Il faut dire que la durabilité des allées de jardin est directement liée à la qualité de fabrication de leur dispositif lors de la construction. Le béton s'effondrera beaucoup moins si l'eau ne s'attarde pas à la surface de la passerelle. Malgré le fait que le béton nécessite également des réparations, il est plus durable que les dalles de pavage ou les pavés.
Les revêtements les plus durables et les plus fiables sont les chemins en béton.
Le chemin en béton est l'un des plus durables. Cependant, il peut aussi se fissurer avec le temps.
Cela est dû au prix bas et à la mise en place facile du béton. Pendant le fonctionnement, des nids-de-poule, des fissures se forment sur un tel revêtement et les bords extérieurs s'effritent. Dans ce cas, les pistes devront être réparées.
Avant de restaurer la chaussée en béton, il est nécessaire de déterminer quels matériaux et outils seront nécessaires pour cela. Les constructeurs distinguent de l'inventaire :
Utilisez un ciseau pour façonner la fissure en un cône et enlever la poussière et les débris.
Toute réparation de chemins en béton commence par une étape préparatoire. Il consiste non seulement à acheter les matériaux et outils nécessaires, mais aussi à nettoyer la surface des revêtements réparés. Pour cela, il est recommandé d'utiliser une laveuse à jet d'eau directif à une certaine pression. Cette unité enlève facilement la mousse, la saleté accumulée, les fractions détachées des chemins de béton et d'autres éléments. Dans ce cas, il faudra installer la planche de coffrage sur le bord abîmé du revêtement en martelant de profonds piquets en bois pour la maintenir.
À l'aide d'un ciseau, on creuse des morceaux de béton lâches qui se trouvent sur la surface endommagée (jusqu'à l'obtention du monolithe). Réparer les petites fissures et trous consiste à utiliser un mastic extérieur.À ces fins, vous pouvez utiliser du ciment ou du mortier à séchage rapide avec l'ajout de sable fin tamisé. Pour une bonne adhérence du mortier utilisé sur les surfaces à réparer, il est recommandé d'approfondir les nids-de-poule jusqu'à deux centimètres en élargissant légèrement les fissures.
Si la fissure est grande, elle est remplie d'un mortier additionné de sable.
L'étape suivante consiste à préparer la solution. À l'aide d'eau et d'une truelle, un lot est fabriqué, qui est appliqué sur les zones endommagées de la surface du béton. Presque toutes les réparations de voies sont effectuées à l'aide d'une construction de coffrage. Sa tâche est de maintenir la solution jusqu'à ce qu'elle soit complètement solidifiée. Cette construction est installée à partir des planches. Pour sa fixation serrée au bord du revêtement restauré, des piquets en bois sont utilisés, qui sont enfoncés dans le sol.
Ensuite, la partie endommagée est coulée avec du béton. Pour améliorer la lutte du mélange, les constructeurs recommandent d'appliquer de la colle PVA sur la surface. La solution est nivelée avec une taloche en plâtre. Jusqu'à ce que le béton durcisse complètement, à l'aide d'une brosse dure, des sillons sont tracés à sa surface (le temps humide affecte négativement la surface lisse). Le coffrage doit être démonté après durcissement complet du mortier. Vous pouvez éliminer les irrégularités de la nouvelle surface avec une râpe et une toile de jute.
Pour rendre les chemins en béton plus attrayants et moins glissants, les constructeurs recommandent d'introduire de petites pierres dans la couche supérieure de la surface à réparer. Dans certains cas, vous pouvez couper les pistes avec une truelle ou rouler un tuyau en métal lourd dessus.
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Si la réparation d'un tel revêtement consiste à éliminer les piqûres et les fissures, il peut être restauré à l'aide de ciment Portland, qui comprend de l'argile, du calcaire, de la marne et d'autres composants. Avant de l'appliquer, la surface est nettoyée de diverses taches et saletés. Ensuite, les pistes sont lavées à l'eau. Après avoir préparé un mélange de ciment Portland, les fosses et autres défauts des voies sont fermés. Dans ce cas, la solution doit être de consistance liquide. Le mélange est nivelé sur le revêtement avec une spatule. Si la zone à réparer est grande, alors la règle doit être utilisée. Dès que la surface est sèche, le revêtement est prêt à l'emploi. Vous pouvez effectuer de telles réparations de vos propres mains, sans l'aide de professionnels.
Un hiver froid, puis un fort dégel au printemps, des gelées tardives en mars ou de fortes pluies en mai - c'est l'une des raisons de la perte des allées de jardin et des allées de leurs espèces d'origine.
À la fin de la plantation pour la nouvelle saison, lorsque le moment de planter des cultures thermophiles dans le sol n'est pas encore approché, le meilleur moment pour réparer les chemins en béton. Et l'article vous dira comment le faire mieux.
Le béton est un matériau durable, mais malgré cela, il se prête à la destruction.
Il y a plusieurs raisons à cela:
Lors du coulage de la toile, une solution de très mauvaise qualité a été utilisée; La principale raison de la formation de déformations dans le béton est l'eau. Le revêtement l'absorbe bien et, à des températures négatives, le liquide commence à geler et à augmenter en volume, remplissant les pores du matériau. Au fur et à mesure que la température augmente, l'eau commence à dégeler, libérant de l'espace dans les pores pour les remplir de nouveau liquide. Le processus est répété périodiquement, ce qui conduit à la destruction des surfaces en béton;Lors de la préparation de la solution de travail, beaucoup d'eau a été prélevée. Sa présence excessive réduit la résistance de la surface du béton;Pendant le travail, des erreurs ont été commises. Après avoir rempli la composition de travail, celle-ci doit être irriguée avec du liquide pendant les trois premiers jours. Lors du coulage du mortier dans le coffrage, il doit être soigneusement compacté, ce qui donnera à la structure du mélange une uniformité et réduira la porosité du béton.
Les chemins de béton s'effondrent, que faire ?
Les recommandations suivantes aideront à prévenir ce processus :
Lors de la préparation d'une solution concrète, vous devez ajouter des additifs spéciaux pouvant repousser les liquides;
Inclure dans la composition des plastifiants qui assurent l'homogénéité de la structure de la solution et augmentent sa résistance;
Après le coulage, la surface du béton doit être imprégnée d'agents hydrofuges par temps chaud, sans l'utilisation d'équipement spécial.
Important! Il est nécessaire de résister au chemin coulé avec du béton pendant au moins 28 jours jusqu'à ce que la solution acquière ses caractéristiques de résistance.
Souvent, les parcelles de jardin sont équipées de chemins en béton. C'est un matériau extrêmement solide et durable, dont le prix est relativement bas. La couverture en béton est sans prétention et pratique, mais de temps en temps, elle a besoin de restauration ou de réparations majeures.
Par conséquent, après avoir soigneusement nettoyé la surface, celle-ci doit être soigneusement examinée, en prêtant attention aux points suivants :
La présence de morceaux séparés qui pourraient se détacher le long des bords de la piste ; L'intégrité de sa couche supérieure : la fissuration et l'effritement du matériau conduisent souvent à la destruction complète du revêtement ; Piqûres et nids-de-poule dans la toile. Parfois, de tels petits dommages ajoutent même un effet décoratif. Mais, très vite, ces défauts vont commencer à se multiplier, de l'herbe va germer dans les fissures. Si une telle piste n'est pas réparée, elle s'effondrera très rapidement et deviendra inutilisable.
Pour que les chemins concrets soient exploités pendant longtemps, il est nécessaire de suivre certaines des recommandations de spécialistes:
De telles réparations ne doivent pas être effectuées par temps pluvieux et humide;
Vous ne devez pas essayer lors des réparations, il suffit de verser du mortier de ciment sur les fissures qui ne sont pas brodées. De telles réparations ne durent pas longtemps et le ciment s'effondrera bientôt hors des fissures ;
Vous ne pouvez pas simplement verser la chape sur le béton fissuré. Très bientôt, une telle chape se fissurera, puis s'effondrera complètement du vieux béton;
La durabilité des allées de jardin en béton est directement liée à leur bonne construction. Le béton se détériorera beaucoup moins si l'eau ne s'accumule pas à sa surface.
La restauration d'une passerelle en béton commence par l'identification de ses défauts et l'acquisition des matériaux et outils nécessaires.
À partir de l'inventaire, vous aurez peut-être besoin de :
Niveau du bâtiment ;
Machine à laver;
Ciseaux ;
Planches;
piquets en bois;
Capacité de préparation de la solution ;
Maître OK ;
Râpe;
Brosser;
Toile à sac.
Parmi les matériaux dont vous aurez besoin :
Avant de réparer une passerelle en béton, il est nécessaire de terminer l'étape préparatoire. Il ne s'agit pas seulement de l'achat des outils et des matériaux nécessaires, mais également du nettoyage des zones réparées.
Pour ce faire, il est préférable d'utiliser une machine à laver avec un guide sous une certaine pression, un jet d'eau. Cet appareil vous permet d'enlever facilement la mousse, la saleté, les parties détachées des chemins en béton et d'autres éléments.
Conseil : En présence de dommages importants et d'un grand nombre de petites fissures, le revêtement doit être complètement changé. Et en cas de dommage unique, les petites fissures sont comblées avec du mortier frais, ce qui assurera la durabilité du revêtement pendant plusieurs années de son fonctionnement.
Le plus souvent, les propriétaires de leurs sites doivent réparer des fissures dans les chemins en béton.
Instructions de travail:
Les débris, la saleté, la moisissure et l'herbe sont soigneusement éliminés des fissures ;
Pour une adhérence de haute qualité du mortier sur les surfaces à réparer, il est recommandé d'approfondir les nids-de-poule à deux centimètres, avec une légère expansion de la fissure;
Une solution est préparée dans un récipient préparé. Vous pouvez le remuer manuellement, mais il est préférable d'utiliser une perceuse électrique avec un accessoire spécial attaché ;
Pour les fissures étroites, mélangez du sable et du ciment, dans un rapport de 3 : 1 ;
Le mélange ciment-gravier à grains fins est préparé pour les fissures larges;
Il est préférable de poser une armature en fil de gros diamètre dans une fissure profonde.
Les petites fissures et trous peuvent être remplis de composé extérieur. Il peut s'agir d'un ciment à séchage rapide ou d'un mortier auquel est ajouté du sable fin tamisé ;
Astuce: lors du scellement de fissures dans le béton, il vaut la peine d'acheter un ensemble de composition polymère d'apprêt prête à l'emploi pour le traitement des bords des fissures et un mélange sec prêt à l'emploi, qui comprend: du sable, du ciment et des additifs polymères liants.
La solution est amenée à la consistance d'une crème sure;
La composition est soigneusement versée dans la fissure et soigneusement nivelée sur toute la longueur;
Le mélange est piqué avec une spatule vers l'intérieur pour s'assurer que tout le volume est rempli de solution;
Les zones d'encastrement sont nivelées avec une truelle métallique ou une truelle. Dans ce cas, il est nécessaire de s'assurer que les bords des fissures ne dépassent pas beaucoup au-dessus de la surface du revêtement principal en béton;
La surface est nivelée avec une brosse ordinaire, en l'absence d'outils électriques spéciaux. Cela aidera à évacuer l'air et rendra la surface rugueuse, ce qui rendra les zones moins glissantes;
Pour améliorer l'adhérence du mélange, il est recommandé d'appliquer de la colle PVA sur la surface.
Astuce : Par temps chaud, pour que le joint ne sèche pas trop vite, placez un sac ou un chiffon imbibé d'eau sur le dessus de la fissure.
Froid hivernal et fort dégel printanier, gelées tardives en mars et pluies torrentielles en avril-mai - le temps cette année est extrêmement changeant et imprévisible. Et c'est l'une des raisons pour lesquelles les allées et les chemins de jardin ont perdu leur glamour d'antan. Maintenant que les principaux travaux de préparation de la nouvelle saison sont presque terminés, que la plupart des plantes ont déjà été semées et plantées et que le moment de la plantation des semis de cultures aimant la chaleur n'est pas encore venu, il est temps de commencer à s'attaquer aux chemins .
Tout d'abord, vous devez les nettoyer des débris et les laver soigneusement avec une brosse dure sous l'eau courante afin qu'il n'y ait plus de terre et de sable nulle part. Ce n'est qu'après cela qu'il sera possible d'estimer la quantité de travail à effectuer et de déterminer la quantité approximative de matériaux à réparer. Le choix de ces matériaux (ainsi que la méthode de restauration) dépendra de la composition exacte de la piste - béton ou bois, tuiles, galets, plastique, brique, etc. Vous pouvez en apprendre davantage sur les différents types de pistes et les options pour leur conception à partir des articles :
Des allées dans votre jardin
9 matériaux pour les allées de jardin
10 idées de conception d'allée de jardin
12 allées de jardin pour différents styles d'aménagement paysager.
Aujourd'hui, parlons de ce que vous devez faire pour qu'ils vous servent le plus longtemps possible.
Le plus souvent, dans nos parcelles de jardin, nous marchons le long des chemins en béton - un matériau extrêmement solide, durable et surtout peu coûteux.
La chaussée en béton est pratique et sans prétention, mais elle a également besoin de réparation et de restauration de temps en temps. Par conséquent, après un nettoyage en profondeur, inspectez-le en faisant attention à :
une toile dont les morceaux individuels pouvaient être battus le long des bords ;
l'intégrité de la couche supérieure : c'est souvent lui qui se fissure et s'effrite, ce qui entraîne la destruction de l'ensemble du revêtement ;
des trous et des nids-de-poule qui peuvent s'être formés sur la toile.
Il semblerait que de tels dommages mineurs ne font qu'ajouter un effet décoratif. Mais tout n'est pas si simple. Bientôt, les nids-de-poule et les fosses commenceront à se développer et de l'herbe germera à travers les fissures. ET si la piste n'est pas réparée, elle se détériorera rapidement .
Particulièrement souvent, des morceaux de toile sont écaillés sur le côté. Cela se produit généralement parce que les bordures n'étaient pas définies lors du versement. Pour arranger la situation nettoyer les puces , en supprimant toutes les zones fragiles sur les bords, et apprêtez avec un apprêt à pénétration profonde : il renforcera la surface et améliorera l'adhérence entre le support et le mortier de réparation.
Une fois les bords nettoyés et apprêtés, construire un coffrage autour de la passerelle ... Vous pouvez l'assembler à partir de planches et le fixer avec de petits piquets en bois. Puis recouvrir tous les copeaux d'une solution de sable, de ciment et d'eau dans un rapport de 3: 1: 1 (en consistance, cela devrait ressembler à de la crème sure épaisse).
Retirez le coffrage après 24 heures.
De la même manière, il est facile de revenir à la vue précédente. toute la toile béton :
apprêtez la surface soigneusement nettoyée,
installer le coffrage,
remplissez la piste avec un mortier ciment-sable d'une consistance telle qu'il puisse facilement combler toutes les fissures de la toile, mais en même temps il n'est pas trop liquide.
L'épaisseur de la nouvelle couche doit être d'au moins 3 centimètres sinon la toile se fissurera à nouveau. Tout comme dans le cas précédent, le coffrage ne peut être retiré qu'au bout d'une journée.
Pour « neutraliser » les petites empreintes après ponçage des bords et apprêt remplissez-les de mortier de ciment pas trop épais et bien niveler avec une spatule.
Des nids-de-poule plus impressionnants sont réparés de la même manière, mais avant de les couler renforcé de petit métal posé sur le fond engrener : Cela renforcera le revêtement et empêchera une nouvelle détérioration.
Et les cavités larges et profondes sont renforcées d'un treillis métallique et remplies d'une solution à laquelle gravier fin .
uniquement par temps sec .
Le carrelage est l'un des matériaux les plus populaires pour l'aménagement et la finition des allées, et pas seulement pour les jardins. Et la matière n'est même pas dans sa forme attrayante (bien qu'elle joue également un rôle important), mais dans sa durabilité, sa commodité et son coût relativement faible.
Quel que soit le carreau que vous choisissez - béton ou céramique - il nécessitera périodiquement une attention particulière. Par conséquent, organisez-lui au moins une fois par an un "examen" de contrôle sur le sujet dégâts, même partiels. Et plus loin assurez-vous de vérifier si les carreaux se sont affaissés et si les joints des carreaux se sont détachés ... Chacun de ces problèmes devra être résolu de manière radicale.
Carreaux abîmés - fissurés, ébréchés, etc. - doit être remplacé. Dans ce cas, la totalité de la piste n'a pas besoin d'être restaurée.
Si la parole sur les carreaux de béton , alors il n'y a rien de particulièrement compliqué à le remplacer :
Retirez délicatement le carreau avec un pied de biche.
Sélectionnez une partie de l'ancien sol en dessous et remplissez une couche de sable à sa place.
Compacter, arroser et aplatir le tampon de sable.
Installez de nouvelles tuiles. Pour que le carreau « s'assoie » correctement et correctement, tapotez soigneusement toute sa surface avec un maillet en caoutchouc.
Couvrir les joints autour des carreaux fraîchement posés avec du sable et de l'eau pour combler les vides.
Par le même principe, vous pouvez réparer une piste en briques.
Remplacer les carreaux de céramique beaucoup plus difficile, mais aussi tout à fait réel.
Retirez les tuiles pour ne pas endommager les tuiles adjacentes. Pour ce faire, utilisez une perceuse électrique pour percer un certain nombre de trous en diagonale à des intervalles d'environ 3 cm.
Le long de ces trous, utilisez un ciseau et un marteau pour diviser le carreau dans le sens de la longueur en deux morceaux.
Sortez les deux moitiés une à la fois. Pour ce faire, soulevez d'abord chacun d'eux avec un ciseau, en tapotant légèrement dessus avec un marteau.
À l'aide du même ciseau, retirez les restes de l'ancienne solution (colle) en nettoyant soigneusement l'endroit en dessous.
Étalez la nouvelle colle à carrelage et étalez-la uniformément sur la surface avec une truelle crantée.
Placez les nouvelles tuiles sur la colle.
Utilisez un maillet en caoutchouc pour tasser les carreaux, en vous assurant qu'ils sont plats.
Laissez sécher pendant environ une journée.
À l'aide d'une dégauchisseuse à joints, remplissez tous les trous autour du carreau.
Retirez les restes de la fugue avec un gant de toilette humide et séchez à nouveau le tout.
Réparer la piste avec des dalles de béton affaissées encore plus dur. La restauration est déjà nécessaire ici. Comparé au remplacement partiel des carreaux, il s'agit d'un processus plus laborieux et plus long :
Toutes les dalles affaissées devront être retirées.
Après cela, enlevez une partie de la terre en dessous - environ 10 cm.
À sa place, posez un double oreiller - une couche de sable de cinq centimètres, à moitié mélangée à du gravier fin, plus 5 cm supplémentaires de sable propre.
Tassez le tampon obtenu (vous pouvez utiliser un rouleau ou des outils mécaniques spéciaux, comme une plaque vibrante). La chose la plus importante dans ce processus est de ne rien manquer et soigneusement compacter toute la surface , sinon votre chemin risque de s'enfoncer à nouveau.
Poser de nouvelles dalles dessus
Remplissez les joints de carrelage avec du sable et renversez avec de l'eau.
Important : le plus souvent les pavés s'affaissent non pas à cause des changements de température ou de l'utilisation de réactifs, mais en raison d'une mauvaise installation et des eaux usées ... Par conséquent, lors de l'aménagement d'un chemin carrelé, essayez de ne pas manquer une seule étape importante et veillez au drainage à l'avance.
Ce matériau respectueux de l'environnement et incroyablement « soul » est de plus en plus utilisé non seulement dans la construction et la décoration des maisons, mais aussi pour créer toutes sortes de chemins. Qui servent en fait assez longtemps, car avec une bonne installation, le bois peut facilement remplacer la pierre et le béton. Cependant, pour cela, il a également besoin de soins.
Tout d'abord, après avoir nettoyé la piste des débris et de la saleté, faites attention aux pièces pourries, fissurées et ébréchées. Ce sont ces lieux qui nécessitent une restauration, et parfois un remplacement complet.
Si vous avez une piste faite de morceaux de bois ronds (c'est-à-dire que ces pistes sont particulièrement belles et populaires), toutes les pièces inutilisables doivent être retirées et remplacées par de nouvelles coupes de la même taille. Les vides résultants doivent être remplis soit avec du sable, soit avec le matériau qui a été précédemment utilisé - gravier fin, gravier, etc.
De la même manière, des chemins faits de poutres, de blocs et de planches en bois sont réparés.
Important : pour que l'arbre dure le plus longtemps possible, traitez-le d'abord avec du bitume, du mastic de bitume, de l'huile siccative chaude ou une solution de sulfate de cuivre (10%), puis séchez-le soigneusement et ensuite seulement, posez-le. Cette procédure simple empêchera la pourriture, ce qui signifie qu'elle augmentera considérablement sa durée de vie.
On trouve aujourd'hui des allées de jardin combinées originales sur de nombreuses parcelles de jardin. Bois et carrelage, béton et galets, brique et plastique, gravier et pierre - les matériaux, comme le design, peuvent être très différents.
De telles combinaisons sont très impressionnantes. Vrai, et nécessite des soins accrus. Mais pour remplacer les sites tombés en désuétude, vous pouvez utiliser ce que vous voulez. Peu importe de quoi la piste a été faite à l'origine.
Ci-dessus, nous avons parlé de la façon de réparer les chemins de tuiles, de béton et de bois. Vous pouvez appliquer en toute sécurité les mêmes principes et technologies lors de la réparation et du remplacement des pièces d'une voie combinée. Et s'il fallait remplacer un autre matériau, par exemple une brique, et qu'il n'y en avait pas de nouveau à portée de main, des pierres ou des cailloux plus ou moins adaptés feront l'affaire.
Les pièces en bois ou en carrelage peuvent également être remplacées par des pierres. Et nids-de-poule et complètement bétonné. Pour ce faire, la zone de coulée doit être nettoyée des restes de l'ancien matériau, installer le coffrage, fabriquer un coussin en gravier et le remplir de mortier. Certes, si les nids-de-poule sont grands, il vaut mieux les renforcer : cela donnera à la structure la rigidité nécessaire. Vous pouvez utiliser des treillis métalliques, des morceaux de fil ou de renfort attachés ensemble et même de vieux tuyaux d'un diamètre de 8 à 10 mm. Les matériaux de renforcement doivent être fixés (noués ou soudés) de manière à obtenir des alvéoles d'environ 10x10 cm.
Eh bien, si vous voulez simplement ouvrir la voie le long de votre site, vous aurez peut-être besoin d'une sélection d'idées intéressantes pour l'agencement des chemins et des sites :
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Comment prenez-vous soin de vos chemins et chemins? Quel matériau pour eux vous semble le plus pratique, pratique et durable ? Merci de partager votre expérience !
Le béton est une option économique pour décorer les allées de votre propre jardin. Le bétonnage consiste à verser du mortier dans le coffrage préparé et vous permet de créer de vos propres mains des chemins de ciment dans le jardin, qui permettent de marcher facilement et de déplacer les équipements ménagers sur le territoire. À partir du mélange de béton, de belles allées de toutes formes et épaisseurs peuvent être coulées. Le renforcement de la structure augmente considérablement sa résistance.Ces trottoirs sont faciles à entretenir, servent longtemps et se décorent facilement avec de la peinture acrylique.
Chemin de béton à leur chalet d'été
Les chemins en béton présentent de nombreux avantages indéniables :
La durée de vie des chemins en béton est d'environ 25 ans, le matériau est solide et durable. Le renforcement les rend encore plus résistants au stress.
Les rubans en béton ont un faible coût. Dans la composition du béton, il existe des composants simples que vous pouvez facilement acheter sur les marchés de la construction.
Le jointoiement des allées est rapide et facile, et beaucoup plus facile que la construction de rubans à partir de carreaux ou d'autres matériaux similaires.
S'il y a des eaux souterraines à proximité ou des sols problématiques dans le jardin, les bandes de béton, protégées de l'humidité et coulées à une grande profondeur, sont la seule solution.
Vous pouvez encore augmenter la résistance au gel si vous ajoutez des additifs chimiques spéciaux lors du mélange d'un mélange de ciment et d'autres ingrédients.
En train de construire des allées de jardin de vos propres mains, vous avez la possibilité de concevoir et de décorer le site, des allées de reflux de diverses formes et couleurs inhabituelles.
Cependant, de tels passages à la campagne ou au jardin ne sont pas sans inconvénients :
Des fissures peuvent apparaître à la surface en raison du mouvement du sol.
Des allées de jardin massives en béton deviennent les éléments capitaux du plan global du site. Vous ne pourrez les déplacer nulle part, et le démontage de ces structures est très laborieux.
Le remplissage ne doit être effectué que par beau temps et, selon les prévisions, il ne devrait pas pleuvoir quelques jours à l'avance après la date de fin des travaux.
Le béton auto-mélangé avec une pelle ne donne pas la qualité souhaitée, vous avez donc besoin d'une bétonnière pour le coulage.
La phase préparatoire comprend le processus laborieux de création du coffrage.
Les allées de jardin en béton à faire soi-même ne devraient pas être moins sérieuses que la pose des fondations d'une maison. Agir selon le plan, en suivant strictement la séquence d'actions.
Schéma et éléments structurels
La planification du site et le marquage des allées sont effectués dans l'ordre suivant :
Les allées en béton du jardin peuvent être soit rectangulaires régulières, soit arrondies. Vous pouvez y parvenir en fabriquant le coffrage à partir de matériaux flexibles pouvant résister à la pression du mélange de béton, tels que le contreplaqué ou le plastique. Si vous allez créer une structure incurvée à partir de planches, plus la courbure est raide, plus la longueur des planches que vous utilisez est courte.
Ne coffrez pas sur toute la longueur de la bande, elle doit encore être coulée en plusieurs parties. Une fois le béton durci, déplacez le coffrage plus loin tout au long du coulage. De cette façon, vous économisez sur les planches.
Il existe des formulaires spéciaux pour remplir les pistes dans le pays. Vous pouvez aller au magasin et acheter des modèles, ou fabriquer vos propres pochoirs en bois ou en tôle, fixés dans la forme souhaitée.
Étape initiale de la construction du coffrage courbe
Prenez des planches de 2,5x10 cm ou 5x10 cm.
Cousez les planches. Pour cela, posez-les l'une après l'autre sur une surface dure, fixez-les verticalement à l'extérieur avec des bandes solides.
Essayez de garder la surface des planches de l'intérieur de la boîte de coffrage uniforme. Retournez la structure résultante et pliez le matériel en saillie, le cas échéant.
Placer les planches dans la fosse sur un sol pré-compacté ou un coussin de gravats. La hauteur du coffrage doit être égale à la hauteur de la future passerelle. Vérifier l'horizontalité des planches installées avec un niveau de bâtiment.
La distance entre les planches doit correspondre à la largeur prévue de l'allée de jardin en béton. Choisissez-le à votre discrétion. Habituellement, des trottoirs de 60 à 90 cm de large sont coulés à la datcha Tirez le coffrage en le fixant avec des bandes transversales rembourrées sur les planches installées.
Créer une passerelle à l'aide d'un pochoir
Assurez-vous de faire un "coussin" sous le béton. Mettez un matériau d'étanchéité au fond de la fosse - matériau de toiture, agrofibre ou géotextile. Versez du gravier d'un diamètre de 19 à 25 mm dans la fosse en une couche uniforme.Saupoudrer de sable grossier sur le dessus, saupoudrer d'eau et tasser hermétiquement.
Les changements de température peuvent provoquer la fissuration du béton. Pour éviter cela, préparez-vous aux coutures thermiques. Pour ce faire, après 1,5 à 3 mètres sur toute la longueur de la piste, placez les lattes perpendiculairement au coffrage installé jusqu'au sol. Utilisez des planches de 15 à 20 mm d'épaisseur.
Si vous prévoyez de retirer les planches une fois le béton coulé et durci, appliquez un lubrifiant sur les planches. Si vous décidez de laisser les espaceurs dans le mortier, faites-les de la même hauteur que le coffrage longitudinal.
Les coutures thermiques empêchent les fissures
Le béton coulé à intervalles de 24 heures se fissurera beaucoup plus rapidement. Renforcez votre allée de jardin pour éviter les fissures et resserrer la structure. En tant que composants de la couche de renforcement, vous pouvez utiliser un maillage de chaîne, des tuyaux métalliques, des morceaux de fil épais et d'autres matériels.
La meilleure couche de renfort serait un treillis soudé avec des cellules de 10x10 cm et un diamètre de tige de 8 mm.
Préparez la quantité requise de treillis pour le renforcement du béton.
Placez des morceaux de brique dans la tranchée pour le soutien, ou faites des contraintes de fil.
Posez le filet sur la base préparée, en vous éloignant des bords longitudinaux de la tranchée de 3 à 5 cm.
Si possible, fixez le treillis à la base afin qu'il ne bouge pas lors du remplissage de la tranchée avec du mortier.
Renforcement pour la force
Le renforcement du chemin dans le jardin vous permettra de faire une plus petite couche de béton.
Avant de commencer à couler, vous devez savoir ce qui est inclus et comment préparer correctement le mortier de ciment pour l'allée du jardin.
Le mélange de béton se compose de ciment de qualité M500, il faut 1 partie, du sable, il est pris dans un rapport de 3,5 parties du volume total du mélange, et de la pierre concassée avec une fraction de 10 à 20 mm, qui est ajoutée dans un proportion de 5,7 parties. Utilisation d'eau 0,5-1 partie. Le rapport ciment/sable pour les allées de jardin correspond au grade M150.
Vous devez connaître les proportions de béton afin de faire un calcul précis du ciment, du sable et du filler qui seront nécessaires pour préparer la quantité de béton requise.
L'épaisseur du chemin de béton dans le pays est déterminée par son objectif et la présence d'armatures.
Pour le bétonnage, vous aurez besoin d'outils :
pelle de ramassage;
seaux;
récipient pour mélanger le mortier ou le malaxeur à béton ;
règle ou même rail;
Maître OK ;
truelle à enduire.
Proportions de solutions concrètes de différentes marques
Pour couler des allées en béton, préparez le mortier à la main ou à l'aide d'une bétonnière.
La préparation du béton à l'aide d'une bétonnière comprend les étapes suivantes :
Allumez l'appareil. Versez de l'eau dans le mélangeur, en laissant 10 à 15 % pour un ajout ultérieur. Cela facilitera la poursuite du mélange.
Ajouter du ciment et attendre une minute, puis ajouter du sable. Remuez le mélange de sable et de ciment obtenu pour les allées de jardin pendant 2-3 minutes jusqu'à ce qu'une masse homogène se forme.
Ajouter la charge et ajouter le reste de l'eau. Remuer le coulis jusqu'à ce qu'il soit lisse, mais pas plus de 7 minutes, sinon le ciment peut commencer à coller.
Versez la masse résultante dans une brouette ou directement dans le coffrage. Si vous ne pouvez pas déplacer immédiatement tout le mélange sur le lieu de coulée, laissez la bétonnière avec le reste de la solution allumée.
Si aucune bétonnière n'est disponible, mélanger à la main. Préparez une vieille baignoire ou une auge profonde. Il est pratique de mélanger la solution en eux.
Pour une préparation manuelle, placez tous les ingrédients à écoulement libre dans le plateau de mélange et mélangez très bien avec une pelle ramasseuse.
Versez de l'eau et remuez vigoureusement. Retirez le mélange par le bas et retournez-le avec une pelle en vous souvenant des coins. Remuer jusqu'à consistance épaisse et lisse. La masse de béton doit glisser lentement de la pelle et ne pas se décoller.
Méthode manuelle de fabrication du béton
Après avoir préparé la solution concrète, remplissez la piste de vos propres mains. Placez-le dans les segments de coffrage préparés séparés par des linteaux.
Couler le mortier prêt à l'emploi dans le coffrage préparé
Compactez le béton en le perçant verticalement avec une truelle ou un morceau de barre d'armature. Tapoter légèrement le coffrage avec un marteau, cela éliminera les vides d'air formés lors du coulage du mortier.
Niveler la surface avec une règle ou une latte au niveau du coffrage installé. Déplacez la solution vers vous et sur les côtés.
Pour permettre à l'eau de s'échapper, faites une légère pente, 10 mm par 1 mètre de largeur suffisent.
Attendez que l'eau sorte d'en haut, et enfin lissez la surface avec une truelle ou une truelle.
Couvrir la surface coulée d'un film épais afin que l'eau du mortier de ciment ne s'évapore pas rapidement et que le béton ne se fissure pas.
Le lendemain, vérifiez la douceur du ruban, utilisez un outil pointu, comme une hache, pour éliminer les éventuelles irrégularités.
Pour les joints thermiques, une fois le mélange durci, retirez soigneusement les bandes d'espacement après 1-2 jours. Installez un coussin thermique à la place du rail retiré.
Si le ruban à couler s'emboîte bout à bout sur une autre base en béton, placez une entretoise thermique entre eux et scellez le joint de sorte que la passerelle et l'autre structure en béton puissent se déformer séparément sous l'influence de la température et ne s'exercent pas mutuellement. pression.
Jusqu'à ce que le béton ait complètement pris, faites une incision transversale de la surface avec une truelle spéciale sur une profondeur de de son épaisseur. Cette couture est nécessaire pour empêcher le ruban de se fissurer.
Pour que les allées en béton du jardin ne ressemblent pas à des trottoirs gris, elles peuvent être gaufrées avec une imitation de pierre ou brillantes, peintes de différentes couleurs. Les combinaisons de matériaux, par exemple, une combinaison avec des cailloux ou de l'herbe à gazon, seront spectaculaires.
La coloration permet de créer une composition paysagère unique sur le site, mais seul le respect de la technologie garantit le résultat. La finition la plus pratique consiste à peindre le béton des allées de jardin pendant le processus de mélange. Pour ce faire, il suffit d'ajouter des pigments colorés spéciaux qui ne se dissolvent pas dans l'eau, ne se décolore pas au soleil et ne se décolore pas sous l'influence de produits chimiques.
Lors du choix de la peinture des allées en béton, privilégiez les peintures polyacryliques pour les travaux extérieurs. Leur composition laisse respirer le béton et empêche l'humidité de détruire sa structure. Un tel revêtement ne se décolore pas au soleil et résiste aux sollicitations mécaniques.
Les composés de latex, de polyuréthane et de PVC protègent contre la destruction. La peinture à l'huile ne convient pas, elle est absorbée par les pores et provoque des fissures.
Utiliser des formes et des pigments
Si vous devez rafraîchir d'anciennes structures, suivez la procédure pour peindre des chemins en béton de vos propres mains:
Enlevez la poussière et la saleté de la surface avant de peindre. Si vous allez peindre un chemin carrelé, enlevez toute l'herbe des joints.
Si la surface a déjà été peinte, utilisez une brosse métallique pour essuyer les restes de vieille peinture et époussetez la base.
S'il y a des éclats ou d'autres dommages sur la surface, recouvrez-les de mastic ou de mastic.
Dégraisser la surface avec une solution d'orthophosphate ou d'autres produits chimiques pour éliminer les taches.
Apprêt profondément en deux couches. Attendez que la première soit complètement sèche avant d'appliquer la deuxième couche.
Appliquer de fines couches de peinture sur le support préparé avec une pause de 12 heures pour un séchage complet.
Apprêter la base en béton avant de peindre
Pour le travail, vous pouvez choisir l'un des outils pour peindre la piste:
Lorsque vous peignez avec un pinceau, vous pouvez peindre toutes les irrégularités, mais cette méthode laisse des rayures sur le tas.
Il est pratique de peindre des surfaces uniformes avec un rouleau. N'utilisez pas d'outil avec une couche de mousse, car il laisse des bulles d'air. Peignez les joints des dalles avec un pinceau.
Si vous décidez de peindre les pistes avec un spray, entraînez-vous d'abord. Si vous surexposez un appareil en fonctionnement à un endroit, des gouttes s'y formeront et gâcheront le résultat.De plus, vous devez trouver la distance à laquelle vous n'obtiendrez pas la coloration "mouchetée".
Protégez les surfaces peintes du sable et des matériaux abrasifs similaires. Arrosez les passages et essuyez avec une éponge épaisse.
Couler des chemins en béton de vos propres mains est un processus intéressant et simple. Pour faire de belles ruelles, vous aurez besoin de quelques matériaux et outils disponibles, et vous admirerez le résultat pendant de nombreuses années. Si l'auto-remplissage semble difficile, alors contactez les maîtres, ils pourront faire des cheminements sur le site selon votre envie et votre projet.
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