En détail : réparation de porte-clés Starline à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
De nombreux passionnés de voitures savent que la casse d'un porte-clés d'alarme est un cas assez courant. En règle générale, en raison de la pénétration d'humidité et de son utilisation fréquente avec un effort supérieur à la norme, cela entraîne la rupture des boutons et des surfaces en plastique, ainsi que des structures de circuits imprimés avec des composants radio.
Souvent, de tels porte-clés ne sont pas du tout réparés dans l'atelier, de nombreux artisans sont si arrogants qu'ils considèrent cela comme une bagatelle et n'entreprennent pas de telles réparations, ou, disons, ils peuvent demander 1000-1500 roubles pour les réparations - presque comme un nouveau alarme de voiture.
Mais il est difficile d'obtenir un porte-clés pour certaines alarmes de voiture, surtout s'il n'est pas disponible en ville, et les étiquettes de prix sur mesure commencent à partir de 2 500 roubles et jusqu'à environ 4 000 à 5 000 roubles à un prix standard, et le nouveau Le porte-clés sera toujours de peu de qualité et non d'origine, juste cousu sous les besoins de cette commande.
Revenons à notre exemple. Dans ce porte-clés de StarLine, ils ont abandonné le bouton, l'écrasant complètement à un point tel que tous les intérieurs étaient froissés.
J'ai pris un nouveau bouton de la carte DVR (sur la photo ci-dessus), que j'ai soudé soigneusement à l'aide d'un flux spécial et d'une soudure, et il y avait aussi une difficulté dans le fait que la sortie du bouton 4 est les points de fixation, c'est la plaque elle-même, deux points, et deux sorties du bouton, de sorte que souder avec un fer à souder même avec une pointe fine reste une mission.
On met le bouton à la place de celui démonté, on le rince avec un dégraissant. Nous nettoyons également les cavaliers de transition entre les deux cartes, la principale et l'émetteur - ils s'oxydent souvent dans des conditions d'humidité, tout doit être séché après le nettoyage, puis vous pouvez récupérer et activer l'alarme.
Vidéo (cliquez pour lire).
La vérification d'un tel porte-clés peut être effectuée à la fois visuellement - une pression sur un bouton est visible par la réaction à l'écran et par le son, et à l'aide d'un simple détecteur HF qui captera la transmission du signal du porte-clés.
En utilisant cette technologie, il est possible de restaurer la fonctionnalité de presque toutes les télécommandes et boutons. La réparation a été effectuée par redmoon.
Le système antivol de la voiture, ou plutôt l'alarme, que beaucoup ont appris depuis longtemps à installer tout seuls. La protection de la voiture contre le vol pour les passionnés de voitures passe toujours en premier. Il s'agit d'un problème grave qui doit être abordé de manière globale. Le choix d'un antivol est l'étape même qui suit immédiatement après l'achat d'une voiture. Parfois, nous obtenons des voitures d'occasion sans alarme, des voitures avec une longue durée de vie. Mais cela ne signifie pas du tout qu'ils ne peuvent pas être sécurisés. Cela peut et doit être fait. L'alarme, comme tout autre appareil, a des propriétés de s'user et a parfois besoin d'être réparée. Désormais, presque tous les processus simples peuvent être effectués indépendamment, par exemple, le remplacement du porte-clés d'alarme Starline ne vous posera aucun problème. Oui, même l'installation d'une telle alarme est tout à fait capable.
Ignorons le processus de choix d'un agent antivol approprié, mais rappelons les points principaux. Avant d'acheter, tenez compte de plusieurs facteurs et déterminez ceux qui sont les plus importants pour vous :
Volume de la sirène ;
Capteurs de contrôle supplémentaires ;
Portée de l'antenne ;
Charmes de rétroaction.
Le principal critère de sélection est l'emplacement de stockage de votre voiture. Dans le kit d'alarme dont nous parlons aujourd'hui, Starline a 91, vous trouverez :
Sirène;
Bloc de contrôle ;
Diode électro-luminescente;
Capteurs de choc et de température du moteur ;
Antenne;
Deux porte-clés ;
Instructions;
Un ensemble de toutes sortes de fils.
Un ensemble d'outils standard sera utile dans le travail, dans lequel il est nécessaire d'inclure un multimètre, pour la connexion correcte des fils, et une sonde avec une lampe, pour se connecter à la serrure centrale, le cas échéant.
Tout d'abord, nous réparons l'unité de contrôle. L'emplacement recommandé est sous le tableau de bord, mais vous pouvez le modifier à votre guise. L'essentiel est que la surface soit plane, non frappante, non exposée aux influences extérieures et aux fortes vibrations lors du déplacement. Ensuite, nous collons l'émetteur-récepteur (antenne) sur du ruban adhésif double face sur le pare-brise, l'endroit peut être déterminé indépendamment, le plus important, en retrait des parties du corps d'environ cinq centimètres. Le capteur de choc est monté sur des vis autotaraudeuses à l'intérieur de la voiture, accordez-lui l'attention voulue, il doit être fixé très fermement, des vis autotaraudeuses peuvent être utilisées.
Le voyant (un voyant qui clignote lorsque vous armez la voiture) est également fixé au tableau de bord, le bouton de service (Jack) peut être situé à n'importe quel endroit qui vous convient, mais de préférence à l'abri des regards. C'est grâce à elle que vous pourrez réécrire les porte-clés ou reprogrammer les fonctions antivol. Installez la sirène et le contrôleur de température du moteur sous le capot. Pour le premier appareil, on sélectionne un endroit sec à l'abri de l'humidité et des pièces chauffantes, la corne est dirigée vers le bas. Le capteur de température est monté aussi près que possible du moteur pour fournir les informations les plus récentes.
La connexion des fils et tous les travaux avec l'électricien en général doivent être effectués en stricte conformité avec le schéma de connexion. Peut-être que l'on est présent dans les instructions qui sont incluses dans l'ensemble d'alarme. Dans tous les cas, vous pouvez utiliser le schéma ci-dessous.
Important! Lorsque vous travaillez avec un électricien automobile, retirez la borne négative de la batterie !
N'oubliez pas la connexion correcte à la serrure centrale. Dans ce cas, tout dépend de la façon dont est commandé le système de verrouillage centralisé. Dans la plupart des cas, il est commandé par une impulsion négative, mais il vaut mieux se renseigner auprès du fabricant ou retrouver cette information dans la notice de la fermeture centralisée. Pour les serrures à fonctionnement négatif, le schéma suivant convient :
A la fin du travail avec les fils, nous remettons la batterie à sa place et effectuons un contrôle. Si elle est correctement connectée, l'alarme fonctionnera automatiquement, alors gardez les clés avec vous ou ne fermez pas les portes de la voiture. Et maintenant, le dernier moment reste - travailler avec des porte-clés.
Il peut être nécessaire d'enregistrer les porte-clés non seulement lors de la première connexion, mais également en cas de perte ou de panne. Pour la deuxième option, vous devrez dans un premier temps trouver et acheter un porte-clés qui vous convient. Dans la plupart des cas, si vous avez une alarme populaire universelle, la recherche ne sera pas difficile. Mais, malheureusement, il y a des moments où, en raison de l'impossibilité de trouver un porte-clés approprié, vous devez changer l'ensemble du système d'alarme dans son ensemble.
Pour enregistrer des télécommandes supplémentaires ou nouvelles, suivez les instructions ci-dessous :
Coupez le moteur et appuyez sept fois sur « Jack » ;
Nous tournons la clé dans la serrure de contact, mais ne démarrons pas le moteur. La sirène doit émettre sept signaux, qui indiqueront que nous sommes dans le mode de programmation requis ;
Nous maintenons simultanément enfoncés les premier et deuxième boutons du porte-clés. La sirène retentira une fois. Nous répétons la procédure avec les bibelots suivants;
Pour sortir du mode programmation, tournez la clé de contact en arrière, les cotes clignoteront cinq fois.
Important! Seuls quatre porte-clés peuvent être enregistrés ! L'intervalle entre les enregistrements ne doit pas dépasser cinq secondes !
Maintenant, nous pouvons non seulement enregistrer de nouveaux porte-clés, mais aussi réparer les anciens. Ce qui ne leur arrive pas et, peut-être, un écran fissuré est la panne la plus courante.
Pour remplacer l'écran, procédez comme suit :
On démonte le porte-clés en dévissant le seul boulon dans le coin gauche ;
Retrait de l'écran cassé ;
Protégez soigneusement les contacts avec l'alcool;
Maintenant, nous en mettons un nouveau, avec des rayures noires (contacts), tout comme l'ancien mentait, il est important d'entrer correctement, mais seul un bon œil aidera ici;
Et enfin, chauffez doucement l'écran pour que la colle puisse saisir, mais que les contacts ne fondent pas. Vous pouvez utiliser un briquet.
Voila, vous avez un porte-clés avec tout un présentoir dans vos mains.
