Réparation de porte-clés d'alarme bricolage

En détail : réparation à faire soi-même des porte-clés d'alarme d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Malheureusement (pour les passionnés de voitures), heureusement (pour les entrepreneurs), les services qui ont une colonne dans la liste des services : réparation de porte-clés d'alarme de voiture fleurissent, et tout cela parce qu'ils ont suffisamment de clients. L'installation d'un système de sécurité conçu pour protéger contre le vol d'un véhicule devrait, semble-t-il, résoudre tous les problèmes du propriétaire de la voiture, mais personne n'est assuré contre les pannes. Et, en règle générale, l'élément le plus vulnérable du système tombe en panne, à savoir: le porte-clés d'alarme.

Si l'alarme de la voiture ne répond plus aux commandes du panneau de commande (porte-clés), vous devez d'abord comprendre quelle est la raison de ce développement d'événements et ensuite seulement décider quoi faire dans ce cas ?

Il y a suffisamment de raisons de contacter une entreprise qui répare les télécommandes d'alarme ou de passer du temps à étudier ce problème afin de réparer elle-même la télécommande. Pour un aperçu de la liste des dysfonctionnements les plus courants des porte-clés et de leurs causes :

Les boutons ne répondent pas. Le problème peut être dû à :
- boutons collants;
- défaillance du bouton lui-même, contact ou fil à la suite d'une usure naturelle ou d'un impact mécanique (choc);
- l'absence d'une fixation suffisamment forte d'un des éléments de la carte principale (les contacts se sont éloignés).
- Rétro-éclairage faible. L'indicateur LED est faible et l'écran est sombre. Un dysfonctionnement peut être déclenché par :
  - charge insuffisante de la source d'alimentation (batterie);
  - défaillance du contrôleur ;
  - le départ du quartz du processeur ;
  - violation de l'intégrité de la fixation des contacts (souvent observée après la chute du porte-clés d'alarme de voiture).
  - Il n'y a pas de retour. Le système ne répond pas aux commandes envoyées par la télécommande. Causes possibles du dysfonctionnement :
    - découplage du trousseau (violation de synchronisation entre la télécommande et les éléments installés sur la voiture) ;
    - usure (casse, détérioration) de l'antenne de réception de l'émetteur ;
    - l'alarme a été mal installée (erreurs soit lors de l'installation, soit lors de la connexion).

Vidéo (cliquez pour lire).

Il existe d'autres raisons qui obligent l'automobiliste à utiliser le service : réparer le porte-clés d'alarme ou essayer de remettre de ses propres mains cet élément important du système de sécurité à ses caractéristiques d'origine.

Si le porte-clés est cassé, il n'est pas du tout nécessaire d'acheter immédiatement un nouveau panneau de commande. Dans la plupart des cas, un porte-clés défectueux peut être réanimé. Certaines pannes peuvent être réparées par vous-même. Dans ce cas, vous devez agir par étapes :

Première étape (diagnostic). Tout d'abord, vous devez identifier où la panne s'est produite (démonter le porte-clés dans ses composants, sonner les contacts de la carte, le testeur signalera les zones à problèmes, vérifiera l'état de la batterie, inspectera soigneusement chaque détail pour détecter tout dommage ou usure).
Deuxième étape (évaluation des opportunités). En fonction des résultats obtenus, décidez de la marche à suivre (contactez les professionnels ou encore réparez le porte-clés de vos propres mains).
La liste des tâches que vous pouvez accomplir seul (si vous avez des connaissances de base qui n'impliquent pas une formation spéciale) comprend les éléments suivants :

remplacement de pièces (un passionné de voiture peut lui-même remplacer des éléments du porte-clés tels que: boîtier, écran, bouton, mais il y a un "mais": trouver des pièces de rechange pour certains modèles d'alarme est assez problématique);
contacts à souder (collage de quartz avec pâte thermique);
reprogrammation de la centrale (des informations détaillées sur la manière de lier la télécommande à l'alarme, y compris celle déjà enregistrée dans la mémoire du système, sont disponibles dans le mode d'emploi).

Troisième étape. Dépannage direct, contrôle des performances.

S'il n'était pas possible de réparer le trousseau en utilisant vos propres compétences et capacités, il est logique de demander l'aide de spécialistes. En même temps, ni la marque du système d'alarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh et autres), ni le type de système de sécurité (GSM, alarme GPS), ni sa classe (économique, business, premium) n'ont d'importance . Des artisans hautement qualifiés sont en mesure de restaurer la fonctionnalité de n'importe quel porte-clés d'alarme (si possible et justifié).

La liste des œuvres disponibles pour les clients d'un tel service comprend des actions telles que :

diagnostic de l'état technique des télécommandes (réalisé à l'aide d'un équipement moderne qui vous permet d'obtenir des résultats précis en quelques minutes seulement);
remplacement de pièces (vitre d'affichage, affichage lui-même, bouton défectueux, boîtier endommagé, antenne en métal ou en plastique, couvercle de la batterie) ;
restauration du microcircuit (élimination des ruptures dans le circuit de la carte principale);
codage du porte-clés d'alarme de voiture (reprogrammation - en cas de réparation réussie de l'ancien, liaison d'un nouveau - en cas de tentative de réparation infructueuse ou de sa reconnaissance par les maîtres comme inappropriée).

Quels sont les avantages d'une rénovation professionnelle ? À 100% de la qualité du travail effectué, confirmé par les obligations de garantie et dans un court laps de temps pour résoudre le problème.

Quel est l'inconvénient ? Le besoin de se séparer de ses propres finances.

En résumé, je voudrais dire : dans la plupart des cas, un porte-clés d'alarme de voiture peut être réparé. La casse n'est pas encore une phrase !

Le système d'alarme de voiture est un mécanisme électronique complexe qui peut parfois mal fonctionner. Le plus souvent, des problèmes surviennent en raison de dysfonctionnements des télécommandes d'alarme. Si le système de sécurité est sous garantie, en cas de dysfonctionnement, il est préférable de contacter le service ou l'installateur, dans les autres cas le problème peut être correctement identifié et essayer de le réparer vous-même.

S'il y a des problèmes avec l'alimentation, les boutons de la télécommande peuvent ne pas répondre à l'appui ou effectuer des actions indépendantes, par exemple, l'ouverture-fermeture sans appuyer sur le bouton. Comme le montre la pratique, dans 90 % des cas, une batterie défectueuse est à blâmer. Un dysfonctionnement de ce dernier est également indiqué par une faible lueur de la LED d'alimentation de la télécommande ou une absence totale de signal. Pour vérifier, vous devez utiliser un testeur. A ce stade, il est préférable de remplacer la batterie par une neuve, peut-être que le problème sera résolu de lui-même.

Sur certains modèles d'alarmes de voiture (StarLine, Pantera, etc.), après avoir remplacé la pile de la télécommande, il est nécessaire de la programmer. En règle générale, ce processus est décrit en détail dans le manuel d'instructions. Sous le son d'une sirène hurlante, vous devez trouver le bouton de service Vallet. À l'aide de celui-ci, il y a un arrêt d'urgence de l'alarme et une synchronisation automatique du système avec la mémorisation de diverses fonctions et porte-clés.

Parfois, le porte-clés peut geler même avec une batterie en état de marche. Cela se produit lorsque l'alarme est à portée d'émetteurs radio, les brouilleurs d'alarme de voiture. De plus, le fonctionnement de la télécommande dépend également de l'état de charge de la batterie de la voiture. Dans le premier cas, il faut effectuer un déblocage d'urgence de l'alarme de la voiture et laisser la portée des émetteurs, dans le second, remplacer la batterie et rebrancher le câblage.

Sur certains véhicules, la connexion du système d'alarme implique l'alimentation d'un câble positif séparé de la batterie et une sortie vers un fusible séparé pour le système.Ensuite, le testeur vérifie que le fusible fonctionne correctement. Dans le même temps, il est recommandé de vérifier les autres fusibles de la voiture qui peuvent affecter le dysfonctionnement du signal (dimensions, signal sonore, etc.). Dans certains cas, vous devez redémarrer l'alimentation du système de sécurité, c'est-à-dire retirer le connecteur du contact, retirer le terminal de la batterie, attendre quelques minutes et tout connecter dans l'ordre inverse. Après cela, un signal sonore fonctionnera et le porte-clés pourra « prendre vie » et fonctionner normalement. Sinon, le problème réside dans le microcircuit et les contacts du porte-clés lui-même.

Considérons le processus de réparation à faire soi-même en utilisant l'exemple du porte-clés d'alarme StarLine populaire. Un tel porte-clés est un petit appareil avec un écran couleur, qui échoue également souvent. Image - Réparation de trousseau d'alarme bricolage

Afin de démonter le porte-clés Starline, vous devez retirer la batterie, dévisser une vis à gauche avec un tournevis, le reste du boîtier est maintenu par des loquets. Après cela, nous démontons complètement le porte-clés en ses composants. Pour ce faire, vous devez déconnecter l'émetteur et le ruban graphite de la carte principale. Ensuite, vous avez besoin d'un multimètre que vous devez composer ; un sur l'écran et un signal sonore sur l'appareil indiquent un circuit électrique en état de fonctionnement.

Souvent, l'un des boutons principaux d'un porte-clés tombe en panne, par exemple un bouton d'ouverture et de fermeture ou un bouton de programme. Après avoir ouvert le porte-clés avec le testeur, nous appelons tous les contacts, y compris les contacts des boutons, ils doivent se fermer les uns aux autres, ce qui indiquera le bon fonctionnement.

Si le testeur ne répond pas bien, les boutons peuvent coller. Dans ce cas, utilisez une brosse à dents et une solution pour passer sur la surface des boutons de la carte, en essayant de ne pas endommager l'écran. Si le testeur ne répond pas du tout, alors le bouton ou autre fil ou contact est mort et doit être remplacé. Vous pouvez acheter un bouton dans un magasin ou trouver un bouton "donneur", par exemple, dans un ancien lecteur ou radio avec un microcircuit similaire d'où vous pouvez le déposer.

A ce stade, vous devez également vérifier la fixation de tous les éléments sur la carte principale du porte-clés. Souvent, après avoir laissé tomber le trousseau, du quartz (partie fragile sur deux pattes sous l'écran) peut se détacher du processeur ; il peut être collé avec de la pâte thermique. A la place de l'ancien bouton, de la pâte à braser (flux) est appliquée et nettoyée avec une tresse de cuivre. Ensuite, un nouveau bouton est installé et tous les contacts sont soigneusement scellés. Nous enlevons la pâte à souder avec un anti-flux et enlevons les dépôts de carbone et autres saletés "industrielles" avec une brosse à dents à l'aide d'un coton-tige imbibé d'une solution d'alcool. Certains anciens porte-clés ont des condensateurs de "coupage" spéciaux, il n'est donc pas recommandé de laver toute la carte avec une solution d'alcool dans ce cas.

L'affichage sur le porte-clés change également de vos propres mains, vous aurez besoin d'un nouvel affichage et d'outils de soudage, ainsi que d'un multimètre, de tournevis et d'autres outils. Si le dysfonctionnement ne peut pas être résolu en soudant et en remplaçant les éléments structurels de vos propres mains, il est conseillé d'acheter un nouveau porte-clés, car les réparations peuvent être encore plus coûteuses.

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Pendant le fonctionnement de la voiture, il devient nécessaire de réparer ses systèmes et ses assemblages. Le système de sécurité à cet égard ne fait pas exception. Pour économiser de l'argent, vous pouvez le faire vous-même. Dans cet article, vous apprendrez à réparer les alarmes de voiture et le porte-clés de vos propres mains.

Tous les défauts d'alarme peuvent être divisés de manière conditionnelle dans les types suivants :

problèmes nutritionnels;
problèmes de câblage;
défaillance du logiciel ;
faux positifs;
dysfonctionnement de la télécommande.

Examinons de plus près chacun des dysfonctionnements des alarmes de voiture.

Les problèmes d'alimentation sont souvent la cause du dysfonctionnement des alarmes. Cela peut se produire à la fois avec l'équipement installé sur la voiture et avec le porte-clés d'alarme de voiture. Le système est hors tension en raison d'une batterie de véhicule déchargée. La voiture ne répond plus aux commandes du propriétaire. La batterie, qui sert de source d'alimentation pour le porte-clés, peut également être déchargée. Dans ce cas, la lampe et l'affichage de l'appareil s'éteindront. Une diminution de la charge de la batterie peut être constatée à temps en diminuant la portée de la télécommande.

Des défauts de câblage deviennent parfois la cause de la mise hors tension du système. Au fil du temps, les contacts s'oxydent, ce qui conduit à l'interruption de la transmission de l'électricité. Les fils eux-mêmes peuvent également être endommagés. Cela se produit lors de l'installation d'équipements supplémentaires ou lors d'une tentative de vol de la machine. Une autre raison est les fusibles défectueux. Les symptômes sont les mêmes que pour les problèmes d'alimentation - la voiture ne répond pas aux commandes. Ceci est à condition que le porte-clés soit en état de marche.

Parfois, les dysfonctionnements des alarmes de voiture sont causés par un fonctionnement incorrect de l'unité de commande - le "cerveau" du système. Cela est dû à une défaillance du logiciel.

Ces dysfonctionnements sont causés par des erreurs de configuration ou d'installation de l'alarme de voiture. Si la sensibilité des capteurs est trop élevée, alors l'alarme se déclenchera au moindre choc ou vibration. Les alarmes peuvent être causées par de petites branches d'arbres sèches tombant sur la machine, la pluie ou même un son fort. Les capteurs réglés pour une sensibilité optimale, mais installés sur des pièces en plastique, ne fonctionneront pas non plus correctement. Le fait est que le plastique amplifie les vibrations que les capteurs perçoivent. Lorsqu'il est chauffé, ce matériau se dilate, ce qui peut déclencher les capteurs.

Pendant le fonctionnement, la télécommande peut commencer à mal fonctionner ou même tomber en panne. Les raisons en sont l'usure et les divers dommages causés par les chutes ou l'exposition à l'eau. Un écran fissuré réduit considérablement le contenu des informations et la convivialité du complexe de sécurité. La chute du porte-clés peut également endommager le quartz.

Avant de commencer à réparer les alarmes de voiture, vous devez trouver la cause du dysfonctionnement. Des pannes complètement différentes peuvent avoir les mêmes symptômes. Pour déterminer avec précision la cause du dysfonctionnement, il est nécessaire d'examiner toutes les options possibles par étapes.

Vous devez commencer par le porte-clés. Inspectez-le pour les dommages mécaniques et les traces d'eau. Si le porte-clés entre dans l'eau, de la condensation se formera à l'intérieur du couvercle de l'écran. Le fonctionnement d'un tel appareil (s'il s'allume) sera instable. Si le porte-clés n'est pas tombé et est tombé dans l'eau, mais que l'écran est éteint et que rien ne se passe lorsque vous appuyez sur les boutons, alors la batterie déchargée est à blâmer.

Si le porte-clés est complètement fonctionnel, mais que rien ne se passe lorsque vous appuyez sur ses boutons, il peut y avoir deux raisons à cela - de fortes interférences externes ou des problèmes avec la voiture et l'alarme.Essayez d'apporter le porte-clés dans la partie de la voiture où l'antenne d'alarme de voiture est installée et appuyez sur le bouton. Si rien ne se passe, les dysfonctionnements doivent être recherchés dans la voiture elle-même ou dans l'équipement d'alarme installé dessus.

Ensuite, des diagnostics d'alimentation et de câblage sont effectués. Vérifiez la charge de la batterie et inspectez les bornes pour l'oxydation. La pleine charge de la batterie peut être facilement déterminée par le fonctionnement de l'électronique embarquée. Si tout est en ordre, la prochaine étape consiste à vérifier le câblage. Pour ce faire, vous avez besoin d'un testeur spécial avec lequel les contacts sont appelés. Inspectez les fils pour les dommages mécaniques. Une attention particulière doit être portée aux fusibles. Habituellement, ils sont dans une boîte, qui est située sur le fil provenant de la borne positive de la batterie.

Si la cause n'a pas encore été trouvée, un défaut de l'unité de contrôle ou une défaillance de son logiciel est à blâmer. Il ne sera pas possible d'éliminer un tel défaut de vos propres mains, mais avec une panne logicielle, tout est beaucoup plus facile - il suffit d'effectuer des manipulations simples, dont nous parlerons ci-dessous.

Le plus souvent, un porte-clés d'alarme de voiture nécessite une réparation. Les boutons s'usent et commencent à mal réagir à la pression, et l'appareil lui-même peut tomber sur l'asphalte ou dans une flaque d'eau. La réparation des boutons comprend le démontage du boîtier, le nettoyage des contacts et le remplacement des plaquettes des boutons (si nécessaire). Pour soulever les boutons encastrés, vous pouvez créer un support en plastique qui adhère à leurs sièges sur le tableau.

Le plus souvent, lorsque le porte-clés tombe de son plateau, le quartz se détache. Pour éliminer ce défaut, il suffit de démonter le porte-clés et de souder le quartz à son emplacement d'origine.

Pour réparer les fissures dans l'écran, vous devez le remplacer complètement. Retirez l'ancien écran, dénudez les contacts et soudez les câbles du nouvel écran. Le processus lui-même n'est pas très complexe et nécessite des compétences initiales en soudure. La difficulté réside dans la recherche d'un nouvel affichage. Vous pouvez difficilement le trouver dans les magasins, vous devrez donc commander en Chine via Internet. Les défauts causés par l'infiltration d'eau ne peuvent pas être éliminés par vous-même.

Les problèmes d'alimentation et de câblage sont résolus en dénudant les contacts et les bornes de la batterie et en remplaçant les fusibles et les fils endommagés. Pour éviter tout travail inutile, utilisez le testeur pour trouver la cause exacte du problème, puis corrigez-le.

Pour éliminer le problème des fausses alarmes, il est nécessaire de régler la sensibilité des capteurs. Le processus de réglage est extrêmement simple. Pour cela, vissez ou dévissez la vis de réglage située sur le boîtier du capteur.

Pour résoudre les pannes logicielles, vous devez redémarrer le système. Pour cela, mettez-le hors tension en déconnectant une des bornes de la batterie pendant quelques minutes. Si cela ne vous aide pas, définissez les paramètres d'usine de l'alarme de voiture. Des instructions pas à pas pour réinitialiser les paramètres se trouvent dans les instructions de votre modèle d'alarme.

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La meilleure façon de tester votre alarme de voiture est de l'utiliser comme indiqué. Armez la voiture et essayez d'ouvrir les portes, le coffre ou de heurter la voiture. Vous devez frapper les roues, le capot et les vitres en augmentant progressivement la force de l'impact. Après avoir vérifié le réglage de sensibilité des capteurs, ouvrez la porte de la voiture avec la clé et essayez de la démarrer, également à l'aide de la clé. L'alarme devrait se déclencher. Vérifiez le reste de la fonctionnalité, selon le modèle spécifique, la fonctionnalité sera très différente, nous avons suggéré comment vérifier les fonctions d'alarme de base et générales.

La plupart des problèmes liés au fonctionnement des alarmes de voiture peuvent être éliminés à la main. Il est préférable de confier la réparation de l'unité de contrôle et d'autres composants électroniques complexes à des spécialistes. Si, après avoir suivi les recommandations ci-dessus, la panne n'est pas éliminée, vous devez alors contacter un service automobile.Pour continuer à conduire avec une alarme cassée, vous devez maîtriser le processus de désactivation avec un bouton secret, que vous pouvez lire dans les instructions de l'alarme de voiture.

Il semblerait que ce qui est plus facile - de prendre et de remplacer la batterie dans le porte-clés d'alarme. Le propriétaire lui-même pourra effectuer cette action sans erreur. Seulement maintenant, après le remplacement, la connexion entre les porte-clés et la signalisation est en quelque sorte perdue. En effet, il y a une perte de synchronisation, et les conséquences de cette « perte » peuvent être corrigées selon le texte de la notice fournie par le constructeur. Ici, il est examiné quelles actions ne doivent pas être autorisées lors de la réparation des alarmes de voiture, ainsi que des dispositifs d'immobilisation et des porte-clés.

Un porte-clés avec rétroaction, ou téléavertisseur, contient plusieurs éléments dans sa conception. L'écran est connecté à la carte de circuit imprimé via un câble plat. Mais il est difficile de souder cette partie (boucle) en pratique. C'est précisément pourquoi l'opération de remplacement a un coût accru.

Néanmoins, vous pouvez effectuer ce remplacement vous-même. Ce qui est prouvé dans la vidéo.

Après avoir démonté et ouvert le boîtier en plastique, vous remarquerez un détail important recouvert d'une coque en métal. Le cylindre est une montre à quartz, et vous avez besoin de quelque chose de similaire.

Disons que l'affichage du pager indique qu'il n'y a pas de connexion. Dans ce cas, la réparation du porte-clés d'alarme se fait comme suit :

Souder la jonction avec l'antenne, effectuer le montage, vérifier ;
Si le défaut persiste, changez le quartz principal.

En général, la réparation de porte-clés d'alarme de voiture n'implique pas la recherche de défauts à l'aide d'un équipement spécial. Le plus souvent, ils sont guidés par la logique, modifiant les nœuds et les détails « suspects ». Ils s'efforcent également d'éliminer les défauts mécaniques : ils remplacent les modules boutons, restaurent les contacts. L'essentiel est de retirer tous les éléments d'alimentation avant de souder. Et attendez 20 secondes.

La réparation de porte-clés à faire soi-même est un travail minutieux et difficile. Après avoir retiré toute batterie, il faudra rétablir la synchronisation. Mais l'équipement travaillant avec le code de dialogue ne perd pas la synchronisation.

Toute voiture moderne possède un module qui bloque automatiquement le moteur. De tels modules sont appelés « immobilisateurs » et leurs dysfonctionnements sont caractérisés comme suit :

Le démarreur ne peut pas être démarré même avec vos propres clés (standard) ;
Les commandes des boutons de la télécommande (touche) ne sont en aucun cas perçues.

Il arrive que le dysfonctionnement réside dans l'électronique de la console. Mais presque personne n'entreprendra de le réparer.

Ici, il est examiné comment réparer l'antidémarrage, plus précisément l'antenne et l'unité principale. L'unité elle-même, au moins, peut être démontée à la main, sans utiliser d'équipement spécial.

L'équipement standard de la voiture MAZDA GF-626 est un dispositif d'immobilisation, dans lequel la fréquence de communication principale est définie par un résonateur en céramique. Le détail spécifié ressemble à ceci.

Au fil du temps, les paramètres des pièces changent. Par conséquent, la réparation de l'antidémarrage consistera en ce qui suit: nous soudons le "mauvais" résonateur, installons un nouveau quartz à sa place. La fréquence du résonateur à quartz peut être choisie expérimentalement (ici les chiffres 2.4576 sont indiqués sur le boîtier).

Faisons une parenthèse concernant le choix des résonateurs. Après avoir acheté un quartz de remplacement avec les numéros correspondants, un bon résultat ne peut pas toujours être obtenu. La raison est la suivante:

Faible stabilité thermique ;
Gigue de fréquence.

En général, une nouvelle pièce est sélectionnée parmi plusieurs. Ce que vous devez savoir lors de la réparation d'un dispositif d'immobilisation, d'un porte-clés et même d'une alarme. Qui a dit que ce serait facile ?

L'antidémarrage lit les données de la clé, établissant une communication avec cette dernière par radio. Pour les systèmes automobiles standard, ce qui suit est caractéristique : une antenne inductive est enroulée autour de la serrure de contact. Par exemple, vous ne pouvez pas démarrer le démarreur même avec vos propres clés, cousues dans la mémoire de l'unité principale. Ensuite, la réparation de l'antidémarrage commence par vérifier l'antenne, en la déconnectant complètement du connecteur.

La vue externe du module d'antenne est illustrée dans la figure ci-dessus.Il se peut que la résistance entre le fil noir et blanc soit égale à l'infini (circuit ouvert).

Personne ne pourra enrouler une bobine similaire avec ses mains. Mais vous pouvez effectuer les opérations suivantes :

Un fer à souder sans soudure est installé entre les tours, et chaque tour passe ainsi jusqu'à ce que l'ohmmètre indique 5-10 ohms ;
L'écart est éliminé, même avec l'apparition de spires court-circuitées.

Lorsque vous effectuez des réparations d'alarme, vous ne rencontrerez pas le problème discuté ici. Les antennes y sont situées dans un module séparé, et leur aspect inspire le respect.

Considérez le schéma du module principal d'une alarme maison.

La valeur de toutes les résistances doit parfois être sélectionnée pour que le fonctionnement soit stable. Cela doit être rappelé lors de la réparation d'un dispositif d'immobilisation ou d'une signalisation qui n'a pas de relais électromagnétiques dans son circuit.

La réparation d'alarmes est une tâche difficile et une formation spéciale est nécessaire pour la résoudre. Mais la conception des blocs prévoit le remplacement des blocs. Cette propriété ne doit pas être négligée en pratique. Le choix entre la rapidité de réparation et le coût dû au prix d'un bloc ou d'un module sera fait par le propriétaire.

Il existe de nombreuses publications sur la façon de réparer l'équipement électrique d'une voiture de vos propres mains. Ces publications donnent des conseils : vous devez déconnecter la borne négative de la batterie. Personne ne devrait probablement négliger cette recommandation. Nous vous souhaitons du succès.

Le panneau de contrôle complexe antivol est le dispositif de contrôle principal. En cas de panne, le consommateur pourra utiliser les principales options de signalisation - activation et désactivation du mode de protection, mais d'autres fonctions seront indisponibles. La réparation du porte-clés d'alarme de voiture peut être effectuée à la main.

S'il y a des problèmes dans le fonctionnement de l'alimentation, les boutons de la télécommande cesseront de répondre aux commandes et la transmission des signaux ne fonctionnera pas correctement.Parfois, les communicateurs des alarmes Alligator, Sherkhan et autres modèles envoient au hasard des commandes pour déverrouiller ou verrouiller les serrures des portes. Dans la plupart des cas, la raison en est une source d'alimentation défectueuse, cela sera également signalé par une faible lueur de la lampe à diode sur le corps de l'appareil ou l'absence de signal. Pour faire un diagnostic, vous pouvez utiliser un multimètre, mais il vaut mieux changer immédiatement la pile.Dans certains modèles de Pandora, Starline, Panther et autres appareils de signalisation, après avoir changé la source d'alimentation, une reprogrammation de l'appareil est nécessaire pour que l'appareil fonctionne. La procédure de reliure est toujours décrite en détail dans le manuel technique. Pour effectuer ce processus, vous devrez trouver le bouton de service Jack ou Override, qui est utilisé pour l'arrêt d'urgence du complexe. Selon modèle, le bouton doit être appuyé plusieurs fois contact coupé ou activé ; vérifier le nombre exact de clics dans le carnet d'entretien.La chaîne Telemaster Korolyov raconte les raisons de la défaillance du bouton du porte-clés Starline et de sa réparation.Il arrive que le porte-clés d'alarme de voiture se bloque avec une source d'alimentation en état de marche. Ce problème se manifeste généralement si la voiture se trouve à portée de brouilleurs antivol ou d'autres sources d'interférences. La solution consiste en un arrêt d'urgence du mode de protection, après quoi le propriétaire de la voiture doit quitter la zone d'interférence. Le fonctionnement du communicateur dépend en grande partie de la quantité de charge de la batterie de la machine, donc si la batterie s'épuise, elle doit être chargée ou remplacée.Parfois, le problème peut être résolu en redémarrant le module processeur, pour cela, vous devez retirer la fiche du connecteur, débrancher la batterie et la rallumer après quelques minutes. Un signal sonore peut retentir, le téléavertisseur rétablira son travail, si cela ne s'est pas produit, alors le dysfonctionnement doit être recherché dans le fonctionnement de la carte et des éléments de contact.Vous pouvez réparer vous-même un communicateur cassé, nous analyserons le processus de réparation en utilisant l'exemple d'un pager d'un système de signalisation Tomahawk 9010. La pratique montre que les dispositifs de contrôle de ces modèles échouent plus souvent que d'autres.AlanMorfreeman a parlé de la réparation du téléavertisseur.Vous devez réparer l'appareil après avoir démonté le boîtier :Après diagnostic de la planche, les fixations sont vérifiées sur le schéma :

Si le téléavertisseur tombait, l'élément en quartz pourrait être déconnecté de l'unité de traitement principale. Cette pièce est assez fragile, elle est fixée sur deux éléments de contact sous l'écran. En cas de dommages mineurs, le quartz est collé au panneau avec de la pâte thermique.

A la place de l'ancienne clé, un flux est appliqué sur le circuit, le dénudage est réalisé au moyen d'une tresse de cuivre.

Une nouvelle clé est en cours d'installation, tous les éléments de contact sont solidement soudés, cela nécessite un fer à souder avec une pointe fine.

Les résidus de pâte à braser sont éliminés de la planche à l'aide d'une brosse à dents et d'un anti-flux. Les restes de dépôts de carbone et de poussière sont éliminés. Pour ce faire, prenez un coton-tige et traitez-le avec de l'alcool. Il n'est pas recommandé de traiter complètement le circuit avec du liquide ; les dispositifs à condensateur de coupe peuvent être utilisés dans les anciens modèles de communicateurs. L'exposition à l'alcool causera des dommages.

Vous pouvez changer vous-même l'écran de l'appareil, pour cela vous avez besoin d'un nouvel affichage. Le travail est effectué à l'aide d'un testeur, de tournevis, de fer à souder et d'autres outils. Avant d'installer un nouvel écran, tous les restes de verre fissuré sont retirés de la planche.

Anton Baitov a expliqué comment réparer les clés de l'émetteur-récepteur.Si vous ne pouvez pas réparer le porte-clés d'alarme de voiture en le soudant, il est logique d'acheter un nouveau communicateur.Dans les grandes villes, il existe des dizaines de centres de service spécialisés qui proposent des services non seulement pour les réparations. Dans ces ateliers, vous pouvez trouver des clés d'occasion avec des porte-clés de différents modèles de dispositifs de signalisation. Les téléavertisseurs sont souvent réparés par des électriciens qualifiés. Vous pouvez trouver des spécialistes sans sortir de chez vous en consultant les annonces sur Internet.De nombreux centres de service proposent aujourd'hui des services de réparation de communicateurs :

remplacement d'écrans sur consoles ;

remplacement des étuis de téléavertisseur, lunettes de protection, contacts, etc.;

restauration complète ou reconstruction d'appareils, flashage d'appareils.

Le coût de la prestation dépend de la nature de la panne. Le prix de réparation minimum sera d'au moins 250 roubles, la région de résidence et le modèle d'alarme jouent un rôle dans la détermination du coût. Pour réparer les communicateurs des complexes modernes, vous devrez payer un montant plus élevé. Les services de remplacement de boutons sont moins chers que la réparation d'une carte ou le changement d'un écran.Le coût de réparation d'un porte-clés d'alarme dépend du type de dysfonctionnement.Eugene Irimia a clairement montré la procédure de réparation des clés sur le téléavertisseur d'alarme de voiture DaVinci.Afin de protéger la voiture, les alarmes StarLine sont souvent utilisées. Les systèmes de sécurité sont fonctionnels et fiables. Cependant, avec une utilisation prolongée, les propriétaires de voitures constatent que le complexe Starline ne fonctionne pas. Les porte-clés d'alarme de voiture sont principalement confrontés à des pannes, dont la réparation peut être effectuée de manière indépendante. Tout d'abord, vous devez trouver la cause de la panne et choisir la meilleure façon de l'éliminer.ATTENTION! J'ai trouvé un moyen tout simple de réduire la consommation de carburant ! Ne me croyez pas ? Un mécanicien automobile avec 15 ans d'expérience n'y croyait pas non plus jusqu'à ce qu'il l'essaie. Et maintenant, il économise 35 000 roubles par an sur l'essence! Lire la suite"

Le porte-clés d'alarme StarLine rencontre le plus souvent les dysfonctionnements suivants :

Défaillance de la batterie. Un signe d'une batterie faible sera le manque de réaction de l'alarme de la voiture à toute action, la lumière LED se détériore et la plage de rétroaction diminue.L'installation d'une nouvelle batterie prend un minimum de temps.

Dommages à l'écran. Se produit en raison de contraintes mécaniques. Dans certaines situations, même la housse ne protège pas contre les dommages. Le remplacement de l'écran prend du temps et doit donc être utilisé avec précaution.

Dommage pour le boitier. En cas de chute ou de choc, le boîtier peut être rayé ou complètement cassé. Le corps du porte-clés StarLine a une faible résistance et ne peut pas supporter des charges élevées. S'il tombe en panne, il devra être complètement remplacé. La probabilité de dommages sera réduite lors de l'utilisation de l'étui.

Boutons cassés. Si vous appuyez fermement, ils peuvent s'enfoncer et endommager les composants internes. Le bouton peut sembler bon, mais il ne répondra pas lorsqu'il est enfoncé. Pour les réparations, vous devrez démonter complètement l'appareil, vérifier les cartes, démonter l'ancienne et installer un nouvel élément. La complexité de la procédure réside dans la nécessité de travailler avec un fer à souder à pointe fine. L'imprécision entraînera des dommages aux boutons et à la carte et la nécessité d'acheter un nouveau porte-clés Starline.

Il est assez difficile d'acquérir de nouvelles pièces, car la plupart des magasins proposent d'acheter un nouveau dispositif d'alarme de voiture. Si le porte-clés fonctionne correctement et présente des défauts, il est conseillé de les réparer. En l'absence d'étui, d'écran, de couvercle ou de boutons dans les points de vente, il vaut la peine de trouver sur Internet les composants d'un porte-clés d'alarme. Vous pouvez acheter des pièces de rechange à bas prix.

Le porte-clés d'alarme Starline peut être facilement démonté. Les attaches sont retirées avec un tournevis, après quoi le boîtier et les boutons sont retirés. L'appareil est entièrement fonctionnel, mais il montre des signes de dommages à l'écran. Pour faciliter la réparation, vous devez retirer la carte de l'antenne.

L'écran peut être complètement retiré en le détachant du pavé de rétroéclairage. Pour cela, un câble en graphite souple est soigneusement arraché des plages de contact.

Les plages de contact de la télécommande d'alarme sont nettoyées. Le nouvel écran doit être essayé et vérifié pour sa conformité.

Ensuite, la réparation du porte-clés alarme de voiture Starline devient plus compliquée. Les experts recommandent de construire des aiguilles de fil spéciales sur les jambes et de les souder. Cette méthode ne fonctionne pas toujours, car les points sont rapidement dessoudés. Pour le porte-clés alarme, il vaut la peine d'utiliser un fer à souder avec une pointe fine et de l'étain pour obtenir une sorte de « ponts ». Si l'appareil a une pointe épaisse, un fil de cuivre peut y être connecté. Après avoir connecté l'écran à la plate-forme, cela vaut la peine de passer à l'étape suivante du travail.

Étant donné que l'écran du porte-clés d'alarme a été complètement retiré, il doit également être attaché au boîtier. Cela vaut la peine de travailler avec soin pour que l'appareil ne se décompose pas à nouveau et ne soit pas immergé dans la colle. La base adhésive doit être située uniquement sur les côtés du verre et la connecter au cadre. Si de la colle pénètre sur le verre, il faudra beaucoup de temps pour le nettoyer.

L'étape suivante consiste à installer la carte dans le boîtier de l'alarme de voiture. Fondamentalement, la pièce glisse facilement en place. Il peut être difficile d'installer un nouveau boîtier et un nouveau couvercle. S'il y a des épingles inutiles dans le nouveau boîtier, elles doivent être coupées avec un couteau de bureau. Ensuite, les attaches sont installées sur le panneau d'alarme de la voiture à l'aide d'un tournevis.Ensuite, vous pouvez mettre la housse de protection pour le porte-clés. L'écran a un film protecteur spécial. Elle peut être supprimée au moment du montage du dispositif.

Il est important de vérifier la fonctionnalité du porte-clés. L'écran doit afficher tous les détails nécessaires, il doit répondre aux pressions sur les boutons et toutes les fonctions d'alarme doivent être exécutées si nécessaire. Si l'appareil est entièrement fonctionnel, vous pouvez commencer à utiliser le système de sécurité de la voiture.

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Le porte-clés d'alarme de voiture Starline rencontre souvent des dysfonctionnements. Pour les éviter, vous devrez installer le couvercle et être prudent lors de l'utilisation. Les pièces de rechange pour l'appareil sont peu coûteuses et faciles à installer. La réparation de porte-clés à faire soi-même est disponible, sous réserve des recommandations de spécialistes et en suivant les instructions proposées. Avec un minimum d'effort, le propriétaire de la voiture pourra à nouveau utiliser le complexe de sécurité de la voiture.

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