La réparation de pare-brise à faire soi-même n'est pas un travail très difficile, tout passionné de voiture qui aime réparer sa voiture peut s'en charger. Pour ce faire, vous devez connaître les règles et la procédure d'exécution des travaux et disposer des outils et du matériel nécessaires.
Diagnostiquer le pare-brise. Le verre triplex convient aux réparations. Un éclat ou une fissure qui apparaît sur le pare-brise de votre voiture ne doit pas vous affoler. La puce doit être réparée et la fissure doit être correctement traitée. Examinez la fissure et évaluez la zone d'endommagement de la surface du verre.
Vous pouvez réparer vous-même une seule petite fissure, ainsi que dans un service de voiture de marque. Si tout le pare-brise est fissuré, consultez un technicien expérimenté. Le coût des réparations est peut-être moins cher que le remplacement de tout le pare-brise, mais personne ne garantira la qualité de la réparation et sa conservation pendant une longue période de fonctionnement. Et le nouveau verre est nouveau. Cette question vous appartient.
Après avoir évalué le défaut détecté, préparez les outils et les matériaux nécessaires pour réparer les dommages. Vous nettoyez les copeaux et les fissures de divers contaminants quel que soit le temps écoulé, lorsque les dommages se sont formés.
Enlevez la saleté, les micro-fragments avec des composés spéciaux. Soufflez abondamment, vous pouvez utiliser une simple pompe, rincer et sécher l'endroit où vous effectuerez les réparations. Dégraisser la surface à réparer avec de l'alcool. Après avoir effectué tous les travaux préliminaires, procédez lentement à la restauration du pare-brise.
Installez l'injecteur sur le site de réparation. Pour ce faire, lisez les instructions fournies avec le kit de réparation. Tout y est écrit dans un langage accessible et compréhensible.
Le processus de réparation d'une puce sur le pare-brise consiste en les actions suivantes. Vous commencez à injecter de la colle polymère dans la puce. Fais-le comme ça. Prenez une seringue et remplissez-la de colle. Insérez une seringue dans le mamelon de l'injecteur. Répétez cette opération deux fois. Le processus de polymérisation prend plusieurs heures. Une fois que le polymère a complètement durci, nettoyez le lieu de réparation de l'excès de colle. Ensuite, il ne reste plus qu'à polir le site de réparation ou toute la surface vitrée de votre voiture.
Si vous avez une petite fissure dans le verre, réparez-le immédiatement. Il peut changer et se ramifier. Et c'est un défaut grave, il est parfois impossible de l'éliminer. Il va falloir penser à remplacer tout le verre.
Réparer une fissure dans votre pare-brise vous prendra plus de temps que réparer une puce.Utilisez le kit de réparation similaire au précédent. Toutes les opérations de réparation de fissures sur la surface du verre sont identiques à vos actions lors du retrait d'un éclat sur le verre. Des différences sont observées dans le processus de préparation des futures réparations.
Réparer la surface de votre pare-brise vous prendra une petite partie de votre temps libre et de votre argent. Il vous suffit de suivre correctement toutes les instructions et les conseils des automobilistes expérimentés.
Que faire si une puce apparaît sur le pare-brise ? Essayez de réparer le verre le plus rapidement possible, car en raison des vibrations et des changements de température, même un petit éclat peut se transformer en une grande fissure. Vous pouvez enlever une fissure ou un éclat sur le pare-brise dans une station-service ou à l'aide d'un kit spécial.
Vous pouvez acheter un ensemble spécial au prix de 300 roubles. Il doit comprendre: une seringue avec un composé de réparation, un applicateur pour remplir les copeaux et des anneaux avec une surface collante pour installer l'applicateur sur le verre. Nécessaire en plus : lame et film alimentaire. À l'aide du kit, vous pouvez réparer une fissure dans le pare-brise jusqu'à 20 cm de longueur.
Le pare-brise doit être propre, sec et frais (non exposé au soleil).
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Le pare-brise doit être propre, sec et frais (non exposé au soleil).
Procédure :
Placer la seringue fermement sur le bord de la fissure.
Essorez le composé de réparation en déplaçant la seringue (de la fin de la fissure au début) lentement et en douceur le long de la fissure. Pour que le composé de réparation remplisse complètement la fissure, appuyez légèrement sur le verre sous la fissure.
Couvrir la fissure avec du film alimentaire.
Mettez la voiture au soleil pendant 20 minutes pour polymériser la composition (par temps nuageux pendant 1 heure).
Pour arrêter la fissure dans le pare-brise, vous devrez percer le verre, pour cela, demandez l'aide de spécialistes. Si le nombre de fissures sur le verre est important et qu'elles ne peuvent pas être réparées, le pare-brise doit être remplacé (instructions).
Si la fissure se trouve dans le champ de vision du conducteur, la conduite de ce véhicule ne sera pas sûre. Au fait, savez-vous quelles buses de lave-glace font le mieux leur travail ?
Kit de réparation de pare-brise - un kit d'auto-réparation des éclats et des fissures sur le verre automobile, en particulier à l'avant. Son objectif principal est de "bloquer" instantanément la fissure et d'arrêter complètement sa propagation sur le verre.L'ensemble est un système d'aspiration portable facile à utiliser, à l'intérieur duquel se trouve un composé de restauration spécial (colle-polymère) avec une capacité de pénétration accrue. Le kit est conçu pour plusieurs applications et peut surmonter les types de fissures les plus courants suivants : œil de bœuf, pignon, copeaux combinés ou en forme de tourbillon.
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Si vous suivez les instructions et les mains directes, les résultats de la réparation sont absolument invisibles. Ceci est obtenu grâce à une formulation moderne à base d'adhésifs optiques. Il y a un remplissage de haute qualité des fissures et de tous les types de copeaux. Les moindres défauts non visibles à l'œil nu sont éliminés. En conséquence, le bris du verre est arrêté et des réparations coûteuses sont épargnées. Le processus lui-même est très simple. Tout d'abord, je nettoie soigneusement le verre des plus petits fragments et de la poussière, puis je le dégraisse soigneusement. Ensuite, j'installe le système d'aspiration de manière à ce que l'anneau central soit clairement au-dessus de la zone à problème.
Le kit de réparation de vitres automobiles est assez simple. Il suffit de suivre les instructions claires étape par étape en russe. Je porte une attention particulière à la préparation de la surface endommagée. Une condition préalable à une réparation de haute qualité est le nettoyage des plus petits fragments et de la saleté. Lors de l'application d'une composition spéciale, je devais agir comme un sapeur. C'est très liquide, il faut l'essorer avec beaucoup de précautions. Si vous en faites trop, cela deviendra moche. Et la résine durcie dépassant de la surface du verre devra être polie longtemps et de manière fastidieuse.
J'ai essayé de réparer un pare-brise fissuré avec un kit. La propagation de la fissure s'est arrêtée instantanément. La réparation complète et le nettoyage ultérieur n'ont pas pris plus d'une heure. Le verre semble intact, la transparence n'est pas cassée. Cela est dû à la faible viscosité de l'adhésif. Il ressemble plus à de l'eau en consistance et en transparence, ce qui assure un remplissage parfait des fissures et des éclats. Dans ce cas, il n'y a pas que le gel. Les bords de la fissure sont bien serrés. Les précipitations, le froid et la chaleur extrêmes et les changements brusques de température n'ont aucun effet sur les caractéristiques de la composition congelée, elle remplit régulièrement ses fonctions.
La restauration du verre est réalisée en remplissant la fissure avec une solution spéciale.L'ensemble est suffisant pour 1 à 2 fois, selon la taille de la fissure ou de la puce. Après restauration, la fissure est pratiquement invisible, mais le plus important est qu'elle n'augmente pas en taille, perturbant ainsi l'intégrité globale du verre.
Il est important de suivre toutes les étapes sans en négliger aucune. Les ventouses doivent être positionnées de manière à ne pas « écraser » la fissure. Ne vous précipitez pas lors du vissage, essorez la résine lentement et par petites quantités. La résine ne doit pas entrer en contact avec le revêtement de la voiture. Il est nécessaire d'effectuer les travaux de réparation avec un bon éclairage et de préférence par une journée ensoleillée, de sorte qu'immédiatement après la fin de la réparation, l'endroit soit au soleil. Grâce à l'exécution précise des instructions, j'ai réussi à rendre l'astérisque sur le verre invisible, la destruction du verre s'est arrêtée et le verre était comme neuf.
J'ai toujours le kit de réparation avec moi dans la voiture. Il prend un minimum de place. Le cycle de réparation complet ne prend pas plus de 40 minutes. Il est possible d'éliminer une fissure ou un éclat directement sur place. Pour que sur le chemin du service de voiture, il ne pousse pas encore plus à cause des secousses. Aucun outil spécial n'est nécessaire, pas même des gants en caoutchouc ne sont nécessaires. Tout ce dont vous avez besoin est un nettoyant pour vitres avec une fonction dégraissante, de sorte que l'adhésif soit ensuite maintenu solidement.
De nos jours, il existe diverses propositions sur le marché pour protéger le verre des dommages. L'une des options les plus populaires est un autocollant de film protecteur sur le verre, qui protège une pièce coûteuse des dommages, et de nombreux propriétaires de voitures préfèrent ne pas attendre la prochaine pierre dans le verre avec une réparation ou un remplacement ultérieur de ce verre.
Mais qu'en est-il de la situation si le pare-brise de la voiture était néanmoins endommagé et que de petites fissures et éclats y étaient déjà apparus ? Aller à un service automobile pour une réparation coûteuse ou essayer de résoudre ce problème vous-même ?
Si vous décidez de réparer les fissures sur le pare-brise de vos propres mains, nous vous dirons de quels matériaux et outils vous avez besoin et comment le faire selon toutes les règles.
Pour commencer, nous déterminerons quels dommages mineurs peuvent être facilement et simplement réparés par nous-mêmes, sans remplacer le pare-brise.
Des éclats de verre dans n'importe quelle partie de celui-ci. Les éclats doivent être réparés immédiatement avant qu'ils ne se transforment en fissures profondes, sinon vous ne pouvez pas éviter le remplacement du verre.
Fissures simples. Ils apparaissent souvent à la suite d'une chute de température brutale et constante due à un mauvais chauffage de la voiture, au non-respect de la température à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitacle.
Fissures ramifiées. Contrairement aux fissures simples, les fissures ramifiées sont difficiles à éliminer. L'élimination intempestive d'une simple fissure peut conduire non seulement à l'apparition de fissures ramifiées profondes, mais également au remplacement forcé du pare-brise.
Ébréché. La raison de leur apparition est un effet mécanique grossier.
Ainsi, afin de réparer indépendamment les fissures sur le verre, vous devez préparer l'ensemble suivant:
Colle photopolymère. Cet adhésif est destiné à la réparation des vitres automobiles et autres.La colle a un coefficient de transparence et de réflexion de la lumière solaire suffisamment élevé, par conséquent, après application, elle reste complètement invisible sur le verre. Le durcissement du photopolymère se produit en raison de l'exposition au rayonnement ultraviolet directionnel. Le temps de durcissement est de 15 minutes (en cas d'utilisation d'une lampe UV) et de 45 minutes (en cas de séchage naturel).
Injecteur de colle. À l'aide d'un injecteur, le polymère est appliqué sur une fissure ou un éclat du verre. Les injecteurs peuvent être en plastique (jetables) ou en métal (réutilisables). Nous vous recommandons d'acheter un injecteur réutilisable.
Perceuse électrique. Il permet d'éliminer les contraintes excessives du verre en perçant les bords de la fissure pour éviter son éventuel élargissement. Pour le craquage, des forets diamantés minces sont utilisés.
Lampe UV pour sécher la colle.
Traceur. Utilisé pour nettoyer en douceur les bords de la fissure, ainsi que la zone de travail qui l'entoure.
Applicateurs. Permet de fixer l'injecteur au pare-brise.
Liquide et lingettes pour éliminer l'excès de saleté et d'humidité.
Pompe pour nettoyer les bords des fissures de la saleté et de la poussière.
Après avoir préparé l'ensemble de matériaux et d'outils nécessaires, nous procédons à la réparation.
Regardez une vidéo détaillant l'ensemble du processus de réparation de pare-brise :
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Si vous souhaitez obtenir un résultat élevé de réparation de pare-brise, nous vous recommandons de prendre ce processus avec le plus grand sérieux et scrupule. Lisez aussi comment réparer les fissures dans le pare-chocs.
Si vous n'avez jamais eu à réparer des fissures dans le verre automobile, alors vous êtes incroyablement chanceux. Mais une telle chance ne dure pas éternellement, car l'apparition d'une fissure sur le pare-brise n'est qu'une question de secondes et vous ne pouvez en aucun cas l'influencer.
Mais si une telle nuisance se produit, seule une réparation rapide et de haute qualité des éclats et des fissures permettra d'éviter à votre voiture d'avoir à remplacer le pare-brise pendant un certain temps. Et, compte tenu des prix actuels des pièces, la réparation est l'option la plus optimale qui vous aidera à économiser votre argent.
Une connaissance approfondie de la physique n'est pas nécessaire pour comprendre que le verre a sa propre structure et une certaine résistance. Et si cette structure est brisée à n'importe quel endroit, les dommages se propageront sur tout le plan en raison de la contrainte exercée sur la surface du verre. En d'autres termes, le soi-disant "effet domino" commencera lorsqu'un éclat ou une fissure insignifiant sur le pare-brise se développera rapidement, se transformant en une grande toile d'araignée.
Chaque propriétaire de voiture devrait au moins une fois subir toutes sortes de dommages au "lobovuha", et sinon, alors d'accord. Ensuite, nous aiderons ce groupe de personnes qui souhaitent connaître toutes les nuances et caractéristiques de la réparation.
Pour les lecteurs qui ne sont pas au courant, il est possible de réparer les fissures uniquement sur du verre de type « triplex ». Mais ne vous inquiétez pas à ce sujet, car presque toutes les voitures modernes sont équipées de ce type de verre.
La particularité du « triplex » est la présence d'un film protecteur situé à l'intérieur du verre. Cela ajoute de la force et de la résistance aux dommages mécaniques au produit. Si même de gros cailloux heurtent, la structure du verre ne se brisera pas et il ne s'émiettera pas en petits morceaux lors de la conduite, ce qui augmente le niveau de sécurité pour le conducteur et les passagers.
Il existe également un autre type - "Stalinite", utilisé pour la fabrication de vitres arrière et latérales. Malheureusement, ce type de verre n'est pas réparable, car au moindre dommage ils se fissurent et s'effondrent en morceaux.
Pour être précis, il n'y a que trois principaux types de dommages causés aux vitres des voitures, chacun d'eux que vous pouvez facilement gérer vous-même, sans aide extérieure. La seule chose qui vous est demandée (outre les outils de travail et l'envie de faire tout cela) est de déterminer les dégâts à temps. Les travaux de réparation ne doivent pas être reportés à plus tard, car chaque jour les fissures augmenteront et le remplacement deviendra inévitable.
C'est le nom de la perte d'une petite zone de la surface du verre, qui dans la plupart des cas n'entraîne pas de diminution de la visibilité.Pour éliminer le défaut résultant, vous devez utiliser un photopolymère, après quoi un polissage est effectué (vous pouvez le faire vous-même ou utiliser les services d'un service).
Il est conseillé de ne pas retarder le processus de réparation des copeaux, car ils peuvent bientôt se transformer en fissures, dont l'élimination nécessitera beaucoup plus d'efforts et d'argent.
La fissuration est plus grave. Je pense qu'il n'y a pas lieu de s'inquiéter, mais vous devez quand même réparer la fissure sur le pare-brise de la voiture de vos propres mains. Les fissures qui en résultent altèrent la vue du conducteur, ce qui est lourd de conséquences désagréables sur la route, de plus, elles ont tendance à se développer, se transformant progressivement en fourche. Dans ce cas, vous devrez remplacer le pare-brise. Par conséquent, il sera beaucoup moins cher d'effectuer des réparations rapides de haute qualité et la pièce pourra vous servir fidèlement pendant un certain temps.
La dernière étape de la croissance des fissures, dont la réparation n'a pas été suffisamment soignée. De tels dommages sont très visibles pour le conducteur en raison d'une forte distorsion, d'une mauvaise visibilité et d'une réfraction de la lumière, ce type de réparation est donc considéré comme le plus long et le plus désagréable. En plus de cela, vous pouvez facilement être arrêté par les agents de la police de la circulation et, lorsque les fissures atteignent une certaine taille, vous inscrire une amende.
Avant de procéder à la réparation, il est nécessaire d'étudier cette question plus en détail, pour ainsi dire "au microscope". Découvrez toutes les caractéristiques de ce processus, les erreurs courantes et les outils nécessaires.
Si l'on considère la réparation des éclats et des fissures en théorie, alors on peut dire que c'est très simple. Cependant, vous devriez vous familiariser avec certaines des subtilités. Lors de l'achat, vous devez vous assurer que le kit comprend un tube avec un adhésif polymère spécial et un additif à base de résine utilisé pour les réparations. L'état technique du verre traité affectera directement le succès du processus.
Il est impératif de préparer le pare-brise avant la réparation, car cela améliorera le résultat de la réparation en cours. Au départ, vous devez laver la vitre de la voiture, et non pas d'eau ordinaire, mais de l'eau distillée. Après le rinçage, séchez-le, éliminant ainsi l'humidité restante dans les trous, les fissures et les éclats.
Les réparations doivent être effectuées à l'intérieur ou à l'abri. Utilisez une lame de rasoir ordinaire et une pompe pour nettoyer les fissures. Cela se fait de cette manière : avec une lame vous nettoyez la partie du verre à réparer, et à l'aide d'une pompe vous effectuez une purge, éliminant ainsi les restes de saleté et les petits morceaux de verre. Ce n'est qu'après avoir effectué ces opérations que vous pourrez refermer la fissure ou l'éclat au bon niveau.
Vous devez comprendre les outils qui vous seront utiles dans votre travail. La plupart de la liste ci-dessous est incluse dans la trousse d'urgence standard. Donc, vous ne pouvez pas vous passer de :
perceuse électrique;
liquide lave-glace;
colle polymère;
couteau;
lampe ultraviolette;
compresseur;
lanterne;
injecteur et pont;
grattoir en plastique.
Armé d'un tel ensemble, vous pouvez commencer lentement à éliminer les fissures ou autres défauts sur le pare-brise. Lors de l'achat de kits budgétaires, vous ne pourrez pas y trouver d'applicateur, même si vous en aurez besoin pour le travail.
Important! Lors de l'installation de l'applicateur, dirigez-le vers le milieu de la fissure ou de la puce à réparer. Il est très pratique de vérifier sa position depuis l'intérieur de la machine. Vous pouvez le fixer au verre à l'aide de ventouses spéciales.
Passons maintenant directement à la réparation.
Soulager le stress de la zone à réparer. Cela nécessite de percer un trou à quelques millimètres d'un certain bord de la fissure. Il faut beaucoup d'efforts pour amener la fissure au trou traversant fait. Afin d'empêcher la croissance du défaut, cette étape doit être effectuée en premier. Je précise tout de suite que cette étape est assez difficile.
Rincez abondamment la surface du pare-brise et attendez qu'il sèche complètement. Si vous n'avez pas le temps d'attendre ou s'il fait trop froid dehors, utilisez un sèche-cheveux ordinaire (si vous en avez un industriel, vous avez une chance incroyable).
Positionnez le pont d'injecteur de sorte que le jars soit juste au-dessus de la fissure. Dans ce domaine, la précision est requise, car le résultat de tous les travaux dépendra de l'installation correcte du jars.
Allumez ensuite la colle pour combler les fissures et les éclats dans le verre. Retirez le pont une fois que tous les vides de la fissure sont complètement remplis.
Pour accélérer le durcissement de la colle polymère, une lampe à ultraviolets est parfaite. Si vous n'en avez pas, préparez-vous à une longue attente (au soleil, la colle sèche 2 à 3 fois plus lentement). Vous pouvez lire des informations détaillées sur le temps de prise sur l'emballage du produit.
Une fois l'adhésif durci, poncez le pare-brise.
Un autre point important. Il ne faut pas exiger l'impossible des travailleurs de la station-service ou de vous-même, à savoir obtenir une surface parfaitement lisse et uniforme après la réparation. L'état idéal n'est pas attendu, et il y a plusieurs raisons à cela :
vous ne pourrez pas vous débarrasser complètement de la saleté et de la poussière accumulées dans les fissures résultantes. En conséquence, vous ne pourrez pas remplir complètement la fissure avec de la colle;
en cas de coups violents sur le pare-brise, le film du « triplex » se décolle, ce qui n'est plus réparable. En conséquence - opacification de la zone réparée du pare-brise;
vous ne pourrez pas faire correspondre la couleur du polymère à la couleur parfaite du verre. Des effets optiques mineurs seront toujours présents, tels que la réfraction de la lumière.
La procédure de réparation est assez laborieuse et a beaucoup de ses propres nuances. Par conséquent, pour augmenter son efficacité, les recommandations suivantes doivent être suivies :
fermer la fissure qui apparaît pour empêcher la poussière et la saleté d'entrer. Pour cela, utilisez du ruban adhésif (transparent);
essayez de vous déplacer à faible vitesse. Ceci est nécessaire pour éviter l'apparition d'une fissure ramifiée, car les vibrations du corps se produisant lors du mouvement conduisent à la propagation même des plus petites fissures ;
évitez de laver le verre endommagé avec du shampoing - cela réduira l'efficacité du nettoyage de la zone endommagée des films formés.
Voilà, vous avez pris connaissance des informations nécessaires sur la réparation et le renouvellement du pare-brise après apparition de fissures. L'apparition d'un défaut en soi n'est pas une raison de désespérer, car une réparation bien menée vous permettra de ne pas penser longtemps à ce problème. Bon courage sur la route, chers automobilistes !
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Les dommages mécaniques apparaissant sur la vitre de la voiture ne peuvent être réparés que dans les cas suivants :
la couche intérieure du triplex n'est pas endommagée;
du verre fabriqué en usine est utilisé;
les fissures ne dépassent pas 50 cm de long et n'atteignent pas le bord de la vitre automobile ;
encoche, écaillage ou éclatement sans fissures ou avec de petites fissures sortantes.
La récupération est impossible si le triplex est scindé en plusieurs parties, sa partie centrale est émiettée ou recouverte d'un réseau de fissures.
Pour comprendre la complexité de la réparation à effectuer, vous devez décider du type de dommage. Ils peuvent prendre différentes formes et types :
des fissures qui forment des arcs ou des cercles ;
chips rondes;
fissures sous forme de toiles d'araignées;
défauts dus aux fissures et aux éclats ;
fissure double face.
Si seule la couche extérieure du verre automobile est endommagée, vous pouvez la réparer vous-même. Si les côtés intérieur et extérieur sont endommagés, la feuille de verre devra être démontée. Il est assez difficile d'effectuer une telle procédure par vous-même.
Pour restaurer le triplex, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils spécial voiture, qui peut être acheté dans la boutique en ligne Inseif. L'ensemble doit comprendre :
lames pour nettoyer le verre en polymère;
lampe ultraviolette;
injecteur;
bagues et joints d'injecteur;
plaques transparentes;
traceur;
perceuse électrique à main;
seringue;
polonais;
divers polymères pour le remplissage d'éclats et de fissures;
forets en alliages de carbure.
La qualité de la réparation du pare-brise dépend en grande partie des travaux préparatoires. Tout d'abord, le verre doit être nettoyé de la poussière et de la saleté, après avoir préalablement scellé les zones endommagées avec du ruban adhésif afin que l'humidité n'y pénètre pas.
La technologie de nettoyage dépend du type de dommage :
Les fissures sous forme de rayons sont d'abord traitées avec une perceuse. Ils doivent être percés avec un foret conique. Vous devriez obtenir un cône large, mais pas profond. Percez soigneusement pour ne pas endommager la couche intérieure.
Un skyber est utilisé pour nettoyer les fissures arrondies. S'il n'était pas possible d'éliminer la saleté avec cet outil, les zones endommagées sont alésées avec une perceuse.
Les fissures allant dans différentes directions sont nettoyées avec une tige en carbure ou alésées avec une perceuse. Pour que la longueur des dommages n'augmente pas, vous devez percer une puce conique en reculant de 1 à 2 mm de son extrémité. Après cela, les fissures sont artificiellement réduites en copeaux en appuyant doucement sur le verre avec vos mains.
Les dommages causés au verre feuilleté sont remplis d'une colle polymère spéciale, dont les propriétés sont proches de celles du verre automobile. Avant de verser le polymère, la poussière et les petites particules doivent être éliminées de la surface avec un aspirateur. Ensuite, tout est soigneusement essuyé avec une serviette sèche. Le remplissage se fait avec un injecteur.
Procédure pour la procédure:
L'injecteur est installé sur la puce et est fixé à la surface à l'aide de ventouses. L'équipement doit être installé de manière à recouvrir complètement la puce.
Le cylindre de l'injecteur est soigneusement vissé dans l'axe. Le caoutchouc d'étanchéité situé sur la pointe doit être en contact avec la surface triplex. Pour éviter que la colle ne s'écoule à travers le joint torique, le cylindre est vissé strictement parallèlement à la surface.
6 à 8 gouttes du polymère sélectionné sont instillées dans le cylindre de l'injecteur. La densité de la composition polymère dépend directement de l'épaisseur des fissures. Pour les petites fissures, un polymère à faible densité est sélectionné.
Lorsque les copeaux et les fissures sont remplis, le piston est dévissé et mis en position haute. Pendant environ une minute, l'air sera pompé hors des microfissures et un vide sera créé.Cette procédure est effectuée plusieurs fois. Il ne doit pas y avoir de bulles d'air dans les dégâts.
Lorsque tous les défauts sont remplis d'une composition polymère, le pont et l'injecteur peuvent être retirés. Le matériel utilisé peut être nettoyé à l'alcool ou à l'acétone.
Les défauts sont remplis de polymère, mais vous ne pouvez pas utiliser la voiture jusqu'à ce que la colle sèche bien ... Vous pouvez le sécher rapidement à l'aide d'une lampe à ultraviolets, après avoir déposé le polymère PL-106 sur la zone traitée et l'avoir recouvert d'un film spécial du kit. Le film est lissé et une lampe est installée sur le pare-brise pendant 5 à 6 minutes.
Lorsque la surface sèche, la lampe et le film sont retirés et les zones traitées sont nettoyées de l'excès de colle. Une lame est utilisée pour cela, qui doit être tenue perpendiculairement au triplex. La surface nettoyée est essuyée avec une serviette et frottée avec un polish spécial.
Après la réparation, aucun dommage ne devrait être visible. Vous ne pouvez les voir que si vous regardez attentivement.
Si les dommages sont minimes et que vous n'avez pas le temps de les coller soigneusement, vous pouvez utiliser les outils à portée de main.
Une fine fissure peut être vernie avec un vernis incolore pour éviter que les dommages ne se développent. Le vernis est appliqué sur les deux faces en une fine couche. Il doit bien sécher. Même les pluies ne peuvent pas laver le vernis ... Il peut tenir sur le verre pendant plusieurs années.
À l'aide de ces outils, vous pouvez préparer une composition adaptée à la réparation des dommages causés au pare-brise. Recette:
Dans un récipient en verre, mélangez la térébenthine et l'acétone dans un rapport de 1: 3.
Coupez la mousse de polystyrène en petits morceaux et ajoutez-les à la solution.
Lorsque la mousse se dissout, elle doit être visqueuse et transparente.
La solution est mélangée et les copeaux ou les fissures sont remplis avec une brosse fine ou une seringue.
L'adhésif durcit rapidement, il doit donc être utilisé immédiatement, en s'appliquant aux dommages par petites portions.
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Dans n'importe quelle quincaillerie, vous pouvez acheter un adhésif à base de silicone et l'appliquer directement à partir d'un tube pour l'endommager. Si la fissure est fine, vous pouvez utiliser une seringue. Les cavités sont remplies de silicone lentement pour éviter le piégeage d'air. La colle peut sécher de 12 heures à une journée. ... Après cela, il peut être recouvert d'un vernis transparent.
Si vous avez un peu d'expérience et un kit spécial, vous pouvez réparer vous-même le verre de vos propres mains. Cependant, si les dommages sont graves ou si vous avez un doute sur vos capacités, contactez un service automobile qui soude le pare-brise. Là, à l'aide d'un équipement spécial, ils pourront rapidement souder presque toutes les puces et fissures. Après une telle rénovation, le triplex aura l'air neuf.
Avant de traiter des types d'équipements pour la réparation de vitres automobiles, nous devons décider des technologies et des conditions. Les voitures modernes sont nommées.
Le pare-brise d'une voiture (dans la vie de tous les jours, il est aussi souvent appelé « pare-brise » ou « pare-brise ») est l'un des éléments les plus vulnérables d'une voiture. Kog.
Vidéo (cliquez pour lire).
Presque toutes les rayures peuvent être réparées avec des meules de polissage de verre de qualité. Grâce à des abrasifs de haute qualité, ils broient endommagés.
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