Réparation meuleuse à faire soi-même dvt 125

En détail : réparation à faire soi-même d'un broyeur dvt 125 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Et avec quel type de graisse avez-vous besoin de lubrifier la boîte de vitesses et les engrenages ?

Déniché sur internet ancien : * Réducteurs de meuleuses d'angle, scies circulaires, débroussailleuse - NLGI 0 - semi-fluide. Certes, il est impossible de trouver ou un gros colis. Par conséquent, vous devez toujours faire du body. Et dans la vidéo, le bleu est très probablement le Mobile 222 ou le soi-disant. Oregon. Mais ils sont épais, NLGI 2.

C'est CELA à travers le cul. C'est nul ! MOINS!

réparation d'équipements du 20e - 21e siècle Hace 6 meses

où acheter une coque de protection pour cela ? sur ws-115L je pense que ça fera l'affaire

Je ne vous parlerai pas du boîtier. Je pense qu'il faut que je contacte le SAV ou les réparateurs privés..

Bonjour, quel type de modèle de broyeur ?

Sergueï Ivanov Hace 10 jours

Hormis le remplacement du câble et le lavage du boîtier, le sens d'un tel TO est de 0 point dixième. Ne pas ajouter de lubrifiant à la boîte de vitesses, mais la changer complètement avec les produits de saleté et d'usure. Et le 158 ne convient pas ici dans sa forme pure, il est trop épais, d'où le chauffage de la boite de vitesse, il faut le badger, par exemple, d'un nègre. Avez-vous regardé les balais et quel est l'état du collecteur, surtout si les balais ont une usure inégale ? Comment se sentent les roulements? Si nous devons servir, alors désassemblez complètement et regardez tous les nœuds, et un tel "CELA" vient juste de partir. bang, pour calmer l'âme

Vous avez peut-être raison, merci pour le conseil, la prochaine fois je le ferai.

Vitaly Krivtsov : Lassé de leurs publicités débiles

Lilit Lilit : Bonjour, dites-moi le nom exact de la mélodie qui joue la toute première, je suis le lien donc il y a des milliers de mélodies, pour être honnête, j'en ai écouté encore plus)))) Merci

Vidéo (cliquez pour lire).

Kot 345 : Insérez le disque de manière incorrecte. Vous avez besoin d'une image vers l'intérieur, alors elle ne se bloquera jamais. Sur le disque sur le diamètre d'alésage sur le côté de la photo, il y a une rondelle en étain qui empêche le coincement.

Ivan Ukrainiens : C'est moins cher d'acheter un nouveau broyeur.

Culotte d'ambulance : le même broyeur a grillé le fil en spirale (fait par un anneau) qui va à la brosse. De quel fil pouvez-vous faire un remplacement?

Alexandr Eremeev : J'ai exactement le même modèle. Soudain, elle mourut, arrêta complètement de travailler. L'analyse a montré que la carte du variateur a grillé (la carte était encrassée par de la poussière métallique et les éléments étaient en court-circuit). Si vous fournissez du 220V directement au moteur (en contournant le variateur de vitesse), alors le broyeur fonctionne.Qui sait où trouver le schéma électrique du variateur de vitesse ? Il n'y a que 10-15 éléments. Je ne l'ai pas trouvé sur Internet (peut-être que je ne l'ai pas bien cherché). le modèle est douloureusement vieux.

Alexandre Tsygankov : La réparation est louable ! Mais cela valait-il combien pour l'argent du nouveau ? nouveaux engrenages, roulements, carter, brosses

Alexandr Sobol : les numéros de roulement indiqueraient ((

Chauve souris: Je pense que cela vaut la peine de mettre moins de lubrifiant dans la boîte de vitesses, une quantité excessive n'est pas bonne, au fait, quel type de lubrifiant ?

L'Albrus : La vidéo est bonne. J'ai eu un tel problème, en travaillant avec une meuleuse ça cogne, j'ai changé deux roulements + sur le rator 1 de plus et au lieu d'un manchon j'ai mis un roulement à aiguilles, mais j'ai remarqué qu'il y a un petit jeu dans le roulement à aiguilles. Est-il possible qu'à cause de ce contrecoup pendant le fonctionnement bat?

johnpk77 : Il fallait amener l'outil à un tel état

Pitr Smolin : Merde, mais comment retirer le rotor de la boîte de vitesses ne s'est pas montré, mais c'est exactement ce dont j'avais besoin

Sergueï Alexandrovitch Leonchik : trop de graisse, ça va vite griller

sluge1 : les vis devaient être plantées sur le mastic

Alexey Bakum : Il y avait aussi un problème lors du retrait du rotor. Il s'avère que quelques mm et pas plus. 1 J'ai décidé de frapper avec le roulement, cela n'a pas fonctionné (puis j'ai compris pourquoi, de l'intérieur, le roulement était pressé par une plaque avec trois vis). 2 Ensuite, j'ai décidé de casser le roulement du côté de la boîte de vitesses - cela n'a pas fonctionné non plus. 3 Ensuite, j'ai remarqué "Rolling" sur le bord de l'arbre sous le roulement et j'ai décidé de frapper la boîte de vitesses boîtier du côté qui est attaché au corps du broyeur. J'ai tenu le rotor avec ma main et l'ai battu avec un marteau. Cinq coups et l'arbre a décollé. Il serait possible d'enlever ce bord, mais la lime ne vous prend pas ne peut pas ramper) ou avec une perceuse (mais ce n'est pas là) Et la raison est que le petit engrenage, une fois détruit, a évasé l'arbre au bord même. Peut-être un dixième de millimètre, mais ce "roulement n'a pas permis le arbre à passer.
Oui, modèle 180 T. Je change encore le carter de la boîte de vitesses, donc je l'ai battu sans craindre de le casser, même s'il ne l'a pas abîmé.

Âme obscure: Belle vidéo, mais le moment de retirer le rotor est manqué. J'essaie juste de le faire, mais hélas, cela s'avère difficile. Avez-vous des conseils pratiques sur la façon de procéder?

Denis Akhmetzyanov : Merci pour la vidéo! J'ai 180dv, un petit matos craquelé, je n'en ai pas trouvé de convenable en magasin. Où l'as-tu acheté?

Dmitri Zarva : Pas un mauvais bulgare mais. le pire endroit est un petit engrenage, pendant 2 ans de travail je suis passé par la boîte de vitesses environ 8 fois. Et un autre endroit peu pratique est sa poignée, et le moteur est excellent !

ANDREY IGOREVICH : tout est exactement comme le mien, seulement maintenant pourquoi avez-vous changé le carter de la boîte de vitesses si vous n'avez pas installé la fixation de la broche et l'avez laissé avec du silicone, c'était cher, je l'ai brassé avec de l'argon. Et comment avez-vous réussi à démonter et à assembler le roulement arrière dans la vidéo, ce n'est pas visible d'une manière ou d'une autre ?