Réparation de tuyau de signal d'air bricolage

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Andrew22 18 oct. 2015

Cela m'intéresse. Je me suis acheté un signal d'air avec un compresseur. Lorsque vous appuyez sur le signal, le compresseur tire faiblement, ce qui rend le signal silencieux. De la batterie, il souffle de sorte que les cheveux se dressent. Maintenant la question est de savoir comment faire fonctionner le signal comme prévu, peut-être contourner le relais de signal? Je ne sais tout simplement pas où se trouve ce relais, quelqu'un peut-il me le dire))))

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vladimir123 18 oct. 2015

Mise sous tension de manière autonome, via un relais et un fusible séparés, le contrôle natif va après le moins [masse] et il est naturel de prendre en compte l'augmentation de la section des fils de la ligne électrique.

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Sergey_W124 18 oct. 2015

Premièrement, il n'y a pas de relais dans le circuit du klaxon au 124.
Deuxièmement, la commande du klaxon en 124 ne se fait pas par « masse », mais par « plus ».
Et troisièmement, pour connecter n'importe quel appareil au câblage standard, vous devez être guidé par le schéma de câblage normal et le schéma de l'appareil, sinon il y a un court-circuit, des fils noyés, etc.

Le message a été modifiéSergey_W124 : 18 octobre 2015 - 19:03

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mic1960 18 oct. 2015

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genzemarta 18 oct. 2015

C'est exactement ce que je prendrais pour moi ! Hato nous avons des piétons aborzeli

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KOsik1989 06 nov. 2015

Et troisièmement, pour connecter n'importe quel appareil au câblage standard, vous devez être guidé par le schéma de câblage normal et le schéma de l'appareil, sinon il y a un court-circuit, des fils noyés, etc. Que diable? Vous avez juste besoin d'une tête et de bras tendus.
Je me suis mis un air bas. Le point est dans les pertes, la batterie sort plus de la batterie, et donc sur la connexion standard, beaucoup de résistance sort. Tout se fait simplement, via un relais pour 50 roubles. et un bon fil, je me suis jeté le même tronçon que sur le démarreur, ça souffle comme sur une locomotive à vapeur maintenant. Vous démarrez le contrôle à partir du signal (du volant) et démarrez le fil épais pour casser et c'est tout. affaires pendant 10 min.

Le message a été modifiéKOsik1989 : 06 novembre 2015 - 14:43

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spy art 07 nov. 2015

Et troisièmement, pour connecter n'importe quel appareil au câblage standard, vous devez être guidé par le schéma de câblage normal et le schéma de l'appareil, sinon il y a un court-circuit, des fils noyés, etc. Que diable? Vous avez juste besoin d'une tête et de bras tendus.
Je me suis mis un air bas. Le point est dans les pertes, la batterie sort plus de la batterie, et donc sur la connexion standard, beaucoup de résistance sort. Tout se fait simplement, via un relais pour 50 roubles. et un bon fil, je me suis jeté le même tronçon que sur le démarreur, ça souffle comme sur une locomotive à vapeur maintenant. Vous démarrez le contrôle à partir du signal (du volant) et démarrez le fil épais pour casser et c'est tout. affaires pendant 10 min.

C'est d'accord. J'ai fait la même chose pour moi, sur un relais à 4 broches. Il y a deux fils aux contacts de contrôle du relais du bip standard, au contact d'alimentation +, au deuxième fil au + compresseur. - le compresseur sur le poids de la batterie ou sur le corps.

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Vasyadref 07 nov. 2015

Bonjour à tous. Ceux qui savent, dites-moi, si vous mettez un signal aérien Hella ou similaire au lieu d'un signal d'origine et mettez un signal dessus, et ne définissez pas une sirène régulière, alors pendant l'armement et le désarmement sonores, quel genre de signaux sonores cela sera-t-il Un signal aérien de type Hella est-il émis ? Je veux dire que les gens auront peur ? ... alors ça sonne comme une locomotive à vapeur.

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vladimir123 08 nov. 2015

Pour une image compétente de la connexion, il n'y a pas assez de fusible dans la ligne électrique entre les relais AK, j'ai 15a sur trois tuyaux italiens, mais peut-être plus - cela dépend de la puissance du compresseur. Fonctionne depuis 10 ans - pas de problème.

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genzemarta 14 nov. 2015

Bonjour à tous.Ceux qui savent, dites-moi, si vous mettez un signal aérien Hella ou similaire au lieu d'un signal d'origine et mettez un signal dessus, et ne définissez pas une sirène régulière, alors pendant l'armement et le désarmement sonores, quel genre de signaux sonores cela sera-t-il Un signal aérien de type Hella est-il émis ? Je veux dire que les gens auront peur ? ... alors ça sonne comme une locomotive à vapeur.

Si vous vous connectez sans relais, alors vous n'aurez pas le temps de péter car la touche sirène transistor s'allumera dans la signalisation.

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GreyDobry 17 novembre 2015

récemment, le signal aérien a été testé pour l'opérabilité. J'ai jeté des fils à la batterie. une telle étincelle glisse - de l'étain. chose puissante cet air. si vous vous connectez sans relais, tout y sera tout de suite.

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KOsik1989 22 nov. 2015

récemment, le signal aérien a été testé pour l'opérabilité. J'ai jeté des fils à la batterie. une telle étincelle glisse - de l'étain. chose puissante cet air. si vous vous connectez sans relais, tout y sera tout de suite.

Vous pouvez le passer à travers la diode et c'est tout d'accord sera.

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Reinhard 07 déc. 2015

Si vous vous connectez sans relais, alors vous n'aurez pas le temps de péter car la touche sirène transistor s'allumera dans la signalisation.

Exactement, il brûlera et si vous le connectez via un relais, tôt ou tard, des conneries inutiles s'envoleront sur le toit. Ce cri peut crier au milieu de la nuit.

Cela a pris beaucoup de temps après l'installation de la collerette. Pas une goutte d'eau ne remplit ses fonctions avec succès, et après les chutes de neige et le vent, pas un flocon de neige sous le capot. Le bruit du moteur à combustion interne et les vibrations du pare-brise. le résultat est satisfait. Lire la suite

la même membrane

pinces de fixation. Au total, il a fallu 3 pièces de 12 cm de diamètre et 2 pièces du plus petit pour fixer le tube au compresseur et au tuyau

À l'automne, je me suis mis un signal pneumatique, tout est très bourdonnant, mais par temps froid et gelées, j'ai commencé à remarquer que le tuyau commençait à bourdonner mal. Grimpé sur Internet et est tombé sur un article sur l'achèvement de ce tuyau. Il s'avère que la membrane qui produit un son dub par temps froid et cesse de remplir ses fonctions. La solution à ce problème était de mettre la membrane sur le scellant ! Et tous ceux qui ont fait ça ont oublié ce problème de signal et le son du tuyau est devenu plus massif que natif ! Eh bien, sur la photo, tout est en détail sur le "réglage" et la correction de mon signal :)

« Paddle #2 - » Tu veux que ce soit bon ?! - Fais le toi-même !"

"Remplacement des silentblocs du brancard Megan 2 (fin de l'épopée)"

"Les verres sont arrivés, je fais des montures de transition."

Et êtes-vous prêt à obtenir du Luley pour votre accordage ?) Donc, ce sommet de cette loi semble être interdit.

Tapez le compresseur directement sur la batterie. Il y a des changements ?

Bibikal et pas seulement au contrôle technique, mais aussi au poste de police de la circulation - ils cherchaient des signaux spéciaux, et celui-ci s'est arrangé pour eux)))
Oui, et il bipe normalement - rien de plus que naturel, les bourdonnements d'air de KAMAZ sont beaucoup plus forts.

Wow, message d'anniversaire, je n'écrirai pas plus)))

Bibikal et pas seulement au contrôle technique, mais aussi au poste de police de la circulation - ils cherchaient des signaux spéciaux, et celui-ci s'est arrangé pour eux)))
Oui, et il bipe normalement - rien de plus que naturel, les bourdonnements d'air de KAMAZ sont beaucoup plus forts.

Wow, message d'anniversaire, je n'écrirai pas plus)))

Bibikal et pas seulement au contrôle technique, mais aussi au poste de police de la circulation - ils cherchaient des signaux spéciaux, et celui-ci s'est arrangé pour eux)))
Oui, et il bipe normalement - rien de plus que naturel, les bourdonnements d'air de KAMAZ sont beaucoup plus forts.

Wow, message d'anniversaire, je n'écrirai pas plus)))

Pour l'ail, si, je ne suis pas sûr de l'interdiction, mais nous sommes interdits justement à cause du volume (pas du local moi).

Êtes-vous ici »Club de propriétaires et fans de voitures KAMAZ» Autre »Signal pneumatique

• • • • • • • • le son est plus aigu et aigu de la membrane en caoutchouc

                • • • • • Et n'oubliez pas de réorganiser le signal à un endroit pratique, car très souvent ces élastiques se cassent et vous dévissez et serrez ces boulons, et si le signal est à sa place habituelle, croyez-moi, ce sera très gênant. passé cette option dans la jeunesse.

                          • C'est définitivement remarqué, je l'avais oublié.

                            • (je plaisante, mais ça sonne vraiment fort). Merci pour le conseil!

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