Réparation de broyeur à marteaux à faire soi-même

Comme vous le savez, rien n'est éternel et même les outils des fabricants de marques se cassent, sans parler des soi-disant « biens de consommation ». Et la meuleuse (meuleuse d'angle) ne fait pas exception. À propos, ils ont commencé à appeler les meuleuses d'angle "meuleuses" à l'époque de l'Union, car cet outil était alors produit en Bulgarie et les premiers modèles étaient fournis à partir de là. Le broyeur, en tant qu'outil, est devenu très répandu en raison de sa polyvalence et de sa facilité d'utilisation. Il existe également de nombreuses variétés et modèles de broyeurs, mais le principe de fonctionnement et le dispositif ne sont pas fondamentalement différents. Par conséquent, après avoir pris en compte le dispositif de l'outil, les dysfonctionnements possibles et les méthodes de réparation, ils peuvent être appliqués à n'importe quel modèle de meuleuse.

Dispositif de broyage relativement simple. La base de l'outil est son corps, à l'intérieur duquel se trouvent un moteur électrique, un dispositif de démarrage et une transmission par engrenage à la broche, sur laquelle sont fixés divers accessoires.

Le corps est en plastique solide résistant aux chocs. Selon la puissance, il existe différentes dimensions et formes de l'outil. Certains modèles disposent d'un régulateur de vitesse angulaire, conçu pour sélectionner de manière optimale la vitesse pour différents types de travail.
Un autre composant pourrait être une boîte de vitesses. La boîte de vitesses est conçue pour créer des conditions optimales pour le transfert de rotation du rotor du moteur électrique à la meule de coupe ou de meulage. Cela conduit à une diminution du nombre de tours sur l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. Une vitesse de rotation et un diamètre de meule correctement sélectionnés sont la clé des performances de l'outil les plus efficaces.

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Un bouton pour remplacer le disque de travail, lorsqu'il est enfoncé, qui verrouille le disque dans une certaine position, l'empêchant de défiler lorsqu'il est retiré.

L'embrayage de surcharge agit comme un limiteur en cas de couple réactif soudain. Sinon, lorsque le disque est coincé dans le matériau, le broyeur lui-même commence à tourner brusquement, ce qui peut entraîner des blessures pour le travailleur. Cet embrayage ne permet pas une telle rotation.

Le moteur électrique se compose d'un stator et d'un rotor en standard. Le stator est situé dans les pattes de guidage du boîtier en plastique du broyeur. À l'arrière du stator se trouve un dispositif spécial appelé mécanisme de brosse. Il contient des brosses en cuivre-graphite. Des balais sont nécessaires pour transférer la tension au rotor via l'ensemble collecteur.

Le rotor est situé à l'intérieur du stator et est fixé dans le boîtier dans des ensembles de roulements, qui sont insérés directement dans le boîtier de l'outil. L'ensemble palier avant est généralement réalisé dans une plaque métallique, ou cette plaque peut être réalisée dans un alliage d'aluminium.

Le carter d'engrenage du broyeur est presque toujours en alliage d'aluminium et comporte plusieurs trous filetés pour la fixation d'une poignée supplémentaire. En vissant la poignée dans différents trous, vous pouvez changer les plans de localisation pendant le fonctionnement.

Le réducteur se compose de deux engrenages, à l'aide desquels la direction de l'arbre de sortie change de 90 degrés et la vitesse de rotation est réduite. Le rapport entre le nombre de dents de l'engrenage primaire et le nombre de dents de l'engrenage secondaire est appelé rapport d'engrenage.

Le broyeur a soudainement cessé de fonctionner.
La première chose à faire est déconnecter physiquement du réseau et faites pivoter manuellement le disque. Si le disque ne tourne pas ou tourne très fort, démontez immédiatement l'instrument pour une inspection visuelle. S'il tourne facilement, le plus probable est que l'électricité n'atteigne pas les balais du moteur électrique.C'est-à-dire que le problème réside soit dans la prise d'alimentation, soit dans le fil lui-même, soit dans le mécanisme du bouton "Démarrer". Il suffit de démonter le boîtier et de « sonner » le câble avec un testeur ordinaire, ou d'une autre manière, pour détecter la présence d'une rupture. Après avoir éliminé la rupture ou remplacé le fil, la meuleuse fonctionnera.

Le fil et la prise sont garantis intacts, mais l'outil ne fonctionne toujours pas.
Il est nécessaire de démonter le mécanisme de déclenchement et il est conseillé de marquer les contacts retirés - s'ils sont ensuite mal connectés, l'enroulement peut griller ou l'ancre peut se coincer. La réparation du mécanisme de déclenchement n'est souvent pas possible - il est plus facile et plus fiable de remplacer le bouton de déclenchement par un bouton similaire avec des paramètres de puissance appropriés. Un tel bouton n'est pas si cher et vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin du profil correspondant.

Le bouton de démarrage et le fil d'alimentation sont en état de marche, le broyeur ne fonctionne pas.
Vérifiez les balais et les porte-balais. Il peut y avoir une rupture ou une usure complète des brosses. La ressource de ces appareils est généralement limitée à plusieurs années, bien sûr, tout dépend de l'intensité d'utilisation. Éliminez les brosses ouvertes ou remplacez-les.

Ensuite, il y a respectivement des dysfonctionnements plus graves et la réparation nécessite certaines connaissances et compétences.

- rupture ou léchage des dentures de la boîte de vitesses ;
- le blocage des roulements ;
- défaillance de l'induit ou du stator ;
- panne de l'électronique de commande ;
- panne du collecteur ;
- déformation du corps ;

Lors de la détermination des défauts mécaniques du broyeur, une plus grande attention doit être accordée à l'état du plonitarka (grand engrenage), de la tige (engrenage sur l'arbre) et des bagues. L'usure inégale des dents ou le vacillement des arbres indiquent le remplacement immédiat des pièces usées.

Sortir le bouton de verrouillage de la broche.
La raison en est juste un mouvement imprudent, à savoir un appui (volontaire ou accidentel) sur le bouton lorsque le disque tourne. Parfois, des pannes surviennent en raison de tentatives de retrait d'un disque coincé à l'aide d'un bouton. De nombreuses meuleuses ont des fentes sur la broche où le disque est fixé spécifiquement pour une clé plate ordinaire, regardez votre meuleuse, vous en avez probablement une aussi. Il est donc préférable de les utiliser avec une clé plate plutôt qu'un bouton de blocage de disque.

Dents d'engrenage ébréchées.
Habituellement, ils surviennent en raison d'un blocage (dans une telle situation, la rupture d'un outil n'est pas la pire chose qui puisse arriver). Un grondement dans la boîte de vitesses est le signe d'un dysfonctionnement. Si l'engrenage a perdu deux ou trois dents, l'outil ne pourra pas couper.
Dans ce cas, il faut changer les engrenages par paire et l'engrenage lui-même et la roue conique. Lorsque vous allez au magasin pour les engrenages, n'oubliez pas de noter le nom de votre broyeur et sa puissance.

Panne du moteur électrique.
C'est souvent le cas avec des outils qui travaillent dans la poussière et qui sont contraints de reposer dans le sable ou sur le sol : la poussière aspirée ponce le bobinage. Cependant, vous pouvez abandonner le moteur sans poussière - par de fortes surcharges, surtout si l'outil est de faible puissance. Par conséquent, chez les petits Bulgares, non seulement l'ancre, mais aussi le stator brûlent souvent. Les petits broyeurs ont également une panne de l'unité de contrôle de vitesse électronique. Si vous utilisez une meuleuse pour couper des matériaux très poussiéreux, notamment de l'ardoise, un bas mis à la place des fentes d'aération du boîtier aide beaucoup à protéger l'outil.

Roulements.
Un autre point sensible des Bulgares (ainsi que d'autres outils électriques de torsion). Peu de machines se distinguent par une forte immunité contre la poussière, et un régime élevé suggère une usure rapide. En général, les roulements ne sont pas les pires défaillances, ils sont faciles à changer. Cependant, il est important d'effectuer un remplacement à temps, sinon il y a une plus grande probabilité d'une panne plus grave, dont la réparation est comparable à un achat.

Stator
Si, lorsqu'il est allumé, le disque commence à prendre de la vitesse et accélère trop, il y a certainement un circuit de virage sur l'enroulement du stator.La réparation du stator est l'une des pannes les plus graves et nécessite des compétences appropriées. Si vous n'avez pas confiance en vos capacités, il est alors plus judicieux de le confier à des professionnels ou de faire appel aux services d'un atelier de réparation.

Nous commençons à réparer le stator du broyeur en coupant les parties frontales du bobinage, dont nous retirons les restes. Ensuite, nous réalisons un nouveau bobinage à l'aide d'un gabarit pris en sandwich entre deux grandes plaques sur un axe, qui peut être inséré dans une perceuse électrique. L'essentiel est de réaliser un nombre de tours identique, réalisé avec la bonne densité et résister à l'épaisseur du fil. Nous insérons deux bobines dans le boîtier du stator, nous tirons des conclusions du même fil de bobinage, isolant avec des tubes flexibles du diamètre approprié.

Réducteur
Dans les modèles d'une puissance allant jusqu'à 1100 W, des engrenages droits sont généralement utilisés, montés sur une ancre, mais les meuleuses d'une puissance plus élevée, par exemple 1500 W, nécessitent des roues dentées hélicoïdales. Les deux options sont coniques, car l'axe de la tige de la boîte de vitesses coupe l'arbre d'induit et la transmission n'est possible que par engagement angulaire des dents.
En règle générale, la réparation de la boîte de vitesses du broyeur consiste uniquement à remplacer les engrenages. Si une roue dentée à disque tombe en panne, il sera très difficile de la retirer pour la remplacer, cette unité est mieux fixée dans la boîte de vitesses.

Régulateur de vitesse
Presque tous les modèles modernes de perceuses, scies sauteuses, tournevis ont un contrôleur de vitesse. Mais tous les broyeurs (broyeurs) ne sont pas équipés d'un tel mécanisme. En principe, un régulateur n'est pas nécessaire pour couper le métal avec une pierre à tronçonner, mais pour le meulage, il ne peut tout simplement pas être remplacé. Le schéma proposé d'un régulateur fait maison est très simple et fiable. Il n'y a pas beaucoup de pièces et elles ne sont pas chères. Si vous possédez déjà une meuleuse sans régulateur de vitesse standard, vous pouvez facilement l'améliorer.

Peut être assemblé séparément dans une boîte avec une prise de courant et utilisé comme support avec un régulateur de puissance. Ou vous pouvez immédiatement assembler le régulateur dans le corps du broyeur et retirer la poignée de la résistance.

L'outil électrique ne doit pas être autorisé à fonctionner sous charge pendant une longue période à des vitesses considérablement réduites (cela peut être déterminé à l'oreille) par rapport au régime de ralenti, et plus encore, le serrage (blocage) de l'outil ne doit pas être autorisé, sinon il s'éteindra en quelques secondes.

N'éteignez pas l'outil électrique immédiatement après l'avoir utilisé à vitesse réduite. Pour éviter une surchauffe locale, il doit fonctionner pendant un certain temps (plus de 1 minute).

Il est important de respecter strictement les intervalles de changement (ajout) de lubrifiant et sa quantité spécifiés dans le mode d'emploi.

La prévention consiste en un démontage complet ou partiel de l'outil, un nettoyage, une lubrification et le remplacement (si nécessaire) de certaines pièces.
Le remplacement rapide de pièces relativement bon marché qui s'usent rapidement préservera des composants durables plus coûteux, ce qui en fin de compte entraînera des économies dans le fonctionnement de l'outil, éliminera les réparations prématurées et prolongera considérablement la durée de vie de l'outil.

Le broyeur, étant l'outil le plus demandé dans la maison, est soumis à des contraintes considérables et à une utilisation intensive. De ce fait, après un certain temps, il arrive qu'au démarrage du moteur, des à-coups, une odeur de brûlé et d'autres dysfonctionnements apparaissent, suggérant que la meuleuse d'angle (meuleuse d'angle) est en panne. Mais ne transportez pas immédiatement l'appareil pour le réparer ou n'en achetez pas un nouveau. La plupart des défauts de cet appareil peuvent être corrigés par vous-même.

Au cours des longues années d'existence d'un outil tel que la meuleuse d'angle, son apparence, ainsi que sa structure interne, n'ont pratiquement pas changé. Pour réparer un broyeur de vos propres mains, vous devez connaître la structure de sa partie mécanique, ainsi qu'électrique.

Si vous regardez la figure ci-dessous, vous pouvez voir de quelles pièces se compose la meuleuse d'angle.

1. Molette de réglage de la vitesse de rotation de l'appareil.
2. Moteur électrique composé d'un rotor et d'un stator.
3. Bouton Start. Parfois, un système de démarrage progressif y est connecté.
4. Boîtier en plastique résistant aux chocs.
5. Bouton de verrouillage de la broche (utilisé lors du changement d'outils).
6. Embrayage de sécurité. Protège le moteur contre les surcharges lorsque l'outil est bloqué.
7. Couvercle de protection. Couvre l'outil et protège l'utilisateur des particules du matériau traité qui s'échappent, et évite également de blesser une personne lorsqu'un outil est détruit, tel qu'un disque abrasif.
8. Écrou de serrage d'outil. Il peut être dévissé à l'aide d'une clé spéciale fournie avec l'outil électrique. Il existe également des écrous à verrouillage rapide qui peuvent être dévissés sans clé.
9. Le carter de la boîte de vitesses et la boîte de vitesses elle-même. Se compose d'un bloc d'engrenages qui transmet les mouvements de rotation du rotor à la broche avec l'outil.

L'image ci-dessous montre schéma électrique du broyeur.

La partie électrique de la meuleuse d'angle comprend les éléments suivants :

• un câble électrique avec une prise pour le raccordement au secteur ;
• Bouton Start;
• stator;
• balais électriques (carbone ou graphite);
• collectionneur;
• ancre (rotor).

La figure suivante montre schéma de connexion du broyeur, à savoir son moteur.

Tous les composants d'un moteur électrique remplissent des fonctions spécifiques.

1. Rotor - c'est l'arbre sur lequel se trouvent les bobines et le collecteur. Le rotor, tournant dans le champ magnétique du stator, transmet le mouvement de rotation à la meuleuse d'angle.
2. Collectionneur... C'est la partie du rotor à laquelle tous les câbles de commande sont connectés. Les signaux électriques de l'unité de commande au moteur passent par le collecteur. C'est au collecteur que sont reliés les balais électriques.
3. Brosses électriques. Leur tâche principale est de transférer le courant électrique du câble d'alimentation au collecteur.
4. Stator. C'est une bobine avec un certain nombre de spires. La tâche du stator est de créer un champ magnétique qui, en interaction avec l'armature, met cette dernière en mouvement.

Selon les statistiques, la plupart des cas de défaillance des meuleuses d'angle sont associés à la partie électrique de l'appareil. Certaines pannes peuvent être mineures, ce qui vous permet de réparer vous-même le broyeur. Mais, par exemple, si les enroulements du moteur grillent, seul un spécialiste peut réparer la meuleuse d'angle.

Les raisons pour lesquelles la meuleuse d'angle ne s'allume pas peuvent être les suivantes :

• prise électrique défectueuse ;
• câble électrique défectueux ;
• le bouton de démarrage est cassé ;
• contact rompu entre le câble d'alimentation et le bouton ;
• rupture du fil de contact de la brosse électrique;
• forte usure des balais électriques ;
• défaillance des enroulements du rotor ou du stator.

Il peut y avoir différentes raisons pour lesquelles la meuleuse d'angle ne prend pas de vitesse.

1. Rupture de l'unité de contrôle de vitesse... Pour tester cette version, il est nécessaire de brancher directement le moteur de l'appareil, en contournant le régulateur, et de vérifier le fonctionnement de l'appareil.
2. Câble électrique défectueux en raison d'une flexion constante ou de dommages mécaniques. De ce fait, le fil endommagé commence à se réchauffer sous charge et le régime moteur chute.
3. Contamination par la poussière du collecteur... Enlever la contamination avec de l'alcool.
4. Problèmes de brosse... Ils peuvent s'user ou avoir un fil de contact court, comme le montre la photo suivante.

Le pinceau, bien qu'à moitié usé, est tout à fait fonctionnel. Dans ce cas, le fil de contact court empêche le ressort de plaquer l'électrode contre le collecteur. Cette situation peut également être la raison pour laquelle la meuleuse d'angle a cessé de fonctionner en mode normal.

Les raisons pour lesquelles le broyeur chauffe peuvent être les suivantes.

1. Mode de fonctionnement incorrect de l'appareil... En raison de surcharges, le moteur électrique peut devenir très chaud, ce qui entraîne souvent un grillage des enroulements.
2. Défaillance de roulementsitué au mouillage. En conséquence, le rotor s'accroche au stator, le moteur devient difficile à faire fonctionner et les enroulements surchauffent. Le problème est résolu en remplaçant les roulements.
3. Conduits de ventilation bouchéspar lequel l'air entre pour refroidir le moteur. Il est nécessaire de nettoyer les ouvertures de ventilation de la poussière.

Rupture de roue, qui sert à refroidir le moteur. Il est installé sur le rotor, du côté opposé au collecteur. Si la roue est cassée, elle doit être remplacée par une nouvelle.

Si vous remarquez de fortes étincelles lorsque vous allumez la meuleuse d'angle à l'endroit où se trouve le collecteur, les raisons de ce problème peuvent être les suivantes.

Pour diagnostiquer la partie électrique de la meuleuse d'angle, ainsi que pour éliminer les dommages mécaniques à l'appareil, vous devrez la démonter. Le démontage est effectué selon l'algorithme suivant.

À l'aide d'une clé, retirez le disque ou tout autre accessoire de la broche de l'unité.

Dévissez la poignée.

Retirez le couvercle de protection.

Ouvrez les fenêtres spéciales situées sur les côtés du boîtier de la meuleuse d'angle, et retirez les brosses électriques, après avoir préalablement débranché les bornes.

Dévissez le carter de la boîte de vitesses du carter du moteur LBM.

Tirez légèrement sur le carter d'engrenage et retirez-le du carter. Dans ce cas, le réducteur sera démonté avec le rotor.

Après avoir retiré l'armature, le stator du moteur restera dans le boîtier, qui est également facilement retiré pour le diagnostic après avoir dévissé les attaches.

Pour démonter la boîte de vitesses, dévissez les vis maintenant le couvercle. En enlevant le couvercle, on découvre les engrenages du réducteur.

Pour retirer l'ancre de la meuleuse, vous devrez dévisser l'écrou situé à l'intérieur de la boîte de vitesses.

Afin de retirer le roulement de l'armature, il est recommandé d'utiliser un extracteur spécial. Sinon, l'arbre pourrait être endommagé.

Comme mentionné ci-dessus, le plus souvent la meuleuse d'angle refuse de fonctionner en raison de pannes dans la partie électrique de l'appareil. Pour le diagnostic correct des circuits électriques de l'instrument, les réparateurs d'équipements électriques utilisent un dispositif spécial - testeur.

Si vous avez appuyé sur le bouton de démarrage de l'appareil et que cela ne fonctionne pas, dans 90% des cas, la cause de la panne n'est pas si grave que vous ne pouvez pas réparer le broyeur vous-même.

Les experts conseillent de respecter la règle de base de la réparation d'un outil électrique : passer du simple au complexe.

La première étape consiste à vérification du câble électrique et de la prise à sa fin. S'il est pliable, dévissez-le et vérifiez la fiabilité des contacts. Sinon, vous devrez démonter le broyeur (retirer le couvercle de l'appareil) et « faire sonner » le câble avec un testeur, et également vous assurer que le courant passe aux contacts du bouton « Démarrer ». Si l'appareil présente une rupture, le câble doit être remplacé par un nouveau.

La situation où le courant passe au bouton, mais ne passe pas plus loin (lorsque la position est allumée), indique dysfonctionnements de l'interrupteur... Le bouton ne peut pas être réparé. Il doit être remplacé par un nouveau, mais marquez d'abord les contacts retirés afin de les connecter correctement à l'avenir. Si les contacts sont mal connectés, l'enroulement du moteur peut griller.

Si, lors du contrôle, il s'avère que le câble et le bouton de démarrage sont en bon état, mais qu'aucun courant ne circule vers les balais, il est alors nécessaire de faire nettoyage des plaques de contact des porte-balais... Si cette procédure est inefficace, il est recommandé de remplacer les brosses. De plus, si tout va bien avec les balais et que le courant y circule, le rotor et le stator doivent être vérifiés pour les courts-circuits et les coupures.

Le rotor du moteur électrique peut présenter les dysfonctionnements suivants : court-circuit entre spires et rupture de fil au niveau des contacts des lamelles. Vous pouvez vérifier l'ancrage du broyeur avec un multimètre : l'appareil passe en mode de changement de résistance, la valeur est réglée sur 200 Ohm, et la résistance entre deux lamelles adjacentes est mesurée à l'aide de sondes. Ainsi, il est nécessaire de vérifier toutes les paires de lamelles. Si les valeurs de résistance sont les mêmes, l'enroulement du rotor n'est pas endommagé.La détection d'autres valeurs de résistance lors du « ring out », ainsi que la détection d'un circuit ouvert, indiquent un dysfonctionnement de cette bobine. Dans ce cas, vous devrez réparer l'ancrage du broyeur.

Habituellement, la rupture des conducteurs se produit à la jonction avec l'enroulement. Inspectez les endroits où les bobines sont connectées aux lamelles, assurez-vous que la soudure des contacts est sécurisée.

Si vous n'avez pas d'appareil de mesure, vous pouvez vérifier le rotor en utilisant Ampoule 12 V et pile... La puissance doit être comprise entre 30 et 40 watts. Le contrôle se fait comme suit : appliquez une tension de 12 V de la batterie à la prise de la meuleuse d'angle, connectez une ampoule à la rupture d'un fil, commencez à faire tourner l'axe de la meuleuse d'angle. Si le bobinage est en bon état, la lumière brûlera uniformément, sans clignoter. Avec une fermeture inter-tours, le degré d'incandescence de la spirale de l'ampoule va changer. Dans ce cas, il sera difficile de réparer l'ancre de la meuleuse de vos propres mains, car le schéma d'enroulement de l'ancre est assez compliqué et le processus lui-même nécessite un équipement et des connaissances spéciaux. Il est donc recommandé de confier cette opération à des spécialistes. Mais le meilleur moyen de sortir de la situation serait de remplacer l'ancrage du broyeur par un nouveau.

Si le voyant ne s'allume pas lors du test du rotor, cela indique la présence d'une ouverture dans le stator ou d'un court-circuit dans ses enroulements, ainsi que des problèmes avec les balais électriques.

Pour vérifier le stator du broyeur, utilisez, comme dans le cas précédent, un multimètre. Les valeurs dont vous avez besoin réglé sur 20-200 Ohm et procédez comme suit. Touchez une sonde au contact de l'enroulement du stator et la seconde au corps de la pièce. Si l'appareil montre une résistance, cela signifie qu'il y a eu une panne du boîtier. Mettez les sondes en contact avec les contacts d'un enroulement, puis avec les contacts de l'autre. Si la résistance est la même, alors les bobines sont utilisables. Si l'appareil montre un circuit ouvert sur un enroulement, cela signifie que vous devrez rembobiner le stator ou remplacer la pièce par une nouvelle.

Il sera problématique de rembobiner le stator à la maison sans connaissances, compétences et équipements particuliers. Il est préférable de contacter un spécialiste professionnel du rebobinage de moteurs.

Les pannes mécaniques des meuleuses d'angle sont les suivantes.

Les défaillances mécaniques incluent la rupture de la retenue de l'arbre. Afin de remplacer le dispositif de retenue, vous devrez démonter la boîte de vitesses et retirer le grand engrenage.