Réparation de porte-clés alligator d'alarme de voiture bricolage

En détail: réparation de porte-clés alligator d'alarme de voiture à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Il semblerait que ce qui est plus facile - de prendre et de remplacer la batterie dans le porte-clés d'alarme. Le propriétaire lui-même pourra effectuer cette action sans erreur. Seulement maintenant, après le remplacement, la connexion entre les porte-clés et la signalisation est en quelque sorte perdue. En effet, il y a une perte de synchronisation, et les conséquences de cette "perte" peuvent être corrigées selon le texte de la notice fournie par le constructeur. Ici, il est examiné quelles actions ne doivent pas être autorisées lors de la réparation des alarmes de voiture, ainsi que des dispositifs d'immobilisation et des porte-clés.

Un porte-clés avec rétroaction, ou téléavertisseur, contient plusieurs éléments dans sa conception. L'écran est connecté à la carte de circuit imprimé via un câble plat. Mais il est difficile de souder cette partie (boucle) en pratique. C'est précisément pourquoi l'opération de remplacement a un coût accru.

Néanmoins, vous pouvez effectuer le remplacement indiqué de vos propres mains. Ce qui est prouvé dans la vidéo.

Après avoir démonté et ouvert le boîtier en plastique, vous remarquerez un détail important recouvert d'une coque en métal. Le cylindre est une montre à quartz, et vous avez besoin de quelque chose de similaire.

Disons que l'affichage du pager indique qu'il n'y a pas de connexion. Dans ce cas, la réparation du porte-clés d'alarme se fait comme suit :

Souder la jonction avec l'antenne, effectuer le montage, vérifier ;
Si le défaut persiste, changez le quartz principal.

En général, la réparation de porte-clés d'alarme de voiture n'implique pas la recherche de défauts à l'aide d'un équipement spécial. Le plus souvent, ils sont guidés par la logique, modifiant les nœuds et les détails « suspects ». Ils s'efforcent également d'éliminer les défauts mécaniques : ils remplacent les modules boutons, restaurent les contacts. L'essentiel est de retirer tous les éléments d'alimentation avant de souder. Et attendez 20 secondes.

Vidéo (cliquez pour lire).

La réparation de porte-clés à faire soi-même est un travail minutieux et difficile. Après avoir retiré toute batterie, il faudra rétablir la synchronisation. Mais l'équipement travaillant avec le code de dialogue ne perd pas la synchronisation.

Toute voiture moderne possède un module qui bloque automatiquement le moteur. De tels modules sont appelés « immobilisateurs » et leurs dysfonctionnements sont caractérisés comme suit :

Le démarreur ne peut pas être démarré même avec vos propres clés (standard) ;
Les commandes des boutons de la télécommande (touche) ne sont en aucun cas perçues.

Il arrive que le dysfonctionnement réside dans l'électronique de la console. Mais presque personne n'entreprendra de le réparer.

Ici, il est examiné comment réparer l'antidémarrage, plus précisément l'antenne et l'unité principale. L'unité elle-même, au moins, peut être démontée à la main, sans utiliser d'équipement spécial.

L'équipement standard de la voiture MAZDA GF-626 est un dispositif d'immobilisation, dans lequel la fréquence de communication principale est définie par un résonateur en céramique. Le détail spécifié ressemble à ceci.

Au fil du temps, les paramètres des pièces changent. Par conséquent, la réparation de l'antidémarrage consistera en ce qui suit: nous soudons le "mauvais" résonateur, installons un nouveau quartz à sa place. La fréquence du résonateur à quartz peut être choisie expérimentalement (ici les chiffres 2.4576 sont indiqués sur le boîtier).

Faisons une parenthèse concernant le choix des résonateurs. Après avoir acheté un quartz de remplacement avec les numéros correspondants, un bon résultat ne peut pas toujours être obtenu. La raison est la suivante:

Faible stabilité thermique ;
Gigue de fréquence.

En général, une nouvelle pièce est sélectionnée parmi plusieurs. Ce que vous devez savoir lors de la réparation d'un dispositif d'immobilisation, d'un porte-clés et même d'une alarme. Qui a dit que ce serait facile ?

L'antidémarrage lit les données de la clé, établissant une communication avec cette dernière par radio.Pour les systèmes automobiles standard, ce qui suit est caractéristique : une antenne inductive est enroulée autour de la serrure de contact. Par exemple, vous ne pouvez pas démarrer le démarreur même avec vos propres clés, cousues dans la mémoire de l'unité principale. Ensuite, la réparation de l'antidémarrage commence par vérifier l'antenne, en la déconnectant complètement du connecteur.

La vue externe du module d'antenne est illustrée dans la figure ci-dessus. Il se peut que la résistance entre le fil noir et blanc soit égale à l'infini (circuit ouvert).

Personne ne pourra enrouler une bobine similaire avec ses mains. Mais vous pouvez effectuer les opérations suivantes :

Un fer à souder sans soudure est installé entre les tours, et chaque tour passe ainsi jusqu'à ce que l'ohmmètre indique 5-10 ohms ;
L'écart est éliminé, même avec l'apparition de spires court-circuitées.

Lorsque vous effectuez des réparations d'alarme, vous ne rencontrerez pas le problème discuté ici. Les antennes y sont situées dans un module séparé, et leur aspect inspire le respect.

Considérez le schéma du module principal d'une alarme maison.

La valeur de toutes les résistances doit parfois être sélectionnée pour que le fonctionnement soit stable. Cela doit être rappelé lors de la réparation d'un dispositif d'immobilisation ou d'une signalisation qui n'a pas de relais électromagnétiques dans son circuit.

La réparation d'alarmes est une tâche difficile et une formation spéciale est nécessaire pour la résoudre. Mais la conception des blocs prévoit le remplacement des blocs. Cette propriété ne doit pas être négligée en pratique. Le choix entre la rapidité de réparation et le coût dû au prix d'un bloc ou d'un module sera fait par le propriétaire.

Il existe de nombreuses publications sur la façon de réparer l'équipement électrique d'une voiture de vos propres mains. Ces publications donnent des conseils : vous devez déconnecter la borne négative de la batterie. Personne ne devrait probablement négliger cette recommandation. Nous vous souhaitons du succès.

Malheureusement (pour les passionnés de voitures), heureusement (pour les entrepreneurs), les services qui ont une colonne dans la liste des services : réparation de porte-clés d'alarme de voiture fleurissent, et tout cela parce qu'ils ont suffisamment de clients. L'installation d'un système de sécurité conçu pour protéger contre le vol d'un véhicule devrait, semble-t-il, résoudre tous les problèmes du propriétaire de la voiture, mais personne n'est assuré contre les pannes. Et, en règle générale, l'élément le plus vulnérable du système tombe en panne, à savoir: le porte-clés d'alarme.

Si l'alarme de la voiture ne répond plus aux commandes du panneau de commande (porte-clés), vous devez d'abord comprendre quelle est la raison de ce développement d'événements et ensuite seulement décider quoi faire dans ce cas ?

Il y a suffisamment de raisons de contacter une entreprise qui répare les télécommandes d'alarme ou de passer du temps à étudier ce problème afin de réparer elle-même la télécommande. Pour un aperçu de la liste des dysfonctionnements les plus courants des porte-clés et de leurs causes :

Les boutons ne répondent pas. Le problème peut être dû à :
- boutons collants;
- défaillance du bouton lui-même, contact ou fil à la suite d'une usure naturelle ou d'un impact mécanique (choc);
- l'absence d'une fixation suffisamment forte d'un des éléments de la carte principale (les contacts se sont éloignés).
- Rétro-éclairage faible. L'indicateur LED est faible et l'écran est sombre. Un dysfonctionnement peut être déclenché par :
  - charge insuffisante de la source d'alimentation (batterie);
  - défaillance du contrôleur ;
  - le départ du quartz du processeur ;
  - violation de l'intégrité de la fixation des contacts (souvent observée après la chute du porte-clés d'alarme de voiture).
  - Il n'y a pas de retour. Le système ne répond pas aux commandes envoyées par la télécommande. Causes possibles du dysfonctionnement :
    - découplage du trousseau (violation de synchronisation entre la télécommande et les éléments installés sur la voiture) ;
    - usure (casse, détérioration) de l'antenne de réception de l'émetteur ;
    - l'alarme a été mal installée (erreurs soit lors de l'installation, soit lors de la connexion).

Il existe d'autres raisons qui obligent l'automobiliste à utiliser le service : réparer le porte-clés d'alarme ou essayer de remettre de ses propres mains cet élément important du système de sécurité à ses caractéristiques d'origine.

Si le porte-clés est cassé, il n'est pas du tout nécessaire d'acheter immédiatement un nouveau panneau de commande. Dans la plupart des cas, un porte-clés défectueux peut être réanimé. Certaines pannes peuvent être réparées par vous-même. Dans ce cas, vous devez agir par étapes :

Première étape (diagnostic). Tout d'abord, vous devez identifier où la panne s'est produite (démonter le porte-clés dans ses composants, sonner les contacts de la carte, le testeur signalera les zones à problèmes, vérifiera l'état de la batterie, inspectera soigneusement chaque détail pour détecter tout dommage ou usure).
Deuxième étape (évaluation des opportunités). En fonction des résultats obtenus, décidez de la marche à suivre (contactez les professionnels ou encore réparez le porte-clés de vos propres mains).
La liste des tâches que vous pouvez accomplir seul (si vous avez des connaissances de base qui n'impliquent pas une formation spéciale) comprend les éléments suivants :

remplacement de pièces (un passionné de voiture peut lui-même remplacer des éléments du porte-clés tels que: boîtier, écran, bouton, mais il y a un "mais": trouver des pièces de rechange pour certains modèles d'alarme est assez problématique);
contacts à souder (collage de quartz avec pâte thermique);
reprogrammation de la centrale (des informations détaillées sur la manière de lier la télécommande à l'alarme, y compris celle déjà enregistrée dans la mémoire du système, se trouvent dans les instructions d'utilisation).

Troisième étape. Dépannage direct, contrôle des performances.

S'il n'a pas été possible de réparer le trousseau en utilisant vos propres compétences et capacités, il est logique de demander l'aide de spécialistes. En même temps, ni la marque du système d'alarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh et autres), ni le type de système de sécurité (GSM, alarme GPS), ni sa classe (économique, business, premium) n'ont d'importance . Des artisans hautement qualifiés sont en mesure de restaurer la fonctionnalité de n'importe quel porte-clés d'alarme (si possible et justifié).

La liste des œuvres disponibles pour les clients d'un tel service comprend des actions telles que :

diagnostic de l'état technique des télécommandes (réalisé à l'aide d'un équipement moderne qui vous permet d'obtenir des résultats précis en quelques minutes seulement);
remplacement de pièces (vitre d'affichage, affichage lui-même, bouton défectueux, boîtier endommagé, antenne en métal ou en plastique, couvercle de la batterie) ;
restauration du microcircuit (élimination des ruptures dans le circuit de la carte principale);
codage du porte-clés d'alarme de voiture (reprogrammation - en cas de réparation réussie de l'ancien, liaison d'un nouveau - en cas de tentative de réparation infructueuse ou de sa reconnaissance par les maîtres comme inappropriée).

Quels sont les avantages d'une rénovation professionnelle ? À 100% de la qualité du travail effectué, confirmé par les obligations de garantie et dans un court laps de temps pour résoudre le problème.

Quel est l'inconvénient ? Le besoin de se séparer de ses propres finances.

En résumé, je voudrais dire : dans la plupart des cas, un porte-clés d'alarme de voiture peut être réparé. La casse n'est pas encore une phrase !

Pendant le fonctionnement de la voiture, il devient nécessaire de réparer ses systèmes et ses assemblages. Le système de sécurité à cet égard ne fait pas exception. Pour économiser de l'argent, vous pouvez le faire vous-même. Dans cet article, vous apprendrez à réparer les alarmes de voiture et le porte-clés de vos propres mains.

Tous les défauts d'alarme peuvent être divisés de manière conditionnelle dans les types suivants :

problèmes nutritionnels;
problèmes de câblage;
défaillance du logiciel ;
faux positifs;
dysfonctionnement de la télécommande.

Examinons de plus près chacun des dysfonctionnements des alarmes de voiture.

Les problèmes d'alimentation sont souvent la cause du dysfonctionnement des alarmes.Cela peut se produire à la fois avec l'équipement installé sur la voiture et avec le porte-clés d'alarme de voiture. Le système est hors tension en raison d'une batterie de véhicule déchargée. La voiture ne répond plus aux commandes du propriétaire. La batterie, qui sert de source d'alimentation pour le porte-clés, peut également être déchargée. Dans ce cas, la lampe et l'affichage de l'appareil s'éteindront. Une diminution de la charge de la batterie peut être constatée à temps en diminuant la portée de la télécommande.

Des défauts de câblage deviennent parfois la cause de la mise hors tension du système. Au fil du temps, les contacts s'oxydent, ce qui conduit à l'interruption de la transmission de l'électricité. Les fils eux-mêmes peuvent également être endommagés. Cela se produit lors de l'installation d'équipements supplémentaires ou lors d'une tentative de vol de la machine. Une autre raison est les fusibles défectueux. Les symptômes sont les mêmes que pour les problèmes d'alimentation - la voiture ne répond pas aux commandes. Ceci est à condition que le porte-clés soit en état de marche.

Parfois, les dysfonctionnements des alarmes de voiture sont causés par un fonctionnement incorrect de l'unité de commande - le "cerveau" du système. Cela est dû à une défaillance du logiciel.

Ces dysfonctionnements sont causés par des erreurs de configuration ou d'installation de l'alarme de voiture. Si la sensibilité des capteurs est trop élevée, alors l'alarme se déclenchera au moindre choc ou vibration. Les alarmes peuvent être causées par de petites branches d'arbres sèches tombant sur la machine, la pluie ou même un son fort. Les capteurs réglés pour une sensibilité optimale, mais installés sur des pièces en plastique, ne fonctionneront pas non plus correctement. Le fait est que le plastique amplifie les vibrations que les capteurs perçoivent. Lorsqu'il est chauffé, ce matériau se dilate, ce qui peut déclencher les capteurs.

Pendant le fonctionnement, la télécommande peut commencer à mal fonctionner ou même tomber en panne. Les raisons en sont l'usure et les divers dommages causés par les chutes ou l'exposition à l'eau. Un écran fissuré réduit considérablement le contenu des informations et la convivialité du complexe de sécurité. La chute du porte-clés peut également endommager le quartz.

Avant de commencer à réparer les alarmes de voiture, vous devez trouver la cause du dysfonctionnement. Des pannes complètement différentes peuvent avoir les mêmes symptômes. Pour déterminer avec précision la cause du dysfonctionnement, il est nécessaire d'examiner toutes les options possibles par étapes.

Vous devez commencer par le porte-clés. Inspectez-le pour des dommages mécaniques et des traces d'eau. Si le porte-clés entre dans l'eau, de la condensation se formera à l'intérieur du couvercle de l'écran. Le fonctionnement d'un tel appareil (s'il s'allume) sera instable. Si le porte-clés n'est pas tombé et est tombé dans l'eau, mais que l'écran est éteint et que rien ne se passe lorsque vous appuyez sur les boutons, alors la batterie déchargée est à blâmer.

Si le porte-clés est complètement fonctionnel, mais que rien ne se passe lorsque vous appuyez sur ses boutons, il peut y avoir deux raisons à cela - de fortes interférences externes ou des problèmes avec la voiture et l'alarme. Essayez d'apporter le porte-clés dans la partie de la voiture où l'antenne d'alarme de voiture est installée et appuyez sur le bouton. Si rien ne se passe, les dysfonctionnements doivent être recherchés dans la voiture elle-même ou dans l'équipement d'alarme installé dessus.

Ensuite, des diagnostics d'alimentation et de câblage sont effectués. Vérifiez la charge de la batterie et inspectez les bornes pour l'oxydation. La pleine charge de la batterie peut être facilement déterminée par le fonctionnement de l'électronique embarquée. Si tout est en ordre, la prochaine étape consiste à vérifier le câblage. Pour ce faire, vous avez besoin d'un testeur spécial avec lequel les contacts sont appelés. Inspectez les fils pour les dommages mécaniques. Une attention particulière doit être portée aux fusibles. Habituellement, ils sont dans une boîte, qui est située sur le fil provenant de la borne positive de la batterie.

Si la cause n'a pas encore été trouvée, un défaut de l'unité de contrôle ou une défaillance de son logiciel est à blâmer. Il ne sera pas possible d'éliminer un tel défaut de vos propres mains, mais avec une panne logicielle, tout est beaucoup plus facile - il suffit d'effectuer des manipulations simples, dont nous parlerons ci-dessous.

Le plus souvent, un porte-clés d'alarme de voiture nécessite une réparation. Les boutons s'usent et commencent à mal réagir à la pression, et l'appareil lui-même peut tomber sur l'asphalte ou dans une flaque d'eau. La réparation des boutons comprend le démontage du boîtier, le nettoyage des contacts et le remplacement des plaquettes des boutons (si nécessaire). Pour soulever les boutons encastrés, vous pouvez créer un support en plastique qui adhère à leurs sièges sur le tableau.

Le plus souvent, lorsque le porte-clés tombe de son plateau, le quartz se détache. Pour éliminer ce défaut, il suffit de démonter le porte-clés et de souder le quartz à son emplacement d'origine.

Pour réparer les fissures dans l'écran, vous devez le remplacer complètement. Retirez l'ancien écran, dénudez les contacts et soudez les câbles du nouvel écran. Le processus lui-même n'est pas très complexe et nécessite des compétences initiales en soudure. La difficulté réside dans la recherche d'un nouvel affichage. Vous pouvez difficilement le trouver dans les magasins, vous devrez donc commander en Chine via Internet. Les défauts causés par l'infiltration d'eau ne peuvent pas être éliminés par vous-même.

Les problèmes d'alimentation et de câblage sont résolus en dénudant les contacts et les bornes de la batterie et en remplaçant les fusibles et les fils endommagés. Pour éviter tout travail inutile, utilisez le testeur pour trouver la cause exacte du problème, puis corrigez-le.

Pour éliminer le problème des fausses alarmes, il est nécessaire de régler la sensibilité des capteurs. Le processus de réglage est extrêmement simple. Pour cela, vissez ou dévissez la vis de réglage située sur le boîtier du capteur.

Pour résoudre les pannes logicielles, vous devez redémarrer le système. Pour cela, mettez-le hors tension en déconnectant une des bornes de la batterie pendant quelques minutes. Si cela ne vous aide pas, définissez les paramètres d'usine de l'alarme de voiture. Des instructions pas à pas pour réinitialiser les paramètres se trouvent dans les instructions de votre modèle d'alarme.

La meilleure façon de tester votre alarme de voiture est de l'utiliser comme indiqué. Armez la voiture et essayez d'ouvrir les portes, le coffre ou de heurter la voiture. Vous devez frapper les roues, le capot et les vitres en augmentant progressivement la force de l'impact. Après avoir vérifié le réglage de sensibilité des capteurs, ouvrez la porte de la voiture avec la clé et essayez de la démarrer, également à l'aide de la clé. L'alarme devrait se déclencher. Vérifiez le reste de la fonctionnalité, selon le modèle spécifique, la fonctionnalité sera très différente, nous avons suggéré comment vérifier les fonctions d'alarme de base et générales.

La plupart des problèmes liés au fonctionnement des alarmes de voiture peuvent être éliminés à la main. Il est préférable de confier la réparation de l'unité de contrôle et d'autres composants électroniques complexes à des spécialistes. Si, après avoir suivi les recommandations ci-dessus, la panne n'est pas éliminée, vous devez alors contacter un service automobile. Pour continuer à conduire avec une alarme cassée, vous devez maîtriser le processus de désactivation avec un bouton secret, que vous pouvez lire dans les instructions de l'alarme de voiture.

Le panneau de contrôle complexe antivol est le dispositif de contrôle principal. En cas de panne, le consommateur pourra utiliser les principales options de signalisation - activation et désactivation du mode de protection, mais d'autres fonctions seront indisponibles. La réparation du porte-clés d'alarme de voiture peut être effectuée à la main.

S'il y a des problèmes dans le fonctionnement de l'alimentation, les boutons de la télécommande cesseront de répondre aux commandes et la transmission des signaux ne fonctionnera pas correctement.

Parfois, les communicateurs des alarmes Alligator, Sherkhan et autres modèles envoient au hasard des commandes pour déverrouiller ou verrouiller les serrures des portes.Dans la plupart des cas, la raison en est une source d'alimentation défectueuse, cela sera également signalé par une faible lueur de la lampe à diode sur le corps de l'appareil ou l'absence de signal. Pour faire un diagnostic, vous pouvez utiliser un multimètre, mais il vaut mieux changer immédiatement la pile.

Dans certains modèles de Pandora, Starline, Panther et autres appareils de signalisation, après avoir changé la source d'alimentation, une reprogrammation de l'appareil est nécessaire pour que l'appareil fonctionne. La procédure de reliure est toujours décrite en détail dans le manuel technique. Pour effectuer ce processus, vous devrez trouver le bouton de service Jack ou Override, qui est utilisé pour l'arrêt d'urgence du complexe. Selon modèle, le bouton doit être appuyé plusieurs fois contact coupé ou activé ; vérifier le nombre exact de clics dans le carnet d'entretien.

La chaîne Telemaster Korolyov raconte les raisons de la défaillance du bouton du porte-clés Starline et de sa réparation.

Il arrive que le porte-clés d'alarme de voiture se bloque avec une source d'alimentation en état de marche. Ce problème se manifeste généralement si la voiture se trouve à portée de brouilleurs antivol ou d'autres sources d'interférences. La solution consiste en un arrêt d'urgence du mode de protection, après quoi le propriétaire de la voiture doit quitter la zone d'interférence. Le fonctionnement du communicateur dépend en grande partie de la quantité de charge de la batterie de la machine, donc si la batterie s'épuise, elle doit être chargée ou remplacée.

Parfois, le problème peut être résolu en redémarrant le module processeur, pour cela, vous devez retirer la fiche du connecteur, débrancher la batterie et la rallumer après quelques minutes. Un signal sonore peut retentir, le téléavertisseur rétablira son travail, si cela ne s'est pas produit, alors le dysfonctionnement doit être recherché dans le fonctionnement de la carte et des éléments de contact.

Vous pouvez réparer vous-même un communicateur cassé, nous analyserons le processus de réparation en utilisant l'exemple d'un pager d'un système de signalisation Tomahawk 9010. La pratique montre que les dispositifs de contrôle de ces modèles échouent plus souvent que d'autres.

AlanMorfreeman a parlé de la réparation du téléavertisseur.

Vous devez réparer l'appareil après avoir démonté le boîtier :

Après diagnostic de la planche, les fixations sont vérifiées sur le schéma :

Si le téléavertisseur tombait, l'élément en quartz pourrait être déconnecté de l'unité de traitement principale. Cette pièce est assez fragile, elle est fixée sur deux éléments de contact sous l'écran. En cas de dommages mineurs, le quartz est collé au panneau avec de la pâte thermique.
A la place de l'ancienne clé, un flux est appliqué sur le circuit, le dénudage est réalisé au moyen d'une tresse de cuivre.
Une nouvelle clé est en cours d'installation, tous les éléments de contact sont solidement soudés, cela nécessite un fer à souder avec une pointe fine.
Les résidus de pâte à braser sont éliminés de la planche à l'aide d'une brosse à dents et d'un anti-flux. Les restes de dépôts de carbone et de poussière sont éliminés. Pour ce faire, prenez un coton-tige et traitez-le avec de l'alcool. Il n'est pas recommandé de traiter complètement le circuit avec du liquide ; les dispositifs à condensateur de coupe peuvent être utilisés dans les anciens modèles de communicateurs. L'exposition à l'alcool causera des dommages.
Vous pouvez changer vous-même l'écran de l'appareil, pour cela vous avez besoin d'un nouvel affichage. Le travail est effectué à l'aide d'un testeur, de tournevis, de fer à souder et d'autres outils. Avant d'installer un nouvel écran, tous les restes de verre fissuré sont retirés de la planche.

Anton Baitov a expliqué comment réparer les clés de l'émetteur-récepteur.

Si vous ne pouvez pas réparer le porte-clés d'alarme de voiture en le soudant, il est logique d'acheter un nouveau communicateur.

Dans les grandes villes, il existe des dizaines de centres de service spécialisés qui proposent des services non seulement pour les réparations. Dans ces ateliers, vous pouvez trouver des clés d'occasion avec des porte-clés de différents modèles de dispositifs de signalisation. Les téléavertisseurs sont souvent réparés par des électriciens qualifiés.Vous pouvez trouver des spécialistes sans sortir de chez vous en consultant les annonces sur Internet.

De nombreux centres de service proposent aujourd'hui des services de réparation de communicateurs :

remplacement d'écrans sur consoles ;
remplacement des étuis de téléavertisseur, lunettes de protection, contacts, etc.;
restauration complète ou reconstruction d'appareils, flashage d'appareils.

Le coût de la prestation dépend de la nature de la panne. Le prix de réparation minimum sera d'au moins 250 roubles, la région de résidence et le modèle d'alarme jouent un rôle dans la détermination du coût. Pour réparer les communicateurs des complexes modernes, vous devrez payer un montant plus élevé. Les services de remplacement de boutons sont moins chers que la réparation d'une carte ou le changement d'un écran.

Le coût de réparation du porte-clés d'alarme dépend du type de dysfonctionnement.

Eugene Irimia a clairement montré la procédure de réparation des clés sur le téléavertisseur d'alarme de voiture DaVinci.

L'alarme de voiture alligator cm 30g se caractérise par sa fiabilité, sa fonctionnalité et sa facilité d'utilisation. Ce système se caractérise par la présence d'une communication bidirectionnelle, qui assure non seulement la sécurité lors de son utilisation, mais également la facilité d'utilisation. Malgré la haute qualité de l'équipement, il est toujours sujet aux pannes. Tout propriétaire de voiture pourra réparer l'alarme en raison de la simplicité de sa conception.

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Le plus souvent, dans l'alarme de voiture alligator cm 30g, le porte-clés échoue. Il y a plus qu'assez de raisons pour l'apparition de pannes. Si le porte-clés ne remplit pas ses fonctions, ne s'allume pas, n'attrape pas la voiture, émet un bip, ne réagit pas, cela indique une panne et nécessite une réparation.

Le porte-clés se compose d'un panneau auquel les boutons sont attachés. S'ils ne fonctionnent pas, la réparation de l'alarme consiste à souder les boutons à la carte. Pour cela, vous pouvez utiliser un fer à souder ordinaire.

Dans la plupart des cas, les propriétaires de voitures pensent que l'alarme de voiture alligator cm 30g est cassée. Mais la cause de la panne peut être un dysfonctionnement du bouton du porte-clés, qui peut être facilement réparé de vos propres mains. Si le bouton de l'équipement n'est pas bien enfoncé, il doit être nettoyé. À cette fin, il est nécessaire de retirer le couvercle supérieur de la télécommande d'alarme. Cet algorithme consiste à dévisser les boulons avec un tournevis.

Après avoir retiré le couvercle, il est nécessaire de retirer soigneusement la carte du porte-clés de l'équipement sm. Afin d'éviter d'endommager l'écran du porte-clés, un chiffon doux est placé en dessous. Ensuite, vous devez prendre de l'alcool médical et en verser un peu sur le bouton qui ne fonctionne pas.

L'alcool doit frapper non seulement le bouton, mais aussi l'espace entre celui-ci et le corps.

Après cela, vous devez appuyer sur le bouton 10 à 20 fois. Grâce à de tels mouvements, la saleté sera lavée sous le bouton. Après avoir effectué cette procédure, il est nécessaire de souffler ou d'essuyer l'alcool et la saleté du bouton et du corps de la télécommande. Après avoir vérifié la fonctionnalité du bouton, le porte-clés est complété dans l'ordre inverse. Ceci termine la réparation du bouton de la télécommande de l'alarme de la voiture.

Afin d'assurer la pleine fonctionnalité de l'alarme, il est nécessaire de programmer correctement la télécommande. Initialement, le système d'allumage est activé. Ensuite, vous devez maintenir le bouton VALET enfoncé pendant quelques secondes. Le bouton est alors relâché. La procédure doit être répétée trois fois. Si elle est effectuée correctement, l'alarme de voiture émet un signal. L'étape suivante consiste à appuyer alternativement sur les boutons des télécommandes. À la fin, vous devez éteindre le système d'allumage.

Si l'alarme sm n'est pas déclenchée à l'aide de la méthode ci-dessus, le deuxième algorithme de déclenchement peut être utilisé. Dans un premier temps, il faut mettre le contact du véhicule. Ensuite, le bouton VALET est enfoncé trois fois et maintenu pendant quelques secondes. Après cela, le contact de la voiture est coupé. L'étape suivante consiste à rallumer le système d'allumage et à appuyer un par un sur les boutons des télécommandes d'alarme. Ensuite, vous devez couper le contact.

Si l'équipement est en cours de réparation, il est alors nécessaire d'utiliser ces algorithmes non seulement pour configurer le fonctionnement du porte-clés, mais également pour activer l'alarme de la voiture elle-même. Dans la plupart des cas, lors de l'utilisation de ces algorithmes, la récupération des performances de l'appareil est observée.

Il arrive souvent que l'appareil alligator cm 30g tombe en panne sur la route. Dans ce cas, vous pouvez éliminer un dysfonctionnement mineur. L'essentiel est de ne pas paniquer. Dans un premier temps, l'alarme est testée, ce qui vous permet de déterminer la cause de sa panne.

Si la fonction d'armement ne fonctionne pas, il est alors nécessaire de rapprocher le plus possible la télécommande alligator cm 30g de l'unité centrale de l'appareil et de réessayer d'armer le système.

Si l'alarme de la voiture ne fonctionne pas, il est alors nécessaire de redémarrer le système de manipulation. À cette fin, la borne de batterie est utilisée. La raison d'une telle panne dans la plupart des cas est la proximité du véhicule des installations industrielles.

Certains conducteurs ont une situation où la voiture cale et lorsqu'ils essaient de la démarrer, l'alarme de voiture sm est activée. La cause d'un tel dysfonctionnement dans ce cas est la décharge de la batterie et la voiture ne peut pas démarrer. L'alarme de la voiture est déclenchée par une chute de tension importante. Dans ce cas, la sirène s'éteint et la batterie est réparée.

Ces deux raisons sont les plus courantes sur la route. Dans ce cas, l'élimination des pannes d'alarme est aussi simple que possible. Le propriétaire de la voiture doit évaluer calmement et lentement l'état de l'équipement et commencer le dépannage.

Afin de réparer l'alarme de voiture alligator cm 30g, vous n'avez pas besoin de connaissances et de compétences particulières. Dans ce cas, l'automobiliste peut effectuer de manière autonome les réparations d'équipement les plus simples. Si vous ne pouvez pas résoudre le problème vous-même, vous devez demander l'aide de spécialistes.

Beaucoup de nos lecteurs ont sûrement rencontré des problèmes liés aux systèmes d'alarme. Parfois, ils hurlent sans raison ou cessent de répondre aux pressions sur les boutons. Il existe d'autres problèmes courants dont nous vous parlerons ci-dessous. Image - Réparation de porte-clés alligator d'alarme de voiture bricolage

La signalisation moderne se compose des principaux composants, parmi lesquels on peut distinguer :

système antivol ou antidémarrage ;
moyens de notification ;
différents capteurs;
bloqueurs;
serrures supplémentaires.

Le détail principal est l'antidémarrage, car il est considéré comme le cerveau des alarmes de voiture.

L'antidémarrage de toute alarme se compose d'un relais antivol et d'une centrale installée en cas de rupture des réseaux électriques du véhicule. Dans les systèmes modernes, ces éléments ne sont pas reliés entre eux par des fils supplémentaires, ils restent donc invisibles.

Lorsque l'on appuie sur un bouton de la télécommande, les signaux codés, après reconnaissance, sont transmis à l'électronique OEM du véhicule. Selon le modèle d'antidémarrage, certaines alarmes peuvent reconnaître les conducteurs par une étiquette électronique ou des empreintes digitales.

Les situations dans lesquelles les automobilistes peuvent se trouver en raison de problèmes d'alarmes sont très différentes. Ils sont souvent associés au système d'exploitation du matériel.Dans ce cas, vous pouvez résoudre le problème vous-même.

Les principales armes du propriétaire de la voiture contre la panne sont les outils suivants :

Vous devriez commencer par l'essentiel - c'est la nutrition. L'alarme peut cesser de répondre au bouton ou s'allumer d'elle-même. Dans ce cas, vous devez commencer le contrôle avec la télécommande, ou plutôt avec la batterie, qui peut simplement s'asseoir. Vous pouvez facilement le remarquer avant même que le problème n'apparaisse : la LED commencera à briller de manière plus faible et la portée du porte-clés diminuera sensiblement.

Une autre raison du dysfonctionnement du porte-clés est l'eau qui s'y infiltre pendant la pluie ou lorsqu'elle tombe dans une flaque d'eau.

S'il n'y a pas de problèmes avec la télécommande, la deuxième étape du dépannage doit être la vérification du câblage. Malgré le type de signalisation (aussi moderne soit-il), les contacts peuvent s'oxyder avec le temps. Utilisez un testeur - si les fils sonnent, le problème ne vient pas des fils.

Si le voyant est allumé et que l'alarme cesse de répondre à la pression des boutons de la télécommande, rechargez l'électronique. Pour ce faire, vous devez retirer le terminal de la batterie et le remettre en place après 2-3 minutes. Si cela ne vous aide pas, répétez la procédure.

Avec de telles manipulations, votre alarme devrait fonctionner. Si la méthode ne fonctionne pas, passez à l'étape suivante - vérifiez les fusibles. Si un fil séparé avec une boîte quitte la borne positive de la batterie, il doit être vérifié, car le fusible est probablement là.

Dans le même temps, n'oubliez pas de vérifier le bon fonctionnement des fusibles sur les principaux consommateurs d'énergie du véhicule, tels que le signal sonore et l'éclairage de secours. Cela se fait de manière élémentaire : retirez et insérez les connecteurs des blocs en place.

Si vous savez où se trouve l'unité centrale de contrôle de l'alimentation, vous pouvez la faire sonner sur les fils négatifs.

Si même tout cela ne vous donne pas de résultats positifs, contactez le centre de service. Le problème peut aller beaucoup plus loin. Dans ce cas, vous ne pourrez pas vous en sortir seul.

L'électronique est généralement très maussade, alors ne vous inquiétez pas dans des situations imprévues. Souvent, les réparations peuvent même ne pas être nécessaires du tout, mais tester le système ne sera pas superflu.

Dans la plupart des cas, la télécommande commence à se bloquer, à savoir le bouton d'armement ou de désarmement cesse de fonctionner. Dans une telle situation, essayez de rapprocher le plus possible la télécommande de l'unité centrale et essayez à nouveau d'appuyer sur le bouton. Si cela ne résout pas le problème, rechargez le circuit à l'aide de la borne de la batterie. Souvent, ce problème se manifeste avec la présence de nombreuses interférences qui obstruent les signaux des porte-clés.

Un autre type de problème que nous souhaitons résoudre est lié à la batterie. S'il s'assoit, la tension dans les réseaux électriques descendra en dessous de huit volts, et l'alarme réagira à cela comme une tentative d'ouverture de la voiture. Pour arrêter le hurlement sauvage du système, vous devez déconnecter la sirène et essayer de résoudre le problème, mais soyez prêt à expliquer au policier le plus proche qu'il s'agit de votre voiture.

Nous avons donc examiné les causes les plus courantes de dysfonctionnement des alarmes de voiture. Encore une fois, nous souhaitons vous rappeler que dans tous les cas, vous n'avez pas besoin de sombrer dans le désespoir - vous pouvez toujours réparer le système vous-même ou contacter les spécialistes du centre de service.

De nombreux passionnés de voitures savent qu'une panne d'un porte-clés à proximité d'une alarme est un cas assez courant. En règle générale, en raison de la pénétration d'humidité et de son utilisation fréquente avec un effort supérieur à la norme, cela entraîne la rupture des boutons et des surfaces en plastique, ainsi que des structures de circuits imprimés avec des composants radio.

Souvent, de tels porte-clés ne sont pas du tout réparés dans l'atelier, de nombreux artisans sont si arrogants qu'ils considèrent cela comme une bagatelle et n'entreprennent pas de telles réparations, ou, disons, ils peuvent demander 1000-1500 roubles pour les réparations - presque comme un nouveau alarme de voiture.

Mais il est difficile d'obtenir un porte-clés pour certaines alarmes de voiture, surtout s'il n'est pas disponible en ville, et les étiquettes de prix sur mesure commencent à partir de 2 500 roubles et jusqu'à environ 4 000 à 5 000 roubles à un prix standard, et le nouveau Le porte-clés sera toujours de peu de qualité et non d'origine, juste cousu sous les besoins de cette commande.

Revenons à notre exemple. Dans ce porte-clés de StarLine, ils ont abandonné le bouton, l'écrasant complètement à un point tel que tous les intérieurs étaient froissés.

J'ai pris un nouveau bouton de la carte DVR (sur la photo ci-dessus), que j'ai soudé soigneusement à l'aide d'un flux spécial et d'une soudure, et il y avait aussi une difficulté dans le fait que la sortie du bouton 4 est les points de fixation, c'est la plaque elle-même, deux points, et deux sorties du bouton, de sorte que souder avec un fer à souder même avec une pointe fine reste une mission.

On met le bouton à la place de celui démonté, on le rince avec un dégraissant. Nous nettoyons également les cavaliers entre les deux cartes, la principale et l'émetteur - ils s'oxydent souvent dans des conditions d'humidité, tout doit être séché après le nettoyage, puis vous pouvez récupérer et activer l'alarme.

La vérification d'un tel porte-clés peut être effectuée à la fois visuellement - une pression sur un bouton est visible par la réaction à l'écran et par le son, et à l'aide d'un simple détecteur HF qui captera la transmission du signal du porte-clés.

Vidéo (cliquez pour lire).

En utilisant cette technologie, il est possible de restaurer la fonctionnalité de presque toutes les télécommandes et boutons. La réparation a été effectuée par redmoon.