Avant de procéder à l'auto-réparation et au démontage des éléments externes et internes de la revue, il est nécessaire de comprendre le principe de leur fixation. Le rétroviseur intérieur est monté dans l'habitacle au-dessus de la torpille. Selon le type de construction de la pièce, elle peut être installée soit à l'aide de ventouses spéciales sur le pare-brise, soit montée au plafond. Dans ce dernier cas, la pièce est maintenue par des boulons ou des vis autotaraudeuses. Parfois, il est assez difficile de les retourner, surtout si les attaches sont situées au-dessus du revêtement de plafond. Dans une telle situation, vous devrez démonter tout le toit de la voiture. Il est particulièrement difficile de le faire si le rétroéclairage a déjà été réglé dans la voiture.
Des éléments de vision externes sont installés sur les supports des portes conducteur et passager avant plus près du capot de la voiture. Les voitures plus anciennes, dont la plupart sont déjà considérées comme une rareté, ont des rétroviseurs extérieurs montés sur les ailes avant plus près du radiateur.
Le réglage des éléments de visualisation dépend de la gamme de prix du véhicule. Si la voiture appartient au segment budgétaire, les rétroviseurs sont réglés exclusivement en mode manuel. Si le coût d'une voiture dépasse 20 000 $, son propriétaire a la possibilité de régler les rétroviseurs manuellement ou à distance. D'ailleurs, c'est dans ce dernier cas que le conducteur est contraint de réparer les éléments de révision. Ceci est dû à la présence de microcircuits fragiles que le constructeur installe dans les boîtiers des rétroviseurs.
VIDEO Sur la plupart des modèles de voitures nationales, ainsi que sur les voitures étrangères à petit budget, la réparation des rétroviseurs extérieurs et intérieurs peut être effectuée indépendamment. Ces opérations comprennent :
coller la pièce sur le pare-brise;
remplacement des éléments optiques et du boîtier ;
remplacement de composants mécaniques.
Tout d'abord, considérons la réparation de l'élément de révision interne. Dans la plupart des cas, cette partie de l'habitacle est fixée au pare-brise du véhicule. L'adhésif durcit lorsqu'il est exposé aux rayons ultraviolets. Pourvu qu'il soit de haute qualité, le miroir est conservé en surface pendant au moins 2-3 ans. Si la pièce est tombée, la colle domestique ordinaire ne fonctionnera pas.
Avec un manque d'expérience, le miroir peut être très facilement endommagé, ce qui conduira à l'achat d'un nouveau. Mais la question suivante peut se poser : après tout, il y a beaucoup de voitures et ces appareils diffèrent sur elles, elles peuvent donc être équipées d'un entraînement mécanique et électrique, pliable et autres. Par conséquent, l'article fournira plusieurs points généraux sur le retrait du rétroviseur de la voiture.
Comment démonter un rétroviseur extérieur ? Vous devez d'abord retirer le rétroviseur de la voiture, puis procéder au démontage. Si l'appareil est équipé d'un entraînement mécanique, au stade initial, il est nécessaire de retirer le support, qui sert de butée. Il est situé sur le mécanisme de réglage.
Ensuite, nous dévissons plusieurs vis qui le fixent à la carrosserie de la voiture, puis nous la retirons. S'il s'agit d'un rétroviseur motorisé, vous devez d'abord retirer les cosses de la batterie. Après cela, nous déconnectons les contacts allant au lecteur de l'appareil, dévissons également quelques vis et retirons le miroir du corps.
Maintenant, le miroir est entre vos mains et vous pouvez continuer à travailler avec. En général, il existe plusieurs façons de démonter les rétroviseurs. La première méthode, ne nécessitant qu'un tournevis à tête plate, est mise en œuvre comme suit :
Appliquer une petite pression sur le miroir par l'arrière, cassez-le avec un tournevis plat. L'opération est effectuée avec soin sans trop d'effort et de mouvements brusques. Si vous appuyez sur un bord du miroir, il peut être endommagé ou cassé, répartissez uniformément la force. Pour éviter les rayures, enroulez du ruban isolant autour du tournevis ou travaillez à travers une serviette ou un chiffon.
Appuyez sur le bord supérieur du miroir, sans trop d'effort. Nous mettons un tournevis sur le bord surélevé et détachons les crochets. L'élément miroir doit être retiré.
Frappez la partie massive du rétroviseur de la voiture sur une surface dure, mais pas trop fort. Avec suffisamment de force, les rainures intérieures s'ouvrent et le miroir s'envole. Mais ici, vous devez être très prudent afin de ne pas casser accidentellement.
Le démontage de la fixation au corps s'effectue de la manière suivante : retirer le ressort et dévisser la tige de réglage côté fixation. Tous les travaux de montage sur les rétroviseurs, si tout s'est déroulé sans dommage, sont effectués dans l'ordre inverse.
Retrait des coussinets caoutchoutés ... Dévissez plusieurs vis qui ajustent la position du miroir. Avant de poursuivre le démontage, nous esquissons (rappelons) la position et les couleurs des câbles, car chacun d'eux travaille dans une certaine direction et remplit sa fonction.
Dévissez ensuite quelques vis sur la partie inférieure du miroir. Nous retirons le verre (en utilisant l'une des méthodes indiquées ci-dessus). Il y aura environ quatre vis sous l'élément réfléchissant, dévissez-les.
Il existe de nombreuses raisons pour démonter un rétroviseur de voiture. Il peut s'agir d'un désir de le peindre ou de le ranger après qu'un conducteur imprudent l'ait accroché. Comment démonter un rétroviseur de voiture, et avant cela comment le retirer rapidement et facilement, intéresse de nombreux automobilistes. À cause de mouvements ineptes, un rétroviseur de voiture peut se détériorer complètement et il faudra alors en acheter un nouveau, et par conséquent, l'installation d'un rétroviseur dans un service de voiture suivra.
Mais il existe de nombreuses marques et encore plus de modèles de voitures, ainsi que des rétroviseurs pour elles. Il existe également de nombreuses variétés de rétroviseurs - à entraînement électrique, rabattables, avec éléments de virage, etc. Le plus important est de savoir comment l'enlever pour ne pas l'endommager. Voici les étapes générales à suivre pour démonter un rétroviseur de voiture.
Premier démontage
Naturellement, il sera plus pratique de démonter le rétroviseur retiré de la voiture, il doit donc être retiré. Que faut-il pour cela ?
Démontage d'un rétroviseur à entraînement mécanique.Vous devez d'abord retirer le support de fixation du régulateur de miroir, dévisser les trois vis qui fixent le miroir au cadre de la porte, puis retirer le miroir lui-même.
Retrait du rétroviseur électrique. La première chose à faire est de déconnecter la borne négative de la batterie. Ensuite, vous devez déconnecter le bloc avec les fils de l'entraînement électrique, dévisser les trois vis qui fixent le miroir à la porte et le retirer.
Exemple de démontage
Il existe plusieurs façons de démonter un rétroviseur de voiture.
À l'aide d'un objet incurvé ou d'un tournevis, cassez le miroir en appuyant doucement dessus de l'intérieur. Tenter de détacher le miroir du bord peut l'endommager. Certains automobilistes utilisent une grande variété d'articles pour retirer l'élément de rétroviseur. Il peut même s'agir de toutes sortes de spatules de cuisine. Certaines personnes enveloppent le bord de la spatule avec du ruban électrique pour ne pas endommager, ou plutôt, ne pas rayer la surface du miroir. D'autres utilisent une lame rigide pour réparer l'espace et la seconde plus douce pour la faire passer à travers l'espace.
Pour retirer l'élément miroir, vous devez frapper fortement le corps sur un objet mou - cela peut être tout ce que vous voulez. Afin de déconnecter le corps du rétroviseur lui-même de la monture triangulaire, vous devez retirer le ressort, dévisser la tige de réglage et retirer la goupille. L'assemblage et l'installation du miroir s'effectuent, en règle générale, dans l'ordre inverse.
Manière universelle
À l'intérieur de la voiture, vous devez retirer le couvercle en plastique qui recouvre les vis de montage du rétroviseur. Après avoir retiré le couvercle, dévissez les trois vis qui maintiennent le miroir et retirez-le. Après cela, vous devez retirer soigneusement les joints en caoutchouc -
Si les joints en caoutchouc sont endommagés, il sera alors très problématique d'en acheter de nouveaux, ils sont rarement vendus séparément.
Vous devez maintenant dévisser les deux vis qui fixent le joystick de réglage du rétroviseur. L'analyse des joysticks eux-mêmes est une procédure simple, il vous suffit de mémoriser soigneusement la position des câbles et la couleur, car différentes couleurs sont responsables de leur réglage. Ensuite, vous devez retirer les trois vis situées sur le coin inférieur en plastique - elles sont les plus susceptibles d'être endommagées pendant le fonctionnement du véhicule. Après cela, vous devez également le supprimer. La manière de retirer l'élément miroir a déjà été décrite ci-dessus. Après avoir retiré l'élément de rétroviseur, vous devez dévisser les quatre vis et retirer tout le reste.
On met de la colle silicone
Le moyen le plus simple, bien sûr, est de demander à un maître familier ou d'envoyer la voiture à un service automobile si vous devez remplacer le rétroviseur ou le peindre. Mais la plupart des propriétaires sont habitués à réparer eux-mêmes leur voiture - c'est une économie d'argent importante.
Comment démonter un rétroviseur latéral sur un VAZ 2110, voir la vidéo suivante :
VIDEO
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P.S. Si vous connaissez le code d'erreur, saisissez-le simplement dans la ligne de recherche. Et notez que la première lettre du code doit être tapée dans la mise en page « latin » ! Sinon, les résultats de la recherche ne vous mèneront nulle part.
Et pourtant - une ÉNORME demande d'écrire dans ce forum en RUSSE - économisez l'albanais pour un fumoir.
Fanatus vulgaire
Groupe : Utilisateurs
Je ne sais pas si cela intéressera quelqu'un, j'ai pris des photos lors de la réparation du miroir. J'ai décidé d'écrire un petit article avec des images. S'il ne suscite pas d'intérêt, les moddeurs le supprimeront :) DONC :
Un matin d'hiver (décembre de l'année dernière) je sors de la maison, monte jusqu'à Eagle et constate l'absence du rétroviseur droit. J'ai immédiatement pensé que les habitants avaient rompu les fulyugans. Après avoir soigneusement examiné la machine, soupirant de regret et non l'idée joyeuse d'atteindre 300 $, je suis monté dans la voiture. Soudain, je vois un morceau de papier qui dépasse derrière le concierge. Eh bien, je pense qu'une pagaie a cassé le rétroviseur et a écrit, genre, si tu gares toujours la voiture ici, on va casser la vitre. Eh bien, vous connaissez toutes ces histoires de guerres de cour pour un parking :)))
Dans le bamazhka (otkserenoy), il était écrit que, disent-ils, concernant les dommages causés à votre voiture, veuillez contacter tel ou tel ATS. Immédiatement, une autre pensée a surgi : le morceau de papier a été xéroxé, ce qui signifie que les flics l'ont attaché, et cela signifie à son tour qu'ils ont attrapé quelqu'un avec mon miroir. Et ainsi c'est arrivé. Bref, le fond de l'affaire, j'ai pris le miroir à la police après avoir signé un tas de papiers.
Lors de la remise de la voiture pour la prochaine réparation, j'ai demandé aux gars de retirer les restes du rétroviseur en même temps, car pour y accéder, vous devez retirer la garniture de porte, la plaque de recouvrement et dévisser 3 vis. Il fait glacial dans la rue, vous ne pouvez pas fouiller avec vos mains :) Les restes ont été enlevés. Une autre semaine a été consacrée à la réflexion sur les options de réparation.
Tout était disposé sur la table et préparé pour la Sainte-Cène : des outils, un miroir, du café, de l'alcool médical propre dans une bouteille. uniquement pour dégraisser avant collage, et pas pour ingestion :)))
Pendant très longtemps j'ai essayé de démonter le miroir en plusieurs parties pour restaurer le câblage. Je dérangeais depuis très longtemps, mais je n'arrivais pas à comprendre. Il y a 3 vis sous le miroir lui-même. J'ai réussi à descendre de l'un d'eux, mais les deux autres n'ont voulu aller dans aucun. Les rouages sont rouillés. L'inhibiteur de rouille n'a pas aidé non plus. De plus, les fentes sur les têtes ont été léchées. En général, il a été décidé de le coller tel quel.
Sous les tirets 2 et 3, il y a deux parties qui devaient être collées. 2- boîtier extérieur, 3 - base rigide en plastique. Les extrémités ont été soigneusement dénudées d'isolant et soudées.
J'ai recouvert chaque câblage à l'endroit de la soudure avec un tube thermorétractable pour éviter les courts-circuits.
Le flagelle s'est avéré avoir presque la même épaisseur qu'à l'origine. Il était très important de ne pas augmenter l'épaisseur du joint, sinon il n'aurait pas rampé à travers le trou de la base rigide. D'en haut, l'ensemble du garrot était en outre enveloppé de ruban isolant. Je pense qu'il n'y aura pas de problèmes.
Naturellement, tout était en plastique sur le câble :))
Maintenant, je ne fais pas confiance aux colles chinoises. J'ai acheté un Moment (ne le comptez pas comme une publicité) car c'est l'un des meilleurs adhésifs de cette catégorie (disponible pour le grand public). Bien sûr, il existe des adhésifs de meilleure qualité basés sur cette base, mais ils ne sont pas facilement disponibles.
Étonnamment, la colle adhère parfaitement et après 5 secondes, l'enveloppe extérieure est collée. J'ai même vérifié la force de la connexion pour de la colle fraîche - ça tient, chien ! (Séchage complet 16-24 heures, lorsque le produit collé peut être soumis à des contraintes mécaniques).
La photo montre la couture laissée après le collage, mais comme cette couture sera d'en bas, elle ne sera pratiquement pas perceptible. Puis ce fut au tour de coller la base rigide. J'ai dû percer un petit trou d'où sort le fil, car à l'endroit où la soudure était isolée, le fil était légèrement coincé.
Le collage s'est déroulé sans accroc et la couture était également assez solide.
Eh bien, alors tout a été assemblé "tel quel" :) Le testeur a sonné les circuits électriques du moteur pour contrôler les réglages et le chauffage. Tout semble fonctionner. Mais ce sera enfin clair lorsque le miroir sera connecté au réseau de bord. Si tout fonctionne correctement, je le réécrirai plus tard (après avoir mis le miroir en place :) Le résultat de la réparation est ci-dessous :
Merci à tous ceux qui ont utilisé des lettres et n'ont pas regretté le trafic :)))
PS : j'ai restauré la photo. Et une petite astuce : pour coller la partie puissance du miroir (semelle), utilisez des colles bi-composants, comme le Moment Epoxylin DUO.
Le message a été modifié sam01 – 18.1.2010, 11:31
Comment démonter et réparer votre rétroviseur ?
Ce qui est nécessaire pour le démontage
Comment enlever un miroir
Comment démonter un miroir, 2 manières
Règles de réparation
Vous pouvez vous rendre dans un service de voiture et le miroir sera fixé en place. Mais s'il n'y a pas de service à proximité, vous devrez alors agir de manière indépendante. Le rétroviseur est extrêmement important sur la route : le conducteur peut surveiller la situation sur la route dans le champ de vision derrière les ailes arrière et le pare-chocs arrière. Les rétroviseurs des différentes marques de voitures sont différents : un rétroviseur intérieur et des rétroviseurs latéraux, ordinaires, rabattables, électriques et autres. Lorsque vous retirez et démontez un miroir, vous devez faire extrêmement attention à ne pas endommager le miroir lui-même.
Pour démonter le miroir, vous aurez besoin d'un outil :
• 2 tournevis plats (ils cassent les loquets).
• Un tournevis long et fin et un morceau de chiffon doux (pour enrouler autour du tournevis).
• Key-star 10 ou un tournevis ordinaire avec embouts remplaçables.
Comment démonter le rétroviseur électrique (assemblé):
1. Retirez la garniture triangulaire de la porte d'entrée.
2. Débranchez le connecteur de câblage du rétroviseur. Ne pas endommager le câblage du rétroviseur chauffant !
3. En tenant le miroir, dévissez les 3 vis de fixation.
4. Retirez le miroir assemblé.
5. Nous installons le miroir dans l'ordre inverse.
Retrait du rétroviseur latéral à commande mécanique :
1. Retirez le support de fixation du dispositif de réglage du rétroviseur.
2. En tenant le miroir, dévissez les 3 vis de fixation.
3. Nous enlevons le miroir.
4. L'installation se fait à l'envers.
Comment faire pour supprimer un rétroviseur dans une voiture
Le montage le plus courant pour un rétroviseur sur un pare-brise est de 2 boulons. De telles attaches se trouvent sur les machines domestiques. Pour retirer le miroir dans le salon, procédez comme suit :
1. Retirez les capuchons des boulons (le cas échéant).
2. Tout en tenant le rétroviseur, dévissez les boulons de fixation.
3. Retirez le miroir.
4. Essuyez l'endroit où le miroir adhère au pare-brise avec de l'alcool.
5. Lors de l'installation du miroir, vous devez vous assurer que le miroir "se trouve" au même endroit (un patch sur le pare-brise).
Sur une voiture étrangère, le rétroviseur est collé au pare-brise. Pour retirer le rétroviseur du pare-brise, nous procédons comme suit :
1. Nous retirons tous les bouchons en plastique avec nos mains.
2. Tirez modérément le miroir vers le haut (vers le plafond).
Appliquez la force correctement (lorsque vous tirez le miroir vers le haut). Si vous en faites trop, le pare-brise peut se fissurer. Si le miroir a déjà quitté sa place (il est sorti du rail du support) et que vous le tirez toujours avec effort, vous pouvez accidentellement couper le rembourrage au plafond avec un bord tranchant. Sur certains modèles de voitures, il existe un verrou spécial sous la forme d'un bouton (vous devez appuyer dessus).
Pour remplacer un rétroviseur fissuré, il faut savoir démonter son rétroviseur. Vous ne pouvez démonter que le miroir retiré : c'est à la fois pratique et sûr pour le miroir lui-même. L'analyse du rétroviseur peut se faire de deux manières :
• Après avoir retiré le rétroviseur de la portière ou du pare-brise. Cette méthode de démontage est plus sûre pour l'ensemble du miroir.
• Démontez le rétroviseur sans le démonter du point de fixation.
Si vous devez remplacer un élément du bloc rétroviseur, vous devrez démonter le rétroviseur. Vous pouvez démonter complètement le rétroviseur (latéral ou du pare-brise), en suivant le schéma :
1. Chauffez le corps du miroir avec un sèche-cheveux (à la chaleur, la colle sur laquelle le miroir est maintenu va ramollir et il sera plus facile de l'enlever).
2. À l'aide d'une spatule en bois ou d'un tournevis plat enveloppé d'un chiffon doux, nous essayons de séparer le miroir lui-même de l'étui. Pour ce faire, soulevez soigneusement (de haut en bas) le miroir avec un instrument fin.
3. Maintenant, nous déconnectons les fils chauffants des rétroviseurs (il y en a 2).
4. Il y a 3 vis sur le mécanisme de réglage. Ils doivent être dévissés.
5. Débranchez les fils du mécanisme de réglage.
6. Mettre le mécanisme de réglage de côté. Il y a des attaches sous le mécanisme.
7. Tout d'abord, retirez le couvercle supérieur arrière. Les supports de couverture sont réalisés sous la forme d'onglets. Ils doivent être pressés l'un contre l'autre. Du côté droit, la languette doit être appuyée sur le côté (poussez-la vers l'extérieur).
8. Tirez lentement et prudemment le couvercle vers vous.
9. Détachez maintenant le couvercle inférieur arrière. Il y a aussi une languette de fixation ici. Appuyez sur la languette avec un tournevis et en même temps avec un couteau (ou un tournevis plat) poussez la languette loin du couvercle arrière.
10. Détachez soigneusement la façade arrière. Il est préférable d'utiliser de la colle chimique durcissante pour coller les rétroviseurs.
Les règles de réparation des rétroviseurs sont les mêmes pour tous les types de rétroviseurs :
• Il est préférable de réparer le rétroviseur après l'avoir retiré des supports.
• Il est plus sûr de démonter les rétroviseurs lorsqu'ils sont retirés.
• Avant de ramasser et de retirer le miroir lui-même, réchauffez l'étui avec un sèche-cheveux.
• N'appuyez pas trop fort sur le miroir - il pourrait se fissurer.
• Soyez extrêmement prudent lorsque vous retirez le rétroviseur du pare-brise (cela pourrait casser le pare-brise ou endommager la garniture de pavillon).
• Ne faites pas de mouvements brusques lors du démontage du bloc miroir (vous pouvez couper les fils chauffants).
• S'il est impossible de remplacer la partie cassée de l'unité de miroir, vous devrez installer une nouvelle unité de miroir.
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