Réparation d'antenne télescopique de voiture bricolage

Tôt ou tard, tout échoue. Parfois par la faute du propriétaire, et parfois par la faute de l'usine du fabricant. Mais d'une manière ou d'une autre, à notre époque de crises permanentes, il n'y a parfois tout simplement aucun moyen de dépenser de l'argent pour une nouvelle chose, d'autant plus que la réparation de bricolage n'est pas si difficile. Et dans cet article, je vais parler d'un cas particulier de réparation de l'antenne Optim CB-2001.

En principe, j'ai déjà décrit cette technologie dans un article sur un faux Lemm AT-2001 Turbo, et si vous n'avez pas encore lu cet article, je vous recommande de le lire. Après avoir lu ces deux articles, vous saurez en détail comment réparer une antenne de communication de voiture de vos propres mains.

Cette antenne, Optim CB-2001, m'a été envoyée par Alexey de Novorossiysk avec une demande de réparation et de remise en service. Ce que j'ai fait en fait.

L'antenne a été démontée, un boîtier séparé, un couvercle supérieur séparé, il n'y avait pas de cône dans lequel la broche était insérée, et la bague en bronze supérieure a été arrachée de sa place légitime et pendait à la borne supérieure de la bobine chaude.

Apparemment, ce nœud s'est desserré et le boulon a simplement "rongé" l'isolant en fibre de verre, tombant de celui-ci.

Et la première chose que nous devons faire est de le fixer en place. Pour cela, nous utilisons une superglue ordinaire à base de cyanoacrylate.

Nous mettons la manche supérieure en place, la collons avec de la superglue et la laissons sécher.

Évidemment, ce sera extrêmement fragile, donc la prochaine étape consiste à renforcer la bobine chaude avec de l'époxy. Cependant, avant de remplir la bobine d'antenne avec de l'époxy, je vous recommande fortement de nettoyer toutes les surfaces de l'antenne et de souder soigneusement la bobine. J'ai décrit comment procéder dans l'article sur la préparation des antennes pour le fonctionnement.

Vidéo (cliquez pour lire).

Nous obtenons de la colle EDP dans une quincaillerie, c'est en fait le même époxy.

Nous sortons les bouteilles de la boîte.

Verser une partie et demie de résine époxy et une partie et demie de durcisseur dans un récipient approprié. Une partie correspond au volume de liquide entre les marques sur la surface et l'étiquette des flacons.

En tant que récipient pour mélanger les composants époxy, j'ai choisi un gobelet en plastique ordinaire. Le volume de résine sur la photo est pris avec une marge, vous pouvez en prendre moins.

Après avoir ajouté le durcisseur, bien mélanger la résine époxy pendant 5 minutes.

Avant de verser l'époxyde dans la bobine, les joints doivent être légèrement scellés pour empêcher la résine de s'échapper de la bobine. Pour ce faire, j'ai simplement appliqué un peu de gel fondant à souder sur les joints. Également à ces fins, vous pouvez utiliser le célèbre LITOL-24.

Nous mettons la bobine verticalement, la fixons dans un étau, le boîtier extérieur.

Afin de bien fixer le manchon supérieur sur l'isolant, versez un peu d'époxy prêt à l'emploi dans le manchon en faisant attention de ne pas pénétrer dans les filetages. Ne remplissez pas tout le volume interne, car une fois la résine durcie, vous ne pourrez pas visser le cône supérieur avec la goupille dans l'antenne.

Après cette procédure, remplissez soigneusement le volume intérieur de la bobine avec de la résine époxy. Prenez votre temps et ayons l'air.

Vous devez le remplir jusqu'à environ ce volume.

Dernière étape, on recouvre le tout d'un top cover, qui va centrer le coil et laisser le tout pendant 24, voire mieux pendant 48 heures jusqu'à ce que la résine époxy se soit complètement solidifiée.

Après cela, bien sûr, la bobine chaude devient indissociable, mais à l'abri de toute surprise et vous ne pouvez plus vous soucier de la sécurité de l'antenne.

Publié par admin dans Appareils électroménagers 29.06.2018 0 5 Vues

Habituellement, la réparation d'antenne de bricolage concerne davantage le réglage. Les radioamateurs connaissent les paramètres qui doivent être ajustés. Cela est particulièrement vrai pour les appareils faits maison pour recevoir un signal. Par exemple, le ROS idéal est égal à un, dans les descriptions de l'auto-assemblage de l'antenne vous verrez soit un calcul a priori de ce paramètre, soit des instructions sur la façon d'ajuster les dimensions et le circuit à l'aide du compteur SWR. Cette approche permettra de réduire la perte de signal au premier étage d'amplificateur, par conséquent, la sensibilité du dispositif de réception (la portée de l'émetteur) augmente. Dans la pratique, cela signifie améliorer la qualité et la distance de capture sûre des stations et des talkies-walkies. Ceci est important pour l'antenne terrestre.

La soudure est aujourd'hui une étape facultative. Le film rétractable aidera à restaurer l'intégrité de l'antenne télescopique (sans possibilité de pliage). Prenez la peine d'assurer un contact fiable au site de fracture. Pour souder l'acier, achetez un acide spécial pour le nettoyage des surfaces.

Les phrases réparant une antenne collective ou réparant des antennes de vos propres mains semblent drôles. Ce sont des appareils passifs qui ne nécessitent pas de maintenance professionnelle. Si un enfant casse, réparez l'antenne télescopique, étamez les extrémités, soudez. Des instructions détaillées ne sont pas nécessaires ; n'importe quel homme (garçon) peut réparer l'antenne par lui-même.

Quel que soit le signal entrant, l'onde est caractérisée par la fréquence et la polarisation. Deux aspects déterminent la conception de l'antenne. La puissance du signal entrant fait également des ajustements. En fonction des données, la question de l'amplification requise est tranchée, que ce soit en raison de propriétés directionnelles ou d'un étage d'amplification.

Faisons une réserve que la sensibilité de l'appareil récepteur est le niveau de signal minimum capté par l'équipement. Bien sûr, plus l'intensité du champ à laquelle une émission est entendue avec confiance, mieux c'est. La sensibilité dépend de la perte de signal vers le premier amplificateur. Après cela, l'atténuation n'est pas si critique. Pour cette raison, la ligne d'alimentation entre l'antenne et le récepteur est essayée d'être aussi courte que possible. Aux fins du son, le ROS est minimisé. Dans ce cas, le courant passe dans le chargeur. Le concept d'appariement est connu, le terme est étroitement lié au paramètre mentionné. Idéalement, l'impédance caractéristique des appareils du circuit est la même. L'antenne est fabriquée en 75 Ohm, le câble en 75 Ohm et le récepteur en 75 Ohm. Si le lien est hors ligne, les appareils correspondants sont utilisés. Transformateurs quart d'onde, boucles en U, segments de ligne.

Comment augmenter le niveau du signal. Prenez la peine de bien orienter l'antenne. La parabole doit faire face au satellite. C'est plus dur sur terre. Il y a un concept - un signal réfléchi. Ce n'est pas un fait que la direction de la gare donnera un maximum de confiance en réception. La puissance principale peut provenir d'un azimut et d'un angle d'élévation arbitraires, cela vaut la peine d'être tourmenté à la recherche de la bonne solution. Les étrangers à la radio sont surpris de savoir pourquoi le récepteur capte mieux dans le coin de la pièce qu'à la fenêtre, en réalité c'est simple - dans la zone du rebord de la fenêtre, il n'y a pas de trajectoires d'alignement favorable de la superposition de des champs. En termes simples, cela signifie que les vagues se plient de manière incroyable, donnant une image incroyable.

Un débutant ne comprend pas cela, expliquons-nous : si en un point donné de l'espace deux signaux forts s'additionnent en antiphase, vous obtenez zéro. Une paire de faisceaux faibles peut avoir un bien meilleur effet si l'onde est cohérente. Si une personne pouvait voir les ondes radio, la pièce serait parsemée de vides et d'endroits lumineux, comme une vague jouant de la mer réfléchie sur un rocher. L'image ne sera pas permanente du tout. Tout nuage, pluie, vent affectera le résultat. Pour cette raison, il est loin d'être suffisant de toujours viser et régler l'antenne une fois pour une réception fiable et constante.

C'est plus facile avec les satellites.Les antennes TV tricolores visent une fois pour toutes. Le support est équipé de plusieurs jeux de boulons aux fins indiquées. Il suffit de bien le serrer pour assurer le bon sens pendant des années. A noter que les satellites de diffusion sont géostationnaires. Depuis la surface de la Terre, ils semblent immobiles. Cela est possible lorsque le vaisseau spatial effectue exactement une orbite en 24 heures. Vous obtiendrez l'alignement indiqué en déplaçant les satellites au-dessus de l'équateur à une altitude de 20 000 km. Les chiffres exacts ne sont pas très importants, l'essentiel est de comprendre que les appareils de diffusion surplombent l'équateur à la même hauteur, il n'y a pas d'azimut identique pour deux satellites différents.

Une galaxie de vaisseaux spatiaux écrit un arc dans le ciel avec une forme longuement calculée. Par conséquent, il devient possible d'attraper beaucoup de programmes dans l'assiette. Pour atteindre l'objectif, un arc est défini avec des émetteurs suspendus. En raison des lois de la réflexion, chaque convertisseur reçoit un satellite. Il est important de bien supporter la polarisation (horizontale ou verticale, en Russie il y en a aussi une circulaire).

Beaucoup ont compris où va la conversation. Il y a une plaque dépolarisante à l'intérieur du convertisseur. Prenez la peine de le mettre un peu différemment afin de faire évoluer le paramètre dans le sens voulu. Pour recevoir la polarisation droite, la pente est de 45 degrés de côté par rapport à l'axe vertical de symétrie de l'irradiateur, dans le cas de la polarisation gauche, le décalage est en sens inverse. La question se pose, pourquoi clôturer un potager. Il y a plusieurs réponses ici. Certains experts estiment qu'en Fédération de Russie, la polarisation circulaire est acceptée comme un hommage aux technologies de l'URSS. Dans le passé, il était d'usage de construire des satellites espions non géostationnaires. Ensuite, avec la polarisation linéaire, la réception au sol est difficile, l'avion s'incline parfois selon un angle imprévisible. L'application de la circulaire a résolu les difficultés indiquées - il ne restait plus qu'à pointer la soucoupe sur la trajectoire de l'engin spatial.

Le plan d'inclinaison de la polarisation linéaire est influencé par au moins deux facteurs supplémentaires :

1. La position du satellite dans le ciel. Il a déjà été dit que les engins spatiaux sont dispersés en arc de cercle. Les satellites à l'horizon sont vus légèrement inclinés. Il est nécessaire de viser plus précisément l'alimentation par rapport à la plaque et de l'incliner au besoin.
2. L'effet Faraday est connu : une onde électromagnétique tourne dans un champ constant de la Terre. Ceci conduit à une inclinaison du plan de polarisation, il est difficile de calculer le choix à l'avance. Nous devrons expérimentalement tourner le convertisseur pendant le réglage de l'antenne parabolique.

Les plateaux varient en diamètre. La focale est liée à l'angle d'ouverture de l'alimentation, sinon la réception devient incertaine ou est supprimée. Une grande ouverture combinée à une petite assiette semble idiote. En théorie, les alimentations devraient être placées dans le plan focal. Ici, les rayons qui viennent en parallèle d'une certaine direction se croisent. Pour obtenir le résultat, des guides spéciaux sont vendus où les convertisseurs sont enfilés.

Lors de la réparation de l'antenne tricolore et du réglage, il est utile d'utiliser des appareils spéciaux. Par exemple, Satellite Finder. L'appareil s'allume entre le récepteur et l'antenne, émet des bips plus perçants à mesure que le niveau du signal augmente, lorsque le maître fait pivoter la parabole sur les côtés. Tout d'abord, la position correcte de l'antenne est atteinte, puis c'est au tour d'ajuster la position des sources. C'est là que les connaissances présentées dans l'article vous seront utiles. Trouvez expérimentalement la bonne pente. Le travail est plus facile à faire ensemble, en se concentrant sur le programme de recherche par satellite intégré au récepteur. Le processus est fastidieux et long, mais gratifiant.

Ajoutons à propos des plages. C utilise généralement une polarisation linéaire, tandis que Ku utilise une polarisation linéaire. Nous avons déjà parlé de l'effet Faraday, il est moins prononcé dans les hautes fréquences. Les émissions Ku sont principalement linéaires. Le dépolariseur convertit la polarisation circulaire en polarisation linéaire, mais fait approximativement la même chose avec la polarisation linéaire. Pour un réglage correct, il est important de savoir :

• La plaque dépolarisante est en matériau diélectrique.
• L'épaisseur, la longueur, la forme affectent la qualité de réception.

• Le dépolariseur contient des broches en acier qui sont visibles lorsque l'on regarde dans l'alimentation. Il existe deux agents responsables - vertical et horizontal.
• Pour que le convertisseur reçoive simultanément les bandes C et Ku, vous devez acheter un modèle combiné. Il ne sera pas possible de recevoir la réception sur un simple irradiateur.

Les convertisseurs d'antenne combinés commenceront à perdre une partie du signal, la même chose est observée si deux sont placés côte à côte, un par bande. Il n'y a pas de solution idéale, il est possible de lutter :

1. Une alimentation d'antenne combinée sans plaque est prise.
2. Un té est coupé dans le chargeur, alimentant séparément deux récepteurs (un par bande) et deux téléviseurs.
3. Selon le témoignage de l'équipement, la position de l'antenne est située, là où le signal est maximum.
4. Le choix du matériau, de la taille et de la position de la plaque dépolarisante commence. Ce n'est pas un fait que celui d'usine sera la meilleure option, n'oubliez pas d'incliner l'irradiateur, comme décrit ci-dessus.

En conséquence, il y a une chance de trouver une position dans laquelle les deux plages apparaissent le mieux. Cela signifie que la réparation de l'antenne TV s'est terminée avec un résultat positif.

Immédiatement, je vous demande de ne pas donner de coups de pied - ils disent, une voiture étrangère, achetez-en une nouvelle et des volants pour le service
Tout est clair, mais c'est déjà la troisième antenne cassée sur ma voiture (respectivement
chaque nouveau a été acheté et remplacé) et j'ai encore le temps d'acheter le prochain pour 50 ans.
🙂

De plus, si l'on estime que sur
- recherche d'antennes dans le magasin
- une visite au magasin
- Renaissance
- remplacement
cela prendra 2-3 heures (lors du remplacement dans le service, le même temps sortira pour un cercle)
Et j'ai passé les mêmes 3 heures (à un moment qui me convient), économisant 50 vous sur l'antenne
🙂
De plus, maintenant j'aurais passé une heure et demie sur tout.
Il y a donc une raison.
🙂

Symptômes - l'un des tubes de l'antenne est plié à sa base où il pénètre
dans le plus gros tube.
De plus, plus l'endommagement est proche de la base du tube cassé, moins
réduire la longueur de l'antenne réparée.

Outils et matériaux
1) Pinces (grandes). Nécessaire pour rouler
2) Pince coupante latérale. Nécessaire pour couper le bord hors de la fin.
3) Scie à métaux ou coupe-tube à rouleau 🙂
4) Dossier personnel plat
5) Touche 17
6) Clé ou tête 10
7) Tournevis cruciforme
8) Tournevis plat (si vous devez ouvrir le boîtier)
9) fer à souder 65 watts
10) Étain
11) Flux liquide (j'ai utilisé du flux d'aluminium)
12) Graisse résistante à l'eau avec de bonnes propriétés thermiques
13) Chiffons, chiffons
14) Mastic silicone (sans acide)
15) Source de tension 12 volts. J'ai utilisé un bloc d'alimentation d'une vieille chatte.
La batterie peut être utilisée.
Attention, la consommation de courant peut aller jusqu'à 5 ampères !
16) Lime carrée régulière. Pratique pour ébavurer l'intérieur du tube

DEMONTAGE de l'antenne des voitures
1) Détachez les capuchons de la garniture de coffre pour accéder à l'antenne
Mettez les bouchons dans une boite pour ne pas les perdre
2) Débrancher le connecteur 2 fils. Pour ce faire, appuyez sur la languette du loquet.
3) Dévissez l'écrou chromé sur le côté extérieur de l'aile avec une clé 17
là, okuda "sort" de l'antenne.
4) Dévisser avec une clé ou une tête 10 2 les écrous de fixation de l'antenne à
cloison à l'intérieur du coffre.
Mettez l'écrou et toutes les pièces détachées dans la boîte.
Veuillez noter que vous devez d'abord dévisser exactement l'écrou par 17,
sinon, en raison de l'inclinaison de l'antenne, une certaine languette en plastique se cassera facilement
Mettez les noix dans la boîte.
Attention - il y a un fil "terre" sur l'odirn des vis
5) Retirez l'antenne dans le coffre
6) Débranchez le tuyau de vidange de l'antenne.
7) Retirez l'antenne 🙂
8) Dévissez la plaque de montage de l'antenne

Nous procédons maintenant au DÉMONTAGE

1) Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser les 2 vis qui fixent le télescopique
broche au boîtier en plastique de l'antenne.
Attention - il y a un fil "terre" sur l'odirn des vis
2) Nous sortons le télescope du boîtier en plastique.Quand le télescope sera-t-il
retiré, vous verrez un poussoir en plastique sous la forme d'un fil solide épais dans les dents
S'il (le poussoir) ne tire pas plus loin, connectez la terre au "terre" noir
fil (il est suspendu à l'extérieur du connecteur et se termine par une oreille ronde), et +12 s'applique à
LES DEUX contacts dans le connecteur. Dans ce cas, l'antenne va "pousser" l'éjecteur hors d'elle-même.

Si l'antenne est neuve et que vous ne souhaitez pas changer le lubrifiant qu'elle contient, consultez l'article CHINIM ci-dessous.

Nous continuons à démonter le boîtier de l'antenne
3) Dévissez toutes les vis du boîtier de l'antenne.
4) Utilisez une antenne plate pour ouvrir le boîtier en 2 moitiés
5) À partir des rainures d'une moitié, nettoyez les restes de mastic
6) Vous verrez un gobelet en plastique rond. Le harnais de "l'éjecteur" y est caché.
Pour retirer la vitre, vous devez retirer la rondelle sur son axe.
7) En faisant levier avec un tournevis plat, retirez le patin plastique profilé
8) Là, vous verrez un gros engrenage. il peut être retiré s'il est retiré
l'ensemble de l'axe tubulaire.
9) À droite de cet engrenage (juste sous le canal du télescope) se trouve un petit
rouleau compresseur.

En fait, tout le travail de l'antenne passe au suivant
1) Le moteur fait tourner un grand engrenage à travers un engrenage à vis sans fin.
2) L'éjecteur est pressé par le rouleau presseur avec sa surface dentée contre
la couronne du grand engrenage.
3) Lors de la rotation dans un sens, cet engrenage pousse le poussoir et lors de la rotation
à l'autre - tire vers l'intérieur
4) Lorsqu'il est poussé vers l'intérieur, le poussoir va à l'intérieur du verre le long de la surface de guidage,
où et se recroqueville en une spirale.
5) L'arrêt est contrôlé par une petite unité électronique, dont les fils
aller au moteur. Il est évident que la rotation du moteur s'arrête ou lorsque
courants importants (l'antenne a atteint l'un des points extrêmes) ou dans le temps (sinon
un courant important se produit, par exemple, lorsqu'un poussoir se brise)

Maintenant, nous restaurons le télescope.
8) Mettez un anneau et un pétale en laiton sur l'extrémité normale du "tube cassé".
Avant cela, n'oubliez pas de nettoyer le pétale de la saleté et des oxydes. Je me suis lavé à la benzine.
Et nous traitons légèrement l'extrémité du tube de 5 à 10 mm avec une lime.
Veuillez noter que tout ressemble à ceci
- extrémité du tube
- pétale habillé
- bague habillée.
Lorsque tout est assemblé, la bague servira de butée empêchant le petit tube de sortir.
à partir d'un plus grand, et en même temps il comprimera le pétale, le forçant à se desserrer et à améliorer le contact.
9) maintenant, nous mettons tout cela dans un grand tube, mais alors,
de sorte que le pétale en laiton, dressé sur un tube plus petit, dépasse de 10-15 mm avec ce
PETIT TUYAU. Cela permet d'assurer une bonne pression du pétale contre le petit tube.
10) Nous faisons couler du flux liquide sur l'extrémité du pétale (et sur les trous ronds) et nous soudons
cet endroit.
11) Nous rinçons à l'eau les résidus de flux et essuyons à sec.
12) Éliminez l'excès de fondant à la lime en restaurant la rondeur des formes.
13) Enduisez légèrement de graisse, vous pouvez ajouter un peu de poudre de graphite.
14) Maintenant, nous assemblons le télescope en mettant le plus petit tube dans le plus grand !
15) Nous vérifions comment il s'écarte et se déplace. Hourra - tout va bien.

16) Installez le guide de douille en laiton.
17) Nous fabriquons le roulage des anneaux. Pour cela, la surface de coupe de la pince
nous poussons le tube dans la zone de la rainure koltsy. Nous tournons constamment le tube.
J'ai réussi à le réparer normalement en 5 minutes.
De plus, je décide toujours de souder la couture.
SOYEZ prudent - la bague chaude peut faire fondre le piston en plastique.
Je me sentais comme @ opoy et endommagerai 1 dent sur le poussoir. Mais tant que ça ne gêne pas
maintenant si seulement le poussoir ne casse pas là à cause du stress

Si vous avez une antenne neuve et que vous ne souhaitez pas changer le lubrifiant dans la boîte de vitesses,
et n'a pas démonté le corps de l'antenne, puis nous continuons à assembler l'antenne

1) Insérez le télescope dans le tube extérieur en aluminium.
2) Redressez 15-20 cm du poussoir et insérez-le dans le boîtier de l'antenne jusqu'à ce qu'il s'arrête
dents à l'axe.Dans le même temps, gardez à l'esprit que vous devez entrer dans le trou du volet en caoutchouc,
empêcher la saleté de pénétrer dans la boîte de vitesses.
3) Nous fournissons la terre au fil noir et 12 volts à 1 contact.
La boîte de vitesses commence à serrer le poussoir.
4) Après cela, nous insérons enfin le tube en aluminium dans le boîtier de l'antenne
5) On le fixe avec 2 vis, n'oubliez pas d'en mettre une fine sous l'une d'elles
fil noir de l'unité de commande avec un petit œillet.

6) Vous pouvez maintenant installer l'antenne dans la voiture dans l'ordre inverse du retrait.

Si vous avez démonté le boîtier de l'antenne, remplacez une partie de l'ancienne graisse, qui est devenue
noir avec de la saleté (même si c'était peut-être du graphite.)
Remplir de graisse neuve.
Je n'ai pas changé le lubrifiant dans la vis sans fin et dans le gros engrenage, mais simplement
lubrifié le venez denté, couplé au poussoir et à la surface intérieure
lunettes, où le poussoir est enroulé.
7) Recueillir tous les " tripes " du réducteur
8) Appliquer hepmetic sur la moitié du corps, dans laquelle les sillons sont tracés
9) Laisser reposer quelques minutes et assembler le corps.
10) Allez au point 1 de cette "section"

En général, c'est TOUT !
🙂
Cela a pris beaucoup de temps à écrire, cela peut être incompréhensible à lire, mais si vous décidez de réparer l'antenne,
puis imprimez ce morceau de papier - j'espère que cela vous aidera
🙂
Ce n'est pas difficile et pas si long.
Bonne chance et ne cassez pas les antennes !

Votre télévision, radio, téléphone portable ou bouilloire est en panne ? Et vous voulez créer un nouveau sujet à ce sujet dans ce forum ?

Tout d'abord, réfléchissez à ceci : imaginez que votre père/fils/frère souffre d'une appendicite et que vous sachiez d'après les symptômes qu'il ne s'agit que d'une appendicite, mais il n'y a aucune expérience pour la couper, ainsi que l'outil. Et vous allumez votre ordinateur, accédez à Internet sur un site médical avec la question : "Aide à couper l'appendicite". Comprenez-vous l'absurdité de toute la situation? Même s'ils vous répondent, il convient de prendre en compte des facteurs tels que le diabète du patient, les allergies à l'anesthésie et d'autres nuances médicales. Je pense que personne ne fait cela dans la vraie vie et risque de faire confiance à la vie de ses proches avec les conseils d'Internet.

Il en va de même pour la réparation des équipements radio, bien que ce soient bien sûr tous les avantages matériels de la civilisation moderne et en cas de réparations infructueuses, vous pouvez toujours acheter un nouveau téléviseur LCD, un téléphone portable, un iPAD ou un ordinateur. Et pour la réparation d'un tel équipement, il est au moins nécessaire d'avoir le matériel de mesure (oscilloscope, multimètre, générateur, etc.) et de soudage approprié (sèche-cheveux, pince à épiler SMD, etc.), un schéma de principe, pour ne pas mentionner les connaissances et l'expérience de réparation nécessaires.

Considérons une situation si vous êtes un radioamateur débutant/avancé, soudant toutes sortes de gadgets électroniques et disposant de certains des outils nécessaires. Vous créez un fil de discussion approprié sur le forum de réparation avec une brève description des "symptômes du patient", c'est-à-dire. par exemple « le téléviseur Samsung LE40R81B ne s'allume pas ». Et alors? Oui, il peut y avoir de nombreuses raisons pour ne pas s'allumer - des dysfonctionnements du système d'alimentation, des problèmes avec le processeur ou le flashage du firmware dans la mémoire EEPROM.
Les utilisateurs plus avancés peuvent trouver l'élément noirci sur le tableau et joindre une photo au message. Cependant, gardez à l'esprit que vous remplacez cet élément radio par le même - ce n'est pas encore un fait que votre équipement fonctionnera. En règle générale, quelque chose a causé la combustion de cet élément et il pourrait « entraîner » quelques autres éléments avec lui, sans parler du fait qu'il est assez difficile pour un non-professionnel de trouver un m / s grillé. . De plus, dans les équipements modernes, les radioéléments SMD sont presque partout utilisés ; Dont la restauration ultérieure sera très, très problématique.

Le but de cet article n'est pas une quelconque RP des ateliers de réparation, mais je tiens à vous faire comprendre que parfois l'auto-réparation peut être plus chère que de l'emmener dans un atelier professionnel.Bien que, bien sûr, c'est votre argent et ce qui est mieux ou plus risqué dépend de vous.

Si vous décidez néanmoins que vous êtes en mesure de réparer vous-même l'équipement radio, lors de la création d'un poste, assurez-vous d'indiquer le nom complet de l'appareil, la modification, l'année de fabrication, le pays d'origine et d'autres informations détaillées. S'il y a un schéma, joignez-le à la publication ou donnez un lien vers la source. Notez depuis combien de temps les symptômes se manifestent, s'il y a eu des surtensions dans le réseau de tension d'alimentation, s'il y a eu une réparation avant cela, ce qui a été fait, ce qui a été vérifié, les mesures de tension, les oscillogrammes, etc. En règle générale, à partir d'une photo d'une carte mère, cela n'a pas de sens, à partir d'une photo d'une carte mère prise sur un téléphone portable, cela n'a aucun sens. Les télépathes vivent dans d'autres forums.
Avant de créer un post, assurez-vous d'utiliser la recherche sur le forum et sur Internet. Lisez les sujets pertinents dans les sous-sections, peut-être que votre problème est typique et a déjà été discuté. Assurez-vous de lire l'article Stratégie de réparation

Le format de votre message doit être le suivant :

Les sujets avec le titre « Aidez à réparer le téléviseur Sony » avec le contenu « cassé » et quelques photos floues du couvercle arrière dévissé, prises avec le 7e iPhone, la nuit, avec une résolution de 8000x6000 pixels sont immédiatement supprimés. Plus vous publiez d'informations sur la panne, plus vous aurez de chances d'obtenir une réponse compétente. Comprenez que le forum est un système d'assistance mutuelle gratuite pour résoudre les problèmes et si vous êtes dédaigneux d'écrire votre message et ne suivez pas les conseils ci-dessus, alors les réponses seront appropriées, si quelqu'un veut y répondre. Gardez également à l'esprit que personne ne doit répondre instantanément ou pendant, disons, une journée, pas besoin d'écrire après 2 heures « Que personne ne peut aider », etc. Dans ce cas, le sujet sera supprimé immédiatement.
Vous devriez faire tout votre possible pour trouver une panne par vous-même avant de vous laisser perplexe et de décider d'aller sur le forum. Si vous décrivez l'ensemble du processus de recherche d'une panne dans votre sujet, alors la chance d'obtenir l'aide d'un spécialiste hautement qualifié sera très grande.

Si vous décidez d'apporter votre matériel cassé à l'atelier le plus proche, mais ne savez pas où, alors peut-être que notre service cartographique en ligne vous aidera : ateliers sur la carte (à gauche, appuyez sur tous les boutons sauf « Ateliers »). Vous pouvez laisser et consulter les avis des utilisateurs pour les ateliers.

Pour les réparateurs et ateliers : vous pouvez ajouter vos services à la carte. Trouvez votre objet sur la carte à partir du satellite et cliquez dessus avec le bouton gauche de la souris. Dans le champ « Type d'objet : » n'oubliez pas de passer à « Réparation d'équipement ». L'ajout est absolument gratuit ! Tous les objets sont vérifiés et modérés. Une discussion sur le service est ici.

Personne ne contestera que la reproduction de haute qualité des signaux radio par votre autoradio dépend directement du choix et de l'installation corrects de l'antenne de la station de radio.

En plus des paramètres de fonctionnement, le choix de l'antenne est également influencé par les préférences du propriétaire de la voiture pour l'esthétique de sa voiture, la fidélité à une marque en particulier et de nombreux facteurs incompréhensibles pour les autres. Oui, et bien sûr, le défi de l'antenne de voiture.

Si, en plus d'écouter vos stations de radio préférées, vous allez regarder des programmes TV dans votre voiture, alors vous ne pouvez tout simplement pas vous passer d'une antenne TV de voiture.

Si vous limitez votre connexion avec l'air uniquement à un autoradio, alors le choix du type d'antenne de voiture est exclusivement votre choix. Feutres de toiture ce sera une antenne interne, feutres de toiture une antenne automobile externe - c'est à vous de décider. Et nous, à notre tour, procéderons à un bref examen des antennes extérieures de voiture afin d'essayer de faciliter votre choix.

Toute antenne de réception, y compris une antenne de voiture, est un appareil qui reçoit l'énergie d'un champ électromagnétique et la convertit en signaux électriques amplifiés par un récepteur radio.Et du coup, on écoute déjà « Russian Radio » ou « Chanson », par exemple.

La plupart des antennes de toit de voiture sont passives. Qu'est-ce que ça veut dire? Les antennes passives ne sont pas équipées d'un amplificateur structurel, elles sont connectées directement au récepteur radio et n'ont pas besoin d'une source d'alimentation séparée.

Les caractéristiques positives des antennes de voiture extérieures passives incluent la simplicité de conception et une sensibilité élevée.
Les caractéristiques négatives peuvent être attribuées en toute sécurité à l'exposition aux influences extérieures, à la fois naturelles et mécaniques, aux grandes tailles et à la faible fiabilité de ce type d'antennes de voiture d'extérieur, telles que les antennes télescopiques (rétractables).