Réparation de batterie de bricolage à partir d'un tournevis

En détail : réparation de batterie à faire soi-même à l'aide d'un tournevis d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

La durée de vie de la batterie est relativement courte, en moyenne 5 ans. Après une période définie, la batterie s'arrête brusquement de fonctionner. Dans une telle situation, il n'est pas toujours possible d'acquérir rapidement une nouvelle source d'alimentation, de sorte que l'artisan à domicile doit résoudre le problème de la restauration de la batterie du tournevis, au moins pour une courte période. Dans certains cas, après une récupération réussie, les batteries fonctionnent normalement pendant un certain temps.

Le tournevis est à juste titre considéré comme un outil universel indispensable. Le marché des tournevis modernes est représenté par un grand nombre de modèles équipés de batteries. Malgré la variété des marques et des modifications, toutes les batteries ont la même structure et ne diffèrent que légèrement les unes des autres.

Chacun d'eux comprend des éléments séparés connectés en série les uns avec les autres. Ils sont tous fabriqués dans des tailles standard et ont le même niveau de tension. Certains types d'éléments ne diffèrent que par la capacité, mesurée en A/h et indiquée dans le marquage.

Il y a 4 contacts dans le corps de l'outil qui remplissent diverses fonctions. Y compris, deux sont de puissance, conçus pour la charge et la décharge. De plus, dans la partie supérieure, il y a un contact de commande inclus dans le circuit avec un capteur de température spécial. Il protège la batterie, coupe le courant de charge et le limite à la valeur réglée en modifiant la température.

Un quatrième contact est situé séparément, connecté avec une résistance. Il est nécessaire lors de l'utilisation de stations de charge de complexité accrue, capables d'égaliser les charges de toutes les cellules de la batterie. De telles stations sont rarement utilisées dans la vie quotidienne en raison de leur coût élevé. Un tournevis conventionnel de 12 volts ne nécessite pas de telles stations.

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L'une des raisons de la défaillance d'un tournevis est un dysfonctionnement de la batterie, c'est-à-dire de son élément séparé. Dans de tels cas, la guirlande interrompt tout le circuit. Par conséquent, il est très important de localiser l'emplacement défectueux. En règle générale, cela se produit après l'expiration de la durée de vie établie. Ce problème peut être résolu de deux manières : l'achat d'une nouvelle batterie ou la réparation et la restauration d'une ancienne batterie.

Un diagnostic correct nécessite une connaissance des principaux types de piles utilisées dans les tournevis et des caractéristiques de conception de chacun d'eux. Chaque batterie est constituée de mini-batteries connectées en série dans une seule chaîne. Selon le matériau de fabrication, il s'agit du nickel-cadmium (Ni-Cd), du nickel-hydrure métallique (Ni-MH) et du lithium.

La première option, Ni-Cd, est la plus utilisée. Dans ces batteries, chaque cellule a une tension de 1,2 volts pour un total de 12 volts avec une capacité de 12 000 mAh. Ils diffèrent de ceux au lithium par la possibilité de récupération, car ils ont l'effet mémoire bien connu, qui est une perte de capacité réversible.

En raison des caractéristiques de conception des batteries, toutes les méthodes ne sont pas adaptées à leur récupération. Par exemple, les piles au lithium ne peuvent pas être récupérées en utilisant la charge Imax B6, car le lithium se décompose progressivement, perd sa qualité et ne tient pas 18 volts. La même méthode ne convient pas toujours aux batteries Ni-Cd, car dans certains cas, l'électrolyte peut s'évaporer complètement.Néanmoins, il existe de nombreuses options pour la récupération.

Différents types de batteries diffèrent également par leur propre tension de fonctionnement. Cette différence est due aux matériaux utilisés pour fabriquer une batterie particulière. Ce facteur affecte également la capacité, ce qui garantit un fonctionnement à long terme de l'outil sans charge supplémentaire. Par conséquent, lors de l'ouverture initiale du boîtier, tout d'abord, le type d'éléments placés à l'intérieur est déterminé. Le fait est qu'il n'est pas permis de remplacer les mini-batteries au lithium par des batteries au nickel-cadmium, car leurs tensions de fonctionnement diffèrent considérablement. Les méthodes de réparation et de restauration seront différentes en conséquence.

Pour réparer la batterie, vous aurez besoin d'instruments de mesure - un ampèremètre 2 A, un voltmètre 2 et 15 V, un testeur, un ohmmètre et un milliampèremètre. Le corps est manipulé avec un tournevis, des ciseaux et une pince. Une loupe peut être nécessaire pour détecter les défauts.

Lors de la résolution du problème, la batterie peut-elle être réparée, l'élément défectueux est recherché et son remplacement ultérieur. Pour la vérification, un schéma standard est utilisé et, sur la base des données obtenues, l'état des pièces individuelles est analysé. Il ne faut pas oublier que non seulement les mini-piles peuvent être défectueuses, mais aussi les bornes du tournevis lui-même.

Déterminer les causes commence par mesurer la tension avec un testeur sur chaque batterie individuelle. Tous les éléments non fonctionnels sont marqués et séparés des non fonctionnels. Si la batterie se décharge rapidement, ne la démontez pas immédiatement. Tout d'abord, vous pouvez essayer de restaurer la capacité de la batterie du tournevis. A cet effet, la batterie est complètement chargée et profondément déchargée sur plusieurs cycles. Dans la plupart des cas, la capacité est presque complètement récupérée.

Souvent, le tournevis cesse de fonctionner en raison de la défaillance des bornes. Pendant le fonctionnement, ils se déplient progressivement, en conséquence, le contact est rompu et la batterie n'est pas complètement chargée. Pour réparer le chargeur, vous devez d'abord le démonter, puis plier soigneusement chaque borne. Après cela, vous devez vérifier la qualité de la charge à l'aide d'instruments de mesure.

Si les mesures prises n'ont pas aidé, il vous suffit de remplacer la pièce défectueuse. Si vous trouvez une cause spécifique d'un dysfonctionnement, il est recommandé d'utiliser les méthodes de récupération ci-dessous.

Lorsqu'une batterie est très souvent sous-chargée puis déchargée, il s'agit d'un effet mémoire. C'est-à-dire que la batterie mémorise progressivement, pour ainsi dire, la limite minimale de charge et de décharge, de sorte que sa capacité n'est pas pleinement utilisée et diminue progressivement de plus en plus.

Ce problème est typique principalement pour les batteries nickel-cadmium et dans une moindre mesure affecte les batteries nickel-hydrure métallique. Dans tous les cas, la capacité de la batterie doit être restaurée. L'effet mémoire n'affecte pas du tout les batteries lithium-ion.

Afin de résoudre le problème de la réparation de l'élément, il est recommandé de décharger complètement et de charger la batterie à l'aide d'une ampoule de 12 volts. Les fils positif et négatif y sont soudés, qui sont connectés aux contacts de la batterie. Cette procédure est répétée cinq fois ou plus.

L'eau distillée ne s'évapore des batteries nickel-cadmium que lorsqu'elles surchauffent pendant le fonctionnement. Par conséquent, pour éliminer le problème et restaurer leurs fonctions, l'eau doit être remplie.

Cette procédure est effectuée dans l'ordre suivant :

Après démontage de la batterie, des mini-batteries se trouvent à l'intérieur. Leur nombre peut être différent selon la marque de l'instrument. L'élément défectueux est déterminé par un multimètre. Dans une batterie en état de fonctionnement, la tension est de 1-1,3 V. Si ce chiffre est inférieur, l'élément est défectueux et doit être réparé.
Ensuite, les pièces défectueuses sont soigneusement retirées sans détruire les plaques de connexion. Vous en aurez besoin plus tard pour le remontage.
Un trou d'au plus 1 mm est percé dans la partie latérale. Il n'est pas situé au milieu, mais plus près du bas ou du haut de la batterie. Vous n'avez qu'à percer le mur, sans entrer profondément dans l'élément.
L'eau distillée doit être aspirée dans la seringue. L'aiguille est insérée dans le trou et à travers elle, la batterie est complètement remplie d'eau. Après cela, elle doit rester dans cette position pendant au moins une journée.
Après une journée, la batterie est chargée avec un appareil spécial, puis laissée dans un état chargé pendant 7 jours supplémentaires.
Après une semaine, la capacité et la tension sont à nouveau vérifiées, et si elles n'ont pas chuté, le trou du boîtier est scellé ou scellé avec du silicone.

Après toutes les manipulations, les piles sont assemblées en une seule pièce et insérées dans le boîtier des piles. Les plaques de connexion sont soudées ou soudées par points. Ensuite, les performances de l'ensemble de la batterie sont à nouveau vérifiées, après quoi elle est complètement déchargée à l'aide de petites charges. Le processus de charge et de décharge est effectué au moins 3 fois.

De cette façon, vous pouvez réparer la batterie de n'importe quel tournevis. La procédure de réparation elle-même n'est pas particulièrement difficile et commence par le démontage de la batterie. À l'aide d'un multimètre, les éléments défectueux sont déterminés, dans lesquels la tension sera inférieure à la normale. Ensuite, elles sont soigneusement retirées et les mêmes mini-piles sont achetées à la place.

De nouvelles pièces sont installées à leur place et connectées aux plaques existantes. La soudure ou le soudage par points est utilisé pour la connexion. Dans ce cas, vous devez vous assurer que la batterie ne surchauffe pas. Par conséquent, le travail doit être effectué avec précision et rapidité en utilisant du fondant ou de la colophane.

Cette méthode de réparation s'applique aux cellules de batterie lithium-ion. Pendant la période de fonctionnement, ils surchauffent, à la suite de quoi l'électrolyte s'évapore de certaines batteries. Cela provoque une accumulation de gaz à l'intérieur de la batterie, provoquant un gonflement et une flexion de la plaque. Après cela, vous devez restaurer la batterie du tournevis.

La résolution de ce problème s'effectue dans l'ordre suivant :

Démontage de la batterie et recherche d'une batterie défectueuse avec un multimètre. Habituellement, il n'y a aucune tension dans de tels éléments.
La batterie est ensuite retirée et du gaz s'en dégage. Dans le premier cas, vous aurez besoin d'une sorte d'outil plat, incurvé au bout. Il est amené sous le contact positif et la plaque gonflée est doucement enfoncée. Le gaz trouve son chemin tout seul, fait un trou et sort. Dans ce cas, vous ne restaurerez votre capacité de travail que pendant une courte période, car l'électrolyte s'évaporera complètement à travers le trou et la batterie cessera de fonctionner à nouveau.
Dans le second cas, le contact positif est déconnecté à l'aide d'une pince, après quoi il est légèrement plié, mais pas complètement coupé. Après cela, un poinçon est inséré sous la plaque incurvée et progressivement poussé vers l'intérieur. C'est-à-dire que la plaque se sépare du bord de la batterie et que le gaz s'écoule. Après cela, il est inséré à sa place et le trou est fermé de la manière la plus pratique. Il ne reste plus qu'à souder le contact déconnecté au tout début.

Il arrive un moment où l'assistant domestique fiable - le tournevis - cesse de fonctionner. Les batteries sont en panne et une recharge régulière n'aide plus. Ne vous précipitez pas pour acheter de nouvelles batteries, il peut y avoir un autre moyen de sortir de la situation.

Le coût des batteries est d'environ 70 % du prix d'un outil neuf, il est donc logique d'essayer de réparer une batterie de tournevis. Avant de procéder à l'opération, vous devez vous familiariser avec les caractéristiques des sources de tension, savoir quel type de piles est utilisé sur votre instrument.Leur structure est absolument la même et ne dépend en aucun cas du pays de production et de la marque. À l'intérieur de la boîte en plastique, il y a des éléments en guirlande de taille standard. Chaque élément a une indication du type et de la capacité en ampères-heures (A/h).

Batterie de tournevis

Les batteries sont complétées par les types d'éléments suivants :

lithium-ion (Li-Ion) - avec une tension de cellule de 3,6 V;
nickel-cadmium (Ni-Cd) - 1,25 V sur chaque cellule ;
hydrure métallique de nickel (Ni-Mh) - 1,2 V.

L'évaluation des alimentations lithium-ion en termes de qualité et de durée de vie les distingue de la concurrence. Elles ne se prêtent pratiquement pas à l'autodécharge, de grande capacité, elles peuvent être rechargées à plusieurs reprises, plusieurs fois plus que les autres types de batteries. La tension des cellules est trois fois supérieure à celle des autres types, ce qui permet d'équiper les batteries avec moins de bidons, réduisant ainsi le poids et les dimensions. Ils n'ont pas d'effet mémoire, ce qui en fait un appareil idéal de ce genre.

Mais l'idéal n'existe pas dans la nature, et les alimentations lithium-ion présentent aussi quelques inconvénients. Ils ne peuvent pas être utilisés à des températures inférieures à zéro, comme le déclarent honnêtement les fabricants. Mais l'utilisation pratique a révélé un autre inconvénient : lorsque la durée de vie d'une telle batterie se termine (trois ans), le lithium se décompose, aucun moyen de faire une réaction inverse n'apporte de résultats. Le prix de telles batteries est trois fois plus élevé que celui des autres sources d'alimentation pour un tournevis.

Les batteries nickel-cadmium sont les plus courantes en raison de leur faible coût. Ils n'ont pas peur des températures négatives, comme les sources de tension lithium-ion. Si un tournevis est rarement utilisé, de tels éléments sont idéaux, car ils peuvent être stockés sans charge pendant une longue période, tout en conservant leurs caractéristiques. De telles batteries présentent de nombreux inconvénients : elles sont de petite capacité, toxiques, leur production est donc concentrée dans les pays sous-développés. La tendance à l'autodécharge, la courte durée de vie lors d'une utilisation intensive font également partie des inconvénients de ces batteries.

Les batteries nickel-cadmium se dessèchent à la fin de leur durée de vie. Ceux qui connaissent cette fonctionnalité les remplissent trop, mais cette opération n'est pas facile, donc peu se décident pour une telle action, préférant remplacer les parcs de batteries individuels. Si la cause de la panne est l'effet mémoire, qui est considéré comme un gros inconvénient des batteries nickel-cadmium, il est possible de restaurer leurs performances en flashant.

Les batteries nickel-hydrure métallique sont respectueuses de l'environnement, de haute qualité, fabriquées par les plus grandes entreprises du monde. Par rapport au Ni-Cd, ils présentent des avantages évidents :

auto-décharge lente;

l'effet mémoire est faible;

résistant à plusieurs cycles de décharge-charge;

capacité relativement importante.

Mais lors d'un stockage à long terme sans travail, certaines des caractéristiques sont perdues, ils n'aiment pas les basses températures, de plus, ils coûtent cher. Et le principal inconvénient est qu'ils ne peuvent pas être réparés.Si vous avez des éléments de batterie installés sur votre tournevis qui, en principe, peuvent être réparés (sauf pour le nickel-hydrure métallique), nous procédons au démontage du boîtier. Il a deux parties reliées par des vis ou de la colle. Dans le premier cas, aucune difficulté n'est prévue - nous dévissons les vis et séparons les pièces. Si la connexion est adhésive, insérez un couteau entre les pièces à la jonction, puis vissez une vis autotaraudeuse à cet endroit. Soigneusement, afin de ne pas endommager les éléments, nous passons avec un couteau le long du joint, en séparant les parties du boîtier.Le contrôle des éléments s'effectue sur une batterie complètement chargée.Après avoir démonté le boîtier, nous verrons des banques connectées en série, ce qui signifie qu'un dysfonctionnement d'une seule banque peut entraîner de mauvaises performances de la batterie. La tâche principale lors de la réparation est de trouver le point faible de la chaîne. Nous retirons les cellules du corps et les posons sur la table de sorte qu'il y ait un accès pratique à tous les contacts.Nous mesurons la tension de chaque élément avec un multimètre, notons les indicateurs sur papier ou directement sur le boîtier. L'indicateur de tension pour une batterie nickel-cadmium doit être de 1,2-1,4 V, pour une batterie lithium-ion - 3,6-3,8 V.Types de dysfonctionnements et comment les résoudreAprès avoir mesuré la valeur de la tension, nous récupérons les canettes dans le boîtier, allumons le tournevis et travaillons jusqu'à ce qu'il perde de la puissance. Nous démontons et retirons à nouveau les indicateurs de tension, puis les réparons à nouveau. Les cellules avec la tension la plus basse afficheront à nouveau une chute significative lorsqu'elles seront complètement chargées. La différence de lectures de 0,5 à 0,7 V est considérée comme significative. De tels éléments deviendront bientôt totalement inutilisables, ils sont candidats à la réanimation ou à l'amputation complète.Si vous avez un outil de 12 volts, une méthode plus simple peut être utilisée pour résoudre le problème en éliminant le double démontage et assemblage. Tout d'abord, nous mesurons également la valeur de tension de chaque élément complètement chargé, fixons les indicateurs. Nous connectons une charge aux banques disposées sur la table - une ampoule 12 V, qui déchargera la batterie. Ensuite, nous nous intéressons à nouveau à la tension. Là où la chute la plus forte est notée, la zone faible.Vous aurez besoin soit de bidons d'une vieille batterie, dans laquelle se trouvent des éléments réparables, soit vous devrez en acheter de nouveaux, ils sont peu coûteux. Lors de l'achat, nous prêtons attention à la taille et à la capacité - elles doivent correspondre aux éléments existants. Nous jetons les banques inutilisables et nous en soudons de nouvelles à leur place. Il est conseillé de se connecter en utilisant des plaques natives ou des plaques de cuivre de taille appropriée. Le respect de la section transversale est important - lors de la charge, un courant important traverse les contacts. Si la surface est insuffisante, ils chauffent, la protection se déclenche.

Remplacement des éléments nutritifs de la batterieNous accordons une attention particulière à la séquence de la connexion - le moins d'une boîte est lié au plus de l'autre.Sur la batterie assemblée, on égalise les potentiels, car ils sont différents. Nous la mettons en charge toute la nuit, laissons reposer la batterie une journée, puis mesurons la tension. Idéalement, tous les éléments devraient avoir le même indicateur. Nous procédons à la décharge de la batterie jusqu'à ce qu'elle soit complètement épuisée. Nous répétons la procédure deux fois de plus. Il faut dire qu'une telle formation est nécessaire non seulement pour les réparations, elle doit être effectuée tous les trois mois pour prolonger la durée de vie de la batterie.Méthode acceptable pour les batteries nickel-cadmium lorsque les cellules ne sont pas sèches. Vous pouvez le vérifier en utilisant la méthode ci-dessous, si cela n'aide pas, alors l'électrolyte a bouilli. L'essence de la méthode consiste à charger en utilisant un courant et une tension élevés. Vous aurez besoin d'un chargeur qui peut être régulé, un chargeur pour batteries de voiture convient. Nous chargerons chaque élément séparément, pour lequel nous retirerons la batterie du boîtier et déconnecterons les banques les unes des autres.Micrologiciel de la batterie de la batterieNous réglons la charge sur une tension trois fois supérieure à la tension nominale - 3,6 V. Connectez-vous au chargeur et allumez pendant 3 à 5 secondes. Si le test de tension avec un multimètre a montré 1,4 V ou légèrement moins, tout est en ordre. Nous récupérons la batterie et l'utilisons. Le procédé élimine l'effet mémoire des accumulateurs. Il ne convient pas aux boîtes complètement tuées.Comme déjà indiqué, la principale raison de l'échec des batteries nickel-cadmium est le dessèchement des boîtes. La procédure pour les remplir n'est pas très agréable, mais pas si compliquée qu'elle ne soit pas effectuée. Nous faisons tout comme toujours - démonter le boîtier, retirer les éléments. Nous retirons le papier avec lequel les canettes sont emballées. Sur certains, il peut être facilement retiré, entier, sur certains, il doit être coupé. Nous examinons le corps des cellules - certaines sans aucune trace de corrosion, d'autres peuvent être gravement endommagées, mais l'essentiel est que la coque soit intacte.Avec un foret fin au sommet de l'élément, là où il y a une dépression dans un cercle, on fait un trou. Vous aurez besoin d'eau distillée.Nous le mettons dans une seringue, mettons l'aiguille dans le trou et pompons l'eau très lentement. On ne sait pas combien il entrera, il est impossible de le déterminer visuellement. Si dès le début de l'introduction de l'eau du bocal, du liquide s'écoule, jetez-le, il ne peut pas être réanimé, il est nécessaire de le remplacer par un élément neuf. Il y a une sorte de réaction, ce qui indique l'inadéquation de cet élément pour la réparation. Mais cela arrive très rarement. D'autres procédures sont habituelles - assemblage, plusieurs cycles de charge-décharge.

Le coût d'un nouveau tournevis est d'environ 70% du coût de la batterie pour celui-ci. Il n'est donc pas surprenant que, face à une panne de batterie, nous nous posions la question : quelle est la prochaine étape ? Acheter une nouvelle batterie ou un nouveau tournevis, ou peut-être est-il possible de réparer la batterie du tournevis de vos propres mains et de continuer à travailler avec un outil déjà familier ?

Dans cet article, que nous divisons conditionnellement en trois parties, nous examinerons : les types de batteries utilisées dans les tournevis (partie 1), leurs causes possibles de panne (partie 2) et les méthodes de réparation disponibles (partie 3).

Il est à noter que quelle que soit la marque du tournevis et le pays du fabricant, les batteries ont une structure identique. La batterie assemblée ressemble à ceci.

Si nous le démontons, nous verrons qu'il est assemblé à partir de petits éléments qui sont assemblés séquentiellement. Et du cours de physique de l'école, nous savons que les éléments qui ont une connexion en série harmonisent leurs potentiels.

Noter. La somme de chaque batterie nous donne la tension totale aux contacts de la batterie.

Les pièces de composition ou "boîtes", en règle générale, ont une taille et une tension standard, elles ne diffèrent que par leur capacité. La capacité de la batterie est mesurée en Ah et est indiquée sur la cellule (illustrée ci-dessous).

Pour la disposition des batteries de tournevis, les types d'éléments suivants sont utilisés:

batteries nickel - cadmium (Ni - Cd), avec une tension nominale sur les "banques" de 1,2 V;
nickel-hydrure métallique (Ni-MH), tension aux bornes des éléments - 1,2 V;
lithium-ion (Li-Ion), avec une tension de 3,6V.

Examinons plus en détail les avantages et les inconvénients de chaque type.

Le type le plus courant en raison de son faible coût ;
Les basses températures, telles que les batteries Li-Ion, ne sont pas effrayantes ;
Il est stocké à l'état déchargé, tout en conservant ses caractéristiques.

Produit uniquement dans les pays du tiers monde, en raison de la toxicité pendant la production ;
effet mémoire;
Auto-décharge ;
Petite capacité;
Un petit nombre de cycles de charge/décharge, ce qui fait qu'ils ne "vivent" pas longtemps avec une utilisation intensive.

Production respectueuse de l'environnement, il est possible d'acheter une batterie de marque de haute qualité;
Effet mémoire faible ;
Faible autodécharge ;
Capacité élevée par rapport au Ni - Cd ;
Plus de cycles de charge/décharge.

Prix;
Perd certaines de ses caractéristiques lors d'un stockage à long terme à l'état déchargé ;
Il ne "vivra" pas longtemps à basse température.

Pas d'effet mémoire ;
L'autodécharge est presque absente;
Capacité élevée de la batterie ;
Le nombre de cycles de charge/décharge est plusieurs fois supérieur à celui des types de batteries précédents ;
Pour régler la tension requise, un plus petit nombre de « boîtes » sont nécessaires, ce qui réduit considérablement le poids et les dimensions de la batterie.

Prix élevé, presque 3 fois par rapport au nickel - cadmium;
Au bout de trois ans, il y a une perte de capacité importante, car Li se décompose.

Nous nous sommes familiarisés avec les éléments, passons au reste des éléments de la batterie du tournevis.Le démontage de l'unité, par exemple pour réparer la batterie du tournevis Hitachi (illustré ci-dessous), est très simple - nous dévissons les vis autour du périmètre et déconnectons le boîtier.

Le boîtier dispose de quatre contacts :

Deux puissances, "+" et "-", pour charge/décharge ;
Commande supérieure, elle est allumée grâce à un capteur thermique (thermistance). Une thermistance est nécessaire pour protéger les batteries, elle coupe ou limite le courant de charge lorsqu'une certaine température des cellules est dépassée (généralement dans la plage de 50 - 600C). L'échauffement se produit en raison de courants élevés lors de la charge forcée, la charge dite « rapide » ;
Le contact dit "de service", qui est connecté via une résistance de 9K ohms. Il est utilisé pour les stations de charge complexes qui égalisent la charge sur toutes les cellules de la batterie. Dans la vie de tous les jours, de telles stations sont inutiles, en raison de leur coût élevé.

C'est en fait toute la conception de la batterie. Ci-dessous, une vidéo sur la façon de démonter un bloc.

Nous avons compris le but des éléments de structure de la batterie, nous allons maintenant examiner comment déterminer le dysfonctionnement, il s'agit de la partie 2 de la réparation de la batterie du tournevis. Immédiatement, nous notons que tous les éléments ne peuvent pas échouer à la fois, et comme notre circuit est séquentiel, lorsqu'un élément échoue, tout le circuit ne fonctionne pas. Par conséquent, notre tâche est de déterminer où nous avons le maillon le plus faible de la chaîne.Pour cela, nous aurons besoin d'un multimètre, et pour la deuxième méthode de dépannage d'une lampe 12V, si votre batterie pour un tournevis est également en 12 volts. La procédure est la suivante :- On met la batterie en charge, on attend le signal d'une pleine charge.- Nous démontons le boîtier et le mesurons sur chaque banc de batterie. Pour Ni - Cd, on devrait avoir 1,2 - 1,4V, en lithium - 3,6 / 3,8V.- Vérifier toutes les "banques" dans lesquelles la tension est inférieure à la tension nominale. Par exemple, la plupart des cellules Ni - Cd ont une tension de 1,3 V et une ou plusieurs de 1,2/1,1 V.- Nous récupérons la batterie et travaillons jusqu'à une perte de puissance notable.- Nous enlevons, démontons et mesurons la chute de tension aux bornes des "bancs" de la batterie. Sur les éléments marqués, la tension "affaissement" sera plus importante que sur les autres. Par exemple, ils ne sont plus de 1,2 V, mais de 1,0 V ou même moins.Noter. La différence entre les cellules de la batterie de 0,5 à 0,7 V est considérée comme significative, ce qui signifie que la cellule devient inutilisable.Ainsi, nous avons trouvé des candidats pour la « réanimation » ou « l'amputation » et le remplacement par de nouveaux éléments.Si votre tournevis fonctionne sur une tension de 12 ou 13V, vous pouvez rechercher avec une méthode plus simple. Nous démontons la batterie complètement chargée et connectons une lampe de 12 volts aux contacts "+" et "-". La lampe sera une charge et videra la batterie. Ensuite, nous prenons des mesures sur les cellules de la batterie, là où la chute de tension est la plus forte, il y a aussi un maillon faible.Il existe d'autres moyens, au lieu d'une lampe, vous pouvez choisir une résistance, mais pour cela, vous avez déjà besoin des bases de l'électrotechnique, et il est peu probable qu'une résistance avec la résistance nécessaire soit à portée de main.Les autres défauts sont très rares. Par exemple, perte de contact aux points de soudure des batteries ou des contacts de puissance de l'appareil, défaillance de la thermistance. Ce problème est plus inhérent aux contrefaçons. En raison de la rareté, nous ne nous concentrerons pas sur les éléments de la batterie.Une fois les éléments "problèmes" triés, il faut réparer. Comment réparer une batterie de tournevis ? En général, 2 méthodes sont disponibles pour la réparation, pour ainsi dire. Il s'agit de la restauration et du remplacement des éléments devenus inutilisables.Passons à la partie 3 de la réparation d'une batterie de tournevis et faisons immédiatement une réserve que le concept de "réanimation" pour les batteries lithium-ion n'est pas applicable. Il n'y a pas d'effet mémoire en eux, très probablement, une décomposition du lithium s'est produite et rien ne peut être fait à ce sujet. Dans de telles batteries, il est nécessaire de rechercher la cause du dysfonctionnement: l'élément lui-même ou le circuit de commande. Il y a deux options ici:

nous changeons le schéma de contrôle d'un autre, mais similaire au nôtre, batterie, si cela aide, nous trouvons un remplaçant et le changeons;

appliquer 4V à une cellule avec un courant d'environ 200mA, cela nécessite un chargeur réglable. Si la tension sur l'élément monte à 3,6 V, l'élément fonctionne correctement, le problème se situe dans d'autres éléments ou dans le circuit de commande.

La remise à neuf des batteries de tournevis est disponible principalement pour les batteries Ni-Cd, mais ce sont généralement les plus courantes dans les tournevis domestiques.Alors comment réanimer une batterie de tournevis ? Il existe deux types de « réanimation » pour ces types de batteries :

La méthode de compactage ou de compression (elle fonctionnera dans les cas où l'électrolyte est toujours présent, mais le volume est perdu);

Tension et courant "Firmware" supérieurs à la valeur nominale. Cette méthode vous permet d'éliminer l'effet mémoire, et bien que pas complètement, mais de restaurer la capacité perdue.

Cette méthode est illustrée ci-dessous dans la vidéo.

La possibilité de travailler avec un outil tel qu'un tournevis sans le connecter au secteur est pratique, pratique et, surtout, nécessaire. Après tout, il est souvent nécessaire d'effectuer des travaux dans les endroits où il est presque impossible d'atteindre le câble réseau. Les magasins d'outils de construction offrent une grande variété de tournevis, y compris Bosch, ainsi que les populaires Hitachi et Makita. Mais, malheureusement, la durée de vie de la batterie de toute perceuse ou outil similaire est courte - un maximum de 5 ans. Il arrive que la batterie du tournevis ne soit plus chargée même après une période de temps plus courte. Il n'est pas rentable d'acheter une nouvelle batterie en urgence. Un nouveau tournevis peut être acheté pour le même montant. Par conséquent, il vaut la peine d'essayer une option telle que la restauration de la batterie d'un tournevis de vos propres mains.

Comme vous le savez, la batterie de tout tournevis comprend plusieurs batteries, qui sont connectées en une chaîne dans un certain ordre. Il existe des piles nickel-cadmium (Ni-Cd), nickel-hydrure métallique (Ni-MH) et lithium.

Les batteries nickel-cadmium, dans ce cas, sont les plus populaires et les plus couramment utilisées. La tension de chaque cellule individuelle est de 1,2 volts et la capacité est de 12 000 mAh si nous avons un instrument de 12 volts. Notons d'emblée que, contrairement à ceux au lithium, ils sont sujets à récupération, car ils ont ce qu'on appelle « l'effet mémoire » sous la forme d'une perte de capacité réversible.

En ce qui concerne les batteries contenant du lithium, il est peu probable que le populaire chargeur Imax B6 restaure sa capacité en raison du fait que le lithium a tendance à se dégrader avec le temps.

La reconstruction d'une batterie de tournevis de la même manière peut également échouer pour les batteries au cadmium. Une telle batterie diffère en ce que l'électrolyte qu'elle contient s'évapore parfois complètement. Cependant, dans le cas des batteries au cadmium, les chances de les "faire revivre" sont bien plus grandes. Mais en même temps, il est important de ne pas se précipiter et de ne pas utiliser de méthodes imprudemment courantes de « récupération rapide » des batteries Ni Cd. En savoir plus sur la meilleure batterie pour un tournevis →

Il existe un grand nombre de vidéos sur Internet dans lesquelles, par exemple, la récupération de la batterie d'un tournevis Hitachi à l'aide de l'Imax B6 est clairement illustrée. Elle consiste à "réanimer" des batteries au nickel en fournissant des courants élevés. Les partisans de la méthode express de récupération proposent de relancer la batterie en utilisant les réglages simples de l'Imax B6. Le mode est réglé sur nickel-cadmium et la batterie peut être réanimée dans ce mode.

Cependant, le réchauffement pulsé et la charge ultérieure sont des méthodes plutôt risquées pour les batteries nickel-cadmium. La connexion interrompue dans l'élément ne peut pas être restaurée avec des courants élevés. De plus, s'il y a peu ou pas d'électrolyte à l'intérieur de la batterie, des courants élevés finiront par « tuer » la batterie. Par conséquent, afin d'éviter des dommages irréversibles aux batteries, il est recommandé de remplir d'abord leur réserve d'électrolyte avec de l'eau distillée et ensuite seulement de charger avec l'Imax B6.

Il existe une option extrême, comment restaurer la batterie nickel-cadmium d'un tournevis - vous pouvez les "tirer" avec un courant élevé. Ils commenceront à charger, mais pas pour longtemps. Les passionnés d'électronique qui critiquent cette méthode assurent qu'il n'y a pas eu un seul cas où le courant d'impulsion a restauré la capacité de la batterie pendant longtemps. En règle générale, il augmentera pendant une très courte période, puis, après quelques jours, la batterie "s'assied" à nouveau.

La possibilité d'utiliser la méthode du courant d'impulsion dépend des propriétaires des batteries. Il existe de nombreuses vidéos sur Internet sur la façon de récupérer une batterie Ni Cd à partir d'un tournevis. Mais il existe une opinion selon laquelle, en réalité, les méthodes rapides fonctionnent pendant très peu de temps. Par exemple, si l'électrolyte à l'intérieur d'une batterie a bouilli du faisceau ou s'est desséché, le courant d'impulsion « tuera » complètement la cellule.

Si possible, vous pouvez démonter soigneusement chaque batterie nickel-cadmium et voir l'état de l'électrolyte. S'il s'avère sec, vous pouvez utiliser la méthode consistant à ajouter une petite quantité d'eau distillée à l'aide d'une seringue.

Pour percer un trou net dans la batterie, vous avez besoin d'une petite perceuse. Le trou doit être fait plus loin du centre, de préférence dans la partie supérieure de l'élément, où il y a une petite dépression. Remplissez ensuite la batterie d'eau distillée à l'aide d'une seringue jusqu'au dernier.

Après cela, la batterie peut être complètement chargée Imax B6 et la laisser "s'installer". La procédure est longue. La récupération des "boîtes" de 8, 12, 14 batteries, selon la tension, peut prendre beaucoup de temps. Idéalement, vous ne devriez pas les charger tout de suite, mais laisser le temps aux "bidons" d'eau de reposer pendant une journée. Vous ne pouvez pas charger les batteries une par une, il vaut mieux qu'il y en ait au moins trois ou quatre dans un paquet, pour une répartition uniforme de la tension.

Des impulsions de courant à court terme à travers une résistance de 40 Ohm à 12 V doivent être appliquées après avoir versé de l'eau dans l'élément à réanimer, et non sur l'élément "sec", comme cela se fait souvent.

Une fois que les batteries ont fonctionné pendant une journée, vous pouvez commencer à les charger. Ne fermez pas encore les ouvertures. Connectez-vous à Imax pour que l'appareil les « voie ». Chargez et laissez « s'installer » à nouveau si l'une des batteries n'a pas récupéré. Trouvez l'élément faible dans le paquet avec un multimètre et ajoutez-y à nouveau de l'eau.

L'essence principale de cette méthode méticuleuse de réparation d'une batterie de tournevis est de rétablir la connexion des plaques de batterie avec leurs bus de contact-adaptateur (La structure interne du Ni-Cd est similaire au schéma selon lequel les panneaux solaires sont fabriqués). La principale raison de l'arrêt des batteries est le détachement du contact positif de leur partie interne.

Ne couvrez pas les trous percés dans les batteries tant que la charge de la batterie n'est pas stable. Une fois la charge stabilisée, bouchez soigneusement les trous avec du silicone. L'eau peut être complétée périodiquement à tout moment.

Comme il est déjà devenu clair, cette méthode n'est pas destinée aux paresseux et à ceux qui ne veulent pas se plonger dans les subtilités de l'appareil électronique. Cependant, la méthode à l'eau distillée permet d'économiser beaucoup d'argent et est la réponse à la question de savoir comment restaurer la batterie du tournevis de la manière la plus douce. Habituellement, deux piles sont incluses avec le tournevis. L'un peut être utilisé et l'autre peut être progressivement restauré. Cette méthode, malgré sa durée, semble plus humaine et sans danger pour la batterie.

Reconstruire une batterie de tournevis en remplaçant plusieurs cellules peut réussir pour tous les types de batteries rechargeables. Elle ne présente également aucun risque pour eux, ainsi qu'une manipulation avec de l'eau distillée, à condition de prendre des précautions lors de la soudure.

Tout d'abord, à l'aide d'un multimètre, la tension de sortie de chaque "boîte" est mesurée, ce qui devrait être au total de 12 à 14 V. En conséquence, la tension d'une "boîte" devrait être de 1,2 à 1,4 V. Les indicateurs U sont comparés à chacun autres, les éléments les plus faibles. En savoir plus sur la façon de vérifier la batterie d'un tournevis avec un multimètre →

Après cela, la batterie est insérée dans le tournevis et fonctionne jusqu'à ce que la puissance commence à diminuer sensiblement. Les indicateurs de tension sont à nouveau supprimés et ces "banques", dont la différence de tension est de 0,5-0,7 V par rapport aux "fortes", doivent être évaporées, éliminées et remplacées par de nouvelles, similaires aux anciennes, les avoir préalablement commandés dans la boutique en ligne.

Il est recommandé de souder la chaîne de la batterie avec du soudage par points, mais si on n'en a pas, il n'y a plus qu'à utiliser un fer à souder ordinaire et faire tout le plus rapidement et clairement possible afin d'éviter que la batterie ne surchauffe autant que possible.

Les plaques de connexion des batteries « natives » ne doivent pas être perdues, elles doivent être soudées sans inverser la polarité. De plus, tous les éléments de la chaîne doivent avoir les mêmes indicateurs de capacité.

Une fois le soudage terminé, réinsérez la batterie dans le tournevis et effectuez 2-3 cycles complets de « charge-décharge » pour égaliser le potentiel énergétique de toutes les batteries. Pour que la batterie mise à jour dure plus longtemps, une telle formation doit être effectuée 2 à 3 fois par mois. Comment décharger rapidement et complètement une batterie de tournevis →

Dans ce cas, nous parlons d'un remplacement complet des cellules de batterie et de ce qu'on appelle "l'effacement de l'effet mémoire" des nouvelles batteries afin d'assurer leur travail plus productif. L'effet mémoire est que la batterie "se souvient" de tous les cycles de charge possibles qu'elle pourrait théoriquement subir en production avant de tomber entre les mains de quelqu'un. Plus de tels cycles sont dans sa « mémoire », plus il devient probable que la capacité commencera à diminuer beaucoup plus tôt que prévu. De plus, les batteries nickel-cadmium aiment ces processus « d'oscillation ». Si cela est fait juste avant utilisation, ils fonctionneront beaucoup mieux.

Le nombre de batteries requis peut être commandé en ligne, par exemple sur Ali-Express. Il convient de garder à l'esprit qu'ils ont déjà une certaine charge d'usine, qu'il est souhaitable de "supprimer" afin "d'économiser" la puissance des batteries pendant le fonctionnement. Cela peut être fait en utilisant le même chargeur Imax B6, dont le menu est facile à comprendre.

Disons que la batterie d'un tournevis doit être composée de 10 cellules avec les indicateurs suivants : la tension de sortie de chacune est de 1,2 V et la capacité est de 1200 mAh, soit au total 12 V. L'avantage d'un remplacement complet de la batterie avec le "effacement" ultérieur de "l'effet mémoire" de l'usine est que dans n'importe quelle boutique en ligne, vous pouvez commander des articles avec une capacité plus élevée que les anciens. Par exemple, 1800 mAh. Et la batterie durera un ordre de grandeur plus longtemps. Bien sûr, ces batteries coûteront plus cher. Mais leur prix se justifie toujours.

Tout d'abord, un multimètre vérifie la tension sur chaque "banque". Cela aidera immédiatement à déterminer la qualité des nouvelles batteries et s'il y a de la malhonnêteté de la part des vendeurs qui pourraient vendre de vieilles cellules au lieu de nouvelles. Le niveau de tension sur chaque batterie doit être d'environ 1,3 V. Lors de la mesure, il est important de ne pas confondre les bornes.

De plus, "l'effacement de la mémoire" est effectué avec chaque élément à tour de rôle. Les paramètres de charge suivants sont définis sur le chargeur : si la capacité est de 1800 mAh, elle peut être définie un peu plus - 1900, un peu avec une marge. Ensuite, vous devez passer au mode de charge des batteries nickel-cadmium. Les paramètres de charge doivent être les suivants : indicateur de courant 0,9 A (la moitié de la capacité de 1800).

Chaque nouvel élément subit une formation de charge-décharge pour supprimer les paramètres d'usine. A un courant de 1A, toutes les batteries sont déchargées alternativement à une tension de 1 V (la tension minimale autorisée pour ne pas tuer la batterie).

Ensuite, vous devez passer en mode cycle "charge-décharge" et le démarrer avec le bouton "start".
Après avoir déchargé et retiré la mémoire d'usine, remettez les batteries dans l'unité, en vous concentrant sur la façon dont les anciennes y étaient précédemment placées. Par conséquent, lors du démontage du boîtier en plastique, vous devez vous rappeler comment se trouvaient les piles auparavant.

Ainsi, il existe de nombreuses façons de restaurer une batterie de tournevis de vos propres mains. Chacun d'eux présente certaines nuances, inconvénients et avantages qui doivent être pris en compte en fonction de la manière dont vous restaurez la capacité. Parfois, vous devriez essayer d'obtenir l'un ou l'autre outil ou l'ingrédient nécessaire (par exemple, de l'eau distillée) pour que la récupération soit aussi réussie que possible. Mais c'est exactement ce qui vous évitera des frais supplémentaires liés à l'achat d'un nouveau tournevis ou d'une batterie complètement finie.

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