Réparation de tondeuse bricolage

Le centre de service « Servy » effectue le service après-vente et réparation de coupe-bordures "Makita" - toute la gamme de coupe-bordures essence et électriques, à batterie, portables Makita.

• Gamme de modèles de tondeuses Makita acceptées pour réparation
• Coût de réparation de la tondeuse Makita

Nous réparons les modèles de tondeuse suivants (coupe essence, coupe électrique) Makita :

• Modèles de coupe-herbe et coupe-essence Makita
  • réparation du Makita EBH253U Benzotrimmer
  • réparation du Makita EBH341U Benzotrimmer
  • réparation du Makita EM2600U Benzotrimmer
  • réparation du Makita EM2500U Benzotrimmer
  • réparation du Makita EM4351UH Benzotrimmer
  • réparation du Makita EM3400U Benzotrimmer
  • Réparation Makita RBC411U Benzotrimmer
  • Réparation Makita DBC4510 Benzotrimmer
  • Réparation Makita DBC340 Benzotrimmer
  • Réparation Makita DBC3310 Benzotrimmer
  • Réparation Makita DBC4010 Benzotrimmer
  • Réparation Makita DBC400 Benzotrimmer
  • réparation du Makita RBC2500 Benzotrimmer
  • Réparation Makita DBC4510D Benzotrimmer
  • Modèles de coupe-bordures électriques et coupe-bordures électriques Makita
    • réparation de tondeuse électrique Makita UR3502
    • réparation de tondeuse électrique Makita UR3501
    • réparation de tondeuse électrique Makita UR3500
    • réparation de tondeuse électrique Makita UR3000
    • réparation de tondeuse électrique Makita UR2300
    • réparation de tondeuse électrique Makita UM4030
    • réparation de tondeuse électrique Makita UM3830
    • Modèles de tondeuse et de tresse sans fil Makita
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita DUR182LZ
      • réparation de la tondeuse sans fil Makita DUR361URF2
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita DUR361UZ
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita DUR364LZ
      • réparation de la tondeuse sans fil Makita DUR365UZ
      • réparation de la tondeuse sans fil Makita DUR181Z
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita DUR184LZ
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita DUR188LZ
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita DUR187LZ
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita BUR181Z
      • réparation du coupe-herbe Makita DUR182LRF
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita BC231UDZ
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita BC300LDZ
      • réparation de la tondeuse sans fil Makita DUR365UPM2
      • réparation de la tondeuse sans fil Makita DUR364LRM2
      • réparation de la tondeuse à batterie Makita BUR141Z
      Vidéo (cliquez pour lire).

      * Si vous n'avez pas trouvé votre modèle dans la liste ci-dessus, ne vous inquiétez pas, nous réparons presque toutes les tondeuses Makita. Il suffit de déposer une demande de réparation sur le site internet ou de nous appeler Par téléphone - nos spécialistes Servi répondront à toutes vos questions.

      Le coût final de la réparation nécessaire des tondeuses Makita dépend en grande partie des prix des pièces détachées et est convenu avec le client par téléphone, après le diagnostic effectué par l'assistant.

      Dans notre centre de service, vous pouvez commander des pièces de rechange et des accessoires pour les tondeuses Makita... Nous travaillons sur la pré-commande de pièces détachées. Les articles les plus courants sont toujours dans notre entrepôt! Nous commandons des pièces détachées et accessoires uniques directement auprès des fabricants sans frais supplémentaires, le délai de livraison varie de 5 à 30 jours ouvrés.

      La disponibilité, l'intégralité et le coût des pièces de rechange nécessaires peuvent être clarifiés sans aucun problème en nous appelant par téléphone ou en laissant une demande de pièces de rechange sur le site Web.

      Selon les statistiques de Serviy, les principaux défauts* lorsque vous travaillez avec des tondeuses Makita sont :

      1. Le coupe-herbe Makita ne démarre pas, il n'y a pas de formation d'étincelles pour les raisons : la bougie est défectueuse, la bobine d'allumage (magnéto) est défectueuse, les pièces du démarreur manuel sont endommagées, le système d'alimentation est bouché, le cylindre-piston le groupe est épuisé;
      2. Le trimmer essence Makita cale, causes possibles : blocage du système d'alimentation en carburant (pas d'alimentation en carburant), usure du groupe cylindre-piston, carburateur mal aligné, blocage du filtre à air ;
      3. L'accessoire de coupe du coupe-herbe Makita ne tourne pas, les principales raisons : usure des pièces d'embrayage (cames, ressorts, coupelle d'embrayage), usure de l'arbre de transmission, une boîte de vitesses défectueuse.
      1. La tondeuse électrique Makita ne s'allume pas : le bouton d'alimentation est défectueux, le câble d'alimentation est défectueux, les balais en graphite sont usés, le moteur est grillé (soit tout le stator, soit le rotor séparément) ;
      2. La tondeuse électrique Makit ne fait pas tourner l'accessoire de coupe, raisons possibles : usure de l'adaptateur d'arbre (douille reliant l'arbre moteur et l'arbre de coupe), la boîte de vitesses est en panne, l'arbre de coupe est en panne ;
      3. Le moteur fait des étincelles à la tondeuse Makit, les principales raisons : le moteur a complètement grillé, ou le stator ou le rotor a grillé séparément.

      

      Ces défauts sont typiques des tondeuses Makita (coupes à essence et coupeuses électriques) : certaines sont plus courantes, d'autres moins courantes. Et il n'est pas rare qu'ils surviennent pour les raisons les plus simples : un mauvais fonctionnement (aucun entretien n'est effectué), l'utilisation d'un mélange d'essence de mauvaise qualité (huile et essence) ou des surtensions et des surtensions, de nombreuses heures de fonctionnement ininterrompu de la tondeuse, tonte de l'herbe qui n'est pas appropriée aux capacités techniques du taille-bordures. Cependant, avec une approche correcte et professionnelle, toutes les pannes peuvent être facilement réparées par les spécialistes du centre de service Servy à Moscou.

      Laissez simplement une demande de réparation de tondeuse Makita sur le site Web ou appelez-nous Par téléphone - nos spécialistes Servi répondront à toutes vos questions.

      • Le moment exact de la réparation n'est toujours indiqué qu'après diagnostic. • Les tarifs des prestations de Servi sont à titre indicatif et peuvent être modifiés après diagnostic de votre équipement. Nous travaillons avec chaque client individuellement et un calcul détaillé du prix de la réparation est effectué en fonction du niveau de complexité d'un type particulier de panne d'équipement. • Les pièces de rechange que nous utilisons pour la réparation sont payées séparément. • Calcul basé sur les données de la base clients Serviy.

      Les technologies et les équipements modernes permettent de produire les solutions techniques les meilleures et optimales qui deviennent des assistants efficaces dans l'aménagement d'un chalet d'été ou d'un terrain personnel. La pelouse verte et les autres plantations peuvent pousser rapidement, une débroussailleuse à essence est utilisée pour nettoyer la zone locale et tondre les pelouses, également appelée débroussailleuse ou taille-bordures, une tondeuse à essence.

      Les tresses traditionnelles sont peu pratiques et dangereuses à utiliser, nécessitent un investissement important en temps et en efforts, ce qui contribuera à économiser les tondeuses à essence, en combinant fonctionnalité et praticité dans leur conception. Sur la photo de la brosse à essence, vous pouvez voir divers appareils de haute technologie, qui sont inhérents à un ensemble de caractéristiques opérationnelles, y compris des paramètres tels qu'une productivité accrue et une longue durée de vie.

      Une tondeuse pratique et fiable est un appareil technique composé de mécanismes, de pièces et d'éléments individuels qui peuvent s'user, devenir inutilisables et endommagés lors d'une utilisation intensive.

      Même avec une inspection technique régulière, des procédures de maintenance et un stockage soigneux, ces appareils et leurs pièces individuelles nécessitent une réparation et même un remplacement, toutes les procédures de réparation peuvent être effectuées indépendamment.

      Bref contenu de l'article :

      Le moyen le plus simple est de donner le coupe-essence pour les réparations, après avoir alloué une certaine somme de fonds du budget familial, une réparation rapide et de haute qualité de vos propres mains n'est pas moins simple et pratique si vous voulez comprendre la conception de l'essence cutter et résoudre tous les problèmes.

      

      

      La production en série et à la pièce de coupe-bordures est basée sur l'utilisation d'une technologie généralement acceptée, un schéma de conception typique se compose de certains éléments et pièces, il est important de les connaître lors de travaux de réparation indépendants :

      • partie supérieure. La base de toute la structure, où sont rassemblés tous les éléments importants, tels qu'un démarreur, un carburateur et un moteur de coupe à essence ;
      • partie médiane. Une tige creuse, à l'intérieur, est un câble qui relie le moteur et la boîte de vitesses, qui entraîne la ligne de coupe.Dans cette partie se trouvent des attaches pour répartir le poids de l'ensemble de la structure et une ceinture pour fixer la tondeuse sur la ceinture d'une personne utilisant la tondeuse conformément à sa destination ;
      • Partie inférieure. Il abrite la boîte de vitesses et les éléments de coupe, qui sont cachés sous un couvercle pratique pour protéger l'utilisateur. Le boîtier offre un niveau de sécurité accru, empêchant de grandes fractions de débris, de pierres et de verre d'entrer dans une personne lorsqu'elle travaille avec un coupeur à essence.

      

      Connaissant exactement la structure interne et le principe de fonctionnement de la tondeuse, vous pouvez effectuer indépendamment des mesures de réparation de la structure ou remplacer des composants individuels devenus inutilisables, en utilisant les instructions de réparation.

      Les défaillances les plus courantes et les plus courantes de l'unité qui doivent être corrigées seules comprennent les problèmes suivants :

      • dysfonctionnement du moteur, à cause duquel la débroussailleuse ne démarre pas et ne fonctionne pas;
      • vibration accrue de la barre de débroussailleuse, ce qui complique son utilisation prévue;
      • surchauffe accrue de la boîte de vitesses, son échauffement accéléré pendant le fonctionnement;
      • fonctionnement lent et faible de la ligne de coupe à une vitesse insuffisante ;
      • colmatage de la grille du démarreur, provoquant une surchauffe du moteur et son refus de fonctionner ;
      • colmatage rapide et fréquent du carburateur dû à l'utilisation de carburant de mauvaise qualité;
      • colmatage du filtre à air dû au non-respect des mesures d'entretien de l'appareil.

      

      

      Tous ces problèmes peuvent conduire au fait que l'appareil perdra sa capacité de travail.Avant de commander les pièces de rechange nécessaires pour la tonte, une inspection visuelle et un diagnostic de l'appareil doivent être effectués.

      Une attention particulière doit être accordée aux pièces de rechange individuelles et aux unités de l'appareil, pour les vérifier, vous n'avez pas besoin de contacter un maître professionnel, un ensemble de mesures de diagnostic vous aidera à identifier les conséquences d'une perte de performances de vos propres mains.

      Si le moteur de coupe ne démarre pas ou cale immédiatement après le démarrage, lorsque la boîte de vitesses surchauffe ou pendant le fonctionnement de l'appareil, des bruits parasites se font entendre et des vibrations sont clairement ressenties, il est important d'inspecter visuellement et d'identifier une unité qui ne fonctionne pas.

      Pour optimiser les mesures préparatoires avant réparation, vous devez effectuer un diagnostic simple et vérifier étape par étape :

      • la présence de carburant dans le réservoir et la lubrification dans les unités principales ;
      • l'état de fonctionnement de la bougie d'allumage et ses performances ;
      • la propreté du filtre à carburant et à air de la débroussailleuse ;
      • colmatage du canal de sortie et du reniflard de l'appareil;
      • la qualité des carburants et lubrifiants utilisés.

      Pour déterminer l'efficacité fonctionnelle de l'allumage du coupe-essence, il est nécessaire de déterminer si la bougie fonctionne en testant l'apparition d'une étincelle lorsqu'elle entre en contact avec le corps du dispositif fonctionnel.

      La bougie elle-même peut être remplacée par une nouvelle, après avoir préalablement séché le canal de la bougie, si nécessaire, l'ancien élément est également séché, nettoyé avec des appareils spéciaux et remis à sa place.

      Lors de l'inspection du carburateur, il convient de prêter attention aux fuites possibles du carburant utilisé ; pour identifier les problèmes avec le carburateur, les mesures suivantes doivent être prises :

      • purger le tuyau de carburant pour éliminer un éventuel blocage de l'élément ;
      • vérifier et remplacer le joint entre le moteur et le carburateur ;
      • détermination de l'étanchéité et maintien d'une pression constante dans l'unité.

      

      

      Si nécessaire, vous pouvez démonter personnellement et nettoyer soigneusement l'unité à l'aide d'essence, le jet et les canaux sont nettoyés à l'aide d'air comprimé.

      

      La boîte de vitesses transmet le couple de l'arbre moteur à l'outil de coupe, ses engrenages pendant le fonctionnement doivent être absolument propres et toujours lubrifiés avec une graisse spéciale.

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      Effectuer vous-même un contrôle technique une fois par saison vous permettra de vous débarrasser de la nécessité de réparer la boîte de vitesses ou de la remplacer, avec l'achat d'une unité neuve coûteuse.

      

      Le démarreur est nécessaire pour remettre le taille-bordures en état de marche, son diagnostic consiste à vérifier la tension du cordon du démarreur relié aux dents de la bobine du démarreur, qui sont souvent détruites lors d'un démarrage brutal.

      

      Un démarreur qui ne fonctionne pas dans un coupeur à essence n'est pas réparable ; il doit être remplacé par une unité de travail dans le cadre d'un contrôle technique obligatoire ou d'un ensemble de mesures de réparation.

      

      Les éléments de coupe nécessitent une attention et des soins particuliers, qui doivent toujours être nettoyés de la saleté et de l'herbe coupée après utilisation. Une inspection régulière et une préparation minutieuse de l'appareil pour le fonctionnement permettront d'éviter des réparations coûteuses et chronophages, et d'avoir toujours confiance dans les performances de la brosse à essence.

      Un outil indispensable pour un résident d'été moderne ou le propriétaire d'une maison privée est un coupe-essence, qui vous permet de mettre de l'ordre efficacement et efficacement le territoire adjacent. La période d'utilisation active des débroussailleuses est de la fin du printemps jusqu'en octobre. Les unités modernes sont équipées de moteurs à combustion interne puissants et durables, d'une transmission renforcée et de composants principaux. Malgré cela, l'usure physique, les défauts de fabrication ou un mauvais fonctionnement entraînent une défaillance de la tondeuse. Afin de réparer la tondeuse de vos propres mains, vous devez avoir au moins des connaissances de base dans le domaine de la technologie et peu d'expérience dans sa réparation.

      L'unité principale de tout outil à essence est le moteur à combustion interne (ICE), qui, par diverses méthodes, transmet le couple à l'actionneur. Dans un coupeur à essence moderne, une tige en duralumin (tuyau) est utilisée comme élément de transmission entre le moteur et la tête de coupe, à l'intérieur de laquelle se trouve l'arbre d'entraînement.

      Grâce au moteur à haut régime, la vitesse de ligne peut atteindre 13 000 tours par minute, selon le fabricant de la faux. Afin d'exclure les dommages mécaniques et thermiques de la boîte de vitesses, un trou spécial est prévu dans son boîtier pour l'introduction de graisse sous forme de pommades. Pour rendre le casque plus facile pour le propriétaire lors de travaux à long terme, tous les modèles de débroussailleuses sont équipés d'une bandoulière durable.

      Quel que soit le fabricant, presque tous les modèles sont livrés avec une ligne et des couteaux en acier.

      La section transversale du fil de coupe en PVC peut varier de 1,5 mm à 3,0 mm.

      Fabriqué en polymère durable, il est soumis à une usure intense lors de la tonte. Par conséquent, de temps en temps, il est nécessaire de vérifier la présence d'une ligne de pêche dans la tête et, si nécessaire, de la remplacer. Il est recommandé d'acheter une canette supplémentaire pour la remplacer rapidement par une bobine sans fil.

      Les taille-bordures ICE sur le marché aujourd'hui sont équipés d'une poignée en forme de D, de U ou de T, où se trouvent les principales commandes de l'unité. Par exemple, dans une tresse avec une poignée en U, la clé d'accélérateur et l'interrupteur à bascule arrêt/démarrage sont situés sur la poignée droite. Dans la version en forme de D de la poignée, le bouton de commande des gaz est situé directement sur la tige.

      En raison de la présence de nombreux composants et pièces, réparer une tondeuse de ses propres mains signifie éliminer les pannes qui empêchent son fonctionnement normal. Il convient de noter les dysfonctionnements les plus élémentaires des streamers à essence:

      1. Le moteur du coupe-herbe ne prend pas de vitesse ;
      2. Décomposition du groupe cylindre-piston (CPG) ;
      3. Dysfonctionnements de l'allumage ;
      4. Il n'y a pas de connexion entre le moteur à combustion interne et la tête de coupe ;
      5. Cognement mécanique pendant le fonctionnement de l'unité.
      6. Réparation des coupeurs à essence du groupe piston central

      L'unité principale de tout moteur à combustion interne est le groupe cylindre-piston (CPG), qui peut tomber en panne en raison de l'usure de pièces ou de la mauvaise qualité du mélange de carburant.

      La lubrification des unités de frottement dans un coupeur à essence est effectuée en ajoutant une certaine proportion d'huile à l'essence. Ce processus peut être perturbé en raison de la précipitation de l'huile ancienne. Dans cette situation, lorsque le taille-bordures est démarré, le moteur surchauffe et en quelques minutes la panne la plus coûteuse se produit. Pour éliminer le dysfonctionnement qui s'est produit, un remplacement complet du CPG sera nécessaire, à savoir: le piston, les joints d'huile, le cylindre et les segments de piston. Si vous n'êtes pas un technicien de réparation ICE et que vous n'avez pas d'expérience de travail avec des techniciens, vous pourrez difficilement réparer le moteur sans l'aide d'un spécialiste. Des détails sur les étapes de la réparation du coupe-bordure à piston peuvent être trouvés ici.

      Si l'allumage des tondeuses à essence échoue, l'étincelle sur la bougie disparaît et, par conséquent, le mélange de carburant ne s'enflamme pas.

      Conception de bougie d'allumage

      Dans cette situation, il est assez important de ne pas se précipiter pour remplacer la bobine, car la cause de la panne peut résider dans le manque de contact dans l'interrupteur de la poignée de commande.

      Un point important lors du dépannage de l'allumage du trimmer sera le diagnostic de la section, où la distance entre les électrodes latérales et centrales doit être de 0,5-0,7 mm. De plus, il faut faire attention au joint torique en acier sur la bougie, dont la perte d'intégrité ou la déformation peut entraîner une attaque de l'air de la chambre de combustion et, par conséquent, réduire la puissance de la flûte. .

      Volant d'allumage avec bobine

      Si le remplacement du contrôle du circuit électrique, de la bougie et de ses contacts n'a pas donné de résultats positifs, vous devez alors faire attention au module d'allumage du trimmer, à savoir le jeu avec le volant. Quels que soient les caractéristiques de conception et le fabricant de la débroussailleuse, la distance entre la bobine d'allumage et le volant moteur ne doit pas être supérieure ni inférieure à 0,2 mm. Pour restaurer la valeur optimale de l'écart, vous devrez desserrer les boulons de fixation de la bobine et régler l'allumage du trimmer avec une sonde de mesure spéciale.

      Un signe clair d'un dysfonctionnement du système d'alimentation du moteur est l'absence de traces du mélange de carburant sur les électrodes des bougies d'allumage, qui peuvent être associées aux défauts suivants :

      Composants du système d'alimentation en carburant de la tondeuse

      • en raison d'un trou bouché dans le réservoir d'essence, un vide est créé, ce qui empêche l'écoulement normal de l'essence dans le carburateur;
      • en raison de la mauvaise qualité du carburant et de la pénétration de particules étrangères, le filtre à carburant installé dans le réservoir est bouché ;
      • non-écoulement du mélange dans la chambre de combustion en raison d'un carburateur encrassé.

      Vous pouvez déterminer rapidement la cause du dysfonctionnement en démontant le tuyau de carburant menant au carburateur. Si le mélange de carburant s'écoule en un mince filet, vous devez faire attention au carburateur. S'il n'y a pas de gicleur, il est nécessaire de nettoyer le reniflard avec une aiguille fine (un petit trou dans le bouchon du réservoir d'essence) ou de remplacer le filtre à essence.

      Si du carburant pénètre dans le carburateur, il doit être nettoyé ou ajusté. Régler le trimmer du carburateur revient à rétablir un mélange optimal de carburant.

      Trimmer carburateur avec vis de réglage

      Pour cela, faites attention aux trois vis de réglage : vitesse maximum (H), minimum (L) et ralenti (LA). Pour commencer le réglage, vous devez serrer à fond les vis H et L et desserrer d'un tour chacune. Ensuite, on démarre la tresse et on la laisse chauffer 10 minutes pour régler le système d'alimentation en mode de fonctionnement. Après avoir réchauffé le moteur à combustion interne, appuyez sur le bouton d'alimentation en gaz jusqu'à ce qu'il s'arrête (12 000 tr/min). On rétablit le mode ralenti en dévissant la vis LA. Dès que la tête de coupe commence à tourner, serrez la vis jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

      L'un des défauts courants des tondeuses à essence est le mauvais fonctionnement du moteur à combustion interne, à savoir la baisse de puissance avec l'augmentation de la vitesse (la faux cale).

      La raison en est que le système d'échappement est obstrué par des particules d'huile brûlée.Souvent, les fabricants fabriquent des silencieux préfabriqués et le nettoyage est assez simple. Si la conception du pare-étincelles n'est pas séparable, il doit être placé dans de l'eau avec des détergents, puis séché avec un sèche-cheveux ordinaire ou industriel. Un colmatage fréquent du système d'échappement indique le non-respect des proportions d'huile et d'essence.

      

      À première vue, un appareil simple pour tondre l'herbe avec un moteur à deux temps est affiné. La réparation des coupeuses à essence doit être confiée à un spécialiste ou à l'étude de la technique vous-même, à l'aide du mode d'emploi. L'entretien du streamer est indispensable. La lubrification de la boîte de vitesses, le remplacement de la ligne et l'affûtage des dents peuvent être effectués par nous-mêmes.

      

      Tout type de coupe à essence a une tige creuse, dans laquelle un câble de connexion est placé entre l'arbre du moteur et la boîte de vitesses inférieure, qui transfère la rotation au corps de travail avec l'outil de coupe. Dans la partie supérieure il y a un carburateur et un moteur, en bas - une boîte de vitesses et un outil de travail, recouverts d'un carter. Dans la partie médiane se trouve une poignée transversale dans laquelle se trouvent les boutons de commande. Pour décharger les bras, il y a une ceinture de déchargement qui maintient la barre avec le torse de l'opérateur.

      Lors du choix d'un coupeur à essence, un moteur à deux temps est préférable à un moteur à quatre temps. Le moteur à deux temps est plus maniable et plus facile à réparer. Avec une unité à quatre temps, le niveau de vibration est plus faible.

      Ils suivent cela, réparer les coupeurs à essence est de dépanner;

      • le moteur ne démarre pas ;
      • le mécanisme de coupe ne prend pas de vitesse ;
      • le moteur cale ;
      • le réducteur est chauffé ;
      • un coup étranger se fait entendre, forte vibration de la barre.

      Avant d'éliminer le dysfonctionnement, vous devez diagnostiquer, déterminer l'unité qui ne fonctionne pas.

      Il est important de connaître les points de graissage de l'outil. Un entretien et un nettoyage constants de l'appareil après le travail prolongeront sa durée de vie. Avant le travail, il est nécessaire de serrer les boulons de fixation, de préparer le carburant et de remplir le réservoir.

      

      Si le mécanisme ne démarre pas, il cale immédiatement, vérifiez séquentiellement :
      • y a-t-il du carburant dans le réservoir ;
      • aptitude à l'entretien de la bougie d'allumage ;
      • propreté du filtre à air et à carburant ;
      • la propreté du reniflard et de l'orifice d'échappement.

      Il est nécessaire de le remplir d'un mélange fraîchement préparé à base d'AI-92, l'huile est injectée pour un dosage précis avec une seringue médicale. Cela permettra d'éviter des réparations coûteuses à la tronçonneuse.

      Il faut s'assurer que la bougie fonctionne, elle donne une étincelle lorsqu'elle entre en contact avec le corps. Dans ce cas, il est nécessaire de sécher le canal de la bougie, de nettoyer et de sécher la pièce elle-même. Vous pouvez changer la bougie, mais le canal doit encore être séché pendant 40 minutes. Vérifiez l'état de fonctionnement du fil haute tension, il peut ne pas toujours y avoir de contact. Un dysfonctionnement de l'unité d'allumage lors de la réparation d'un coupeur à essence ne peut pas être éliminé de vos propres mains.

      Si, lorsque le filtre à air est retiré, le moteur ne cale pas, la raison en est - un remplacement ou un nettoyage est nécessaire. Le remplacement du filtre à carburant est effectué avec le plus grand soin. Vérifiez ensuite la propreté du reniflard, retirez la grille du silencieux et nettoyez le canal d'échappement.

      

      La prochaine étape sera de réparer le carburateur, où vous devrez trouver le dysfonctionnement et le réparer, en tenant compte de la petite taille des pièces. Si les opérations les plus simples n'ont pas donné de résultats, afin de ne pas perturber le réglage fin du système, mieux vaut confier la réparation à un spécialiste. Par où commencer les diagnostics et comment réparer correctement les coupeurs à essence de vos propres mains, regardez la vidéo :

      

      

      Le rôle du réducteur est de transférer le couple de l'arbre du moteur à l'outil de coupe à travers 2 engrenages avec un nombre de dents différent. Le couple est transmis sous un angle de 30. Le nombre de tours du disque de coupe inférieur est 1,4 fois inférieur à celui du moteur. Les engrenages doivent être propres et lubrifiés. Pour fournir de l'huile aux dents, il y a un trou sous la vis sur le dessus.

      La lubrification de la boîte de vitesses du coupeur à essence est effectuée au moins une fois par saison. Si le travail est intensif ou s'il y a un bruit anormal dans l'unité inférieure, il est nécessaire de lubrifier plus souvent.

      Tout d'abord, l'endroit où le bouchon ferme le trou doit être débarrassé de la terre et de l'herbe. Dévissez le bouchon avec un outil adapté, il est fourni avec la scie. Nous utilisons un tube de graisse. Soit un lubrifiant natif du fabricant est sélectionné, soit des composés de haute qualité bien connus, tels que Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Nous ouvrons la couche protectrice du tube et posons l'instrument sur le côté. En tournant lentement le couteau, pressez la graisse dans le carter d'engrenage. Les engrenages, en tournant, portent la composition avec leurs dents sur toute la surface. Vous pouvez également verser de la graisse avec une seringue spéciale.

      Une lubrification insuffisante ou excessive peut entraîner une surchauffe du réducteur. Un choc et un jeu audibles indiquent une défaillance du roulement ou une pénétration de saleté en raison d'un soufflet endommagé. Les roulements doivent être remplacés par un extracteur, sans utiliser la méthode de chauffage.

      

      Si la boîte de vitesses chancelle et tourne sur la tige, il est nécessaire de remplacer le boîtier, ou de serrer temporairement le nœud avec une pince pour le fixer au tuyau. Si le couteau s'arrête de tourner, cela signifie que les engrenages ne s'engagent pas - les dents sont usées ou émiettées. Une paire devra être remplacée avec un démontage complet de l'ensemble.

      Le démontage de la boîte de vitesses avec démontage des ensembles arbre et roulement ne doit pas être effectué par chauffage. Lorsqu'il est chauffé, le métal perd ses propriétés de résistance et à l'avenir, le nœud devient peu fiable. Un extracteur est utilisé pour retirer les roulements.

      Lors du remplacement de la boîte de vitesses, il est nécessaire de sélectionner une nouvelle unité, guidée par :

      • diamètre du tuyau ;
      • le diamètre de l'arbre d'entraînement ;
      • section de l'arbre d'entraînement;
      • méthode de fixation de la protection

      

      Le casque de la scie s'émousse ou s'use avec le temps. Le travail avec l'outil devient ardu, la charge augmente et la qualité de l'andain se détériore. Les lames de scie en métal sont affûtées, les lames en plastique sont changées.

      Si un fil est utilisé comme outil de coupe, il s'use progressivement et un nouveau matériau est installé dans la bobine. Le principe de fonctionnement de la fraise à fil est de dérouler progressivement la bobine sous l'influence de la force centrifuge. Au contact de l'herbe, le fil de pêche est abrasé, il est alimenté progressivement par le moulinet. Un enroulement spécial est nécessaire pour que les deux éléments de coupe sortent en même temps et ne se confondent pas.

      

      La figure montre comment enrouler correctement le fil sur la bobine du coupe-essence. Avant d'enrouler une nouvelle ligne, vous devez :
      • en dévissant la buse, retirez soigneusement le couvercle en tenant le ressort avec la main;
      • retirer les morceaux de vieille ligne de pêche du moulinet ;
      • mesurer 5 mètres d'une nouvelle ficelle et la plier en deux ;
      • guides dans la bobine pour 2 extrémités, accrochez la partie médiane dans l'évidement et enroulez dans le sens des flèches pour chaque moitié de la ficelle;
      • passer les 20 cm restants à travers les encoches spéciales aux extrémités opposées de la bobine;
      • installez le ressort et les rondelles, sortez les extrémités de la ligne, fermez le tambour avec un couvercle.

      Afin de mieux comprendre comment changer la ligne sur un coupeur à essence, regardez la vidéo.