Réparation de voiture à faire soi-même suzuki swift

La nouvelle voiture de la société Suzuki - Suzuki Swift est l'incarnation de la qualité, du design et de l'unicité du développement. Dès le départ, le développement de la voiture Suzuki Swift a été réalisé en étroite collaboration avec des professionnels de l'automobile et des passionnés d'automobile en Europe pour créer la meilleure voiture compacte européenne.

La nouvelle Suzuki Swift est devenue la voiture la plus expressive, spacieuse, élégante, simple et confortable de sa catégorie. Le nouveau design, développé par les spécialistes de Suzuki, est devenu un nouveau concept pour le souci et le prototype du design de la voiture du nouveau siècle. La nouvelle Swift était censée être une voiture japonaise conçue pour les routes européennes et les consommateurs européens, c'est pourquoi le développement du design et de l'équipement intérieur a été réalisé par des artisans Suzuki sur la base de l'inquiétude en Europe.

L'extérieur du nouveau modèle Swift n'est pas typique des voitures compactes - le design transmet un maximum de dynamisme et de stabilité, d'innovation et d'originalité. La vue avant élégante et dynamique donne à la voiture les phares d'origine, une large prise d'air et un nouveau logo qui sera utilisé pour tous les futurs développements Suzuki. La sensation de stabilité, de puissance et en même temps de légèreté est véhiculée par les grandes roues et les lignes douces de la carrosserie, qui vont des phares à l'arrière de la carrosserie.

De manière générale, la voiture Suzuki Swift allie sportivité et élégance, solidité et légèreté, puissance et excellente maniabilité. La vitalité de la Suzuki Swift est renforcée par des roues de 15 pouces et des roues en aluminium à 5 branches, qui donnent à la voiture l'impression d'être prête à parcourir n'importe quelle distance à tout moment.

Afin que chaque propriétaire de la nouvelle Suzuki Swift puisse profiter pleinement de son achat, la société Suzuki propose plusieurs options pour équiper la voiture d'un moteur (essence 1,3L, essence 1,5L, diesel 1,3L) et d'une boîte de vitesses (5 -vitesse manuelle, mécanique à 5 vitesses avec changement automatique, automatique à 4 vitesses). Chaque version du moteur Suzuki Swift intègre une gamme des dernières technologies pour offrir une conduite confortable à basse et moyenne vitesse, en ville comme sur autoroute.

La société Suzuki est bien connue pour son attitude prudente envers la sécurité de ses propriétaires de voitures, c'est pourquoi la nouvelle Suzuki Swift répond à toutes les exigences et offre déjà de série une protection maximale contre les situations désagréables sur la route. La carrosserie est conçue de manière à ce que les dommages causés au piéton en cas de collision soient minimes, sans parler du conducteur et des passagers. Pour protéger les passagers, il existe des ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de force de tension, des airbags frontaux, latéraux et rideaux, un système ABS, un servofrein, un système de répartition de la force de freinage. Pour assurer une protection fiable contre le cambriolage, toutes les portes sont équipées de serrures de marque Suzuki, un système de démarrage sans clé et un dispositif d'immobilisation sont installés.

Suzuki Swift est une voiture fiable et durable. D'autres avantages opérationnels incluent une consommation de carburant raisonnable, un grand nombre de substituts aux pièces de rechange d'origine et une facilité d'entretien. Toutes ces fonctionnalités ne nécessitent pas de coûts de maintenance excessifs. Vous pouvez économiser de l'argent en prenant en charge certains des soucis liés à l'entretien et aux réparations. Ce n'est pas difficile du tout.

La Suzuki Swift était équipée de moteurs à essence de 1,3, 1,5 ou 1,6 litre et d'un moteur diesel Fiat de 1,3 litre. Le plus populaire est l'essence de 1,3 litre.Le remplacement du filtre à air, de l'huile ou du liquide de refroidissement est facile. Les opérations plus complexes incluent le réglage du jeu des soupapes. Si la voiture ne fonctionne pas à l'essence, il n'est généralement pas nécessaire de régler jusqu'à 100 000 km. Lorsque vous travaillez avec le châssis, le principal obstacle peut être la corrosion des boulons - leur dévissage pose des problèmes.

L'une des conditions pour maintenir la haute fiabilité de la Suzuki Swift est le strict respect des exigences d'entretien recommandées par Suzuki. Des expériences avec des intervalles d'entretien croissants sont hors de question. Le contrôle technique doit être effectué au moins une fois par an ou 10 000 km.

Filtre à l'huile.

Le filtre a un accès facile sous la voiture. Coût - à partir de 200 roubles. Le système de lubrification du moteur utilise 3,9 litres d'huile de viscosité 5W-30.

Remplacement des bougies.

Le système d'allumage utilise des bougies en nickel (à remplacer tous les 30 000 km) ou en iridium (tous les 90 000 km). Le premier type correspond aux bougies NGK BKR6E-11 (environ 100 roubles pièce), le second - NGK IFR6J-11 (à partir de 500 roubles pièce). Les bougies sont cachées sous le filtre à air. Vous devez également retirer le capot supérieur. Ensuite, vous avez besoin d'une clé de 16 mm avec une longue buse et une rallonge, car les bougies sont situées dans des "puits" profonds.

Filtre à air.

Le remplacement du filtre à air prendra moins de 10 minutes. Il suffit de débloquer les loquets du boîtier et de déplacer la partie arrière. Le coût du filtre est de 300 roubles. Remplacement - tous les 45 000 km.

Transmission.

Une transmission manuelle nécessitera 2,2 litres d'huile pour engrenages de qualité GL-4. La commande et le bouchon de remplissage sont situés dans la partie supérieure du corps de la boîte.

Dans une boîte automatique à 4 vitesses, un remplacement est recommandé tous les 150 000 km. C'est trop. Il est préférable de réduire l'intervalle de remplacement à 80-100 000 km.

Liquide de refroidissement.

Le liquide à base de glycol doit être remplacé tous les 45 000 km ou 3 ans. Capacité du système 6,2 litres. Un drain pratique est situé dans la partie inférieure au milieu du radiateur. Le vase d'expansion est situé à côté de la batterie.

Les plaquettes de frein.

Le remplacement des plaquettes et des disques de frein n'est pas un gros problème. L'épaisseur minimale admissible du disque est de 18 mm. Le système utilise du liquide de frein DOT4.

Disjoncteurs.

Les fusibles sont situés à deux endroits - sous le capot (à côté de la batterie) et sous le volant. Ils peuvent être divisés en deux groupes - de base et individuels. Une instruction sera utile pour le remplacement.

Filtre d'habitacle.

Toutes les Suzuki Swift ne sont pas équipées d'un filtre d'habitacle. Sa présence peut être vérifiée en rabattant complètement la boîte à gants devant le passager avant, l'ayant préalablement dégagée des butées. Ensuite, vous devez appuyer sur les loquets du couvercle et retirer le filtre. Le coût du filtre est de 300 roubles.

Ampoules dans le phare.

Vous n'avez rien à démonter pour remplacer les ampoules du phare. L'indicateur de direction utilise des lampes WY21W et la lampe H4 est responsable des feux de croisement et des feux de route. De plus, la taille du type W5W est fournie.

Rétro-éclairage.

Pour accéder aux lampes, vous devez dévisser les deux vis et libérer les deux loquets - sur le dessus et sur le côté. L'indicateur de direction utilise une lampe P21W, le feu stop et les feux de position - P21/5W. Le feu de recul est assuré par une lampe à incandescence P21W.

Courroie d'entraînement.

Le remplacement de la courroie d'entraînement n'est pas une tâche très difficile. Les courroies d'accessoires doivent être remplacées tous les 60 000 km ou 3 ans de fonctionnement. La procédure doit être effectuée conformément au délai recommandé afin que vous n'ayez pas à chercher frénétiquement une ceinture et à la tripoter quelque part sur la route, la nuit, sous la neige ou la pluie.

Electronique de contrôle moteur.

L'électronique est assez basique. Vous pouvez lire vous-même les codes d'erreur, mais il vaut mieux confier la recherche des causes d'erreurs à des professionnels.

Le moteur utilise un entraînement de synchronisation de type chaîne. En cas de suspicion de son usure, le diagnostic doit être confié à des spécialistes du service.

Parfois, vous pouvez entendre l'idée fausse que les machines japonaises sont complexes et que toute opération nécessite des connaissances et des outils spéciaux. La Suzuki Swift défie fortement les idées fausses.Un jeu de clés de base couvrira la plupart des travaux de maintenance.

Le site est dédié à la voiture Suzuki rapide et toutes ses modifications :

• Suzuki kei
• Suzuki chevrolet cruze
• Suzuki allume
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• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda laputa

La ressource a été créée pour aider les nouveaux arrivants, et vous pouvez simplement l'utiliser comme catalogue pour votre voiture. Beaucoup de choses ont été trouvées sur Internet sur des sites et des forums en russe, mais c'était il y a longtemps et à ce moment-là je n'allais pas créer cette ressource, alors ne donnez pas trop de coups si vous voyez votre photo ou article sans droit d'auteur, mais dis juste que c'est le tien et moi j'indiquerai la source. Au fur et à mesure, je posterai mon travail sur Suzuki rapide à partir de 2002 et peut-être quelques informations sur la deuxième voiture Honda Fit à partir de 2001.

24/08/2011 Correction d'erreurs dans la section "Optique": correction du lien vers les lampes "Osram" et ajout d'un lien vers l'éclairage de la transmission automatique. Merci à tous ceux qui contribuent à rendre le site plus informatif et m'envoient des commentaires. Je m'excuse également de le mettre à jour rarement, les mains atteignent rarement la voiture, beaucoup de travail.

25/06/2011 Changement du DVR, test comparatif >>>

19/06/2011 J'ai acheté un magnétoscope pour voiture >>>

04/06/2011 La sous-section Eclairage de la boîte à gants a été mise à jour, maintenant tout est intelligent >>>

23/03/2011 Nouvelle section, réparation radiateur >>>

10/03/2011 Et encore une fois la sous-section "Feux de course" a été mise à jour, cette fois mis d'autres >>>

04/03/2011 La sous-rubrique "Feux de course" a été mise à jour >>>

03.03.2011 Nouvelle sous-rubrique "Feux de position" >>>

02/03/2011 La rubrique "Allume-cigare" a été mise à jour >>>

02/03/2011 Nouvelle sous-rubrique "Eclairage du coffre" >>>

17/12/2011 Nouvelle sous-rubrique "Eclairage des commandes du poêle" >>>

12.12.2010 La section "Tableau de bord" a été éditée, maintenant les LED sont dans le rang, vient de commencer à changer, donc la suite arrive bientôt >>> Voir aussi l'éclairage du bouton de transmission automatique

11/12/2010 Les photos promises ont été ajoutées à la nouvelle sous-rubrique "Eclairage de la poignée de transmission automatique" >>>

10.12.2010 Nouvelle sous-section « Eclairage de la poignée de transmission automatique » >>>

24/11/2010 J'ai confondu les auteurs des articles "Tableau de bord" et "Equipement à gaz (GPL)", je m'en excuse !

18/11/2010 Nouvelle rubrique "Tableau de bord" sur Suzuki Swift ">>>

17/11/2010 Nouvelle rubrique "Equipement Gaz (GPL)" sur Suzuki Swift ">>>

10/12/2010 La rubrique "Isolation phonique" a été mise à jour, le sol faisait du bruit >>>

02/10/2010 Nouvelle rubrique "Sièges" >>>

01/10/2010 La rubrique "Optique" a été mise à jour - sous-rubrique "Eclairage intérieur" >>>

14/07/2010 En rapport avec une jambe cassée, il y a du temps libre. Donc la section "Insonorisation" a été mise à jour, collé le sol devant >>>

02/06/2010 La section "Optique" a été mise à jour - sous-section "Brouillard" >>>

20/05/2010 Nouvelle sous-rubrique "Lustrage des phares" >>>

19/05/2010 La section "Isolation phonique" a été mise à jour, collée sur les portes avec isolation vibratoire >>>

18/05/2010 J'ai acheté un spoiler, j'ai donc dû mettre à jour la rubrique correspondante >>>

14/04/2010 Nouvelle rubrique "Ceintures" >>>

13/04/2010 La section "Optique et lumière", sous-section "Dimensions" a été mise à jour, les dimensions des LED ont été réglées (point 5) >>>

02/04/2010 La rubrique "Optiques" a été mise à jour. Un nouveau rapport sur la production de dimensions LED et de feux stop pour la Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 Ferme collective à nouveau)). La rubrique "Optique et lumière" a été mise à jour, la sous-rubrique "Eclairage de la boîte à gants" a été installée, la bande LED a été installée dans la boîte à gants. >>>

26/03/2010 La section « Optique et lumière » a été mise à jour, sous-section « Dimensions », installé LED tumanki, mais je les considère comme des dimensions ou « lumière du jour » >>>

25/03/2010 La section "Optique et lumière" a été mise à jour, sous-section "Signaux d'arrêt", a posté une photo et une description de la fabrication des signaux d'arrêt à LED.

19/03/2010 La rubrique "Optique et lumière" a été mise à jour, sous-rubrique "Dimensions", cette fois l'installation >>>

16/03/2010 La section "Optique et lumière" a été mise à jour, sous-section "Dimensions", cette fois à propos de l'installation des LED >>>

10/03/2010 La rubrique "Optique et lumière" a été mise à jour, les lampes "Osram" sont installées en blanc, >>>

19/02/2010 La section sur les racks a été mise à jour >>>

01/12/2010 Nouvelle antenne installée >>>

18/01/2010 J'ai rechargé le livre sur notre voiture, attention à l'archive c'est le mot de passe"rapide” >>>

01/11/2010 J'ai rechargé le livre sur notre voiture, attention à l'archive c'est le mot de passe"rapide” >>>

01/12/2009 Fini l'installation d'un téléviseur dans deux châssis dinovy ​​​​et d'un radio magnétophone détails.

30/11/2009 Racks. Nous fabriquons des racks pliables >>>

06/11/2009 La rubrique "Plaquettes de freins" a été mise à jour, il semble que j'en ai trouvé des qui ne grincent pas >>>

26/10/2009 La section "Moulage" a été mise à jour, une autre perversion avec un stopar)) >>>

13.10.2009 Isolation des vibrations et du bruit >>>

10/12/2009 La section "Pièces de rechange et intervalle d'entretien" a été mise à jour, un livre sur nos machines a été ajouté >>>

29/09/2009 Nouvelle rubrique « Mon Rapide ", Je vais y collecter des photos de divers trajets sur mon Swift et plus diverses photos >>>

09/08/2009 Presque terminé l'installation d'un téléviseur dans deux châssis dinovy ​​​​et d'un radio magnétophone détails.

Du 21.08 au 7.09.2009 je quitte la ville en vacances, le site ne sera donc pas mis à jour pendant cette période.

20/08/2009 J'ai commencé à installer le téléviseur dans un cadre à deux din, eh bien, j'ai décidé de chaman un peu avec le magnétophone radio, j'espère pouvoir le faire pour les vacances, détails.

13/08/2009 La section Services a été mise à jour

08/12/2009 Section transmission automatique mise à jour >>>

08/05/2009 Nouvelle rubrique "Remplacement des leviers" >>>

31/07/2009 Une offre a été reçue des créateurs du forum pour les rejoindre, l'utiliser pour la santé, l'inscription est simple (login/mot de passe). Tous les sujets importants de l'ancien forum y ont été déplacés >>>

10/07/2009 L'étagère de la section "à vendre" est vendue, merci de ne pas déranger, mais je peux la fabriquer sur commande.

Flashé moi-même et mon Rapide sur TVC c'est vrai que je m'appelle Sergey là-bas >>>

Mini Cooper japonaise

Suzuki Swift a été créée en tant que Mini Cooper japonaise. De plus, son extérieur saisissant attire l'attention et la voiture se démarquera certainement du courant général. Il existe des options de carrosserie 3 et 5 portes avec une longueur constante de 3760 mm. Certes, le modèle à trois portes semble visuellement plus petit que la version à cinq portes. Mais ceci, comme on dit, est une illusion d'optique de la vue. Et cette impression est créée en raison des portes, qui occupent la majeure partie du corps et semblent très massives. Oui, la gent féminine a aimé cette voiture, mais ils ne peuvent pas l'appeler un modèle féminin.

Notre marché a reçu des voitures, principalement d'assemblages japonais et hongrois.

Examinons maintenant les caractéristiques de l'opération Swift Suzuki. La voiture peut accueillir confortablement quatre passagers, mais trois d'entre eux sur le siège arrière, bien sûr, vous le pouvez, mais il est peu probable qu'il soit confortable. De plus, la banquette arrière a un dossier plat, ce qui n'est pas très confortable lors des longs trajets. Mais ce qui est très important, c'est un espace suffisant et au-dessus de la tête (la hauteur de la voiture est de 1,5 mètre) et une distance suffisante entre le siège du conducteur et le volant. Quant au volume du coffre à bagages, il sera tout à fait suffisant - 201 litres. Soit dit en passant, s'il est nécessaire de transporter des marchandises "surdimensionnées", il est tout à fait possible d'augmenter traditionnellement le volume grâce aux sièges arrière, qui peuvent simplement être rabattus.

Performance

Côté performances, tout est en ordre ici : la carrosserie de la voiture est galvanisée, et le fond et les cavités technologiques sont très bien traités au mastic. Si sur ces voitures de trois à six ans, vous pouvez voir des traces de corrosion, l'acheteur doit être extrêmement prudent, car cela se produit généralement avec des voitures "cassées" puis mal réparées.

Naturellement, les voitures qui n'ont pas été créées pour nos routes portent sur elles-mêmes toutes les "marques de naissance" du capitalisme en décomposition, et tout d'abord - la peinture, dont les créateurs n'ont tout simplement pas supposé que la voiture pouvait rouler sur du sable, du gravier ou même sur salé un mélange de neige, de boue et d'eau. Par conséquent, la couche de peinture et de vernis, et l'apprêt lui-même, souffrent beaucoup, et les bavettes seront évidemment utiles (elles sont absentes dans la configuration d'origine). Au moins, ils protégeront d'une usure intensive.

Le manuel suzuki swift indique (pour les véhicules officiellement produits et vendus) un kilométrage garanti de 100 000 km, soit trois ans de fonctionnement. Il donne également le nombre d'intervalles d'entretien - 15 000 km.

Lors de l'utilisation de suzuki swift, il convient de rappeler que la popularité du modèle n'est pas moins assurée par un très bon rapport qualité-prix pour les voitures japonaises (bien sûr, lorsqu'il est utilisé comme citadine).Ici, il a très peu de concurrents, bien entendu, encore une fois dans sa gamme de prix.

Rentabilité

Économie très décente (sur l'autoroute Suzuki Swift "mange" un modeste 5 ,5-6,0 litres par 100 km standard., Avec un mode de déplacement "ville" - encore une fois décent 5 ,5-6 ,5 litres) dans un pays producteur de pétrole, connaissant des interruptions dans l'essence doit être apprécié.

De manière générale, en termes de maniabilité et de simplicité d'utilisation, la Suzuki Swift a déjà conquis de nombreux fans dans notre pays. Et même des spécificités nationales russes : "Eh bien, pourquoi appeler un camion pour transporter une machine à laver ?" suffisamment pris en compte - dans un grand coffre pour une petite voiture de tourisme (bien sûr, si vous rabattez les sièges arrière), vous pouvez placer en toute sécurité non seulement une machine à laver automatique, mais également une cuisinière à gaz ou un petit réfrigérateur. C'est dommage de mentionner toutes sortes de "petites choses" comme un ordinateur avec un moniteur, un téléviseur ou un centre de musique combinés.

De manière générale, dans des conditions d'utilisation normales en conditions urbaines, avec les modes de déplacement "domicile-travail" et "domicile-marché-supermarché", la Suzuki Swift vaut son argent et peut suffire à s'en sortir. Un design qui permet à un homme d'utiliser ce modèle sans complexes, et n'empiète pas sur notre belle moitié - après tout, une jeune créature élancée au volant d'un énorme SUV pour une raison quelconque évoque invariablement une association avec un chien de compagnie, regardant fièrement des mains du maître chez les Saint-Bernard et autres Rottweilers qui grouillent en contrebas. Et cette voiture est tout à fait à la hauteur d'une femme russe normale, comme on dit.

Oui, et les "Japonais", passant normalement le régime "trois là-bas - sept ici", tout de même, on ne se rencontre pas si souvent et pas si souvent. De plus, pendant dix ans de fonctionnement normal, la Suzuki Swift ne se corrode pratiquement pas, le "moteur", avec des changements d'huile et de filtre réguliers, s'occupe aussi généralement de la même période sans mauvaises surprises.

Même si, comme tout le monde le sait, l'idéal est une chose insaisissable, et la Suzuki Swift a ses inconvénients. Naturellement, une voiture « citadine » n'était pas à l'origine destinée à une famille nombreuse - en réalité, on peut y loger confortablement au maximum soit deux adultes et le même nombre d'adolescents (aucune place pour une belle-mère n'est prévue) , ou trois adultes et un enfant. Et, bien sûr, la Suzuki Swift est un peu dure pour nos routes - mais qu'attendez-vous réellement d'un modèle japonais ?

La prévalence généralisée de Suzuki Swift a complètement saturé le marché intérieur de pièces de rechange - vous n'avez pas besoin de chercher dans tous les garages à la recherche d'une pièce en particulier, il n'y a donc aucun problème avec les réparations et les conseils sur l'utilisation d'une Suzuki Swift avec une approche compétente.

Une des spécialisations de nos stations est la réparation de qualité de Suzuki Swift. Nos ateliers de réparation automobile disposent d'un outil de réparation Suzuki Swift dédié. Des consommables, des huiles et des fluides sont disponibles pour l'entretien de routine. Dans quelques heures, depuis l'entrepôt principal, nous apporterons toutes les pièces de rechange pour la réparation de Suzuki Swift.

Avant de commencer les réparations sur Suzuki Swift, nous ferons diagnostic gratuit suspension, moteur ou électrique (diagnostic gratuit en cas de réparation dans nos stations-service). Nous ne recommandons pas de faire des réparations DIY Suzuki Swift. Chacun doit faire son travail. Vous devez confier la réparation de votre voiture à ceux qui s'en chargent au quotidien.

Coût de réparation Suzuki Swift :

Il est recommandé d'effectuer l'entretien de routine et l'entretien de Suzuki Swift tous les 7 à 10 000 km. kilométrage. Cela inclut nécessairement le changement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à air et du filtre d'habitacle. Lors de l'exécution des travaux programmés, nous effectuons un diagnostic gratuit de tous les composants du véhicule et établissons une liste de recommandations.

Tous les 60 000 km. kilométrage, nous vous recommandons de changer la courroie de distribution avec des rouleaux, et si le moteur est une chaîne, il est préférable de remplacer la chaîne tous les 120 000 km. Il est préférable de remplacer les bougies tous les 40 000 kilomètres sur les moteurs à essence et 100 000 kilomètres. kilométrage sur un moteur diesel.Sur les modèles Suzuki Swift avec accélérateur adaptatif, il est recommandé de nettoyer et d'adapter l'accélérateur tous les 60 000 km.

Les problèmes et dysfonctionnements les plus connus de la Suzuki Swift :
- acidification des pistons des étriers avec usure inégale ultérieure des plaquettes et des disques ;
- conception infructueuse du filtre à carburant - la voiture saccades, cale, troit;
- craquement à l'intérieur de la voiture en raison d'un plastique de mauvaise qualité - collage avec un matériau anti-grincement ;
- un problème avec la boîte - défaillance prématurée des roulements et des joints d'huile de l'arbre primaire ;
- dans les radiateurs de refroidissement standards, fuite à la jonction avec la partie latérale ;
- volant serré - un problème avec la direction assistée de la voiture - une cloison ou un remplacement, selon le résultat du diagnostic.

Le degré d'usure du roulement de moyeu Suzuki Swift ne peut être déterminé que par un diagnostic.

Garantie pour tous les travaux de réparation Suzuki Swift - 6 mois.

1. Vidange de l'huile moteur ;

2. Remplacement des disques et plaquettes de frein en cercle ;

3. Remplacement des filtres : air, huile et salon.

1. Huile Suzuki 0W-20, 3 litres. x 870 p. (j'ai pris un litre en bidons) ;

2. Liqui Moly, rinçage du moteur « Engine Flush » de cinq minutes, 300 ml, 251 roubles ;

3. Suzuki 16510-81420, Filtre à huile, 302 roubles;

4. Sakura A-14460, Filtre à air, 470 roubles;

5. Sakura CAC-1402, Filtre de cabine à charbon, 601 roubles;

6. Optimal BS-9120, Disque de frein avant ventilé, 2 pièces, RUB 3 906 ;

7. Brembo P 16 013, Plaquettes de frein à disque avant, jeu, 2 115 roubles;

8. NK 205229, Disque de frein arrière, 2 pièces, RUB 3 822 ;

9. Optimal 12587, plaquettes de frein à disque arrière, jeu, 996 r.

Le manchon du bouchon a été arraché (c'est à la mode de le voir sur la photo), après quoi la porte n'a pas été fixée dans la position extrême. Commandé, arrivé, reçu. Le coût est d'environ 850 roubles.

Il est facile de retirer la carte de porte, nous dévissons deux vis: une - sous le bouchon sur la poignée de fermeture de porte, la seconde - sous le bouchon derrière la poignée d'ouverture de porte. Le long du périmètre - sur les bouchons.

Vous pouvez également estimer le "Shumka" à partir de la photo -)

Un crayon original a été commandé, fourni avec vernis acrylique (voir photo). Les copeaux sont nettoyés, l'un d'eux (le plus gros) est le mastic. J'ai collé sur chacun d'eux avec du ruban adhésif et les ai peints. Honnêtement, ça ne marche pas très bien. Il est préférable de le donner aux maîtres, plus les nouvelles technologies vous permettent de le faire, incl. et peindre sur les dommages localement.

À la suite de l'opération, une chose aussi désagréable s'est produite (voir photo). Ce n'est pas de la rouille, la peinture a volé. J'ai décidé de régler ce problème.

j'ai vu ma Swift) elle a été réparée, il parait qu'elles n'ont pas mal, voir la photo tarif AVANT-APRÈS

Eh bien, finalement, ils ont décidé de la raison de manger de l'essence dans des volumes irréalistes !)))

En général, comme c'était sur la route, les régimes ont commencé à sauter et la voiture a commencé à caler. Cela a été répété dès que la machine a été réchauffée à la température de fonctionnement. Après avoir cherché la raison sur Internet, nous avons décidé de changer le capteur de vilebrequin ! Et voilà ! Consommation de 9 litres au lieu de 14-16. :))))

J'espère que mon avis aidera quelqu'un ! ))

Les lecteurs réguliers de mon BZ n'ont pas besoin d'expliquer ce qu'est la ligne X)

Pour ceux qui sont venus, je recommande fortement de ne pas être paresseux et d'étudier cette question plus en détail, en utilisant l'exemple de ma deuxième voiture (plus précisément, la voiture de ma femme), je ne suis qu'un modeste propriétaire répertorié dans le TCP)))

Eh bien, j'ai la préparation pour la chaleur dans mon agenda. Je vais changer les roues bientôt, mais pour l'instant je veux mettre les kits carrosserie "taki", j'ai commandé, si vous vous en souvenez, du Japon, ils sont venus et ont attendu dans les coulisses, mais le mettre en place signifie le récupérer pour réparation .

Et ainsi, un "miracle" s'est produit. L'analyse d'Internet concernant le remplacement des arrêts d'essence dans la porte arrière de ma voiture n'a pas donné de réponse claire. Certes, les conclusions suivantes ont été tirées de cette étude :

1. l'achat de parents conduit à la «ruine» du propriétaire (les originaux coûtent environ 5 000 roubles pièce);

2. il est nécessaire de mettre l'un ou l'autre contrat, c'est-à-dire "Un cochon dans un poke", ou ;

3. Un cercle de mains habiles sur le réglage relativement convenable.

Cette voie a été choisie.

Il s'est avéré que, malgré les recommandations d'Internet, l'opinion des militaires sur l'utilisation des arrêts de gaz domestiques est sans ambiguïté - ils sont plutôt faibles et échoueront certainement en hiver.

Il est donc temps de vous séparer de votre Susuchka bien-aimée 🙁

Bien sûr, une personne normale peignera une pouliche en vendant une crinière, mais changera les fers à cheval. Je ne suis pas une exception. Alors.

1. Nous avons changé l'huile et le filtre du moteur, bien que seulement 2000 km se soient écoulés depuis le dernier quart de travail.

2.Nous avons changé la jauge d'huile, qui est située au-dessus du filtre, elle fonctionnait, mais a commencé à "pleurer" sur le fil;

3. Vérifier l'équipement électrique (bougies, bobines, etc.) - tout est normal ;

4. Changement du filtre à air du moteur ;

5. Remplacement du filtre d'habitacle (retiré il y a un an, car je ne l'ai pas trouvé tout de suite, et à cause de cela je n'ai pas voulu monter sous le panneau, bien qu'il semble que la boîte à gants soit juste retirée et le filtre mis dans les rainures) ;

• Dollar - 58,85 roubles.
• Euro - 62,68 roubles.





Réparation boite automatique Suzuki Swift à la station-service est :

1. Vitesse de service de transmission automatique
2. Garantie d'une restauration de haute qualité de la boîte automatique
3. Sélection de pièces détachées d'origine pour transmission automatique Suzuki Swift

Avec une approche professionnelle, les artisans prennent en compte le schéma de boîte de vitesses de la voiture étrangère réparée, font attention aux points "faibles" du dispositif de boîte de vitesses de chaque voiture. Nous ne prenons que des spécialistes qualifiés qui ont été éduqués et formés sur des équipements modernes. Une gamme assez large de marques de transmission avec lesquelles nous traitons permet même aux jeunes spécialistes de notre entreprise d'acquérir l'expérience nécessaire pour effectuer des réparations complexes. On ose remarquer que la restauration des boîtes automatiques est un travail minutieux qui demande de la patience. Et c'est la spécificité même du travail qui est le gage de la qualité - dans le domaine de la réparation de granulats, le travail de seuls spécialistes consciencieux porte ses fruits.

Nous travaillons sept jours sur sept et acceptons les voitures même dans les conditions les plus déplorables. Le coût de réparation des boîtes pour Suzuki Swift est fixe; le prix des pièces de rechange de transmission automatique est indiqué dans la liste de prix, que nous fournissons sur demande.

Vous pouvez vous inscrire à une station de service technique en appelant notre numéro de téléphone, qui est commun à toutes les divisions. 8 (495) 637-82-39. Assurez-vous d'appeler! Nous vous conseillerons sur toutes vos questions.

La boîte de vitesses automatique installée sur votre Suzuki Swift est indiquée sur une plaque située sur la carrosserie ou sur la boîte de vitesses automatique elle-même. En désignant ces données à notre responsable lors de votre appel, vous pourrez recevoir des informations précises sur la disponibilité des pièces détachées et la sélection des analogues.

Le prix d'une pièce de rechange dépend du prix initial du fabricant. La seule chose qui est la même pour une transmission automatique d'absolument n'importe quelle voiture étrangère, c'est que le groupe planétaire est l'élément le plus cher. Quant aux tarifs pour l'installation d'éléments neufs sur Suzuki Swift, nous fournissons la liste de prix à la demande du client.

La réparation des transmissions automatiques se caractérise par le remplacement des grosses pièces structurelles endommagées (paliers à douille (bagues), pompe à huile, étriers, trains épicycloïdaux, carters d'embrayage et pistons, etc.) et de petites pièces jetables (consommables). Nous vous aiderons à sélectionner tous ces détails en fonction de la conception de la transmission automatique Suzuki Swift d'une année de fabrication particulière.

Nous avons toujours en stock un ensemble de kits de réparation de boîte de vitesses, que vous pouvez acheter :

• Kit de joints - tous les joints.
• Kit de filtre - filtre et joint de bac.
• Kit de bagues - un ensemble de bagues.
• Kit de roulement - un ensemble de roulements de butée.
• Banner Kit - joints et disques de friction, joints toriques, joints d'huile.
• Kit de rondelle - un ensemble de paliers lisses de butée.
• Kit de bague d'étanchéité - un ensemble de joints toriques.
• Kit de réparation - un ensemble d'éléments pour la réparation d'une seule unité.
• Kit Overhaol - Joints, joints d'huile et joints toriques.
• Master Kit - joints et disques de friction / acier, joints toriques.

Par défaut, nous proposons des pièces OEM d'origine du fabricant. Cependant, si le client le souhaite, notre spécialiste indiquera quels analogues conviennent pour résoudre le problème. Nous essayons d'élargir la liste des pièces de qualité, mais bon marché.

En fait, pour chaque transmission automatique, une liste distincte de pièces de fonctionnement a été constituée, qui n'a pas besoin d'être recherchée séparément - vous pouvez immédiatement sélectionner une solution de fonctionnement. Et nous trouvons des éléments uniques pour la modification sélectionnée sur demande.Ainsi, pour la transmission automatique Suzuki Swift, vous pouvez acheter chez nous des kits de réparation et des éléments de tout type.

Si le boitier glisse, donne des coups de pied (poussé), ne bascule pas, fait du bruit, des bourrages voire des fuites, alors c'est au diagnostic. Il peut être informatisé ou mécanique.

Lors du diagnostic de la transmission automatique, des codes d'erreur sont lus sur le calculateur, qui doivent être correctement déchiffrés. La difficulté réside dans le fait qu'ils diffèrent selon les constructeurs, de sorte que vous ne pouvez pas vous passer de la liste de désignation des défauts des voitures Suzuki. Ce type de diagnostic est basique.

Lors de l'évaluation de l'état de la boîte de vitesses, le technicien est attentif aux défauts qui peuvent être vus, entendus et identifiés mécaniquement. La version auditive du diagnostic est la plus rapide, la version visuelle et mécanique est plus difficile.

La lecture des codes d'erreur et l'inspection sans discernement de la transmission sont incomplètes. On peut donc supposer qu'il est nécessaire de vérifier le calculateur et les circuits électriques de la boîte de vitesses, de nettoyer les capteurs de l'huile, etc. Le principal type de diagnostic de transmission automatique nécessite une analyse. Par la suite, en fonction des données obtenues, une liste des défauts est établie et les réparations sont effectuées sans dépose de la transmission ou avec dépose.

C'est bien si vous pouvez formuler les principaux symptômes d'un dysfonctionnement en appelant notre responsable. Des informations supplémentaires sur le type de transmission automatique (code) aideront à calculer immédiatement le coût d'une éventuelle réparation en fonction de la disponibilité des pièces de rechange.

Comment pré-contrôler la transmission automatique ? Liste des signes indirects de défauts :

• Forte odeur de brûlé (embrayages ou "fer" grillés).
• Bruit dans la boîte de vitesses, bosses, à-coups.
• Problème de changement de vitesse : intervalle long ou patinage lorsque le régime augmente.
• L'huile de transmission automatique s'écoule, pénétrant dans les joints de la boîte ou dans le moteur.
• Couleur de l'huile : huile marron presque noire, il y a une émulsion dans le liquide, il y a des bulles (signes de mousse) ou une floraison noire sur la jauge. L'un des éléments ci-dessus suffit à venir pour l'inspection et l'entretien.

L'entretien de la boîte de vitesses est une liste de travaux planifiés pour remplacer les consommables (liquide de transmission et filtres de transmission automatique). Si nécessaire, des "réparations" mineures sont effectuées - un ensemble de solénoïdes, une bande de frein, remplacez les joints et les joints d'huile, un ensemble de disques et d'embrayages, etc. Ils effectuent également un contrôle de contrôle des modes de changement de vitesse, qui est inclus dans le diagnostic de la transmission automatique.

Mais le travail avec de l'huile de transmission automatique joue un rôle énorme dans le cadre de la maintenance, car le taux d'usure du système diminue à partir d'une huile de haute qualité. Si l'huile devient trouble, on parlera alors d'un changement d'huile partiel. Mais si le liquide s'est assombri mais est toujours transparent, vous ne devez pas le changer à l'avance. Un remplacement complet de l'ATF est effectué conformément aux prescriptions du constructeur, alors qu'il est nécessaire de retirer la palette.

Il est important de mesurer à la fin des travaux niveau d'huile dans la transmission automatique Suzuki Swift, car un remplissage insuffisant du liquide risque de perturber la pression dans les conduites et d'aérer le système. Au centre technique, lors de l'exécution de ce service, par défaut, ils prennent en compte les particularités de la vérification du niveau d'huile de la boîte Suzuki Swift, à la fois "froide" et "chaude".

Avant d'en verser un nouveau huile dans la boîte machine Suzuki Swift, vous devez décider de son choix. Notre spécialiste vous aidera avec cela, qui sélectionnera la bonne option pour la transmission automatique. Dans le même temps, il est important de ne pas se concentrer sur les examens des huiles de transmission automatique, mais sur les recommandations du fabricant.

Si le propriétaire utilise une transmission automatique défectueuse depuis longtemps, le niveau de dysfonctionnement atteint un niveau critique. Et comme il est trop coûteux de remplacer tous les composants, il est moins coûteux d'installer une nouvelle boîte de vitesses.

Décider de ce qui est requis remplacement de la transmission automatique Suzuki Swift, est accepté s'il est moins coûteux de remplacer la boîte que de la restaurer. Par exemple, vous devrez réinstaller plus de la moitié des composants de la box.

Acheter boite automatique Suzuki Swift vous pouvez à travers nous.Choisir une boîte de vitesses d'occasion pour Suzuki sera plusieurs fois moins cher. Cependant, il est impossible de garantir que Suzuki Swift avec une telle transmission fonctionnera longtemps.

Nous nous concentrons sur les nouvelles unités contractuelles, nous proposons des options uniquement après des tests approfondis de bon fonctionnement et, bien sûr, sans garantie. Et même dans ce cas, nous nous concentrons toujours sur les unités remanufacturées, c'est-à-dire retirées, vérifiées et reçues d'un fournisseur réputé. La garantie ne s'applique qu'aux unités sous contrat.

Veuillez noter que les informations fournies ci-dessous sont à titre informatif seulement. Nous essaierons de vous présenter les principaux points de notre approche de la réparation des transmissions automatiques Suzuki, à savoir la boîte d'un modèle de voiture spécifique - Suzuki Swift.

Dans la plupart des cas, la transmission automatique peut être réparée, à l'exception de la boîte de vitesses de la voiture grillée (dans cette situation, il est nécessaire de remplacer l'unité). Vous devez comprendre qu'il y a des pièces qui peuvent être remplacées, et si les éléments ne peuvent pas être restaurés. C'est peut-être la base sur laquelle s'appuyer pour calculer le coût des mesures de réparation.

Les principaux défauts inhérents à la transmission Suzuki Swift rendent les services suivants populaires :

1. La tâche de base consiste à remplacer les kits de réparation (Overol Kit ou Master Kit), changer les kits d'embrayage, les disques en acier, installer de nouveaux pistons, bagues et autres composants.
2. Le filtre et le joint du bac sont souvent remplacés.
3. Il convient également de prêter attention à la pompe à huile, dont la défaillance est associée au fonctionnement avec une bague cassée ou de l'huile sale. Les joints d'huile qui fuient sont généralement l'une des indications typiques de la nécessité d'une réparation.
4. Une durée de vie relativement limitée est caractéristique du corps de vanne et des solénoïdes, dont la fonctionnalité se détériore progressivement au fur et à mesure de l'usure des embrayages. Un corps de vanne encrassé est l'une des principales causes d'une panne, diagnostiquée sur ordinateur.
5. Il est souvent nécessaire de réparer le convertisseur de couple, communément appelé bagel. Il devra être trié afin de restaurer l'opérabilité, en le débarrassant au fur et à mesure des copeaux de métal et de la saleté.

En plus du remplacement des pièces, le soudage est caractéristique de la réparation des transmissions automatiques. Ainsi, vous devrez travailler avec de l'argon lors de la réparation du convertisseur de couple ou si le carter de la boîte de vitesses est fissuré.

Nous proposons les complexes de travaux de réparation et de restauration suivants :

• Révision de la transmission.
• Remplacement d'une boîte de vitesses automatique cassée par une neuve ou remise à neuf.
• Réparation partielle de la transmission automatique.

Vidéo (cliquez pour lire).

Si vous êtes intéressé par des informations techniques complètes, vous pouvez demander une première consultation par téléphone et vous rendre à la réparation ou à l'entretien de la transmission automatique à un moment qui vous convient. Si votre objectif est de faire vous-même les réparations, nous pouvons vous fournir des informations sur la disponibilité des pièces de rechange appropriées. Sinon, nous vous conseillons de vous rendre sur n'importe quel forum spécialisé sur Suzuki.


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