Examinons en détail un tel problème dans les voitures VAZ 2115 2114 2113, comme une serrure de porte coincée lorsque la porte ne peut pas être ouverte, à la fois de l'intérieur et de l'extérieur. Nous effectuerons des réparations mineures, ajusterons et ajusterons la serrure, montrerons son mécanisme interne. Nous retirons la carte de porte. Regardons de plus près le mécanisme de la serrure, dans la vidéo vous pouvez voir comment elle fonctionne, il était possible de la retirer à l'aide du téléphone :
Au point de contact des leviers, un travail (bosse) est visible. Le levier n'est pas complètement enfoncé, de sorte que la porte de la serrure ne s'ouvre pas. Raccourcissons la tige en la pliant avec la pince, il va maintenant falloir ouvrir la serrure de la porte. Passons maintenant au réglage de la serrure afin que la porte puisse être facilement ouverte de l'extérieur. Pour faire pousser le levier plus fort, dévissez l'"écrou" de réglage vers le bas :
Après notre travail, la serrure de la porte a commencé à bien s'ouvrir de l'extérieur et de l'intérieur. De telles réparations ne prendront pas beaucoup de temps et vous éviteront des dépenses inutiles.
3) Parlons maintenant de la façon de retirer la larve de la poignée extérieure, elle est insérée dans la poignée elle-même et pour la retirer, vous devrez d'abord retirer la poignée de la porte, puis retirer la larve, c'est procédez comme suit, à partir de la poignée extérieure dans la partie intérieure les deux tiges sont déconnectées (voir photo 1) et une fois les tiges déconnectées, dévissez les deux écrous qui fixent la poignée à la porte (voir photo 2) et tirez la poignée à la main , retirez-le complètement de la voiture, après avoir retiré la poignée (Il sera d'ailleurs retiré avec les tiges), prenez le poinçon dans vos mains et utilisez-le pour faire sortir la goupille latérale qui retient la larve et la laisse de la larve (voir.Photo 3, la laisse est indiquée par une flèche rouge, lorsque la goupille de son attache est sortie, retirez complètement la laisse de la larve), puis faites levier sur le ressort qui retient la même larve à l'aide d'un tournevis et retirez-la (voir photo 4 ), et à la fin, lorsque la laisse et le ressort sont retirés, insérez la clé dans la larve et tournez-la, vous débloquerez ainsi le mécanisme et vous pourrez facilement tirer la clé et retirer la larve de la poignée extérieure.
Soit dit en passant, ils ont complètement oublié de mentionner dans l'article dans certains cas, il arrive aussi que la porte ne se ferme pas lorsque vous appuyez sur le bouton de verrouillage de l'alarme, il peut y avoir plusieurs raisons à cela, mais l'une des raisons les plus importantes est la panne du motoréducteur de porte (Ce motoréducteur est installé sur chaque porte et grâce à lui les portes se ferment sans l'aide des mains), il est complètement remplacé et en tant que tel ne peut pas être réparé (Mais quand même, certaines personnes divisez-le en deux parties par étages et remplacez les pièces défectueuses, et tout est remonté à l'aide de ruban adhésif et de colle, mais c'est triste, c'est plus facile d'en mettre un neuf tout de suite, et ce n'est pas très cher et ce n'est pas très cher , l'essentiel est de ne pas prendre les chinois, ils ne rentrent même pas), pour le remettre en place, dévissez les deux vis qui le maintiennent (voir photo 1) puis sortez le motoréducteur de la porte et débranchez la traction de celui-ci (voir photo 2), après cela déconnectez les deux plots de fils et deux connecteurs entre eux (vous les verrez tout de suite, sans les déconnecter, le motoréducteur ne peut pas être retiré de voiture), puis retirez le moto-réducteur de la portière de la voiture ! (Soit dit en passant, tenez compte du fait que vous devrez peut-être déconnecter la traction du motoréducteur ou la retirer complètement, lorsque des éléments tels que des serrures seront retirés, par exemple) !
VIDEO
Comment remplacer toutes les serrures de porte, tiges et cylindre?
3) Parlons maintenant de la façon de retirer la larve de la poignée extérieure, elle est insérée dans la poignée elle-même et pour la retirer, vous devrez d'abord retirer la poignée de la porte, puis retirer la larve, c'est procédez comme suit, à partir de la poignée extérieure dans la partie intérieure des portes, les deux tiges sont déconnectées (voir photo 1) et une fois les tiges déconnectées, dévissez les deux écrous qui fixent la poignée à la porte (voir photo 2) et tirez sur la poignée à la main, retirez-le complètement de la voiture, après avoir retiré la poignée (Il sera d'ailleurs retiré avec les tiges), prenez le poinçon dans vos mains et utilisez-le pour faire sortir la goupille latérale qui retient la larve et la laisse de la larve (voir.Photo 3, la laisse est indiquée par une flèche rouge, lorsque la goupille de son attache est sortie, retirez complètement la laisse de la larve), puis faites levier sur le ressort qui retient la même larve à l'aide d'un tournevis et retirez-la (voir photo 4 ), et à la fin, lorsque la laisse et le ressort sont retirés, insérez la clé dans la larve et tournez-la, vous débloquerez ainsi le mécanisme et vous pourrez facilement tirer la clé et retirer la larve de la poignée extérieure.
Toutes les pièces sont installées à leur place dans l'ordre inverse du démontage, mais n'oubliez pas à l'aide d'un tournevis rotatif à percussion de serrer les vis de fixation des serrures jusqu'à la butée, mais tenez compte du fait qu'avec ce tournevis le les vis n'ont qu'à être desserrées et serrées jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent, il suffit donc de l'utiliser comme un tournevis ordinaire (Dévissez complètement la vis, serrez) nous vous déconseillons, car elle n'est pas prévue à cet effet.
Instruction : remplacement du relais de démarreur.
Numéro de roulement du générateur, le matériel est disponible ici.
Outils : nous avons besoin d'un jeu de tournevis pour remplacer la garniture de porte avant
Dépose et remise en place de la garniture de porte avant :
On va commencer par démonter la garniture de porte en dévissant le podium de porte, pour cela dévisser les trois boulons sous le podium à l'aide d'un tournevis cruciforme
Retirez délicatement le podium de porte. Veuillez noter que le podium doit être retiré lentement sans endommager les fils des vitres électriques.
Débranchez les haut-parleurs avec des fils des vitres électriques.
Après cela, nous procédons au retrait de la poignée de porte du VAZ 2115, pour cela, soulevez le couvercle de la poignée à l'aide d'un tournevis plat.
À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez les boulons de fixation de la poignée et retirez-la
Ensuite, nous déconnectons le revêtement du mécanisme d'ouverture de la porte, pour cela nous le soulevons soigneusement avec un tournevis et le retirons
À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez le bouton de verrouillage de la porte en plastique
Ensuite, nous passons au retrait du haut-parleur de la porte avant. Pour ce faire, dévissez les quatre boulons de fixation du haut-parleur.
Après cela, retirez soigneusement le haut-parleur du corps de la garniture de porte et débranchez les fils.
Nous retirons le levier de commande en plastique du rétroviseur latéral avant du VAZ 2115, ainsi que la moulure décorative
Nous procédons au retrait de la peau elle-même. La garniture de la porte d'entrée est soutenue par des capuchons en plastique qui sont insérés directement dans le métal de la porte. À l'aide d'un tournevis plat, soulevez délicatement la garniture de chaque côté et retirez-la délicatement.
Lors de l'installation d'une nouvelle garniture de porte, nous vous recommandons d'utiliser de nouveaux clips en plastique.
Lorsque la porte de la voiture ne s'ouvre pas à l'aide de la poignée extérieure, la première chose qui est suspectée est le vol des tiges de la serrure. C'est la raison la plus courante pour laquelle la poignée peut ne pas ouvrir la serrure. Cependant, ces modèles Lada ont leur propre dysfonctionnement très délicat - une fissure à l'intérieur de la poignée.
Vous ne pouvez voir cette fissure qu'en enlevant la poignée. C'est-à-dire que démonter la porte et examiner minutieusement tout et tout n'aidera pas ici. En apparence, la poignée semble complètement intacte, les tiges sont en place, mais la porte ne s'ouvre pas. Il faut donc retirer la poignée.
La poignée des Ladas de la famille Samara est fixée avec deux écrous et peut être retirée assez facilement. La seule difficulté peut être l'accès difficile à l'écrou le plus éloigné, mais une clé avec une tête de capuchon peut aider ici. Bien entendu, il vous faudra déconnecter la tige reliant la poignée et la serrure à l'aide d'un tournevis.
Lorsque la poignée est retirée, vous devez l'inspecter de l'intérieur. Là, à l'intérieur de la poignée, il y a une languette en métal qui transfère le mouvement du levier (qui est pressé avec les doigts lors de l'ouverture de la porte) à la tige allant à la serrure. Très souvent, cette languette craque et se plie légèrement lorsqu'elle est pressée contre le levier.
L'astuce de la situation est que la traction vers la serrure bouge, mais pas assez. Par conséquent, pour déterminer ce dysfonctionnement et trouver pourquoi la porte ne s'ouvre pas, vous ne pouvez qu'identifier visuellement la fissure. En règle générale, une telle poignée ne peut pas être réparée, il vaut donc la peine de la changer.
Une fissure dans la languette de la poignée est causée par la faiblesse du métal à partir duquel la languette est faite. Le maximum que l'on puisse faire dans une telle situation est de manipuler la poignée avec précaution, c'est-à-dire de ne pas faire trop d'efforts sur le levier. Pour qu'il ne "résiste" pas à la pression, mais se déplace facilement, il est nécessaire de régler correctement la traction de la poignée à la serrure, de surveiller la propreté du mécanisme de serrure et de lubrifier l'ensemble de la structure à temps.
Vue intérieure de la porte d'entrée :
1 - bouton pour désactiver la serrure ;
Pour retirer la porte avant, dévissez les vis fixant l'oeil du limiteur 7 au montant avant de la caisse et les boulons 6 fixant les charnières et retirez la porte. Dans ce cas, l'assistant doit soutenir la porte.
Installez la porte dans l'ordre inverse. Ajustez les dégagements porte-à-corps avant de serrer définitivement les boulons.
La porte peut être réglée des deux côtés :
Premièrement : on règle la pression de la porte sur les charnières de sa fixation ! (nous desserrons deux boulons sur les charnières et ajustons dans n'importe quelle direction);
Deuxièmement: régler la serrure, ou plutôt cette partie de celle-ci, qui est vissée avec trois boulons au corps (elle est également réglée dans tous les sens);
La chose la plus importante: si vous avez tout fait correctement et que le haut de la porte n'est toujours pas très serré contre le joint, alors nous faisons ce qui suit (nous faisons ce qui suit très soigneusement. ouvrez la porte, abaissez la vitre complètement , asseyez-vous dans le salon, reposez-vous contre la porte avec notre genou, saisissez le haut de la porte avec les deux mains et doucement, PAS DE MANIÈRE BALADE, tirez sur nous-mêmes, seulement très prudemment !) Maintenant, nous soulevons la vitre, fermons la porte, et nous ne cessez pas d'être surpris de la force avec laquelle il a commencé à adhérer au sceau. ET C'EST SANS INVESTISSEMENTS FINANCIERS ! Tout est facile et simple ! Je l'ai essayé moi-même sur mon 15ke, sinon il y avait des fissures terribles sur deux portes de l'usine, de l'eau venait de couler dans le salon dans un ruisseau ! Il a tout guéri en 20 minutes.
Pour retirer le haut-parleur de la porte avant :
- débrancher le fil de masse de la batterie d'accumulateurs ;
- Déposer la garniture de porte avant ;
- dévisser les vis 1 (Fig. 9.57) de fixation et retirer le haut-parleur ;
- débrancher les connecteurs électriques du haut-parleur.
Installez dans l'ordre inverse du retrait, en tenant compte des éléments suivants :
- connecter le fil de terre à la batterie d'accumulateurs ;
Igor : j'ai pas de raccord, manette électronique, comment être
Denis : Bonjour à tous, pourquoi les fils devraient-ils s'accrocher au ventilateur ?
Vova : J'ai tout fait comme sur la photo, sauf que je n'ai pas installé de nouvel allume-cigare. ]
Mukhtar : les gars de Salamaleikum, j'ai tous un problème avec les flèches sur le panneau et le nom [. ]
Vitaly : Bonjour, j'ai un vaz 2115. Récemment, j'ai rencontré un tel problème lorsque [. ]
Les serrures de porte sont non séparables et ne peuvent pas être réparées. Si les verrous sont cassés, remplacez-les en un seul bloc. Les conceptions des serrures de porte avant de toutes les voitures familiales LADA SAMARA-2 et des serrures de porte arrière des véhicules VAZ-2114 et VAZ-2115 sont fondamentalement les mêmes. La principale différence est que les cylindres des interrupteurs de serrure sont installés dans les poignées extérieures des portes avant, de sorte que la réparation des serrures est illustrée à l'aide de l'exemple des portes avant.
2. Retirez les deux vis fixant le motoréducteur de verrouillage au panneau intérieur de la porte.
3. Retirer le motoréducteur de la fenêtre du panneau intérieur de la porte et retirer la tige de l'entraînement du motoréducteur.
4. Déconnectez les deux blocs de faisceaux de câbles et retirez le motoréducteur de serrure de porte.
5. Pour retirer la poignée intérieure et la tige d'entraînement de la serrure, dévissez les écrous fixant le mécanisme de lève-vitre électrique au panneau de porte et mettez-le sur le côté (voir "Remplacement du lève-vitre électrique de porte avant").
6. Retirez la poignée intérieure de la serrure (voir "Remplacement du lève-vitre de la porte avant").
7. Déconnectez les tiges de poignée extérieures et l'interrupteur de verrouillage de la serrure intérieure.
8. Retirez les deux vis fixant la serrure de la porte.Lors du dévissage, nous vous recommandons d'utiliser un tournevis à percussion, car le filetage des vis est recouvert de mastic.
10.… et retirez la serrure intérieure de la porte.
11. Retirez le clip de retenue de la goupille du levier et déconnectez le lien de la poignée intérieure du levier de verrouillage intérieur.
12. Faites pivoter le support en plastique et retirez l'extrémité de la tige de verrouillage du levier.
13. Retirez les deux écrous fixant la poignée extérieure de la serrure.
14. Retirez la poignée extérieure du verrou de la barre d'attelage.
15. Retirez la goupille et retirez l'extrémité de la tige en plastique du cylindre de serrure.
16. Retirez le ressort de retenue en tirant ses extrémités hors des fentes du cylindre et de la poignée de la serrure.
17. Insérez la clé dans le cylindre de serrure et retirez le cylindre de la poignée.
18. Installez la nouvelle serrure dans l'ordre inverse de la dépose, après avoir préalablement lubrifié toutes les pièces frottantes avec de la graisse. Vérifiez la facilité d'ouverture et l'étanchéité de la serrure de la porte. Ajustez la serrure si nécessaire.
19. Pour régler la serrure, desserrez les vis de fixation et déplacez la serrure :
Bonjour à tous, ce n'est un secret pour personne qu'il y avait un problème avec les portes sur Ksenia et qu'il y en aura probablement toujours, et j'ai également rencontré ce problème. Ma voiture a déjà 12 ans, les portes ont commencé à pourrir pendant environ 4-5 années, mais tout était supportable pour l'instant jusqu'à l'époque, nettoyé, teinté, et ainsi chaque année. Mais il y a un an, des trous traversants ont commencé à apparaître, puis des morceaux de métal ont commencé à tomber dans les coins des portes. Au départ, je voulais couper le bas de la porte et simplement souder du fer neuf, mais j'ai rompu avec le en soudant un et j'ai dû aller dans l'autre sens, dans ce fil, je vais vous montrer et vous dire ce que j'ai fait et comment. Soit dit en passant, à propos de l'achat d'une porte neuve ou d'occasion pour une raison quelconque, cela s'est avéré problématique, nulle part, et le prix d'une nouvelle porte se situera quelque part dans la région de 5 à 6 000 roubles. et j'ai dépensé environ 700-800 roubles pour 2 portes et une journée de travail.
1. nous nettoyons les endroits de rouille (j'ai utilisé un broyeur) à certains endroits même juste en coupant le métal.
2.parce qu'elle a pourri, puis la feuille extérieure de la porte vient de se détacher de la porte elle-même (par le bas), il était nécessaire de relier ces deux moitiés, pour cela j'ai utilisé de la pâte à modeler pour voiture (comme mastic, j'ai recouvert le joint de l'intérieur, en enlevant la garniture), j'ai également enduit des plaques de métal (vous pouvez utiliser du fil d'acier) pour faire le bord inférieur de la porte, que j'ai simplement inséré entre les "moitiés" pour qu'elles ne tombent pas pendant le fonctionnement, ça ressemble à ça :
3. Ensuite, sur toute cette histoire, nous avons mis du mastic avec de la fibre de verre
4. Pour nettoyer (comme ce mastic n'est pas très malléable à la transformation, j'ai à nouveau utilisé un broyeur)
5. Ensuite, nous appliquons le mastic, mais déjà la finition
6. Nous le nettoyons avec du papier de verre
Les deux dernières photos ont été prises après la pluie, et visuellement il semble qu'il y ait des jambages, mais en fait la porte s'est avérée parfaitement plate et avec des interstices normaux.
1. Mastic avec fibre de verre environ 240 roubles. (j'ai encore plus de demi-ligne)
Si j'aide quelqu'un, je serai heureux d'écrire si quelqu'un ne comprend rien.
Voyons donc comment vous pouvez résoudre un tel problème. Très probablement, beaucoup n'ont jamais eu la chance d'ouvrir leur voiture sans clé. En conséquence, la situation qui s'est produite entraînera certaines difficultés pour la majorité des propriétaires de voitures à l'intérieur de la voiture. La solution la plus simple au problème est d'appeler un proche pour lui demander d'apporter un jeu de clés de rechange. Cependant, ce n'est peut-être pas le cas, ou le problème s'est produit, par exemple, dans une autre ville.
Vous pouvez essayer d'entrer dans le salon en utilisant certaines manipulations simples. Cependant, un point doit être noté immédiatement.
Tout semble très simple si vous regardez la situation de l'extérieur, par exemple, dans les films, regarder des cambrioleurs s'occuper d'une voiture verrouillée en une seconde. Dans la vraie vie, vous aurez besoin d'un certain talent et de patience, surtout si vous n'avez jamais fait cela auparavant.
Vous pouvez ouvrir les portes du VAZ-2115 en utilisant :
dentelle ou fil de pêche solide avec une boucle;
fil métallique avec un crochet à l'extrémité.
Tout doit être fait très soigneusement, sans précipitation, sans mouvements inutiles. Si le verre est fermé, vous pouvez essayer de le faire descendre avec un effort physique insignifiant. Placez les deux paumes dessus et faites de votre mieux pour l'abaisser. Après tout, pour accéder au loquet avec un lacet, vous n'avez besoin que d'un écart de quelques millimètres. Avec un mécanisme de lève-vitre desserré, cette méthode est tout à fait appropriée.
Afin de donner vie à la prochaine option, vous aurez besoin de certains outils disponibles - un fil métallique. Ensuite, retirez l'élastique inférieur du joint de la vitre latérale. Ce n'est pas très difficile à faire. Soit dit en passant, vous ne pouvez pas avoir peur d'endommager le joint. Ce n'est pas cher du tout, mais ça change très vite. Ensuite, nous prenons le fil préalablement préparé - sa longueur doit être d'au moins 30 centimètres - et à la fin, nous fabriquons un crochet en le pliant à un angle aigu. Soit dit en passant, une électrode ordinaire est de taille parfaite.
Une fois l'instrument prêt et le "champ d'activité" ouvert, vous pouvez passer directement à "l'opération de sauvetage". Pour ouvrir la porte, vous devez pousser le fil à travers l'espace entre la porte et la vitre. Le but ici est de tirer l'ouvre-porte - il a juste besoin d'être accroché. Il est situé approximativement en face de la poignée de porte, respectivement, vous devriez regarder dans cette zone.
Avec des compétences appropriées, même sans aucune expérience préalable, il est possible de mener à bien cette procédure, en règle générale, assez rapidement. Soit dit en passant, des personnes formées, y compris des cambrioleurs, savent ouvrir une voiture de cette manière en quelques secondes seulement. Il suffit de soulever la traction sur une très courte distance - quelques millimètres suffisent pour obtenir l'accès tant attendu à l'intérieur.
En cassant du verre, vous n'avez pas besoin d'être comme les héros de films, et de le faire avec votre coude ou en général avec votre poing. Prenez, par exemple, un marteau ou, en dernier recours, une pierre. Et enfin, je voudrais donner des conseils très importants. Avant de commencer à mettre en œuvre les méthodes décrites ci-dessus dans la pratique, assurez-vous d'avoir les documents de la voiture avec vous. Les passants, voyant de telles manipulations, pourraient bien appeler la police, après quoi ils devront prouver aux forces de l'ordre leur propriété.
Il y a une offre spéciale sur notre site Web. Vous pouvez obtenir une consultation gratuite de notre avocat d'affaires en posant simplement votre question dans le formulaire ci-dessous.
VIDEO
Les serrures de porte dans la conception d'une voiture sont d'une grande importance. Lorsqu'ils sont fermés, ils agissent comme un système de sécurité automobile. Pendant le fonctionnement, ils empêchent les portes de s'ouvrir spontanément, ce qui peut entraîner une collision de la porte ouverte avec des véhicules qui passent ou un dépassement de voiture, et dans le pire des cas, la chute du passager hors de l'habitacle.
Dans les voitures modernes, divers dispositifs supplémentaires sont en cours de développement qui élargissent la plage d'action des mécanismes de verrouillage. Comme le verrouillage centralisé, qui permet d'ouvrir et de fermer simultanément tous les dispositifs de verrouillage lorsque vous tournez la clé dans le barillet de serrure du conducteur, et de fermer toutes les portes en appuyant sur un bouton à l'intérieur de l'habitacle. Ou les serrures dites "anti-enfants", lorsqu'un enfant ne peut pas ouvrir la voiture de l'intérieur. Sur le marché russe, ces nouveautés incluent les serrures de porte silencieuses pour les familles Samara et Samara 2, auxquelles appartient le VAZ 2114.
Dans la configuration standard, les modèles de base VAZ 2114 sont fabriqués avec des dispositifs de verrouillage conventionnels, marqués en usine 2108-6105012 / 13 pour les portes avant.
Lorsqu'ils parlent d'une serrure de porte VAZ dans son ensemble, ils commettent une grave erreur. En fait, il se compose de plusieurs parties structurellement indépendantes, chacune ayant son propre objectif fonctionnel :
Serrure de porte intérieure VAZ 2114. C'est le mécanisme de contrôle principal.
- Une larve y est insérée, qui est un élément du dispositif de verrouillage, qui a des caractéristiques individuelles correspondant à la clé de déverrouillage du propriétaire de la voiture.
- Il est contrôlé en appuyant sur un bouton sur la porte de la voiture, par une traction mécanique, en verrouillant ou en ouvrant la serrure.
- Des tiges d'ouverture mécanique y sont fixées avec une poignée interne ou externe, et il est également possible d'activer une serrure centrale avec un motoréducteur lors de l'installation d'une alarme.
- Il actionne le dispositif de verrouillage externe avec un doigt spécial.
Serrure de porte extérieure VAZ 2114. D'après les catalogues, elle passe pour une gâche de serrure de porte. En fait, il s'agit d'un actionneur pour le mécanisme de verrouillage de la porte, qui ferme ou ouvre le loquet sur un signal mécanique.
Loquet de la serrure VAZ 2114. Il est fixé à la carrosserie de la voiture et maintient le loquet du dispositif de verrouillage externe lorsqu'il est fermé.
Une conception similaire du mécanisme de verrouillage et des pièces métalliques à partir desquelles toutes ses pièces principales sont fabriquées conduit au fait qu'un bruit métallique assez fort se fait entendre lors de la fermeture des portes. Le bruit principal est créé par l'arc qui, au moment de la fermeture, pénètre dans la boucle.Jusqu'à récemment, les propriétaires de voitures nationales ne pouvaient que regarder avec envie les propriétaires de voitures étrangères fermer leurs voitures avec un bruissement silencieux et ajuster constamment les portes pour se rapprocher de l'idéal.
Maintenant en vente, il existe des serrures silencieuses domestiques sur le VAZ 2114. Le principe de leur fonctionnement est assez simple. Le loquet en métal et la goupille du loquet sont recouverts d'un revêtement spécial insonorisant. Il s'agit généralement de plastique ou de caoutchouc. Le revêtement en plastique est plus résistant à l'usure et donc plus durable. Le caoutchouc offre une meilleure isolation phonique, mais s'use plus rapidement. De plus, certaines parties du dispositif de verrouillage sont traitées avec une graisse de silicone spéciale, qui ne gèle pas au froid, conserve son élasticité et ses propriétés d'insonorisation.
En général, lorsqu'ils parlent de serrures silencieuses, ils désignent le mécanisme de verrouillage externe et la goupille de verrouillage. Parce que seuls le loquet de la serrure extérieure et la même goupille de retenue sont recouverts d'une couche insonorisante en plastique ou en caoutchouc. Le prix des serrures silencieuses dans cette conception est faible - à partir de 230 roubles par pièce et dépasse rarement 1400 roubles pour un ensemble complet.
Les magasins proposent souvent une version simplifiée de l'obturateur silencieux. En tant que dispositif d'adoucissement, seule une goupille de retenue recouverte de plastique est proposée. Ceci, bien sûr, est moins cher, mais ne résout pas complètement le problème.
L'installation des verrous silencieux VAZ 2114 est assez simple. Cela nécessite:
préparer un ensemble de serrures raffinées avec des doigts de retenue, un marteau et un tournevis à percussion ;
ouvrez et fixez la porte souhaitée;
dévissez les deux boulons qui maintiennent la serrure extérieure. Pour ce faire, placez un tournevis à percussion sur le boulon supérieur et appliquez deux coups légers. Si le boulon ne se desserre pas, répétez la procédure.
Attention! Il est impossible de dévisser les deux boulons de fixation en même temps, car la serrure intérieure de la porte peut tomber et vous devrez alors ouvrir la porte, ce qui compliquera considérablement l'ensemble du processus d'installation.
Desserrez légèrement le boulon supérieur et de la même manière, à l'aide d'un tournevis à percussion et d'un marteau, dévissez complètement le boulon inférieur. Tournez le corps de la serrure externe sur le support supérieur desserré et vissez le boulon dans le trou inférieur libéré. La serrure intérieure est sécurisée et le boulon supérieur peut être retiré ;
retirer le boîtier du dispositif de verrouillage externe et le remplacer par un verrou silencieux en vissant alternativement les attaches ;
dévissez la goupille nue de la retenue en la remplaçant par une silencieuse.
Il faut 20 minutes de temps de travail pour remplacer quatre serrures.
Le moyen le plus simple de créer vous-même un verrou silencieux est de créer un couvercle spécial pour le doigt de loquet sur le corps de la machine, qui est une boucle pour le loquet de verrouillage, car le plus de bruit se produit lorsque le loquet passe derrière la charnière. Pour ce faire, vous avez besoin d'un demi-mètre de tube thermorétractable, qui peut être acheté dans un magasin de pièces radio.
Dévissez les broches de ces dispositifs de retenue qui doivent être mis à niveau.
Couper le tube à la dimension requise pour que le filetage pour le serrage reste libre.
Mettez le tuyau sur votre doigt et chauffez-le avec un sèche-cheveux ou un briquet.
Laissez le tube refroidir et se déposer sur votre doigt, puis placez un autre tube sur celui déjà installé, en répétant la procédure de chauffage.
Une fois le tube installé, coupez les extrémités inégales.
Installez la goupille améliorée dans le dispositif de retenue.
La boucle silencieuse est prête. Une fois le doigt fait maison installé, il peut y avoir un problème avec la fermeture de la porte, tout de même, les tubes sont d'une épaisseur anormale. Ensuite, la question se pose - comment ajuster les serrures. C'est aussi une procédure assez simple qui ne nécessite pas de compétences particulières :
la fixation sur la serrure de la serrure, qui est fixée au corps, est légèrement desserrée;
le loquet coulisse dans le sens nécessaire pour une fermeture aisée de la porte. Si la porte s'affaisse lorsqu'elle est fermée, le loquet est soulevé. Si, au contraire, la porte repose et se soulève, vous devez abaisser légèrement le loquet. De la même manière, sa position peut être ajustée en faisant coulisser le loquet vers l'avant ou vers l'arrière.
VIDEO Les serrures silencieuses sont une chose utile qui économise les nerfs des propriétaires de voitures et augmente les ressources des attaches de porte. Cependant, pour qu'ils fonctionnent bien et pendant longtemps, ils doivent être entretenus et surveillés en permanence pour les bons réglages de la porte.
Riz. 8.14. Lève-vitre de porte avant : 1 - poignée de lève-vitre ; 2 - face; 3 - prise; 4 - joint; 5 - mécanisme de lève-vitre; 6 - gaine de câble; 7 - rouleau; 8 - verre; 9 - mastic; 10 - mastic extérieur; 11 - joint intérieur; 12 - pince; 13 - abaissement de la plaque de montage en verre ; 14 - corde
Débranchez la prise 3 et faites coulisser la garniture 2 de la poignée 1 (Fig. 8.14) du lève-vitre jusqu'à ce qu'elle soit complètement sortie. Retirez la poignée et la garniture.
Riz. 8.13. Vue intérieure de la porte d'entrée : 1 - bouton de déverrouillage de la serrure ; 2 - rembourrage de porte; 3 - poignée d'accoudoir; 4 - poignée de porte intérieure; 5 - rétroviseur extérieur ; 6 - boulons de fixation de porte; 7 - limiteur d'ouverture de porte; 8 - interrupteur de lève-vitre électrique ; 9 - poche de rembourrage de porte; 10 - réflecteur; 11 - serrure de porte extérieure
Après avoir dévissé les vis, retirez la poignée de l'accoudoir 3 (voir Fig. 8.13) et la poche de garniture de porte. À l'aide d'un tournevis, retirez la garniture de la poignée intérieure de porte 4. Dévissez le bouton de déverrouillage 1.
Retirer la poignée de réglage du rétroviseur extérieur 5, le revêtement intérieur et, après avoir dévissé les vis de fixation, retirer le rétroviseur.
Surmontant la résistance des supports en plastique à ressort, retirez la garniture des 2 portes. Retirez les joints de verre coulissant de la porte. Retirez les plaques de protection à travers les trous du panneau de porte intérieur.
Dévisser les vis de fixation et retirer les rainures de guidage de la vitre d'abaissement vers le bas, puis déconnecter le support 12 (Fig. 8.14) de la vitre de la plaque 13, dévisser les écrous de fixation du lève-vitre, le retirer et sortir la vitre d'abaissement par le haut.
Riz. 8.15. Lève-vitre électrique : 1 - enrouleur ; 2 - gaine de câble; 3 - support lève-vitre; 4 - mécanisme de lève-vitre; 5 - motoréducteur; 6 - abaissement de la plaque de montage en verre ; 7 - support de montage du motoréducteur ; 8 - corde
Certaines voitures sont équipées de vitres électriques (Fig. 8.15).
La vitre est soulevée en transférant le couple du motoréducteur 5 au mécanisme de lève-vitre 4 puis par un mouvement vertical du câble 8 avec la plaque de montage de vitre coulissante 6 qui lui est fixée.
Avant de démonter la porte et de retirer ensuite le lève-vitre, il est nécessaire de déconnecter l'interrupteur 8 (voir Fig. 8.13) du connecteur du motoréducteur 5 (Fig. 8.15). Retirer le lève-vitre, dévisser les supports 3 et déconnecter le motoréducteur.
Riz. 8.16. Serrure de porte avant droite : 1 - clé en laisse ; 2 - laisse de l'interrupteur de verrouillage; 3 - poussée d'arrêt; 4 - poussée du lecteur externe; 5 - clé; 6 - bouton pour désactiver la serrure; 7 - tirer sur le bouton d'arrêt ; 8 et 17 - leviers d'arrêt ; 9 - poignée de porte extérieure; 10 - support pour la poignée intérieure; 11 - poignée de porte intérieure; 12 - doublure de la poignée intérieure; 13 - poussée de l'entraînement interne; 14 - le corps de la serrure intérieure ; 15 - levier d'entraînement externe ; 16 - levier intermédiaire; 18 - corps de serrure extérieur ; 19 - goupille d'entraînement de verrouillage ; 20 - chien; 21 - dispositif de retenue de serrure ; 22 - cliquet; 23 - vis de fixation de la serrure
Déconnectez de la serrure du timon 4 (Fig. 8.16), 7 et 13, les poignées de porte extérieures 9 et intérieures 11. Dévissez les deux écrous de retenue et retirez la poignée extérieure de la porte.
Riz. 8.17. Serrures de fixation et poignées de porte avant : 1 - poignée intérieure de porte ; 2 - porte d'entrée; 3 - poussée du lecteur interne; 4 - bouton; 5 - poignée de porte extérieure; 6 - poignée clé; 7 - larve de verrouillage; 8 - joint de poignée; 9 - tirer sur le bouton ; 10 - poussée du lecteur externe; 11 - laisse de l'interrupteur de verrouillage; 12 - tirer de la laisse de l'interrupteur de verrouillage; 13 - goupille de la retenue de serrure; 14 - logement de la retenue de serrure; 15 - serrure externe; 16 - serrure interne; 17 - traction du motoréducteur ; 18 - motoréducteur pour le verrouillage de la serrure de porte
Si la voiture est équipée d'une serrure électrique (Fig. 8.17), après avoir déposé la garniture de porte, débrancher le connecteur 18 du motoréducteur et la tige 17.
Dévisser les vis et retirer le verrou 8 (voir Fig. 8.16).Retirer l'ensemble poignée intérieure de porte avec support 10, après avoir dévissé préalablement les vis de fixation.
Si nécessaire, dévissez les vis de fixation et retirez le limiteur d'ouverture de porte.
Remontez la porte dans l'ordre inverse. Pour une fixation fiable, lubrifiez les filets des vis de blocage et de retenue avec du mastic UG-9. Avant d'installer la garniture de porte, vérifiez l'état des supports.
Riz. 8.18. Fixation des serrures et poignées de la porte arrière : 1 - levier ; 2 - tirer sur le bouton ; 3 - bouton; 4 - poussée de l'entraînement de la serrure ; 5 - poussée du lecteur interne; 6 - panneau de porte; 7 - poignée clé; 8 - corps de poignée de porte; 9 - laisse clé; 10 - joint de poignée; 11 - poussée; 12 - serrure externe; 13 - goupille de la retenue de serrure; 14 - logement de la retenue de serrure; 15 - serrure interne; 16 - poussée du motoréducteur; 17 - motoréducteur pour le verrouillage de la serrure de la porte ; 18 - poignée de porte intérieure
Vidéo (cliquez pour lire).
Démontage et montage de la porte arrière de la même manière que l'avant (Fig. 8.18).
Évaluez l'article :
Classe
3.2 qui a voté :
85
