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Kia est un constructeur automobile sud-coréen, le deuxième constructeur automobile en Corée du Sud et le septième au monde, fondé le 9 juin 1944. Fait partie du groupe Hyundai Motor.
Près de 2,75 millions de véhicules KIA ont été vendus en 2013. Le slogan officiel de l'entreprise est « Le pouvoir de surprendre ». Le nom KIA signifie "Out of Asia to the whole world".
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Afin de réduire la pénétration de substances nocives dans l'atmosphère, la conception du moteur prévoit une évacuation partielle des gaz d'échappement dans le collecteur d'admission à l'aide d'une vanne EGR. Autres matériels associés : ► Le témoin de pression d'huile moteur s'allume-t-il ? ► Économie de carburant pendant la période hivernale de fonctionnement de la voiture ► Surchauffe du moteur - raisons pour éliminer la surchauffe du moteur (vérification du radiateur, de l'antigel, du système de refroidissement,
Afin de protéger le moteur de l'air contaminé - impuretés et poussières nocives - le filtre à air du moteur doit être remplacé régulièrement. Plus de matériel sur le sujet : ► Kia Rio 2013 dans les performances d'une berline et d'une berline ► Le témoin de pression d'huile moteur est-il allumé ? ► 9 conseils pour conduire en toute sécurité pour les automobilistes ► Comment se procurer un moteur à pistons ? Remplacement du piston
Vous souhaitez changer le filtre d'habitacle de votre KIA Ceed ? Faites-le vous-même, facile et simple. Plus de matériel sur le sujet : ► Kia Rio 2013 dans les performances d'une berline et d'un hayon ► Réparation de la crémaillère de direction KIA Ceed (Kia Sid) de vos propres mains, vidéo ► Comment réparer (restaurer) un générateur de voiture avec les vôtres mains? ► Comment remplacer les bougies d'allumage dans une Kia Ceed (Kia
Lorsque le propriétaire d'une Kia Sportage décide de remplacer de manière autonome les bougies d'allumage d'un moteur à essence à DACT, ce travail peut lui causer un peu de confusion. Autres matériels associés : ► Le témoin de pression d'huile moteur s'allume-t-il ? ► Kia Rio 2013 dans les performances d'une berline et d'une berline ► Comment choisir une voiture de service ? Recommandations pour le choix d'une station service fiable (car service) ► Dépose des pistons (moteur) et remplacement (démontage)
Vous avez l'impression que l'air de votre voiture est constamment désagréable ? Ou peut-être que le climatiseur de votre voiture souffle très fort ? Plus de matériel sur le sujet : ► Remplacement du filtre dans un climatiseur de voiture. Comment remplacer le filtre de climatiseur dans une voiture ► Filtre à air pour la saison automne-hiver (filtres secs, filtres humides, filtres de résistance zéro) ► Réparation du climatiseur Nissan Pulsar (Nissan Pulsar)
La nécessité de vérifier et de remplacer les bougies sur les véhicules Kia Ceed est rare, pourtant tous les deux ans ou tous les 30 000 km. un remplacement programmé des bougies doit être effectué. Plus de matériel sur le sujet : ► Comment ouvrir votre service pneus ? Plan d'affaires pneus ► Kia Rio 2013 réalisé par berline et berline ► Comment remplacer les bougies d'allumage sur Hyundai Gets de vos propres mains,
Les propriétaires de voitures neuves essaient de passer le contrôle technique en temps opportun, mais progressivement le sens des responsabilités envers la voiture diminue. Il y a des conducteurs qui oublient complètement que leur cheval de fer nécessite un entretien et des réparations périodiques. Après un certain temps, une voiture entre des mains précaires tombe en panne de manière prévisible.
Le problème le moins courant concerne les voitures achetées chez les concessionnaires automobiles : le personnel du magasin avertit le propriétaire de l'importance d'un entretien régulier sous garantie.
Les voitures des générations précédentes tombent en panne plus souvent que les nouvelles. Lorsqu'une voiture arrive à un service automobile, toutes les pièces sujettes à l'usure sont d'abord remplacées : huiles, ampoules et autres petites choses apparemment insignifiantes.
Conduire sans huile est hautement indésirable. Selon la réglementation, il doit être remplacé après sa date d'expiration. L'intervalle de temps est calculé en fonction du kilométrage du véhicule.
Vous pouvez changer l'huile vous-même, mais il est plus facile d'amener la voiture à un service automobile.
L'huile doit être surveillée avec une extrême gravité. Lorsqu'il commence à chauffer plus qu'il ne devrait l'être, il doit être remplacé.
Il est important de rappeler le rôle de l'huile à la fois dans le moteur et dans la boîte. L'huile protège les pièces du meulage, fournit une basse température pour garder les pièces en contact avec les autres.
La deuxième chose qui est souvent changée dans les générations Kia Rio 1 et 2 est la courroie de distribution. Les propriétaires de Kia Rio 3 ne sont pas confrontés à un tel problème : une chaîne fiable est déjà installée sur la voiture.
La durée de vie optimale de la courroie est de 50 000 kilomètres. De plus, il est recommandé de remplacer les rouleaux au niveau de la courroie. S'ils sont usés, la ceinture se détériorera plus rapidement.
Kia Rio 3 générations ne nécessite pas de telles réparations grâce à la chaîne, qui doit être changée après 250 000 kilomètres. Vous pouvez saisir le moment où il est temps de remplacer vous-même la chaîne : elle commencera à cogner sur le boîtier de protection. Vous devrez le serrer ou le remplacer par un neuf.
Il est possible de garder la voiture en bon état même sans stations-service si vous la réparez vous-même. Cela permet d'économiser de l'argent et offre une expérience inestimable.
Les roues sont considérées comme un autre consommable courant. Ils doivent être changés selon la saison et après un certain kilométrage.
Selon les normes, le dessin de la bande de roulement doit être à une certaine hauteur, sinon vous pouvez avoir un accident ou recevoir une amende pour l'utilisation de caoutchouc usé.
Tous les propriétaires savent que la voiture doit être surveillée. Plus la voiture est ancienne, plus le service sera cher. Si vous n'effectuez pas l'inspection et la réparation, la machine peut tomber en panne à un moment imprévisible. Mais si vous faites tout en temps opportun et utilisez des pièces de rechange de haute qualité, la voiture durera longtemps.
La Kia Sid est une voiture coréenne moderne, elle a commencé à être fournie au marché automobile national relativement récemment et a gagné en popularité en peu de temps. Cependant, chaque voiture, tôt ou tard, doit être réparée.
Par exemple, pour changer le filtre à air, il faut soulever légèrement le haut du boîtier de protection. Ensuite, nous soulevons le filtre lui-même. Au bas du boîtier du filtre, en règle générale, divers débris s'accumulent. Nous collectons tout cela en un tas et le retirons avec un chiffon, puis installons le filtre à sa place habituelle.
Quant au climatiseur, sa réparation se résume généralement au remplacement de la courroie. Dévisser avec précaution le boulon du tendeur et le boulon de réglage. Nous remplaçons l'ancienne courroie par une nouvelle et resserrons tous les boulons en place. Il est recommandé de marquer à l'avance par vous-même exactement comment l'ancienne courroie est passée, sinon elle sera simplement coupée.
Disons qu'une lampe de votre voiture Kia Sid est grillée, que devez-vous faire ? Il doit être changé. Nous achetons tout le matériel nécessaire dans le magasin et commençons. Mais ce n'est pas aussi facile qu'il y paraît à première vue. Dans le phare gauche, seule la section des feux de route est disponible. Pour accéder au service des feux de croisement, nous devons retirer temporairement la batterie. Pour changer la lampe du clignotant, vous devez retirer le phare, plier soigneusement le pare-chocs, retirer la base du clignotant et le remplacer. Il n'y a pas de telles difficultés sur le côté droit, la seule chose est le vase d'expansion, il faudra le retirer.
Avec les ampoules de feux arrière, tout est beaucoup plus simple. Vous pouvez y accéder par les trappes situées dans les parois latérales du coffre à bagages. Les ampoules des feux stop se changent sans problème.
Passons au remplacement du PTF. Tout d'abord, nous dévissons le noyau, qui se compose de trois capuchons, puis nous retirons les capuchons et plions la doublure de garde-boue pour retirer le support de lampe. Les cartouches ont une longueur de fil limitée, ce qui entraîne des complications supplémentaires. Dans ce cas, un cric peut aider.
Remplaçons le liquide de refroidissement dans le radiateur. Si vous avez besoin de remplacer le liquide de refroidissement, vous devez trouver un petit robinet sur le radiateur. Nous ouvrons le robinet et vidons le liquide utilisé, remplissons-en un nouveau à la place.
Nous changeons les plaquettes de frein. Nous achetons toutes les pièces détachées nécessaires au remplacement des plaquettes de frein Kia Sid, puis nous dévissons le boulon du guide inférieur, puis retirons la plaquette en tournant les étriers vers le haut. Pour remplacer le disque de frein, dévissez les boulons qui le fixent au moyeu. Nous détachons le support et seulement après cela, nous retirons le disque de frein. Le tambour de disque arrière se démonte en désaccouplant le bras de suspension. La fixation inversée se fait après démontage du cric.
Changement de l'huile moteur. Nous démarrons le bloc d'alimentation et attendons cinq minutes qu'il se réchauffe. Ceci est fait pour que l'huile s'écoule dans le carter. Ensuite, nous prenons la jauge, l'essuyons et regardons le niveau d'huile. S'il est inférieur au niveau « L », ajoutez de l'huile.
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La Kia Sid est une voiture coréenne moderne, elle a commencé à être fournie au marché automobile national relativement récemment et a gagné en popularité en peu de temps. Cependant, chaque voiture, tôt ou tard, doit être réparée. Des événements aussi graves que la réparation du corps, l'effondrement du SAO, etc. il est préférable de le faire dans des centres de service spécialisés, mais les petits travaux sont tout à fait à la portée du propriétaire de la voiture lui-même.
Par exemple, pour changer le filtre à air, il faut soulever légèrement le haut du boîtier de protection. Ensuite, nous soulevons le filtre lui-même. Au bas du boîtier du filtre, en règle générale, divers débris s'accumulent. Nous collectons tout cela en un tas et le retirons avec un chiffon, puis installons le filtre à sa place habituelle.
Quant au climatiseur, sa réparation se résume généralement au remplacement de la courroie. Dévisser avec précaution le boulon du tendeur et le boulon de réglage. Nous remplaçons l'ancienne courroie par une nouvelle et resserrons tous les boulons en place. Il est recommandé de marquer à l'avance par vous-même exactement comment l'ancienne courroie est passée, sinon elle sera simplement coupée.
Disons qu'une lampe de votre voiture Kia Sid est grillée, que devez-vous faire ? Il doit être changé. Nous achetons tout le matériel nécessaire dans le magasin et commençons. Mais ce n'est pas aussi facile qu'il y paraît à première vue. Dans le phare gauche, seule la section des feux de route est disponible. Pour accéder au service des feux de croisement, nous devons retirer temporairement la batterie. Pour changer la lampe du clignotant, vous devez retirer le phare, plier soigneusement le pare-chocs, retirer la base du clignotant et le remplacer. Il n'y a pas de telles difficultés sur le côté droit, la seule chose est le vase d'expansion, il faudra le retirer.
Avec les ampoules de feux arrière, tout est beaucoup plus simple. Vous pouvez y accéder par les trappes situées dans les parois latérales du coffre à bagages. Les ampoules des feux stop se changent sans problème.
Passons au remplacement du PTF. Tout d'abord, nous dévissons le noyau, qui se compose de trois capuchons, puis nous retirons les capuchons et plions la doublure de garde-boue pour retirer le support de lampe. Les cartouches ont une longueur de fil limitée, ce qui entraîne des complications supplémentaires. Dans ce cas, un cric peut aider.
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Nous changeons les plaquettes de frein. Nous achetons toutes les pièces détachées nécessaires au remplacement des plaquettes de frein Kia Sid, puis nous dévissons le boulon du guide inférieur, puis retirons la plaquette en tournant les étriers vers le haut. Pour remplacer le disque de frein, dévissez les boulons qui le fixent au moyeu. Nous détachons le support et seulement après cela, nous retirons le disque de frein. Le tambour de disque arrière se démonte en désaccouplant le bras de suspension. La fixation inversée se fait après démontage du cric.
Changement de l'huile moteur. Nous démarrons le bloc d'alimentation et attendons cinq minutes qu'il se réchauffe. Ceci est fait pour que l'huile s'écoule dans le carter. Ensuite, nous prenons la jauge, l'essuyons et regardons le niveau d'huile. S'il est inférieur au niveau « L », ajoutez de l'huile.
Probablement, de nombreux automobilistes qui ont une voiture avec une transmission automatique savent qu'il y a des filtres dans ce type de boîtes, qui doivent parfois être changés. Cet article décrira en détail le processus de remplacement d'un filtre de transmission automatique de vos propres mains, sur une voiture Kia Ceed. Mettons-nous donc au travail sur le remplacement du filtre.
Nettoyant pour freins, de préférence sous forme d'aérosol.
Filtrez directement pour ACKP.
Il est conseillé de trouver une bague pour le bouchon de vidange.
Alors mettons-nous au travail. La voiture doit être conduite dans la fosse d'inspection ou montée sur un ascenseur. Tout d'abord, nous devons vider toute l'huile de la boîte. Pour ça besoin de dévisser bouchon de vidange et vidangez l'huile dans un récipient préparé pour la vidange, n'importe quel bol ou quelque chose de similaire fera l'affaire. Dévissez le bouchon de vidange avec une clé à cliquet de taille 24, puis vidangez l'huile dans le bassin. Attendez que l'huile soit complètement vidangée, et cela se produira dans une vingtaine de minutes, car il est préférable de s'assurer que toute l'huile sale est éliminée de boîte de vitesses. Après çaau fur et à mesure que l'huile s'écoule, le bouchon de vidange devra être revissé. Ensuite, vous avez besoin retirer la palette transmission automatique. Pour retirer la palette, besoin de dévisser quatre boulons dans un cercle avec une clé 10.
Animation DIY du modèle d'organisateur dans le coffre d'une voiture KIA Ceed 2012.
Il n'y a pas une seule voiture qui n'ait pas de défauts. Il y a cependant ceux qui ont trop de défauts, mais Kia Spectra, heureusement, ne s'applique pas à eux. Elle ne s'applique pas non plus aux mannequins très adorées du public. Il est grisâtre, indescriptible et, en plus de tout, est assemblé à Izhmash par la méthode d'assemblage. Certes, pas pour longtemps, seulement quatre ans, mais on dit que pendant tout ce temps, 104 000 et 700 berlines ont été vendues dans le pays. La voiture était à l'origine, selon l'ancienne tradition coréenne, créée pour le marché intérieur et le marché américain. Depuis 1999, la voiture a été vendue en Corée pendant environ 12 mois, après quoi elle n'a été commercialisée que pour l'exportation.
Sur la photo - KIA Spectra, qui, heureusement, n'a presque aucun défaut
Même les États-Unis ont été fournis avec des berlines bon marché, mais, comme d'habitude, ce sont des voitures complètement différentes. Sur les versions américaines, des moteurs de 1,8 litre ont été installés, sur la nôtre - seulement 1,6. Certes, les Américains conduisaient sans poussoirs hydrauliques, mais les salons de ces voitures étaient complètement différents. Une vitre électrique n'a pas été installée sur les Spectra domestiques, elle l'était sur les Coréens et les Américains. Il y avait également une différence notable dans les niveaux de finition, les couleurs de carrosserie, les optiques et les jantes en alliage de base. Une transmission automatique a été installée sur tous les Américains, mais ici elle était optionnelle et présentait plusieurs autres caractéristiques et différences de conception.
Avant de réparer la Spectra, il faut l'acheter, et les prix d'aujourd'hui pour les modèles d'il y a six ou sept ans sont très abordables. KIA Spectra avec une transmission automatique coûtera à partir de 350 000, avec une boîte de vitesses manuelle - à partir de 300.De plus, même les toutes premières voitures n'ont pas trop perdu en prix, ce qui signifie que le public les adore. Mais les pirates de l'air ne sont pas très bons, mais malgré cela, les propriétaires installent des systèmes de sécurité modernes. Si une nouvelle alarme est installée par inadvertance sur un ancien Spectrum, il peut y avoir un problème avec l'unité de commande électronique. Soit dit en passant, sa ressource ne dépasse pas 100 000, il faut donc en tenir compte lors de l'achat d'une KIA Spectra d'occasion. Mais sa ressource peut être étendue si vous n'autorisez pas la gravure des contacts et l'épuisement des pistes sur la carte. Pour cela, aux premiers symptômes de fatigue du calculateur, il suffit de contrôler le groupe de contacts et de resserrer occasionnellement les contacts. Ainsi, vous pouvez vous débarrasser de la surchauffe et prolonger la durée de vie du bloc. L'unité électronique de la cabine, qui a été fournie dans des configurations haut de gamme avec vitres électriques, peut être facilement brûlée avec une installation maladroite d'un nouvel équipement de sécurité, et la négligence se traduit par l'achat d'une nouvelle unité, qui coûte au moins 4,5 à 5 000.
Réparation vidéo pour le remplacement de la courroie de distribution avec la KIA Spectra
La transmission automatique F4AEL-K, qui a été installée sur les niveaux de finition KIA Spectra coûteux, a été assemblée en Chine. Si vous avez besoin d'éclaircissements, les voici. Premièrement, lors de l'achat d'une voiture à transmission automatique, vous ne devez pas être avide de diagnostics, car cela peut entraîner par la suite des réparations coûteuses. Deuxièmement, il n'y avait pas encore de pièces de rechange de haute qualité pour cette boîte, et encore plus aujourd'hui. Les premiers signes de fatigue sont le fonctionnement bruyant du planétaire dans la boîte et les dysfonctionnements, puis la défaillance de l'embrayage de marche avant. Ensuite, la boîte passe en mode secours et ne laisse qu'une, troisième vitesse, dans laquelle vous pouvez boiter jusqu'à la station-service. Mais le plus souvent, les réparations se limitent au réglage des bielles, c'est à ce moment que la box passe de la première à la seconde par à-coups. La nature de ce dysfonctionnement est massive. Il n'y a jamais eu de plaintes particulières concernant la boîte mécanique, et elle passera les 60 premiers mille avec confiance. Après cela, il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile tous les 20 000, car les joints d'huile peuvent déjà être prêts à être remplacés.
Comme nous n'avions qu'un seul moteur à essence de 1,6 litre de grande puissance, nous avons dû bien l'étudier. Comme tous les Coréens de l'époque, la KIA Spectra avait des problèmes avec la courroie de distribution. Il n'en est pas de même de la ceinture que de sa ressource. L'instruction coréenne parlait de la réglementation de remplacement de 60 000 km, en fait, le kilométrage devrait être réduit de moitié s'il n'y a pas de désir de trier et de changer l'ensemble du mécanisme de soupape et de la culasse. Plusieurs années plus tard, Izhmash a révisé la réglementation sur le remplacement des courroies et a réduit l'indicateur à 45 000. Les propriétaires réfléchis changent la courroie après 30 000, ainsi que les rouleaux, qui peuvent déjà hurler à 20 000 kilomètres.
La courroie de distribution est remplacée par les propriétaires de la KIA Spectra tous les 30 000 km
Sur les premières versions de la KIA Spectra, il n'y avait aucun problème de faste, et sur les versions postérieures à 2006, elle pouvait déjà ordonner de vivre longtemps à 30 000 kilomètres. Et ne soyez pas léger sur votre pompe. C'est une chose délicate, car lorsqu'elle se coince, elle coupe les dents de la courroie, ce qui fait qu'elle plie au mieux les valves. Et si vous tenez compte de ces caractéristiques, alors, en général, les moteurs se sont montrés du bon côté, l'essentiel est de changer l'huile et le filtre à temps, pas de démarrer la courroie de distribution. De plus, un micrologiciel a été publié pour le système de gestion du moteur, qui élimine les accélérations lentes et aide un peu à économiser de l'essence.
Il y a un autre petit secret de la KIA Spectra. L'usine refuse par principe d'installer des filtres d'habitacle, bien que les Coréens leur aient prévu de l'espace. On ne sait pas à quoi cela est lié, avec l'économie ou la cupidité, mais ce n'est qu'un certain temps après l'achat d'une voiture qu'il était possible de deviner l'absence de filtre, sans même démonter le système de conduits d'air. Une odeur désagréable et un intérieur plein de poussière disaient eux-mêmes qu'un filtre était encore nécessaire. Par conséquent, même si aucun mot n'est écrit à ce sujet dans le manuel, cela vaut la peine de l'installer vous-même.La pièce a un marquage exclusif Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, mais s'adapte également à partir de Kia Klarus 2.
Le seul problème auquel on peut s'attendre de la crémaillère de direction est le gargouillement caractéristique dans la ligne de retour de la direction assistée. Il y a un jet régulateur, qui est fait bâclé, avec des encoches et des chanfreins. S'ils sont traités, les sons disparaissent immédiatement et la direction est généralement fiable. Comme pour toutes les voitures de cette classe, les jambes de force avant doivent être remplacées après 50 à 60 000 km, et les silentblocs, supports et bagues se font rarement sentir avant 160 à 170 000 km.
Pour son petit budget, la KIA Spectra s'est révélée être une voiture assez pratique et fiable, et si vous suivez les règles d'entretien, elle ravira longtemps ses propriétaires avec un fonctionnement sans problème.
Un enfant grandit dans votre famille ? Naturellement, l'enfant aime décorer les fleurs sur le papier peint, les arracher du mur. Vous devez périodiquement laver le revêtement mural, coller le papier peint. Lorsque l'enfant grandira, vous pourrez réparer la voiture de vos propres mains, Kia, ce qui rendra l'appartement à son aspect d'origine. Les matériaux modernes permettent de donner vie aux solutions les plus intéressantes, de rénover complètement la maison.
La vie passe vite, un jour se ressemble. Envie de variété, de dépaysement ? L'horaire de travail continu prévoit un emploi constant dans le service, vous ne devez être à la maison que le soir. Une excellente solution serait de réparer la pompe pedrollo de vos propres mains dans un appartement, ce qui vous permet d'apporter une nouvelle note de plaisir dans votre vie. Vous pouvez contacter une entreprise spécialisée qui offre un service clé en main.
Comment rénover son appartement ou sa maison s'il n'y a pas du tout le temps ? En ce moment, l'opportunité de contacter des professionnels prêts à redynamiser complètement vos locaux est très prisée. Des concepteurs qualifiés développent des projets, les entreprises offrent la possibilité d'effectuer une réparation « clés en main » d'une audi à vladimir. Vous n'êtes pas obligé d'acheter vous-même les matériaux, d'embaucher des travailleurs, de contrôler le processus.
La Kia Sid est une voiture coréenne moderne, elle a commencé à être fournie au marché automobile national relativement récemment et a gagné en popularité en peu de temps. Cependant, chaque voiture, tôt ou tard, doit être réparée. Des événements aussi graves que la réparation du corps, l'effondrement du SAO, etc. il est préférable de le faire dans des centres de service spécialisés, mais les petits travaux sont tout à fait à la portée du propriétaire de la voiture lui-même.
Par exemple, pour changer le filtre à air, il faut soulever légèrement le haut du boîtier de protection. Ensuite, nous soulevons le filtre lui-même. Au bas du boîtier du filtre, en règle générale, divers débris s'accumulent. Nous collectons tout cela en un tas et le retirons avec un chiffon, puis installons le filtre à sa place habituelle.
Quant au climatiseur, sa réparation se résume généralement au remplacement de la courroie. Dévisser avec précaution le boulon du tendeur et le boulon de réglage. Nous remplaçons l'ancienne courroie par une nouvelle et resserrons tous les boulons en place. Il est recommandé de marquer à l'avance par vous-même exactement comment l'ancienne courroie est passée, sinon elle sera simplement coupée.
Disons qu'une lampe de votre voiture Kia Sid est grillée, que devez-vous faire ? Il doit être changé. Nous achetons tout le matériel nécessaire dans le magasin et commençons. Mais ce n'est pas aussi facile qu'il y paraît à première vue. Dans le phare gauche, seule la section des feux de route est disponible. Pour accéder au service des feux de croisement, nous devons retirer temporairement la batterie. Pour changer la lampe du clignotant, vous devez retirer le phare, plier soigneusement le pare-chocs, retirer la base du clignotant et le remplacer. Il n'y a pas de telles difficultés sur le côté droit, la seule chose est le vase d'expansion, il faudra le retirer.
Avec les ampoules de feux arrière, tout est beaucoup plus simple. Vous pouvez y accéder par les trappes situées dans les parois latérales du coffre à bagages.Les ampoules des feux stop se changent sans problème.
Passons au remplacement du PTF. Tout d'abord, nous dévissons le noyau, qui se compose de trois capuchons, puis nous retirons les capuchons et plions la doublure de garde-boue pour retirer le support de lampe. Les cartouches ont une longueur de fil limitée, ce qui entraîne des complications supplémentaires. Dans ce cas, un cric peut aider.
Remplaçons le liquide de refroidissement dans le radiateur. Si vous avez besoin de remplacer le liquide de refroidissement, vous devez trouver un petit robinet sur le radiateur. Nous ouvrons le robinet et vidons le liquide utilisé, remplissons-en un nouveau à la place.
Nous changeons les plaquettes de frein. Nous achetons toutes les pièces détachées nécessaires au remplacement des plaquettes de frein Kia Sid, puis nous dévissons le boulon du guide inférieur, puis retirons la plaquette en tournant les étriers vers le haut. Pour remplacer le disque de frein, dévissez les boulons qui le fixent au moyeu. Nous détachons le support et seulement après cela, nous retirons le disque de frein. Le tambour de disque arrière se démonte en désaccouplant le bras de suspension. La fixation inversée se fait après démontage du cric.
Changement de l'huile moteur. Nous démarrons le bloc d'alimentation et attendons cinq minutes qu'il se réchauffe. Ceci est fait pour que l'huile s'écoule dans le carter. Ensuite, nous prenons la jauge, l'essuyons et regardons le niveau d'huile. S'il est inférieur au niveau « L », ajoutez de l'huile.
Probablement, de nombreux automobilistes qui ont une voiture avec une transmission automatique savent qu'il y a des filtres dans ce type de boîtes, qui doivent parfois être changés. Cet article décrira en détail le processus de remplacement d'un filtre de transmission automatique de vos propres mains, sur une voiture Kia Ceed. Mettons-nous donc au travail sur le remplacement du filtre.
Nettoyant pour freins, de préférence sous forme d'aérosol.
Filtrez directement pour ACKP.
Il est conseillé de trouver une bague pour le bouchon de vidange.
Alors mettons-nous au travail. La voiture doit être conduite dans la fosse d'inspection ou montée sur un ascenseur. Tout d'abord, nous devons vider toute l'huile de la boîte. Pour ça besoin de dévisser bouchon de vidange et vidangez l'huile dans un récipient préparé pour la vidange, n'importe quel bol ou quelque chose de similaire fera l'affaire. Dévissez le bouchon de vidange avec une clé à cliquet de taille 24, puis vidangez l'huile dans le bassin. Attendez que l'huile soit complètement vidangée, et cela se produira dans une vingtaine de minutes, car il est préférable de s'assurer que toute l'huile sale est éliminée de boîte de vitesses. Après çaau fur et à mesure que l'huile s'écoule, le bouchon de vidange devra être revissé. Ensuite, vous avez besoin retirer la palette transmission automatique. Pour retirer la palette, besoin de dévisser quatre boulons dans un cercle avec une clé 10.
Animation DIY du modèle d'organisateur dans le coffre d'une voiture KIA Ceed 2012.
La voiture sud-coréenne Kia Spectra est toujours populaire auprès des automobilistes qui préfèrent la fiabilité et des réparations et un entretien relativement bon marché, sans privilégier le nom accrocheur et sonore de la marque. Malgré le fait que la voiture ait déjà été abandonnée, la pertinence de sa réparation ne diminue pas, mais ne fait que croître.
Malgré le design franchement ennuyeux, la voiture était demandée. Le plus souvent, ils achètent une Kia Spectra produite avant 2004 car ce sont aussi des voitures produites en Corée. De 2004 à 2011, ils ont été produits en mode d'assemblage par tournevis à l'usine d'Izhevsk, et la qualité de construction ne s'est pas améliorée à partir de cela. Mais les deux ont leurs propres pannes caractéristiques, qui sont caractéristiques de la plupart des berlines de classe C de la production asiatique.
Toute panne peut être évitée grâce à une prophylaxie rapide et au remplacement des consommables et des lubrifiants. Le fabricant recommande ses propres conditions de travail, mais dans nos conditions d'exploitation, elles peuvent changer à la baisse. C'est une chose de conduire une KIA sur les autoroutes allemandes, une histoire complètement différente est un court voyage de Briansk à Tula, où dans quelques jours la voiture subira un tel choc culturel que quatre années de fonctionnement dans des conditions européennes ne peuvent être comparées à ce.
Cependant, le fabricant exige :
- changer l'huile moteur et le filtre à huile tous les 15 000 km,
- changer les bougies tous les 45 000 km ;
- changer le liquide de frein et l'antigel tous les 45 000 km ;
- remplacez les éléments du filtre à air tous les 15 000.
En respectant les règles d'entretien, vous pouvez réduire le risque de pannes soudaines, mais il est impossible de s'en débarrasser complètement, voyons donc quel type de réparation de la Spectra KIA de nos propres mains sera possible dans des conditions normales de garage.
Les moteurs de 1,6 litre qui ont été installés sur les Spectra n'ont pas causé de problèmes particuliers. Les principaux problèmes étaient liés à la qualité du carburant. Tout d'abord, les injecteurs en souffrent.
Pour rincer les buses Spectra, il n'est pas du tout nécessaire de contacter le service. Vous pouvez le faire vous-même en peu de temps. Pour cela, nous avons besoin d'un bidon pour rincer le carburateur ou les systèmes de carburant, et d'un jeu de clés standard. La séquence d'actions est la suivante :
- Nous enlevons le tuyau qui relie le filtre à air au récepteur;
- Nous retirons le câble d'accélérateur, déconnectons les plaquettes d'alimentation du rail d'injecteur et déconnectons la conduite de carburant des injecteurs.
- Retirez la rampe du moteur et cassez les retenues d'injecteur.
- Nous vérifions les injecteurs un par un, en leur connectant une source de courant de 6 V. Vous pouvez également utiliser la batterie, mais vous devrez alors inclure une ampoule de 20 W dans le circuit en série.
- À l'aide de colliers et d'un tuyau de transition, nous assemblons un tel dispositif, comme indiqué sur la photo - le tuyau est placé sur la buse et sur le bidon et est fixé avec des colliers des deux côtés.
- On appuie plusieurs fois sur la canette, tout en allumant le courant, on ouvre la buse. Nous faisons cela plusieurs fois jusqu'à ce qu'un liquide propre pour le rinçage commence à sortir de la buse, mais pas sous forme de jet, mais sous forme atomisée.
Dans 90% des cas, après une telle procédure, les injecteurs sont nettoyés et le moteur retrouve sa puissance et sa consommation humaine de carburant.
Il n'y avait pas non plus de problèmes catastrophiques dans le châssis de la Spectra, mais il y avait des coups d'origine inconnue dans la suspension. Ils étaient généralement causés par l'usure des bagues d'amortisseur ou des jambes de force des stabilisateurs verticaux. Ce problème peut être résolu en quelques minutes s'il y a un trou d'observation ou, mieux encore, un ascenseur.
En règle générale, les jambes de force fuient rarement, mais il existe un risque de fuite en cas de chargement fréquent du coffre - ni le châssis ni la carrosserie de la KIA ne sont comme une charge lourde.
Comme toutes les voitures, la Spectra a mille petites choses auxquelles ils n'arrivent jamais jusqu'à ce qu'un coq rôti morde. Ils se plaignent souvent du câble qui ouvre le réservoir d'essence. Une bagatelle, mais à tout moment cela peut causer des ennuis. Pour éviter que cela ne se produise, il est préférable de remplacer immédiatement le câble par un nouveau. Le Spectra a quelques particularités à cet égard - la difficulté réside dans le fait que le câble passe de telle manière qu'il est difficile de le retirer sans démonter le siège avant. Mais tu peux.
Pour ce faire, vous devez soigneusement retirer le boîtier et trouver le câble lui-même parmi les fils. Cela devrait être fait avec les garnitures de seuil retirées, mais le démontage du siège ajoutera une heure supplémentaire au travail. Le mécanisme de verrouillage de la porte lui-même est fixé simplement et bien en vue, ce ne sera donc pas un problème.
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KIA n'est pas une voiture parfaite. Comme dans tout autre, il peut avoir des problèmes partout. Mais si le temps le permet, vous devez regarder de plus près les petites choses, puis la voiture apportera joie et plaisir.
