Réparation de chaudière diesel à faire soi-même

Systèmes de chauffage pour maisons de campagne et de campagne. Chaudières, chauffe-eau à gaz, chauffe-eau - Réparation, entretien, fonctionnement. Recommandations pour le montage et l'installation.

Question : La chaudière (murale gaz) avec kituras double alpa, donne l'erreur 95, il y a de l'eau, ne réagit pas lorsqu'elle est allumée, clics silencieux et c'est tout. Quelle est la raison?

Réponse : La chaudière doit avoir une pression d'eau de 1 atm. Vérifiez les contacts sur le capteur de niveau de liquide de refroidissement.

Question : Kiturami turbo 13R, en mode présence tout fonctionne, il est déclenché à la fois par la température dans la pièce et par la température de l'eau. En mode douche, l'arrêt de la température ne fonctionne pas, la chaudière commence à bouillir. Ne donne pas d'erreurs. Que pourrait être?

Réponse : Il est nécessaire de réduire la température de l'ECS. Tout est décrit en détail dans le passeport chaudière. S'il y a du bruit extérieur, des dépôts de sel sont probables dans la chaudière elle-même.

Question : Au cours de la deuxième année de fonctionnement du Kiturami Turbo 21, il y avait une odeur d'échappement. Après avoir éteint la chaudière, de l'air sort du collecteur d'admission d'air, c'est-à-dire la poussée inverse est formée. Une cheminée coaxiale dans le mur est utilisée. Quel est le problème et comment le résoudre ?

Réponse : Si la cheminée est installée dans la zone de support du vent, en cas de vent, lorsque le brûleur est éteint, l'échappement peut pénétrer à l'intérieur de la pièce. Il est nécessaire de retirer la cheminée de la zone de support du vent.

Question : Quel injecteur doit être installé dans Kiturami Turbo 13P - 0.5x60 ou 0.5x80 (c'était dans le nouveau) ? Et quel sera l'effet de l'installation dans cette chaudière 05x60 ?

Réponse : 60 et 80 sont le degré d'atomisation du carburant. Après ces valeurs vient la lettre S, P, H - correspond au spray creux, demi-moitié et plein. Avec une chaudière de faible puissance, presque toutes les buses feront l'affaire. Nous vous recommandons de régler l'alimentation en air (avec un analyseur de gaz).

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Question : Chaudière diesel Kiturami Turbo100R. CTR5000 - affiche t +92 et n'est pas réinitialisé. Le brûleur ne démarre pas. Comment cela peut-il être éliminé et est-il possible d'allumer le brûleur sans ce bloc ?

Réponse : Le panneau de commande de la chaudière est probablement défectueux. La chaudière peut fonctionner sans panneau de commande, pour cela vous devez déconnecter les fils du panneau de commande de la chaudière. Le seul problème est que la chaudière fonctionnera à la puissance maximale.

Question : Problème avec les kits turbo 30 r. Gaz naturel. Affiche l'erreur 01. D'après les réponses précédentes, il s'ensuit qu'il y a un problème d'allumage. Une sorte de détecteur de flamme. Comment résoudre l'erreur ? Où se trouve ce capteur ?

Réponse : Le capteur de flamme est situé sur le brûleur, deux fils s'y adaptent, deux jaunes ou blancs et orange.

Question : La chaudière STSO 30 est au gaz, en mode chauffage intensif (touche « robinet »), en plus de l'eau de la douche, elle chauffe le liquide de refroidissement du système de chauffage. Il me semble que cela ne devrait pas être le cas avec une chaudière à 2 circuits. Dis moi ce que tu peux faire ?

Réponse : Nous recommandons d'installer un clapet anti-retour sur le tuyau de retour après le puisard, devant la pompe. Sa résistance empêchera l'auto-circulation à travers le système de chauffage. Avec l'alimentation en eau chaude, le volume d'eau chauffée augmentera.

Question : Parlez-moi des chaudières au sol avec les kiters ksog et tgb - y a-t-il une chaudière intégrée et un allumage électrique ?

Réponse : Ces chaudières sont du type chaudière, un échangeur de chaleur en forme de serpentin est utilisé pour l'alimentation en eau chaude, l'allumage est électrique.

Question : Dites-moi s'il vous plaît, sur kitura 13, le moteur du ventilateur ne démarre pas du premier coup, frappez légèrement - il démarre. Quelle pourrait être la raison?

Réponse : Il peut y avoir plusieurs raisons : basse tension du réseau d'alimentation, défaillance du condensateur du moteur électrique, circuit tour à tour, pénétration d'humidité dans les roulements.

Question : Kiturami stso13 après l'erreur ep01, après combien de minutes il redémarre tout seul. Est-ce une erreur et un arrêt complet de la chaudière avant redémarrage manuel ?

Réponse : La chaudière effectue deux tests de démarrage, si le démarrage n'a pas eu lieu, elle passe en mode erreur. Très probablement, il n'y a pas assez de pression de gaz ou de basse tension, l'alimentation en air n'est pas régulée, etc.

Question : La chaudière 13 STSO a démarré pour la première fois avec l'erreur 01, après plusieurs tentatives de démarrage, l'erreur 01 est répétée. Certains propriétaires m'écrivent pour nettoyer la cellule photoélectrique, me dire où elle est installée et comment la nettoyer correctement.

Réponse : Code d'erreur 01 - le contrôleur de flamme ne voit pas la flamme. Le capteur de flamme est situé sur le brûleur (deux fils jaunes et un cylindre en plastique noir). il est nécessaire de le retirer délicatement du support (en le tournant vers la gauche, vers la droite) et de l'essuyer avec un chiffon propre et sec.

Question : j'ai un kit turbo diesel 17, il donne l'erreur 01 et cale juste après le démarrage. Que faut-il faire pour remédier à cela ?

Réponse : Code d'erreur 01 - pas de combustion. Si l'allumage se produit malgré tout, il est nécessaire de retirer du brûleur le contrôleur de flamme situé sur le brûleur et de l'essuyer avec un chiffon sec jusqu'à ce qu'il soit en parfait état.

Question : Chaudière diesel KITURAMI Turbo R21, régulateur de température ambiante CTP 5000, surface de la maison 98 m², système de chauffage radiant, nombre de sections de radiateur 120, volume de liquide de refroidissement environ 100-120 litres, la maison au 2ème étage est suffisamment bien isolée, la cheminée passe à travers la maison sur le toit, un container avec du fuel dans une pièce isolée. Maintenant la question est, il me semble que la puissance de la chaudière est excessive pour de telles conditions, est-il possible de changer le brûleur en R13 ? Cela réduira-t-il la consommation de kérosène ? Faudra-t-il changer la pompe à essence ?

Réponse : D'après votre description, la puissance est quelque peu excessive. Il n'est pas nécessaire de changer le brûleur, la pompe à carburant, etc. Il est nécessaire d'installer un injecteur de plus faible capacité et de régler la pompe à essence pour cet injecteur. Vous obtiendrez respectivement une diminution de la puissance et une diminution de la consommation de carburant.

Question : La chaudière est stso 13. Elle donne toujours l'erreur err01. Il a travaillé sur du diesel d'été, cela pourrait-il en être la raison ? Et pourtant, le filtre à essence fin n'est qu'à moitié plein. C'est ainsi que cela devrait être?

Réponse : Code d'erreur 01 - pas d'allumage. Il peut y avoir plusieurs raisons : mauvaise alimentation en combustible (vérifier l'alimentation en combustible de la chaudière), le gicleur est bouché (le gicleur doit être nettoyé), la photocellule est sale (la photocellule doit être nettoyée). N'oubliez pas que le bidon de carburant doit être au dessus du niveau de la pompe à fioul de la chaudière, alors le filtre à fioul sera complètement rempli.

Question : Problème avec la chaudière à gaz kiturami twin alpha-16. Ils ont éteint la lumière et après avoir allumé la lumière (il y a un stabilisateur de tension), la chaudière a commencé à donner l'erreur 95, un test de pression a été effectué dans le système - il n'y a pas d'air dans le système. Il donne l'erreur 95, la pression est normale, s'allume et s'éteint immédiatement. Comment puis-je réparer ça?

Réponse : Le capteur de contrôle de l'eau de la chaudière est peut-être en panne. Il est nécessaire de contrôler le capteur, s'il est défectueux, le remplacer. Il est également possible que la carte de contrôle soit défectueuse.

Question : La Kiturami R50 est une chaudière diesel. Est-il possible de nettoyer la pompe à engrenages à essence BFP 52K R5, si oui comment faire ? La chaudière démarre, s'éteint au bout de quelques minutes, donne une erreur 01. Le gicleur changé, le filtre à carburant, complètement nettoyé des cendres, mais la pompe ne fournit pas de carburant. Quelle pourrait être la raison?

Réponse : Il faut démonter la pompe à carburant en dévissant d'abord les trois vis de fixation, le tuyau d'alimentation en carburant au vérin hydraulique. Dévisser les quatre vis hexagonales de la partie terminale, retirer le couvercle. Sous le couvercle, vous verrez des dépôts de saleté, des gouttelettes d'eau et également un filtre à mailles. Tout cela doit être rincé et essuyé. La plaque de programme n'a pas besoin d'être retirée. Il est nécessaire de retirer les deux solénoïdes de la vanne à bobines, également rincer et essuyer.Il est impératif de vérifier si les bobines ne sont pas cassées. Remontez dans l'ordre inverse.

Question : Il existe une chaudière Turbo 13R. Je veux le connecter à un onduleur. Quel onduleur choisir ?

Réponse : Nous vous recommandons d'utiliser un onduleur d'au moins 400-500W. Les onduleurs Teplocom ont fait leurs preuves.

Question : Kiturami turbo diesel 13 R, pourquoi ça marche pendant une heure ou deux et affiche l'erreur 01.03 et ainsi de suite. Cela a commencé par temps froid. Comment résoudre ce problème?

Réponse : Il est nécessaire de vérifier le capteur de contrôle de la flamme, les filtres à carburant, l'aération de la conduite de carburant, la tension d'alimentation en cas de pénurie - un stabilisateur est nécessaire.

Question : Bonjour, j'ai Kiturami World 2000 HI DELUXE-13 C. L'eau s'écoule du vase d'expansion tout le temps. Nous mettons un tuyau - il va à l'évier. Auparavant, le vase d'expansion n'était pas rempli comme ça. Quelle pourrait être la raison?

Réponse : Peut-être que la pression d'air n'a pas été ajoutée au vase d'expansion à temps, la membrane s'est rompue. Le réservoir a cessé de fonctionner et lorsque le système chauffe, lorsque le volume de liquide de refroidissement augmente, la pression augmente et le liquide de refroidissement s'écoule. A remplacer de toute urgence
vase d'expansion ou boucher l'ancien réservoir et installer un réservoir supplémentaire sur le système de chauffage.

Question : Il y a eu un problème lors du démarrage de la chaudière kiturami World 5000 13r, erreur (Er 01). La vanne gaz de la chaudière ne fonctionne pas, la pression d'entrée est de 28 mbar, la pression de fond est de 2 mbar en sortie. Le capteur de surchauffe fonctionne, le capteur photo aussi. Expliquez, s'il vous plaît, l'algorithme pour activer le bloc ? Comment puis-je résoudre ce problème moi-même ?

Réponse : Dans un premier temps, il faut vérifier la tension d'alimentation fournie, l'absence de tension à la masse. Au démarrage, le ventilateur est allumé en premier, puis la tension est appliquée aux électrodes d'allumage, l'étape suivante est la tension est appliquée à la vanne de gaz (200 Volts DC). Les régulateurs de l'unité de commande fonctionnent dans l'autre sens, dans le sens des aiguilles d'une montre, la tension d'alimentation de la bobine de la vanne à gaz diminue. Au démarrage, couvrir le capteur de surveillance de flamme avec votre main, sinon il peut y avoir un faux fonctionnement et un blocage du fonctionnement.

Question : Le problème avec la chaudière kitura p13. Son fusible a grillé - nous l'avons remplacé, après cela, il a commencé à fonctionner, mais en même temps, rien sur le panneau de commande ne s'allume, ne clignote qu'occasionnellement. Et l'appareil fonctionne, il ne s'éteint pas - on a même l'impression que la pompe de circulation ne s'allume pas. Que faire?

Réponse : Vérifiez l'alimentation fournie à la télécommande, elle doit être de 12-17 Volts. Vérifiez les circuits d'alimentation en tension de la pompe de circulation, si un réchauffeur de carburant dans le filtre à carburant est connecté (parfois, de tels modèles sont rencontrés). Lorsque la télécommande est débranchée, l'unité fonctionnera à pleine capacité, limitée uniquement par le capteur de température de surchauffe (panne de la télécommande).

Question : Chaudière Kiturami 17 Turbo. Récemment, dans le mélangeur, la pression de l'eau chaude fournie par la chaudière a été beaucoup plus faible. Se pourrait-il que la bobine soit bouchée et comment nettoyer la bobine vous-même ?

Réponse : Une diminution du débit d'ECS est le fait que l'échangeur de chaleur est bouché. Pour éliminer le défaut, un rinçage chimique de l'échangeur de chaleur est nécessaire. Chem. les réactifs utilisent divers mélanges d'acides, choisis de manière à réagir le moins possible avec le tube de cuivre, parfois ils sont même lavés avec une solution d'acide citrique.

Question : Chaudière Kiturami Turbo 30R. Donne l'erreur 98. Le réservoir d'origine est manquant, le bouchon pour le réservoir de carburant n'est pas impliqué. Remplacement de l'unité CTX-1500 par une bonne connue. Après le cycle, l'erreur s'est répétée, alors que la chaudière fonctionne correctement. Après une journée, l'erreur a disparu, mais après deux jours supplémentaires, l'erreur s'est répétée. Quelle pourrait être la raison?

Réponse : Code d'erreur 98 - manque de carburant. Ce code d'erreur ne se produit qu'avec une unité de contrôle défectueuse (en l'absence de conteneur). Nous vous recommandons d'essayer de changer la pression sur la pompe à carburant et d'essayer de purger le système de carburant.

Question : Est-il possible d'utiliser une chaudière kitura turbo 13p sans pompe de circulation, dans un système gravitaire simple avec vase d'expansion ?

Réponse : Si la circulation naturelle du système est suffisante, la chaudière peut être utilisée sans pompe de circulation. Il peut y avoir certaines difficultés lors de l'utilisation de l'eau chaude sanitaire. En cas d'utilisation d'eau chaude, il sera nécessaire de fermer l'un des robinets d'alimentation ou de retour afin d'obtenir la quantité d'eau chaude requise (lors de l'utilisation d'eau chaude, supprimer l'effet d'auto-circulation).

Question : Unité 21R (erreur 95) - l'erreur a disparu, le niveau d'eau est normal, mais de la fumée noire sort toujours du tuyau et la chaudière (par le son) fonctionne en quelque sorte différemment. Qu'est ce que ça pourrait être?

Réponse : Il est urgent de faire l'entretien de la chaudière. Pour ce faire, éteignez la chaudière, retirez le brûleur, retirez la cheminée, retirez le panier, sortez et nettoyez les turbulateurs des suies et des dépôts. Sur le brûleur, il faut rincer le filtre à carburant, la pompe à carburant, retirer, démonter et rincer le gicleur. Il est nécessaire de nettoyer la chambre de combustion de la suie et des dépôts (soigneusement, une couche réfractaire est versée sur le fond). Il est nécessaire d'obtenir une combustion uniforme (le brûleur peut être allumé à l'état ouvert, la flamme doit être courte, réactive pour tout le volume du tuyau de stabilisation).

La réparation des chaudières Kiturami, comme la réparation de tout autre équipement complexe, nécessite des connaissances et des compétences particulières que seuls les ingénieurs et techniciens qualifiés possèdent.

Dans le même temps, des situations non standard surviennent souvent lorsque l'utilisateur de la chaudière ne peut pas appeler un spécialiste et qu'il doit faire quelque chose d'urgence lui-même.

C'est pour de telles URGENCES, ainsi que pour les utilisateurs intéressés par le dispositif de cet équipement, que nous publions sur notre site Web des instructions vidéo pour la réparation des chaudières Kiturami.

Vous pouvez également regarder ces vidéos sur notre chaîne Youtube.

Toutes les vidéos publiées dans cette section ont été préparées par des spécialistes de l'usine de Kiturami et publiées sur le site officiel du fabricant.

Les chaudières diesel Kiturami TURBO se distinguent par leur simplicité et leur bonne facilité d'entretien. Néanmoins, une attention particulière doit être portée à la qualité de la connexion des contacts des capteurs, ainsi qu'aux réglages des pompes et des volets d'air.

Une vidéo sur la réparation des chaudières Kiturami Turbo peut être visionnée sur le lien ci-dessous :

Les chaudières diesel Kiturami STSO sont, en fait, une modernisation en profondeur des chaudières Turbo, mais elles nécessitent une attitude plus délicate lors de l'installation et de la réparation. Une attention particulière est requise lors du nettoyage des conduits de fumée de la chaudière et du réglage du brûleur.

Une vidéo sur la réparation des chaudières Kiturami STS peut être visionnée sur le lien ci-dessous :