Compte tenu des conditions dans lesquelles fonctionnent les bobines filantes - sable de rivière, eau ou boue - le mécanisme peut être sujet à divers dysfonctionnements. Tomber dans l'eau a également un effet négatif sur le fonctionnement de l'appareil de pêche : il est nécessaire de changer le lubrifiant qu'il contient, car les substances abrasives dans l'eau peuvent endommager les pièces. Diverses pannes peuvent être associées à certaines caractéristiques du dispositif des bobines de sociétés individuelles et, bien entendu, la durée de fonctionnement dépend de la qualité de la bobine sélectionnée.
Ce guide vous guidera tout au long de l'entretien de base de votre bobine, en identifiant et en résolvant les problèmes les plus courants.
La règle principale lors du démontage, surtout si vous le faites pour la première fois : mettez toutes les pièces du mécanisme à démonter dans l'ordre, de gauche à droite. Ainsi, lors de l'assemblage, vous ne serez pas confus et l'assemblerez correctement.
Avant de démonter la bobine, essuyez soigneusement la saleté, le sable et la bave de poisson avec un coton imbibé d'eau tiède. Pour la saleté tenace, vous pouvez ajouter un peu de savon liquide à l'eau. Utilisez une pince à épiler ou un coton-tige pour enlever la saleté dans les zones difficiles d'accès. N'utilisez pas de nettoyants ménagers agressifs. Si la surface ne peut pas être nettoyée avec du savon, vous pouvez enlever la saleté avec de l'alcool ou de l'essence. Négliger l'étape de nettoyage externe rendra difficile le démontage de la bobine.
L'assemblage de la bobine est effectué dans l'ordre inverse, de plus, il est nécessaire de vérifier en permanence l'exactitude de l'installation des pièces pendant le processus.
Selon le type de bobine et ses caractéristiques de conception, des problèmes peuvent survenir pendant le fonctionnement, dont certains sont faciles à résoudre vous-même. Examinons plus en détail les principes de configuration :
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La prévention du fonctionnement de mauvaise qualité d'un moulinet à tambour commence par une attitude prudente à son égard: le stockage et le transport ne doivent être effectués que dans un cas spécial. Cela protégera contre les dommages mécaniques externes. De plus, l'exposition au rayonnement ultraviolet a un effet néfaste sur la ligne de pêche.
Si la bobine se mouille sous la pluie ou tombe dans l'eau, il est impératif de lubrifier le mécanisme. Très souvent, les roulements s'usent précisément à cause du fonctionnement à sec et leur remplacement coûtera 20 à 25% du coût de l'ensemble du dispositif de pêche.
En fin de saison, il est également impératif d'entretenir la bobine.
Pour prendre des mesures préventives, vous aurez besoin d'instructions de montage, qui sont incluses dans l'ensemble d'un moulinet à tambour exclusif. En plus d'elle, vous aurez besoin de quelques outils : tournevis, un jeu de pincettes, des brosses, des cotons-tiges, de l'essence pour briquet (vous pouvez remplacer par du white spirit, de l'alcool ou de l'éther), des lubrifiants : de l'huile liquide pour les éléments extérieurs, et épaisse, qui sera nécessaire pour traiter les pièces avec un démontage complet de la bobine.
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En fin de saison, il est également impératif d'entretenir la bobine. La première étape consiste à le démonter et à le nettoyer. Il est nettoyé avec un coton-tige (et dans les endroits difficiles d'accès - un coton-tige) trempé dans une solution de nettoyage.Le mécanisme principal de la bobine doit être lubrifié avec de l'huile épaisse, mais n'utilisez pas d'huiles à base de graisse pour cela. De tels lubrifiants ont tendance à coke. Sur les pièces en alliages d'aluminium, et c'est ce matériau qui est le plus souvent utilisé dans les bobines, il a un effet destructeur. De nombreux pêcheurs utilisent de l'huile domestique, bien que les fabricants recommandent de ne pas le faire et d'utiliser des lubrifiants spécialement conçus pour les moulinets, ou au moins spécialement conçus pour fonctionner avec des roulements.
Les fabricants recommandent l'utilisation de lubrifiants silicones en aérosol pour l'usinage de pièces qui n'ont pas besoin d'être démontées car elles ne sont pas endommagées, comme la béquille ou les roulements. Ils sont sûrs et faciles à utiliser. La graisse silicone est liquide et pénètre facilement en profondeur dans les mécanismes, enveloppant les pièces, et ne leur permet pas de frotter les unes contre les autres.
La durée de vie de la bobine dépend avant tout de l'attitude à son égard. Ne continuez pas à l'utiliser si vous constatez le moindre dysfonctionnement. Une utilisation ultérieure sans réparation peut entraîner un échec final et, au départ, des réparations mineures peuvent se transformer en un remplacement complet de pièces coûteuses. Il ne faut pas lésiner sur la qualité lors de l'achat d'un moulinet si vous comptez l'utiliser longtemps. L'achat d'accessoires de pêche auprès de fabricants de confiance dans les magasins de marque, et non sur les marchés, vous évitera de nombreuses situations désagréables.
Le mécanisme des moulinets est constamment testé en raison des conditions dans lesquelles ils sont utilisés. La présence de sable, de poussière, d'eau peut contribuer à divers types de pannes. Une mauvaise utilisation, un transport, des réparations et un entretien intempestifs des moulinets de pêche peuvent également entraîner leur dysfonctionnement. Parfois, des pannes peuvent survenir dans le contexte des caractéristiques ou de la qualité de leur appareil. La réparation des moulinets de pêche se fait dans la plupart des cas à la main.
Si la réparation d'un moulinet de pêche de vos propres mains est effectuée pour la première fois, vous devez alors suivre strictement la séquence d'actions et disposer les pièces de rechange dans l'ordre de leur retrait. Cette condition est nécessaire pour sa collecte correcte après des réparations ou des mesures préventives.
Avant le démontage, il est nécessaire d'essuyer soigneusement la partie extérieure du produit de la contamination avec un coton-tige trempé dans de l'eau claire ou à l'aide de savon liquide. Si la saleté n'est pas lavée, vous pouvez utiliser des agents plus actifs (essence ou alcool).
Tout d'abord, les pièces externes facilement accessibles sont supprimées :
écrou d'embrayage suivi d'une bobine ;
petites rondelles et engrenages. L'essentiel n'est pas de les mélanger en train de les décoller et de les mettre dans l'ordre dans lequel ils ont été filmés ;
poignée de mécanisme.
Ensuite, le mécanisme lui-même est analysé :
il est nécessaire de tourner l'écrou de serrage et de le retirer avec la garniture ;
le rotor est retiré, puis l'arc et le mécanisme de verrouillage sont démontés. Le rouleau de ligne doit également être démonté.
Le corps du moulinet à tambour est démonté :
le boulon du levier est dévissé, ce qui est responsable du passage en marche arrière, et l'interrupteur à bascule est retiré;
le bouchon est retiré et le boulon est retiré avec un tournevis ;
la paroi de la bobine est enlevée. Comme cela demandera des efforts, pour simplifier le processus, vous pouvez prendre une pince à épiler et le ramasser avec.
Analyse du mécanisme principal, qui comprend deux engrenages et un curseur. Si la raison de l'analyse est la prévention, il vaut mieux ne pas démonter le contenu, mais comment nettoyer le moulinet et le lubrifier avec un coton-tige. Si les pièces sont très sales, il vaut quand même mieux les enlever et bien les rincer.
L'assemblage d'un moulinet de pêche après réparation ou nettoyage s'effectue dans l'ordre inverse du pliage des pièces.Mais en même temps, vous devez vérifier l'installation correcte de chaque pièce.
Selon la qualité et le type de bobine, ainsi que ses caractéristiques de conception, des pannes se produisent périodiquement et peuvent être éliminées à la maison. Comment réparer un moulinet à tambour et quels problèmes il y a, nous examinerons plus en détail.
Un élément important du moulinet est le système de pliage de la poignée. Le mécanisme le plus simple se compose d'une poignée et d'un hexagone qui le maintient, et une vis de fixation y est vissée par l'arrière. La poignée avec un mécanisme de pliage à bouton-poussoir est plus pratique. Ces poignées sont plus durables et se cassent moins souvent.
Le problème le plus courant avec les cannes à lancer est leur perte. Les poignées sont perdues en raison d'un transport inapproprié, d'une utilisation imprudente de la tige de filage. Parfois, la principale erreur des pêcheurs est de visser une pièce en plastique, ce qui fait que l'appareil perd un contre-écrou.
il est nécessaire d'insérer une nouvelle poignée en la vissant sur la tige de fer et de la fixer avec une vis;
pour éviter de perdre la poignée, il est recommandé d'acheter des modèles avec des fixations supplémentaires, sous forme de rondelles ou de bagues.
Réparation à faire soi-même du guide de ligne pour moulinets à tambour. La saleté ou des techniques de lancement inappropriées peuvent entraîner un dysfonctionnement de cette pièce. S'il y a un problème avec le guide-ligne, des dommages plus graves peuvent survenir, tels que la rupture de la tige ou une faible précision de lancer.
tous les dispositifs de fixation doivent être soigneusement inspectés et, si nécessaire, serrés. Dans la plupart des cas, cela suffit ;
si le résultat reste le même, il faut chercher la cause dans le ressort de traction. Pour le trouver et le réparer, il est nécessaire de retirer le couvercle de la bobine et, l'ayant trouvé, le replacer soigneusement ou l'insérer en place, s'il sort;
afin d'éviter qu'il ne sorte à l'avenir et de prolonger sa durée de vie, il est recommandé de mettre un joint en caoutchouc sous celui-ci. Une telle entretoise ajoutera également de l'élasticité au ressort ;
la réparation de la ligne du moulinet de pêche peut être effectuée sur place, en cours de pêche, et au lieu d'un ressort, vous pouvez utiliser une épingle faite maison.
Les ruptures de ligne sont l'une des ruptures de bobine les plus courantes.
les ruptures sont principalement dues à l'écrou de blocage, qui est 2 mm plus grand que la bobine dans la plupart des conceptions de moulinet. Lors du lancer de la ligne, celle-ci, en s'accrochant, tombe sous l'écrou, où elle casse. Mais il convient de noter que seule la ligne tressée se casse, le monofilament n'est pas sujet à la rupture;
la raison suivante peut être la fermeture prématurée de l'arc du support de ligne ;
lors de l'utilisation d'enrouleurs inertiels, une rupture de ligne se produit en raison du développement et du grippage des roulements lors du déroulement de la ligne.
si les roulements sont coincés, ils doivent être remplacés par des neufs et la bobine doit être démontée;
en cas de fermeture prématurée de l'arc, il est nécessaire de remplacer la retenue et son étui, s'ils sont disponibles dans le commerce pour cette marque ;
si le problème est un écrou de blocage saillant, remplacez le tampon en feutre par un plus fin tel que du plastique. Cela permettra à la laveuse de descendre un peu et de s'aligner avec le bord de la bobine.
Important! Afin d'éviter les ruptures, il est également nécessaire de surveiller la ligne elle-même et si des nodules apparaissent, ils doivent être éliminés.
En cas de dysfonctionnement du moulinet, le fil est alimenté en spirale.
La principale raison de l'alimentation par les vagues de la ligne est la contamination. Si de la saleté pénètre dans le roulement, celui-ci s'encrasse, cesse de fonctionner normalement et n'alimente pas correctement la ligne.
La réparation des bobines pour la filature consiste dans ce cas à les démonter et à les nettoyer. Si le nettoyage n'est pas réussi, il est recommandé de démonter la bobine jusqu'aux roulements, d'en retirer l'ancienne graisse et d'en appliquer une nouvelle.
Le bruit à l'intérieur de la bobine signifie un roulement cassé ou l'une de ses pièces.La saleté ordinaire sur le mécanisme peut également causer du bruit. Il est nécessaire d'arrêter immédiatement de le faire fonctionner et de réparer le moulinet à tambour de vos propres mains, pour cela, vous avez besoin de:
démonter la bobine selon la technologie décrite ci-dessus;
si de la saleté est trouvée, nettoyez-la;
inspecter soigneusement toutes les pièces pour leur intégrité et les remplacer en cas de panne ;
remonter la bobine.
Il arrive qu'il y ait un enroulement inégal de la ligne de pêche sur la bobine, cela se produit le long d'une ligne oblique, formant ainsi un cône. Il y a des rondelles d'épaisseur différente sur l'axe principal. Si la ligne est enroulée vers le bas, vous devez retirer une rondelle. Et, en conséquence, lorsque le cône est dirigé vers le haut, la rondelle est ajoutée.
Il est nécessaire de disposer les pièces détachées dans l'ordre de leur retrait.
Pour éviter d'endommager les bobines, il est recommandé de prendre des mesures préventives en temps opportun qui vous éviteront des réparations et des dépenses supplémentaires pour l'achat de pièces de rechange.
La première étape vers une utilisation à long terme du produit est le respect de celui-ci. Ce qu'il faut pour cela :
la canne à lancer ne doit pas être échappée ou jetée n'importe où ;
déplacent souvent le moulinet d'une canne à l'autre;
la bobine ne peut pas être mouillée, et si cela se produit, elle doit être séchée et de préférence lubrifiée ;
pendant le transport, la canne à pêche ne doit pas se trouver parmi les outils qui peuvent endommager le moulinet en secouant la machine. Il doit y avoir un couvercle antichoc spécial pour la canne à pêche;
après le voyage, il est nécessaire de vérifier tous les boulons de fixation qui, pendant le processus de secouage, pourraient se dérouler ou s'envoler ;
ne stockez pas les cannes à pêche au soleil, car la lumière ultraviolette a un effet destructeur sur la lubrification de l'appareil;
il est nécessaire de maintenir constamment le niveau de lubrifiant sur les roulements, car en cas de panne, les réparations coûteront plus cher;
après la fin de la saison de pêche, si vous ne pouvez pas effectuer les réparations et l'entretien par vos propres efforts, il est recommandé de contacter le centre de service. Cela est particulièrement vrai pour les modèles coûteux, comme par exemple le moulinet de pêche Ambassador 5600, qui n'est pas si facile à réparer de ses propres mains.
Important! Ne jetez pas le manuel d'instructions de l'enrouleur fourni avec l'achat du produit. Il vous indique comment prendre soin d'un modèle particulier.
La prochaine étape est la prise en charge rapide. Ce qu'il faut pour cela :
chaque pêcheur dans son arsenal d'accessoires de pêche doit avoir de tels moyens et outils : un tournevis, un coton, une pince à épiler, de l'alcool, du lubrifiant, du savon liquide ;
tous les six mois, quel que soit le nombre de jours d'utilisation de la bobine, il est nécessaire de nettoyer et de lubrifier l'ensemble du mécanisme ;
lors du graissage du mécanisme, il est impératif d'enlever les restes de l'ancienne graisse, qui commencera à coke avec le temps si elle n'est pas enlevée à temps. Les résidus de graisse durcis affectent le fonctionnement de la bobine et ont un effet destructeur sur l'aluminium, à partir duquel la plupart du produit est fabriqué ;
si la bobine a une construction monobloc, il est préférable d'utiliser un lubrifiant à base de silicone ou un spray (également basé sur celui-ci). Ceci est nécessaire afin de protéger le mécanisme de l'humidité et de lubrifier les endroits les plus inaccessibles, c'est la graisse silicone qui permet de le faire.
Après avoir réfléchi à la façon de réparer un moulinet à tambour, vous comprenez que tout problème peut être résolu. L'essentiel est de suivre la séquence lors du démontage de la bobine, en dépliant soigneusement ses éléments et la disponibilité des pièces de rechange. Mais si vous prenez à temps des mesures préventives, qui consistent à nettoyer et lubrifier les pièces de la bobine, vous pouvez éviter complètement sa casse. L'entretien et l'entretien du produit prolongeront sa durée de vie pendant longtemps.
La plupart des problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du moulinet et interfèrent avec le confort de pêche, tout en profitant de la pêche, peuvent être assez facilement réparez-le vous-même .
Une autre solution est de faire confiance aux professionnels en contactant un atelier spécialisé. La première et la deuxième options vous permettront d'éviter de dépenser pour l'achat d'un nouveau moulinet et de continuer à pêcher avec l'ancien modèle familier et préféré.
Voyons comment démonter un moulinet à tambour, comment assembler, réparer les moulinets à tambour de nos propres mains et analyser également les règles de base pour entretenir ces appareils plutôt complexes.
Et si vous aussi vous êtes intéressé par le dispositif des bobines inertielles ou le choix du moulinet baitcasting, alors lisez nos articles !
Sélection de moulinet point important pour une pêche réussie il devient dommage que le moulinet devienne rapidement inutilisable, mais n'abandonnez pas, car dans la plupart des cas il peut être réparé.
Avant de commencer à démonter la bobine, il est préférable de l'essuyer avec un coton imbibé d'eau pour la débarrasser de la saleté, du sable et du mucus de poisson.
En démontant le mécanisme de la bobine, tous les détails des mécanismes valent disposer dans l'ordre de droite à gauche ou de gauche à droite. Cela vous permettra d'assembler le moulinet à tambour sans problèmes inutiles.
il faut avant tout retirer l'écrou frein à friction et bobine;
ensuite rondelles et engrenages situé sous la bobine ;
la prochaine étape est dévisser la poignée ;
ensuite démonter le mécanisme de bobine lui-même : dévisser l'écrou de serrage avec une pince ou une clé, retirer le rotor ;
ensuite enlever la manille de la ligne et le mécanisme qui le verrouille, pour démonter le rouleau à travers lequel passe la ligne de pêche;
dévisser le boulon d'arrêt inverser la course et retirer l'interrupteur, dévisser le boulon du bouchon et le retirer ;enlever la paroi de la bobine (en règle générale, cela nécessite beaucoup d'efforts);en enlevant le mur, vous verrez un curseur et deux engrenages - c'est le mécanisme principal de la bobine si tout est en ordre avec eux, vous ne devriez pas les enlever.
Quant au montage de la bobine, il s'effectue dans l'ordre inverse.
Le bruit interne peut être causé par de la saleté entrant dans le mécanisme ou par des roulements cassés ou d'autres pièces. Si du bruit apparaît, l'utilisation de l'inertie est nécessaire arrêter immédiatement pour ne pas aggraver le problème. La bobine doit être démontée et, selon la cause spécifique du problème, nettoyée ou remplacée par de nouvelles pièces.
Si, lors de l'enroulement de la ligne, il y a un grondement et un cliquetis, le mécanisme se bloque périodiquement, et sous charge (en jouant) les cales de la bobine, cela signifie qu'il y a Problèmes sérieux dans le mécanisme d'entraînement final. Dans ce cas, le pignon menant et mené doit être remplacé par une nouvelle paire.
Si l'arc du guide-ligne passe spontanément de la position « lancer » à la position « rembobiner », cela peut entraîner divers problèmes - du tir de l'appât à la rupture de la canne.
Pour résoudre le problème, vous devez d'abord serrer les boulons avec laquelle l'arc est attaché. Au cas où cela ne suffirait pas, retirez le couvercle sous lequel se trouve le ressort et lui ajouter de l'élasticité en installant un joint sur la tige, ou remplacer le ressort par un ressort plus rigide.
Lorsque ce problème se produit, la poignée de la bobine peut tourner librement vers l'avant et vers l'arrière même lorsque l'antidévireur est engagé. Dans les modèles modernes, le bouchon est fabriqué sur la base d'un embrayage à roue libre et la cause du problème est l'épaississement de la saleté et de la graisse. L'accouplement doit être démonté et lubrifié avec de l'huile liquide. Il est à noter que la réparation d'embrayage à roue libre est une procédure assez compliquée, qu'il vaut mieux confier à des professionnels.
L'apparition de bosses, rayures et autres défauts sur le côté de la bobine entraîne une diminution de la distance de coulée. De plus, la ligne est considérablement endommagée par les irrégularités de la bobine et sa durée de vie est considérablement réduite. Comment le réparer? Lorsque de tels défauts apparaissent, ils doivent être broyer soigneusement , et polissez la surface du collier de canette.Dans le même temps, il faut essayer de ne pas enlever le dépôt de métal d'alliage dur sur le côté, qui est présent sur les bons moulinets modernes.
Sur les moulinets avec frein à friction avant, l'écrou de retenue de l'embrayage est situé 1-2 mm au-dessus du bord de la bobine ... En conséquence, la ligne s'y accroche et tombe sous le bord, s'emmêle et se déchire. Pour résoudre le problème, vous devez démonter le mécanisme : Retirez l'écrou de maintien et les rondelles d'embrayage, puis remplacez l'entretoise en feutre par une fine en plastique. Cela alignera l'écrou de blocage avec le bord de la bobine.
Si un craquement apparaît, cela signifie que la bobine est besoin de lubrifier ... Dans le même temps, il peut être difficile de déterminer quelles pièces spécifiques grincent, donc la meilleure option lorsque ce problème apparaît est de démonter, nettoyer et lubrifier l'ensemble de la bobine. Avec une certaine habileté, ce ne sera pas un problème et ne prendra pas beaucoup de temps.
Si la ligne se détache en spirale serrée pendant la coulée, la raison en est pénétration de saleté dans le mécanisme à rouleaux de la machine de pose de lignes. Le roulement qui s'y trouve frotte, et la ligne se tord. En conséquence, afin d'éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire démonter, nettoyer et lubrifier le rouleau .
Si le fil s'enroule de manière inégale sur la bobine, ce qui entraîne une conicité avant ou arrière, il est pas forcément un inconvénient ... Cependant, vous devez savoir que la situation peut être facilement corrigée dans la bonne direction. Il y a plusieurs rondelles d'épaisseurs différentes sur l'arbre principal du moulinet. Pour éliminer l'enroulement de ligne effiler vers le bas , une rondelle doit être retirée, et si cône pointant vers le haut , la rondelle doit être ajoutée.
Auto-serrage de l'embrayage à friction lors du soufflage de la ligne - dysfonctionnement grave , qui peuvent être présents sur les bobines de pas la plus haute qualité. Cela entraîne une rupture de ligne lorsque vous jouez au poisson et, dans un cas plus grave, à la rupture de la bobine elle-même . soyez prudent lorsque vous pêchez .
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De plus, n'oubliez pas que les tentatives de réparation du moulinet à tambour de vos propres mains peuvent être très difficile De plus, il y a un risque d'aggraver le problème.
Alors, regardons de plus près les avantages d'une réparation par un spécialiste ... Réparateur de moulinet :
peut effectuer une réparation rapide et de haute qualité des moulinets à tambour ;
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utilise des huiles lubrifiantes spéciales.
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Pour éviter les pannes et les dysfonctionnements, il faut tout d'abord transporter le serpentin avec précaution et le manipuler avec suffisamment de précautions sur le bassin afin d'éviter les chocs pouvant entraîner une panne du mécanisme, essayer de ne pas le plonger dans l'eau ou le mettre sur le sable.
Nettoyage
Graisse usure rapide ... La lubrification doit être effectuée immédiatement après avoir nettoyé la bobine du sable qui s'y est introduit. Quelle huile utiliser n'est pas aussi simple qu'il y paraît à première vue.
Si cela n'est pas possible, vous pouvez utiliser n'importe quelle huile de consistance appropriée, mais vous devez vous assurer qu'elle ne contient pas d'additifs inutiles et qu'elle ne détruit pas les pièces en plastique largement utilisées dans la production de moulinets à tambour modernes. En d'autres termes, une huile conçue pour adoucir la friction métal sur métal - pas la meilleure option .
Une manipulation soigneuse de la bobine et un entretien régulier permettront d'éviter de graves problèmes. Tous les dysfonctionnements se manifestent d'une manière ou d'une autre à un stade précoce , c'est sur elle que ces dysfonctionnements sont les plus faciles à éliminer. Un entretien et des réparations en temps opportun maximiseront la durée de vie du moulinet et raviront le pêcheur avec des performances sans faille pour les années à venir.
Et si vous souhaitez acquérir des connaissances sur l'installation et la configuration d'un moulinet à tambour ? Lisez cet article.
À la fin de la vidéo - l'élimination de l'auto-décharge de la machine de pose de ligne sur le moulinet. Bon visionnage !
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La pêche fait plaisir avec son processus - chacun de nous le connaît. Mais en plus de cela, nous voulons toujours obtenir le résultat de la pêche - attraper non pas trois perches, mais une douzaine de brochets kilogrammes - ce sera la capture! Chacun de nous en rêve, mais tout le monde ne sait pas comment.
Une bonne prise peut être réalisée (et nous le savons tous les deux) grâce à de bons appâts ... Il peut être fabriqué à la maison ou acheté chez les pêcheurs. Mais dans les magasins, c'est cher, et pour préparer des amorces à la maison, il faut passer beaucoup de temps et, franchement, les appâts faits maison ne fonctionnent pas toujours bien.
Connaissez-vous cette déception lorsque vous avez acheté une amorce ou l'avez cuisinée à la maison, mais que vous avez attrapé trois ou quatre perches ? Bien sûr familier. Alors peut-être est-il temps d'utiliser un produit vraiment fonctionnel, dont l'efficacité a été prouvée à la fois scientifiquement et par la pratique sur les rivières et les étangs de Russie ?
Il existe un tel appât et ce n'est pas un mythe - LEURRE TWITCHING ... Oui, oui, c'était elle. Beaucoup de gens la connaissent, beaucoup l'aiment, mais seuls quelques-uns savent comment l'utiliser, c'est pourquoi il y a tant de critiques en colère à son sujet sur Internet. Quelqu'un ne sait tout simplement pas comment lire les instructions.
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Les dysfonctionnements qui peuvent survenir dans les moulinets de pêche désactivent complètement le produit ou interfèrent avec le plaisir du processus de pêche, créant une gêne pendant le fonctionnement. Dans cet article, nous analyserons la question de savoir comment réparer les moulinets de pêche de différents types - inertiels et inertiels.
Bien sûr, il est possible de contacter des ateliers spécialisés pour obtenir de l'aide, ou vous pouvez essayer de réparer les moulinets de pêche de vos propres mains. Cela permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais aussi de ressentir la joie de faire le travail vous-même.
En choisissant cet attribut de la pêche, chaque pêcheur réfléchit soigneusement aux options et aux conditions de pêche et n'acquiert alors qu'un produit adapté en termes de caractéristiques. Et cela devient dommage si d'un coup il devient inutilisable. Par où commencer à réparer un moulinet à tambour ? La réponse est sans ambiguïté - dès le démontage du produit.
Pour commencer, nous étudierons le démontage progressif du produit, puis nous examinerons les signes et les principales causes de pannes, qui nécessitent à la fois la réparation des bobines d'inertie et la réparation de la bobine d'inertie de nos propres mains.
Que vous ayez à réparer des moulinets de pêche en rotation ou à réparer des moulinets multiplicateurs qui combinent le principe des moulinets inertiels, il est très important de bien préparer et de démonter soigneusement le produit. Lors du démontage, disposez par ordre de priorité chaque élément et pièce démontés. Cette approche par la suite, après avoir effectué la réparation du moulinet à tambour, facilitera grandement la procédure d'assemblage.
Pour nettoyer le produit, utilisez un coton ou un coton préalablement imbibé d'eau tiède.Si vous devez enlever la saleté dans les zones difficiles d'accès, utilisez une pince à épiler ou des cotons-tiges. Il est fortement déconseillé d'utiliser des nettoyants ménagers agressifs pour enlever la saleté. Lors de la réparation de moulinets pour le filage, il est préférable d'utiliser de l'essence ou de l'alcool pour le nettoyage.
Jetons un coup d'œil au démontage d'un moulinet à tambour en utilisant l'exemple d'un Shimano Catana 2500 FB :
Pour réparer une bobine tournante de vos propres mains, vous devez d'abord la démonter. Et commençons ce processus en retirant la poignée.
L'étape suivante consiste à retirer les rondelles en plastique et le pignon en dessous.
On dévisse l'écrou en dévissant d'abord le boulon qui le maintient.
Nous dévissons tous les boulons de montage et retirons le revêtement décoratif.
Pour retirer le train principal, vous devez d'abord dévisser le boulon fixant la tige. Ensuite, vous devez retirer la tige, puis retirer l'engrenage.
Nous enlevons les engrenages restants.
Considérez le démontage à l'aide de l'exemple de ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL :
Nous dévissons le contre-écrou fixant la poignée de la bobine.
On démonte le boîtier du multiplicateur afin d'obtenir la bobine. Pour ce faire, dévissez le contre-écrou,
tournez la "joue" du multiplicateur et retirez-le.
Nous retirons la bobine du corps du multiplicateur.
Pour accéder au mécanisme principal du multiplicateur, nous retirons la pièce de l'axe
et les joints installés en dessous.
Retirez le couvercle de frein d'essieu.
Nous dévissons tous les boulons de fixation qui maintiennent le couvercle qui recouvre le mécanisme principal et le retirons.
Nous démontons le mécanisme principal. Le plus grand engrenage est l'engrenage principal, il contient les disques de pression d'embrayage.
Retirez délicatement la bande décorative (http://prntscr.com/giaynv) et retirez le guide coulissant.
Retirez le bouchon du ver, dévissez le couvercle et sortez la "dent", puis retirez le "ver".
Le produit est complètement démonté, rincez-le, diagnostiquez les dommages et réparez la bobine rétractable.
Afin d'effectuer une réparation compétente des bobines inertielles de vos propres mains, ainsi que des bobines inertielles, vous devez d'abord déterminer la cause de la panne et le faire correctement. Bien sûr, après avoir démonté le produit, vous pouvez clairement voir la pièce qui est en panne. Cependant, la manifestation de certains symptômes de dysfonctionnement aidera très probablement à identifier la pièce défaillante avant le démontage de la bobine.
Types de défauts et leur manifestation :
Bruit interne. Si des sons parasites apparaissent dans le produit pendant l'utilisation, vous devez immédiatement cesser de l'utiliser. Il n'est pas nécessaire que le bruit soit causé par une pièce endommagée, il peut aussi être causé par de la saleté piégée dans le mécanisme. Cependant, si la raison ne réside pas dans la contamination du produit, il est fort probable que les roulements soient en panne. Ensuite, pour réparer le moulinet de pêche, il suffira de remplacer les pièces usées.Grincez dans la bobine. Des craquements constants à l'intérieur du corps ne signalent qu'une seule chose au pêcheur - il est temps de démonter le moulinet, de le nettoyer de la vieille graisse et de le traiter avec un nouveau. Déterminer quelle pièce ou quel assemblage est à l'origine du grincement est assez problématique. Par conséquent, il est préférable d'effectuer un entretien complet du produit.Le fil s'enroule de manière inégale sur la bobine. Parfois, la situation suivante commence à se produire - la ligne est placée de manière inégale sur la bobine, formant un cône avant ou arrière. La correction est assez simple. Si l'enroulement se fait avec un cône vers le bas, il est alors nécessaire de retirer une rondelle de l'arbre principal de la bobine. En cas de formation de cône vers le haut, la rondelle doit être ajoutée.
Pour que le produit vous serve à long terme, vous devez l'utiliser correctement et avec précaution, effectuer un entretien périodique et réagir rapidement à tout signe d'écart par rapport au fonctionnement normal de la bobine.
Ne retardez pas indéfiniment la réparation des moulinets à tambour - le retard ne fera qu'aggraver la situation et accélérer la destruction non seulement des pièces endommagées, mais également de celles qui interagissent avec elles. Cela entraînera une augmentation du coût des réparations voire une panne du produit !
Jetons un coup d'œil à la vidéo de la réparation de moulinets de pêche de nos propres mains avec quelques astuces:
VIDEO Les pêcheurs expérimentés ne conseillent pas de démonter et de lubrifier un nouveau moulinet de haute qualité pendant 1 à 2 saisons. En l'absence de problèmes, seule une légère lubrification des parties tournantes est autorisée pour faciliter le coulissement. N'oubliez pas non plus que certaines pannes peuvent être évitées en connaissant les règles de fonctionnement des moulinets - par exemple, après le retour de la pêche, ne laissez pas l'embrayage serré, desserrez-le. Cela permettra d'éviter la déformation et le collage des disques de friction lors d'un long temps d'arrêt du moulinet !
Pendant la pêche, les cannes à lancer sont utilisées dans des conditions difficiles, ce qui entraîne de fréquentes pannes. Les moulinets à filer sont réparés soit par des professionnels en atelier, soit sur le terrain. Le coût des services professionnels équivaut parfois au prix d'une pièce neuve. Le moyen le moins cher est de le faire vous-même.
Les échecs de tacle rendent la pêche inconfortable et ennuyeuse. Considérons comment le moulinet à tambour est démonté et réparé.
Lors du choix d'un palan, le marquage fournit des informations complètes sur l'appareil. La sélection correcte des paramètres promet de la chance dans l'industrie de la pêche.
Les bobines de filage sont marquées de symboles et de marques sur le corps de l'appareil. Il contient des informations sur les caractéristiques et aide au choix d'un tacle. Les entreprises ont développé des normes uniformes et essaient de s'y conformer.
Le corps principal des informations se trouve sur la pièce elle-même :
taille (indiquée en nombre);
la quantité de ligne à enrouler (consommation forestière) ;
rapports de démultiplication des bobines.
La taille de la bobine peut être graduée de 1 à 4 000. La valeur du nombre sur le marquage est proportionnelle à la taille de la bobine, à la puissance et au poids, ainsi qu'à la capacité de la ligne.
L'indicateur de capacité forestière est affiché sous forme de marquages, par exemple 180 / 0,25. Dans ce cas, 180 m de fil d'une section de 0,25 mm peuvent tenir sur la bobine.
Les rapports de démultiplication indiquent combien de fois la canette tournera si la poignée est faite d'un tour. Typiquement, le marquage s'affiche comme ceci : 5.0 : 1. Dans ce cas, d'un tour de manivelle, le moulinet avec l'empileur de ligne fera cinq tours autour de l'axe.
Des paramètres étendus peuvent également être appliqués à la pièce, par exemple, s'il y a un arrêt inverse. Mais cette information est considérée comme secondaire et n'a pas d'impact significatif sur le succès de la pêche.
Les appareils de type sans inertie ont les composants suivants : corps, entraînement, embrayage de frein, rotor, pied de porte-moulinet, interrupteur de marche arrière, tige de fixation de bobine, dispositif forestier avec arc, rouleau, roue dentée avec arc.
La réparation d'un moulinet à tambour à la maison s'effectue dans l'ordre suivant:
l'écrou du système de freinage et de la bobine est désactivé ;
les engrenages et rondelles placés sous la bobine sont retirés ;
la poignée de la bobine est démontée ;
l'écrou de serrage dans le dispositif de mécanisme est dévissé ;
le rotor est démonté ;
l'arc de pose est démonté ;
le mécanisme de verrouillage du guide-ligne est démonté ;
le rouleau tire-fil est démonté ;
le boulon du dispositif de blocage de marche arrière est dévissé ;
l'interrupteur est démonté ;
le boulon à capuchon est dévissé ;
la prise est démontée ;
le mur est démonté.
Le mécanisme principal, constitué d'une paire d'engrenages et d'une glissière, n'est pas démonté. Il n'est pas souhaitable de le démonter, sauf en cas d'absolue nécessité.
Pour nettoyer les pièces d'un moulinet à tambour, utilisez des cotons-tiges et des cotons-tiges humides, de l'eau tiède douce, de préférence du distillat. Pour éliminer la contamination dans les nœuds inaccessibles, des cotons-tiges et des pincettes sont utilisés.
Lors de la réparation des moulinets de pêche et de leur nettoyage de la saleté, du sable, il n'est pas souhaitable d'utiliser des solutions de nettoyage ménager caustiques. Remplacez-les par de l'essence ou de l'alcool éthylique.
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Quel que soit le type de matériel, lors du démontage des mécanismes, les pièces et les pièces sont placées sur une surface propre dans la séquence de démontage. Cette méthode vous permettra de remonter la structure plusieurs fois plus rapidement.
Avant de commencer la récupération, le moulinet à tambour est démonté dans l'ordre suivant :
Le contre-écrou est dévissé, fixant la poignée de la bobine.
Pour retirer la bobine, le boîtier du multiplicateur est démonté. A cet effet, le contre-écrou est dévissé, le multiplicateur "joue" est tourné et retiré.
La bobine est retirée du boîtier du multiplicateur.
Pour atteindre le train principal du multiplicateur, l'ensemble est retiré de l'axe et l'entretoise placée en dessous.
Le couvercle du frein d'essieu est retiré.
Les liaisons boulonnées qui fixent le couvercle du mécanisme principal sont dévissées et le couvercle est retiré.
Le mécanisme principal est en cours de démantèlement. L'engrenage maximum est l'engrenage principal, il contient les disques de friction du moulinet.
La bande décorative est retirée, le guide coulissant est retiré.
Le bouchon de la vis sans fin est démonté, le couvercle est dévissé et la « dent » est retirée, puis la « vis sans fin » est retirée.
Après démontage complet, le produit est lavé, les dysfonctionnements de la bobine sont diagnostiqués et réparés. Pour prévenir les dysfonctionnements dans le fonctionnement de la bobine, certaines procédures sont effectuées.
De temps en temps, il est nécessaire de nettoyer l'appareil de la saleté et de la poussière, d'essuyer la carte de canette pour éliminer les couches. Ils entraînent une usure du cordon et une déformation du collier lors de la rotation de la manivelle de l'enrouleur. Mais la chose la plus importante dans l'autoprophylaxie des dysfonctionnements des pièces est un rouleau forestier réparé en temps opportun.
Les raisons et la fréquence de la prévention des rouleaux peuvent être différentes. Cela dépend des caractéristiques de conception individuelles. L'unité de rouleau coulissant doit être entretenue une fois de 10 à 20 heures de temps de fonctionnement de l'appareil, c'est-à-dire toutes les trois à quatre sorties de pêche. Un rouleau basé sur un roulement à billes est entretenu toutes les 40 à 50 heures.Cette fréquence élevée est due à la vitesse de rotation élevée et au contact constant avec le câble.
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Sous le rouleau pendant le fonctionnement, au moyen d'une corde en mouvement, de l'eau, une suspension de sable et des algues tombent constamment. Agissant comme un abrasif, ces substances usent prématurément le nœud, entraînent une « coupure » dans le rouleau, la rupture de la corde et la perte de trophées et d'appâts.
Le démontage nécessitera les outils suivants :
pince à épiler;
crayon;
tournevis cruciforme;
emballer des serviettes en papier;
un ensemble de cotons-tiges ;
une bouteille d'huile liquide;
pot de white spirit.
Ne pas utiliser de graisse de composition et d'origine douteuses. Une option populaire est l'huile de broche hydraulique.
Avant de démonter le rouleau de ligne, dessinez ou photographiez sa position dans l'ensemble. Pendant tout le processus de démontage, un enregistrement photographique étape par étape doit être effectué. L'assemblage du moulinet à tambour s'effectue dans l'ordre inverse. Comment réparer un moulinet à tambour est déterminé après avoir diagnostiqué le problème.
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La réparation du moulinet peut être nécessaire en raison d'une manipulation brutale lors de la pêche au jeu. Les problèmes les plus courants et leurs conséquences découlent du contact d'un moulinet à tambour avec de l'eau, d'un lancer négligent sur le sable ou le sol. Le problème peut également survenir en raison d'un défaut d'usine ou par la faute du pêcheur lui-même. Portez une attention particulière à la rondelle et à la bague du rouleau de guidage de ligne.
Dans les versions montées à l'avant, l'écrou de retenue est surélevé de 1 à 2 mm au-dessus du bord de la bobine. Lorsque le fil est enroulé, il s'accroche souvent à l'écrou et s'enfonce sous le bord de la bobine, ce qui entraîne un enchevêtrement et une rupture.
Pour résoudre le problème, il est nécessaire de démonter la bobine avec le fil de bobine, de dévisser l'écrou avec les rondelles d'embrayage de frein et de remplacer le joint en feutre par un joint similaire en plastique fin.
Si, lors de l'enroulement de la ligne de pêche, des bruits de tapotements à l'intérieur de l'appareil se font entendre, qu'elle colle périodiquement et se coince sous des charges légères, cela indique une défaillance du mécanisme d'engrenage. Dans de tels cas, le remplacement des engrenages menés et d'entraînement est nécessaire.
Un signe d'usure est une légère rotation de la poignée de l'appareil dans les deux sens lorsque le verrou est activé. Cela est dû à l'adhérence de la saleté ou à l'épaississement de la composition lubrifiante. Dans une telle situation, dévissez le boulon de l'antidévireur, démontez l'accouplement, nettoyez et lubrifiez.
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Si le moulinet grince ou grince, vous devez immédiatement arrêter de pêcher. Des bruits peuvent apparaître en raison de la pénétration de saletés, de dommages aux roulements ou à d'autres composants. Un tel problème nécessite de démonter le mécanisme, de nettoyer, de lubrifier ou d'installer des pièces de rechange.
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Parfois, en train de lancer l'appât, la ligne converge en spirale. Ce défaut est causé par de la saleté sur le rouleau de ligne. La solution au problème est de démonter et de lubrifier l'ensemble du mécanisme.
Parfois, un défaut apparaît dans un enroulement avant ou arrière inégal et effilé de la ligne de pêche sur la bobine. Dans le premier cas, la rondelle est retirée de l'arbre principal de la pièce. Et lors de l'enroulement avec un cône vers le haut, au contraire, une rondelle supplémentaire est ajoutée.
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Lors de la gravure de la ligne, il se produit parfois une cassure due à l'auto-serrage de l'embrayage à friction. Cela se produit avec des pièces bon marché de mauvaise qualité et le problème n'est pas réparable.
Un défaut courant est le basculement spontané de l'arc de pose de ligne dans le mode d'enroulement de ligne. Dans ce cas, serrez les vis de la manille. Si l'arc se réinitialise, essayez d'augmenter le ressort sous le couvercle. Pour ce faire, installez un joint sur la tige ou installez un ressort avec une plus grande rigidité.
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Dans un premier temps, la vis de fixation est dévissée. Le dispositif est démonté en tenant compte de la présence d'une rondelle dans la joue du galet. Après avoir retiré la rondelle, le mécanisme est démonté. Après avoir soigneusement examiné les pièces, rincez-les dans un solvant placé dans un récipient de 50 à 70 grammes. Ne rincez pas le roulement à billes, car sa graisse sera lavée et il deviendra rapidement inutilisable.
Après avoir rincé les pièces, enlevez soigneusement toute saleté résiduelle et essuyez avec du papier absorbant.
Lors de l'installation, ajoutez une goutte d'huile par unité. L'excès de graisse est indésirable, car sous l'action des forces centrifuges, il peut pénétrer sur la ligne ou le cordon et les abîmer.
Lors de l'installation du galet sur la potence, vérifier la facilité de rotation. Pour ce faire, faites glisser le bord de la serviette pliée le long du bord du rouleau. Il doit tourner facilement.
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Lors de l'installation de la deuxième douille, il est nécessaire d'appliquer une demi-goutte de graisse sur le roulement. L'épaulement avec la tige est apparié et relié par une vis avec un serrage serré, mais sans étranglement. La vis ne doit pas être traitée avec un frein filet, car il sera impossible de la dévisser avec une maintenance préventive supplémentaire.
Après avoir terminé l'assemblage, vérifiez enfin le travail de la vidéo. Pour ce faire, faites glisser le bord d'une serviette en papier dessus. Le rouleau doit tourner facilement et naturellement.
La pêche aux allumettes est destinée à lancer des appâts sur des distances considérables. Par conséquent, les agrès et les équipements ont des caractéristiques particulières. Le palan principal, conçu pour l'action à longue portée, a une géométrie. La conception de la bobine a un plus grand diamètre - de 40 à 46 mm. La bobine est peu profonde et une fine ligne est utilisée pour la remplir. La hauteur du côté ne dépasse pas 2 mm.
Une différence supplémentaire est la présence d'un embrayage arrière. Ce type de frein peut être affiné. La conception vous permet de pêcher même de gros poissons avec une ligne fine. Le couple de serrage est réglable.
Le rapport de démultiplication est également différent de la conception conventionnelle, il est de 5,7:1.
La plupart des pannes sont facilement réparées sur le terrain ou à la maison, de vos propres mains. Les pannes difficiles sont éliminées dans des ateliers spécialisés. En cas de moindre dysfonctionnement ou de bruit suspect dans le moulinet, vous devez immédiatement suspendre le fonctionnement de l'appareil et commencer immédiatement à éliminer le problème. Continuer à travailler avec un appareil défectueux peut entraîner des dommages permanents ou des réparations coûteuses.
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