Réparation de vitres de voiture bricolage

En détail : réparation de vitres de voiture à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

La technologie de la réparation de vitres de voiture n'est depuis longtemps pas un secret pour une grande masse d'automobilistes. Et, s'il y a 15 ans, même en connaissant la technologie, on pouvait difficilement réparer le pare-brise. Il y avait une certaine pénurie de matériaux et d'équipements.

Un propriétaire de voiture moderne peut aujourd'hui suivre une formation en réparation de vitres automobiles, pour ainsi dire, à distance, en externe. Pour ce faire, nous avons Internet avec du matériel de formation sur la réparation de vitres automobiles, des vidéos et des descriptions manuelles de diverses méthodes de réparation de vitres automobiles à faire soi-même.

L'expérience des gens est une grande force, surtout lorsqu'il s'agit de réparations automobiles. Presque tous les modèles de toutes les marques sont aujourd'hui représentés sur Internet par un forum de propriétaires, où vous trouverez la réponse à toutes les questions concernant votre voiture.

Et nous commençons par nous souvenir de la structure des lunettes de voiture et de leurs types. Vous n'avez pas oublié que seuls les verres triplex sont réparables.

Vous avez vu qu'il y a un éclat ou une fissure sur le pare-brise de la voiture. S'il y a une puce, une réparation de la puce est nécessaire, mais ce n'est pas encore si effrayant. Mais s'il y a une fissure dans le verre, suivez quelques recommandations simples pour traiter la fissure. Estimation de la zone endommagée par rapport aux fissures. Si la fissure est une et petite, alors dans ce cas, la réparation du verre automobile est effectuée à la main et n'est pas moins efficace que dans le service.

Si les fissures "se dispersent" sur le pare-brise, il est préférable de consulter un spécialiste. Peut-être que le remplacement du pare-brise coûtera un peu plus cher que la réparation. La seule différence est que la qualité de la réparation ne peut être garantie pendant longtemps. Et le nouveau est le nouveau. Décider.

Vidéo (cliquez pour lire).

En fonction du défaut, nous préparons les matériaux nécessaires et procédons à l'élimination du problème, à l'élimination des copeaux et des fissures de la saleté et de la poussière, que le défaut se soit formé aujourd'hui ou il y a deux jours. Toute réparation de pare-brise est soumise à la même technologie de réparation, et la performance amateur ou l'espoir de "peut-être" n'est pas la meilleure aide.

Le nettoyage du site de réparation est effectué avec des composés spéciaux, vous enlevez les micro fragments, la saleté. Rincer, purger et sécher le site de réparation. Dégraisser la surface avec de l'alcool. Ça y est, on passe maintenant directement à l'opération de restauration de la vitre auto.

La puce est réparée à l'aide d'un kit de réparation spécial. Il comprend : un injecteur, une seringue et une colle-polymère. La colle peut être à un ou à deux composants. Avec le second, il y a un peu plus d'opérations de mixage.

Installation de l'injecteur sur le lieu de réparation. D'après les instructions de l'ensemble, tout est très clair. Coupelle de verrouillage et "tétine" pour la seringue.

Injection de polymère... La colle polymère est aspirée dans la seringue, selon les mêmes instructions. Ensuite, nous insérons la seringue dans le "tétine" de l'injecteur. Il devrait y avoir au moins deux balançoires. Ce processus, à la fois en termes de temps et d'algorithme, est décrit dans les instructions. Dans chaque cas, il peut y avoir des particularités, il est donc inutile de décrire la procédure en détail.

En moyenne pour tous les polymères, la polymérisation prend 4 à 8 heures. Une fois la colle complètement sèche, nettoyez le lieu de réparation de l'excès de polymère (couteau de construction ou lame de rasoir). Polir le lieu de réparation ou complètement tout le pare-brise, et c'est parti.

Cette opération demandera un peu plus de temps et d'autres équipements à réparer. Le kit de réparation de fissures de verre reste le même. En conséquence, les opérations sont toutes répétées. La seule différence réside dans la préparation de la fissure pour la réparation.Dans ce cas, vous aurez besoin d'une perceuse électrique avec une perceuse diamantée.

À une distance de 3-5 mm. les trous doivent être percés à partir des deux bords de la fissure. Ces trous aideront à soulager les contraintes internes du verre afin que la fissure ne poursuive pas son développement historique dans une direction imprévisible.

N'oubliez pas qu'en roulant, la vitre, comme toutes les pièces de la voiture, est soumise aux vibrations transmises par la carrosserie. Après avoir percé les trous, procédez à la réparation de la vitre de la voiture à l'aide de l'injection de polymère.

La dernière étape de la réparation est le polissage du verre de la voiture. Comme ça. Un temps et des coûts financiers minimes, et la réparation de vitres d'auto à faire soi-même vous ont une fois de plus convaincu que tout ce qui est créé par des mains humaines et des mains humaines est en cours de réparation. Alors pourquoi cela ne peut-il pas être vos mains.

De nos jours, il existe diverses propositions sur le marché pour protéger le verre des dommages. L'une des options les plus populaires est un autocollant de film protecteur sur le verre, qui protège une pièce coûteuse des dommages, et de nombreux propriétaires de voitures préfèrent ne pas attendre la prochaine pierre dans le verre avec une réparation ou un remplacement ultérieur de ce verre.

Mais qu'en est-il de la situation si le pare-brise de la voiture était néanmoins endommagé et que de petites fissures et éclats y étaient déjà apparus ? Aller à un service automobile pour une réparation coûteuse ou essayer de résoudre ce problème vous-même ?

Si vous décidez de réparer les fissures sur le pare-brise de vos propres mains, nous vous dirons de quels matériaux et outils vous avez besoin et comment le faire selon toutes les règles.

Pour commencer, nous déterminerons quels dommages mineurs peuvent être facilement et simplement réparés par nous-mêmes, sans remplacer le pare-brise.

Des éclats de verre dans n'importe quelle partie de celui-ci. Les éclats doivent être réparés immédiatement avant qu'ils ne se transforment en fissures profondes, sinon vous ne pouvez pas éviter le remplacement du verre.
Fissures simples. Ils apparaissent souvent à la suite d'une chute de température brutale et constante due à un mauvais chauffage de la voiture, au non-respect de la température à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitacle.
Fissures ramifiées. Contrairement aux fissures simples, les fissures ramifiées sont difficiles à éliminer. L'élimination intempestive d'une simple fissure peut conduire non seulement à l'apparition de fissures ramifiées profondes, mais également au remplacement forcé du pare-brise.
Ébréché. La raison de leur apparition est un effet mécanique grossier.

Ainsi, afin de réparer indépendamment les fissures sur le verre, vous devez préparer l'ensemble suivant:

Colle photopolymère. Cette colle est destinée à la réparation des vitres automobiles et autres. La colle a un coefficient de transparence et de réflexion de la lumière solaire suffisamment élevé, par conséquent, après application, elle reste complètement invisible sur le verre. Le durcissement du photopolymère se produit en raison de l'exposition au rayonnement ultraviolet directionnel. Le temps de durcissement est de 15 minutes (en cas d'utilisation d'une lampe UV) et de 45 minutes (en cas de séchage naturel).
Injecteur de colle. À l'aide d'un injecteur, le polymère est appliqué sur une fissure ou un éclat du verre. Les injecteurs peuvent être en plastique (jetables) ou en métal (réutilisables). Nous vous recommandons d'acheter un injecteur réutilisable.
Perceuse électrique. Il permet d'éliminer les contraintes excessives du verre en perçant les bords de la fissure pour éviter son éventuel élargissement. Pour le craquage, des forets diamantés minces sont utilisés.
Lampe UV pour sécher la colle.
Traceur. Utilisé pour nettoyer en douceur les bords de la fissure, ainsi que la zone de travail qui l'entoure.
Applicateurs. Permet de fixer l'injecteur au pare-brise.
Liquide et lingettes pour éliminer l'excès de saleté et d'humidité.
Pompe pour nettoyer les bords des fissures de la saleté et de la poussière.

Après avoir préparé l'ensemble de matériaux et d'outils nécessaires, nous procédons à la réparation.

Regardez une vidéo détaillant l'ensemble du processus de réparation de pare-brise :

Si vous souhaitez obtenir un résultat élevé de réparation de pare-brise, nous vous recommandons de prendre ce processus avec le plus grand sérieux et scrupule. Lisez aussi comment réparer les fissures dans le pare-chocs. Image - Réparation de vitres de voiture bricolage

Le pare-brise est le point le plus vulnérable de la voiture. Des contraintes mécaniques, des vibrations lors du mouvement, des changements de température, des éclats ou des fissures peuvent apparaître dessus. Le verre ne se brisera pas complètement simplement parce qu'il se compose de deux feuilles de verre collées ensemble avec une colle spéciale. Mais si les dommages ne sont pas réparés, au bout d'un moment, ils peuvent se transformer en une grande fissure et le verre lui-même peut se fissurer en morceaux. Par conséquent, dès que possible, vous devez réparer le verre vous-même ou contacter un service spécial pour obtenir de l'aide.

Les dommages mécaniques apparaissant sur la vitre de la voiture ne peuvent être réparés que dans les cas suivants :

la couche intérieure du triplex n'est pas endommagée;
du verre fabriqué en usine est utilisé;
les fissures ne dépassent pas 50 cm de long et n'atteignent pas le bord de la vitre automobile ;
encoche, écaillage ou éclatement sans fissures ou avec de petites fissures sortantes.

La récupération est impossible si le triplex est scindé en plusieurs parties, sa partie centrale est émiettée ou recouverte d'un réseau de fissures.

Pour comprendre la complexité de la réparation à effectuer, vous devez décider du type de dommage. Ils peuvent prendre différentes formes et types :

fissures avec des rayons du point d'impact;
des fissures qui forment des arcs ou des cercles ;
chips rondes;
fissures sous forme de toiles d'araignées;
défauts dus aux fissures et aux éclats ;
fissure double face.

Si seule la couche extérieure du verre automobile est endommagée, vous pouvez la réparer vous-même. Si les côtés intérieur et extérieur sont endommagés, la feuille de verre devra être démontée. Il est assez difficile d'effectuer une telle procédure par vous-même.

Pour restaurer le triplex, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils spécial voiture, qui peut être acheté dans la boutique en ligne Inseif. L'ensemble doit comprendre :

lames pour nettoyer le verre en polymère;
lampe ultraviolette;
injecteur;
bagues et joints d'injecteur;
plaques transparentes;
traceur;
perceuse électrique à main;
seringue;
polonais;
divers polymères pour le remplissage d'éclats et de fissures;
forets en alliages de carbure.

La qualité de la réparation du pare-brise dépend en grande partie des travaux préparatoires. Tout d'abord, le verre doit être nettoyé de la poussière et de la saleté, après avoir préalablement scellé les zones endommagées avec du ruban adhésif afin que l'humidité n'y pénètre pas.

La technologie de nettoyage dépend du type de dommage :

Les copeaux ronds sont nettoyés avec une tige en carbure et essuyés avec un chiffon sec.
Les fissures sous forme de rayons sont d'abord traitées avec une perceuse. Ils doivent être percés avec un foret conique. Vous devriez obtenir un cône large, mais pas profond. Percez soigneusement pour ne pas endommager la couche intérieure.
Un skyber est utilisé pour nettoyer les fissures arrondies. S'il n'était pas possible d'éliminer la saleté avec cet outil, les zones endommagées sont alésées avec une perceuse.
Les fissures allant dans différentes directions sont nettoyées avec une tige en carbure ou alésées avec une perceuse. Pour que la longueur des dommages n'augmente pas, vous devez percer une puce conique en reculant de 1 à 2 mm de son extrémité. Après cela, les fissures sont artificiellement réduites en copeaux en appuyant doucement sur le verre avec vos mains.

Les dommages causés au verre feuilleté sont remplis d'une colle polymère spéciale, dont les propriétés sont proches de celles du verre automobile. Avant de verser le polymère, la poussière et les petites particules doivent être éliminées de la surface avec un aspirateur. Ensuite, tout est soigneusement essuyé avec une serviette sèche. Le remplissage se fait avec un injecteur.

Procédure pour la procédure:

L'injecteur est installé sur la puce et est fixé à la surface à l'aide de ventouses. L'équipement doit être installé de manière à recouvrir complètement la puce.
Le cylindre de l'injecteur est soigneusement vissé dans l'axe. Le caoutchouc d'étanchéité situé sur la pointe doit être en contact avec la surface triplex. Pour éviter que la colle ne s'écoule à travers le joint torique, le cylindre est vissé strictement parallèlement à la surface.
6 à 8 gouttes du polymère sélectionné sont instillées dans le cylindre de l'injecteur. La densité de la composition polymère dépend directement de l'épaisseur des fissures. Pour les petites fissures, un polymère à faible densité est sélectionné.
Le piston de l'injecteur est tordu dans le cylindre jusqu'à ce qu'une légère pression apparaisse dans celui-ci. En quelques minutes, le polymère comblera les dommages, aucune action n'est donc requise pendant ce temps.
Lorsque les copeaux et les fissures sont remplis, le piston est dévissé et mis en position haute. Pendant environ une minute, l'air sera pompé hors des microfissures et un vide sera créé. Cette procédure est effectuée plusieurs fois. Il ne doit pas y avoir de bulles d'air dans les dégâts.
Lorsque tous les défauts sont remplis d'une composition polymère, le pont et l'injecteur peuvent être retirés. Le matériel utilisé peut être nettoyé à l'alcool ou à l'acétone.

Les défauts sont remplis de polymère, mais vous ne pouvez pas utiliser la voiture jusqu'à ce que la colle sèche bien... Vous pouvez le sécher rapidement à l'aide d'une lampe à ultraviolets, après avoir déposé le polymère PL-106 sur la zone traitée et l'avoir recouvert d'un film spécial du kit. Le film est lissé et une lampe est installée sur le pare-brise pendant 5 à 6 minutes.

Lorsque la surface sèche, la lampe et le film sont retirés et les zones traitées sont nettoyées de l'excès de colle. Une lame est utilisée pour cela, qui doit être tenue perpendiculairement au triplex. La surface nettoyée est essuyée avec une serviette et frottée avec un polish spécial.

Après la réparation, aucun dommage ne devrait être visible. Vous ne pouvez les voir que si vous regardez attentivement.

Si les dommages sont minimes et que vous n'avez pas le temps de les coller soigneusement, vous pouvez utiliser les outils à portée de main.

Une nouvelle fissure qui apparaît sur le triplex doit être immédiatement fermée de la poussière et de la saleté, afin qu'elle puisse être facilement nettoyée lors des réparations. Vous pouvez utiliser du ruban de papeterie ordinaire, en collant l'endroit endommagé à l'intérieur et à l'extérieur.

Une fine fissure peut être vernie avec un vernis incolore pour éviter que les dommages ne se développent. Le vernis est appliqué sur les deux faces en couche mince. Il doit bien sécher. Même les pluies ne peuvent pas laver le vernis... Il peut tenir sur le verre pendant plusieurs années.

À l'aide de ces outils, vous pouvez préparer une composition adaptée à la réparation des dommages causés au pare-brise. Recette:

Dans un récipient en verre, mélangez la térébenthine et l'acétone dans un rapport de 1: 3.
Coupez la mousse de polystyrène en petits morceaux et ajoutez-les à la solution.
Lorsque la mousse se dissout, elle doit être visqueuse et transparente.
La solution est mélangée et les copeaux ou les fissures sont remplis avec une brosse fine ou une seringue.

L'adhésif durcit rapidement, il doit donc être utilisé immédiatement, en s'appliquant aux dommages par petites portions.

Dans n'importe quelle quincaillerie, vous pouvez acheter un adhésif à base de silicone et l'appliquer directement à partir d'un tube pour l'endommager. Si la fissure est fine, vous pouvez utiliser une seringue. Les cavités sont remplies de silicone lentement pour éviter le piégeage d'air. La colle peut sécher de 12 heures à une journée.... Après cela, il peut être recouvert d'un vernis transparent.Si vous avez un peu d'expérience et un kit spécial, vous pouvez réparer vous-même le verre de vos propres mains. Cependant, si les dommages sont graves ou si vous avez un doute sur vos capacités, contactez un service automobile qui soude le pare-brise. Là, à l'aide d'un équipement spécial, ils pourront rapidement souder presque toutes les puces et fissures. Après une telle rénovation, le triplex aura l'air neuf.Avant de traiter des types d'équipements pour la réparation de vitres automobiles, nous devons décider des technologies et des conditions. Les voitures modernes sont nommées.Le pare-brise d'une voiture (dans la vie de tous les jours, il est aussi souvent appelé « pare-brise » ou « pare-brise ») est l'un des éléments les plus vulnérables d'une voiture. Kog.Presque toutes les rayures peuvent être réparées avec des meules de polissage de verre de qualité. Grâce à des abrasifs de haute qualité, ils broient endommagés.Que faire si une puce apparaît sur le pare-brise ? Essayez de réparer le verre le plus rapidement possible, car en raison des vibrations et des changements de température, même un petit éclat peut se transformer en une grande fissure. Vous pouvez enlever une fissure ou un éclat sur le pare-brise dans une station-service ou à l'aide d'un kit spécial.Vous pouvez acheter un ensemble spécial au prix de 300 roubles. Il devrait inclure: une seringue avec un composé de réparation, un applicateur pour remplir les copeaux et des anneaux avec une surface collante pour installer l'applicateur sur le verre. Nécessaire en plus : lame et film alimentaire. À l'aide du kit, vous pouvez réparer une fissure dans le pare-brise jusqu'à 20 cm de longueur.Le pare-brise doit être propre, sec et frais (non exposé au soleil).Procédure:

Retirez les éclats de verre de la puce (avec un aspirateur ou une épingle).

Retirez le film protecteur de l'anneau de l'ensemble et collez l'anneau sur la puce (la saillie doit être dirigée vers le haut).

Retirez le film protecteur de l'autre côté de l'anneau et installez l'applicateur sur l'anneau (alignez les projections).

Insérez la seringue dans le trou de l'applicateur.

Tirez le piston de la seringue jusqu'au repère et tournez-le pour le fixer avec un bouchon (attendez 30 secondes que l'air sorte de la puce).

Relâchez le piston de la butée (le piston descendra).

Appuyez doucement sur le piston jusqu'à ce qu'une résistance apparaisse.

La procédure d'élimination de l'air (points 5-7) est répétée 3-4 fois.

Relâchez le piston de la seringue et laissez-le en position basse pendant 15 minutes.
Vérifier le remplissage de la puce avec le composé de réparation (de l'intérieur du verre). S'il y a des vides, répétez la procédure d'élimination de l'air (points 5-7).
Retirez l'applicateur et les restes de l'anneau avec une lame.
Couvrir la puce avec du film alimentaire.
Mettez la voiture au soleil pendant 20 minutes pour polymériser le composé (par temps nuageux pendant 1 heure).

Le pare-brise doit être propre, sec et frais (non exposé au soleil).Procédure:

Placer la seringue fermement sur le bord de la fissure.

Essorez le composé de réparation en déplaçant la seringue (de la fin de la fissure au début) lentement et en douceur le long de la fissure. Pour que le composé de réparation remplisse complètement la fissure, appuyez légèrement sur le verre sous la fissure.

Couvrir la fissure avec du film alimentaire.

Mettez la voiture au soleil pendant 20 minutes pour polymériser la composition (par temps nuageux pendant 1 heure).

Pour arrêter la fissure dans le pare-brise, vous devrez percer le verre, pour cela, demandez l'aide de spécialistes. Si le nombre de fissures sur le verre est important et qu'elles ne peuvent pas être réparées, le pare-brise doit être remplacé (instructions).

Si la fissure se trouve dans le champ de vision du conducteur, la conduite de ce véhicule ne sera pas sûre. Au fait, savez-vous quelles buses de lave-glace font le mieux leur travail ?

Tout le monde s'est retrouvé dans des situations où, au cours d'une conduite normale, une pierre s'envole sous les roues d'une voiture roulant devant vous. Dans ce cas, le pare-brise de la voiture est souvent endommagé sous forme de fissures. Et puis que faire si vous n'avez pas de temps et d'argent supplémentaires, et que cette fâcheuse, bien que petite, fissure ne vous rassure pas ? Vous êtes tout à fait capable de faire face de manière autonome et sans aide extérieure à cette maladie, sans recourir aux services d'un service de voiture. Voici 4 façons simples de coller une fissure sur votre pare-brise de vos propres mains.

La première étape, bien sûr, consiste à préparer le verre fissuré pour la réparation.Pour ce faire, rincez d'abord le verre avec de l'eau et du détergent, puis essuyez-le avec un chiffon propre. Il est très important qu'il n'y ait pas d'eau et de poussière dans la zone de la fissure, car dans ce cas, la colle n'adhérera pas bien. Une fois le verre séché, la surface doit être dégraissée. Nous prenons un tissu synthétique (ne laisse pas de villosités) et l'humidifions dans de l'acétone ou du solvant. Eh bien, voici 4 façons simples :

1 voie. Colle silicone

C'est le moyen le plus simple. Nous appliquons la colle directement à partir d'un tube ou à l'aide d'une seringue médicale. La cavité doit être remplie lentement et progressivement, en évitant les bulles d'air. Nous laissons le travail effectué pendant une journée jusqu'à ce qu'il sèche complètement. Selon le type de silicone, la zone réparée mettra 12 à 24 heures pour sécher. Pour plus de fiabilité, l'ancienne fissure peut être recouverte d'une fine couche de vernis transparent.

Méthode 2. Polyfoam + acétone + térébenthine

Ce qui est nécessaire ici est déjà clair. Nous mélangeons de l'acétone et de la térébenthine (3:1, c'est-à-dire qu'il y aura trois fois plus d'acétone) dans un bocal en verre. Ensuite, dans la solution résultante, vous devez émietter la mousse en petits morceaux (plus les morceaux de mousse sont petits, plus la réaction se produit rapidement). Remuez, attendez un peu que la mousse se dissolve et que la masse devienne transparente et visqueuse.Cette colle durcit rapidement, vous devez donc la faire par petites portions et l'utiliser immédiatement après la préparation. La colle résultante peut être appliquée sur la fissure avec une seringue ou un pinceau fin.

Méthode 3. Vernis à ongles transparent

Si la fissure dans le verre est très fine, recouvrez-la de vernis à ongles transparent. Une telle liaison est capable d'empêcher la croissance des fissures et devrait durer environ 3 ans ou plus. Appliquez une fine couche de vernis sur les deux faces et attendez qu'il sèche complètement. Le vernis appliqué de l'extérieur de la fenêtre n'emportera pas les pluies.

Méthode 4. Ruban de papeterie

Il est préférable, dès qu'une fissure s'est formée sur le verre, de le sceller avec du ruban adhésif de bureau ordinaire pour le protéger de la saleté et de la poussière, et également pour empêcher sa croissance. Il suffit de coller la zone endommagée des deux côtés. Bien sûr, de telles réparations sont de courte durée et vous devrez bientôt prendre des mesures plus sérieuses.

Un problème peut arriver à tout moment : sur le pare-brise, d'un coup, vous trouvez un éclat ou une fissure. Le plus choquant est que vous pouvez prévoir cette situation, mais vous pouvez difficilement l'éviter. La question d'un dysfonctionnement (éclat, fissure) du pare-brise doit être traitée avec philosophie, et s'il ne s'agit pas d'un dommage mortel, lorsque, sans ambiguïté, le remplacement de la vitre de l'auto s'impose, alors il y a une issue. Soit vous allez à un service de voiture, soit vous réparez vous-même les vitres de votre voiture.

La réparation de vitres de voiture est une entreprise sérieuse et nécessite votre patience et votre compréhension de l'objectif. Les vitriers ont différentes estimations de la longueur ou de la surface des dommages au verre d'une voiture qui peuvent être réparés. Lors de l'un des forums, le chiffre de la longueur totale des fissures réparées sur le pare-brise a même été annoncé - 3 mètres. Il s'agit d'une exagération évidente, la voiture était très probablement en préparation pour la vente. Pas sérieux.

L'option la plus simple est lorsque le verre est simplement écrasé. En règle générale, cela se produit en raison d'une mauvaise installation des "essuie-glaces". Dans ce cas, la réparation du verre automobile n'est pas nécessaire, il vous suffit de polir le verre.

La deuxième option est un éclat de pierre. L'écaillage n'est pas une cause de préoccupation particulière, mais vous devez essayer de l'éliminer immédiatement. Pour que plus tard, après une certaine période de mouvement, il ne se transforme pas en fissure sur le verre. La réparation de vitres de voitures avec une puce nécessitera également que vous connaissiez la technologie de réparation de vitres de voitures.

Eh bien, le moment le plus désagréable, ce sont les fissures sur le verre. La cause de la fissure peut être une pierre, un éclat retiré au mauvais moment, un défaut dans la géométrie de la carrosserie ou un verre de mauvaise qualité. La technologie de réparation de vitres automobiles nécessitera certains matériaux, outils et désirs de votre part.En principe, il n'y a rien de difficile, mais vous aurez besoin d'attention et de patience.

Important! Si une fissure apparaît sur la vitre en conduisant, suivez quelques règles :

Désactiver le soufflage du pare-brise (s'il est allumé) afin d'éliminer la différence de température.
Réduisez la vitesse au minimum pour éviter les fortes vibrations du corps.
Lorsque vous conduisez sur un terrain accidenté, choisissez un itinéraire de manière à minimiser l'effet de « torsion » du corps.
Rendez-vous sur le lieu de déploiement, déterminez la perte (taille des fissures) et commencez à réparer la vitre de la voiture.

Afin d'effectuer une réparation de haute qualité et efficace des vitres automobiles, vous aurez besoin d'un « minimum de réparation :

Adhésif optique (polymère). Initialement liquide. Doit avoir un coefficient de transparence identique à celui du verre. Il est préférable de choisir des polymères avec un temps de durcissement court. La technologie de réparation de vitres automobiles s'améliore ainsi.

Pont et injecteur pour introduire un polymère dans une blessure. Il est préférable d'acheter le pont et l'injecteur en métal, car plastique sont limités en termes d'utilisation. Même si vous n'allez pas réparer le verre automobile tous les jours.