Réparation DRL à faire soi-même kia led jd

Modérateurs Uv, transférez si ce sujet, peut-être dans la FAQ ou ailleurs.

J'ai donc pris deux contrôleurs DRL de la réparation, plus précisément - l'un est mort, l'autre est susceptible de mourir bientôt, mais jusqu'à présent, cela fonctionne. En réalité, le même microcircuit de la série 555 (minuterie) est en train de mourir. Installé en usine par un autre fabricant. Les changements sont élémentaires si vous avez des compétences primaires dans la soudure de composants CMS. Comme me l'a dit la personne qui les a cueillis, le problème est plus probable soit chez le fabricant de microcircuit (kmr prend très probablement par appel d'offres, le moins cher), soit en surchauffe - selon les symptômes - il y a une entrée, une sortie, il n'y a pas cycles. Seulement je ne comprends pas pourquoi cela s'est produit en hiver et pas en été ..

Un de ces jours je ferai les phares du kolkhoze. Photos si je posterai quoi que ce soit demain par les différences et les marquages ​​- le fabricant du mikruh régulier. Le prix de l'émission est de 13 roubles pour le régime + essence pour se rendre au magasin. Par le temps de fonctionnement - ouvrez le phare -30 minutes, jetez le contrôleur et dessoudez-soudez le microcircuit - 10 minutes, fermez le phare (en passant, si vous le retirez du chauffage, je pense que ce sera beaucoup plus rapide) - les mêmes 30 minutes. Ensuite, décidez vous-même si cette hémorroïde vaut ce temps.

Pour résumer, il existe plusieurs options pour résoudre les DRL non publiés -
1.garantie, le prix d'émission est de 0 roubles
2.acheter un nouveau phare, prix d'émission à partir de 30 000 roubles
3.acheter un phare d'occasion, le prix d'émission est de 3000 à 15 mille roubles
4. Auto-réparation - 200 + - roubles
5. Réparation totalement non indépendante - Je ne sais pas, je pense aux alentours de 3 000 (enlever partiellement-complètement le pare-chocs, retirer le phare, le coller-réparer-coller, mettre le phare, mettre le pare-chocs)
6. Réparation partiellement non indépendante - vous retirez le contrôleur, je vous envoie à la personne qui soudera le microcircuit pour vous, je ne peux pas dire le prix (je pense à environ 300...500 roubles)

Si vous êtes de Novossibirsk et que vous souhaitez les points 5 et 6, veuillez contacter. Je pense que la garantie sera d'au moins 6 mois.
J'attire votre attention sur le fait que je ne fais pas cela, je connais juste des gens qui peuvent le faire en fonction de votre capacité à tout détruire. Encore une fois, les photos pour la comparaison de l'origine et de la réparation seront demain.

Bonjour. Il n'y a pas si longtemps, j'en suis devenu l'heureux propriétaire.
Les instructions indiquent que les DRL doivent s'éteindre lorsque le frein à main est levé - ils ne s'éteignent pas.
J'ai parlé aux propriétaires de voitures similaires, la même histoire.
Il y a quelqu'un parmi les fonctionnaires qui y a accès. quais ?
Je me demande quelles fonctions sont disponibles pour la programmation à partir d'un scanner de revendeur, mais non disponibles via le menu.
En général, existe-t-il des paramètres pour le même BCM ? Si oui, lesquels?

Je suis également intéressé par un ensemble de schémas de câblage pour cette voiture (non gratuits).
Je peux offrir d'autres voitures à échanger (ou simplement acheter pour des fonds raisonnables).

dans mon manuel (lituanien), pas un mot sur le frein à main, c'est-à-dire qu'il ne sortira PAS.

concessionnaire, vous pouvez désactiver la réinitialisation de l'intervalle d'entretien par le conducteur, c'est-à-dire que seul le concessionnaire peut réinitialiser

Réparation de phares Kia Ceed JD 2014

Cils défectueux (DRL) dans le phare Kia Cee'd JD