Réparation d'arc automatique bricolage

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Parlons du remplacement des arches arrière de la voiture. Les arches arrière sur certains modèles de voitures sont un point faible, facilement corrodées. Il existe des options lorsque vous pouvez "guérir" la rouille sans changer les arches, mais, en règle générale, les propriétaires de voitures tirent jusqu'au dernier moment, lorsque des mesures drastiques sont nécessaires. La nécessité de remplacer les arches arrière se pose, en règle générale, en raison de leur corrosion traversante. Dans de tels cas, il ne reste plus qu'à couper tout le métal rouillé et à souder à sa place un nouveau segment non rouillé. Comment faire cela et quelles subtilités vous devez prendre en compte. Voyons tout en détail.

Tout d'abord, nous devons définir les limites de la zone corrodée. Pour ce faire, vous devez nettoyer l'ancienne peinture dans un endroit où la rouille est visible. Une autopsie, comme on dit, montrera ce qu'il y a sous la peinture. Il faut le nettoyer, avec une marge reculant de la zone à corrosion vers la zone à métal normal. Une autopsie révèle généralement qu'il y a beaucoup plus de rouille qu'il n'y paraît.

Ensuite, nous devons couper tout le métal corrodé. Nous utilisons le « grinder », nous coupons tout en métal pur. Une fois le segment rouillé coupé, l'envers du métal intact restant doit être vérifié autant que possible. Pourquoi avons nous besoin de ça? Il se trouve que la partie avant de la pièce ne contient pas de corrosion, mais à l'envers tout est beaucoup plus triste. Habituellement, il suffit d'agrandir un peu la zone de coupe afin de souder le segment de réparation au bon métal des deux côtés.

Segment découpé de l'aile arrière Arc auto-fabriqué en tôle

Plus loin chez nous vous devez emporter un insert de réparation quelque part pour souder et restaurer l'arc. Ici, vous pouvez choisir les options suivantes :

1. Prenez le segment souhaité de l'aile arrière du donneur.
2. Prenez la pièce nécessaire du nouveau panneau de réparation pour l'aile arrière (s'il y en a un en vente pour le modèle de voiture en réparation).
3. Coupez le segment souhaité dans la tôle (généralement à partir d'un panneau de carrosserie inutile). Tout dépend de la forme dont vous avez besoin pour le segment. Si une grande partie de l'arc avec des formes complexes, une bordure a été coupée, il est bien sûr préférable de prendre et de découper une partie similaire de l'aile du donneur. Encore une fois, cela dépend du coût de l'aileron arrière d'une voiture particulière. Malgré la complexité des formes, il est également possible de plier le segment souhaité à partir, par exemple, d'un capot inutile. Si une forme complexe ne fonctionne pas, vous pouvez créer un segment de plusieurs plus simples en les soudant ensemble.
4. Une autre option consiste à prendre le segment souhaité d'un aileron avant neuf ou usagé. Dans la plupart des modèles de voitures, les ailes avant et arrière sont de forme similaire. L'aileron avant est généralement moins cher et plus facile à trouver que l'aileron arrière. Ainsi, nous prenons la «pièce» souhaitée de l'aile avant et l'ajustons à l'arrière.

Souder un arc fait maison Nouvelle arche de rénovation Le garde-boue avant est de forme similaire à l'arc du garde-boue arrière.

Comment découper un patch en tôle à la forme souhaitée ?

Vous pouvez appliquer cette méthode. Prenez un carton, appuyez-le contre la zone de coupe et les bords de la zone de coupe seront imprimés dessus.Vous pouvez maintenant découper un tampon dans du carton le long de ces limites et utiliser ce tampon pour découper le patch nécessaire dans le métal. Il est préférable d'augmenter légèrement les bords du métal à découper, car il devra être soudé avec un chevauchement.

Soudage de l'insert de réparation

L'étape suivante consiste à souder l'insert de réparation. Lors du soudage, vous ne devez pas surchauffer le métal. Il est préférable de souder avec des points, en partant d'une extrémité du patch, puis de souder avec un point de l'autre côté et à intervalles, puis de diminuer l'intervalle. Le fait est que le métal ne conduit pas trop.

Après le soudage, vous devez nettoyer le joint des oxydes et meuler le joint de soudure.

Protection des soudures

Ensuite, vous devez protéger la couture de la corrosion. Une option est un apprêt époxy anti-corrosif. Une fois que le sol est complètement sec, vous devez le broyer sans le frotter contre le métal, puis vous pouvez appliquer un mastic.

L'arrière de la soudure est également important à protéger. Pour cela, vous pouvez utiliser des apprêts anticorrosifs en bombes aérosols. La chose la plus importante est d'arriver à l'arrière. S'il n'y a pas d'accès, vous pouvez utiliser une canette avec un long tube et une buse dessus. L'une de ces variantes est "Movil". Conception très confortable. Vous pouvez ramper dans une cavité cachée en insérant un tube dans un petit trou. Movil n'est pas la meilleure option pour protéger contre la corrosion, mais le tube de buse peut être adapté à toute autre protection en bombe aérosol.

Ensuite, vous pouvez procéder à l'élimination finale du mastic, à l'apprêt avec un apprêt acrylique, à la préparation pour la peinture et à la peinture proprement dite.

Les passages de roues du véhicule sont dangereux. Cela est dû au fait qu'ils sont constamment influencés par les facteurs atmosphériques : pluie, neige, humidité, composants chimiquement actifs qui sont souvent présents sur la piste. Ainsi que de la pierre concassée et des petits cailloux qui volent sous les roues des voitures. V en conséquence, des foyers de corrosion apparaissent, ce qui conduit à la destruction de cette partie de la voiture... Les arches arrière de la voiture, constituées de la partie intérieure et de l'aile extérieure, sont particulièrement affectées à cet égard.

Si nous parlons de défauts mineurs, les réparations esthétiques peuvent être supprimées. S'il s'agit de foyers de corrosion très prononcés, de sérieuses réparations voire le remplacement des passages de roues d'une voiture seront nécessaires.... Pour ce faire, vous pouvez demander de l'aide dans une station-service ou faire tout le travail vous-même.

Remplacement de l'arche arrière et de l'aile de la voiture

L'auto-réparation des arches arrière de la voiture peut être effectuée par 2 méthodes:

La première méthode est utilisée lorsque l'aile n'est pas pourrie à trous et que nous sommes en mesure d'obtenir une surface solide, éliminant toute la rouille. Si la destruction a conduit à la formation de trous, il est évident qu'on ne peut se passer de remplissage - il faudra sortir le poste à souder de l'armoire.

Ainsi, lorsqu'il s'agit de dommages mineurs, la méthode du mastic est utilisée. Pas à pas ça ressemble à ça :

1. Il est nécessaire de bien laver et sécher la voiture.
2. Enlevez toute la rouille du métal nu des zones endommagées et poncez soigneusement.
3. Traiter les zones avec un apprêt réactif et laisser sécher la surface.

Mastic d'arche arrière de voiture

Mettez du mastic acrylique sur la couche réactive - le mastic ne doit en aucun cas être appliqué sur un sol acide.

Une fois l'acrylique séché, appliquez le mastic et attendez qu'il sèche.

Poncez soigneusement le mastic séché avec une réduction progressive du grain sur l'abrasif. Ainsi - pour niveler la surface, la préparer pour la peinture.

Peignez les parties de la voiture qui ont été réparées.

Si la surface est tellement corrodée qu'il n'est pas possible de le faire avec du mastic, vous aurez besoin d'un soudage. Évidemment, pour effectuer de vos propres mains les travaux d'un tel plan, vous devez disposer d'une machine à souder et avoir les compétences appropriées pour la manipuler.... Ainsi, la réparation par soudure est la suivante :

• Lavez et séchez soigneusement la voiture.
• À l'aide d'une meuleuse, nous coupons toutes les zones touchées des passages de roue.
• Alignez et nettoyez les bords (pour faire des patchs, il est bon d'avoir des arches qui étaient utilisées et qui ne sont plus utilisées).
• Nous découpons les patchs appropriés et les apportons à la forme dont nous avons besoin pour obtenir la bonne configuration d'aile.

Réparation arceau arrière par soudure

Nous préparons de tels patchs pour les parties intérieures et extérieures de l'arc.

Nous soudons d'abord le patch intérieur, puis le patch extérieur. Il doit être en retrait par rapport au reste de la surface.

Nous rectifions soigneusement les joints soudés.

Sortir la géométrie.

Broyez le mastic sur le dessus.

Appliquer une couche d'apprêt acrylique.

Nous peignons le site de la voiture réparée.

Si la surface des passages de roue d'une voiture est irrémédiablement corrodée par la rouille et ne peut pas être réparée, vous aurez besoin d'un remplacement - il ne sera pas difficile d'effectuer cette opération vous-même.

Considérons par étapes comment les passages de roue d'une voiture sont remplacés de nos propres mains:

Nous commandons la production d'une nouvelle arche à n'importe quel tourneur. En tant que matériau, vous pouvez choisir un alliage léger comme l'aluminium.

Remplacement d'arche de voiture à faire soi-même

Nous utilisons un cric pour soulever la voiture du côté où nous prévoyons de travailler.

Nous enlevons la roue pour qu'il n'y ait pas d'interférence.

Déconnectez l'arche de la suspension, du plancher, de la cloison et du coffre.

Nous nettoyons la surface d'une couche de peinture au métal pur.

Nous essayons un nouveau produit et faisons une marque par laquelle nous couperons celui qui doit être remplacé.

Après la découpe, nous installons un nouveau produit en le fixant par soudage. Nous commençons à cuire au centre, puis passons aux bords. Il est important de faire attention à l'ancrage dans la zone du seuil où les charges principales se produiront.

Nous rectifions les cordons de soudure et appliquons un apprêt spécial.

Après avoir apprêté avec un mastic, nous nivelons toutes les surfaces.

Nous broyons le mastic et appliquons un apprêt acrylique.

À la fin, nous peignons le produit installé.

Sur ce, nous pouvons considérer le travail accompli si vous avez les compétences nécessaires pour manipuler la machine à souder.... Cela ne vous posera pas beaucoup de difficultés.

L'arc est soudé sur l'aile avec un chevauchement

Les passages de roue d'une voiture sont fortement affectés par toute une série de facteurs négatifs : précipitations, humidité, réactifs chimiquement actifs, saleté et petites pierres. En conséquence, il y a une tendance à la corrosion et à la défaillance prématurées.

La situation peut être corrigée par divers types de réparations, ainsi que par le remplacement des arcades si la réparation n'est plus possible. Pour vous débrouiller seul, vous aurez besoin de certaines compétences en possédant une meuleuse, une machine à souder, une meuleuse et un pistolet de pulvérisation.... Dans ce cas, vous pouvez facilement faire face à la tâche et résoudre le problème.

Pendant le fonctionnement, les arches de voiture sont constamment exposées aux précipitations, à la poussière, à la saleté, à l'eau, à la pierre concassée, ce qui entraîne leur corrosion et leur destruction ultérieure. Cela est particulièrement vrai pour le passage de roue arrière. Il est composé de deux plans reliés par soudage - l'aile extérieure et l'arche au-dessus de la roue, d'où se produit la corrosion. Les dommages mineurs peuvent être réparés rapidement. S'ils sont suffisamment profonds et étendus, vous devrez effectuer un remplacement complet de l'arc.

Ce processus ne nécessite aucune formation particulière. Il est à la portée de tout conducteur expérimenté qui connaît le dispositif de la voiture. Dans le même temps, lors du remplacement d'une arche par vous-même, vous devez adhérer à une certaine technologie. De plus, afin de bien remplacer le passage de roue, il est nécessaire de disposer des outils, équipements et matériaux appropriés. Ceux-ci inclus:

• Kit de réparation d'arc;
• Dispositif semi-automatique de soudage à l'arc électrique;
• Équipement pour le nettoyage et le meulage des coutures;
• Percez avec une perceuse pour le métal ;
• Ensemble marteau et burin pneumatique;
• Marteau de serrurier ;
• Ciseau à main finement affûté;
• Pinces et coupe-fils;
• Tournevis;
• Couteau, règle et gants ;
• Lunettes;
• Tôle;
• Peinture d'apprêt;
• Agent de revêtement anti-corrosion.

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Tout d'abord, une évaluation visuelle du degré de corrosion du métal par corrosion est effectuée. Les mesures nécessaires sont effectuées. Selon le niveau de dommage, les arches sont remplacées partiellement ou complètement. Tout dépendra de l'usure. Avec le moindre dommage, vous pouvez faire en recouvrant l'intérieur de l'arc avec un agent protecteur anti-corrosion.

1. Déconnectez le passage de roue du plancher du coffre, du cadre de cloison et du support de ressort de suspension à l'aide d'une perceuse, de marteaux pneumatiques et métalliques, de burins.
2. Définir et marquer la zone endommagée.
3. Retirez le métal endommagé selon les marques. Cela doit être fait avec des gants et des lunettes de protection.
4. Découpez une pièce identique dans de la tôle.
5. Préparez les surfaces pour le soudage, retirez les morceaux de métal restants des extrémités avec une pince ou une pince, définissez l'écart minimum entre les pièces.