Réparation de pompe à essence Daewoo Nexia à faire soi-même

Des informations plus détaillées sur le schéma électrique de la pompe à carburant sont contenues dans l'équipement électrique Head Onboard.

1. Si la pompe à carburant ne fonctionne pas lorsque le contact est mis (aucun son caractéristique n'est émis du réservoir d'essence), vérifiez l'état du fusible de la pompe à carburant (n° 1), ou du fusible ACG S (tous deux 15 A ) dans le bloc de montage situé dans le compartiment moteur. Si nécessaire, remplacez le fusible défoncé et refaites le test. Si la pompe commence à fonctionner après le remplacement du fusible, vérifiez le câblage de la pompe pour des signes de court-circuit entre le relais PGM-FI et la pompe.

Les modèles considérés dans ce manuel sont équipés d'un circuit spécial d'autorisation de démarrage du moteur, qui alimente la borne n° 2 du relais principal uniquement lorsque l'embrayage (RKPP) est enfoncé / le levier sélecteur AT est placé sur la position « P » . La protection de ce circuit contre les surcharges est assurée par un fusible spécial de 7,5 A, - vérifier l'état du fusible n°13 dans le bloc de fixation dans le compartiment moteur de la voiture.

2. Si le remplacement des fusibles ne rétablit pas le fonctionnement de la pompe, vérifiez l'état du circuit électrique du relais principal.

Le relais principal est fixé à un support sous le tableau de bord du véhicule à gauche de la colonne de direction. Demander plusieurs fois à l'assistant de mettre et de couper le contact et de vérifier l'alimentation correcte de la tension de la batterie au connecteur du relais (voir l'illustration jointe).

3. Contact coupé, la tension doit être présente à la borne 7 du connecteur. A la borne 5, la tension ne doit être présente que lorsque le contact est mis (ne pas démarrer le moteur), tandis que la borne 2 ne doit être alimentée que lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée (modèles avec boîte de vitesses manuelle) / le levier sélecteur est placé sur "P ”. 4. S'il n'y a pas de tension, vérifiez l'état du circuit dans la zone entre le relais et le PCM, sinon, assurez-vous que le relais lui-même est en bon état.

5. Utilisez un cavalier pour connecter la borne positive de la batterie à la borne 2 et à la borne de terre 1. Utilisez un ohmmètre pour vérifier la conductivité entre les bornes 4 et 5. S'il n'y a pas de conductivité, remplacez le relais.

6. Appliquez maintenant l'alimentation de la batterie à la borne 5 du relais, la borne 3 à la masse. Il doit maintenant y avoir conduction entre les bornes 6 et 7, sinon remplacer le relais. 7. Si la conductivité est présente, mettez sous tension la borne 6, borne de terre 1 et vérifiez la conductivité entre les bornes 4 et 5. S'il n'y a pas de conduction, remplacez le relais, sinon vérifiez l'état du circuit entre le fusible, le relais et la pompe .

8. Si au cours du contrôle décrit ci-dessus, il n'est pas possible d'identifier la cause de la panne de la pompe, assurez-vous que l'alimentation électrique de l'ensemble pompe à carburant dans le réservoir d'essence est en bon état de fonctionnement. Si la tension est correctement fournie, remplacer l'ensemble pompe / capteur de débit de carburant (voir chapitre Dépose et pose de la pompe à carburant).

Service et fonctionnement

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Le principe de fonctionnement et la vérification du bon fonctionnement du fonctionnement de la pompe à carburant

N'oubliez pas que l'essence est un liquide extrêmement inflammable ! Observez toutes les précautions de sécurité incendie lors de la manipulation des composants du système d'alimentation.Ne pas fumer! Ne vous approchez pas du chantier avec une flamme nue ou un support non protégé par un abat-jour ! Ne faites pas l'entretien du système dans des pièces équipées d'appareils de chauffage au gaz naturel (tels que des chauffe-eau et des sèche-linge) équipés d'une veilleuse. N'oubliez pas que l'essence fait partie des substances cancérigènes, c'est-à-dire des substances qui contribuent au développement du cancer ! Essayez de ne pas laisser le carburant pénétrer sur les zones ouvertes du corps, utilisez des gants de protection en caoutchouc, en cas de contact accidentel avec du carburant, lavez-vous soigneusement les mains avec de l'eau tiède et du savon. Recueillir immédiatement le carburant renversé et ne pas placer un chiffon imbibé de carburants et de lubrifiants à proximité de flammes nues. N'oubliez pas que le système d'injection de carburant est toujours sous pression. Relâchez toute pression résiduelle dans le système avant de débrancher les conduites de carburant.

Portez des lunettes de sécurité lors de l'entretien des composants du système d'alimentation. Gardez un extincteur de classe B à portée de main en tout temps!

Lorsque le contact est mis, un signal de l'ECM active le relais de la pompe à carburant, dont la turbine commence à tourner.

Le relais de la pompe à carburant ne reste actif que si l'ECM détecte que le moteur démarre ou que le démarreur démarre. Sinon, l'ECM ouvrira le circuit de masse de l'ensemble après quelques secondes et la pompe s'arrêtera.

1. Videz la pression dans le système d'alimentation (voir la section Vidange de la pression dans le système d'alimentation). 2. Retirez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant.

3. Débranchez le câble négatif de la batterie.

Si l'autoradio est équipé d'un code de sécurité, avant de débrancher la batterie, assurez-vous d'avoir la bonne combinaison pour mettre le système audio en marche !

Aujourd'hui, la qualité du fioul domestique laisse beaucoup à désirer, et ce facteur affecte directement le fonctionnement des véhicules. En particulier, les voitures qui roulent avec de l'essence de mauvaise qualité sont plus susceptibles aux pannes dans le fonctionnement de la pompe à essence ou du filtre à carburant. Aujourd'hui, vous apprendrez comment remplacer le filtre de la pompe à essence Nexia, ce qui est nécessaire pour cela et comment changer correctement l'élément.

Les voitures Daewoo Nexia, comme toutes les autres voitures, nécessitent le remplissage uniquement d'essence de haute qualité. Malheureusement, il est difficile d'en trouver un dans les stations-service domestiques, ce qui oblige le propriétaire de la voiture à effectuer plus souvent des travaux techniques pour remplacer certaines pièces. On parle ici du filtre de la pompe à essence Nexia. Vous pouvez effectuer vous-même de telles réparations et vous apprendrez aujourd'hui comment le faire.

Ancien et nouveau maillage de l'élément filtrant pour la pompe à carburant de la voiture Daewoo Nexia

Veuillez noter : le manuel de la voiture ne dit rien sur le remplacement de l'élément filtrant. C'est-à-dire que le fabricant a installé un filtre pour toute la durée de vie de la voiture. Mais compte tenu de la faible qualité de l'essence russe, les experts recommandent de remplacer la maille du filtre ou au moins de la nettoyer au moins tous les 20 000 kilomètres.

Tout d'abord, vous devez vous préparer soigneusement. Gardez à l'esprit que lorsque vous démontez la pompe à essence, il sera problématique d'aller au magasin pour quelque chose manquant, il est donc préférable de tout préparer à l'avance. Ainsi, vous aurez besoin de :

• clé pour 8 ;
• joint de pompe à essence;
• nouveau maillage pour l'élément filtrant.

Avant de commencer les travaux de remplacement du filtre de la pompe à carburant, il est nécessaire de relâcher la pression dans le système. Pour cela, démarrez le moteur, puis repérez le relais sur la boîte à fusibles responsable du fonctionnement de la pompe à essence. Retirez-le de la prise : au bout d'un moment, la voiture devrait caler.Lorsque cela s'est produit, débranchez la borne négative de la batterie de stockage.

Ceci termine le remplacement de la maille du filtre. Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à cela - il vous suffit de suivre les étapes indiquées dans les instructions.

Dans cette vidéo, l'auteur passe en revue la voiture Daewoo Nexia et y indique tous les défauts de ce modèle.

Fonctionnement irrégulier du moteur, à-coups lors de la conduite à basse vitesse ou creux à haute vitesse, démarrage difficile ou refus de démarrer le moteur. Ces symptômes peuvent indiquer une dizaine de dysfonctionnements dont une panne ou une perte partielle de performance de la pompe à essence sur le Daewoo Nexia. En panne, cela signifie que nous allons le changer de nos propres mains, d'autant plus que l'ensemble de la procédure prendra au plus 30 à 40 minutes.

Avant d'aller directement au travail, vous devez penser aux mesures de sécurité, puisque nous allons ouvrir le réservoir de carburant.

Il est conseillé d'effectuer les travaux soit à l'extérieur, soit dans un box bien aéré. Naturellement, il ne devrait y avoir aucune source de feu ouvert à proximité. Pour le remplacer, nous n'avons besoin que d'une tête ou d'une clé à douille pour 8, d'un joint de bride de pompe à essence (numéro de catalogue 90232009), d'une grille (filtre grossier) d'une pompe à essence, elle aussi, très probablement, est obstruée (numéro de catalogue 96183953 ) et la pompe à carburant elle-même avec un numéro de catalogue 0986580506 .

Pourquoi les gens remplacent-ils une pompe à essence Nexia par une pompe à essence VAZ-2110 ? Il peut y avoir deux raisons :

1. Sur les Nexias coréens, le tamis filtrant pour la pompe à essence est livré avec la pompe elle-même (les pompes à essence des Nexia coréen et ouzbek sont différentes !), Et le remplacement du tamis n'est pas bon marché - vous devez le changer avec la pompe à essence (environ 2,0 à 2,5 mille roubles)
2. Si une pompe à essence native brûle, vous devez alors changer pour la même (environ 2,0 à 2,5 mille roubles)

Extérieurement, les pompes à essence de Nexia et VAZ-2110 sont de taille identique (à gauche du VAZ-2110, à droite du natif du Nexia), donc le remplacement n'est pas très difficile

Le VAZ-2110 est équipé d'une pompe à essence BOSCH, comme vous le savez, la fiabilité des produits de cette société ne fait aucun doute. Une telle pompe à essence coûte 700 à 800 roubles, un filtre à mailles coûte environ 50 roubles. - les prix sont bien plus agréables que les prix des pièces détachées classiques

La seule chose qui devra être légèrement modifiée est l'élastique inférieur de la pompe et la borne d'alimentation

Quant à la borne d'alimentation, la question est la suivante. Les contacts d'alimentation sur le connecteur de pompe à carburant d'origine Nexia et le connecteur de pompe à carburant VAZ-2110 sont différents - sur la pompe Nexia, le contact "moins" est fin et sur la pompe VAZ-2110, les deux contacts d'alimentation sont identiques. Par conséquent, vous devrez acheter un terminal femelle de la taille requise

Dans mon cas, il y avait déjà un petit câblage avec une borne de la taille désirée

Et encore une remarque. La pompe à carburant doit être positionnée de manière à ce que le maillage placé dessus « regarde » avec son côté large vers le bas et vers l'avant (par rapport à la voiture).

Temps passé à retravailler - 30 minutes. Le seul inconvénient est que le maillage de la pompe à carburant "BOSCH" est monocouche et que le maillage coréen d'origine avait deux parois (nettoyage grossier et fin). Mais un énorme avantage est le prix de 750 roubles.

Une voiture avec une pompe à essence VAZ fonctionne parfaitement, les performances et la pression de la pompe à essence suffisent !

Symptômes: la voiture ne démarre pas, il n'y a pas de pression dans le système d'alimentation, la voiture ne développe pas sa pleine puissance.

Outils: jeu de têtes, jeu de clés plates et de clés plates, pinces, marteau, tournevis.

1. Débranchez la borne négative du fil de la batterie.

2. Relâchez la pression de carburant dans le système.

3. Retirez le coussin de siège arrière.

4. Détachez le capuchon en plastique.

5. Débranchez le bornier de la pompe à essence.

6. Débranchez le tuyau de carburant de la pompe en ouvrant le collier avec un tournevis.

7. Retirez les boulons fixant la bride au goulot de remplissage.

8. Retirez l'ensemble de pompe à carburant complet. Inspectez-le pour l'usure ou le colmatage. Remplacez la pompe si nécessaire.

9. Installez la nouvelle pompe à l'envers.

dix.Avant de fixer le bouchon en plastique, mettez le contact et inspectez la pompe pour détecter les fuites de carburant.

Daewoo Nexia est une voiture qui répond aux exigences modernes en matière de sécurité, de qualité, d'efficacité, de dynamisme, de conception et de fabrication. Pour maintenir les caractéristiques techniques élevées de la voiture Daewoo Nexia, comme toute autre voiture, un entretien préventif et des réparations sont nécessaires pendant l'opération.

Il existe des dysfonctionnements et des pannes complexes qu'il est recommandé d'éliminer dans les conditions d'une station-service, mais il y a ceux qui sont complètement amovibles directement par le propriétaire de la voiture. Essayons de déterminer la faisabilité de la réparation d'une voiture Daewoo Nexia directement par le propriétaire, sans l'aide de spécialistes du service automobile et la possibilité de l'effectuer en totale conformité avec les cartes technologiques et les documents réglementaires du constructeur.

Les pannes du moteur Daewoo Nexia, allant jusqu'à l'impossibilité de démarrer, sont souvent le résultat d'un dysfonctionnement du système de carburant. La cause probable de telles violations peut être un dysfonctionnement de la pompe à carburant.

La conception de la pompe à carburant vous permet de restaurer sa fonctionnalité. Pour cela, il est recommandé d'effectuer des opérations technologiques :

• démontage de la pompe à carburant de la voiture ;
• démontage du tuyau ;
• démontage de la pompe à essence du support.

Passons à l'opération suivante :

Il y a un évidement structurel au centre du couvercle, qui sert de support à l'arbre du moteur.

Nous effectuons les opérations suivantes :

• production d'une plaque métallique d'une épaisseur d'environ 2 mm (par la taille de l'évidement);
• placer la plaque dans l'évidement sur le couvercle.

Si, à la suite des opérations effectuées, il n'a pas été possible d'obtenir le résultat souhaité, il est alors possible d'utiliser un élément structurel approprié des voitures GAZ ou VAZ.

L'augmentation de la course de la pédale de frein, ainsi que sa "douceur" indiquent un manque de serrage dans le système de freinage. Dans ce cas, le maître-cylindre de frein doit être remplacé ou réparé.

• clés spéciales conçues pour dévisser les raccords de tuyauterie des cylindres de frein ;
• une poire ou une seringue pour pomper le liquide de frein du réservoir ;
• pinces;
• Tournevis.

• sélection du liquide de frein du réservoir (à l'aide d'une poire ou d'une seringue);
• libération des raccords de tuyauterie de frein des régulateurs de pression de cylindre et de roue arrière (la touche 22 est utilisée);
• dévisser les écrous fixant le cylindre au servofrein ;
• débrancher les tuyaux de frein du cylindre.

Il n'est pas très difficile de réaliser l'auto-assemblage - un nouveau maître-cylindre de frein.

• retirer la bague d'étanchéité du cylindre de frein ;
• retirer la bague de retenue (à l'aide d'un tournevis);
• retirer, lubrifier le brassard avec du liquide de frein et remplacer les composants du cylindre de frein installés par des pièces neuves ;
• fixation avec un anneau de retenue;
• déconnecter les régleurs de roue arrière du cylindre de frein ;
• démontage, rinçage, nettoyage des régulateurs de la contamination ;
• montage et installation de régulateurs de pression sur le maître cylindre.

Lors du démontage et du remplacement de composants, la principale chose à retenir est l'ordre de leur assemblage, sinon il y aura des problèmes avec leur installation à leur place d'origine.

La réparation Daewoo Nexia à faire soi-même nécessite le respect obligatoire de certaines règles :

Avant d'effectuer des travaux d'entretien ou de réparation, débranchez le câble de masse de la batterie en prenant toutes les précautions de sécurité appropriées. Cela empêchera l'apparition d'un court-circuit et, par conséquent, l'apparition de situations dangereuses menaçant la santé et la vie du propriétaire de la voiture, entraînant des dommages non seulement à la batterie, mais également à la voiture.

Lors du démontage du filtre à air, une fois le processus terminé, il est recommandé de fermer les tuyaux d'admission afin d'exclure la possibilité de pénétration d'objets provoquant une panne du moteur.

• démontage de la colonne de direction ;
• dévisser les boulons fixant l'interrupteur (à l'aide d'un marteau et d'un burin);
• installation d'une nouvelle serrure de contact (dans l'ordre inverse). Dans ce cas, les boulons de fixation doivent être remplacés par des neufs.

Si le volet économique de la réparation Daewoo Nexia est important pour vous et que vous disposez des connaissances technologiques nécessaires pour effectuer les types de travaux concernés, alors effectuer la réparation vous-même ne sera pas un gros problème pour vous. Il suffit d'avoir confiance en soi, d'avoir un ensemble spécial d'outils et de temps libre. Nous espérons que notre article est devenu informatif et utile pour vous.