Réparation d'autoradio mystère à faire soi-même

Il n'est pas rare que les propriétaires d'autoradios et de récepteurs CD/MP3 soient confrontés à des cas de panne de leurs appareils.

La raison des dommages causés à un appareil coûteux peut être une inversion de polarité ordinaire des fils d'alimentation de l'autoradio lorsqu'ils sont connectés, des surtensions à court terme dans le système électrique du véhicule ou une usure et un court-circuit du boîtier des fils et des câbles.

Il vous renseignera sur la réparation du lecteur CD / MP3 de votre voiture. Mystère MCD-795MPU... Ce manuel aidera à l'auto-réparation des autoradios : cassette, disque (CD/MP3), discless (avec USB). Des connaissances de base en électronique suffiront même à un radioamateur novice pour effectuer cette réparation.

L'autoradio ne s'allume pas, le fusible du circuit d'alimentation est grillé.

En règle générale, tous les autoradios sont équipés d'un fusible dans le circuit d'alimentation 12V positif. Calibre du fusible 10A. C'est ce fusible qui grille en cas d'erreur lors du branchement des fils d'alimentation de l'autoradio au réseau de bord du véhicule ( + et –).

Il y a une règle simple à garder à l'esprit. Si le fusible est grillé, vous ne devez pas vous précipiter pour installer un remplacement ou un "bug" (un simple morceau de fil de cuivre). Le fait est que dans la plupart des cas, le fusible saute après la défaillance d'un élément du circuit.

Vous devez d'abord déterminer la raison du fusible grillé. Et si vous installez un nouveau fusible, il y a alors un risque de "griller" l'autoradio.

Un fusible est la dernière ligne de défense lorsque quelque chose est déjà « grillé » et consomme un courant énorme. Il sert uniquement à empêcher la surchauffe et l'incendie des fils et câbles de connexion.

Alors, analysons la réparation de l'autoradio étape par étape Mystère MCD-795 MPU... La première étape consiste à ouvrir le couvercle métallique du côté PCB. Ensuite, nous inspectons le circuit imprimé pour détecter la présence de pistes carbonisées, de pièces brûlées. Parfois, les chemins brûlés ne peuvent pas être détectés avec un examen superficiel. Par exemple, une rupture peut être masquée sous le connecteur principal. Cela peut être le cas si le circuit imprimé est à double face.

La photo montre l'emplacement de l'épuisement de la piste imprimée sur la carte.

Très probablement, le propriétaire de l'appareil a décidé de ne pas "mettre en vapeur" et a connecté l'alimentation directement, sans fusible, ou de mettre un "bug" en essayant de ramener l'autoradio à ses sens. Cela a conduit au fait que la piste imprimée servait de sorte de fusible et brûlait dès qu'un courant de court-circuit la traversait. Dans certains cas, l'ensemble est allumé, à la fois le fusible et les pistes imprimées sur la carte.

Récupération d'une piste imprimée grillée.

Pour accéder aux composants radio, on ouvre le capot métallique supérieur, on dévisse les 4 vis fixant la platine CD/MP3.

On sort la platine disque sans oublier de débrancher les 2 câbles reliés à la carte principale. Habituellement, les câbles et les connecteurs se détachent assez facilement, aucun outil supplémentaire n'est requis.

Ensuite, nous trouvons la diode de protection sur la carte. Il est généralement situé plus près des circuits d'alimentation et du connecteur principal.

Il est nécessaire de l'évaporer et de vérifier la "panne". Sur "panne" - cela signifie mesurer sa résistance en connexion directe et inverse. La diode a une conductivité unilatérale. S'il « sonne » comme un fil de cuivre ordinaire, alors il est perforé. J'ai parlé de vérifier les diodes à semi-conducteur avec un multimètre numérique ici.

Comme la diode est "bridée" par la self de filtre, nous avons d'abord dû l'évaporer.

On change les sondes du multimètre par endroits, comme sur la photo.

Comme vous pouvez le voir, le multimètre affiche une résistance nulle dans les deux sens - la diode est cassée.

Nous regardons la marque de la diode - 1N5401... Il est nécessaire de sélectionner un analogue et de le remplacer par un autre en bon état de fonctionnement. Les diodes de la série 1N5400-1N5408 sont conçues pour un courant direct moyen de 3 ampères. N'importe quelle diode de redressement de cette série ou toute autre pour un courant de 3 ampères fera l'affaire. La documentation complète (fiche technique) pour les diodes de la série 1N5400-1N5408 peut être consultée sur le site Web ou rechercher dans les moteurs de recherche Internet.

Si une diode appropriée n'est pas à portée de main, vous pouvez prendre la même d'un autoradio non fonctionnel, ce qui a été fait. La diode de protection 1N5402 est tombée de la carte non fonctionnelle du magnétophone.

Avant de souder une diode empruntée et usagée, assurez-vous de la vérifier.

Si vous ne trouvez aucune diode appropriée, vous ne pouvez pas du tout la souder, mais seulement évaporer défectueux!

L'essence de cette diode est que pendant le fonctionnement normal de l'autoradio, elle est constamment fermée et ne laisse pas passer de courant, pour ainsi dire, "au ralenti". Il s'allume dans le sens inverse de l'alimentation 12V fournie à l'autoradio. Dès que la polarité de la tension change à l'opposé (si elle est mal connectée), la diode commencera à faire passer le courant à travers elle-même. Comme il n'y a pas de charge dans le circuit de diode, un très grand courant de court-circuit le traversera. Cela fera sauter le fusible. Presque toujours, avec le fusible, les pistes imprimées sur la carte grillent, et parfois la diode elle-même.

C'est le rôle protecteur de la diode, qui prend tout le coup sur elle-même, évitant la défaillance du microcircuit de l'amplificateur et des autres unités de l'autoradio. Par conséquent, vous n'avez pas besoin de le remplacer. L'autoradio fonctionnera correctement. Mais en cas d'inversion de polarité répétée de l'alimentation, d'autres éléments du circuit peuvent également griller, par exemple un microcircuit d'amplificateur de puissance audiofréquence (UMZCH), ce qui est assez coûteux.

Il arrive aussi qu'en raison d'un fonctionnement prolongé ou de défauts de fabrication, ce ne soit que la diode de protection qui tombe en panne. Naturellement, il n'y a pas de dysfonctionnement du réseau de bord de la voiture.

Avant de brancher l'autoradio réparé au réseau électrique de bord du véhicule, vous devez vous assurer que le câblage est en bon état et que la tension standard est présente, sinon vous pouvez le "brûler" à nouveau.

UNEradio est un appareil électronique très courant. À de rares exceptions près, cet appareil sans aucun doute utile n'est pas présent dans la voiture. L'évolution des autoradios est le magnétoscope et le lecteur CD/MP3 de voiture. Mais malgré le changement de support d'enregistrement dans un lecteur de voiture, ces appareils sont toujours désignés par le mot familier. autoradio... Il est bien établi depuis l'utilisation massive des lecteurs de cassettes automobiles.

réanny la section du site est consacrée aux problèmes de réparation des autoradios de vos propres mains. Ce n'est un secret pour personne que les joueurs automobiles de diverses modifications et fabricants tombent en panne.

Nsur les pages Cette section ne sera pas une simple liste de dysfonctionnements spécifiques de certains modèles d'autoradios, mais des méthodes de réparation et de restauration de ces appareils seront dévoilées. La présentation se déroulera sans interruption de pratique, avec des exemples de réparation de modèles spécifiques de platines automobiles.

Article de présentation. Il décrit les appareils nécessaires qui seront nécessaires dans le processus de réparation des autoradios.

Comment connecter un autoradio ou un récepteur CD/MP3 de voiture à une alimentation d'ordinateur (PSU) ? Quiconque souhaite "alimenter" un autoradio à partir d'un réseau 220V est confronté à cette question. Cela est logique si vous envisagez de réparer l'autoradio ou de le mettre à niveau vers un centre de musique fixe.

Ici, vous découvrirez les dysfonctionnements typiques des lecteurs de voiture et leurs causes.

Qu'est-ce qu'un dysfonctionnement complexe et comment les codes d'erreur peuvent-ils aider à la réparation d'un autoradio ? Un véritable exemple de dépannage d'un dysfonctionnement complexe du récepteur CD de voiture Pioneer DEH-P3500MP.

Lors de la réparation des autoradios à disques, il est souvent nécessaire de démonter le mécanisme du CD. La méthode de démontage du mécanisme de CD, qui est répandue parmi les lecteurs CD / MP3 de voiture modernes, est illustrée en détail.

Les lecteurs de CD pour autoradios de différentes marques diffèrent par leur conception. Cela signifie que vous devez être capable de démonter les mécanismes de CD de différents types. Vous apprendrez ici comment démonter le lecteur CD de l'autoradio Kenwood sans erreur.

Un article qui raconte l'un des dysfonctionnements typiques des récepteurs CD / MP3 de voiture - il n'y a pas de rétroéclairage de l'écran. Comment corriger cette panne sera discuté.

On parle ici d'une panne atypique du récepteur CD/MP3 de voiture Mystery MCD-778MP. Un vrai exemple de réparation à l'aide d'un oscilloscope.

Le contrôle du volume de l'autoradio ne fonctionne pas ? Le bouton peut être la cause du problème. L'encodeur rotatif est très souvent utilisé dans les équipements numériques pour régler diverses fonctions et contrôler l'appareil. Est-il vraiment nécessaire de remplacer l'encodeur rotatif s'il ne fonctionne pas correctement ? Comment restaurer le bon fonctionnement du bouton et éviter de le remplacer est décrit dans cet article.

Dans la pratique de la réparation des lecteurs de voiture et des récepteurs de CD, il existe des cas où un schéma de principe, des informations sur le brochage du connecteur ou un tableau de décodage des codes d'erreur sont nécessaires. Ces informations sont contenues dans le manuel d'entretien d'un modèle d'autoradio spécifique. Vous pouvez télécharger le manuel d'entretien de certains modèles d'autoradios populaires en cliquant sur le lien ci-dessus.

Quelle marque d'autoradio choisir ? Lisez cet article et cette question disparaîtra à jamais.

Renseignez-vous sur le dispositif des récepteurs de voiture SD / MP3. Parmi toutes sortes de modifications des autoradios, les autoradios dits flash ont trouvé leur place sous le soleil. Cet article examine l'appareil et la composition élémentaire des récepteurs SD / MP3 de voiture sans disque en utilisant l'exemple du modèle Velas V-201U.

L'autoradio, comme tout autre appareil ou mécanisme de la voiture, peut tomber en panne. Comme le montre la pratique, la réparation des autoradios est généralement effectuée en cas de mauvais fonctionnement de l'appareil ou en cas de dysfonctionnements non liés à l'utilisation. Dans cet article, nous vous suggérons de vous familiariser avec les principales causes et méthodes d'élimination des pannes du système audio.

Ce n'est un secret pour personne qu'avec le temps, les éléments mécaniques d'un système multimédia ont tendance à s'user. Ainsi, si le système ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, il est nécessaire de le réparer ou de le remplacer.

Mais d'abord, découvrons les principales raisons pour lesquelles le magnétophone radio ne fonctionne pas :

1. Appareil sale. Si le magnétophone s'arrête de fonctionner, cela peut être dû à une contamination des mécanismes - de la saleté ou de la poussière peut s'accumuler entre eux, surtout si le système est utilisé dans des conditions difficiles. En règle générale, les composants optiques ou mécaniques se cassent dans ce cas. L'un des signes de contamination est un disque qui est coincé et ne peut pas jouer correctement.
2. En outre, des défaillances mécaniques peuvent en être la cause. Ce type de panne est généralement associé au circuit d'alimentation. Si la connexion de l'unité principale a été effectuée de manière incorrecte au départ ou si le circuit électrique est caractérisé par des chutes brusques, il n'y a rien d'étonnant. Le premier symptôme de problèmes avec le circuit d'alimentation est le manque de rétro-éclairage de l'écran ou l'impossibilité de démarrer la radio.

Carte système audio de voiture

Avant de retirer la radio de la voiture et de commencer à la réparer, lisez la liste des défauts spécifiques aux systèmes audio.Obtenir et réparer l'autoradio de la voiture n'est pas un problème, mais avant de le retirer, vous devez savoir exactement quoi réparer.

1. Le problème est peut-être le manque de puissance à +5. Si vous décidez de vous procurer l'appareil et de le réparer vous-même, vous devez tout d'abord faire attention au diagnostic du deuxième contact du connecteur CN701. Il doit avoir une tension en territoire positif de 14 volts, cette tension doit être transmise aux collecteurs des transistors. S'il n'y a pas de tension, réparer les autoradios consiste à remplacer des transistors ou une diode Zener.
2. Il n'y a pas de signal d'activation de l'alimentation. Avant de réparer les autoradios, vous devez vérifier la tension de + 4,8 volts au quarantième contact du contrôleur IZ901. Vous devez également rechercher une impulsion sur le troisième contact du contrôleur.

Appeler un système multimédia avec un multimètre

La réparation des autoradios par vous-même ou par un spécialiste s'impose s'il n'y a pas de volume sonore ou lorsque le volume est augmenté et que les pistes sont jouées, le son se remplit.

Il peut y avoir plusieurs options :

Pourquoi le magnétophone radio ne lit-il pas une clé USB ou un disque après avoir démarré le moteur ? Le disque est bloqué, bégaie, le système ne voit pas la clé USB ?

Les raisons peuvent être les suivantes :

1. Le magnétophone radio ne lit pas la clé USB, ne voit pas le disque, ou le disque bégaye ou est bloqué après le démarrage du moteur. Peut-être que l'appareil ne comprend tout simplement pas le format d'enregistrement. La réparation des magnétophones radio dans ce cas n'est pas nécessaire, il vous suffit de graver le disque dans un format différent.
2. Si le système ne voit pas le disque au démarrage du moteur, si le disque se coince, bégaye ou chauffe, cela peut être dû à une contamination de la lentille optique. Comme mentionné ci-dessus, des problèmes de fonctionnement des boutons et de l'appareil dans son ensemble après le démarrage du moteur peuvent être associés à la saleté. Dans ce cas, le problème est résolu en utilisant un disque de nettoyage spécial. Le fonctionnement d'un tel disque est effectué conformément aux exigences spécifiées dans les instructions. Vous pouvez auto-nettoyer le système en soufflant sur les éléments ou en nettoyant avec un coton-tige.
3. Une autre raison peut être le manque de courant laser ; vous pouvez vous débarrasser d'un tel dysfonctionnement en l'ajustant.
4. Inopérabilité des boucles et des fils. Peut-être que pendant le fonctionnement de la voiture, les vis à l'intérieur de la structure se sont simplement desserrées, ou cela pourrait être une fuite de résistances.

Les boutons ne fonctionnent pas - il y a plusieurs raisons. Premièrement, il peut s'agir de dommages mécaniques aux boutons. Pour restaurer la fonctionnalité des boutons, vous devez démonter la face avant et vérifier l'état des contacts. Peut-être que les contacts des boutons partent simplement et qu'ils doivent être ressoudés. Si le bouton est inopérant, alors il devra être changé.

Deuxièmement, le problème avec les boutons peut être dû à un dysfonctionnement du logiciel. Le dysfonctionnement est résolu en redémarrant le système audio et en ramenant ses fonctionnalités à la configuration d'usine. Tous les paramètres seront effacés de la mémoire. Après le retour aux paramètres d'usine, l'appareil doit être éteint pendant quelques minutes.

Si le magnétophone radio chauffe et s'éteint arbitrairement, il peut y avoir plusieurs raisons :

1. Le système chauffe et s'éteint en raison d'une mauvaise alimentation. Le manque d'alimentation entraînera l'extinction arbitraire de la radio, ou cela est dû à des pannes de courant. Lorsque le magnétophone radio chauffe et s'éteint, vous devez vérifier le câble d'alimentation - il peut simplement se détacher ou se casser, puis il devra être changé.
2. L'appareil chauffe en raison d'une mauvaise ventilation et s'éteint en cas de surchauffe. Si le système chauffe, cela indique une ventilation insuffisante. Un tel dysfonctionnement est pertinent pour les magnétophones radio Pioneer et, comme l'assurent les propriétaires de voitures de tels systèmes, il n'y a rien à craindre. Mais si le système chauffe constamment et s'éteint en même temps, vous devez penser à une ventilation supplémentaire.
3. Parfois, l'appareil s'éteint en raison d'un problème logiciel. Vous pouvez essayer de résoudre un tel dysfonctionnement en réinitialisant la radio aux paramètres d'usine.

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Votre télévision, radio, téléphone portable ou bouilloire est en panne ? Et vous voulez créer un nouveau sujet à ce sujet dans ce forum ?

Tout d'abord, réfléchissez à ceci : imaginez que votre père/fils/frère souffre d'une appendicite et que vous sachiez d'après les symptômes qu'il ne s'agit que d'une appendicite, mais il n'y a aucune expérience pour la couper, ainsi que l'outil. Et vous allumez votre ordinateur, accédez à Internet sur un site médical avec la question : "Aide à couper l'appendicite". Comprenez-vous l'absurdité de toute la situation? Même s'ils vous répondent, il convient de prendre en compte des facteurs tels que le diabète du patient, les allergies à l'anesthésie et d'autres nuances médicales. Je pense que personne ne fait cela dans la vraie vie et risque de faire confiance à la vie de ses proches avec les conseils d'Internet.

Il en va de même pour la réparation des équipements radio, bien que ce soient bien sûr tous les avantages matériels de la civilisation moderne et en cas de réparations infructueuses, vous pouvez toujours acheter un nouveau téléviseur LCD, un téléphone portable, un iPAD ou un ordinateur. Et pour la réparation d'un tel équipement, il est au moins nécessaire d'avoir le matériel de mesure (oscilloscope, multimètre, générateur, etc.) et de soudage approprié (sèche-cheveux, pince à épiler SMD, etc.), un schéma de principe, pour ne pas mentionner les connaissances et l'expérience de réparation nécessaires.

Considérons une situation si vous êtes un radioamateur débutant/avancé, soudant toutes sortes de gadgets électroniques et disposant de certains des outils nécessaires. Vous créez un fil de discussion approprié sur le forum de réparation avec une brève description des "symptômes du patient", c'est-à-dire. par exemple « le téléviseur Samsung LE40R81B ne s'allume pas ». Et alors? Oui, il peut y avoir de nombreuses raisons pour ne pas s'allumer - des dysfonctionnements du système d'alimentation, des problèmes avec le processeur ou le flashage du firmware dans la mémoire EEPROM.
Les utilisateurs plus avancés peuvent trouver l'élément noirci sur le tableau et joindre une photo au message. Cependant, gardez à l'esprit que vous remplacez cet élément radio par le même - ce n'est pas encore un fait que votre équipement fonctionnera. En règle générale, quelque chose a causé la combustion de cet élément et il pourrait « entraîner » quelques autres éléments avec lui, sans parler du fait qu'il est assez difficile pour un non-professionnel de trouver un m / s grillé. . De plus, dans les équipements modernes, les radioéléments SMD sont presque partout utilisés ; Dont la restauration ultérieure sera très, très problématique.

Le but de cet article n'est pas une quelconque RP des ateliers de réparation, mais je tiens à vous faire comprendre que parfois l'auto-réparation peut être plus chère que de l'emmener dans un atelier professionnel. Bien que, bien sûr, c'est votre argent et ce qui est mieux ou plus risqué dépend de vous.

Si vous décidez néanmoins que vous êtes en mesure de réparer vous-même l'équipement radio, lors de la création d'un poste, assurez-vous d'indiquer le nom complet de l'appareil, la modification, l'année de fabrication, le pays d'origine et d'autres informations détaillées. S'il y a un schéma, joignez-le à la publication ou donnez un lien vers la source. Notez depuis combien de temps les symptômes se manifestent, s'il y a eu des surtensions dans le réseau de tension d'alimentation, s'il y a eu une réparation avant cela, ce qui a été fait, ce qui a été vérifié, les mesures de tension, les oscillogrammes, etc. En règle générale, à partir d'une photo d'une carte mère, cela n'a pas de sens, à partir d'une photo d'une carte mère prise sur un téléphone portable, cela n'a aucun sens. Les télépathes vivent dans d'autres forums.
Avant de créer un post, assurez-vous d'utiliser la recherche sur le forum et sur Internet. Lisez les sujets pertinents dans les sous-sections, peut-être que votre problème est typique et a déjà été discuté. Assurez-vous de lire l'article Stratégie de réparation

Le format de votre message doit être le suivant :

Les sujets avec le titre « Aidez à réparer le téléviseur Sony » avec le contenu « cassé » et quelques photos floues du couvercle arrière dévissé, prises avec le 7e iPhone, la nuit, avec une résolution de 8000x6000 pixels sont immédiatement supprimés. Plus vous publiez d'informations sur la panne, plus vous aurez de chances d'obtenir une réponse compétente.Comprenez que le forum est un système d'assistance mutuelle gratuite pour résoudre les problèmes et si vous êtes dédaigneux d'écrire votre message et ne suivez pas les conseils ci-dessus, alors les réponses seront appropriées, si quelqu'un veut y répondre. Gardez également à l'esprit que personne ne doit répondre instantanément ou pendant, disons, une journée, pas besoin d'écrire après 2 heures « Que personne ne peut aider », etc. Dans ce cas, le sujet sera supprimé immédiatement.
Vous devriez faire tout votre possible pour trouver une panne par vous-même avant de vous laisser perplexe et de décider d'aller sur le forum. Si vous décrivez l'ensemble du processus de recherche d'une panne dans votre sujet, alors la chance d'obtenir l'aide d'un spécialiste hautement qualifié sera très grande.

Si vous décidez d'apporter votre matériel cassé à l'atelier le plus proche, mais ne savez pas où, alors peut-être que notre service cartographique en ligne vous aidera : ateliers sur la carte (à gauche, appuyez sur tous les boutons sauf « Ateliers »). Vous pouvez laisser et consulter les avis des utilisateurs pour les ateliers.

Pour les réparateurs et ateliers : vous pouvez ajouter vos services à la carte. Trouvez votre objet sur la carte à partir du satellite et cliquez dessus avec le bouton gauche de la souris. Dans le champ « Type d'objet : » n'oubliez pas de passer à « Réparation d'équipement ». L'ajout est absolument gratuit ! Tous les objets sont vérifiés et modérés. Une discussion sur le service est ici.

Un lecteur de voiture, dont le but principal est au départ une reproduction de haute qualité de disques musicaux à partir d'une cassette, d'un CD-disque ou d'une carte flash pendant un voyage ou une longue attente (dans les embouteillages), dérange très souvent ses utilisateurs avec ce qui suit pannes :

• manque de son;
• mauvaise qualité sonore. respiration sifflante, grincement et ainsi de suite;
• refus de lire des disques à partir de CD, de disques mp3.

Comment démonter ?

C'est, pour la plupart, en violation de leurs devoirs directs. Nous vous dirons plus en détail que faire si le son disparaissait sur votre autoradio (Mystery, Pioneer).

L'écran s'allume et indique que le CD (lecteur flash) est en cours de lecture, mais il n'y a pas de son. Souvent, cette situation se produit avec les pannes suivantes :

• perturbation des circuits d'alimentation;
• panne des haut-parleurs (haut-parleurs) de la voiture;
• dysfonctionnement de l'amplificateur ;
• violation des contacts (soudure) de l'appareil;
• fermeture du circuit électrique;
• l'utilisation d'un système acoustique puissant qui dépasse les capacités techniques de la radio.

La première, la principale méthode à utiliser en cas de perte de son de votre équipement de reproduction du son, est de demander l'aide d'un spécialiste : procéder à un examen diagnostique de l'appareil lui-même et de ses composants afin de déterminer la cause de la panne et l'éliminer dans un centre technique spécialement conçu. Vous ne devez pas commencer à effectuer une auto-réparation si votre appareil est sous garantie. Très souvent, les maîtres travaillant sur ce profil, dès qu'ils détectent des interférences externes avec le lecteur, le retirent simplement de la garantie. Cela signifie que vous paierez séparément de votre poche les réparations de l'équipement.

Dans le cas (deuxième méthode), lorsque la période de garantie a déjà expiré ou qu'elle n'existait pas du tout, vous avez les connaissances (initiales), les instruments et outils nécessaires, la confiance en vos capacités, vous devez essayer de restaurer l'appareil à travailler de vos propres mains.

La réparation à faire soi-même du magnétophone radio Mystery en cas de suspicion de défaillance du circuit électrique est effectuée selon le schéma suivant.

Avec un multimètre, surnommez les tronçons du circuit en contact avec l'autoradio pour détecter un dysfonctionnement. En règle générale, cela peut être un condensateur grillé. Nous le remplaçons par un neuf. Dans le cas où une telle panne ne se produirait pas pour la première fois, nous remplaçons le condensateur par une pièce plus puissante en terme de capacité.

L'échec des deux haut-parleurs est un événement rare. Cela arrive généralement à l'un d'entre eux.Mais alors, le son ne disparaît pas du tout, mais ne fait qu'empirer. Si néanmoins les deux enceintes sont silencieuses en même temps, recherchez à l'aide d'un testeur la cause dans un contact rompu avec une mauvaise isolation, un court-circuit, un dysfonctionnement des circuits de puissance ou une panne d'amplificateur est possible.

Pour réparer la radio de vos propres mains, si le son ne s'allume pas, et plus précisément, pour remplacer l'amplificateur, vous aurez besoin des outils suivants :

• fer à souder;
• souder;
• Ensemble de tournevis;
• pince à épiler;
• pinces;
• nouvelle carte d'amplification.

Après avoir préparé les outils nommés, nous procédons au travail dans l'ordre suivant :

• Nous déconnectons le magnétophone radio de l'alimentation électrique de bord après avoir retiré l'appareil de la prise de réception.
• Retirez les couvercles inférieurs et latéraux de l'appareil, le panneau avant.
• Nous libérons l'accès à la carte d'amplificateur remplaçable.
• Avec un fer à souder préchauffé, on ramollit la soudure de la carte.
• Nous redressons très soigneusement les extrémités coudées des loquets retenant la carte électronique avec une pince.
• Nous enlevons la planche.
• En protégeant les pièces et les microcircuits à proximité avec du papier d'aluminium, soudez soigneusement la carte usée et retirez-la.
• Nous préparons le siège pour la nouvelle pièce en enlevant les restes de soudure et en dégraissant le siège avec de l'alcool éthylique.
• Nous installons une nouvelle planche, si nécessaire, alignons ses pieds de montage avec une pince à épiler.
• Nous fixons la pièce en soudant les pattes.
• Nous vérifions l'exactitude du travail effectué avec un multimètre pour de nouveaux dommages, possibles avec une manipulation négligente avec un fer à souder.
• Nous récupérons et installons l'autoradio à son emplacement habituel.

Le remplacement de l'amplificateur (carte) est la réparation de lecteur de voiture DIY la plus difficile et la plus coûteuse avec disparition totale ou partielle du son. Les mêmes défauts qu'une violation de l'intégrité des soudures et un court-circuit du circuit électrique sont détectés facilement et rapidement, et sont corrigés avec un multimètre et un fer à souder.

En ce qui concerne la perte de son après l'installation d'un système de haut-parleurs plus puissant dans votre voiture qui dépasse les capacités techniques de la radio, ajustez simplement leurs paramètres, qui sont nécessaires pour une lecture de haute qualité et complète des fichiers audio.

Nous considérons qu'il est de notre devoir de rappeler encore une fois que toute action de réparation acoustique d'une voiture personnelle (à l'exception des dysfonctionnements franchement mineurs) est préférable de laisser aux professionnels, malgré le coût élevé de ce genre de travaux. Si vous faites des erreurs lors de la réparation de vos propres mains, vous pouvez non seulement vous retrouver sans son, mais rendre généralement l'ensemble du système audio inutilisable. Par conséquent, avant de commencer, étudiez attentivement toutes les informations disponibles sur la résolution d'une panne, ainsi que les documents photo et vidéo liés à ce problème.

Si vous avez besoin de réparer votre autoradio Mystery, les spécialistes de notre centre de service vous fourniront leurs services au plus haut niveau à bas prix. Nous installons des composants et des pièces de rechange provenant de fournisseurs de confiance, offrant une garantie supplémentaire de performance. Il existe un service de livraison gratuite du matériel à l'atelier et retour, ainsi que la possibilité de réparations urgentes.

J'ai donné mon autoradio à ce service. J'ai déjà acheté une voiture d'occasion avec Mystery MMTD 9122S. Tout a fonctionné, il a juste arrêté d'écouter la radio et après avoir recherché sur Internet, je me suis tourné vers ce centre de service. J'ai lu les critiques, appelé l'atelier, obtenu des conseils et après un accord préalable sur le coût, le coursier est arrivé. Nous avons remplacé l'antenne et cela a fonctionné. Les prix sont abordables, le service est de bon niveau, tout est bien organisé !

La clé USB a cessé de lire sur mon autoradio Mystery. J'ai trouvé ce service sur Internet et j'ai laissé une demande en ligne. J'ai aimé l'efficacité. M'a téléphoné et envoyé un coursier gratuitement. Après le diagnostic, ils ont rappelé et proposé le coût de la réparation, ce qui me convenait. Nous avons changé le connecteur USB et donné une garantie de travail, des documents fournis. Le coursier l'a apporté, je l'ai installé, vérifié et seulement ensuite payé !

C'est bien qu'il y ait un centre de service avec un tel niveau de service ! Le rétroéclairage du panneau d'affichage de l'autoradio Mystery a cessé de fonctionner. Après diagnostic dans ce centre de service, mes hypothèses se sont confirmées - après un bon remaniement, il a fallu réparer les boucles. Les experts connaissent donc leur métier. Je recommande cet atelier, les prix et le niveau sont très corrects !

MYSTERI MAR 909U (V5N10), réparation sans schéma électrique.

Un mystérieux autoradio mar-818u s'est avéré être entre mes mains. après la connexion à l'alimentation, l'appareil s'est éteint en essayant.

Nous voulions acheter un nouveau magnétophone radio, mais avons décidé de réparer l'ancien.

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J'ai eu du mal avec la prise du magnétophone, pas le premier jour, dites-moi qui l'a réparé et elle a gardé après cela - comment.

La radio ne s'allume pas. Je démonte et vois s'il y a des dommages externes. Une soudure a éclaté sur le connecteur d'alimentation.

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Réparation d'autoradio, remplacement de microcircuit d'amplificateur.

La personne a confondu plus et moins à la radio lorsqu'elle est connectée. Après avoir inversé la polarité.

Bonjour à tous. Les gars, si votre mafon est cassé, vous n'avez pas besoin de l'emmener en réparation. Vous pouvez le réparer vous-même.

Mystery mtv 2428lt2, Mystery TV ne s'allume pas, ne montre aucun signe de vie, il n'y a aucune indication. Dépannage.

Réparation autoradio Philips, recherche de court-circuit, sélection analogique (tuto, astuces :)

Les autoradios en provenance de Chine sont des appareils électroniques très recherchés utilisés par les conducteurs russes. De tels dispositifs sont peu coûteux et les avantages sont énormes.
À cet égard, la réparation des autoradios des pionniers chinois est très pertinente et la capacité de le faire vous-même deviendra un talent vraiment excellent. Dans cet article, nous allons apprendre à réparer un autoradio de nos propres mains.
La Chine a toujours été célèbre pour sa technologie électronique et le nombre de produits manufacturés qui ont inondé les marchés mondiaux. Il n'y aura donc pratiquement aucun problème avec les pièces de l'autoradio.
Récemment, les autoradios ont connu une apogée et un essor technologique sans précédent. Les appareils tels que les cassettes vidéo et les lecteurs MP3 ont évolué.
Malgré le changement de média, nous appelons toujours tous les appareils un autoradio, et ce nom est fermement établi depuis l'époque de l'utilisation de l'équipement à cassette.
Malheureusement, les autoradios chinois Pioneer paient le prix de leur immense popularité par de fréquentes apparitions dans les ateliers de réparation. Et ce n'est pas seulement la qualité des produits, qui, franchement, est inférieure aux modèles japonais et européens, mais dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Vibrations constantes, poussière, instabilité de tension - tout cela entraîne une défaillance de l'équipement.

Il n'est pas difficile d'effectuer des réparations à domicile, mais vous devez acquérir plusieurs composants nécessaires, pour ainsi dire, l'équipement nécessaire.

Tout d'abord, l'autoradio pionnier doit être alimenté, car il n'a pas d'unité intégrée, comme dans les centres de musique.
Il n'est pas recommandé d'utiliser une batterie à cette fin. Nous avons besoin d'une alimentation réseau, qui deviendra l'option la plus acceptable.
Alimentation électrique requise :

• L'alimentation doit fournir une tension de sortie de 12-13 V.
• L'alimentation doit supporter une charge de 10 ampères.

Noter. Naturellement, vous pouvez utiliser une alimentation avec un courant de charge plus faible, car un magnétophone radio standard consomme 10A à un volume très élevé, et lors des réparations, vous n'avez pas besoin d'augmenter autant le son.

• Vous pouvez également utiliser une alimentation maison, mais elle doit avoir un transformateur puissant.
• Vous pouvez utiliser une alimentation PC au format AT ou ATX (une telle alimentation à découpage pour ordinateur personnel possède plusieurs sorties avec une tension de 12V et 5V, et ce sont ces tensions qui seront nécessaires pour les réparations).

Un multimètre numérique est un instrument de mesure standard qu'un réparateur débutant devrait avoir. Un tel multimètre vous permettra de mesurer non seulement la tension, mais aussi le courant et la résistance.
De plus, les multimètres modernes ont d'autres fonctionnalités supplémentaires. C'est une sorte d'« œil » de l'ingénieur électronicien, lui permettant d'évaluer ce qui se passe dans le circuit électronique.

L'ensemble standard d'outils électroniques comprend :

Les dysfonctionnements peuvent être différents et vous trouverez ci-dessous les « maladies » les plus courantes et la façon de les traiter.

• En premier lieu dans la liste des dysfonctionnements typiques des autoradios chinois Pioneer, il s'agit de l'impossibilité de lire les CD et des dysfonctionnements lors de la lecture. La raison réside, en règle générale, dans le mécanisme CD lui-même, où il existe un grand nombre de composants électromécaniques et mécaniques.

• Si le dysfonctionnement est mécanique, le petit moteur électrique du lecteur de CD est remplacé.

Noter. Il arrive également que le moteur du lecteur de CD ne présente pas de mécanismes manifestement endommagés, mais délivre des régimes sous-estimés. Dans ce cas, il sera beaucoup plus difficile de trouver l'élément défaillant.

C'est une raison tout aussi courante des mauvaises performances de l'autoradio. Il n'y a rien d'étonnant à cela, car presque tous les autoradios fonctionnent dans des conditions difficiles lorsque l'optique et la mécanique sont contaminées. Si de la poussière pénètre dans l'appareil, la lecture ne fonctionne pas correctement, l'autoradio se bloque ou le disque ne se charge pas.
Solution:

• Le lecteur de CD est démonté et la lentille du lecteur laser est nettoyée. Cela suffit généralement pour que la poussière déposée n'interfère pas avec la focalisation du faisceau laser sur la surface du disque.

Noter. Pendant le processus de réparation, n'oubliez pas de vérifier le fonctionnement de l'autoradio avec différents formats de disques.

Une autre raison courante. Ce problème apparaît lorsque la tension d'alimentation est mal branchée, ou lorsque des surtensions sont observées sur le réseau de bord du véhicule. Dans ce cas, l'autoradio peut ne pas s'allumer du tout ou le son ou le rétroéclairage de l'écran peut disparaître.
Solution:

• Le fusible de protection est vérifié.
• La diode de protection est vérifiée.
• La carte de circuit imprimé est inspectée pour les pistes brûlées et les condensateurs.
• Les microcircuits sont examinés pour déceler des dommages au boîtier : éclats, fissures, etc.

• UMCHZ - c'est ainsi que s'appelle ce microcircuit, qui est un composant d'un amplificateur de puissance à fréquence audio. En règle générale, la défaillance de l'UMZCH est associée à une connexion incorrecte des haut-parleurs ou à un court-circuit dans le circuit. En conséquence, l'un des canaux d'amplification ne fonctionne pas, ce qui affecte le son dans l'un des haut-parleurs.

Attention. Lors du branchement de l'autoradio, l'alimentation doit être branchée en dernier, avant de s'assurer que tout est fait correctement et que les branchements correspondent au manuel.

• Une défaillance de l'UMZCH peut également être associée à une surtension. Il est à noter que la tension d'alimentation de ce microcircuit n'est stabilisée par rien et a tendance à fluctuer dans un certain intervalle admissible.

• Le microcircuit est simplement remplacé par un nouveau.

• Dans sa forme pure, défaillance mécanique qui se produit en raison de vibrations ou de secousses de la soudure. Avec le temps, les connecteurs permettant de brancher l'autoradio se détruisent, et sur les modèles chinois ils sont généralement de mauvaise facture.
  En conséquence, le contact électrique normal est interrompu.
• Arrêt spontané de l'autoradio, perte de son ou son absence - ce n'est qu'une liste incomplète des violations qui se produisent lors de la dégradation de la soudure.

• La qualité de la soudure du connecteur de l'autoradio est vérifiée.

• Avec ce dysfonctionnement, l'autoradio ne répond pas aux commandes de l'utilisateur lorsque les boutons sont enfoncés.
• L'autoradio peut commencer à "problème".

Autoradio chinois avec menu en russe

• Le panneau amovible est démonté. L'ohmmètre vérifie le fonctionnement de tous les boutons.

C'est aussi une cause fréquente de dysfonctionnement de l'autoradio. Un bouton est un contrôle de volume qui se détériore avec le temps (les chinois échouent rapidement) ou se salit.
Solution:

• Nettoyage simple des contacts internes de la saleté et de l'oxydation, après démontage du bouton. Le régulateur lui-même doit être correctement démonté de l'autoradio à l'aide d'un outil à dessouder spécial.
  Vous devez également démonter sans utiliser de force inutile.

Noter. L'encodeur rotatif est nettoyé avec un spray spécial qui est facile à appliquer sur les surfaces et s'évapore rapidement.

• Si cela n'aide pas, le bouton est remplacé par un nouveau.

• Une panne courante qui affecte le plus souvent les modèles d'autoradio chinois. En mode de lecture de disque, l'autoradio n'affiche pas de dysfonctionnement, mais lors du chargement / déchargement - des problèmes.
  En un mot, les nœuds contrôlés par le pilote lui-même ne fonctionnent pas. Dans le même temps, le microcircuit du pilote chauffe beaucoup, atteignant jusqu'à 80 degrés Celsius.

Autoradios universels de Chine

• Nous remplaçons le driver en démontant le fer à souder à air chaud défectueux. L'installation du nouveau pilote est effectuée avec un fer à souder de faible puissance avec une pointe étroite pour 25-40 watts.

Ce qui précède était les dysfonctionnements les plus courants des autoradios fabriqués en Chine et les instructions de réparation des autoradios à faire soi-même. En cours de réparation, il sera utile d'utiliser du matériel photo et vidéo.
Le prix des pièces pour les autoradios chinois est très bon marché, il n'y aura donc pas de frais de réparation importants.