Réparation de grue bricolage

Le murmure monotone d'un robinet qui fuit viole le confort de la maison et est un grand irritant pour le système nerveux. Des chutes d'eau incontrôlables peuvent causer beaucoup de dommages, ce qui entraînera par la suite des coûts financiers inutiles. De plus, la consommation totale d'eau augmente considérablement, ce qui affecte également négativement le budget familial. La réparation du mélangeur aidera à éviter de telles situations.

Dans un premier temps, il faut veiller à préparer un ensemble d'outils appropriés, qui comprend :

• Clé à pipe;
• Tournevis (plat et Phillips);
• Clés plates (12 - 19 mm);
• Clé Allen (pour valve à levier);
• Scellant ou chiffons ;
• Pinces.

Ensuite, vous devez trouver l'endroit de la fuite et déterminer l'unité endommagée. Cela se fait visuellement. Si de l'eau s'écoule du jars, cela signifie que la vanne devra être réparée - boîtes d'essieux. Les fuites aux endroits des raccords filetés sont éliminées en remplaçant le joint ou en utilisant des joints (enroulement). S'il y a des dommages mécaniques au corps ou au jars, les unités correspondantes devront être remplacées.

Après avoir identifié le problème, coupez l'alimentation en eau chaude et froide avec les robinets qui précèdent le mélangeur à réparer. Si l'équipement n'a pas été utilisé pendant une longue période, ses vannes peuvent ne pas pouvoir tourner. Ils doivent être élaborés avec soin à l'aide d'un lubrifiant.

Attention! L'utilisation de forces importantes ou de toutes sortes d'outils (marteau, burin, etc.) pour faire tourner les vannes bloquées peut entraîner leur défaillance et l'apparition de problèmes supplémentaires.

L'unité principale de la plupart des mélangeurs est une boîte de grue. Ce dispositif remplit la fonction d'ouverture/fermeture du débit d'eau et de régulation de son alimentation. Dans les mélangeurs modernes, deux types de boîtes de grue sont utilisés: "à vis sans fin" (avec un manchon en caoutchouc) et en céramique.

La principale panne du premier est l'usure du joint, à la suite de laquelle la vanne doit être serrée de plus en plus fort à chaque fois. Il n'est pas difficile de faire un joint et de le remplacer vous-même. Pour ce faire, vous devez effectuer un certain nombre des actions suivantes :

1. Faites levier avec un objet pointu et retirez le bouchon en plastique de la valve, puis dévissez le boulon situé à l'intérieur.
2. Retirez la vanne.
3. A l'aide de clés plates adaptées, retirer la valve - boîte d'essieu.
   Coupez et installez un nouveau brassard en suivant le modèle de l'ancien joint en caoutchouc ou en cuir épais.
4. Installez l'appareil réparé sur le mélangeur. Dans ce cas, il est important de vérifier la présence du joint torique.
5. Assemblez les pièces retirées.

La défaillance du manchon en caoutchouc peut également être indiquée par la présence d'un bourdonnement dans les tuyaux à haute pression du système d'alimentation en eau. Les bruits sont causés par la résonance d'un joint usé.

L'inconvénient des robinets en céramique - boîtes d'essieux - haute sensibilité au colmatage par l'eau. En l'absence de filtres de nettoyage de haute qualité dans le système, leur durée de vie est considérablement réduite. La plupart des problèmes avec de tels dispositifs sont causés par l'usure du joint, qui presse la paire de céramique en rotation. En raison de l'affaiblissement de la pression entre les plaques, un blocage s'accumule à travers lequel l'écoulement se produit. Dans cette situation, le "build-up" aidera. Pour ce faire, il faut coller deux couches de ruban isolant sur le joint, en n'oubliant pas de faire des trous pour la circulation de l'eau.

Dans les cas où la réparation d'une grue en céramique - boîte d'essieu s'avère inefficace ou peu pratique, vous pouvez la remplacer par une nouvelle. Lors du choix d'un appareil, il convient de prendre en compte le diamètre de son corps et de ses filetages.

Conseils! Lors de l'achat d'une nouvelle grue - boîte d'essieu, il est préférable d'avoir une ancienne avec vous à titre d'exemple.

L'unité principale de ces grues est une cartouche non séparable, qui dans certains cas doit être entièrement remplacée. Une autre cause possible d'une fuite de vanne à levier unique est l'usure du joint. Son remplacement s'effectue selon le schéma suivant.

En dévissant les écrous de fixation, le mélangeur est démonté et démonté. Certains types de grues à levier ont des problèmes avec le retrait du levier. Pour les éviter, dévissez la vis de fixation avec une clé hexagonale, puis desserrez-la à coups sur le boîtier (à l'aide d'un guide en bois).

Pour le remplacement, un joint d'un diamètre légèrement supérieur à celui de la douille qui lui est destinée est sélectionné. Le joint doit s'enclencher avec peu d'effort. Après cela, le mélangeur est remonté.

Attention! Il n'est pas recommandé de serrer les connexions avec une grande force. De telles actions ne peuvent que nuire.

Il y a plusieurs autres raisons pour lesquelles les robinets peuvent fuir. Assez souvent, de l'eau s'infiltre sous les tuyaux, le jars, la tige de réglage, etc.

Dans la plupart des cas, la raison en est l'usure des bagues d'étanchéité et des joints sur ces éléments.
Parfois, les fuites de vannes sont causées par des dommages au corps ou aux tuyaux.

Dans de tels cas, des réparations temporaires seront utiles. Les fissures dans le corps métallique peuvent être scellées par soudage à froid ou par silicone. Les défauts des tuyaux sont éliminés avec du ruban électrique ou du ruban adhésif (le débit de fuite est partiellement réduit).

Un aérateur bouché peut être la cause d'une baisse de la hauteur de chute. Vous devriez le chercher à la fin du jars. Il vaut mieux remplacer un aérateur très rouillé, et il suffit de rincer simplement un aérateur légèrement bouché, en dirigeant un jet d'eau vers son extérieur.

Pour que le mélangeur serve le plus longtemps possible, vous devez respecter quelques règles simples:

• Les vannes doivent être serrées avec sensibilité, sans utiliser de force excessive ;
• N'appuyez pas trop fort sur les robinets et ne les frappez pas avec des objets lourds en cas de fuite de quelque nature que ce soit ;
• Il est nécessaire de remplacer les joints d'étanchéité et les joints dès les premiers signes de leur défaillance ;
• Il est conseillé d'utiliser des filtres de purification dans le système d'alimentation en eau.

En cas de remplacement de tout type d'assemblages et de pièces, seuls des matériaux de haute qualité doivent être utilisés. Les réparations seront alors efficaces et le murmure agaçant de la chute d'eau deviendra très rare.

Recommandations pour la réparation du camion-grue KS-3574

Dispositions générales pour la réparation du camion-grue KS-3574

Pendant le fonctionnement de la grue sur camion KS-3574, ses composants s'usent ou tombent progressivement en panne, ce qui oblige à réparer la grue.

En fonction de la complexité de la restauration, des performances et des ressources du camion-grue, le système de maintenance et de réparation prévoit deux types de réparation :

La réparation de routine (TR) du camion-grue KS-3574 consiste à éliminer les dysfonctionnements et les dommages survenant pendant le fonctionnement, c'est-à-dire associés à des travaux visant à restaurer son fonctionnement ou son entretien en remplaçant ou en réparant des composants individuels.

Le remplacement d'un composant consiste à retirer une pièce défectueuse d'une grue et à en installer une nouvelle ou réparée (câbles, canalisations, manchons, vérins hydrauliques, etc.).

La réparation d'un composant d'une grue automobile KS-3574 consiste à démonter cette pièce et à remplacer les pièces défectueuses par des pièces neuves ou réparées (bagues d'étanchéité, manchettes, bagues d'étanchéité, essuie-glaces, roulements, etc.). Dans ce cas, le retrait du composant du produit est effectué s'il est impossible de le réparer directement sur le produit.

Lors des réparations de routine, les composants individuels usés ou endommagés peuvent être remplacés : pièces, ensembles, unités, y compris une unité principale. La ressource de la grue n'est pas restaurée lors des réparations de routine.

La révision (KR) du camion-grue KS-3574 est effectuée afin de rétablir la fonctionnalité et la restauration complète (ou presque complète) de sa ressource.

Il consiste en le démontage complet du camion-grue, la détection des défauts, le remplacement ou la réparation de tous ses composants avec la réalisation de travaux de soudage, de montage, de réglage et autres travaux spéciaux, le montage, les tests et la peinture du camion-grue.

La description de la procédure pour effectuer des réparations majeures dépasse le cadre de ce manuel, qui ne décrit que la procédure de remise de la grue et de ses composants pour les réparations majeures, ainsi que la réception de la réparation.

Recommandations pour la réparation actuelle du camion-grue KS-3574

Les réparations en cours du camion-grue KS-3574 sont réparties entre planifiées et imprévues. Le TR prévu est effectué toutes les 2250 heures de fonctionnement de la grue. TR non planifié - au besoin.

Considérant que la performance du TR nécessite un personnel qualifié et un équipement spécial, il est recommandé de l'effectuer dans des ateliers fixes.

Les réparations imprévues du camion-grue KS-3574 sous la forme de dysfonctionnements mineurs qui ne nécessitent pas de coûts de main-d'œuvre élevés, des qualifications élevées et des pièces de rechange, sont éliminées par le grutier seul.

Les pannes complexes d'un camion-grue sont éliminées par une équipe de réparation spéciale, qui comprend trois à quatre personnes : un mécanicien automobile, un monteur, un électricien, un spécialiste en hydraulique.

La fréquence des réparations en cours étant un multiple de la fréquence de maintenance, lors des réparations en cours, tout d'abord, l'exécution des travaux prévus par TO-2 est assurée, ainsi que des travaux visant à éliminer les dysfonctionnements des composants du grue trouvée lors d'un entretien précédent.

Lors de la réparation prévue du camion-grue KS-3574, les travaux suivants doivent également être effectués :

- démonter le treuil et la couronne d'orientation pour déterminer l'usure et, si nécessaire, remplacer les engrenages, arbres, roulements et garnitures de frein.

- en éliminant les éraflures et les traces de corrosion sur les tourillons d'arbres, d'essieux et de pignons ;

- démonter la flèche télescopique du camion-grue KS-3574 et effectuer son entretien, ainsi que, si nécessaire, réparer ses composants ;

- inspecter les blocs de la tête de flèche, des crochets de suspension et, si nécessaire, remplacer les blocs usés ;

- remplacer les fixations défaillantes ;

- faire, si nécessaire, redresser et souder les structures métalliques endommagées. La réparation des éléments porteurs des structures métalliques par soudage doit être effectuée par des organisations agréées par les organismes Rostekhnadzor;

- éliminer les fuites existantes de fluide de travail et d'huiles, et, si nécessaire, remplacer les joints ;

- effectuer la régulation et le réglage des mécanismes et dispositifs du camion-grue ;

- d'effectuer la réparation courante du châssis ;

- retoucher les surfaces endommagées ou réparées des unités de montage et de la grue dans son ensemble (si nécessaire).

Valeurs d'usure inacceptables et dommages aux pièces et aux unités d'assemblage. Le TR d'un camion-grue est effectué par des méthodes individuelles ou agrégées.

Avec une méthode individuelle, l'équipe de réparation répare tous les composants du camion-grue KS-3574 qui nécessitent une réparation. Avec cette méthode de réparation, une haute qualification de tous les membres de l'équipe est requise, sinon la qualité de la réparation ne sera pas assurée.

Avec la méthode de réparation globale, les unités d'assemblage qui nécessitent une réparation sont retirées de la grue, remises au bureau d'échange de l'atelier, et des unités neuves ou réparées sont installées à la place.

Lors des réparations de routine du camion-grue KS-3574, les règles suivantes doivent être respectées :

- toutes les structures soudées, ainsi que les assemblages de pièces embouties, ne peuvent être démontés, sauf dans les cas où cela est causé par les conditions de réparation ;

- le démontage des unités qui ont des paliers transitoires et fixes dans les contraintes doit être effectué par des tireurs ou sur une presse à l'aide de mandrins ;

- lors du démontage des raccords filetés, un outil de taille appropriée doit être utilisé. Les attaches appropriées doivent être temporairement réinstallées ;

- lors du démontage des roulements, l'effort doit être appliqué sur la bague, qui est enfoncée ou enfoncée. La transmission d'efforts à travers les éléments roulants n'est pas autorisée ;

- lors du démontage des ensembles de grue, prendre des mesures pour exclure la dépersonnalisation des pièces. Les pièces sont mutuellement ajustées, traitées conjointement, ainsi que celles qui ont passé l'équilibrage et l'ajustement, lors de l'assemblage doivent être installées à leur place d'origine ;

- lors de l'assemblage d'unités sur un camion-grue KS-3574, il est nécessaire d'assurer des tolérances pour leur position relative. L'installation de canalisations dans un état de contrainte n'est pas autorisée ;

- le montage et le démontage des équipements hydrauliques doivent être effectués uniquement à l'intérieur, à l'abri de la poussière, dans des conditions excluant la pénétration de saleté dans l'équipement.

Valeurs d'usure inacceptables et dommages aux pièces et aux unités d'assemblage du camion-grue KS-3574

Nom de la pièce - Signes d'usure - Méthode de réparation

Structures en acier de grue (châssis de base, plaque tournante, base de flèche, sections de flèche, stabilisateurs, poteau de support de flèche)

- Fissures de toute taille dans le métal de base - Couper la fissure de soudure à une profondeur d'au moins 0,5 épaisseur de tôle et appliquer un cordon de soudure.

- Fissures de toute taille dans les cordons de soudure - Découpez le cordon de soudure le long de la fissure et remplacez-le par un nouveau.

- Bosses locales d'une profondeur de plus de 12 mm - Corriger en plaçant des pièces supplémentaires (patchs) ou en redressant.

Plate-forme tournante du camion-grue KS-3574

- Usure des trous pour l'axe de fixation du vérin hydraulique d'un diamètre supérieur à 92 mm, flèches supérieures à 102 mm - Fusionner le trou et l'alésage.

Flèche télescopique du camion-grue KS-3574

- Trous usés pour l'axe de fixation du vérin hydraulique de levage d'une flèche d'un diamètre de plus de 92 mm, une flèche de plus de 102 mm - Percer, souder des douilles neuves.

Support pivotant (support pivotant)

- Fissures de toute taille et emplacement, cassure d'une dent, usure de la dent de plus de 20% - Remplacer le support.

- Le jeu axial de la bague par rapport à la couronne est supérieur à 0,6 mm - Remplacer le roulement.

- Le support est coincé - Remplacer le support.

Cabine, réservoirs, revêtement, carter du camion-grue KS-3574

- Fissures de toute taille et emplacement - Soudez les fissures.

- Dégâts sur les murs (bosses, trous) - Élimine les bosses par redressement, trous - en installant une pastille soudée le long du contour.

- Par corrosion des parois - Corriger en plaçant des pièces supplémentaires (patchs) avec soudure le long du contour.

- Diminution de la hauteur de la section verticale du crochet du crochet principal à moins de 144 mm et 47 mm pour le crochet du crochet secondaire - Remplacer le crochet.

- Fissures, déchirures et poils en surface - Replacez le crochet.

- Fissures de fatigue au niveau de la tige (au passage vers la partie filetée) - Remplacer le crochet.

- Déformation résiduelle (flexion) du corps du crochet dans les sections dangereuses et aux endroits de transition vers le col, déformation des filetages au niveau du crochet et de l'écrou - Remplacer le crochet.

- Fissures de toute taille, ruptures de brides d'une profondeur de plus de 8 mm dans une zone de plus de 25 mm, développement (usure) de la rainure sur un rayon de plus de 12 mm ou usure de la rainure de la rainure jusqu'à un diamètre inférieur à 247 mm - Remplacer le bloc.

- Fissures de toute taille et emplacement, brides cassées - Remplacer le tambour.

- Usure de la rainure le long du profilé jusqu'à un rayon de plus de 11 mm - Remplacer le tambour.

- Jeu de l'axe enfoncé - Remplacer l'axe.

Poulies de freins du treuil et du mécanisme de rotation du camion-grue KS-3574

- Marques de grippage ou marques sur la surface de freinage de plus de 0,5 mm de profondeur - Rebroyage. Diamètre minimum de poulie admissible : treuils - 196 mm ; mécanisme pivotant - 96 mm.

Roues dentées des réducteurs du camion-grue KS-3574

- Dents cassées, fissures à la base de la dent.Écaillage des plans de travail des dents supérieur à 30% - Restaurer les dents par surfaçage métallique suivi d'un usinage ou remplacer la roue dentée.

Plaquettes et bandes de frein.

- Usure des garnitures sur une épaisseur inférieure à 2 mm dans la partie la plus extérieure - Remplacer les garnitures.

Boîtiers de boîtes de vitesses du camion-grue KS-3574

- Fissures de toute taille - Remplacer les boîtiers.

- Fractures, fissures et déformations permanentes, c'est-à-dire diminution de la longueur libre des ressorts critiques (freins, équipements hydrauliques), travaillant en compression - Remplacer les ressorts.

Joints de boîte de vitesses.

- Fuite d'huile le long des arbres, usure et fissuration des bagues d'étanchéité - Remplacer les bagues d'étanchéité.

Manchettes de joints pour vérins hydrauliques du camion-grue KS-3574

- Fuite d'huile par le joint, usure et fissuration de la lèvre des bagues d'étanchéité - Remplacer les bagues d'étanchéité.

- Fuite d'huile par le joint, usure et fissuration des bagues - Remplacer les bagues.

Rouleau de dérivation à la base de la flèche KS-3574

- L'usure du diamètre extérieur du galet est inférieure à 076 mm - Remplacer le galet.

- L'usure du diamètre extérieur du galet est inférieure à 076 mm - Remplacer le galet.

- Dents supérieures à V4 du diamètre de la canalisation - Remplacer la canalisation.

- Fissure - Remplacer la tuyauterie.

- Déchirure ou écrasement de plus de deux filets sur un joint fileté - Remplacer la tuyauterie.

- Fuite du trou de vidange supérieure à 22 l/min - Remplacer la pompe, moteur hydraulique.

- Fuite de fluide de travail due à l'usure du tiroir, qui n'est pas éliminée par le remplacement des joints - Remplacer le distributeur.

Vérins hydrauliques du camion-grue KS-3574

- Fuite de fluide de travail le long de la tige et de la cavité dans la cavité, qui n'est pas éliminée par le remplacement des joints - Remplacer la tige ou le manchon, le piston, le guide de tige (selon l'usure de la pièce correspondante) ou l'ensemble du vérin hydraulique .

Serrures hydrauliques, soupapes de sécurité et clapets anti-retour.

- L'étanchéité des cavités est rompue, ce qui n'est pas éliminé par rodage des pièces jointes du dispositif hydraulique - Remplacer le clapet par un siège ou l'ensemble du dispositif hydraulique.

- Fuite de fluide de travail par les joints, qui ne peut être éliminée en les remplaçant - Remplacer la vanne tout ou rien.

Tuyaux du système hydraulique du camion-grue KS-3574

- Détachement de l'enveloppe du manchon - Remettre le manchon.

- Torsion du manchon en diamètre - Replacer le manchon.

- Fissures et dommages mécaniques dans la couche supérieure du manchon - Remplacer le manchon.

Dysfonctionnements possibles du camion-grue KS-3574 et méthodes pour leur élimination

Cette sous-section fournit une liste de défauts qui peuvent être éliminés par le personnel de maintenance lors de la maintenance ou des réparations en cours à l'aide d'un ensemble de pièces de rechange sans démontage important des ensembles camion-grue.

Lors du dépannage des défauts constatés dans les unités hydrauliques, les surfaces extérieures des pièces à retirer, ainsi que les surfaces du camion-grue situées à proximité, doivent être soigneusement nettoyées de la saleté et de la poussière.

Les clés utilisées pour dévisser les bouchons, coupelles et entonnoirs pour le remplissage d'huile doivent être propres.

Lors du dépannage de l'équipement électrique du camion-grue KS-3574, les règles suivantes doivent être respectées :

- tous les travaux de remplacement des éléments défaillants doivent être effectués uniquement avec des sources d'alimentation déconnectées ;

- lors de la soudure, utilisez la soudure POS-40 ;

- les points de soudure doivent avoir un aspect uniforme, propre et brillant. Après soudure, ces endroits doivent être vernis;

- connecter les fils conformément au marquage des fils et des contacts des éléments ;

- lors de la soudure des fils, ne mordez pas les noyaux, les plis et les torsions pointus, ainsi que les fils accumulés ;

- l'élimination des défaillances des équipements électriques doit être effectuée par un électricien. La réparation et le réglage des dispositifs de sécurité doivent être effectués par des organismes spécialisés.

Les dysfonctionnements du châssis doivent être éliminés conformément aux instructions d'utilisation du châssis. Lors du dépannage des roues du châssis, il est permis d'installer la grue sur camion KS-3574 sur des stabilisateurs.

Après avoir effectué les travaux au cours desquels les scellés ont été retirés, les unités correspondantes doivent être scellées à nouveau et une inscription est faite dans le passeport sur les travaux effectués et les numéros des scellés nouvellement installés.

Probablement, chacun de nous devrait savoir comment réparer un robinet d'eau. De plus, dans la plupart des cas, le dysfonctionnement peut être éliminé assez rapidement et sans frais supplémentaires, mais l'appel du capitaine doit être attendu plus d'une heure et il lui faudra beaucoup d'argent pour le travail.

Dans notre article, nous vous parlerons des pannes les plus courantes des robinets d'eau, après quoi nous vous fournirons des algorithmes de réparation pour la plupart des modèles.

Avec de l'expérience et des compétences, tout dysfonctionnement peut être rapidement éliminé

Avant de réparer un mitigeur, vous devez prendre le temps d'analyser la situation. De cette façon, nous pouvons comprendre exactement quelles actions valent la peine d'être prises, ce qui nous permet de gagner beaucoup de temps.

La fuite est le problème le plus courant

La liste des pannes comprend les éléments suivants :

En principe, ce tableau décrit les principaux défauts. D'autres situations pouvant survenir pendant le fonctionnement de la grue sont dérivées de celles déjà analysées et doivent donc être réparées selon un algorithme similaire.

Mais de telles fissures ne peuvent pas être réparées.

De plus, avant de commencer le travail, vous devez vous familiariser avec les caractéristiques de conception du modèle que vous avez installé. En règle générale, un schéma d'assemblage d'un robinet est fourni avec le produit lui-même. Par conséquent, lors de l'installation d'un nouveau robinet, ce document doit être conservé.

Noter!
Si vous ne trouvez pas le schéma, vous devez alors saisir la requête "méthode de dessin d'assemblage pour indiquer le robinet d'eau" dans le moteur de recherche et sélectionner votre modèle.
La plupart des fabricants mettent leur documentation technique en ligne, les chances de trouver ce dont vous avez besoin sont donc très élevées.

Nous allons maintenant essayer de déterminer ce qu'il faut faire dans chaque cas spécifique. Et commençons par la situation la plus courante, à savoir l'élimination des causes de fuite de l'élément d'arrêt.

Dessin du corps du robinet et représentation schématique des éléments d'obturation

Les grues, dans lesquelles une boîte d'essieu fait office de vanne d'arrêt, sont les plus faciles à réparer.

L'algorithme des actions ici est le suivant :

• Avant de démonter le robinet d'eau, assurez-vous de couper l'eau sur la colonne montante.
• Retirer la garniture du volant moteur, sous lequel se trouve la vis de fixation.
• Dévisser la vis à l'aide d'un tournevis, puis retirez le volant moteur des guides.
• Retirer les cônes décoratifs, recouvrant le lieu de fixation de la boîte d'essieu.
• À l'aide d'une clé à molette, dévissez la boîte d'essieu usée de la douille... Nous nettoyons la cavité des sédiments et la tamponnons avec un chiffon en éliminant l'eau restante.

• Nous installons en place une nouvelle boîte d'essieuen le vissant le long du filetage. Dans ce cas, vous n'avez pas besoin de faire des efforts inutiles pour ne pas endommager la structure.
• Ensuite, nous devons vérifier la vanne pour les fuites.... Nous ouvrons l'eau sur la colonne montante et inspectons l'endroit où la boîte d'essieu est installée.
• En saisissant la crosse avec des pinces, on la tourne plusieurs fois... Le débit d'eau doit être activé et désactivé rapidement et clairement.
• Nous effectuons le montage dans l'ordre inverseen installant des cônes décoratifs et en fixant le volant d'inertie à la grue.

Dans certains cas, les boîtes d'essieux des grues peuvent être réparées. Tout dépend de leur conception.

Retirez le joint de l'extrémité de la boîte d'essieu

Les produits avec un joint en caoutchouc sont plus faciles à entretenir :

• Utilisez un tournevis pour dévisser la vis fixant le joint à l'extrémité.
• Nous démontons l'élément d'étanchéité et installons un nouveau de la taille appropriée à sa place.
• Nous fixons le joint avec une vis, en le serrant assez fermement, mais sans déformation.

Ce sera un peu plus difficile avec les boîtes d'essieux en céramique :

• Retirez le joint en caoutchouc de l'extrémité, puis retirez le capuchon d'extrémité.
• Nous démontons les plaques en céramique, si nécessaire, en dévissant leur élément de fixation.
• Nous nettoyons la cavité intérieure de la boîte d'essieu, en éliminant la saleté qui peut entraîner des fuites.

Boîte d'essieu en céramique entièrement démontée

• Nous remettons les plaques à leur place, en observant la position correcte: lorsque la tige est tournée, elles doivent couvrir complètement le trou, interrompant l'écoulement de l'eau.
• Nous complétons le montage en remplaçant les éléments démontés.

Noter!
Les fuites sont souvent causées par l'usure des plaques en céramique elles-mêmes, un remplacement complet peut donc être nécessaire.
Et il est assez difficile de trouver ces pièces, et le prix du kit de réparation ne sera pas bien inférieur au coût d'une nouvelle boîte d'essieu.

Le dispositif du robinet d'eau et du mélangeur, qui est commandé par un levier, diffère de la structure de la boîte d'essieu.

En conséquence, le démontage d'un tel produit pour réparation doit être effectué selon un schéma différent:

• Tout d'abord, soulevez le cache avant rouge et bleu.
• Sous le couvercle, il y a généralement une vis pour un tournevis cruciforme ou un hexagone - nous la dévissons.
• Ensuite, retirez la poignée en la déconnectant soigneusement de la tige de la boule ou du mécanisme de verrouillage de la cartouche.
• L'étape suivante consiste à donner accès aux raccords eux-mêmes. Pour ce faire, dévissez un ou deux écrous.

Noter!
Très souvent, les fabricants fabriquent un écrou de blocage interne avec des rainures pour un outil spécial.
Vous pouvez soit acheter une clé similaire, soit essayer de dévisser la pièce de vos propres mains à l'aide des outils à portée de main.

Dévisser l'écrou avec un outil spécial

En enlevant l'écrou, on accède soit à la cartouche, soit au robinet à tournant sphérique. Ils sont démontés assez simplement, et le remplacement ne posera pas de difficultés.

Kit de réparation pour malaxeur à billes

Pour restaurer la fonctionnalité d'un mitigeur monocommande, il est le plus souvent nécessaire de changer complètement l'élément fonctionnel.

L'instruction recommande de procéder comme suit :

• Nous retirons la cartouche de la fente en la tirant verticalement vers le haut le long des guides. Si la pièce est de travers, vous pouvez corriger sa position avec un léger impact latéral.
• Nous nettoyons la cavité sous la cartouche de la rouille et des débris qui peuvent provoquer une fuite.
• Nous installons une nouvelle cartouche, la fixons avec un écrou et vérifions à quel point elle bloque l'eau. S'il n'y a pas de fuites et que le réglage fonctionne correctement, nous assemblons le mélangeur.

Cartouche retirée de la fente

Les robinets à tournant sphérique ont leurs propres caractéristiques. Leur principal avantage est que la bille elle-même se casse rarement, donc les réparations impliquent généralement le remplacement des joints. Nous agissons comme ceci :

• En saisissant la tige, retirez la boule de la douille.
• À l'aide d'une pince à épiler ou d'une petite pince, retirez les joints à ressort qui pressent la bille contre le corps.

Retrait des éléments d'étanchéité

• Nous remplaçons les joints, après quoi nous installons la boule en place.
• Mettez un nouveau joint d'étanchéité sur le dessus et serrez la vanne avec un écrou-raccord pour le mélangeur.
• Comme dans les cas précédents, il est préférable de vérifier l'étanchéité de la structure avant le montage complet.

Outre la réparation proprement dite du mécanisme de verrouillage, d'autres mesures sont parfois nécessaires pour restaurer la capacité de travail de la grue.

Par exemple, en cas de problème avec l'aérateur, nous procédons comme suit :

• À l'aide d'une clé à molette avec des couvercles en plastique, saisissez soigneusement l'aérateur et dévissez-le du bec.
• Nous retirons le maillage installé et le rinçons abondamment en éliminant toute la saleté.
• Dans le même temps, nous nettoyons le bec du mélangeur avec une brosse flexible, en essayant d'éliminer autant que possible les couches des parois intérieures.
• Nous vissons l'aérateur sur le bec en veillant à ce que le filetage ne soit pas de travers.

Si une fuite se produit à l'endroit de fixation du bec orientable, on procède comme suit :

• Tournez doucement l'écrou-raccord à l'aide d'une clé à molette. Nous supprimons le " jars ".
• Nous retirons le joint en caoutchouc de la douille.
• Nous en installons un nouveau à sa place. Le diamètre et l'épaisseur des deux éléments doivent correspondre.
• Nous remettons le bec à sa place en le fixant avec un écrou-raccord.

C'est ce joint qui doit être remplacé.

Certains dysfonctionnements n'affectent pas le fonctionnement du mélangeur, mais dégradent considérablement son apparence. En règle générale, il s'agit de rayures, éclats, éraflures, etc. Et bien qu'une restauration complète du chromage ou du nickelage soit assez coûteuse, jeter le robinet et en acheter un nouveau n'est pas du tout nécessaire.

Vous pouvez redonner un aspect attrayant au produit en peignant :

• Nous démontons le mélangeur, le démontons complètement et retirons toutes les pièces non métalliques.
• Nous rectifions les surfaces métalliques, éliminons les rayures, puis dégraissons soigneusement.

Aérosol argent métallisé

Noter!
Si les rayures sont mineures, alors ce polish peut être appliqué sans peinture : il restaure bien le chromage/nickelage d'usine.

• Après avoir terminé le polissage, nous assemblons la grue et la mettons en place.

La réparation d'un robinet d'eau et d'un mélangeur peut être effectuée selon différents schémas. Tout dépend de la façon dont nous analysons la panne et de la décision que nous prenons au stade de la planification. Vous pouvez explorer les étapes de dépannage elles-mêmes en regardant la vidéo dans cet article.

Dans le monde moderne, il est impossible d'imaginer une maison sans systèmes de communication développés.

Au fil du temps, tout type de robinet doit être réparé.

Et souvent, vous pouvez observer un phénomène tel que l'eau qui coule du robinet. Cela peut se produire aussi bien dans la salle de bain que dans la cuisine. Peu importe à quel point ils essaient de serrer le robinet, l'eau continue de s'égoutter, provoquant ainsi des désagréments: la plomberie se détériore, le bruit des gouttes qui tombe irrite, on craint que l'eau ne jaillisse sous pression, puis des problèmes plus complexes surviendront.

Si de l'eau coule ou coule du robinet de votre cuisine, il faut faire quelque chose de toute urgence. Nous devons déterminer les causes de la fuite, quelles peuvent en être les raisons et ce qui doit être fait pour résoudre ces problèmes de nos propres mains. Retarder les réparations - aggraver la situation, augmenter le temps et le coût des réparations. Après tout, presque personne ne veut entendre constamment le son monotone produit par les gouttes qui tombent au fond de l'évier.

Avant de commencer les réparations, vous devez comprendre la cause de ce problème et pourquoi l'eau coule dans la cuisine. Très souvent, les joints d'huile, les joints sont endommagés, les vannes sont usées en raison d'une longue durée de vie. Si le mélangeur vient d'être acheté, la raison de cette situation peut être un défaut d'usine.

La cause la plus fréquente de gouttes d'eau est l'usure des joints. Un joint est un dispositif ou une pièce en caoutchouc qui scelle la connexion au niveau de la vanne en position fermée. S'il commence à s'user, le mélangeur commence à fuir. Parfois, les joints peuvent être changés une fois tous les 6 à 8 ans, bien que ce soit l'exception plutôt que la règle. Pas la meilleure qualité des mélangeurs et l'eau qui y coule contribue à l'usure. En plus du contact avec l'eau, le joint entre également en contact avec des pièces métalliques et subit une certaine pression. Il s'ensuit que même un robinet bien fermé peut fuir.

Le principal indicateur d'usure, en plus des fuites, est que la vanne "bourdonne" lorsqu'elle est allumée. Le son commence lorsque la pression de l'eau agit sur le coussinet et des vibrations sont créées, dont le résultat est un bourdonnement désagréable.

1. Coupez l'alimentation en eau dans la cuisine, s'il y a un robinet séparé pour cette pièce, ou dans tout l'appartement.
2. Ensuite, à l'aide d'une clé sur mesure ou d'une clé à molette, dévissez l'axe du mélangeur et remplacez le joint usé.
3. Assemblez la vanne dans l'ordre inverse.
4. Ouvrez l'eau et observez : il ne doit pas y avoir de bruits parasites et le robinet en position fermée ne doit pas fuir.

Si le remplacement du joint n'a pas donné de résultats, alors le problème peut être dans autre chose, à savoir dans l'usure de la boîte d'essieu. Le boîtier est un bloc du bloc mélangeur situé à l'intérieur et régulant l'alimentation en eau. Tout appareil a sa propre durée de vie, qui est réduite en raison des conditions qui créent une usure accrue.

Dans ce cas, il est peu probable que vous puissiez réparer la grue vous-même, les experts conseillent de ne pas essayer de la réparer, mais simplement d'acheter une nouvelle boîte d'essieu. Vous pouvez l'installer vous-même sans aucun problème.

Il y a des moments où le robinet ne coule pas lorsqu'il est fermé, mais lorsqu'il est ouvert, l'eau commence à couler sous les vannes.

La raison dans ce cas est l'usure du presse-étoupe.

Pour résoudre ce problème et réparer le mélangeur, vous devez dévisser l'écrou du presse-étoupe et changer le presse-étoupe lui-même.

Le joint d'huile peut être fabriqué à la main, mais dans ce cas, il n'y a aucune garantie pour la longue durée de vie de l'appareil, il est donc préférable d'en utiliser un nouveau.

Si les solutions ci-dessus au problème n'ont pas aidé et que le robinet continue de s'égoutter, la raison peut être un défaut d'usine : une différence dans les dimensions de toutes les pièces, des éclats ou des fissures à l'intérieur de l'appareil, etc.

Dans ce cas, retournez le mélangeur au vendeur qui a vendu le produit défectueux. Mais avant cela, vous devez vous assurer que la cause de la panne peut être une mauvaise installation.