En détail : réparation à faire soi-même de la meuleuse Makita 9069 ; changer l'ancre d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Si, lors de la mise en marche de la meuleuse, des étincelles circulaires sont observées, cela indique que les lamelles d'ancrage ont brûlé et qu'un remplacement urgent est nécessaire. Vous apprendrez comment réparer un outil de vos propres mains dans notre master class étape par étape en utilisant l'exemple d'une meuleuse d'angle Makita 9069.
Le remplacement d'une ancre dans une meuleuse d'angle est simple. Il n'est pas nécessaire de donner l'instrument à l'atelier, vous pouvez le faire vous-même.
Pour le travail, nous avons besoin de :
- tournevis plat;
- clés hexagonales ;
- nouvelle ancre pour meuleuse d'angle Makita 9069;
- chiffons pour nettoyer le disque de la poussière et de la graisse.
A l'aide d'un tournevis plat, dévissez le couvercle du bloc brosse, retirez la rondelle du bloc brosse pour retirer le couvercle de l'outil (les couvercles se trouvent des deux côtés de la meuleuse d'angle) et retirez les brosses.
Dévisser les 4 vis fixant le réducteur au carter.
Nous retirons la boîte de vitesses avec l'armature et l'anneau anti-poussière. Nous mettons le corps et la bague de côté - aucun travail n'est fait avec eux.
A l'aide d'une clé hexagonale en L, dévissez les 4 vis du couvercle de la boîte de vitesses et retirez-le.
Le petit engrenage sur l'ancre est fixé avec un anneau de retenue (anneau noir). Retirez la bague de retenue avec un extracteur.
Retirez soigneusement le joint.
Dévisser les boulons de fixation des ancrages avant et arrière.
Nous enlevons l'armature avec un roulement et un petit engrenage.
Retirez l'engrenage et le roulement.
Retirez le disque de fixation de l'ancre et essuyez-le de la poussière et de la graisse avec un chiffon.
Prenez une nouvelle ancre et placez-y un disque de validation.
Nous installons et installons le roulement.
Installez le petit engrenage et fixez-le avec une bague de retenue.
Nous insérons l'ancre dans le boîtier de la boîte de vitesses.
 |
Vidéo (cliquez pour lire). |
Nous combinons les trous dans la boîte de vitesses et sur le disque de fixation d'ancrage et serrons les boulons de fixation d'ancrage avant et arrière.
Nous mettons en place le joint et installons le couvercle de l'engrenage.
Nous resserrons les boulons du couvercle de la boîte de vitesses.
Essuyez la poussière du boîtier LBM avec un chiffon.
Installation de l'anneau anti-poussière.
Nous insérons la boîte de vitesses avec une ancre dans le boîtier LBM.
Nous fixons la boîte de vitesses avec 4 vis.
Nous installons les brosses et les fixons avec des couvercles.
Si, lors de la mise en marche de la meuleuse, des étincelles circulaires sont observées, cela indique que les lamelles d'ancrage ont brûlé et qu'un remplacement urgent est nécessaire. Vous apprendrez comment réparer un outil de vos propres mains dans notre master class étape par étape en utilisant l'exemple d'une meuleuse d'angle Makita 9069.
Le remplacement d'une ancre dans une meuleuse d'angle est simple. Il n'est pas nécessaire de donner l'instrument à l'atelier, vous pouvez le faire vous-même.
Pour le travail, nous avons besoin de :
- tournevis plat;
- clés hexagonales ;
- nouvelle ancre pour meuleuse d'angle Makita 9069;
- chiffons pour nettoyer le disque de la poussière et de la graisse.
Utilisez un tournevis plat pour dévisser le couvercle du bloc brosse, retirez la rondelle du bloc brosse pour retirer le couvercle de l'outil (les couvercles se trouvent des deux côtés de la meuleuse d'angle) et retirez les brosses.
Dévisser les 4 vis fixant le réducteur au carter.
Nous retirons la boîte de vitesses avec l'armature et l'anneau anti-poussière. Nous mettons le corps et la bague de côté - aucun travail n'est fait avec eux.
A l'aide d'une clé hexagonale en L, dévissez les 4 vis du couvercle de la boîte de vitesses et retirez-le.
Le petit engrenage sur l'ancre est fixé avec un anneau de retenue (anneau noir). Retirez la bague de retenue avec un extracteur.
Retirez soigneusement le joint.
Dévisser les boulons de fixation des ancrages avant et arrière.
Nous enlevons l'armature avec un roulement et un petit engrenage.
Retirez l'engrenage et le roulement.
Retirez le disque de fixation de l'ancre et essuyez-le de la poussière et de la graisse avec un chiffon.
Prenez une nouvelle ancre et placez-y un disque de validation.
Nous installons et installons le roulement.
Installez le petit engrenage et fixez-le avec une bague de retenue.
Nous insérons l'ancre dans le boîtier de la boîte de vitesses.
Nous combinons les trous dans la boîte de vitesses et sur le disque de fixation d'ancrage et serrons les boulons de fixation d'ancrage avant et arrière.
Nous mettons en place le joint et installons le couvercle de l'engrenage.
Nous resserrons les boulons du couvercle de la boîte de vitesses.
Essuyez la poussière du boîtier LBM avec un chiffon.
Installation de l'anneau anti-poussière.
Nous insérons la boîte de vitesses avec l'ancre dans le corps de la meuleuse d'angle.
Nous fixons la boîte de vitesses avec 4 vis.
Nous installons les brosses et les fixons avec des couvercles.
La plupart des outils utilisés à la ferme ne sont pas assurés contre la casse. Les broyeurs, dont presque tous les maîtres possèdent, échouent avec le temps. Différents modèles de meuleuses d'angle peuvent présenter un type de dysfonctionnement similaire. Mais chaque marque a ses propres caractéristiques dans la conception et les composants. La marque renommée Makita est appréciée pour sa haute qualité - durabilité. Cependant, les appareils de cette marque ont également tendance à casser.
Les réparations peuvent être effectuées à domicile. Les pièces de rechange pour la machine peuvent être facilement achetées. Avant de réparer l'appareil, vous devez vous familiariser avec le schéma ci-joint.
Types de meuleuses d'angle de la marque Makita et leurs caractéristiques
En fonction du diamètre de la roue de travail, les appareils de broyage de la marque sont divisés en classes :
- Léger - avoir un cercle d'un diamètre de 115 à 125 mm. Ils se distinguent par une manipulation aisée.
- Moyen - le diamètre du cercle est de 150 à 180 mm. Il existe des modèles professionnels et domestiques, qui se distinguent par la puissance du moteur.
- Lourd - diamètre du disque 230 mm. Cette classe est représentée par des modèles à usage professionnel lorsque vous travaillez avec du béton, de la brique, etc. Ils sont caractérisés par les derniers systèmes de protection.
Les appareils amateurs varient en puissance et en prix. Les équipements professionnels sont conçus pour des charges lourdes de longue durée et disposent d'une réserve de marche accrue. Les modèles d'une puissance supérieure à 1000 W sont équipés d'une poignée arrière confortable, qui est recouverte de coussinets spéciaux pour protéger contre les vibrations.
Quant à la conception des broyeurs de cette marque, elle se caractérise par la présence de tels ajouts :
- dispositif labyrinthe, qui sert à protéger de la saleté et de la poussière;
- revêtement blindé des enroulements du moteur;
- système spécial pour démarrage progressif et protection contre les surcharges (Super-Joint-System).
Les dysfonctionnements lors de l'utilisation des meuleuses d'angle Makita peuvent être divisés en deux types :
- électrique (panne du rotor, du stator ou défauts du circuit de commande) ;
- mécanique (rupture du roulement sur la roue dentée).
Vous devez d'abord inspecter l'appareil. Le mécanisme de fonctionnement du broyeur consiste à fournir un couple du rotor au moyen d'un engrenage à la broche du corps de travail (cercle, pierre à tailler).
Les sources de dommages peuvent être des charges accrues, un remplacement intempestif des balais, des lubrifiants. Grâce à la présence d'un boîtier de protection détachable rapidement, les modèles Makita sont réparés dans un court laps de temps.
Il y a des composants dans le circuit de commande que vous pouvez réparer vous-même. Le point faible, ce sont les brosses. Par conséquent, leur vérification est tout d'abord nécessaire. Et aussi vous devez vérifier la continuité des circuits d'alimentation de la prise aux bornes de l'interrupteur.
Si le dysfonctionnement réside dans la panne de l'interrupteur, il doit être remplacé. Si le fil d'alimentation est endommagé et coupé, les pièces endommagées sont retirées ou le fil entier est remplacé.
L'apparition d'une odeur désagréable, une surchauffe constante et une accélération spontanée de la vitesse indiquent une panne du stator. Le stator peut avoir un enroulement cassé ou un court-circuit. À l'aide d'un testeur ou d'un appareil IK-2, vous pouvez trouver un court-circuit. En cas de dysfonctionnement, enroulez un nouveau fil.
La défaillance du stator peut être la cause de la panne de la machine d'angle. Cela peut être compris par le grand nombre d'étincelles dans la zone du collecteur et la présence d'une odeur de combustion. Le rotor est relié à la boîte de vitesses. Par conséquent, lors de son retrait, il est nécessaire de le déconnecter de la boîte de vitesses. La réparation du rotor est une technologie complexe. Il sera plus pratique de le remplacer par une pièce neuve.
Le nouveau rotor est placé dans le boîtier déjà équipé de roulements. Et le pignon d'entraînement est également mis.Ensuite, vous devez vérifier l'ajustement du roulement et serrer l'écrou.
Ensuite, le rotor avec la boîte de vitesses est placé dans le stator. Dans ce cas, le roulement doit être recouvert d'un soufflet et tourner facilement.
Si la boîte de vitesses est endommagée, un jeu dans l'arbre de la broche apparaît. La boîte de vitesses commence à caler et le pignon glisse. La réparation de la boîte de vitesses est généralement associée à des dents d'engrenage endommagées. Pour chaque modèle Makit, les engrenages menés sont fixés sur l'arbre ou pressés sur la broche. En plus du pignon mené, la boîte de vitesses se compose d'un carter et d'un pignon menant. Pour réparer la meuleuse d'angle, vous devez remplacer les engrenages et vous devez les remplacer par paires. Vous aurez besoin d'un extracteur pour retirer l'engrenage mené. Vous pouvez également utiliser une presse. Il n'est pas recommandé d'utiliser un marteau en raison de la fragilité de la coque du boîtier.
Après avoir dépanné le broyeur Makita, les composants sont achetés et les réparations sont effectuées. Les recommandations suivantes doivent être respectées :
- il est nécessaire de commencer le montage en vérifiant l'intégrité et la propreté des pièces ;
- l'assemblage commence par le glissement du roulement sur la broche ;
- un engrenage mené est installé après le roulement ;
- la broche est placée dans le carter de la boîte de vitesses à l'aide d'un anneau en caoutchouc ;
- lors de l'assemblage de la boîte de vitesses, les boulons sont lubrifiés avec du mastic;
- lors de la mise en place du lubrifiant dans le carter de la boîte de vitesses, le volume de son espace est pris en compte (le volume de lubrifiant est 1/3 du volume de l'espace);
- à la fin du montage, la torsion de la boîte de vitesses est vérifiée et les boulons de fixation sont vissés ;
- les balais de charbon sont remplacés après 7 000 heures de fonctionnement ou s'usent jusqu'à 8 mm de longueur.
Les broyeurs Makita font très souvent l'objet d'une procédure de réparation en raison du nombre élevé d'appareils contrefaits. Un problème fréquent est la panne de la boîte de vitesses, à savoir ses engrenages.
En plus de la marque populaire Makita, d'autres appareils de broyage des marques Bosch, Sparky, Stern sont connus. Tous sont fiables et faciles à utiliser. Mais des cas de pannes ne sont pas exclus.
Les meuleuses Bosch nécessitent souvent le remplacement des roulements. Le mécanisme de la machine est basé sur la torsion de l'arbre de broche, qui est enfoncé dans le pignon mené. Il repose également sur un roulement à aiguilles. Si un roulement tombe en panne, il est très difficile d'obtenir sa cage. De plus, le pignon d'entraînement est fixé à l'arbre du rotor avec un filetage à gauche. En conséquence, il est fixé avec un écrou. L'engrenage, qui est entraîné, est pressé sur l'arbre de la broche.
Les réducteurs des meuleuses Sparki sont caractérisés par une paire d'engrenages placée dans un boîtier. L'engrenage mené est fixé avec une connexion à pression ou à clé. La clé est une boule de petit diamètre. Le pignon d'entraînement est également fixé à l'arbre du rotor avec une clé ou un écrou droitier. Les broyeurs de ce modèle se distinguent également par une extraction facile des brosses sans retirer le manche.
Lors du démontage des meuleuses Stern, la boîte de vitesses peut être laissée hors du boîtier. Lors des réparations, faites attention à la clé du petit engrenage, qui ne tient pas bien. Le lubrifiant doit être changé en temps opportun.
Vous pouvez et devez essayer de réparer n'importe quel outil. Les broyeurs ne diffèrent pas beaucoup dans leur mécanisme. Le schéma est toujours inclus avec l'achat de l'appareil. Par conséquent, tout artisan disposant des outils et appareils nécessaires peut effectuer lui-même la réparation des unités de travail.
L'ancre de la meuleuse est la plus exposée aux charges thermiques, mécaniques et électromagnétiques. Par conséquent, il s'agit d'une cause fréquente de défaillance d'un outil et, par conséquent, il doit souvent être réparé. Comment vérifier les performances de l'ancre et fixer l'élément de vos propres mains - dans notre article.
L'armature du moteur du broyeur est un enroulement conducteur et un circuit magnétique, dans lequel l'arbre de rotation est enfoncé. Il a un engrenage d'entraînement à une extrémité et un collecteur avec des lamelles à l'autre. Le circuit magnétique est constitué de rainures et de plaques souples recouvertes de vernis pour s'isoler les unes des autres.
Dans les rainures, selon un schéma spécial, deux conducteurs de l'enroulement d'induit sont posés. Chaque conducteur fait un demi-tour dont les extrémités sont reliées par paires sur des lamelles.Le début du premier tour et la fin du dernier sont dans la même rainure, ils sont donc fermés sur une lamelle.
Types de dysfonctionnements de l'armature :
Si l'induit est défectueux, le moteur surchauffe, l'isolation du bobinage fond, les spires sont court-circuitées. Les contacts reliant l'enroulement d'induit aux plaques collectrices sont dessoudés. L'alimentation est coupée et le moteur s'arrête de tourner.
- visuellement;
- multimètre;
- ampoule;
- appareils spéciaux.
Avant de prendre l'appareil pour diagnostic, inspectez l'ancrage. Il peut être endommagé. Si le câblage fond, le vernis isolant brûlé laissera des traces noires ou une odeur particulière. Des spires pliées et froissées ou des particules conductrices telles que des résidus de soudure peuvent être vues. Ces particules provoquent des courts-circuits entre les spires. Les lamelles ont des bords repliés, appelés coqs, pour se connecter à l'enroulement.
En raison de la violation de ces contacts, les lamelles brûlent.
Autres dommages au collecteur : Ailettes surélevées, usées ou brûlées. Le graphite des balais peut s'accumuler entre les lamelles, ce qui indique également un court-circuit.
Plaques collectrices coudées
- Mettez une résistance de 200 ohms. Connectez les cordons de test de l'appareil à deux lamelles adjacentes. Si la résistance est la même entre toutes les plaques adjacentes, alors l'enroulement est en bon état. Si la résistance est inférieure à 1 ohm et très proche de zéro, il y a un court-circuit entre les spires. Si la résistance est au moins deux fois supérieure à la moyenne, il y a une rupture dans les spires d'enroulement. Parfois, lorsqu'il y a une rupture, la résistance est si grande que l'appareil se dérègle. Sur un multimètre analogique, la flèche ira tout à droite. Et en numérique ça ne montrera rien.
Diagnostic de l'enroulement d'induit avec un multimètre
