Dans certains cas graves, les réparations de pare-chocs peuvent être trop coûteuses ou inutiles. De différents vendeurs les prix pour cela peuvent aller de 2 500 roubles à cinq mille selon le constructeur et l'année de fabrication du véhicule. Une bonne rénovation avec peinture peut coûter encore plus cher, il faut donc réfléchir à sa faisabilité.
Points de fixation et types de fixations de pare-chocs utilisées.
Le pare-chocs d'une Chevrolet Cruze s'enlève simplement, mais lors du démontage, il faut faire attention à ne pas endommager la peinture de la carrosserie.
Pour le travail, il est conseillé d'inviter un assistant, car il est conseillé de contrôler le pare-chocs des deux côtés, notamment au moment du démontage.
Pour le démontage, il faut un tournevis plat fin, un embout Torx T20 et ce serait bien d'avoir une spatule en plastique. Il peut être remplacé par un simple tournevis plat large, mais il devra être enveloppé de ruban adhésif avant utilisation.
Si tout est clair et que l'outil est sélectionné, mettons-nous au travail.
Dévisser 2 boulons et retirer 4 clips.
Dévissez les vis autotaraudeuses sur les passages de roues.
Retirez les garde-boue avant.
Nous dévissons les vis autour du périmètre PB.
Nous retirons le couvercle en plastique sur le côté.
Nous enlevons les connecteurs des phares antibrouillard.
Les flèches indiquent les étapes pour défaire les loquets.
Sur ces loquets, le pare-chocs est fixé sur les côtés.
Pour éviter d'endommager la peinture, utilisez une spatule en plastique ou un tournevis enveloppé.
A ces endroits il y a des prises sous les phares.
Maintenant que tous les points de fixation du pare-chocs sont corrodés, retirez-le délicatement avec les deux mains.
Il est préférable de retirer le pare-chocs de la voiture avec deux personnes, en faisant attention à ne pas endommager la peinture des ailes. Travail réussi et voyage sans soucis à tous !
VIDEO
La Chevrolet Cruze a été achetée de mains nues et son ancien propriétaire a laissé un cadeau désagréable sur la voiture - il y avait un petit défaut sur le pare-chocs arrière. L'ancien propriétaire, se garant à reculons, a roulé sur le trottoir et s'est assis sur le pare-chocs, lorsqu'il a commencé à sortir, le pare-chocs s'est accroché à la structure en béton, à la suite de quoi le pare-chocs s'est cassé au niveau de la couture, et le bouchon d'attelage a été perdu.
La jupe était fortement incurvée et une fissure longeait la dépression décorative. Le propriétaire actuel a décidé de ne pas retarder la réparation et de confier le pare-chocs à un atelier spécialisé. Cependant, dans ce salon, ils ont demandé une somme rondelette pour ce travail et cela ne convenait pas au propriétaire. Le gars a décidé qu'il pouvait effectuer les réparations tout seul et, sans tarder, s'est mis au travail. Il s'est procuré les outils suivants : un fer à souder, un sèche-cheveux industriel, ainsi qu'un bouchon pour le trou du crochet d'attelage et de la peinture d'origine pour peindre le bouchon, car ils ne sont pas peints chez les concessionnaires.
Après cela, le travail a commencé à bouillir. Le propriétaire a conduit la voiture dans le garage et a complètement lavé le pare-chocs afin que rien ne gêne le traitement de la pièce. À l'aide d'un sèche-cheveux, le propriétaire a réchauffé la partie pliée de la jupe et a lentement commencé à la presser contre le point d'attache.
Après un certain temps, la section coudée a repris sa forme d'origine et peut maintenant être soudée en place. Il est important de ne pas surexposer le sèche-cheveux pendant le chauffage du pare-chocs, car la peinture peut jaunir en cas de chauffage prolongé. Ensuite, le propriétaire a commencé à souder le pare-chocs. Au départ, le gars a pensé à souder le tout avec du fil de cuivre, mais a vite changé d'avis, car le plastique grippé tiendrait aussi bien. Le tout se soude par l'intérieur, pour ne pas abîmer la peinture. C'est exactement ce que notre héros a fait, il a abondamment soudé la couture avec un fer à souder de 65 watts, après quoi le plastique vient de s'agripper fermement et maintenant le travail peut être considéré comme terminé.
Une fois les travaux terminés, le propriétaire a peint le bouchon du trou de remorquage et, l'ayant installé en place, est allé fièrement faire un tour en voiture.
Bonne journée!
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré cela et où peut-on le réparer à un prix raisonnable ?
Bonne journée!
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré cela et où peut-on le réparer à un prix raisonnable ?
Bonne journée!
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré cela et où peut-on le réparer à un prix raisonnable ?
faites-le vous-même réparation de pare-chocs arrière Chevrolet Cruze.
Préparation à la réparation du pare-chocs Chevrolet Cruze (Partie 1)
Réparation de pare-chocs Chevrolet Cruze (partie 2)
Petits trucs et astuces pour conduire une voiture.
Carrosserie de Cruise après un accident, arrachée, alignée, remplacée l'aile et assemblée ! Encore de la peinture ! Réparation.
Prise de vue spontanée, je la poste telle quelle, sans retouche. Nous réparons le pare-chocs avec de la super colle et de la soude 1. Dégraisser.
Résultat de la réparation du pare-chocs de la Chevrolet Cruze (partie 3)
Voyez comment vous pouvez restaurer le bouton de coffre d'une Chevrolet Cruze de vos propres mains, ainsi que tout savoir sur Chevrolet.
Découvrez comment régler correctement les poignées d'une Chevrolet Cruze de vos propres mains, ainsi que regarder et lire les nouvelles.
redresser le seuil. des peaux volent autour du vernis du pare-chocs. et de la peinture.
Bonjour les amis, surtout pour le club Chevrolet Cruze, j'ai fait une petite revue sur le thème de l'installation, du tuning.
Réparation et extraction du seuil de la cruze Chevrolet à l'aide d'un spotter micro-onde.
Le pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze est le premier à prendre les cailloux de la route. Si vous conduisez souvent en tout-terrain, il deviendra vite inutilisable et la peinture des copeaux ne pourra pas toujours sauver la situation. Souvent, il doit être enlevé pour être complètement repeint ou remplacé par un nouveau.
Pour retirer le pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze, vous aurez besoin de :
tournevis plat;
une spatule en plastique ou un tournevis plat large enveloppé de ruban adhésif ;
tête 10 mm;
bit astérisque t20.
Il est recommandé de travailler avec un assistant qui tient le pare-chocs d'un côté. La règle principale est d'agir avec précaution pour ne pas endommager la peinture, surtout si vous avez encore besoin de la pièce.
Il s'agit d'une procédure simple que même un débutant en réparation automobile peut gérer. Si vous avez du temps libre et des outils de voiture, retirez vous-même le pare-chocs. Sinon, il est préférable de le faire dans un service de voiture, où des artisans compétents feront tout le travail en quelques minutes. D'autres réparations et l'installation d'une nouvelle pièce peuvent être effectuées par vous-même.
Il est préférable de travailler dans un garage ventilé sur une surface plane. Le retrait du pare-chocs avant sur une Chevrolet Cruze 2011 est un processus simple, si nécessaire, il peut être effectué dans la cour.
Vidéo (cliquez pour lire).
Comment retirer le pare-chocs avant sur une Chevrolet Cruze :
Retirez la batterie de la voiture.
Sous le capot, au niveau de la calandre, dévissez les vis à droite et à gauche.
Dans la même zone, retirez les 4 capuchons en plastique. Pour ce faire, retirez les bouchons avec un tournevis plat et retirez les capuchons.
Dévissez le protecteur en plastique à l'avant des garnitures de passage de roue. Il est fixé à trois vis autotaraudeuses dans le passage de roue, qui peuvent être retirées avec une batte T20.
Retirez la protection plastique du bas, elle est maintenue par 4 vis autotaraudeuses.
Dévissez les 8 vis autotaraudeuses restantes autour du périmètre du boîtier en plastique.
Après cela, retirez les 4 pistons de la même manière que sous le capot.
Retirez le coffre inférieur du pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze.
Vous verrez les phares antibrouillard et le capteur de température de l'air. Déconnectez-en les bornes.
Le support de pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze se présente sous la forme de loquets. Vous devez tirer la pièce vers vous et plier les loquets à l'aide d'une spatule en plastique ou d'un tournevis plat. Les loquets sont situés sous les phares et sur les ailes.
Le pare-chocs est attaché aux ailes avec des crochets en plastique. Vous devez enfoncer chacun des 3 crochets, puis les trous dans le pare-chocs sont libres. Mieux vaut commencer à passer de la roue au centre.
Vous savez maintenant comment fixer le pare-chocs avant sur une Chevrolet Cruze et comment le retirer. Le processus est simple, cela prend de 30 minutes à 1 heure, selon votre expérience.
Si vous remplacez le pare-chocs avant d'une Chevrolet Cruze par un autre, vous pouvez acheter la pièce en magasin ou en panne automobile. En règle générale, lors du démontage, les pièces de carrosserie ne sont pas de très bonne qualité, il est plus facile de les acheter en magasin. Selon le fabricant, le prix varie de 2 500 à 5 000 roubles.
Les magasins vendent des pièces noires standard. Vous pouvez les peindre vous-même ou commander ce service auprès du service. De nombreux conducteurs conduisent avec des pare-chocs en plastique noir.
La réparation avec peinture de l'ancienne pièce dans le service coûte à peu près le même prix. Quoi de plus rentable - vous pouvez décider vous-même d'acheter une nouvelle pièce de rechange ou de réparer une ancienne, en fonction des prix dans votre ville.
Le renfort de pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze est une traverse qui absorbe l'impact lorsqu'on heurte un obstacle.
Des pare-chocs et des amplificateurs sont apparus sur les voitures en raison du fait que les structures initialement fragiles ne pouvaient pas résister aux collisions avec les parterres de fleurs, les poteaux et les clôtures. Les concepteurs automobiles ont développé une pièce en forme de U qui protégeait le moteur et le radiateur.
L'amplificateur est une pièce métallique située sous le pare-chocs principal en plastique. Il donne de la solidité à la structure et protège les luminaires.
De nombreux passionnés de voitures considèrent cette partie superflue, car elle ajoute du poids supplémentaire. Mais dans des conditions de circulation sur de mauvaises routes, il est préférable d'installer des renforts supplémentaires. Vous pouvez acheter une pièce finie ou la fabriquer vous-même à partir d'un canal métallique.
L'avant fragile de la voiture a définitivement besoin d'être renforcé. Les conducteurs novices l'ont compris après les premiers accidents qui arrivent à tout le monde. Les fissures sur le pare-chocs nécessitent des réparations sérieuses ou le remplacement complet de la pièce, qui frappe toujours la poche. Et la réparation des phares et du radiateur demande des investissements plus sérieux. Par conséquent, vous ne devriez pas économiser sur un amplificateur, il vaut mieux l'installer une fois que de changer constamment de pièces à l'avant de la voiture.
Le tuning automobile a toujours été populaire, car les automobilistes veulent se démarquer du flux de la ville. Pour cela, divers moyens techniques et détails de conception sont utilisés. Sur Internet, vous pouvez trouver de nombreux kits de carrosserie pour pare-chocs avant et arrière pour tous les modèles de voitures.
En règle générale, les nouvelles pièces de conception sont en fibre de verre. C'est un matériau léger, il n'exerce pas de contrainte supplémentaire sur la carrosserie de la voiture. Si vous avez les compétences nécessaires pour travailler avec le matériau, vous pouvez fabriquer le pare-chocs vous-même.
Vous pouvez créer une pièce entièrement à partir de zéro ou créer un kit carrosserie qui est attaché au corps standard. Les entreprises proposent généralement la deuxième option, car sa production est moins chère. Vous pouvez acheter un becquet de pare-chocs avant sur une Chevrolet Cruze et le fixer aux vis autotaraudeuses.
Pour réaliser un kit tuning, vous aurez besoin de :
une résine époxy;
fibre de verre;
fil;
papier de verre;
papier kraft;
film alimentaire;
mousse de polyurethane.
Tout d'abord, dessinez sur papier ou dans un programme 3D l'apparence future de la voiture. Vous devez avoir une bonne idée de ce que vous voulez obtenir et ensuite seulement commencer à travailler.
Retirez le pare-chocs, lavez-le avec du shampoing, dégraissez la surface.
Remettez la pièce sur la machine et recouvrez-la de film alimentaire.
Remplissez la pièce avec de la mousse de polyuréthane. Faites attention à ne pas mettre de mousse sur d'autres parties du corps, sinon elles seront endommagées. Renforcez la forme avec du fil de fer, faites un cadre et remplissez-le de mousse sur le dessus. Laissez sécher la structure pendant 1 à 3 jours, selon les propriétés de la mousse. Retirez le modèle du véhicule.
Créez des modèles pour une nouvelle pièce en papier ou en carton. Découpez une nouvelle forme le long d'eux avec un couteau bien aiguisé.
Par le haut, collez le flan avec du papier en utilisant la méthode du papier mâché.
Lorsque le papier est sec, retirez-le et recouvrez-le d'un chiffon de verre. Placer l'époxy entre les couches. Portez une attention particulière aux plis - la structure doit être serrée, sans fissures.
Traiter la dernière couche avec de la poudre d'aluminium.
Laissez sécher la structure pendant une journée.
Poncer la surface en réduisant progressivement la taille des grains. Le résultat devrait être un détail lisse.
Dégraisser et peindre la surface. Respectez toutes les règles pour peindre une carrosserie de voiture : ne laissez pas entrer la poussière, répartissez la peinture uniformément. Portez des gants et un respirateur. Pour vous faciliter la tâche, vous pouvez emporter de la peinture et du vernis en bombe aérosol.
Faire un pare-chocs vous-même est un chemin de réglage délicat. Si vous souhaitez mettre à jour le look de la voiture, vous pouvez acheter une lèvre de pare-chocs avant Chevrolet Cruze et la fixer aux vis autotaraudeuses. Cela prendra quelques minutes et la voiture aura déjà un aspect différent.
Lors du restylage de la Chevrolet Cruze, le pare-chocs avant a changé de forme et de taille.Aujourd'hui, ce modèle n'est pas vendu en Russie, mais des pièces de rechange peuvent être trouvées dans les magasins en ligne, à la fois originaux et chinois. Ces derniers sont moins chers et la qualité de la jupe de pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze ne différera pas de l'originale.
VIDEO
Nous vous montrons comment retirer correctement et rapidement le pare-chocs avant d'une voiture Chevrolet Cruze. La vidéo est de bonne qualité, montrée à la première personne, tous les outils utilisés, supports cachés, etc. sont visibles. Les actions sont effectuées étape par étape, en faisant ce travail sur votre machine il vous sera difficile de faire des erreurs. Le seul inconvénient est les commentaires vocaux en anglais, que vous ne comprendrez probablement pas, mais ils ne disent rien de particulièrement important, il est donc préférable de surveiller la portée visuelle.
Attention aux supports en plastique, ils sont très fragiles et cassent facilement, surtout si vous retirez le pare-chocs dans nos fortes gelées russes.
Dépose vidéo du pare-chocs arrière de la Chevrolet Cruze :
Instructions vidéo de sauvegarde pour retirer le pare-chocs arrière de la Chevrolet Cruze :
VIDEO
Comme vous pouvez le constater, il n'y a rien de difficile, avec un minimum d'outils et des mains droites, vous pouvez effectuer ce travail dans votre garage sans aucun problème.
Il ne sera pas difficile de retirer le pare-chocs avant d'une Chevrolet Cruze de vos propres mains, l'essentiel est de le faire très soigneusement (pourquoi regarder exactement la photo). Le retrait du pare-chocs ne nécessite pas beaucoup d'outils, mais pour la commodité de la procédure, vous devrez légèrement surélever l'avant de la voiture.
Parmi les outils dont vous aurez besoin :
pas de gros ornithorynques;
tournevis plat;
Tête de marchandage T20 et tête habituelle de 10 mm avec rallonge et cliquet ;
du ruban adhésif et une spatule en plastique (lors du retrait du pare-chocs par le côté).
Le pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze est fixé à la carrosserie avec des clips en plastique et quelques vis (ou plutôt, pas quelques, mais beaucoup).
Comment retirer délicatement le pare-chocs avant Cruz, voir le reportage photo.
Après son apparition sur le marché, la Chevrolet Cruze a acquis une immense popularité auprès des automobilistes nationaux. Progressivement, de nouveaux accessoires, solutions techniques et logicielles sont apparus pour la modernisation et le réglage de haute qualité de ce modèle dans les carrosseries de berline, berline et break.
L'apparence et les caractéristiques techniques de la voiture Chevrolet Cruze permettent des travaux de modernisation dans diverses directions, d'un break familial compact à une voiture de sport lumineuse avec une puissance accrue et des capacités techniques "pompées".
Voiture à l'écoute Chevrolet Cruze Nous vous recommandons de vous familiariser
Dans tous les cas, les modifications de base de haute qualité apportées à l'apparence, au moteur et à l'intérieur d'une voiture devraient inclure des modifications telles que :
réglage des optiques avant et arrière de la Chevrolet Cruze ;
installation d'un kit carrosserie sport (garde-boue, déflecteurs, rallonges de passage de roue) ;
améliorer le confort dans la voiture ;
changements dans les unités techniques (réglage de la suspension, système de freinage);
réglage mécanique et puce de l'unité de puissance.
Tous les changements ci-dessus peuvent être effectués à la fois dans des services techniques spécialisés et des ateliers, et de vos propres mains, si vous avez certaines connaissances et compétences, ainsi qu'un ensemble d'accessoires originaux pouvant être achetés dans divers magasins en ligne. Ensuite, nous décrirons en détail plusieurs options pour savoir comment faire le réglage d'une berline Chevrolet Cruze de vos propres mains.
La première étape consiste à retirer les phares standard de la voiture, pour ce faire, dévissez une à une quatre vis de la doublure d'aile de pare-chocs. Après cela, dévissez les deux vis autotaraudeuses avec capuchons fixant le pare-chocs et retirez-les soigneusement des supports principaux. Ensuite, avec une clé 7, dévissez la vis qui fixe le phare à la carrosserie et retirez-le. Avant de commencer le travail, assurez-vous de retirer la borne négative de la batterie.
Il est presque impossible de retirer la vitre du phare par chauffage dans le cas de la Chevrolet Cruze 2013, 2014, car le constructeur utilise un mastic adhésif spécial qui n'est pas soumis à la chaleur. Par conséquent, le seul moyen est de le couper soigneusement avec un mini-meuleuse avec un disque spécial aux points de collage.Ensuite, l'incision devra être soigneusement soudée.
Tuning phares Chevrolet Cruze
Retirez ensuite le réflecteur de phare chromé. Retirez la couche de pulvérisation avec du papier de verre. A l'aide d'une peinture spéciale hydrofuge, peignez le réflecteur d'une autre couleur (par exemple noir mat) et laissez sécher quelques heures. Ensuite, installez le réflecteur dans le verre, soudez-le et installez l'optique dans l'ordre inverse du retrait.
En plus de la peinture, vous pouvez installer des LED de différentes couleurs à l'intérieur du phare, ainsi qu'effectuer une teinture externe à l'aide d'un film spécial. Le film est une option pratique si vous ne souhaitez pas retirer les phares de la voiture.
VIDEO
L'installation d'un nouveau pare-chocs sur le break Chevrolet Cruze est une révision populaire parmi les propriétaires de cette voiture. Associé à un kit carrosserie latéral et à des revêtements de carrosserie en plastique, le pare-chocs donne à la voiture un look plus sportif et améliore les performances aérodynamiques pendant la conduite. Nous vous recommandons d'acheter des kits de pare-chocs avant et arrière d'origine prêts à l'emploi pour Chevrolet Cruze. Il existe de nombreux modèles sur le marché qui sont faciles à fixer de vos propres mains sur des supports standard.
Nouveau pare-chocs sur la Chevrolet Cruze Pour retirer le pare-chocs d'origine Chevrolet Cruze, il est nécessaire de dévisser trois vis latérales à gauche et à droite à l'aide d'une tête 20 (Torx). De plus, une autre vis autotaraudeuse au bas du joint avec les garnitures de passage de roue. Après cela, vous devez déconnecter les quatre clips de type "crocodile" et retirer la botte inférieure. Si vous avez installé des antibrouillards, alors avant de retirer le pare-chocs, vous devez déconnecter les supports PTF et les puces du capteur de température.
Ensuite, dévissez l'amplificateur inférieur et retirez soigneusement le pare-chocs des quatre loquets qui le fixent aux ailes latérales et aux phares. Retirez maintenant quatre autres clips dans le compartiment moteur et dévissez les deux boulons M6. Attention, car après avoir dévissé les boulons, le pare-chocs peut tomber brutalement, endommageant ainsi la peinture, si possible, soutenez le pare-chocs lors du retrait par le bas avec les mains. Après avoir retiré le pare-chocs, il est facile de retirer et d'améliorer la calandre, qui peut être peinte ou également remplacée par une version plus sportive.
Parmi les solutions les plus intéressantes pour améliorer le confort et l'ergonomie de l'intérieur de la Chevrolet Cruze figurent les suivantes :
changer le rétroéclairage du tableau de bord ;
installation d'équipements supplémentaires (nouveau moniteur, capteurs supplémentaires, boutons);
nouveau tunnel central avec un accoudoir confortable ;
inserts pour cartes de porte et poignées de porte;
tapis de sport et patins pour pédales;
accessoires de marque pour le tableau de bord (aluminium, plastique de différentes couleurs);
isolation phonique, nouveau système acoustique et multimédia ;
éclairage intérieur avec activation automatique ou à distance.
Nouveau système multimédia Tous ces accessoires peuvent être trouvés dans les magasins spécialisés, chaque jour de plus en plus de fabricants produisent des pièces originales ou proches de l'origine pour le réglage interne de divers modèles Chevrolet. Vous pouvez les installer de vos propres mains, par exemple remplacer la console centrale standard par une console modernisée avec un accoudoir confortable (pertinent pour les versions berline et hayon de 2013-2014 dans la configuration de transmission manuelle "Confort").
Pour retirer l'ancien revêtement, vous devez dévisser les deux boulons à l'arrière, ils fixent le tunnel au sol, puis dévisser deux autres vis autotaraudeuses vissées dans la base du porte-gobelet. Après avoir plié les loquets, retirez avec force le cadre avec le couvercle du levier de vitesses. Ensuite, pliez deux clips de panneau chacun sur le côté des sièges conducteur et passager, deux boulons fixant le cendrier à la console centrale et deux clips de panneau et de tunnel. Déconnectez ensuite le bloc avec les fils à l'arrière, soulevez le levier du frein de stationnement et retirez l'ancienne garniture. Réinstallez la nouvelle pièce avec accoudoir dans l'ordre inverse, la plupart des versions sont faciles à installer sur les supports d'usine.
VIDEO
Les versions standard des moteurs, qui sont équipées de la Chevrolet Cruze 2013, 2014 en break, hayon et berline, peuvent être qualifiées d'économiques et de fiables. Les moteurs 1,6 et 1,8 litre d'une capacité de 114 et 143 chevaux ont une bonne dynamique, mais une telle puissance n'est pas suffisante pour un réglage sportif. De plus, certains propriétaires de voitures se plaignent de creux fréquents et d'accélérations lentes, ainsi que du manque de fonctionnement bien coordonné de la transmission automatique sur certaines versions du break.
Ces problèmes peuvent être résolus à la fois mécaniquement et par programmation. Dans le premier cas, il s'agit de remplacer l'arbre à cames, d'installer un filtre sport, de modifier le fonctionnement de la culasse, de moderniser le système d'échappement (installation de tuyaux à flux direct). Cependant, tout cela est assez coûteux et difficile pour un simple passionné de voitures. Par conséquent, le réglage des puces de la Chevrolet Cruze devient de plus en plus populaire, ce qui vous permet d'obtenir des résultats optimaux et d'éliminer les défauts de l'électronique standard lors du contrôle du moteur et boîte de vitesses.
Chevrolet Cruze après le chip tuning Comme le montre la pratique, avec l'aide du nouveau firmware, il est possible d'obtenir non seulement une augmentation de la puissance, mais également une amélioration de l'efficacité et des caractéristiques dynamiques de l'unité. Des tests sur des stands professionnels ont montré qu'en moyenne, pour la Cruze 2013, modèle 2014 avec un moteur essence 1.6 standard, avec un couple de 150 Nm, l'augmentation de puissance après une reprogrammation de qualité du calculateur est de 8 à 9 %. Pour les moteurs diesel à turbine, ces chiffres dépassent 12 % de la capacité déclarée par le constructeur.
La procédure de réglage des puces standard pour le modèle Chevrolet Cruze comprend le réglage logiciel des algorithmes de transmission automatique, le réglage de l'alimentation en carburant avec une modification du système de détection automatique de l'indice d'octane (disponible sur les modèles Chevrolet Cruze après 2013). De plus, le nouveau programme optimise le fonctionnement des capteurs électroniques, notamment l'USR et la pédale d'accélérateur électronique E-Gas. Parfois, le système de filtre à particules est également désactivé et certains tuners suppriment complètement cet élément du système moteur.
Le coût du réglage des puces dépend du modèle spécifique, mais généralement un flashage complet du système ne dépasse pas 25 000 roubles. Vous pouvez effectuer ce réglage vous-même, mais vous aurez besoin de matériel, de logiciels et de la suppression du contrôleur ECU. Dans tous les cas, cela vaut vraiment la peine de faire un chip tuning sur Cruz, car la dynamique et la précision de la transmission automatique augmentent ensuite sensiblement, ce qui ne peut que plaire au propriétaire de la voiture!
Avec tout le développement progressif de l'industrie automobile mondiale, le pare-chocs reste une partie irremplaçable des voitures. Le rôle ne change pas - protéger la carrosserie des dommages mécaniques. Et les causes de dommages sur les routes sont nombreuses et le matériau à partir duquel ces poutres de protection sont fabriquées est très fragile. Par conséquent, vous devez être prêt à retirer indépendamment le pare-chocs avant de la Chevrolet Cruze ou l'arrière.
La première et importante circonstance vous oblige à vous souvenir constamment - à ne pas vous précipiter, à penser à vos actions. En effet, le pare-chocs en plastique de la Chevrolet Cruze peut être facilement endommagé lors du démontage. Des mouvements imprudents lors du retrait et de l'installation du pare-chocs endommageront la peinture de la carrosserie. Cela signifie que vous devez avoir une idée claire de la séquence des travaux de démontage, de la manière de retirer la pièce. Pour travailler, il faut les bons outils :
un tournevis plat est nécessaire pour retirer la tige centrale du piston ;
la tête Torx dévisse les vis qui fixent les garnitures de passage de roue ;
clé pour 10 ;
Tournevis cruciforme;
extracteur de clip (klipsoder);
lampe de poche.
Il est recommandé d'utiliser les instructions d'une voiture personnelle, qui indiquent les nuances des travaux d'installation.
Lorsque l'outil est préparé, le processus de remplacement lui-même commence.
Tout d'abord, le capot se lève, la borne négative est déconnectée, à travers laquelle la batterie est connectée à la carrosserie.
Deux vis sont dévissées, appelées vis autotaraudeuses, situées sur les côtés droit et gauche de la calandre.
Les capuchons (il y en a 4) et la fiche sont retirés du panneau supérieur à l'aide d'un tournevis fin.
Le clip se retire avec un tournevis plat, ornithorynques. Tout d'abord, la pièce est poussée avec un tournevis plat, puis les ornithorynques sont tirés vers le haut et les clips sont retirés avec un tournevis.
La protection en plastique est retirée à l'aide d'une tête Torx, avec laquelle les vis à gauche et à droite sont dévissées.
A l'aide d'un tournevis, les capuchons retenant la jupe inférieure de la pièce de rechange sont retirés (le travail s'effectue sous le bas de la machine).
Les capuchons fixant la doublure sont retirés.
Il est plus difficile de retirer les fixations en plastique, qui sont soigneusement détachées des bords de la carrosserie de la voiture.
Les connecteurs des capteurs de température, des capteurs de choc et l'alimentation des phares antibrouillard Chevrolet Сruze sont débranchés.
VIDEO
Désormais le pare-chocs n'est tenu que par les loquets situés sur les ailes et sous les phares. Les pièces s'enlèvent avec des mouvements nets à l'aide d'une spatule en plastique ou d'un tournevis large enveloppé de masking tape.
Le processus de dépose du pare-chocs avant touche à sa fin. Dans les ailes avant, il y a 3 crochets sur les côtés gauche et droit, dans la zone du pare-chocs, il y a 3 trous longitudinaux. En retirant le crochet, plongez-le délicatement dans le trou, puis le kit carrosserie avant est décroché.
Les garnitures installées sont rétractées sur le côté.
Le pare-chocs avant est maintenant tiré vers vous et soigneusement retiré.
Étant donné que la voiture Chevrolet Cruze est équipée de pièces de protection en plastique, il est possible de les réparer vous-même.
La nouvelle pièce est montée dans l'ordre inverse du démontage.
Le démontage est effectué avec le plus grand soin afin de ne pas endommager la peinture de la carrosserie.
Le pare-chocs arrière se démonte de la même manière, en utilisant les mêmes outils que l'avant.
Le coffre à bagages s'ouvre.
Sur le côté droit du mur se trouve un capuchon en plastique, qui peut être retiré d'une manière connue.
Ensuite, le bord de la garniture de bagage est rabattu, le feu arrière est déconnecté et retiré. De même, le phare passe de l'autre côté.
Les tournevis cruciformes permettent d'obtenir les fixations à gauche et à droite, les garnitures de passage de roue sont détachées. Ensuite, vous obtenez les rivets qui maintiennent la partie inférieure du pare-chocs arrière.
Il faut prendre soin de détacher les clips en plastique car ils se cassent facilement. À l'aide de tournevis en plastique enveloppés de ruban adhésif, les actions sont les mêmes qu'auparavant - toutes les vis sont déconnectées
Après avoir retiré tous les clips de la voiture Chevrolet Cruze, le pare-chocs peut être facilement retiré.
Le montage et l'installation du pare-chocs en place s'effectuent dans l'ordre inverse. La pièce est ajustée en position verticale. Le réglage horizontal s'effectue par ajout ou retrait de cales.
Le processus de retrait des deux tampons d'une voiture Chevrolet Cruze n'est pas compliqué, mais nécessite la plus grande attention et précision. Vous ne pouvez pas vous précipiter, dans l'agitation, vous ruinez simplement la peinture, cassez les pièces de rechange. Il est recommandé d'effectuer le démontage par deux personnes afin d'apporter un soutien au bon moment et d'éviter ainsi les mouvements intempestifs qui entraînent des dommages.
Avec une attention particulière au démantèlement, le processus de mise en mémoire tampon inversée ne devrait pas être trop compliqué.
Préparation à la réparation du pare-chocs Chevrolet Cruze (Partie 1)
Résultat de la réparation du pare-chocs de la Chevrolet Cruze (partie 3)
Prise de vue spontanée, je la poste telle quelle, sans retouche. Nous réparons le pare-chocs avec de la super colle et de la soude 1. Dégraisser.
Réparation de pare-chocs Chevrolet Cruze (partie 2)
Réglage des écarts sur le pare-chocs, garde-boue de la Chevrolet Cruze, dépose du pare-chocs, supports de pare-chocs pour la Chevrolet Cruze.
Un exemple de la façon dont vous pouvez retirer le pare-chocs avant.
faites-le vous-même réparation de pare-chocs arrière Chevrolet Cruze.
dépose et pose de pare-chocs avant sur ampoules xénon chevrolet cruze - livraison gratuite et pas chère
Leçon vidéo sur la façon de réparer correctement et efficacement les supports de pare-chocs, qui se détachent dans de nombreux temps modernes.
Salut, je m'appelle Nika. Je vous présente la Chevrolet Cruze. Dans la vidéo, je vais vous expliquer comment réparer un peu une voiture.
Bonjour les amis, surtout pour le club Chevrolet Cruze, j'ai fait une petite revue sur le thème de l'installation, du tuning.
Le rôle du pare-chocs dans toute l'histoire du développement de l'industrie automobile n'a pas changé - il assume la charge mécanique lorsque la voiture entre en collision avec un obstacle, protégeant ainsi la carrosserie et les mécanismes des dommages graves. Cette partie de la Chevrolet Cruze, comme la plupart des voitures particulières modernes, est en plastique, c'est-à-dire qu'elle est loin d'être le matériau le plus durable. Si, même à la suite d'un accident mineur, les dommages à l'avant ou à l'arrière de la carrosserie n'étaient pas complets, il est fort probable que le pare-chocs en souffrira le plus. Dans cette situation, cet élément de finition devra être réparé ou complètement changé. Par conséquent, il vous sera utile, en tant que propriétaire de voiture, de savoir comment démonter le pare-chocs avant ou arrière d'une Chevrolet Cruze si vous n'avez pas l'intention de payer des spécialistes pour ce travail.
Avant le démontage, vous devez tenir compte du fait que cet élément de carrosserie en plastique est fixé avec des clips spéciaux, en les enlevant au risque de les endommager. En raison de la fragilité des détails, les actions hâtives et téméraires sont hautement indésirables ici. Prenez votre temps, suivez les recommandations pour retirer le pare-chocs sur une Chevrolet Cruze, et les travaux de démontage se dérouleront sans mauvaise surprise.
Pour les travaux de démontage, un nombre minimum d'outils sont nécessaires, qui sont à portée de main pour chaque conducteur. Afin d'accéder aux clips en plastique sur lesquels le pare-chocs est fixé, plusieurs éléments de garniture doivent être déconnectés. Si, jusqu'à ce moment, vous ne saviez pas comment retirer le pare-chocs avant sur une Chevrolet Cruze, ne vous fâchez pas, suivez simplement la procédure décrite ci-dessous :
Tout d'abord, retirez les capuchons fixant la garniture en plastique à l'avant du compartiment moteur. Pour cela, un tournevis plat est utilisé, avec lequel la tige centrale du piston est retirée. Après cela, la fixation est facilement retirée du trou.
Ensuite, dévissez les vis qui fixent les garnitures de passage de roue à l'aide de la tête Torx.
Après cela, vous devez vous déplacer sous la partie inférieure de la voiture afin d'accéder aux capuchons qui maintiennent la jupe inférieure de la pièce. L'extraction s'effectue à l'aide du même tournevis.
Vous devez maintenant retirer les coussinets en plastique situés en bas et le long des bords du pare-chocs. Ils sont fixés sur les mêmes capuchons.
Le tour est venu à la chose la plus difficile - enlever les correctifs en plastique. En commençant par les bords, détachez soigneusement ces loquets à l'endroit où ils s'arriment à la carrosserie de la voiture.
À ce stade, le démontage peut être considéré comme terminé, mais avant de retirer le pare-chocs avant et de procéder à sa réparation ou à son remplacement, n'oubliez pas de débrancher les connecteurs d'alimentation des antibrouillards (si installés), des capteurs de choc et de température.
Une version antérieure de la voiture Chevrolet Cruze a été produite dans la carrosserie de la berline, et plus tard ce modèle est apparu sur le marché sous la forme d'un hayon. Le changement d'apparence a entraîné un certain nombre de modifications de conception, y compris la fonctionnalité étendue du pare-chocs. Mais quant à la méthode de fixation, ici le constructeur a choisi de ne rien changer. Par conséquent, il ne serait guère souhaitable de décrire en détail le processus de démantèlement pour chaque option.
Voyons donc comment retirer le pare-chocs arrière d'une Chevrolet Cruze à hayon :
VIDEO
faites-le vous-même réparation de pare-chocs arrière Chevrolet Cruze
J'adore crépiter sur cette chaîne - Réparation de pare-chocs arrière à faire soi-même. Souder et peindre le pare-chocs à la maison a été fait par moi sans aucun outil spécial, ce qui a fonctionné). Je me suis garé à la datcha et je n'ai pas remarqué de souche dans l'herbe, du coup, un craquement et 7 heures de travail continu))). J'ai tout fait pour la première fois, donc le résultat m'a plu, et j'ai économisé 50$ de plus sur les réparations, voire plus. Je n'ai pas poli le pare-chocs, car la pâte et la roue de polissage coûtent de l'argent, et je ne veux pas dépenser trop d'argent pour une voiture déjà ancienne, donc le résultat me convient).Je demande à tous les sceptiques de ne pas jurer, je comprends qu'il y a beaucoup d'erreurs et de lacunes, je ne prétends pas être un maître de la réparation de pare-chocs, je ne suis qu'un amateur et seulement) Peau : 240 ; 400 ; 600 ; 1000 ; 2000. Mastic : finition ; Je l'ai soudé avec un fer à souder ordinaire, seulement j'ai fabriqué la panne moi-même à partir d'un clou, de sorte qu'il était plus pratique de la lisser. Apprêt : époxy. La peinture a été pompée dans le ballon sur la sélection. J'ai acheté le vernis au marché automobile.
Comment retirer le couvercle du pare-chocs avant sur la Chevrolet Cruze. Cela devrait fonctionner sur les modèles 2012 - 2014. Je suis déçu de la fragilité du pare-chocs de la Cruze, en particulier des languettes qui se clipsent dans l'aile. Très facile à casser à moins que vous n'utilisiez quelques outils pour les désengager soigneusement.
Classe
3.2 qui a voté :
85
