Réparation bricolage d'une valise à roulettes

L'avantage incontestable des valises est leur capacité et leur mobilité. La violation de l'intégrité des roues ou des jambes affecte considérablement la facilité d'utilisation du produit, en particulier son mouvement. Si vous avez besoin d'une réparation urgente de valises à Minsk et qu'il n'y a aucun moyen de vous rendre à l'atelier, vous pouvez essayer de changer vous-même les roues de la valise.

Si l'achat d'un nouveau produit n'est pas prévu dans un avenir proche et qu'il n'y a pas d'atelier de réparation à proximité ou qu'il n'y a pas de budget pour cela, vous devez effectuer plusieurs étapes simples à première vue :

• retirer une pièce cassée ou une roue avec un support ;
• acheter un produit identique ;
• attachez-le à la place de l'ancien.

Par le type de fixation de la roue elle-même, ils se distinguent comme solides (la roue est soudée dans la structure générale) et préfabriquées (les pièces sont non torsadées, assemblées séparément sans outils spéciaux).

Des modèles de valises sont disponibles où les roues sont maintenues par des boulons ou des vis. Cela permet de dévisser la partie endommagée avec un tournevis, et de la remplacer assez rapidement.

Les roues à rivets placées sous la doublure de la valise nécessiteront des manipulations plus complexes. A l'intérieur, une incision est pratiquée le long de deux côtés perpendiculaires. Il est souhaitable que ce soit sur les bords, car les coutures ultérieures hors usine seront moins visibles. Utilisez des pinces ou des pinces coupantes pour desserrer les rivets. La roue est remplacée par une ancienne conception ou de nouveaux supports sont montés. La doublure est ensuite soigneusement cousue.

En l'absence de parties extérieures visibles des rivets ou de leur rupture, la structure doit être complètement remplacée et il est préférable d'utiliser la méthode boulonnée. Bien qu'il implique la même intervention sous la couche de doublure, il facilitera les réparations futures.

Souvent, ils utilisent des mesures radicales - ils installent de nouvelles roues avec des attaches dans un endroit complètement différent et les anciennes sont renversées.

L'apparence présentable est tout aussi importante que la fonctionnalité de la valise ; lors de l'achat de nouvelles roues, vous devez être guidé par le principe d'appariement (même si vous n'avez besoin d'en remplacer qu'une seule) et d'identité (en termes d'emplacement de la fixation, le tailles des attaches et des roues).

Avant de changer les roues d'une valise, une vieille roue cassée est amenée au magasin. Cela aidera à déterminer à la fois les dimensions et le style du produit, sa couleur. Les vendeurs fourniront leurs recommandations, mais n'oubliez pas que leur objectif est de vendre à un prix plus élevé, et pour l'acheteur, les principes d'achat sont une symbiose de force, de beauté et d'abordabilité.

Il arrive que ce ne soient pas les roues de la valise qu'il faut remplacer, mais les pattes cassées. Dans ce cas, vous avez besoin de coins en fer ou en bois, ou de pieds en plastique spéciaux, qui sont vendus dans n'importe quelle quincaillerie. La variété de ces produits implique non seulement la palette de couleurs, mais également la taille, la hauteur et la largeur de la jambe.

Vous pouvez également remplacer les jambes à la maison à l'aide de moyens improvisés : en présence de fil épais, d'un outil et, bien sûr, d'une dextérité manuelle. La base de la réparation dans ce cas est de recréer la géométrie exacte de la jambe cassée.

Comment réparer une poignée de valise.

La valise "vole" souvent à travers le coffre à bagages, aussi bien dans le transport terrestre que pendant les vols. Peu coûteux.

Réparation d'une valise à roulettes ! Renforcer le cadre avec du métal ! Avec mes propres mains - dans cette vidéo, je vais vous montrer comment.

La poignée télescopique est l'une des parties les plus faibles d'un étui de voyage. Les poignées se cassent très souvent.

REPARATION des roues de VALISE. Une vidéo sur la façon dont vous pouvez restaurer ou réparer les roues de votre valise. KOLE.

Vidéo sur comment réparer ou plutôt remplacer la poignée d'une valise de voyage.

Une valise standard et pratique qui m'a accompagné lors de nombreux voyages, mais au fil du temps, une faible s'est manifestée.

Il n'est pas difficile d'acheter une valise, mais voici comment la réparer. Nous regardons comment remplacer les roues dans une valise. perlakor.com.

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De cette façon, vous pouvez coudre des chaussures déchirées, tout est très simple, tout le monde peut le faire !

Classification et caractéristiques de la sélection de roues pour valises et sacs. Roues pour sacs et valises. Comme choix.

Réparation de bricolage, une jambe rétractable supplémentaire sur la valise s'est cassée.

Il est facile d'acheter une valise, mais voici comment la faire réparer. Nous réparerons un cas endommagé dans une valise.

Des amis ont demandé à ce que le sac de voyage soit réparé. Eh bien, ça devrait être, ça devrait être ♂ Ceci est une vidéo de présentation. Cette.

Tout au long de l'année, une personne attend le temps béni des vacances, se souvenant à quel point tout était bien (dans la plupart des cas) la dernière fois. Et déjà pour préparer un nouveau voyage, réfléchir au voyage à venir et collecter de l'argent "en tas". Et maintenant, la chance tant attendue, mais en même temps inattendue, sous la forme d'une tournée «brûlante» est arrivée à la maison. Pour emballer 24 heures, on fait sa valise et c'est parti !

Voici juste une valise retirée de la mezzanine qui choque avec son aspect obscène, et puis on se souvient, oui il y a eu une affaire, la roue s'est détachée, mais ce n'est pas grave, l'ennui c'est qu'on ne sait pas où elle se trouve. Et une autre, plus petite, est tombée en désuétude et, très probablement, l'achat d'une nouvelle valise ne peut être évité. Et c'est un gaspillage d'argent imprévu, qui en vacances ne sera pas superflu. Par conséquent, nous effectuerons des réparations.

Tout d'abord, il est nécessaire de retirer les passages de roue du point d'attache, ils sont maintenus sur le corps de la valise par des sortes de rivets dont les pointes d'écartement (du côté de l'intérieur de la valise) doivent être bien serré "en un tas" avec une pince, puis soit les assommer avec un clou à tisser (sinon un poinçon) avec un marteau, soit le retirer avec la même pince, en l'accrochant sur le capuchon de l'extérieur. Ce ne sera pas du tout difficile à faire, car ce support est essentiellement décoratif. Les passages de roues sont donc supprimés.

Ensuite, nous prenons les roues disponibles et allons faire du shopping ou au marché à la recherche d'un remplacement adéquat. Et ne demandez pas les roues pour la valise - vous ne la trouverez pas. Demandez des roues de patins à roues alignées. Vous pouvez facilement trouver les plus gros. Mais la roue du milieu, d'un diamètre plus petit, j'ai trouvé dans une quincaillerie parmi les ferrures de meubles, elle s'appelait une "roue d'appui". Veuillez noter que les roues de patins à roulettes ont chacune deux roulements, ce qui signifie qu'elles ne s'useront pas et que la valise se déplacera plus rapidement que celle qui roule.

Je note qu'auparavant les grosses roues tournaient sur un axe d'un diamètre de 6 mm, et pour les nouveaux essieux, un diamètre de 8 mm est nécessaire, mais il n'y a rien à percer, en fonctionnement, les anciens essieux ont déjà essuyé le plastique de les trous juste à la taille requise. La roue est installée dans la niche dans l'ordre suivant : l'axe est passé dans le trou de la paroi de la niche, puis une rondelle est mise en place sans faute (pour éviter que le flanc de la roue ne touche les parois de la niche) , la roue elle-même est installée, une autre rondelle et l'axe est inséré dans le trou du deuxième mur. Mais l'écrou est vissé après l'installation de la niche, mais avant qu'il ne soit fixé avec des vis.

La niche mise en place se fixe avec des vis M6 avec des rondelles et un écrou (c'est mieux même avec deux - pour contrer)

Il n'a pas retiré le meuble de support pris à la place de la roue du milieu de la base métallique existante, mais en a scié l'excédent afin de s'insérer dans la niche. En raison de la butée existante, la roue n'est pas tombée dans la niche en raison du trou développé par l'axe précédent, mais est montée juste au besoin.

Le "train de roulement" assemblé n'aurait pas l'air pire que le nouveau, sans l'usure de la sellerie inférieure, cependant, "en position de travail", ils ne sont pas visibles. Quant aux indicateurs de performance, ils sont nettement supérieurs aux précédents.

Je n'ai donc pas eu à acheter un nouveau "compagnon de voyage" pour "à partir de 2000 roubles et plus". La valise est prête pour des travaux ultérieurs et j'ose vous assurer une utilisation à long terme.

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Remplacement des roues de valise

À en juger par les statistiques - c'est la page de blog la plus populaire, cependant, ce n'est pas surprenant - la saison des vacances et des valises, un attribut intégral du voyage.

Permettez-moi de préciser qu'il ne s'agit pas d'une publicité pour un atelier - c'est une expérience de remplacement indépendant des roues de valise par d'autres, plus adaptées à cela - des roues de rouleaux.

Remplacer les roues de la valise par des roues de patins à roulettes
Les valises à roulettes souffrent souvent d'un défaut (et, quel que soit le fabricant) - des roulettes trop dures et bruyantes. Une valise vibre comme un chariot si elle n'est pas transportée sur une surface parfaite.

En d'autres termes - roues de valise trop bruyantes. Comment rectifier la situation ? En même temps, voyons comment retirer les roues de la valise POLAR.

Le problème réside dans les roues elles-mêmes de la valise - elles sont généralement en PVC, ce qui ne leur ajoute pas de propriétés d'absorption des chocs. De plus, sous la coupe, ma solution au problème de la nouvelle valise POLAR est de porter un coup préventif aux mauvaises roues de la valise !

Roue de valise usée

Soit une roue neuve mais trop dure

Nous démontons. La technique dépend des caractéristiques de la valise, dans notre cas nous avons dû percer les douilles rivetées

La partie la plus importante est les nouvelles roulettes. Les roues de patins à roulettes sont les plus appropriées à tous égards. Ils sont vendus en différents diamètres et qualités. Vous pouvez donc choisir les bons. Les roues sur la photo sont en polyuréthane, avec roulements. Le reste des attaches provient d'un magasin ordinaire. C'est important - essayez de garder les nouvelles roues pas beaucoup plus petites que les anciennes - sinon la valise tombera ou s'accrochera à la route.

Nous installons une nouvelle roue (un boulon et des écrous ordinaires), après avoir tout lubrifié avec de la graisse de joint CV Castrol

Photo du verso - contre-écrou pour ne pas dévisser des vibrations

Nous attachons tout à la valise

Vue intérieure (d'ailleurs, les valises POLAR sont bonnes car tout est zippé et doublé aussi - vous n'avez pas besoin de bricoler quoi que ce soit)

Tout le travail d'assemblage a pris environ 10 minutes (avec une photo) et le tour est joué !

Pilote d'essai Agrafena Ofinogenovna

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Introduction - la ferme possède plusieurs excellents troncs, éprouvés et fiables. Un problème est que s'ils sont complètement remplis, ils deviennent franchement gênants pour un portage plus ou moins long par une seule personne. Et je ne veux pas encore acheter un nouveau sac avec des rouleaux intégrés (nous laisserons cette option en réserve).
Tous les troncs ont un fond et des parois latérales assez solides, ainsi que de nombreuses sangles de tous les côtés. Par conséquent, l'idée d'attacher / coudre / attacher en quelque sorte un coussin avec des roues sous le fond avec du velcro est à la surface.

En général, avant de réinventer la roue, j'ai décidé de demander d'abord à des camarades bricoleurs - peut-être que quelqu'un a déjà fait quelque chose de similaire. Partagez votre expérience, pliz.

En conséquence, je vois toute la structure dans quelque chose comme ça - un coffre sans cadre avec des rouleaux externes. Éventuellement amovible. Aucune poignée télescopique rétractable n'est prévue, le tronc s'étire pour la sangle standard sur la paroi d'extrémité opposée.

- La méthode de fixation - ce n'est pas casher sur le tissu lui-même, car il faut mettre (j'ai utilisé du contreplaqué) quelque chose pour que les roues n'appuient pas dans le sac - car il s'avère que cela traîne, ne roule pas. Rivets, boulons, etc. avec rondelles uniquement.
- Le point d'attache, afin de rouler sans toucher le sol avec le sac, je l'ai attaché sans tenir compte de ma croissance, j'ai encore dû le refaire - le coin inférieur raclait le sol.
- Une poignée pour faire glisser (je n'ai toujours pas pris la peine - j'ai noué un morceau de manille plus épais)
- On trouve souvent des charrettes du type de celles que les vieux mitrailleurs utilisent dans le métro pour infliger des dégâts aux bottes du prolétariat et de l'intelligentsia, mais elles peuvent être fessées en option.
- Il est également important de savoir où rouler le béton - peu importe les roues, mais sur un chantier de construction et avec du sable dont vous avez besoin plus large.

Du coup, je suis passé à des boites qui s'emboîtent les unes dans les autres car les roues aussi gênent et s'accrochent pendant le stockage, et l'intérieur se salit (du coup, il y a aussi beaucoup de saleté)
En ce moment, il y a beaucoup de telles malles (le rêve de l'occupant) sur roues ainsi que des valises à roulettes, je suppose que c'est plus facile à acheter.
Je n'ai pas essayé l'option à quatre roues, j'assume le débattement au centre sous le poids de la charge

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En fait, une tarentule n'attaque jamais une personne en premier.
Ainsi que des scorpions, des loups-garous, des vampires et des grands requins blancs. À des fins d'autodéfense uniquement. De la famine, par exemple. Ou par ennui

La meilleure façon de réparer une valise est de l'emmener à l'atelier, où elle sera certainement remise sur pieds, ou plutôt, sur roulettes. Mais que faire si vous devez réparer en urgence la poignée rétractable d'une valise, pendant le voyage ? Et les artisans demandent parfois tellement que cet argent suffirait à acheter un simple remplacement pour une valise cassée. Si vous n'êtes pas très soucieux de l'aspect esthétique du boîtier, il sera possible de le réparer, même si vous êtes, eh bien, très loin de la visserie. Comment cela peut-il être fait exactement ? Tout dépend du degré de dégâts.

Lorsque la poignée se brise en cours de route, la beauté et la durabilité de la réparation sont hors de question. Il est important de tout faire rapidement et de manière relativement fiable : à tel point que vous n'avez pas à traîner la valise entre vos mains jusqu'à la destination même. Et un vrai professionnel des réparations express - du scotch nous aidera à le faire.

Ainsi, le problème le plus courant est une fracture de l'un des tubes de la poignée rétractable. Pour ce qui est de le faire soi-même, la situation est très similaire à l'application d'une attelle en cas de fracture chez une personne.

1. Trouvez un cadre rigide qui agit comme un pneu. Il peut s'agir d'un petit tuyau en métal, mais sur le terrain, vous devez généralement vous fier à un crayon, une règle ou un peigne - le plus fort sera le mieux.
2. Une attelle improvisée est appliquée sur le site de fracture le long du tuyau.
3. Maintenant, le site de fracture est enveloppé avec du ruban adhésif ou du ruban adhésif sur toute la longueur du pneu, ou au moins 5 à 7 cm dans chaque direction à partir de la fracture.

Bien sûr, plier la poignée avec le pneu arrière sera irréaliste, donc si vous devez encore enregistrer votre valise, limitez-vous à simplement envelopper la cassure avec du ruban adhésif en plusieurs couches.

Tout le monde n'emporte pas de scotch ou de ruban adhésif avec soi en voyage (mais en vain !), alors les myopes devront essayer de remplacer ce produit irremplaçable par des moyens improvisés : un mouchoir, du film alimentaire de sandwichs, des pinces à papeterie, s'ils conviennent .

À propos, cette méthode peut être utilisée même si la poignée est cassée à plusieurs endroits, s'effritant pratiquement. Il vous suffit de trouver un pneu un peu plus long ou d'en augmenter le nombre, et vous devrez l'envelopper avec du ruban adhésif de manière plus fiable.

Vous avez donc ramené une valise cassée à la maison et vous avez maintenant suffisamment de temps pour régler lentement le problème et essayer de réparer le système télescopique de vos propres mains. Disons tout de suite : sans expérience en soudure et polissage du métal, cela ne fonctionnera pas pour rendre le manche comme neuf, donc tous les esthètes devront se rendre dans les ateliers. Mais si vous n'avez besoin que des fonctionnalités d'une valise, vous pouvez améliorer la façon de renforcer la faille en remplaçant le pneu par une épingle.

• Desserrez les boulons télescopiques et retirez la partie cassée.
• Insérez un renfort de la structure sous la forme d'une tige métallique d'une largeur légèrement inférieure à la cavité elle-même.
• Fixez la rupture avec le même ruban ou le même ruban.
• Fixez la structure renforcée avec les boulons en arrière.

Si une cassure le permet, vous n'avez même pas besoin de tordre le tuyau hors des supports télescopiques, mais il est important que la longueur de la goupille soit égale à la longueur du manche lui-même, sinon votre renfort pendra à l'intérieur.

Un autre problème possible que vous pouvez résoudre de vos propres mains est le dévissage des boulons qui maintiennent la structure et, par conséquent, la poignée qui pend d'un ou des deux côtés. Pour le réparer, il suffit de serrer ceux-ci ou de mettre de nouveaux boulons et écrous à la place des anciens, pour lesquels il faut se rapprocher du cadre de l'intérieur à travers la sellerie.

Si ce n'était pas le manche télescopique, mais le manche fixe qui a été dévissé, vous pouvez également le fixer avec un boulon et un écrou, s'il n'a pas été endommagé mécaniquement (pas fissuré, pas cassé en morceaux)

Choisissez des valises à poignées télescopiques, fixes et latérales afin qu'en cas de panne d'une ou même de deux d'entre elles, vous ayez une option de transport de secours.

Le deuxième problème le plus courant avec les systèmes télescopiques après leur rupture est le coincement à l'intérieur de la valise. C'est surtout désagréable si la valise est lourde : vous ne pourrez pas la transporter sur roulettes !

• Tout d'abord, sentez l'intérieur du cadre à travers le rembourrage du cadre de la poignée. Votre tâche est de trouver des trous avec des ressorts qui le fixent.
• Maintenant, ces ressorts doivent être pressés simultanément : la poignée sera relâchée et « tirera » hors de la rainure.

La situation inverse n'est pas rare non plus : la poignée refuse de se réassembler dans la rainure, et la valise doit être enregistrée. Malheureusement, sans démonter la structure, il est presque impossible de résoudre ce problème. Afin de ne pas casser complètement la structure pendant le transport, vous pouvez essayer de la démonter de vos propres mains, en tordant les boulons sous le rembourrage de l'intérieur, ou demander à quelqu'un de plus expérimenté de le faire pour vous. Ensuite, placez la poignée dans une valise et enveloppez la valise elle-même avec un film d'emballage afin que les objets ne tombent pas et ne se salissent pas par le trou.

La poignée télescopique et sa qualité sont presque le critère principal lors du choix d'une valise. Privilégiez les poignées larges en métal solide et épais, le risque de rupture sera alors plus faible.

Afin de ne pas avoir à réparer la poignée télescopique, il suffit de rouler la valise pour elle, et de ne pas la transporter, de ne pas s'asseoir sur la valise et de ne pas la marteler avec des objets lourds sous le poids maximum autorisé. Eh bien, si une panne survenait, vous savez maintenant comment y faire face en cas d'urgence et à la maison sans avoir besoin de recourir à l'aide d'un maître.

Bonjour chers lecteurs ! Mais êtes-vous personnellement reconnaissant à Internet pour le fait qu'il existe ? Pas encore? Que faites-vous sur Internet ?

À première vue, ce sont des questions étranges. Néanmoins, Internet d'aujourd'hui nous permet, bien sûr, si nous le souhaitons, de nous réaliser pleinement et de trouver une application à nos capacités.

Quelqu'un trouve des informations sur Internet. Quelqu'un gagne de l'argent sur Internet : il reçoit des revenus du site, fait du design, travaille comme rédacteur publicitaire, participe et gagne des programmes d'affiliation. Vraiment, les possibilités d'Internet pour gagner de l'argent sont infinies.

Et quelqu'un, aujourd'hui, découvrira une autre idée pour une entreprise à domicile et la mettra en service. Et, qui sait, au bout d'un moment, il organise un atelier de réparation de valises et sacs de voyage dans sa ville.

Oui, une telle idée, pas nouvelle, mais pour quelqu'un une idée neuve : mon propre atelier de réparation de valises, je veux vous proposer. Mais je suis sûr que demain vous ne courrez pas tête baissée pour réparer vos valises. Toute entreprise, même domestique et petite, doit commencer par un plan d'affaires.

Essayons donc de comprendre et de comprendre comment la réparation de valises et sacs de voyage peut devenir votre entreprise à domicile.

La première exigence, inconditionnelle, est votre désir de créer votre propre entreprise à domicile. Pour quelle raison? Naturellement, pour qu'un atelier de réparation de valises vous apporte un revenu décent, et non des "gouttes d'un centime".

Naturellement, vous devez avoir au moins deux mains capables de faire quelque chose.En effet, dans un premier temps, vous devrez faire la réparation des valises de vos propres mains. Et peut-être le second, puisque l'expansion de l'État ne devrait pas être incluse dans vos plans tant que l'entreprise n'est pas « sur pied ».

Plan d'affaires. C'est une condition préalable à l'ouverture de toute entreprise. Étant donné que vous n'allez pas devenir un concurrent, par exemple la marque American Tourister, le plan d'affaires doit contenir des points traditionnels. À savoir:

Ce sont les principaux points de votre plan d'affaires pour démarrer un atelier de réparation de bagages et de sacs. Oui! Et n'oubliez pas de créer votre propre site Web. À tout le moins, créer un site Web de cartes de visite.

Après tout, de plus en plus de personnes utilisent Internet pour obtenir des informations sur les services. Y compris sur le service : réparation de valises et sacs de voyage.

Tout atelier, y compris un atelier de réparation de valises et sacs de voyage, implique, en plus du maître, un équipement de réparation. Il est important ici de ne pas se précipiter et de ne pas acheter immédiatement une machine à coudre pour le cuir et un appareil pour retirer et installer des rivets et une agrafeuse professionnelle. Pourquoi?

Le fait est que, par exemple, la réparation de sacs de voyage, selon les statistiques, est moins demandée que la réparation de valises de voyage. Le plus souvent, les poignées d'un sac de voyage en cuir tombent en panne, puis les serrures. Une plaque signalétique en plastique ou en métal tombée n'est pas du tout considérée comme une panne. Et les propriétaires de sacs de voyage essaient tout d'abord de réparer les poignées de leurs propres mains.

Par conséquent, nous nous concentrons sur la réparation des valises. Les principaux problèmes des valises modernes sont : la défaillance des roues en plastique, la rupture des serrures et des poignées coulissantes en plastique ou en cuir.

En conséquence, le prochain nom, après l'équipement sous la forme d'un dispositif de rivetage, sera des accessoires pour la réparation des valises: pour la réparation des valises à roulettes, ce sont des roues de haute qualité, au lieu de celles standard, la réparation de une poignée de valise escamotable nécessitera : une connaissance de la conception et de la disponibilité des pièces détachées.

Mais, il n'est pas nécessaire de se précipiter pour acheter des accessoires pour la réparation des valises et des sacs. Il faut savoir où se le procurer pour pouvoir l'utiliser plus tard au fur et à mesure que les commandes de réparation de valises arrivent.

Liste des dysfonctionnements typiques des valises de voyage modernes :

• réparation de la poignée rétractable de la valise ;
• réparation de coupelles du système rétractable;
• réparation ou remplacement de roues;
• remplacement de serrures;
• réparation d'un boîtier en plastique.

Ainsi, dans un premier temps, sur la base de cette liste, vous devez acheter du matériel et des accessoires pour la réparation des valises de voyage.

Et, peu importe qu'il s'agisse d'une réparation de valises samsonite, delsey ou d'une autre marque. Le principe de la conception de la valise est le même.

Pour réparer le boîtier en plastique d'une valise (fissures, voire trous), un kit de réparation est tout à fait applicable, qui sert à réparer des pièces de voiture en plastique : fibre de verre, résines époxy.

Pour donner à une valise réparée un aspect impeccable après la réparation de la carrosserie, une variété de films vinyles sont tout à fait applicables, qui sont utilisés pour emballer les voitures.

En tant que ligne complémentaire de l'activité de réparation de bagages à domicile, il peut y avoir : la location de bagages de voyage. La base pour cela est, en principe, simple à créer. Vous achetez des valises en panne, les réparez et les louez. Pendant la saison chaude de l'été. Je pense qu'il y aura ceux qui le souhaitent. Après tout, il n'est pas toujours possible de « retirer » 200 à 300 $ du budget familial pour acheter une valise de voyage.

J'espère sincèrement que vous trouverez utile le matériel de cette idée d'entreprise à domicile : atelier de réparation de valises et de sacs de voyage. Bonne chance à toi.

Les valises à roulettes souffrent souvent d'un défaut (et, indépendamment de
fabricant) - roues trop dures et bruyantes. La valise gronde comme
un chariot s'il n'est pas conduit sur une surface parfaite.

Le problème réside dans les roues elles-mêmes de la valise - elles sont généralement en PVC, ce qui n'est pas
leur ajoute des propriétés d'absorption des chocs. De plus, sous la coupe, ma solution
problèmes sur la nouvelle valise POLAR - nous portons un coup préventif à
mauvaises roues, changez pour de nouvelles roues de valise !

Donc, nous avons soit une roue usée

Soit la roue est neuve, mais trop dure - ça claque

Nous démontons. La technique dépend des caractéristiques de la valise, dans mon cas j'ai du percer les douilles rivetées

Le plus
la partie importante est les nouvelles roulettes. Les plus adaptés à tous égards sont roues de patin à roulettes... Ils sont vendus en différents diamètres et qualités. Vous pouvez donc choisir les bons. Les roues sur la photo sont en polyuréthane, avec roulements. Le reste des attaches provient d'un magasin ordinaire. C'est important - essayez de garder les nouvelles roues pas beaucoup plus petites que les anciennes - sinon la valise tombera ou s'accrochera à la route.

Nous installons une nouvelle roue (un boulon et des écrous ordinaires), après avoir tout lubrifié avec de la graisse de joint CV Castrol

Photo du verso - contre-écrou pour ne pas dévisser des vibrations

Nous attachons tout à la valise

Vue intérieure (d'ailleurs, les valises POLAR sont bonnes car tout est zippé et doublé aussi - vous n'avez pas besoin de bricoler quoi que ce soit)

Tout le travail d'assemblage a pris environ 10 minutes (avec une photo) et le tour est joué !

Pilote d'essai Agrafena Afinogenovna

Valise
est devenu beaucoup plus silencieux sur les bosses, les roues amortissent incomparablement mieux, ce qui signifie que la charge sur le châssis a diminué. Il n'y a pas besoin d'avoir peur de l'usure - les roues des rouleaux fonctionnent très longtemps dans ce mode.

Par une heureuse coïncidence, nous avons eu une vieille valise de 1980. L'apparence et le tissu de la mousseline de soie se sont usés et trempés de saleté au fil des ans. Il a été décidé de le restaurer complètement. Au départ, l'idée était de le mettre en évidence comme décoration. Un gros travail a été fait. Voyons plutôt une master class détaillée - la restauration d'une valise.

• Valise
• Tissu mousseline (Nous vous recommandons d'acheter du tissu mousseline à un bon prix dans la boutique en ligne)
• Caoutchouc
• Feuilles de journaux
• Colle pour meubles et colle PVA
• Agrafeuse de meubles
• Ciseaux
• Jambe fendue
• Peintures acryliques
• Images pour appliquer la technique de serviettage
• Brosses
• Laque acrylique
• et autres petits outils

Voici une telle valise tombée entre nos mains. La photo peut montrer la présence de notre chat. La curiosité de la chatte est hors échelle, il n'était donc pas toujours possible de la retirer du cadre.

La restauration de la valise commence !

La valise à l'intérieur s'est imbibée de poussière et de saleté au fil des ans, il a donc été décidé de retirer complètement la garniture et de la remplacer par un nouveau matériau.

Commençons le plaisir ! Retrait du vieux matériel et démontage complet de la valise !

Après avoir enlevé tout l'excédent, nous avons obtenu une sorte de boîte en carton. Il y avait plus qu'assez de saleté et de poussière ! Par conséquent, nous l'avons lavé avec un chiffon savonneux humide. L'essentiel est de ne pas tremper le carton.

Laissons la valise, passons à la sellerie ! Ces cadres sont fabriqués à partir de bois non traité, donc tout était en copeaux tranchants. Pour éviter d'endommager le matériau, il a été décidé de coller le cadre avec un journal. On laisse sécher !

Ce sera notre intérieur de la valise. Ici, nous avons simplement découpé le caoutchouc mousse de la taille requise (nous l'avons calculé en fonction de l'intérieur du cadre) et l'avons recouvert de tissu. Les agrafes étaient fixées au cadre.

Pour renforcer la partie supérieure, des feuilles de carton ont été collées sur de la colle PVA. Après séchage, le couvercle est devenu inflexible.

Ceci est un blanc pour les parois latérales de la valise.

Afin de bien fixer le tissu et de renforcer la base, nous avons décidé de fixer du carton au cadre.

Nous avons fixé le carton avec du ruban adhésif. À l'intérieur, nous collons du caoutchouc mousse sur de la colle pour meubles. Ce commit sera suffisant. Après cela, nous enveloppons la pièce avec un chiffon, la fixons à une agrafeuse pour meubles et fermons soigneusement les coins. Pour plus de fiabilité, nous avons collé chaque support avec de la colle pour meubles.

Par analogie, nous avons fait le fond de la valise. Découpez du carton, du caoutchouc mousse et recouvert de tissu. Fixation avec agrafes et adhésifs.

Toute vieille colle soviétique doit être enlevée avant d'appliquer la peinture acrylique. Nous n'avions pas l'apprêt à portée de main, alors nous avons appliqué de la peinture sur le panneau de fibres.À propos, les peintures acryliques sont assez chères. Et il faudrait beaucoup de pots pour peindre notre valise. Par conséquent, nous avons décidé de remplacer la peinture d'art par de la peinture de construction. Le coût d'un 500 g peut nous coûter 80 roubles. L'essentiel est de prendre de la peinture à l'eau. Il est vendu uniquement en blanc, mais vous pouvez acheter un colorant d'absolument n'importe quelle couleur pour eux. Un tel colorant coûte 30 roubles. Au cours des travaux, nous nous sommes rendu compte que l'apprêt est appliqué de manière à ce que le panneau de fibres n'absorbe pas trop de peinture. L'apprêt est donc nécessaire pour ceux qui veulent économiser sur la consommation de peinture.

Nous avons appliqué 2 couches de peinture acrylique avec séchage intermédiaire de chaque couche. La peinture sèche très vite. Ensuite, nous avons utilisé la technique du découpage à travers un fichier. Au lieu de serviettes pour le découpage, nous avons utilisé du papier de bureau ordinaire. Le scotch nous a aidés à éclaircir les couches. Voici un guide rapide de la technique.

1. Nous imprimons l'image nécessaire sur l'imprimante
2. Nous le mettons sur la table, image vers le bas
3. Coller du ruban adhésif sur le dessus
4. Et déchirer soigneusement avec la couche de papier supplémentaire
5. Amincir le papier au maximum. L'essentiel est que les trous n'apparaissent pas.
6. Découpez l'image

Vous pouvez voir un exemple de cette technique sur la photo dans notre article précédent Décor de bouteille de champagne

1. Nous mettons le dessin résultant sur le fichier avec l'image vers le bas
2. Versez de l'eau sur le dessus en l'étalant sur toute la surface de l'image.
3. Égoutter l'excès d'eau
4. Nous transférons le dessin dans la valise en retirant soigneusement le fichier. Voir qu'il n'y a pas de bulles
5. En haut du centre de l'image, enduisez le dessin d'une solution de colle PVA et d'eau dans un rapport de 1: 1
6. Laissez sécher la colle

Après cela, nous avons recouvert notre valise d'une autre couche de peinture acrylique. Nous voulions obtenir l'effet d'une vieille valise sans images lumineuses. Par conséquent, nous avons également légèrement peint sur l'image avec de la peinture. Afin de ne pas couvrir l'image, ils ont dilué une partie de la peinture avec une petite quantité d'eau et ne l'ont appliquée que sur les dessins. On attend le séchage.

La couche suivante est la peinture acrylique d'art caméléon or. La beauté de cette peinture est qu'elle est presque transparente, mais à différents angles de vue, elle donne une nuance d'or différente et un éclat brillant. On attend le séchage.

C'est notre valise de l'intérieur. Restaurer une valise ne semble plus si difficile ?!

Fermez la poignée et les coins. Pour cela, nous avons utilisé une ficelle ordinaire. Tout est très simple ici. Nous enduisons le manche de colle PVA et enroulons la ficelle. Des aiguilles à tricoter étaient nécessaires pour créer les coins. Nous collectons 12 boucles. Dans chaque rangée, nous fermons 1 boucle et les amenons à 1 boucle. Nous devrions obtenir un triangle. Nous le fixons avec de la colle PVA.

Visuellement, il semble que le dessin ait été appliqué à la main... mais... non. Au départ, c'était un autre dessin de serviettage. Mais lorsque nous avons recouvert l'image d'une couche de peinture, nous l'avons un peu exagérée et avons complètement recouvert l'ensemble du dessin. Les lignes étaient à peine visibles à l'œil nu. La décision a donc été prise d'ajouter plus de colorant et de tracer l'image à la main. Après séchage, ils ont recouvert le dessin de peinture caméléon, cela a donné une riche couleur dorée. Une petite "signature" a été apposée dans le coin gauche.

À première vue, on pourrait penser que de la peinture craquelée a été appliquée sur les côtés de la valise pour créer une belle-mère... mais... non, nous n'avons pas pu retirer la colle soviétique des parties latérales de la valise. Nous avons décidé de peindre dessus. Mais presque immédiatement après l'application, la peinture s'est craquelée. Pour conserver cet effet, nous avons immédiatement recouvert la peinture acrylique de peinture dorée et de vernis.

A la fin des travaux, nous recouvrons entièrement notre valise de vernis acryl. Soit dit en passant, nous vous recommandons de bien peindre sur la ficelle (poignée et coins). Après le vernissage, ils prendront une forme de pierre qui leur donnera un éclat supplémentaire.

La poignée d'une valise est l'un des composants principaux, sans lequel il est tout simplement impossible de faire fonctionner une valise. Un stylo cassé jette le doute sur le voyage, dans l'article nous vous expliquerons comment il est possible de faire des réparations par vous-même.

Tout d'abord, analysons ce qui s'est passé. Si une extrémité de la poignée de la valise se détache et que l'autre tient toujours, nous avons de la chance, la tâche est grandement simplifiée.La méthode de réparation la plus fiable consiste à fixer la poignée avec un boulon. En règle générale, il reste des trous traversants des fixations standard - ce n'est que disponible. Poussez le boulon à l'arrière de la valise, tirez l'extrémité de la poignée à travers elle, fixez-la avec un écrou (en la serrant fermement). Pour un aspect plus esthétique, l'écrou peut être fermé avec un rivet adapté.

Si le manche télescopique tombe en panne :

La rupture la plus courante d'un manche télescopique est une fracture. Pour les réparations, il vous faudra ramasser un manche de même dimension et largeur, un tube ou une plaque en métal (un coin fin, des tubes en aluminium feront l'affaire). En règle générale, les poignées télescopiques sont vides à l'intérieur, la méthode de réparation la meilleure et la plus fiable consiste donc à les installer à l'intérieur d'une structure métallique robuste. Nous installons un tube pré-préparé à l'intérieur de la poignée cassée, nous vous conseillons de choisir un tube de taille légèrement inférieure à la taille de la poignée, cela aidera à l'installer soigneusement à l'intérieur. Pour que l'endroit de la pause ne se démarque pas, enveloppez-le soigneusement avec du ruban adhésif transparent ou du ruban adhésif en toile de couleur appropriée.

Dans le cas où le manche se casse à plusieurs endroits et se brise en petits morceaux, vous n'avez plus à penser à l'esthétique. Nous avons également besoin d'un tube métallique, à l'aide de ruban adhésif ou de ruban électrique, nous le fixons aux parties intactes restantes. Si une panne s'est produite sur la route, le rôle d'un tube peut être joué par le corps d'un stylo, un crayon, tout ce qui tient en forme et apporte la rigidité nécessaire.

La poignée télescopique est coincée

La casse n'est pas courante, mais les tentatives pour soulever la poignée entraînent généralement une panne complète. Afin de retirer la poignée coincée de la valise, vous devez procéder comme suit :

• Au verso, sentez le cadre du manche télescopique

• Tout en bas, ouvrez la sellerie de protection et approchez-vous du mécanisme qui fixe les poignées.

• Il y a deux ressorts, afin de libérer la poignée, vous devez les appuyer en même temps.

• Pour plus de commodité, utilisez un tournevis à lame plate.

• Attention lorsque vous appuyez sur les ressorts la poignée va "tirer".

Les mesures décrites sont adaptées si une panne vous a surpris sur la route. Il est préférable de contacter un atelier de réparation, où des professionnels dans leur domaine vous aideront à choisir un stylo identique, similaire dans ses paramètres à l'original. La réparation effectuée par le capitaine est couverte par une garantie, et l'aspect esthétique de la valise n'en sera pas affecté.