En détail : réparation do-it-yourself uaz bendix d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Le démarreur bendix a un engrenage qui entre en contact avec le volant d'inertie du moteur du véhicule. Pour démarrer le moteur, il faut que le démarreur se mette à le faire tourner à une vitesse de cinquante à cent tours par minute. Il ne doit pas tourner plus vite car il n'est pas conçu pour le faire. Il ne peut fonctionner de manière intensive que pendant de courtes périodes. Et c'est pour cette raison qu'une situation dangereuse peut survenir au moment du démarrage du moteur lui-même. Dans ce système, tout devrait fonctionner clairement, puisque le moindre retard peut se transformer en effondrement pour lui. Si le conducteur n'a pas coupé le démarreur à temps après le démarrage du moteur à combustion interne, l'élément de protection bendix entre en fonction.
La vitesse du moteur de la voiture est beaucoup plus élevée que la vitesse du démarreur, donc le rôle du bendix dans ce cas est de protéger le démarreur de lui transférer le couple du moteur à combustion interne. La rotation du bendix ne se produit que dans un sens, il n'est pas lié rigidement à l'arbre du moteur, à l'état libre il peut tourner. Et au moment où la vitesse du moteur à combustion interne commence à dépasser la vitesse du démarreur, l'embrayage (autre nom du bendix) tourne librement.
Structurellement, l'embrayage a la forme suivante: deux anneaux, et entre eux se trouvent des billes ou des cylindres, qui à leur tour sont soutenus par un ressort. Des rainures constructives bien pensées sur la face intérieure de l'une des bagues, dans lesquelles se trouvent ces cylindres, permettent de créer un coincement lors de la rotation dans un sens, et libre dans l'autre. Bendix a une autre variante commune - l'embrayage à roue libre à cliquet. Mais cette version est généralement utilisée sur les vélos. Mais pour comprendre comment fonctionne le Bendix, vous pouvez y jeter un coup d'œil. Il est utilisé comme entraînement, lorsque nous pédalons - l'embrayage tourne et le vélo avance, et lorsque nous essayons de tourner dans le sens opposé - le frein est appliqué. J'espère que mon exemple est clair.
Vidéo (cliquez pour lire).
Comme mentionné ci-dessus, le bendix de démarrage peut avoir plusieurs autres options. Par exemple, l'arbre sur lequel se trouve l'embrayage présente des cannelures affûtées, qui sont également le siège de l'embrayage. Voici le même système de travail : lors de la rotation dans un sens, l'accouplement est rigidement verrouillé avec les cannelures, et lorsqu'il tourne dans le sens opposé, il se détache d'elles et tourne librement.
Le seul inconvénient important du dispositif bendix de démarrage est son usure accrue et très intense. Dans le même temps, la nature de l'usure est telle qu'il est très souvent nécessaire de remplacer l'ensemble du bendix et qu'il n'est pas possible de remplacer uniquement une pièce d'usure séparée, car toutes ses pièces s'usent approximativement de la même manière.
Pendant le fonctionnement, le démarreur reçoit en permanence des charges importantes et est également très souvent exposé à divers irritants (saleté, poussière, huile, humidité). Tout cela conduit à la destruction rapide du revêtement isolant du moteur électrique et à l'endommagement du variateur.
Parmi les autres causes de panne et de défaillance, la principale est le glissement du bendix lors de la course libre. Cela se produit parce qu'une certaine quantité de saleté pénètre dans les rainures et les rouleaux. Le premier signe est le bruit de l'induit lors du démarrage du démarreur, alors que le vilebrequin est à l'arrêt. Dans une telle situation, les réparations sont indispensables.
Afin de diagnostiquer, directement, le bendix lui-même, vous pouvez le faire en voiture. Vous devez procéder comme suit :
Nous activons le transfert;
Appuyez sur le frein ;
Démarrer le démarreur.
Maintenant, il faut écouter.Si vous entendez un son qui caractérise la rotation de l'armature, c'est le signe que le bendix du démarreur glisse. Cela signifie qu'il doit être immédiatement réparé ou remplacé par un nouveau bendix.
Le démarreur est retiré de la voiture ;
Il est plongé dans un récipient préparé avec de l'essence et y reste plusieurs heures. Ceci est fait afin de le laver et de le nettoyer de la saleté;
Sans retirer le produit du récipient, tournez plusieurs fois le pignon d'embrayage, cela aidera à mieux nettoyer les rainures;
Après cela, il sort et se lave.
Si, à la suite d'un tel nettoyage, vous n'avez pas obtenu le résultat souhaité, vous devrez alors retirer l'embrayage à roue libre et le démonter.
Considérons l'analyse et la réparation étape par étape du bendix :
Je vous souhaite de réussir dans cette entreprise difficile et laborieuse.
Le dossier montre comment vous pouvez remplacer le bendix vous-même et comment le réparer à la maison.
La réparation de démarreurs est une entreprise fastidieuse, mais en le faisant vous-même, vous pouvez économiser votre budget familial. Pendant le fonctionnement, le démarreur est constamment soumis à de lourdes charges et est exposé à la poussière, à l'humidité, à la saleté et à l'huile, ce qui contribue à la destruction rapide de l'isolation du moteur électrique et aux pannes du mécanisme d'entraînement.
Nous avons déjà écrit sur certains des signes d'un dysfonctionnement du démarreur et sur la vérification et la réparation du relais du rétracteur. Un autre dysfonctionnement qui conduit à la réparation du démarreur est le glissement de l'embrayage à roue libre à roue libre - bendix, résultant de la contamination des rainures et des rouleaux. Dans ce cas, lorsque le démarreur est allumé, le bruit d'une armature en rotation se fait entendre, et le vilebrequin est en place (c'est bien montré dans la vidéo d'instructions pour la réparation du démarreur en bas de page). La réparation est ici indispensable.
Vous pouvez vérifier le bendix directement sur la voiture sans retirer l'ensemble de l'unité. Pour cela il vous faut :
Inclure la transmission ;
Appuyez sur la pédale de frein ;
Démarrer le démarreur.
Si en même temps vous entendez le bruit de la rotation de l'armature, alors le bendix glisse et doit être réparé ou remplacé par un neuf.
Pour commencer, vous pouvez essayer d'effectuer une petite réparation et d'enlever la contamination du bendix sans démonter le démarreur. Pour ça:
retirer le démarreur de la voiture (Instructions vidéo à la fin de l'article);
plongez-le entier dans un bidon d'essence et laissez-le là pendant plusieurs heures;
sans sortir le démarreur du bidon, tourner plusieurs fois le pignon d'embrayage pour un meilleur rinçage des rainures ;
sortir et sécher le démarreur.
Si, à la suite d'une telle réparation "pas délicate", le dysfonctionnement n'est pas éliminé, vous devrez retirer et démonter l'embrayage à roue libre.
La réparation du démarreur avec démontage du bendix s'effectue dans l'ordre suivant :
Avant de démonter le bendix, il faut tout d'abord le retirer de l'ancrage (regarde la vidéo au dessous de).
Ensuite, évasez très soigneusement le bord replié du boîtier et retirez-le de la bague extérieure.
Retirez ensuite les ressorts et étirez-les de sorte que lorsqu'ils sont libres, ils augmentent d'environ 10 mm.
Ensuite, il est nécessaire de laver toutes les pièces du bendix, les rainures de la cage extérieure à l'essence et de nettoyer les entailles et les bavures sur les surfaces de travail.
N'oubliez pas de lubrifier tous les éléments structurels avec de l'huile moteur avant le montage.
Si vous enroulez correctement les bords du boîtier, une telle réparation du démarreur prolongera la durée de vie du bendix de plusieurs années.
