En détail: réparation de transmission automatique Chrysler Sebring à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Le site fournit des informations sur les transmissions automatiques
Schémas de transmission automatique, variateurs. Les principes des unités.
Réparation, démontage et montage de transmission automatique.
Chrysler, Dodge. Boîte automatique à 4 vitesses.
Une boîte de vitesses pas très fiable, les points faibles sont le convertisseur de couple et le bloc solénoïde 440.
Je ferais durer cette photo, car on retire d'abord le bouchon 429. L'étrier 909 est retiré et ensuite tout le reste.
Pour retirer le planétaire 40, vous devez dévisser le boulon 7845.
Bloc solénoïde d'un nouveau design.
Joints de bloc solénoïde à l'ancienne.
Ce qui change sans faute lors de la réparation de cette transmission automatique :
Ce qui tombe très souvent en panne dans ces transmissions automatiques :
- Consultation par téléphone. Il suffit d'appeler +7 (499) 677 63 89 et nous essaierons de déterminer le dysfonctionnement éventuel et le coût des travaux pour régler le problème.
- Diagnostic gratuit. À votre arrivée au service, nous effectuerons un diagnostic informatique, ainsi qu'un essai routier et une consultation personnelle avec le maître.
- Coordination des travaux. Nous convenons de toutes les étapes du travail, des pièces de rechange nécessaires et du coût final pour la réparation de la transmission automatique.
- Réparation directe. Dans un temps strictement imparti, nous effectuons toutes les mesures nécessaires pour éliminer le dysfonctionnement de la transmission automatique et de ses composants.
- Visite client pour une voiture. Essai conjoint avec le capitaine, consultation sur la poursuite de l'exploitation, remplissage des documents pour les services fournis.
Quelles transmissions automatiques ont été installées sur la Chrysler Sebring ?
Écrivez simplement votre nom et votre numéro de téléphone et cliquez sur « S'inscrire ». Nous vous rappellerons et enregistrerons votre voiture pour un diagnostic à un moment qui vous convient. Ce n'est pas un coup publicitaire. C'est vraiment GRATUIT !
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Boîte automatique à 4 vitesses Chrysler A604 , sous la marque du projet "Ultra Drive" (40TE / 41TE) a été développé en 1989 pour les voitures à traction avant de Chrysler (hit - Chrysler Voyager) et Dodge (Dodge Caravan) avec des moteurs de 2 à 4 litres.
La conception mécanique est basée sur la famille à succès en 3 étapes 404 - А413
A604 est l'une des premières transmissions automatiques, dans la conception desquelles un calculateur électronique a été introduit, qui a pris en charge tout le contrôle automatique de l'hydraulique, s'adaptant au comportement du conducteur, optimisant le fonctionnement de toutes les unités de transmission automatique, y compris le moteur à turbine à gaz . Pour la Russie A604 est unique en ce que c'est elle que GAZ a choisie comme première et unique machine de la Volga "Siber".
La première modification a été effectuée après 2 ans de rodage en 1990, lorsque le package overdrive burnout a été considérablement renforcé, puis le groupe piston du package Underdrive a été élaboré plusieurs années de suite, en 1998 le package Reverse a été renforcé, suivi de la pompe à huile (272500). Le corps de vanne a été modifié à plusieurs reprises - en 1996 et 1998.
En 2003, l'A604 a également été modifié et renommé en 40TE (Léger, pour moteurs jusqu'à 2,4L) et renforcé et le plus populaire - 41TE (jusqu'à 3,8 L). Le design est resté pratiquement le même. Les rares modifications de cette boîte pour quatre roues motrices (AWD) sont nommées 41AE.
Ce n'est qu'en 2007, pour les nouveaux modèles, qu'ils ont trouvé des fonds pour moderniser légèrement le corps de la vanne et la modification a commencé à s'appeler 41TES... La transmission automatique la plus populaire en réparation Chrysler et le plus réussi sur notre marché de toute la maison Chrysler .
Pour les révisions planifiées, la commande comprend généralement : Filtre, Kit de réparation pour joints et joints, un jeu d'embrayages. Ramassez les kits de réparation - appuyez sur le bouton à gauche.
Ils diffèrent pour A604 avant 2003 et pour les modifications 40TE / 41TE après 2004.
Le kit d'embrayage universel - 272003 est également inclus dans une commande de cloison standard. Convient aux familles A604 et A606.
L'huile pour cette boîte sans prétention est utilisée comme Dexron III - VI. En savoir plus sur le pétrole.
Le remplacement nécessite 8 litres ou plus, selon la puissance du moteur et le système de refroidissement.Le niveau d'huile est vérifié lorsque la jauge est chaude. La transparence de l'huile détermine la nécessité de changer l'huile et le filtre, ce qui peut être nécessaire à la fois après 20 tkm et après 60 tkm. Si l'huile est contaminée après 10 tkm de course, retirez le carter pour un diagnostic plus approfondi et remettez le convertisseur de couple pour réparation - 272001.
Durée de vie plus longue d'un nouveau (depuis 1999 - à gauche) – Bloc solénoïde N° 272420A, qui, néanmoins, après sa durée de vie (environ 120-150 tkm) nécessite également une réparation ou une restauration. Bloc solénoïde de 2ème génération - 272420A-BW universel, adapté à la version précédente, mais avec son propre joint.
Les artisans réparent les blocs à l'aide du kit de réparation de bloc solénoïde Sonnax - n° 272424. Dans les nouvelles modifications, Chrysler a considérablement mis à jour le remplissage de ce bloc.
Problèmes matériels typiques Boîte automatique A604 :
- Rangée planétaire avant, (Front Planet 272582)
- Sun Gear arrière, (SunGear Rear 272614) Joints cannelés usés des engrenages.
- Moyeu pour embrayages 2-4 avec planétaire, (2-4 Moyeu w / Sun Gear) A604 / A606 / 41TE / 42LE (diamètre de douille 29,5 mm) N° 272578.
Ils échouent s'ils glissent longtemps dans la boue. Et de déraper non pas en service, mais pendant longtemps. C'est important. ??
- L'ensemble des roulements - 272201 - doit être changé aussi souvent.
- Jeu de bagues de retenue - 272860.
Tout d'abord, le paquet O.D.: No. 272100 brûle, avec lui - des disques en acier 272120. Et puis le piston caoutchouté Overdrive 272960 brûle aussi, surtout souvent en hiver. Le problème est lié au bloc solénoïde et au fonctionnement avec de l'huile froide.
Une réparation typique de l'âge A604 est le changement de l'ensemble du kit de bague 272030. C'est à ce moment-là que les bagues sont rongées par les vibrations et que la perte d'huile à travers elles provoque une privation d'huile.
- remplacement des capteurs de vitesse d'arbre - N° 272436 (en sortie) et 272438 (en entrée)
- Commutateur capteur de position du sélecteur 272410.
- divers problèmes avec les roulements de différentiel (272717),
- Le piston est caoutchouté, Retainer Piston, Underdrive Clutch (272960) change plus souvent que d'autres avec
- Tambour, embrayage de retenue d'entrée de tambour (272554A).
Ces transmissions fonctionnent longtemps et de manière fiable, à condition que l'huile soit changée chaque année (ou après 30 tkm) et que son niveau et sa qualité soient contrôlés. Si l'huile est contaminée trop rapidement, il vaut la peine d'écouter le fonctionnement du convertisseur de couple et de ne pas être en retard pour sa réparation.
Codes de panne Chrysler OBD-II. Le coût et la disponibilité des articles dont vous avez besoin peuvent être vérifiés dans la boutique en ligne en cliquant sur le numéro sur fond orange.
Sur quelles voitures cette famille de transmission automatique a été installée :
Le convertisseur de couple fait partie intégrante de la transmission automatique, par conséquent, lors de la réparation de la boîte de vitesses
sa réparation est également nécessaire. Dans un convertisseur de couple, comme dans une transmission automatique, il peut
de nombreuses pannes surviennent, par exemple :
Si vous êtes intéressé par la vente d'un convertisseur de couple d'occasion Chrysler Sebring Essence, ne vous précipitez pas pour vous tromper ! Le coupleur hydraulique de transmission automatique BU est un cochon dans un poke, de plus, au même prix qu'une réparation de qualité.Nous vous recommandons d'envisager de remplacer (échanger) un convertisseur de couple par un convertisseur remis à neuf de notre entrepôt ou une révision de haute qualité dans notre entreprise.
En installant un convertisseur de couple qui n'a pas été réparé sur une transmission automatique Chrysler Sebring nouvellement réparée à l'essence, vous courez le risque d'endommager à nouveau immédiatement la boîte, car il obtiendra toutes les salissures et produits d'usure du convertisseur de couple, et dans le pire des cas, des pièces métalliques de roulements ou de pales.
Le coût de réparation d'un convertisseur de couple varie généralement de 2 500 (démontage, rinçage et assemblage) à 12 000 roubles (en cas de dommages graves), en fonction de la complexité du travail, du nombre et du coût des pièces cassées, qui dans tous les cas est moins cher que de réparer une transmission automatique Chrysler Sebring Essence.
Le coût moyen des réparations, ainsi que des travaux et des pièces de rechange, est de l'ordre de 4 000 à 6 000 roubles.
Nous offrons une réparation rapide de votre convertisseur de couple dans les 1-2 heures devant vous. Vous pourrez voir de vos propres yeux toutes ses pannes. En même temps, nous ne prenons pas d'argent supplémentaire pour l'urgence.
1) Découpe du convertisseur de couple.
Vous devez couper soigneusement le cordon de soudure qui relie les deux moitiés, en essayant de laisser le plus de métal possible. Avec une coupe appropriée, le convertisseur de couple peut être facilement démonté et remonté 2 à 3 fois de plus si nécessaire. Malheureusement, de nombreuses personnes qui réparent les transformateurs à essence Chrysler Sebring abordent leur travail avec négligence, coupant tout le métal de la carrosserie la première fois qu'elles coupent.
2) Après avoir lavé toutes les pièces de l'huile et des produits d'usure, la réparation elle-même commence.
Si nécessaire, autocollant d'un nouvel embrayage pour bloquer l'embrayage hydraulique de la transmission automatique Chrysler Sebring Essence, nivelant la surface de la carrosserie sous le nouvel embrayage. A ce stade, les artisans peu scrupuleux ont à nouveau des difficultés à l'improviste. Ils rectifient le boîtier d'un nouvel embrayage à friction afin d'éliminer presque tout le métal de part en part, ce qui conduit ensuite à des fissures traversantes. Un artisan normal le fait avec soin, sans enlever l'excès de métal. De plus, toutes les autres pièces nécessaires sont changées - roulements, joints toriques, joint d'huile, etc.
Si nécessaire, un nouveau col est soudé dans le couvercle du bagel de la transmission automatique Chrysler Sebring Essence. Cela demande de l'exactitude et de la précision, car généralement, les travailleurs non qualifiés ne peuvent même pas percer un trou dans le couvercle pour s'adapter au nouveau col, mais l'agrandir d'un demi-millimètre, ce qui entraîne alors un faux-rond et un déséquilibre.
2) Assemblage.
Il est nécessaire de souder les deux moitiés du convertisseur de couple comme à l'usine, alors qu'il est très important d'obtenir un faux-rond axial minimum entre les deux moitiés (équilibrage), l'étanchéité du joint. Pour un bon artisan, même la composante esthétique est importante, c'est pourquoi, après réparation dans GIDROTOR, le convertisseur de couple ressemble à un neuf fabriqué en usine.
Dans la vidéo, le résultat moyen habituel de notre réparation est un faux-rond de 6 centièmes de millimètre avec un faux-rond admissible de 3 dixièmes.
Chrysler Sebring Essence 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143hp, 152hp, 210hp Mitsubishi MH8XXX
L'entreprise américaine Chrysler, qui produit des voitures Chrysler, est entièrement sous le contrôle de l'italien Fiat depuis 2014. Sous la direction de l'entreprise, des voitures telles que Dodge et Jeep sont produites. Pour les voitures Chrysler, l'entreprise installe une transmission automatique de sa propre conception unique, ainsi qu'une transmission de Mercedes, Getrag.
Recommandations générales
Pour réparer la transmission Chrysler, vous devez avoir tout le matériel nécessaire : joints d'huile, joints, embrayages à friction, bandes de frein, filtres à huile, solénoïdes et autres. En raison du fait que la plupart des boîtiers installés sur Chrysler sont entièrement électroniques, vous ne devez contacter que des centres spécialisés dotés d'équipements de haute technologie. Pour éviter les problèmes à répétition, confiez votre voiture uniquement à des professionnels expérimentés.
Nous ne sommes pas sur le marché des services de réparation depuis 50 ou même 30 ans!)) Nous travaillons modestement depuis février 2005, en commençant par la vente de transmissions automatiques contractuelles. Réalisant que cette option ne convient pas à tout le monde, ils se sont mis à réparer les transmissions. Nous ne sommes pas un service universel où tout le monde fait tout, notre spécialisation, ce sont les machines de tous bords. En plus des services de réparation, nous proposons la vente de pièces détachées ou de composants de transmission automatique pour vos « commutateurs ».
Nous essayons de réparer la transmission automatique Chrysler plus rapidement afin d'avoir le temps de faire des ajustements ou de dépanner. Nous accueillons toujours si le propriétaire est présent au dépannage (analyse) de la transmission automatique, dans de tels cas, le propriétaire a des informations complètes sur le dysfonctionnement dans sa boîte et le coût de la réparation est clair.
- passe en mode d'urgence (il reste une vitesse, généralement la 3e)
alors vous ne devriez pas paniquer, car ces symptômes peuvent être associés à des problèmes électriques et par rapport au bouchon. la rénovation n'est rien
- glissement lors de la commutation (les tours au moment de la commutation augmentent fortement)
Pourquoi nous contacter ?
Temps de réparation : 3 à 5 jours ouvrés, tous les consommables et pièces détachées sont en stock
Dysfonctionnements possibles
Description et dysfonctionnements possibles de la transmission automatique des voitures Chrysler
Cliquez sur l'image pour une version plus grande
Transmission automatique à 3 vitesses de Chrysler. Installé de 2001 à nos jours sur le modèle Voyager.
Une boîte automatique à 3 vitesses bien méritée ira au centre de service avec le remplacement des consommables, des embrayages, des disques en acier et des bandes de frein, elle est réparée avec succès et sert longtemps et de manière fiable.
Une transmission automatique à 4 vitesses de Chrysler, de 2004 à 2011 a été installée sur le modèle de la série 300.
Le bloc solénoïde est le plus courant des problèmes possibles avec cette machine. La ressource des solénoïdes américains n'est pas très importante et l'unité de commande électronique la charge assez intensément, l'obligeant à bloquer le convertisseur de couple pour augmenter les caractéristiques d'accélération du véhicule. Pour un fonctionnement à long terme du 42RLE, il est nécessaire de changer régulièrement le bloc solénoïde et de réparer le convertisseur de couple.
Transmission automatique à 4 vitesses de Chrysler A606 version modifiée de l'A604. L'A606 a été introduit de 1999 à 2004 sur les modèles 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.
Le point faible des machines anciennes réside dans les problèmes de corps de vanne et de solénoïdes, qui apparaissent lors d'une surchauffe prolongée. Les convertisseurs de couple américains vivent moins que les européens, même le moindre manque d'huile affecte négativement leur travail.
Une transmission automatique Chrysler à 5 vitesses a été installée de 2007 à 2009 sur la Chrysler Aspen.
Les problèmes surviennent le plus souvent en raison d'un manque d'huile dans le corps de la vanne. Des solénoïdes sont produits, le corps de la vanne lui-même se salit et s'use.
Transmission automatique à 5 vitesses de Mercedes. Présenté à Chrysler 300 Series et Crossfire de 2004 à 2011. Après les modifications effectuées, cette transmission automatique est capable de parcourir 200 à 300 000 km, en se lançant dans la réparation de la transmission automatique Chrysler, uniquement avec le remplacement des consommables. Chrysler choisit ce modèle pour ses voitures depuis longtemps.
Pour les machines anciennes, en raison d'une surchauffe régulière, une cuisinière électrique avec capteurs de vitesse peut tomber en panne. Le fonctionnement d'une boîte avec un système électrique défectueux entraîne une pénurie d'huile, ainsi que l'abrasion des bagues et l'usure d'autres assemblages en fer.
Transmission automatique à 6 vitesses de Chrysler. De 2007 à 2011, il a été installé sur Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.
Transmission simple et fiable.La transmission automatique arrive généralement au centre de service avec le changement d'huile et de filtre, le nettoyage du corps de soupape, le remplacement des joints, des bagues d'étanchéité, des bagues et des roulements. Dans les anciennes transmissions automatiques, les solénoïdes échouent.
Boîte automatique Getrag à 6 vitesses avec double embrayage humide. De 2007 à 2010 a été mis en scène à Sebring.
D'après la structure du boîtier robotique, d'éventuels problèmes peuvent être associés à la partie mécanique : embrayage grillé, usure du différentiel et des roulements, ainsi que des problèmes avec l'électronique de changement de vitesse (Mécatronique).
En cas de grosse révision, la boîte de vitesses est démontée du véhicule. A ce stade, le mécanicien examine attentivement l'état de tous les systèmes desservant la boîte de vitesses, les supports de fixation du groupe motopropulseur, etc.
Après le démontage de la voiture, la transmission automatique passe à la zone de révision. Il est à noter que sur ce site, ainsi que sur tous les précédents, travaillent des artisans expérimentés ayant une formation technique supérieure (génie et physique). Ici, la transmission automatique Chrysler Sebring est réparée, et après avoir lavé et séché toutes les pièces, leur détection de défaut est effectuée, c'est-à-dire. la possibilité d'une utilisation ultérieure de chaque pièce ou la nécessité de son remplacement est déterminée.
Si souhaité, tout client peut être présent aussi bien lors du démontage de la boîte de vitesses que lors de la détection de défaut de ses pièces. A l'issue de cette procédure, une liste de pièces de rechange est établie, qui est alors obligatoirement convenue avec le client. Il faut surtout noter que lors d'une grosse révision, il est nécessaire, quel que soit l'état de la transmission automatique, de remplacer tous les joints et joints. L'utilisation de pièces de rechange d'origine uniquement auprès des fabricants de boîtes de vitesses augmente la durée de vie d'une transmission automatique Chrysler Sebring réparée, mais entraîne une augmentation significative du coût des pièces de rechange. Pour obtenir la combinaison la plus optimale de rapport qualité-prix permet l'utilisation de pièces de rechange, c'est-à-dire. entreprises spécialisées dans la production de pièces détachées pour transmissions automatiques.
L'installation est effectuée en tenant compte de toutes les exigences techniques. À ce stade, les éléments de montage défaillants et les systèmes de service de transmission auxiliaire sont remplacés. De plus, lors de l'installation, des réglages préliminaires sont effectués sur les éléments de la partie externe du système de contrôle.
Diagnostic de sortie et effraction de la voiture. Ils sont réalisés selon les mêmes techniques que les diagnostics d'entrée. De plus, tous les codes d'erreur existants précédemment sont effacés de la mémoire de l'unité de contrôle.
Si vous avez besoin d'une réponse très urgente, il est préférable d'appeler. Poser une question
bon après-midi, j'ai une Chrysler Sebring 2.4 box 41 te (a 604) C'est le problème, le coup initial est apparu lors du passage de la 2 à la première vitesse, au bout d'un moment le coup a disparu, et une nouvelle maladie est apparue dans la première seconde vitesse, la boîte fonctionne bien lors du passage de la 2e à la 3e vitesse glisse la coche s'allume la boîte passe en mode d'urgence pour 3 vitesses. Vous rejetez l'erreur et tout se répète. que dans ce cas peut être combien coûtera la réparation.
A604 (Ultradrive), nouveau nom 41TE - Transmission automatique à 4 vitesses Chrysler Corporation pour Chrysler, Dodge, Plymouth et certains modèles Mitsibishi.
Boîte automatique A604 (41TE) - Transmission automatique à 4 vitesses Chrysler Corporation, autre nom - Ultradrive ... La production a commencé en 1989, initialement associée à un moteur transversal Chrysler 3,3 L.
La transmission automatique A604 et ses modifications ultérieures sont fabriquées à l'usine « Kokomo Transmission » de Kokomo, dans l'Indiana. L'ancêtre de l'A604 est la transmission hydraulique A413.
La transmission A604 (41TE) est une percée technologique puissante dans le contrôle de la transmission automatique des véhicules modernes.La transmission automatique A604 a été la première à utiliser la commande de changement de vitesse adaptative, c'est-à-dire que l'ordinateur de transmission automatique A604 est capable d'optimiser le mode de changement de vitesse, en fonction des conditions extérieures et du style de conduite de la voiture.
1995-1999 Mitsubishi Eclipse non turbo.
La transmission du couple du moteur est assurée par un convertisseur de couple de 9,5 pouces monté sur un volant à lamelles flexible.
Le refroidissement est assuré par un échangeur de chaleur dans le radiateur du moteur et un refroidisseur d'air supplémentaire (tous les modèles Chrysler ne sont pas équipés d'un refroidisseur d'air).
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La transmission mécanique A604 se compose de :
- Cinq pochettes.
- Quatre accumulateurs hydrauliques.
- Deux réducteurs planétaires.
- Pompe hydrolique.
- Corps de soupape.
- Bloc solénoïde assemblé avec capteurs de pression.
- Différentiel intégré.
- Première vitesse (Première). 2,84 : 1
- Deuxième vitesse (Deuxième). 1,57 : 1
- Troisième vitesse (troisième). 1,00 : 1
- Quatrième vitesse (Overdrive). 0,69 : 1
- Sens inverse. 2.21 : 1
- Réparation préventive du convertisseur de couple, transmission automatique A604 (41TE).
- Remplacez le bloc solénoïde par un neuf (il est recommandé de remplacer le bloc solénoïde tous les 150 000 km).
- Remplacez le moyeu avant et le moyeu Overdrive & Reverse Clatch.
- Assurez-vous de nettoyer le système de refroidissement avant d'installer la transmission automatique A604 (41TE).
La transmission A604 est contrôlée par un module de contrôle électronique adaptatif (TCM). Les modes de commutation optimaux sont assurés par une surveillance constante en temps réel des signaux d'entrée des capteurs et des capteurs de pression de la transmission automatique, ainsi que des capteurs de contrôle du moteur.
L'algorithme du programme enregistré dans le TCM permet d'optimiser le fonctionnement de la transmission, en fonction du mode et de la dynamique de conduite.
En cas de dysfonctionnement (hydraulique, mécanique ou électronique), le TCM désactive le bloc solénoïde et la transmission automatique A604 passe en mode boiterie, il s'agit d'un deuxième rapport constamment engagé.
En mode d'urgence, vous pouvez continuer à conduire, il est recommandé de ne pas dépasser un régime moteur supérieur à 2500-3000 tr/min.
Le TCM dispose d'une fonction étendue d'autodiagnostic et de test qui vous permet de déterminer avec précision la nature et la cause d'un dysfonctionnement de la transmission automatique A604.
Vous disposerez d'informations utiles avec lesquelles vous pourrez déterminer vous-même les causes de dysfonctionnements et d'erreurs dans le fonctionnement de la transmission 41TE (A604).
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La révision de la transmission automatique A604 (41TE) ne pose pas de grandes difficultés, mais nécessite un soin et une précision particuliers lors du montage et de l'inspection. Après l'installation, l'adaptation électronique du calculateur de transmission automatique (TCM) doit être effectuée.
Lors de la révision de la transmission automatique A604 (41TE) avec un kilométrage supérieur à 100 000 km, nous vous recommandons d'effectuer les travaux suivants :
La réparation de la transmission automatique A604 (41TE) ne prend pas plus de 3 jours ouvrables.
Sur demande préalable, nous réparerons la transmission automatique A604 (41TE) en 24 heures.
Après une révision majeure de la transmission automatique A604 (41TE), notre service automobile offre une garantie d'un an. Lors de la réparation, nous complétons la transmission automatique A604 (41TE) avec les pièces les plus fiables des principaux fabricants de pièces automobiles pour transmissions (Transtec, Raybestos, etc.), tout en maintenant un équilibre entre prix et qualité. La durée de vie de la transmission automatique A604 (41TE) après révision n'est pas inférieure à la ressource d'usine, sous réserve d'un entretien régulier de haute qualité et d'un fonctionnement raisonnable.
Appeler, conseiller et accepter les demandes de service, de réparation et d'adaptation
transmission automatique A604 (41TE), nous ferons un diagnostic précis du dysfonctionnement.
Nous proposons des transmissions automatiques remanufacturées A604 (41TE), des pièces de rechange, des blocs solénoïdes d'un nouvel échantillon, de la documentation pour le diagnostic et la réparation de la transmission automatique A604 (41TE), des kits de réparation pour la transmission A604 (41TE).
Tél. : (495) 9958674, (963) 9777356.
Pour les lettres, utilisez le formulaire de commentaires.
Services automobiles Chrysler et leurs services :
District du Sud-Est (SEAD) // Lefortovo, Nijni Novgorod // Station de métro Aviamotornaya
Une station-service de niveau professionnel, qui est une entreprise de services automobiles moderne spécialisée dans l'entretien des voitures avec l'emblème chrysler, propose d'effectuer des mesures de réparation et de restauration, dont la principale sera un diagnostic complet, car cela dépend de la façon dont correctement et comment avec précision l'état de certaines unités sera évalué , l'efficacité du schéma sélectionné par un spécialiste, utilisé pour le processus de réparation à venir, dépend directement.Nous positionnant comme une entreprise de services automobiles fiable, parfaitement adaptée au propriétaire moyen d'une voiture Chrysler, nous proposons une gamme de services de réparation et de remise à neuf, qui visent toujours à identifier les dysfonctionnements qui ont causé des dysfonctionnements dans l'algorithme de fonctionnement d'une unité particulière, puis à éliminer les défauts constatés, sur la base des recommandations du fabricant. Vous pouvez en savoir plus sur la liste des événements organisés dans ce service de voiture si vous allez plus loin sur notre page. Davantage
District Nord (SAO) // levoberezhny, khovrino //
Notre centre technique étant spécialisé, nous avons veillé à ce que le propriétaire de la voiture n'ait pas à passer du temps à chercher les pièces automobiles nécessaires pour la Chrysler, qui parmi la gamme de produits neufs ou, si vous préférez, d'occasion, aideront notre employés du service automobile. En nous concentrant principalement sur les souhaits du client des services, nous essayons d'adhérer à une politique de prix loyale en conjonction avec un travail de haute qualité. Le service de haute qualité des voitures chrysler est l'objectif direct de notre service automobile, où le personnel des employés est toujours assisté par des spécialistes expérimentés, y compris ceux de profil étroit, qui sont hautement qualifiés et, par conséquent, qui savent comment certains modèles de ce voiture sont réparés, en tenant compte des caractéristiques de conception de chacun des VUS Chrysler modifications. Des informations détaillées sur notre centre technique, ainsi que la liste des services fournis, peuvent être directement sur notre page. Davantage
District Sud (YuAO) // Centre de Chertanovo, Nord de Chertanovo // M. Prazhskaya
Lors de la réparation de votre Chrysler dans notre centre technique, dont les informations détaillées se trouvent sur la page correspondante, le propriétaire de la voiture peut être sûr que les spécialistes qui travaillent avec les voitures de cette marque depuis plusieurs années savent exactement comment les SUV Chrysler sont diagnostiqués et, en conséquence, réparé ou autre modification et année de fabrication. Les techniques que nous utilisons ont été testées empiriquement, et les technologies avec lesquelles nous travaillons sont modernes et efficaces. De plus, la politique de tarification de notre service de voiture était basée principalement sur les souhaits de nos clients et, par conséquent, se concentre principalement sur le propriétaire de la chrysler, sur la base de laquelle nous pouvons dire qu'il est tout à fait possible d'entretenir une voiture Chrysler en notre centre technique à moindre coût. De plus, vous pouvez toujours compter sur une assistance qualifiée si vous devez sélectionner des pièces de rechange pour un modèle chrysler spécifique, qui peuvent être achetées à la fois dans l'entrepôt et en commandant à partir du catalogue sans quitter le service automobile. Davantage
District du Nord-Est (SVAO) // Alekseevsky, Ostankinsky // M. Alekseevskaya
Notre service de voiture peut être une option idéale, car étant des experts en diagnostic et en réparation de véhicules tout-terrain chrysler, nous pouvons fournir toutes les conditions pour que l'entretien de la voiture ait lieu en tenant compte à la fois des exigences du propriétaire de la voiture et des instructions du fabricant. pour un modèle Chrysler spécifique. Au service de votre Chrysler dans notre centre technique, dont vous trouverez des informations plus précises sur la page correspondante, le propriétaire de la voiture peut être sûr que les spécialistes qui travaillent avec les voitures de cette marque depuis plusieurs années savent exactement comment les SUV Chrysler sont diagnostiqués et , en conséquence, réparé. de l'une ou l'autre modification et année de fabrication. De plus, notre personnel vous aidera certainement à sélectionner les pièces de rechange nécessaires, qui sont présentées dans un assortiment de pièces originales et non originales, neuves et d'occasion conformes aux recommandations du fabricant. Suivez le lien ci-dessous pour en savoir plus sur notre entreprise. Davantage
District Nord-Est (SVAO) // p. bibirevo, severnoye medvedkovo // M. altufyevo
Notre centre technique propose des services de réparation automobile de divers profils de toute complexité, qui visent en général toujours à restaurer entièrement la voiture, ce qui est notre principale tâche professionnelle. Chaque propriétaire de voiture Chrysler qui suit les recommandations pour conduire sa voiture, après un certain nombre de kilomètres, réfléchit à l'endroit où il est possible de fournir un service de voiture de haute qualité et rentable à proximité de son domicile ou de son lieu de travail. Notre service de voiture peut être une option idéale, car étant des experts en diagnostic et en réparation de véhicules tout-terrain chrysler, nous pouvons fournir toutes les conditions pour que l'entretien de la voiture ait lieu en tenant compte à la fois des exigences du propriétaire de la voiture et des instructions du fabricant. pour un modèle Chrysler spécifique. De plus, notre personnel vous aidera certainement à sélectionner les pièces de rechange nécessaires, qui sont présentées dans un assortiment de pièces originales et non originales, neuves et d'occasion conformes aux recommandations du fabricant. Notre société est un service automobile multifonctionnel qui est toujours prêt à fournir une assistance qualifiée dans la réparation des voitures avec l'emblème chrysler. Davantage
District Nord-Ouest (SZAO) // p. mitino, pokrovskoe-streshnevo // M. volokolamskaya
Les capacités de notre service automobile, dont l'activité principale est le diagnostic et l'entretien des jeeps, nous permettent d'effectuer des activités de réparation et de restauration techniquement complexes dans un court laps de temps, avec une orientation vers un coût acceptable pour le propriétaire de la voiture. Nous proposons des services de réparation automobile de différents profils de toute complexité, qui visent en général toujours à restaurer entièrement la voiture, ce qui est notre principale tâche professionnelle. Nos employés peuvent conseiller sur tout problème lié aux voitures chrysler, car ils savent diagnostiquer correctement les défauts non seulement typiques, mais aussi inhabituels des voitures appartenant à la classe SUV, sur la base desquels ils pourront déterminer selon quel schéma il est conseillé de réparer ce modèle de voiture afin de restaurer et de rapprocher les indicateurs de fonctionnement le plus possible de l'original. Si vous êtes intéressé par notre offre, appelez le numéro indiqué dans la section contacts, où travaillent des consultants, qui au bon moment pourront rediriger votre appel vers un spécialiste compétent dans le domaine de la réparation automobile qui vous intéresse. Davantage
District du sud-est (SEAD) // Yuzhnoportovy, Danilovsky // Prospect M. Volgogradsky
Nous sommes toujours prêts à fournir une assistance professionnelle si vous avez besoin de réparer une voiture Chrysler. Les capacités de notre service automobile, dont l'activité principale est le diagnostic et l'entretien des Chrysler, nous permettent d'effectuer des mesures de réparation et de restauration techniquement complexes dans des délais courts, avec une orientation vers un coût acceptable pour le propriétaire de la voiture. De plus, vous n'avez pas à vous soucier de savoir où trouver tout ce dont vous avez besoin si vous devez remplacer des pièces de rechange ou remplacer une unité d'une voiture chrysler, car nous pouvons nous occuper de ces problèmes et, guidés par l'expérience, sélectionner les pièces qui sont optimales modèle de voiture spécifique Chrysler. Vous pouvez vous familiariser avec la liste des services que nous sommes prêts à fournir à la fois en semaine et le week-end sur la page correspondante ou en appelant le numéro de téléphone indiqué dans les contacts. Davantage
Ils m'ont dit l'autre jour que ma box allait bientôt mourir, les symptômes sont les suivants :
des à-coups se produisent lors du passage de la position P à la position R et N
sur une route droite c'est légèrement ressenti, sur une pente c'est pire, mais lors de l'utilisation du frein à main c'est insignifiant
en général, l'hiver arrive, pensez-vous que je tiendrai jusqu'au printemps ?))
Sirozha, selon les symptômes que vous avez décrits, un diagnostic peut être posé lors de la conférence "Perception extrasensorielle, phénomènes paranormaux et diagnostic des voitures sur Internet".Au fait, y a-t-il un tel? ??
JE SUIS
ZY Personnellement j'aurais marqué par saccades, c'est vide, ne détruisez pas les neurones restants (les deux). Mais à propos des copeaux / de la poussière - il était préférable de regarder moi-même plus attentivement.
Voiture DODGE Journey, break diesel .2,4L 2008, transmission automatique type POWER SCHIFT. Après réparation de la transmission automatique, il n'est pas possible d'adapter la transmission automatique. J'agis conformément au manuel d'entretien: avant de commencer la procédure, j'écarte toutes les erreurs, le cas échéant, je réinitialise la batterie, je fais chauffer l'huile dans la transmission automatique à 60, j'appuie sur « start » - le programme commence à augmenter le régime et est immédiatement interrompu. / min - à froid, il monte jusqu'à 3000 tr/min. Les scanners MAXIDAS et X-431 PRO se comportent à peu près de la même manière. Questions : quelles sont les raisons possibles de l'échec de l'adaptation ? l'impossibilité d'augmenter les révolutions requises ou la nécessité d'utiliser le scanner StarSCAN ? Existe-t-il des instructions plus détaillées (étape par étape) autres que celles publiées sur les forums Chrysler ?
Les règles d'adaptation ne sont pas respectées, telles que : le frein à main n'est pas serré, le frein n'est pas enfoncé, le moteur n'est pas réchauffé, les portes ne sont pas fermées, etc.
Revérifiez le niveau d'huile dans la transmission automatique via les bouchons, bay-6L, en passant à une voiture à l'arrêt sans frein de stationnement dans les modes avec un retard de 20 secondes dans chacun, dans les 5-7 minutes, en arrêtant le DVZ, en dévissant la commande bouchon sur le côté - le moteur ne fonctionne pas - l'excès d'huile est vidangé, jusqu'à ce qu'il retombe à intervalles de quelques secondes, sans fermer la commande. Renverser le bouchon d'huile dans la transmission automatique, jusqu'à ce qu'une fuite réapparaisse - le niveau est supprimé, essayez ADAPTATION, après avoir préalablement vérifié la température.
La réparation d'une transmission automatique (transmission automatique) Chrysler Sebring se fait uniquement dans un service spécialisé. Notre service répare la transmission automatique Chrysler Sebring depuis plus de 12 ans. En plus de la réparation de transmissions automatiques, nous réalisons la réparation de convertisseur de couple et de corps de soupape, y compris le remplacement partiel de soupape. Sur certains modèles, nous pouvons réparer la mécatronique.
Nous offrons deux options pour la réparation de transmission automatique :
Réparation partielle (locale) de la transmission automatique Chrysler Sebring - avant réparation, nous effectuons un diagnostic informatique de la transmission automatique et, si nécessaire, effectuons un diagnostic mécanique avec dépose du carter de transmission automatique. Si la sortie de diagnostic est un problème dans la transmission automatique, nous enlevons la transmission automatique, la lavons dans un bain spécial et effectuons un dépannage avec une liste de pièces de rechange et de composants pour éliminer le problème avec lequel vous avez contacté.
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Vidéo (cliquez pour lire). |
Révision de la transmission automatique Chrysler Sebring - ainsi qu'avec les réparations partielles, si le diagnostic montre que le problème vient de la transmission automatique, alors la boite est démontée, entièrement démontée, lavée et défectueuse. Dans ce cas, nous ne recherchons pas une cause précise de la panne, mais nous effectuons un diagnostic complet du défaut. Toutes les unités et pièces de rechange présentant une usure accrue sont déterminées et modifiées.
