Réparation de camping-car bricolage

Vacances avec des amis. Nos événements

Genych »27 janv. 2011, 23:44

Dimitrij "22 févr. 2011, 23:55

Vous avez tout à fait raison, sans "ventilation", appelons-le ainsi, la carrosserie, notamment en acier, notamment constituée du fer utilisé par nos usines automobiles.

Mais tout n'est pas si effrayant du tout, tout a longtemps été développé dans la construction sur le thème des façades ventilées. Le sujet, c'est un euphémisme, n'est pas un secret, vous pouvez le rechercher vous-même sur le net, ou n'importe quel ingénieur civil compétent vous aidera, le mot clé est lettré. Il n'y a rien de particulièrement compliqué là-dedans, le prix de revient augmente de manière très insignifiante, et cela ne peut pas être un frein à la création d'un camping-car.

J'ai aimé les questions que vous avez posées, apparemment vous êtes une personne solide et réfléchie, et donc, si vous avez un réel besoin de résoudre ce problème en pratique, je vous aiderai.

Les héros sont nécessaires là où il n'y a pas de professionnels.

Confrérie des salles de bain mobiles - BMS

Vagabond »23 févr. 2011, 00:23

Donbass »23 févr. 2011, 11:02

depuis plus de deux ans, j'étudie ce sujet en détail.
En tout cas, je le ferai.
pendant que j'achète petit à petit tout - des toilettes, des réservoirs d'eau, Trumas 2002, une chaudière, toutes les trappes techniques, etc. etc.
Je peux dire que les Français et, en général, les Britanniques ont fait de grands progrès dans ce sens.
Soit dit en passant, ils ne s'embarrassent pas vraiment de condensation.
voici les principaux matériaux
liège et contreplaqué au sol

des murs

puis déjouer les bulles d'air

une autre façon courante
laine minérale

penofol

et contreplaqué

Donbass »23 févr. 2011, 11:07

Dimitrij »24 févr. 2011, 01:36

Je n'ai jamais prévu de perles, mais d'appartements et de maisons à la fois - à peu près, donc j'ose donner des conseils - pour ne pas négliger les développements sortis. Par exemple, ayant l'expérience décrite ci-dessus, je n'imaginais pas la disposition la plus optimale de mon chariot pour moi, mais l'ayant compris sur des échantillons en direct, j'ai changé d'avis. Je veux dire - il y aura un châssis spécifique et des dimensions réelles, puis dessiner. Le plus important est que maintenant il y a quelque chose (caravane, bus). Qu'est-ce qui est pratique, qu'est-ce qui ne l'est pas, vous pouvez déjà l'imaginer, n'est-ce pas ? Eh bien, la multivariance doit encore être prise en compte pour le placement de grandes masses - réservoirs, batterie, etc.

Et vous vous débrouillez parfaitement - pour que plus tard vous puissiez dessiner le salon et que les dépenses en composants ne gâchent pas toute l'entreprise - ils doivent être rassemblés en tas avant qu'il n'y ait de nombreuses surprises. Eh bien, vous pouvez déjà dessiner un circuit électrique.

Eh bien, en voici un peu, réfléchissez-y. Les photos postées ci-dessus, je pense, vous allez maintenant commenter vous-même, non ?

Si c'est intéressant et que quelqu'un a besoin de mes perles, écrivez, je continuerai. Le prochain sujet est de savoir comment gérer cela et quels sacrifices devront être faits, quelles options existent.

Les héros sont nécessaires là où il n'y a pas de professionnels.

Confrérie des salles de bain mobiles - BMS

Donbass 24 février 2011 10h45

Maladroit »24 févr. 2011, 11:21

Dimitrij »25 fév 2011, 00:20

Les sujets m'ont paru intéressants, c'est tout. Et bien que je n'aie pas l'intention de créer des perles, je veux juste aider les gens là où je peux, en espérant que d'autres, et j'en appelle, en premier lieu, au personnel d'ingénierie de notre communauté, ne considéreront pas difficile d'aider les gens qui sont faire un travail aussi utile (nous serons d'accord tout de suite - pour ceux qui ne comprennent pas à quoi ce travail est utile - personnellement je ne vais rien expliquer, cela signifie que la radio est sur le char et allez-y)
À ce jour, une situation s'est produite lorsque nous tous, chacun spécialiste dans son domaine, avons lu avec indignation des articles pseudo-spéciaux, dont un nombre incroyablement important a proliféré. C'est énervant. De plus, l'ignorance militante est devenue vraiment dangereuse. Je comprends tout cela, mais séparons les graines de l'ivraie et apprenons non seulement à ne pas s'indigner des questions quelque peu naïves de ceux qui sont engagés dans un grand projet qui nécessite des connaissances dans divers domaines de la science et de la technologie, mais aussi à apprendre à donnez une partie de notre temps « inestimable » pour aider les gens, je crois que tout vous sera récompensé.

Alors arrêtez les inondations, c'est parti !

Dans le post précédent, j'ai essayé du mieux que j'ai pu d'expliquer que :
1. faire un mur qui ne sera pas froid avec une simple isolation est pratiquement impossible en raison de l'épaisseur - environ 25 cm. épaisseur.
2. Il est pratiquement difficile de faire un mur avec une isolation simple qui ne transpire pas par grand froid - environ 15 cm. épaisseur
3. il est impossible d'utiliser une isolation capable d'absorber l'humidité - une telle compresse fera pourrir n'importe quel corps.

A cela j'ajouterai ce que j'ai oublié d'écrire hier - que l'isolant doux, sous forme de coton, ne peut pas être utilisé à cause de l'usure, très bientôt tout sera en dessous, et le haut restera nu.

Passons à votre question préférée - que faire ?! Ma réponse est de choisir une option parmi celles que je vais décrire ci-dessous.

Bon, c'est tout pour aujourd'hui, ne te tais pas, si ça t'intéresse, pose des questions.

Beck 13 novembre 2013, 07:32

Beck 13 novembre 2013, 07:46

Durant l'été, un client s'est adressé au service du centre caravanier de Rudikom avec une demande de réparation de la paroi arrière de sa caravane caravane, la caravane Solifer.

Le mur de la roulotte du chalet n'avait pas besoin d'être réparé, mais d'être modifié, ou plutôt restauré après une réparation infructueuse, je n'ai même pas peur de le dire, d'un hack de réparation d'un autre service. Je ne nommerai pas quel service, laissez le propriétaire nommer ce service lui-même. Je peux seulement dire que ce service, dans lequel le service de piratage a été effectué, s'appelle un service de club.
Voici une photo du « mur réparé » que j'ai vu lorsque la remorque a été amenée à mon service.

Ce type d'option de repos et de voyage est utilisé par les amateurs de liberté et d'indépendance vis-à-vis des billets et des vols. C'est une bonne solution d'avoir à la fois une voiture et une maison en voyage de vacances. Grâce à la présence d'un mobil home, une famille peut voyager dans des conditions confortables et s'arrêter où et quand elle veut, sans référence au temps. Les campings ont gagné en popularité au début du 20e siècle.

Grâce à ces vacances indépendantes, vous pouvez voir ces endroits sur le chemin de votre destination qui non accessible depuis l'avion ou le train... De plus, le camping lors de la rénovation d'un appartement ou de la construction d'une maison sur le site peut servir d'hébergement temporaire. Peut également être loué lorsqu'aucun plan de voyage n'est en place.

Le coût d'un tel plaisir est assez élevé, certaines options atteignent le prix d'un appartement ordinaire, mais pour économiser de l'argent, vous pouvez créer un camping de vos propres mains.

Les options pour les grands campings sont en train d'être converties à partir de bus et de camionnettes surdimensionnées, mais c'est trop cher pour ceux qui ne craignent pas de dépenser beaucoup d'argent pour un tel méga-confort.

Il existe trois options de budget pour les autodidactes :

1. "Gazelle"
2. RV du bus.
3. Une remorque volumineuse et lourde est souhaitable.

Pour construire un camping-car de vos propres mains, vous avez besoin de:

1. Avoir des roues.
2. Dessinez visuellement un plan du camping.

Lors de l'élaboration d'un plan, vous devez réfléchir à tous les détails de confort qui se trouvent dans un appartement ordinaire.

Comme dans n'importe quelle maison de camping ordinaire aussi besoin de communication - Il s'agit d'électricité, d'eau, de gaz, de toilettes et éventuellement d'une douche. Sans ces commodités, le logement mobile ne sera pas confortable. Afin d'avoir de la lumière dans le camp, il est conseillé d'acheter une batterie avec une batterie et un dispositif de recharge. Il vaut la peine de réfléchir bien à l'avance au câblage interne. Il faut tenir compte des connecteurs externes lors de la charge et du fait qu'ils ont des capacités différentes.

Il est plus facile d'utiliser un seau conventionnel pour évacuer les déchets à travers un tuyau caché dans le sol, en le plaçant sous la carrosserie de votre VR. L'eau de la cuisine peut être stockée dans de grands récipients en y immergeant des pompes pour l'acheminer jusqu'au robinet. Pour évacuer les eaux usées, un réservoir est également utilisé à l'intérieur ou à l'extérieur de la pièce. Une petite douche peut être installée comme mitigeur, par exemple, au-dessus du lavabo.

Malheureusement, cela ne fonctionnera pas de construire une toilette habituelle dans un mobil-home, car il n'y a pas de place et il est difficile de vidanger les déchets en permanence. Un placard sec est parfait ici.

Le système d'éclairage du camping nécessitera :

De quoi avez-vous besoin pour chauffer votre camping-car ?.

En plus d'un chauffage autonome, vous pouvez acheter une batterie et une bouteille de gaz, car cela vous sera également utile dans la cuisine et le fonctionnement du réfrigérateur. Vous ne devez pas utiliser beaucoup d'appareils et d'équipements électriques pour deux raisons - il s'agit d'une consommation d'énergie supplémentaire et d'une charge sur le câblage, car il s'agit d'une petite pièce par rapport à une maison. Les services d'un électricien doivent être utilisés lorsque vous travaillez avec du gaz, car il est extrêmement risqué de le faire vous-même si vous n'êtes pas électricien.

Système de ventilation.

Il est également important de traiter la ventilation afin de ne pas obstruer la pièce avec des odeurs.

L'emplacement des trous est important car il est préférable de ne pas les exposer à la vue pour des raisons de beauté. Il est préférable de les placer en bas des murs au dessus du sol, vous pouvez également y mettre une bouteille de gaz.

La praticité et la compacité lors de l'agencement des meubles sont un gage de confort dans un camping, compte tenu du petit espace. Couchettes pliantes ou gigognes, tables avec tabourets attachés et tout dans cet esprit créeront le confort nécessaire et l'envie de se détendre dans un camping-car fait maison. Il existe des casques compacts spéciaux en vente, mais s'il y a une envie et le temps, il est tout à fait possible de fabriquer soi-même des meubles en utilisant de vieilles planches, des plateaux de table, et pour un canapé et des chaises, vous pouvez prendre des sièges de la même voiture ou de l'ancienne les roues peuvent également être converties en chaises ou en tabourets.

Menuisier au camping.

Dans un tel logement, s'il est à un étage, il est recommandé de faire deux fenêtres afin de ne pas avoir à consommer d'électricité pendant la journée. Il est préférable de faire la porte à double battant pour qu'elle ne s'affaisse pas et que le vent ne souffle pas dans la pièce.

Minibus ou caravane, penchons-nous sur le principe de la transformation de chacun.

Pour commencer à transformer un minibus Gazelle en camping, il faut nettoyer la carrosserie, retirer les sièges et les selleries, faire des trous pour les vitres et une vanne pour l'alimentation en gaz :

Pour traiter le corps dont vous avez besoin:

• contre la corrosion, un apprêt est appliqué à l'intérieur, puis vous devez isoler les murs, le sol et le plafond avec une isolation thermique;
• couvrir de contreplaqué ou de tapis;
• quelle colle et quel contreplaqué doivent être de bonne qualité pour que l'isolation vous serve longtemps;
• après l'étape de réchauffement, vous pouvez passer à l'électricité et au gaz, puis aller à la cuisine, réfléchir à un emplacement pour l'évier et le four, installer des réservoirs d'eau, une salle de bain et à la fin disposer le reste des meubles pour le repos, les lits , chaises ou tabourets, armoires et étagères, selon l'espace disponible.

Une maison à partir d'une caravane est différente en ce sens qu'il n'y a que des roues et que vous devez tout faire à partir de zéro, comme sur un terrain, construire d'abord une boîte - la future pièce.

L'hébergement à partir d'une remorque se fait de la manière suivante :

1. La remorque a un châssis qui doit être nettoyé de la corrosion, puis traité avec des imprégnations et des peintures spéciales.
2. Lors de l'installation de la fondation, vous devez recouvrir le châssis de contreplaqué épais, entourer les bords de la remorque d'une barre sur tout le périmètre, percer des trous dans le cadre, le contreplaqué et le bois pour tout relier avec des boulons.
3. La laine de verre, qui servira d'isolant thermique, doit être placée entre les poutres précédemment posées, et le contreplaqué ira à nouveau par le haut, puis le sol du relais routier sera très chaud.
4. Il est préférable de faire des murs en bois ou en doublure. Dans ce cas, les parois latérales doivent être plus minces que l'arrière et l'avant.
5. Vous pouvez également mettre des roues supplémentaires, car après la modification, la charge augmentera de 1,5 à 2 fois.

Pour faire un toit pour un camping-car, il vous faut :

• assembler un cadre à partir de structures de support - des poutres, si vous voulez un toit triangulaire;
• en outre, nous le recouvrons de contreplaqué ;
• vous devez le recouvrir d'un matériau hydrofuge.

Après cela, une gouttière peut être fabriquée et fixée au mur du fond de l'extérieur et de l'intérieur pour évacuer les déchets. Vous devez également placer les murs extérieurs. Le câblage interne et l'isolation thermique doivent être recouverts de panneaux de fibres puis l'étape de fabrication d'une ou deux portes.

Pour protéger l'arbre du dessèchement et des parasites, vous devez couvrir l'extérieur et l'intérieur du mur avec un apprêt, appliquer une couche de peinture sur le dessus. Pour un aspect esthétique, vous devez fermer les trous filetés et également peindre. Toutes ces procédures protégeront de manière fiable la maison de l'influence de facteurs nocifs externes. À la fin des travaux, puisqu'il s'agit d'une remorque, vous devez installer les phares et les ailes.

Ce genre de mobil-homes se répartissent en trois catégories :

• C - de petite taille pour les trajets courts, réalisés sur la base de SUV, dans lesquels les sièges sont abaissés et transformés en lit ;
• B - pas très différent de la classe précédente, seulement dans eux la couchette est située dans la queue de la voiture;
• Et - ce sont des voitures de grande taille ou, plus souvent, de gros bus, qui sont très confortables, il y a beaucoup d'espace et, par conséquent, ils sont plus chers que tous les autres.

Voyagez dans votre camping-car fait maison, bien sûr agréable et confortable... Cependant, vous devez décider vous-même si vous pouvez maîtriser de manière indépendante tous les travaux de construction d'un camping-car.

J'ai donc fini de réparer la maison, je m'assois dedans et j'écris dans le BZ.
J'ai eu le camping-car dans un état déplorable, le châssis était fissuré et bouilli trop cuit à plusieurs endroits, j'ai presque tout restauré de mes propres mains sauf le châssis et le cadre. Ivan Galkin a bien fait le cadre et le châssis pour moi, maintenant la maison est sur un nouveau cadre, et au lieu d'une barre de torsion rigide sur laquelle toute la maison peut être cassée sur nos routes (et c'était le cas), la maison a été placée sur ressorts avec amortisseurs et stabilisateurs., Il va doucement sans rouleaux.

Nissan Elgrand 2000, moteur essence 3,3 l., 170 ch sec., quatre roues motrices, transmission automatique - Réparation de bricolage

Ouais. L'état est vraiment déplorable. Patience pour vous lors de la récupération. N'oubliez pas de vous vanter plus tard.)))

donc déjà restauré, à ce sujet et le dossier)

Pourquoi avez-vous jeté le chauffage au gaz ?

Oui, je ne voulais pas jouer avec lui, il était tout débordé. Je vais passer au salaire car je ne suis pas le seul sur le planaire à m'échauffer et le salaire est libre de l'organisation, et avec l'essence il y a des problèmes de ravitaillement

Je réfléchis à comment me réchauffer... à bord de la remorque j'ai une bouteille de gaz de 40 litres... un tracteur à essence aussi...
Planar est une option, bien sûr, mais je pense au gaz ... et tout a été fatalement cassé là-bas, ou était-ce simplement trop paresseux pour le comprendre?
Je peux faire le plein de ma bouteille dans n'importe quelle station-service, où le ravitaillement sera comme une voiture

J'ai un travail tel que je dois vivre dans un camping-car à -30 voire -40 en hiver, nous n'avons que 3 camping-car à la place avec le mien et tout sur le planaire, 3 camions avec des animaux qui ne supportent pas le gel, comme des singes d'espèces différentes, en général, un cirque le zoo et le gaz sont déjà passés, soit ça gèle soit je ne sais pas ce qui s'y passe, mais le système de chauffage ne démarre pas en gelée, donc, on est passé à Planar ; ça est plus adapté aux intempéries

Je réfléchis à comment me réchauffer... à bord de la remorque j'ai une bouteille de gaz de 40 litres... un tracteur à essence aussi...
Planar est une option, bien sûr, mais je pense au gaz ... et tout a été fatalement cassé là-bas, ou était-ce simplement trop paresseux pour le comprendre?
Je peux faire le plein de ma bouteille dans n'importe quelle station-service, où le ravitaillement sera comme une voiture

Si pendant la saison chaude, alors le gaz est une bonne chose, mais en hiver, il peut y avoir des problèmes, nous avons des traversées importantes et fréquentes, un réservoir de 100 litres d'eau et nous ne voulons pas constamment remplir et vider, et en hiver il gèle en mouvement, puis le planaire le sauve, le lance sur la route et c'est parti, tu viens et tu as chaud et l'eau n'est pas gelée)

Est-il difficile de construire un mobil-home sur la base d'une remorque de voiture classique ? Avec quels matériaux cette roulotte-maison-chalet peut-elle être construite? Quelles sont ses dimensions minimales ? Quel aménagement intérieur permettra l'utilisation la plus efficace de l'espace intérieur ? Essayons de trouver des réponses à cette liste de questions.

Une petite maison de campagne est probablement le passe-temps le plus répandu dans l'espace post-soviétique au cours du dernier demi-siècle. La superficie des villes augmente chaque année et les zones s'éloignent naturellement du centre des agglomérations.Les distances se mesurent parfois en dizaines de kilomètres ; le moyen le plus confortable de les surmonter est de conduire votre propre voiture.

Dans le même temps, tous les résidents d'été ne sont pas prêts à transformer un petit terrain en lieu de résidence permanente. Le maximum qu'une famille urbaine moyenne peut décider est de passer la nuit sur son site une fois par semaine. Construire pour cette nuitée est une maison capitale - une entreprise douteuse; dormir dans une voiture est très inconfortable...

Pour les résidents d'été qui ont des compétences de base pour travailler avec un outil électrique, les caravanes faites maison sont souvent la solution.

Mobil home miniature fait maison.

Nous devons étudier l'une de ces structures, après avoir pris connaissance des matériaux utilisés et des solutions de conception.

Remerciements : Les photographies utilisées dans cet article ont été aimablement téléchargées par l'un des habitués du forum League of Caravaners.
Le travail de l'auteur s'est réduit à éclaircir quelques subtilités techniques.

Dans la plupart des cas, une remorque à un essieu avec une charge maximale ne dépassant pas une tonne devient la base sur laquelle une caravane-caravane compacte est construite. Compte tenu du poids des objets ménagers et d'un couple de personnes, notre choix se porte sur une remorque datcha pesant jusqu'à 750 kg.

La limitation de poids affecte le choix du matériau.

• Nous fabriquerons la charpente du bâtiment à partir d'une barre de pin d'une section de 50 mm.
• Les parois sont en contreplaqué de 10 mm (résistant à l'humidité ou imprégné pour réduire l'hygroscopicité du matériau et l'empêcher de pourrir) ; le sol est de 12 mm. Il est également utilisé pour la construction de tables de campagne et de lits à l'intérieur.
• Revêtement extérieur - acier galvanisé. Les feuilles sont ourlées à la barre du cadre avec des vis autotaraudeuses; les chevauchements sont en outre scellés avec du mastic silicone. Les coins extérieurs sont renforcés avec un coin en aluminium - encore une fois scellés avec du silicone.

Après la peinture, l'acier galvanisé aura l'air tout à fait décent.

• Que choisir comme isolant, posé entre les couches intérieures et extérieures de contreplaqué - nous laissons au lecteur le soin de décider. Voici la conductivité thermique comparative des appareils de chauffage populaires :

Nuance : la laine de verre va inévitablement durcir avec le temps.
Mieux vaut utiliser une isolation résistante.

Un minimum raisonnable de la taille de la remorque requise pour nos besoins est de 2300x1600 mm. De telles dimensions permettront de construire un couchage assez confortable pour deux personnes à l'intérieur et laisseront de la place pour une table sous un lavabo et/ou une cuisinière à gaz.

Une caravane à deux essieux offrira beaucoup plus de confort ; cependant, le prix d'une telle remorque sera deux ou trois fois plus élevé. Ses dimensions (jusqu'à 4,5 mètres de longueur) vous permettent de construire une maison de campagne à part entière avec un lavabo, une cuisine et des toilettes.

Une hauteur de bâtiment minimale raisonnable est généralement de 2 mètres. La hauteur peut être ajustée en fonction de la taille des propriétaires : il est clair qu'une personne très grande ne souhaite pas s'accrocher constamment au plafond avec le sommet de sa tête.

Alors, commençons. Comment une datcha est-elle construite de vos propres mains à partir d'une remorque?

1. Les côtés sont complètement démontés. Il ne reste qu'une zone plate de la remorque. Si la base horizontale est suffisamment rigide, les solives de plancher et le harnais peuvent y être fixés directement ; Il est préférable de souder une fine feuille flexible avec un cadre constitué d'un tuyau professionnel d'une section de 50x25 mm.
2. Ensuite, le cerclage inférieur d'une barre, posé le long du périmètre, est fixé à la base avec des boulons; les barres latérales sont reliées par des rondins au pas de 20 cm (pour un contreplaqué de 12 mm).

Alternativement, toute la structure peut être assemblée sur le stand et ensuite seulement tirée jusqu'à la base de la remorque.

1. Les retards sont attachés au cerclage avec un coin galvanisé; la barre doit être imprégnée d'huile de lin chaude deux fois.

Astuce : à la place de l'huile siccative chauffée au bain-marie, vous pouvez utiliser de l'huile froide.
Dans ce cas, après avoir appliqué chaque couche, la barre est réchauffée avec un sèche-cheveux de construction.

1. L'isolation est posée entre les retards; puis le sol est recouvert de contreplaqué, qui est attiré par des vis autotaraudeuses.

Les instructions d'assemblage du cadre ne diffèrent pas de la construction du cerclage inférieur: la barre est reliée par des coins avec des vis autotaraudeuses. Avant ou après assemblage, l'arbre est imprégné d'huile de lin. N'ayez pas peur que la charpente ne soit pas assez rigide : le gainage donnera de la solidité à la structure.

Le cadre fini commence à être gainé de l'intérieur. Le contreplaqué est attiré par des vis autotaraudeuses de 32 mm de long au pas d'environ 25 cm.Les vis autotaraudeuses sont uniquement galvanisées : par temps humide, l'acier noir va forcément décorer les murs de stries rouillées en désordre.

1. Les trous pour les vis autotaraudeuses sont pré-percés et fraisés afin que les chapeaux ne collent pas aux vêtements. Une alternative est l'utilisation de vis autotaraudeuses à tête semi-fraise.

Le contreplaqué est vissé avec des vis autotaraudeuses galvanisées à tête semi fraisée.

1. Le contreplaqué de l'intérieur doit être poncé avant le vernissage et après l'application de la première couche. Toute humidité soulèvera des poils sur la couche de placage supérieure, ce qui rendra la surface rugueuse.
   Le volume de travail sera assez important, il est donc préférable d'utiliser une meuleuse - même la plus simple, à vibration. S'il n'y a pas d'électricité là où vous construisez, il y a toujours une issue: la location d'un groupe électrogène diesel pour une résidence d'été coûte à partir de 1000 roubles par jour.
2. Le côté extérieur et les extrémités du contreplaqué ont également besoin d'une imprégnation protectrice. Et dans ce cas, l'option la moins chère et la plus pratique est deux couches d'huile de séchage chaude.
   L'isolant est fixé dans les rainures formées par le cadre et le revêtement intérieur, après quoi il est gainé à l'extérieur de contreplaqué roulé des deux côtés.

Le polystyrène expansé est inséré dans le pli et est moussé.

La porte est assemblée de la même manière que les murs et suspendue à des charnières galvanisées ; une serrure de porte ordinaire ou une paire de loquets sont utilisés comme serrure - à l'intérieur et à l'extérieur.

La dernière étape est la finition galvanisée extérieure. Il est fixé avec des vis autotaraudeuses de 25 mm de long au pas de 10 cm le long de toutes les barres du cadre ; puis les coins sont fermés avec un coin. N'oubliez pas le scellant : il protégera les coins et les joints des fuites d'eau.

Sur la photo - le revêtement, prêt à être peint.

Si vous voulez que votre maison miniature ait des fenêtres claires, pas de problème.

1. L'ouverture est prévue même au stade de la construction du cadre. Il est ceint d'une barre de même section 50x50 mm.
2. En tant que parclose extérieure, un coin en duralumin est utilisé, qui est vissé au ras de la peau extérieure avec des vis autotaraudeuses. Le siège pour le coin est pré-enduit de mastic.
3. Un morceau de plexiglas coupé à la taille de l'ouverture repose sur le mastic et est fixé de l'intérieur avec une parclose provenant du même coin en duralumin.

Notre choix se porte sur un siège convertible et une table pliante. Le mécanisme de transformation rendra les images compréhensibles.

Dans cette position du canapé et de la table, la maison se transforme en une salle à manger miniature.

Et maintenant, un endroit pour dormir y est apparu. Pour plus de commodité, la table peut être rétractée en position verticale.

• Une alternative au contreplaqué galvanisé est un revêtement extérieur en tôle profilée. Dans un schéma similaire, les maisons de campagne sont souvent construites à partir de conteneurs en blocs.
• La réparation à faire soi-même d'une roulotte se résume généralement à une peinture périodique de l'acier galvanisé. La vieille peinture peut être enlevée avec des dissolvants. Dans les rares cas où les roues, les ailes ou la suspension de la remorque sont endommagées, les pièces de rechange pour la caravane sont achetées dans le magasin automobile le plus proche.

Les feux de freinage et les ailes sont faciles à trouver chez un concessionnaire automobile.