En détail : réparation à faire soi-même du DRL Kia Sid d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Modérateurs Uv, transférez si ce sujet, peut-être dans la FAQ ou ailleurs.
J'ai donc pris deux contrôleurs DRL de la réparation, plus précisément - l'un est mort, l'autre est susceptible de mourir bientôt, mais jusqu'à présent, cela fonctionne. En réalité, le même microcircuit de la série 555 (minuterie) est en train de mourir. Installé en usine par un autre fabricant. Les changements sont élémentaires si vous avez des compétences primaires dans la soudure de composants CMS. Comme me l'a dit la personne qui les a cueillis, le problème est plus probable soit chez le fabricant de microcircuit (kmr prend très probablement par appel d'offres, le moins cher), soit en surchauffe - selon les symptômes - il y a une entrée, une sortie, il n'y a pas cycles. Seulement je ne comprends pas pourquoi cela s'est produit en hiver et pas en été ..
Un de ces jours je ferai les phares du kolkhoze. Photos si je posterai quoi que ce soit demain par les différences et les marquages - le fabricant du mikruh régulier. Le prix de l'émission est de 13 roubles pour le régime + essence pour se rendre au magasin. Par le temps de fonctionnement - ouvrez le phare -30 minutes, jetez le contrôleur et dessoudez-soudez le microcircuit - 10 minutes, fermez le phare (en passant, si vous le retirez du chauffage, je pense que ce sera beaucoup plus rapide) - les mêmes 30 minutes. Ensuite, décidez vous-même si cette hémorroïde vaut ce temps.
Pour résumer, il existe plusieurs options pour résoudre les DRL non publiés - 1.garantie, le prix d'émission est de 0 roubles 2.acheter un nouveau phare, prix d'émission à partir de 30 000 roubles 3.acheter un phare d'occasion, le prix d'émission est de 3000 à 15 mille roubles 4. Auto-réparation - 200 + - roubles 5. Réparation totalement non indépendante - Je ne sais pas, je pense aux alentours de 3 000 (enlever partiellement-complètement le pare-chocs, retirer le phare, le coller-réparer-coller, mettre le phare, mettre le pare-chocs) 6. Réparation partiellement non indépendante - vous retirez le contrôleur, je vous envoie à la personne qui soudera le microcircuit pour vous, je ne peux pas dire le prix (je pense à environ 300...500 roubles)
Si vous êtes de Novossibirsk et que vous souhaitez les points 5 et 6, veuillez contacter. Je pense que la garantie sera d'au moins 6 mois. J'attire votre attention sur le fait que je ne fais pas cela, je connais juste des gens qui peuvent le faire en fonction de votre capacité à tout détruire. Encore une fois, les photos pour la comparaison de l'origine et de la réparation seront demain.
Vidéo (cliquez pour lire).
Oui. Si vous ouvrez le petit couvercle au bas du phare, vous pouvez le voir.
la lampe est à blâmer, fais un tour un peu bientôt elle mourra complètement
le fil s'est cassé. lorsqu'il est secoué, il peut brûler, il peut s'estomper. Ça arrive. Changer la lampe.
a roulé pendant plusieurs jours - ça brûle, alors pas non. Je l'ai sorti et lors de la randonnée, elle était déjà morte l'autre jour - le fil avait disparu)