu à jamais !
• Remplacement des roulements de roue avant et arrière. Les roulements de moyeu s'usent sur n'importe quel véhicule et peuvent devoir être remplacés au fil du temps. Le remplacement des roulements n'est pas très difficile grâce aux instructions incluses.

POUR VOTRE COMMODITÉ dans la colonne de GAUCHE il y a un index selon les matériaux de CETTE SECTION - vous trouverez toutes les informations dont vous avez besoin !

Résultats d'auto-réparation Nexia

Comme déjà mentionné, Nexia, contrairement à la plupart des voitures étrangères, est très facile à entretenir et presque tout le monde peut remplacer des composants et des pièces individuels. Eh bien, bien sûr, en effectuant les réparations vous-même, vous économiserez beaucoup d'argent, que vous pourrez ensuite dépenser pour des choses plus utiles.

D'une manière ou d'une autre, mais avec le temps, le moteur de tout véhicule nécessitera des travaux de réparation. Après tout, les voitures de production russe et ukrainienne ne sont pas aussi fiables que les voitures étrangères. En conséquence, afin d'économiser de l'argent sur les réparations, le propriétaire de la voiture doit faire beaucoup de travail par lui-même. Si la culasse de la valve Daewoo Nexia 16 a commencé à fuir, il est temps de remplacer le joint.

La nécessité de changer le joint de culasse sur un moteur Daewoo Nexia 16 soupapes peut apparaître dans certains cas. Dans cet article, nous vous dirons quand remplacer, ce qui est nécessaire pour cela et comment cette procédure se déroule généralement.

Voiture Daewoo Nexia avec moteur 16 cl

1. Tout d'abord, le joint doit être changé lorsqu'il est endommagé. C'est-à-dire que des microfissures sont apparues sur le joint, à la suite desquelles la culasse d'un véhicule avec un moteur à 16 cellules ne fonctionnera pas correctement. En particulier, en cas de panne du joint de culasse, le propriétaire de la voiture sera confronté à l'entrée de gaz d'échappement dans le système de refroidissement. Un bouillonnement constant de liquide de refroidissement peut indiquer que le joint de culasse est perforé. Dans ce cas, c'est précisément le bouillonnement, et non l'ébullition de l'antigel, qui est visé, ce qui est très important à ne pas confondre.
2. En outre, le besoin de réparation peut apparaître en raison d'un niveau de compression insuffisant dans le moteur. Il est possible que le joint de culasse 16 cl ait déjà épuisé sa durée de vie et ne soit tout simplement pas en mesure d'accomplir ses tâches. Dans ce cas, des réparations urgentes sont nécessaires, sinon cela peut avoir des conséquences plus tristes. Si la compression n'est pas en ordre, alors le moteur Daewoo Nexia triplera constamment, et le régime de ralenti et l'allumage seront réglés correctement.

Joint de culasse neuf pour moteur Nexia 16 cl

Aussi, si une fissure apparaît dans le joint de culasse, cela peut être matérialisé par une diminution constante de la puissance du moteur 16 cl. L'huile moteur peut pénétrer dans le système de refroidissement et l'antigel peut pénétrer dans l'huile. Dans ce cas, les bougies de préchauffage seront constamment inondées, mais pas d'essence, mais d'antigel.Dans le même temps, le véhicule se caractérisera par une baisse régulière de puissance lors de la conduite, notamment lors de la conduite en montée.

Une fuite de liquide a été détectée à la jonction de la culasse avec le bloc lui-même.

Dans tous les cas ci-dessus, le remplacement d'un composant de culasse doit être effectué dès que possible. Si vous ne remplacez pas le joint à temps, cela finira par nécessiter une révision d'un moteur de 16 cl. Par conséquent, si vous avez identifié au moins un des signes, achetez immédiatement un joint et changez-le, en station-service ou vous-même. Surtout pour ceux qui ont décidé d'effectuer ces travaux par eux-mêmes, les instructions correspondantes sont présentées ci-dessous.

1. Tout d'abord, vous devez préparer votre véhicule pour le début des travaux. Cela nécessitera la vidange de l'huile moteur et de l'antigel. Démontez également le couvercle arrière de la courroie de distribution et dévissez également la vis supérieure qui fixe le générateur. Débranchez ensuite les fils des bougies.
2. Ensuite, vous devez déconnecter les fils du dispositif de contrôle de position de ralenti, DPDZ, du dispositif de contrôle de position d'arbre à cames et de contrôle de température d'antigel. Débranchez également les fils de la soupape de gaz d'échappement, des injecteurs d'essence.
3. Prenez une clé de 12 et dévissez l'écrou qui fixe le fil de terre à la culasse.
4. Débranchez ensuite les trois tubes à vide du collecteur d'admission. Laissez les marquages ​​sur ces tubes pour éviter toute confusion lors de la connexion.
5. Prenez maintenant la clé 17 et fixez le raccord avec pour qu'il ne tourne pas. Et à l'aide d'une clé 19, dévissez l'embout du tuyau de liquide de frein. Après cela, le câble d'accélérateur peut être déconnecté et retiré.
6. Débranchez les tuyaux de la rampe d'injection. À l'aide d'une pince, desserrez le collier et débranchez le tuyau du radiateur de chauffage du té.
7. À l'aide d'une clé de 12, vous devrez retirer les deux vis du support supérieur du collecteur d'admission. A l'aide d'une clé 14 et dévissez la vis du bas. Le support peut maintenant être retiré.
8. Débranchez ensuite le pot catalytique et retirez le couvre-culasse.
9. À l'aide d'une pince, desserrez le collier et débranchez les tuyaux de réfrigérant du thermostat.
10. Couper le collier avec une pince et débrancher le tuyau de ventilation du carter. Notez que vous aurez besoin d'un nouveau collier après avoir installé le joint de culasse.
11. A l'aide d'une clé de 13, dévissez les vis de fixation de la tête, l'ordre doit être respecté comme indiqué sur la photo. Après cela, vous pouvez démonter le boîtier de la poulie d'arbre à cames. Ceci fait, débranchez et démontez le GBV de votre moteur 16 cl avec tuyauterie.
12. Démontez le joint, en utilisant si besoin un couteau pour enlever les restes de l'élément sur la culasse du moteur 16 cl lui-même. Les vis de culasse doivent également être nettoyées ainsi que leurs sièges. Veillez à ne pas mettre de débris à l'intérieur du moteur.
13. Installez un nouveau joint.
14. Le carter d'arbre à cames doit être enduit de produit d'étanchéité.
15. Réinstaller la culasse et le boîtier de la poulie de distribution. Toutes les vis doivent être serrées dans l'ordre indiqué sur la photo. Dans ce cas, un couple de 25 Nm doit être respecté. Utilisez une clé dynamométrique. Ensuite, dans le même ordre, resserrez toutes les vis à un angle de 700 degrés, puis à nouveau, seulement de 300.
16. Toutes les autres pièces doivent être installées dans l'ordre inverse. N'oubliez pas le liquide moteur et l'antigel.

Lors du remplacement d'un élément, suivez attentivement toutes les étapes, notamment lorsqu'il s'agit de serrer les boulons à tête.

Si vous décidez de remplacer vous-même le joint de culasse, cette vidéo vous sera utile.

Daewoo Nexia est une voiture fiable et moderne, qui, néanmoins, peut également avoir besoin d'être réparée.Il y a des pannes qui sont mieux éliminées dans un service de voiture, mais certains dysfonctionnements peuvent tout à fait être corrigés par eux-mêmes. Essayons de déterminer dans quels cas il peut être nécessaire de réparer "Daewoo Nexia" de nos propres mains et comment le mettre en œuvre correctement.

Si le moteur Daewoo Nexia commence à fonctionner de manière instable ou si la voiture refuse tout simplement de démarrer, cela peut être dû à une panne de la pompe à carburant, qui peut être facilement corrigée par elle-même.

Pour rendre les pièces à sa fonctionnalité, il est nécessaire de le retirer du support, puis de retirer le filtre et le tuyau. Ensuite, nous prenons un tournevis, redressons le rouleau et retirons le couvercle.

Veuillez noter que l'opération doit être effectuée du côté de la pipe d'admission.

Dans le couvercle retiré, il y a un évidement où vous devez placer une plaque métallique. Vous pouvez fabriquer cet élément à partir de matériaux de récupération, l'essentiel est qu'il ait une taille appropriée. Après cela, le couvercle doit être placé à sa juste place.

Ces manipulations simples permettent de restaurer l'étanchéité de la pompe à essence, mais si après elles sont effectuées cette partie n'est pas restaurée, alors elle peut remplacer par l'élément correspondant des voitures GAZ ou VAZ.

Une pédale de frein trop molle indique un dysfonctionnement du cylindre de frein, qui peut être remplacé ou réparé par vous-même. Pour réparer une pièce de vos propres mains, vous devez vous approvisionner en:

• touches pour 10, 12, 13 et 22 ;
• une poire ou une seringue conçue pour pomper le liquide de frein ;
• un tourne vis;
• pinces;
• liquide de frein.

Tout d'abord, nous pompons le liquide de frein avec une poire ou une seringue spéciale. Ensuite, relâchez le cylindre du régulateur de pression de la roue arrière à l'aide d'une clé 22.

Notez que vous devez commencer par le bas du régulateur.

Le cylindre est fixé avec des écrous, qui doivent être dévissés, après quoi il est nécessaire de déconnecter les tuyaux s'étendant de la pièce. Si vous décidez installer une nouvelle pièce, alors dans ce cas il reste à le fixer et comment le pomper.

Si vous décidez de régler de manière totalement indépendante le fonctionnement du cylindre de frein, vous devez retirer le joint torique de la pièce de rechange et utiliser un tournevis pour retirer la bague de retenue. Ensuite, libérez tous les intérieurs du cylindre, secouez-les bien et placez-les à leur place d'origine.

Lors de l'extraction des pièces, il est important de se rappeler dans quel ordre elles sont placées, sinon il sera extrêmement problématique de les placer à leur place d'origine.

Saviez-vous que réparer une Chevrolet Lanos de vos propres mains est tout à fait possible ?

Le manuel de réparation pour Chevrolet Niva est ici.

Si la réparation de "Daewoo Nexia" implique de travailler avec le moteur, il est alors nécessaire de débrancher le fil de batterie de la batterie, ce qui aidera à éviter les courts-circuits.

S'il est nécessaire de retirer le filtre à air, les conduites d'admission doivent être fermées après avoir terminé la procédure. Ainsi, il est possible d'empêcher l'entrée d'objets pouvant endommager le moteur Daewoo Nexia.